Hola gracias x tu bondad de enseñar la limpieza de un regulador de GNC mas saves xq vas aser este trabajo a una casa de GNC te sale mucha plata te usan los mismos elementos i te cobran como si le colocaron nuevos ami me paso para mi eso se llama Estafa reitero gracias x aer este video un abrazo i bendiciones
Muy bueno !!! Lo hice y logré que se apague el check engine. Una lástima la falta de luz en la segunda parte. Quizá podés corregirlo con el editor de videos de TH-cam. Gracias!
Hola gracias.....puede detener el funcionamiento del motor?....si está sucio el regulador del GNC?....la bobina electrónica se recalienta y se para el motor....
Consulta,tengo un fiat siena fire 16v. Tube una recalentada(sople junta) la cosa es que despues q lo arregle me empeso a pasar el resfrigerante por la manguera del gas a la mariposa.osea el auto empesp a fallar xq entra el resfrijerante a la mariposa!!! Que puede ser???
esta mui bueno el video.. pero ami seme queda acelerado y bajan las reboluciomes de a poco.. puede ser la torda tambien? porque con el scaner sale como que esta todo bien...
Te has ganado un nuevo subscriptor, antes que nada quiero darte las gracias por el tiempo en compartir tu conocimiento a la comunidad. Por otra parte, quería preguntarte por donde puedo empezar a buscar la falla de mi auto (megane rxo 2.0) ya que al darle arranque en frio le gusta arrancar y tengo que girar la llave varias veces. Te digo lo que le hecho al auto hasta el momento ( cambio de bujías, regulación del equipo a gas, burro nuevo, tren delantero, cambio de aceite y filtros) . A nafta no lo tengo andando ya que lo compre así y tenia ese problema, espero que puedas ayudarme para ir fijándome e ir descartando. PD: hoy arranco y lo mantenía acelerado mientras regulaba el gas y lo deje en marcha hasta que prendió el electro varias veces, luego gire la llave y arrancaba lo mas bien. Quise intentar a la tarde y ya no prendía y lo deje ahí porque voy a terminar cagando el burro.
Hola a todos, mi sail se me apaga al frenar en las esquinas... No hay relenti. A bencina anda genial, el problema está la usar gas. Podrá ser problemas del gasificador???
Quiero hacerte una consulta: mi auto (falcon guia 84), cuando giro la la llave solo gira el motor y no arranca y solo se escucha que abre el solenoide"tac" pero no escucha el somido del gas, y si lo hace cuando paso el positivo del solenoide al + de la bateria, sera esta la causa?
Consulta tengo un Renault 9 a gas no me arranca hace el primer ruido de Tac y queda como que no pasa el gas le puse un cable del positivo de la batería hacia la celenoide que está abajo del regulador de gas hay me abrió pareciera el gas me hizo el Tac se escuchó qie largo el gas arranco pero llegué a casa lo quiere arrancar me hizo lo mismo no arranco que podría ser ?? Me dieron a el.desgaste. cambie el regulador puede ser que sea esa celenoide también me dijieron no se queman. Lo que si tiene más mugre que Harry el sucio será eso ??
Empeza de lo mas economico. Limpieza. Como lo muestro en el video. Si aun sigue el problema, es posible que sea la llave que cambia de GNC a nafta y visceversa. A la llave no la cambie usted, acude a un taller especializado en GNC.
Hola he visto tu video te felicito, esplicas y nos ayudas mucho, fijate q a mi se me apago el señalador de cambio de gasolina a gas, creo q cambie los contactos de la electrovalvula, y se quemaron unos fusibles q estan en los cables, los volvi a colocar como van pero igual se queman los fusibles al encender el carro, no se si me puedes orientar q se habra quemado o dañado q quema los fusibles. te agradecere me orientes.
