Прям то что я хотел услышать, давно думаю о двухподвесе, но задний амортизатор для меня излишний, мне комфорт нужен на кочках, а не экстрим на трассах. А тут наткнулся на это изделие, начал изучать, сравнение с двухподвесом как раз для меня стало актуальным.
У меня седло на трех пружинах под 4 направляющие 5 миллиметровые. Жалко его выбрасывать. А как его смонтировать на этот подседел под две 7 мм направляющие, то есть как установить седло под гаечный ключ на штырь под шестигранник теперь ломаю голову
@@Shurko113 я когда покупал видел три варианта. Нашел у мужика на Авито дешевле и он тоже подтвердил, что есть три на разных диапазона весов с режимом подстройки подкруткой. Причем корпус один, а пружины разные. Спасибо за быстрый ответ.
Такой ход подвески штыря обусловлен далеко не только наклоном посадочного места. Больше обусловлен направлением движения этой части при наезде на препятствие - заднее колесо движется по дуге, ось которой находится там, где ось переднего колеса.Так что этот штырь и на самокатах с прямым посадочным местом тоже будет более эффективен, чем простой телескопический.
Ход подседела не 5 милиметров, а 5 сантиметров. А 5 милиметров это когда простой подседел. А вилка тут если точней не металлическая, а стальная. Так как алюминий это тоже металл.
@andrew_palpatin учи матчасть. Сталь и металл это не одно и то же. Я уточнил,там сказано,если точнее,а не опровержение. Кто из нас демагог? Я знаю! Я утверждал,что не каждый металл есть сталь, а не то,что сталь не металл! На велосипеде принципиально стоят либо стальные либо аллюминиевые компоненты. И то и другое это металл. Только дилетант может сказать слово металл в таком случае. Слово солянка,которое не определяет сути вещей. Чего еще не понятно? Вопросы!!!
Привет, давай, развивай канал. И, плиз обьясняй свои действия (типа, пересмазал -зачем, перебил- почему т.п.), и никогда не ссылайся на других это твой канал, твое детище, успеха держы пятюню😁
такого я еще не встречал...... на пружинящий подседел пружинное седло, надо еще гелевую 10 см накладку...надораму менять на двухподвес... да херли мелочиться, кресло ставь.. . чтоб ноги к камину вытянуть и пледом накрыться. :) боже ... нахрена так высоко руль...
Не прав насчет двухподвесов. Они всегда лучше чем без. Просто всегда лучше. Штырь параллеограмм дополнительно улучшает накат. Вместе с обоими амортизаторами . И седушка с пружинами . Почему? ! Потому что велосипед имеет такую геометрию что амортизаторы работая толкают его вперед. То есть увеличивают накат . Даже дешовый задний амортизатор увеличивает накат по пересеченке . Насчет выноса все проще. Руль бабочка. Любой вынос можно сделать . Теперь о ценах . Вот цены на параллелограмм сверх мерные . Стоит выбрать рессору. Она также работает не плохо , и по разумным ценам
Двухподвес забирает энергию ног на раскачку. Это точно. А способствует ли он хорощему накату, это не факт. Что двухподвес предпочтительней всегда еще и со своими вечными геморроидальными проблемами люфта втулок, смазок, обслуживания и ремонта,вообще не убедительно. А вообще то лучше, ну его на, етот гемор!
*Вот вы сказали - 'Двухподвес за 10т.р. или по цене поддержанной иномарки.'* Это КРАЙНОСТИ. Есть двухподвесы за 100-150т.р. сейчас вполне нормальные для обывателя. Но так то я с вами согласен - лучше взять какой-нибудь Хартейл за 60-75т.р. и купить Suntour SP12 NCX - в итоге это будет дешевле раза 2, он будет легче и амортизация не хуже при использовании в городе, покатушек спокойных в лесу, на грунтовых дорогах и т.д..Ведь двухподвес себя проявит при более экстремальных нагрузках - овраги и ямы в лесу и резкие полуметровые и более приземления на большой скорости - тут только двухподвес. Хотя спускаться по лестнице в переходе города - тут также двухподвес куда лучше этого Suntour SP12 NCX. Но вопрос - насколько часто вы будете это делать.
У это амортизации есть очень минус! Он не имеет регулировки скорости отскока. На большой яме в попу отстреливает обратно. На маленькой гребенке нормально работает.
