Iveco Daily 4x4 Allrad Automatik

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • Der neue Iveco Daily 4x4 mit Allradantrieb eignet sich für die verschiedensten Anwendungsbereiche. Andreas W. Dick ist einen Daily 4x4 Kastenwagen H2 mit Automatik gefahren - seine Eindrücke im Video.
    Link zum Hersteller: www.iveco.com/....
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 24

  • @carlosalbertopaiva8802
    @carlosalbertopaiva8802 2 ปีที่แล้ว

    Olá vcs conseguem importar para o Brasil, seria uma ótima opção, tenho certeza que vai vender muito.

  • @f.l.5519
    @f.l.5519 3 ปีที่แล้ว +3

    Ist da bei dem Gewicht von 7t Leer was schief gelaufen?

    • @marcmenet2599
      @marcmenet2599 3 ปีที่แล้ว

      Ich dachte ich hätt mich verhört

    • @markusbrunn.6613
      @markusbrunn.6613 3 ปีที่แล้ว

      da haben die sich verschwätzt 7t ist max. zGG

  • @blindhowlingdrunk
    @blindhowlingdrunk 3 ปีที่แล้ว +4

    I want to see it thrashed. my Granny could drive around that quarry

  • @davidrobles4173
    @davidrobles4173 3 ปีที่แล้ว +1

    How much ?

  • @NebraskaGonvilleJones
    @NebraskaGonvilleJones 4 หลายเดือนก่อน +1

    This is not a 7 ton vehicle. That is the GVM. How could you get this sooo wrong? 10.5 ton 🤦🏾‍♀️

  • @cristianvazquez5212
    @cristianvazquez5212 3 ปีที่แล้ว

    What car licence I need for this??
    Please reply

    • @luciustitius
      @luciustitius 3 ปีที่แล้ว +1

      That thing is shy under 7.5 metric tons max weight weight allowed. To legally drive this in Germany you need a licence class C1. This is included in class B (automobiles) when your licence dates before 1 January 1999. After that date you need class C (lorries, heavy trucks) as far as I am concerned. If you in fact do not possess a German driving licence or you maybe live in another country, in Europe or elsewhere other rules may apply. I‘d highly recommend to ask your local authorities on this matter before you drive such a vehicle - your friendly policeman might be an excellent option as they know a lot about driving licenses…and they are usually not allowed to charge you for this service.

  • @schmitzquadrat
    @schmitzquadrat 3 ปีที่แล้ว +1

    7 Tonne als leerer Kübel? Chassi mit Beton ausgegossen?

    • @markusbrunn.6613
      @markusbrunn.6613 3 ปีที่แล้ว +1

      da haben die sich verschwätzt 7t ist max. zGG

  • @Stanislaw50
    @Stanislaw50 3 ปีที่แล้ว +1

    Им это нафига, по автобанам ездить? Такое у нас нужно.

  • @ForesterSeven
    @ForesterSeven 3 ปีที่แล้ว +3

    Kein Wort zum Preis??

    • @mobileweltvideo
      @mobileweltvideo  3 ปีที่แล้ว +2

      Im Nutzfahrzeugbereich werden Preise in der Regel nur zwischen Käufern und Händlern kommuniziert.

    • @ForesterSeven
      @ForesterSeven 3 ปีที่แล้ว +1

      @@mobileweltvideo verstehe

    • @tobiasbaumgartner3108
      @tobiasbaumgartner3108 3 ปีที่แล้ว +1

      Verstehe nicht, sag den scheiss Preis!

    • @ForesterSeven
      @ForesterSeven 3 ปีที่แล้ว +1

      @@tobiasbaumgartner3108 Deine Intelligenz passt zu deinen Umgangsformen…

    • @derandiheissst
      @derandiheissst 2 ปีที่แล้ว

      schau mal hier: www.iveco.com/Germany/Neufahrzeuge/Documents/Daily%20E6%20Preisliste/Daily2016PL41_Manuell_2019_02_18.pdf

  • @richardclarke1157
    @richardclarke1157 3 ปีที่แล้ว +2

    I think my front wheel drive sprinter would manage that course you did here

    • @guidok3762
      @guidok3762 3 ปีที่แล้ว +4

      You don’t have a differential sper and no front and rear deferential locker in your sprinter, and you don’t have low gear.... ☹️ so you are never gonna follow this bus .......... 🤪🤪🤪🤪🤪🤪

    • @NebraskaGonvilleJones
      @NebraskaGonvilleJones 4 หลายเดือนก่อน

      The Iveco is magnitudes more capable than any sprinter

  • @做一个不畏强权的人
    @做一个不畏强权的人 3 ปีที่แล้ว +1

  • @yolatbar
    @yolatbar 3 ปีที่แล้ว

    Мрію про 🏠 на шасі Iveco Daily 4x4.