Hola amigo muy buena tu explicación pero no se veía nada.le hago una pregunta al respecto ,tengo un equipo de tercera generación marca Tomasetto Lovato y me pasa algo muy raro ,le conecto las mangueras que van al equipo y cuando tomo temperatura el auto se me corta el gas .y le anulo las mangueras de agua y anda de diez .pero en ruta se congela la galleta.quiero en lo posible que me mandes el desarme de todas las piezas por favor gracias y mucho éxitos.
hola una pregunta...tengo un renault 19 y un dia lo use lo mas bien y al otro dia no me kiso arrancar...lo empujamos y arranco pero fallando y lo tenia qe pisar a fondo o sino se me apagaba..lo tube en marcha 2minutos abro el capo para fijarm q era y de la nada me empeso a tirar todo el agua...pense q se abia recalentado el motor pero imposible xq un dia atras le puse electro nuevo...cuando le kiero poner agua de vuelta saco la tapa del tanke de agua y salio cm mucha presion y abia mucho olor a gas...mi pregunta es puede ser qe se alla jodido el diafragma???xq jamas m iso eso y me an dicho qe es el diafragma...
Hola, tengo un tomasseto achile en un fiat viejo, estube 2 años usándolo a nafta, lo pase a gnc hace 15 días, empezó a tironear, le saque las 2 mangueras de agua caliente que le entran al regulador y en esa cámara adentro se había tapado toda y era como arenilla de ladrillo, con un calisua de gas le saque todo, No desmonte el regulador porque se pego una tuerca y poray se quiebra si le hago fuerza, el tema es que anduvo bien 2 días, otra ves empezó a tironear re mal, le desconecte las mangueras y donde lo había limpiado no se tapó pero se ve que es un masacote de tipo grasa más adentro donde no se puede desarmar, y ahora?.... Tiene 4 años, es hora de comprar otro?... O lo desarmo del costado donde tiene forma de torta?...
A modo de critica constructiva, falto un desarme mas profundo, verificar estado de los diafragmas, resortes, junta, funcionamiento de la baja e intermedia en regulador y alta en manguera, etc. Saludos.
que precausion debo tener al sacar el tubo de gnc? tiene instalado el tubo y el regulador pero no esta conectado electricamente ni la parte electrica..pero mi duda es si hay alguna precausion para q no explote algo
Hola buenas tarde. Una consulta yo tengo un gol modelo 92 y lo q me pasa es q yo le pongo en contacto para arrancar y de escucha cuando se habré la valvula de pase de gas y al segundo se corta es como si se hace un corte. Q puede ser. Tengobq cambiar el enmutador.?
Hola, quizas alguien sepa sobre esto y me de una mano , tengo un regulador de 3ra que no hay forma de regularlo, lo ahoga al motor, la pregunta es la siguiente, si yo cerrara a tope el paso de gas de la segunda etapa, y el tornillo de baja , el regulador deberia seguir soltando gas o no? Por que si yo cierro a tope los tornillos de regulacion, enciendo el motor el regulador tira mucho gas y falla el auto , pueden ser los diafragmas ?
Todo bien pero te falto desarmer donde estan los diafragmas estuve mirando otros videos y tenian luz los videos y empezaban desarmando donde estan los diafragmas y limpiaban saludos desde ARGENTINA para el mundo
hola que tal mi auto es con gnc pero un tanke d 60 un dia me dura todo los dia le esty cargando gnc controlamos perdidas y nada... el motor esta echo nuevo.. asta hs nose x q consume tanto gnc... si medas una ayuda te agradesco
dos21 una consulta ! construi un cochecohete con la tercera generacion, ultimamente pierde altura en vuelo bajo que sera el aceite o ls diafracma? ah falta luz al final de ti video.
Hola campeón te cuento que para una limpieza no hace falta desarmar el sistema eso se hace cuando tenemos una falla en el mismo hay que abrirlo cambiar diafragma porque se suelen pinchar o se resecan se estiran y hay que renovar los y hacer la limpieza interior porque suele haber aceite en la mayoría de las veces suele acumularse aceite no fue muy ilustrativa y ya que le faltó luz y bueno es lo que hay eso qué has hecho yo lo hago periódicamente y sin desarmar nada y lo mantengo en buen estado siempre limpio pero no afecta en el rendimiento del equipo igualmente la intención estuvo bien.
lo unico que puede afectar directamente el funcionamiento es que este pinchado el de atras o con mucho aceite y no para cualquier cosa se desarma el reductor es al pedo y no hace prender ninguna luz ni problemas de arranque el check se prende por una mala lectura de la zonda de escape ,landa o de oxigeno como le quieran llamar nada que ver con el estado del reductor
loco tengo un problema con mi Fiat duna es q por la manguera de aire le entra mucha agua a la torta y el auto tengo q andar sacando la manguera y soplar para q salga el agua y vuelva arrancar .. alguna solución a este problema que nose q puede en teoría la manguera de aire no tendría q tener nada de agua
Hola .. t hago una pregunta..tengo un gol power..con GNC lo pongo a gas..y no anda un carajo el auto..m pega unos pequeños tirones y no tiene nada de fuerza..y ni hablar cuando le prendo el aire..se queda del todo el auto ..xq hace eso el auto?..a NAFTA anda perfecto ..