А вилки воздушки вроде как похуже пружинно-масляных. Они более прихотливые, дороже, нужен насос высокого давления, у них порог страгивания не такой чувствительный, как у пружинных. То есть, обычному райдеру воздушка не нужна, она нужна для тонкой и точной настройки. Например, вы сегодня катаетесь спокойно, завтра трюки выполняете и т.д. - и у вас есть возможность регулировать давление воздуха, а пружину переставлять в обычных амортизаторах - куда сложнее и дороже будет. Просто у вас плохая вилка, у меня Рокшокс.
Добрый день. У меня такой уже 3 года. Это супер как удобно и комфортно, чтобы там не говорили)))
А багажник как на него поставить?
Прям то что я хотел услышать, давно думаю о двухподвесе, но задний амортизатор для меня излишний, мне комфорт нужен на кочках, а не экстрим на трассах. А тут наткнулся на это изделие, начал изучать, сравнение с двухподвесом как раз для меня стало актуальным.
ВОТ такой обзор мы заслужили!
У меня седло на трех пружинах под 4 направляющие 5 миллиметровые. Жалко его выбрасывать. А как его смонтировать на этот подседел под две 7 мм направляющие, то есть как установить седло под гаечный ключ на штырь под шестигранник теперь ломаю голову
Зимой он при минусах норм? Я кажд день катаю
вы ногами касаетесь земли при таких настройках руля и седла вам удобно?
Чем смазывали?
Скажите, вы с какой пружиной взяли - жесткой, средней или мягкой. Хочу вот купить и не могу понять какая подойдет для меня с моим весом в 57 кило.
Все подсиделы идут с одинаковой пружиной, У меня жена 60 кг весит ездит И очень комфортно, просто надо на максимум открутить заглушку
@@Shurko113 я когда покупал видел три варианта. Нашел у мужика на Авито дешевле и он тоже подтвердил, что есть три на разных диапазона весов с режимом подстройки подкруткой. Причем корпус один, а пружины разные.
Спасибо за быстрый ответ.
Хотелось бы знать с какой пружиной посоветуете с моим весом в 62 кг. с мягкой или средней степени жесткости?
А они все продаются со средней пружиной, у меня дена ездит у нее 60кг очень даже комфортно
@@Shurko113 благодарю! Всё решал купить- не купить?! Всё-таки цена немаленькая! И всё таки решился брать! Заказал на Ozon.
@@Pupkin_1998и как ощущения от пружины средней жёсткости?
@@aleksandr-valov ездить очень мягко! Да там и регулировать жёсткость можно! Для продолжительных прогулочных покатушек самое то! 👍🏻
у нас в стране он стоит 94 доллара.это очень много для трубки с пружиной
У меня вес 73кг какая пружинна мне подайдет автор скажии плиз
У меня втулка алюминиевая стала скрипеть от износа, где её можно заказать?
Можно попробовать перевернуть втулку, поменяв местами наконечники. Сам не пробовал, если что, пока нет необходимости. )
Очень хорошее решение, я бы хотела такой штырь с вилкой приобрести. Поможете с установкой?
Конечно помогу! 💐
Что за зумовский.ссылочку
Такой ход подвески штыря обусловлен далеко не только наклоном посадочного места. Больше обусловлен направлением движения этой части при наезде на препятствие - заднее колесо движется по дуге, ось которой находится там, где ось переднего колеса.Так что этот штырь и на самокатах с прямым посадочным местом тоже будет более эффективен, чем простой телескопический.
Согласен на все 100👍
При хорошем угле подсидельной трубы и телескоп будет работать. Вообщем также рекомендабельно.
Даже подсиделную рессору .
Все увеличивает накат.
Ход подседела не 5 милиметров, а 5 сантиметров. А 5 милиметров это когда простой подседел. А вилка тут если точней не металлическая, а стальная. Так как алюминий это тоже металл.
Kaluza kennt sich aus
Судя по твоим словам, сталь - это не металл.
@andrew_palpatin ртуть тоже металл.
@@userkaluga9932, чё, серьёзно? А я и не знал.🤣 Но это же ты утверждал, что сталь не металл.