Hola. Te hago una consulta. Mi auto tiene GNC y desde hace un tiempo empezó a regular desparejo, no hay forma de regularlo para que quede estable. Se apaga o se acelera, queda bien y después empieza a bajar las rpm y se para el motor. Y lo peor es que cada 2 o 3 días el auto se pone muy pesado, lo acelero y le cuesta mucho, parece que estuviera remolcando un tren, y después de un tiempo funciona normal. ¿Tendrá que ver todo esto con la falta de limpieza del regulador y un mal estado del diafragma? Te agradeceré cualquier orientación que puedas darme porque a los talleres donde lo llevé juegan a prueba y error, me hacen gastar plata y el problema continúa. Muchas gracias.
¿Tendrá que ver todo esto con la falta de limpieza del regulador y un mal estado del diafragma? si amigo.. puede que el problema se encuentre allí. igual pruebalo a nafta,si en nafta ocurre lo mismo..recurre a alguien que te revise en encendido del vehículo. es posible que el salto de chispa cada cada cilindro, no ocurra exactamente en el tiempo de explosión. hay que revisar también la distribución.
+Mi nube de vídeos importantes Gracias por tu respuesta. He desarmado y limpiado completamente el regulador. Estaba lleno de aceite y suciedad. Ha mejorado muchísimo. Regula bien y suave, pero el problema de achanchamiento persiste. No lo hace siempre, sólo algunos días, pero le cuesta acelerar y alcanzar altas revoluciones. Da la sensación de que estoy remolcando un camión. Repito, hay días en lo que funciona perfectamente y otros en los que vuelve la falla. ¿Qué debería hacer? Te agradeceré mucho una respuesta.
+Jorge Sabán no se que coche tenes pero problemas de regulacion se relaciona con el paso a paso o el cuerpo de mariposa (acelerador) normalmente se ensucia
jorge a mi auto le esta pasando lo mismo y el problema es solo a gasolina, me puedes indicar si lograste solucionar el problema y cual era la falla para guiarme? gracias
hola, gracias por el video, ya limpie por completo el regulador de gnc, ahora tengo problemas al reconectarlo, al querer conectar el el gas al regulador me pierde, lo ajusto al maximo pero cuando abro la llave pierde.. que se puede hacer??
hola tendo una trafik 2-o le hice motor nuevo, radiador limpio, cambio de mangueras,bomba de agua nueve, electro nuevo, y termostato nuevo,,,,,, y levanta temperatura, aora me dicen que puede ser de la manguera de la galleta del gas este obtruida y por eso levante temperatura, necesito ayuda xq ni mi mecanicao sabre que es.......aaaaaa le cancele la entrada de gas ya que tiene que andas a nafta pero igual levanta temperatura.
Hola, muy interesante tu video. Tengo un pequeño problema con mi equipo de gnc de 5 generación, instalado en un gol power 2007. Luego de pasar por un pozo, el sistema de gnc me dejo de funcionar y el (cuadradito-control gnc_nafta) al tener que pasar a gas (es decir que ha llegado a temperatura) emite un sonido intermitente (pi.....pi....pi....) sin mostrar el nivel de gas (de los otros led) es decir no me funciona a gas. Alguna sugerencia, es evidente que algo se desconectó, pero...donde ?'??
Hola yo tengo un corsa a gas pero cuando lo pongo a gas me empieza a fallar algo tráquea al momento de acelerar y se intenta apagar será que alguien me puede ayudar diciéndome que le pasa al sistema del gas
no tiene sentido sacar el regular para limpiarlo por fuera. y la parte del circuito de agua también se puede limpiar puesto. lo interesante es limpiarlo adentro. los diafragmas que se llenan de aceite. por el mismo gas además no creó que afecte en nada que este sucio afuera.
todo lindo pero te falto desarmar el regulador de gnc ya q esa mugre q decis es la transoiracion dem aceite q va a parar a la bocha o regulador del gnc x q a veces los compresores de gnc están desgastados y pasa gas y aceite a la bocha y tubo
Bien x la intencion pero muy basico esto, no podes culpar al regulador de la luz de chekc, en todos los autos a gnc con ecu prende la luz, si es verdad q si esta tapado el circuito de refrigeracion va a funcionar mal, pero la verdad tu video no alluda en nada y no se ve nada, borralo man.
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Muy bueno che. Hacete uno para detectar fuga de gas. Durante dias no pierde nada y de repente de un dia para el otro se vacia el tanque sin usarse.
Excelente explicación. Pero poca luz amigo. Muy bueno igual lo explicativo
Hola gracias x tu bondad de enseñar la limpieza de un regulador de GNC mas saves xq vas aser este trabajo a una casa de GNC te sale mucha plata te usan los mismos elementos i te cobran como si le colocaron nuevos ami me paso para mi eso se llama Estafa reitero gracias x aer este video un abrazo i bendiciones
Muy bueno !!! Lo hice y logré que se apague el check engine. Una lástima la falta de luz en la segunda parte. Quizá podés corregirlo con el editor de videos de TH-cam. Gracias!
capo me salvaste! me paso lo mismo solo q tambien se me quemo la llave conmputer y arranca pero pierde fuerza
Hola gracias.....puede detener el funcionamiento del motor?....si está sucio el regulador del GNC?....la bobina electrónica se recalienta y se para el motor....
Consulta,tengo un fiat siena fire 16v. Tube una recalentada(sople junta) la cosa es que despues q lo arregle me empeso a pasar el resfrigerante por la manguera del gas a la mariposa.osea el auto empesp a fallar xq entra el resfrijerante a la mariposa!!! Que puede ser???
esta mui bueno el video.. pero ami seme queda acelerado y bajan las reboluciomes de a poco.. puede ser la torda tambien? porque con el scaner sale como que esta todo bien...
Hola, que bueno hubiera sido si pudieras de paso cambiar los diafragmas, saludos y gracias
Hola quiwro desarmar la mariposa y sacar la admision como cierro el gnc para que no se me vacie el tubo muchas gracias
Despues anda bien xhay se achancha.l desarme saque los diaframas.pero sigue igual q podria ser me podria contestar gracias
Te has ganado un nuevo subscriptor, antes que nada quiero darte las gracias por el tiempo en compartir tu conocimiento a la comunidad. Por otra parte, quería preguntarte por donde puedo empezar a buscar la falla de mi auto (megane rxo 2.0) ya que al darle arranque en frio le gusta arrancar y tengo que girar la llave varias veces. Te digo lo que le hecho al auto hasta el momento ( cambio de bujías, regulación del equipo a gas, burro nuevo, tren delantero, cambio de aceite y filtros) . A nafta no lo tengo andando ya que lo compre así y tenia ese problema, espero que puedas ayudarme para ir fijándome e ir descartando.
PD: hoy arranco y lo mantenía acelerado mientras regulaba el gas y lo deje en marcha hasta que prendió el electro varias veces, luego gire la llave y arrancaba lo mas bien. Quise intentar a la tarde y ya no prendía y lo deje ahí porque voy a terminar cagando el burro.
Hola a todos, mi sail se me apaga al frenar en las esquinas... No hay relenti. A bencina anda genial, el problema está la usar gas. Podrá ser problemas del gasificador???
HOLA! TE CONSULTO, PUEDO INSTALAR EL GNC EN EL RECUPERADOR DE GASES?
Hay consecuencias por quitar el gnc? Queda igual el motor?
Quiero hacerte una consulta: mi auto (falcon guia 84), cuando giro la la llave solo gira el motor y no arranca y solo se escucha que abre el solenoide"tac" pero no escucha el somido del gas, y si lo hace cuando paso el positivo del solenoide al + de la bateria, sera esta la causa?
Hola Marcelo quisiera contactarme con vos ya que tengo un problema con el equipo de gnc 5ta de un Corsa 2016 se achancha y marca la luz check engine
Consulta tengo un Renault 9 a gas no me arranca hace el primer ruido de Tac y queda como que no pasa el gas le puse un cable del positivo de la batería hacia la celenoide que está abajo del regulador de gas hay me abrió pareciera el gas me hizo el Tac se escuchó qie largo el gas arranco pero llegué a casa lo quiere arrancar me hizo lo mismo no arranco que podría ser ?? Me dieron a el.desgaste. cambie el regulador puede ser que sea esa celenoide también me dijieron no se queman. Lo que si tiene más mugre que Harry el sucio será eso ??
Empeza de lo mas economico. Limpieza. Como lo muestro en el video. Si aun sigue el problema, es posible que sea la llave que cambia de GNC a nafta y visceversa.
A la llave no la cambie usted, acude a un taller especializado en GNC.
Hola he visto tu video te felicito, esplicas y nos ayudas mucho, fijate q a mi se me apago el señalador de cambio de gasolina a gas, creo q cambie los contactos de la electrovalvula, y se quemaron unos fusibles q estan en los cables, los volvi a colocar como van pero igual se queman los fusibles al encender el carro, no se si me puedes orientar q se habra quemado o dañado q quema los fusibles. te agradecere me orientes.
Jaime Barahona vas a tener que hacer un diagnostico o escáner por computadora. para detectar la anomalía, suerte.👍
Una consulta, todos los equipos de GNC pueden limpiarse o hay algún modelo de equipo q no se puede?
La limpieza lo puede hacer cualquier mecánico?
Los equipos de quinta generación llevan inyección electrónica, deben ser inspeccionados con un escáner.
Hola amigo muy buena tu explicación pero no se veía nada.le hago una pregunta al respecto ,tengo un equipo de tercera generación marca Tomasetto Lovato y me pasa algo muy raro ,le conecto las mangueras que van al equipo y cuando tomo temperatura el auto se me corta el gas .y le anulo las mangueras de agua y anda de diez .pero en ruta se congela la galleta.quiero en lo posible que me mandes el desarme de todas las piezas por favor gracias y mucho éxitos.
hola una pregunta...tengo un renault 19 y un dia lo use lo mas bien y al otro dia no me kiso arrancar...lo empujamos y arranco pero fallando y lo tenia qe pisar a fondo o sino se me apagaba..lo tube en marcha 2minutos abro el capo para fijarm q era y de la nada me empeso a tirar todo el agua...pense q se abia recalentado el motor pero imposible xq un dia atras le puse electro nuevo...cuando le kiero poner agua de vuelta saco la tapa del tanke de agua y salio cm mucha presion y abia mucho olor a gas...mi pregunta es puede ser qe se alla jodido el diafragma???xq jamas m iso eso y me an dicho qe es el diafragma...
Jose luis ..Costa RIca .quiero aprender a limpiar mi temmporisador
Hola, tengo un tomasseto achile en un fiat viejo, estube 2 años usándolo a nafta, lo pase a gnc hace 15 días, empezó a tironear, le saque las 2 mangueras de agua caliente que le entran al regulador y en esa cámara adentro se había tapado toda y era como arenilla de ladrillo, con un calisua de gas le saque todo, No desmonte el regulador porque se pego una tuerca y poray se quiebra si le hago fuerza, el tema es que anduvo bien 2 días, otra ves empezó a tironear re mal, le desconecte las mangueras y donde lo había limpiado no se tapó pero se ve que es un masacote de tipo grasa más adentro donde no se puede desarmar, y ahora?.... Tiene 4 años, es hora de comprar otro?... O lo desarmo del costado donde tiene forma de torta?...
A modo de critica constructiva, falto un desarme mas profundo, verificar estado de los diafragmas, resortes, junta, funcionamiento de la baja e intermedia en regulador y alta en manguera, etc. Saludos.
con que lo filmaste con la calculadora ????
que precausion debo tener al sacar el tubo de gnc? tiene instalado el tubo y el regulador pero no esta conectado electricamente ni la parte electrica..pero mi duda es si hay alguna precausion para q no explote algo
Nunca explotara.. adelante con el despiece...
Esta bien parece👍 pero adonde filmaste el video en la habitacion no se ve nada, hacelo otra ves ja.
Hola es de 3era generación??
Fíjate si para la próxima podes hacer la limpieza en un lugar que tenga más luz
deberias verificar el regulador de la luces de tu casa, no se ve un carajo lo que haces CAPO!!!
Hola buenas tarde. Una consulta yo tengo un gol modelo 92 y lo q me pasa es q yo le pongo en contacto para arrancar y de escucha cuando se habré la valvula de pase de gas y al segundo se corta es como si se hace un corte. Q puede ser. Tengobq cambiar el enmutador.?
Es posible que se ahogue, por eso se detiene la marcha. Son muchas las causas, bujias sucias, intector sucio, servo de gnc picado por dentro.
Hola, quizas alguien sepa sobre esto y me de una mano , tengo un regulador de 3ra que no hay forma de regularlo, lo ahoga al motor, la pregunta es la siguiente, si yo cerrara a tope el paso de gas de la segunda etapa, y el tornillo de baja , el regulador deberia seguir soltando gas o no? Por que si yo cierro a tope los tornillos de regulacion, enciendo el motor el regulador tira mucho gas y falla el auto , pueden ser los diafragmas ?
Hola te hago una consulta mi auto empezó a perder gas lo prendo pero enseguida se me apaga y no quiere arrancar a nafta, esto a que se debe?
Limpieza!!!! Inyectores. Carburador. Cambio de filtro. Si pierde gnc. No lo uses.
Todo bien pero te falto desarmer donde estan los diafragmas estuve mirando otros videos y tenian luz los videos y empezaban desarmando donde estan los diafragmas y limpiaban saludos desde ARGENTINA para el mundo
Hola amigo limpie mi regulador xq se qdaba mi auto sin fuerza xmas q acelere qd hay no mas.no tiene aceite adentro .q podri ser
Hola eso también podría ser que el filtro de aire este muy sucio o directamente tapado o también puede que esté mal regulada la tuerca de alta.
Hola buenas noches caballeros mi pregunta apunta a como conseguir manuales de equipos de GNC x que existen varias marcas y el equipo de 5 generación
hola que tal mi auto es con gnc pero un tanke d 60 un dia me dura todo los dia le esty cargando gnc controlamos perdidas y nada... el motor esta echo nuevo.. asta hs nose x q consume tanto gnc... si medas una ayuda te agradesco
dos21 una consulta ! construi un cochecohete con la tercera generacion, ultimamente pierde altura en vuelo bajo que sera el aceite o ls diafracma? ah falta luz al final de ti video.
Hola campeón te cuento que para una limpieza no hace falta desarmar el sistema eso se hace cuando tenemos una falla en el mismo hay que abrirlo cambiar diafragma porque se suelen pinchar o se resecan se estiran y hay que renovar los y hacer la limpieza interior porque suele haber aceite en la mayoría de las veces suele acumularse aceite no fue muy ilustrativa y ya que le faltó luz y bueno es lo que hay eso qué has hecho yo lo hago periódicamente y sin desarmar nada y lo mantengo en buen estado siempre limpio pero no afecta en el rendimiento del equipo igualmente la intención estuvo bien.
hola q tal le cansele la manguera de la nasta y anda a gas no le pasa nada anda igual
Hola amigo mi auto si queda nivelado no arranca ni a gas ni a nafta lo levanto del lado del cunductor con el gato y hay arranca q puede ser?
Excelente video. Gracias
Tendrías que tener un programa de radio.
lo unico que puede afectar directamente el funcionamiento es que este pinchado el de atras o con mucho aceite y no para cualquier cosa se desarma el reductor es al pedo y no hace prender ninguna luz ni problemas de arranque el check se prende por una mala lectura de la zonda de escape ,landa o de oxigeno como le quieran llamar nada que ver con el estado del reductor
el aceite q tiene se puede botar
Amigo esta buena la explicación pero no se veía mucho
Hola una pregunta tengo u gol y no habre el gas lo probe directo pero tampoco lo habre
Hola buen la limpieza del interiro se todo oscuro
Compañero una duda, puedo comprar un sistema ya usado? O suelen fallar y mejor compro uno nuevo
Nuevo. Cero inconvenientes...
loco tengo un problema con mi Fiat duna es q por la manguera de aire le entra mucha agua a la torta y el auto tengo q andar sacando la manguera y soplar para q salga el agua y vuelva arrancar .. alguna solución a este problema que nose q puede en teoría la manguera de aire no tendría q tener nada de agua
hola sabes como cambiar la electrovalvula del gnc?
Luisitokrome Astorga no amigo. no puedo ayudar con eso.
Hola .. t hago una pregunta..tengo un gol power..con GNC lo pongo a gas..y no anda un carajo el auto..m pega unos pequeños tirones y no tiene nada de fuerza..y ni hablar cuando le prendo el aire..se queda del todo el auto ..xq hace eso el auto?..a NAFTA anda perfecto ..
No puedo darte un diagnostico, sin ver el vehiculo. Pero debe estar el problema en el regulador de GNC.
Inumerables las posibiliddes de fallas... no te olvides que el auto ha sido fabricado para ser usado con vencina.
Hola. Te hago una consulta. Mi auto tiene GNC y desde hace un tiempo empezó a regular desparejo, no hay forma de regularlo para que quede estable. Se apaga o se acelera, queda bien y después empieza a bajar las rpm y se para el motor. Y lo peor es que cada 2 o 3 días el auto se pone muy pesado, lo acelero y le cuesta mucho, parece que estuviera remolcando un tren, y después de un tiempo funciona normal. ¿Tendrá que ver todo esto con la falta de limpieza del regulador y un mal estado del diafragma? Te agradeceré cualquier orientación que puedas darme porque a los talleres donde lo llevé juegan a prueba y error, me hacen gastar plata y el problema continúa. Muchas gracias.
¿Tendrá que ver todo esto con la falta de limpieza del regulador y un mal estado del diafragma?
si amigo.. puede que el problema se encuentre allí. igual pruebalo a nafta,si en nafta ocurre lo mismo..recurre a alguien que te revise en encendido del vehículo. es posible que el salto de chispa cada cada cilindro, no ocurra exactamente en el tiempo de explosión. hay que revisar también la distribución.
+Mi nube de vídeos importantes Gracias por tu respuesta. He desarmado y limpiado completamente el regulador. Estaba lleno de aceite y suciedad. Ha mejorado muchísimo. Regula bien y suave, pero el problema de achanchamiento persiste. No lo hace siempre, sólo algunos días, pero le cuesta acelerar y alcanzar altas revoluciones. Da la sensación de que estoy remolcando un camión. Repito, hay días en lo que funciona perfectamente y otros en los que vuelve la falla. ¿Qué debería hacer? Te agradeceré mucho una respuesta.
+Jorge Sabán no se que coche tenes pero problemas de regulacion se relaciona con el paso a paso o el cuerpo de mariposa (acelerador) normalmente se ensucia
Jorge Sabán . puede que este flojo de aros. o cambia el auto y ya.
jorge a mi auto le esta pasando lo mismo y el problema es solo a gasolina, me puedes indicar si lograste solucionar el problema y cual era la falla para guiarme? gracias
Eso que hiciste es lo mismo que nada, la luz de check engine se enciende por otra cosa, lo más probable es que te tire error en la sonda de oxigeno
correcto si paso aire x demás o x de menos el chek se prende
Tengo una break 77 12 de Reno que no le encuentran el problema
La luz esta re bien estimado,
Diego Lopez gracias amigo. Abrazos!!!
ue video tio gracias
hola, gracias por el video, ya limpie por completo el regulador de gnc, ahora tengo problemas al reconectarlo, al querer conectar el el gas al regulador me pierde, lo ajusto al maximo pero cuando abro la llave pierde.. que se puede hacer??
Desarmaste ese regulador debajo de tu cama ????? No se ve nada
hola tendo una trafik 2-o le hice motor nuevo, radiador limpio, cambio de mangueras,bomba de agua nueve, electro nuevo, y termostato nuevo,,,,,, y levanta temperatura, aora me dicen que puede ser de la manguera de la galleta del gas este obtruida y por eso levante temperatura, necesito ayuda xq ni mi mecanicao sabre que es.......aaaaaa le cancele la entrada de gas ya que tiene que andas a nafta pero igual levanta temperatura.
Mauro Videla . tiene que ser la tapa de cilindro otra no te queda.
Hola, muy interesante tu video.
Tengo un pequeño problema con mi equipo de gnc de 5 generación, instalado en un gol power 2007. Luego de pasar por un pozo, el sistema de gnc me dejo de funcionar y el (cuadradito-control gnc_nafta) al tener que pasar a gas (es decir que ha llegado a temperatura) emite un sonido intermitente (pi.....pi....pi....) sin mostrar el nivel de gas (de los otros led) es decir no me funciona a gas. Alguna sugerencia, es evidente que algo se desconectó, pero...donde ?'??
Me paso lo mismo se me habia desconectado un inyector de gas
se rompe.muy seguido la válvula de retención de gnc como lo soluciono
Te puedo llevar el auto jaja
Con que grabaste el vídeo con una calculadora de almacén??? La parte que me servía del vídeo no se ve
por favor,prende la luz,así se ve algo.
Hola yo tengo un corsa a gas pero cuando lo pongo a gas me empieza a fallar algo tráquea al momento de acelerar y se intenta apagar será que alguien me puede ayudar diciéndome que le pasa al sistema del gas
Hola tengo un equipo de quinta generación y cuando pasa a gas al rato se pasa a nafta y sueña la alarma
una pregunta es lo mismo para un gol modelo 2010?
Osea que si el auto me marca check engine..lo mando el lavadero?? Me parece q limpiar algo por fuera no tiene xq solucionar nada..
Desastre, tan absurdo que no le encuentro sentido
No se ve bien pero gracias de todos modos voy a intentar saludos
La explicación muy buena pero tenes que pagar la factura de luz para que no te la corten !
Don todo respeto empezaste bien, pero al finalizar el vídeo ya no se vé bién, con claridad. Lástima !!!!
Pregunta tonta cuando el motor exige mas combustible como libera mas gas?
rodrigo isra el gnc se encuentra vinculado al carburador o los inyectores, dependiendo del vehiculo.
no se ve nada de lo que insiste , su vídeo caerse de luz pero no deja de ser interesante .
anda lo isiste en el apagon flaco jajajaja que guacho
Yo quiero sacar eso de mi auto como dejo las mangueras
no tiene sentido sacar el regular para limpiarlo por fuera. y la parte del circuito de agua también se puede limpiar puesto. lo interesante es limpiarlo adentro. los diafragmas que se llenan de aceite. por el mismo gas además no creó que afecte en nada que este sucio afuera.
+raul abellaira perfecto raul lo que pusiste
trata de que. tengas luz para que se pueda ver lo que estas. haciendo que no se puede ver nada
muy bueno lastima que alo ultimo no se ve bien mejora la imagen
esta bien el vídeo pero lo que no me gusta es que lo asiste en la oscuridad..
La parte más importante no seve se me saltaron los ojos para fuera😂😂
No se ve nada prende la luz para el próximo video ☺️
todo lindo pero te falto desarmar el regulador de gnc ya q esa mugre q decis es la transoiracion dem aceite q va a parar a la bocha o regulador del gnc x q a veces los compresores de gnc están desgastados y pasa gas y aceite a la bocha y tubo
no se ve nada en el interior al poner wd 40, mam..
no se vé una garcha! cuando sacaste el regulador!
lo mas importante sin luz... cualquiera este video !
No nos hagas perder el tiempo limpia por donde va el gas también y ilumina bien
Te faltó un poco mas de luz campeón.
Como podes ver con tan poca luz????
Hola es bueno el vídeo pero no se ve nada
El tipo se debe estar riendo todavia de todos fue un chiste lo que hizo sin luz y te dicen ven sacan este tornillo 😑
Puede ser que esté pobre en alta por estar lleno de aceite???
El.mio hace un ruido a la hora de prenderlo
Bien x la intencion pero muy basico esto, no podes culpar al regulador de la luz de chekc, en todos los autos a gnc con ecu prende la luz, si es verdad q si esta tapado el circuito de refrigeracion va a funcionar mal, pero la verdad tu video no alluda en nada y no se ve nada, borralo man.
Veníamos bien hasta q se apagó la luz
Te falto iluminacion al final
😬
No se ve nada .nesecita mas luz psra q nosotros podammos ver
Solo tu ves lo q hases xfvor mas luz
Este pato es q no paga servicios publicos q anda en tinieblas