@andrew_palpatin учи матчасть. Сталь и металл это не одно и то же. Я уточнил,там сказано,если точнее,а не опровержение. Кто из нас демагог? Я знаю! Я утверждал,что не каждый металл есть сталь, а не то,что сталь не металл! На велосипеде принципиально стоят либо стальные либо аллюминиевые компоненты. И то и другое это металл. Только дилетант может сказать слово металл в таком случае. Слово солянка,которое не определяет сути вещей. Чего еще не понятно? Вопросы!!!
Привет, давай, развивай канал. И, плиз обьясняй свои действия (типа, пересмазал -зачем, перебил- почему т.п.), и никогда не ссылайся на других это твой канал, твое детище, успеха держы пятюню😁
Спасибо 🤝
Привет земляк 🤝 Тоже заказал такой)
Не пожалеешь! 🤝
а что за вынос у руля? можно название или ссылку?
Это удлинитель 12см
sl.aliexpress.ru/p?key=hxSMAF
@@Shurko113 я имею ввиду короткий вынос 35 мм (5 минута видео) за место 80 мм
sl.aliexpress.ru/p?key=HDSMk5
Какие вилки воздушные заказали?
Посмотри у меня последние обзоры. Бодани и пасак
Спасибо что отговорил от двух подвеса, хоть сам не катал. Я тоже на двухподвесе не катал, и теперь тем более не буду)))
Рекомендую сантур, до сих пор радуюсь не нарадуюсь! 👍
А зря.
Идиотизм! "Не катал и не буду". А ты возьми покатай. Поймёшь, надо оно тебе или нет. Не надо ориентироваться на мнение других людей. Все мы разные.
@@un_reveur Дорогой, это ирония, сарказм, шутка короче )))
@@СергейДашкевич-ш1л да я уж сам понял, пока писал. Но не был уверен до конца, что шуткуешь. 😉👍
Такой хороший что закажу ещё пять😂
такого я еще не встречал...... на пружинящий подседел пружинное седло, надо еще гелевую 10 см накладку...надораму менять на двухподвес... да херли мелочиться, кресло ставь.. . чтоб ноги к камину вытянуть и пледом накрыться. :) боже ... нахрена так высоко руль...
Не прав насчет двухподвесов. Они всегда лучше чем без. Просто всегда лучше.
Штырь параллеограмм дополнительно улучшает накат. Вместе с обоими амортизаторами .
И седушка с пружинами .
Почему? !
Потому что велосипед имеет такую геометрию что амортизаторы работая толкают его вперед. То есть увеличивают накат .
Даже дешовый задний амортизатор увеличивает накат по пересеченке .
Насчет выноса все проще. Руль бабочка. Любой вынос можно сделать .
Теперь о ценах . Вот цены на параллелограмм сверх мерные .
Стоит выбрать рессору. Она также работает не плохо , и по разумным ценам
Двухподвес забирает энергию ног на раскачку. Это точно. А способствует ли он хорощему накату, это не факт. Что двухподвес предпочтительней всегда еще и со своими вечными геморроидальными проблемами люфта втулок, смазок, обслуживания и ремонта,вообще не убедительно. А вообще то лучше, ну его на, етот гемор!
Рессора рано или поздно лопнет как пружина в автомобиле прямо на ходу и последствия будут очень неприятные для седока.
@@userkaluga9932ну мой при обычной езде (не вкручивая сильно или стоя) не раскачивается 😊
А что аллюминий не металл ?
😂😂
nein
Брать или
Однозначно да
Однозначно нет. Хрень полная. Ломает геометрию посадки
Молодец,непонятно чем намазал.Подозреваю,что литолом.Вид интересный,как китайский болванчик раскачивается.Это шутка,если что.
вот вот вот
не все такие пушинки...
Мля, невозможно слушать!!! Тренируй речь свою, "вот" , 🤮
это нормально. Это коммунизм - каждому по потребностям.
*Вот вы сказали - 'Двухподвес за 10т.р. или по цене поддержанной иномарки.'* Это КРАЙНОСТИ. Есть двухподвесы за 100-150т.р. сейчас вполне нормальные для обывателя. Но так то я с вами согласен - лучше взять какой-нибудь Хартейл за 60-75т.р. и купить Suntour SP12 NCX - в итоге это будет дешевле раза 2, он будет легче и амортизация не хуже при использовании в городе, покатушек спокойных в лесу, на грунтовых дорогах и т.д..Ведь двухподвес себя проявит при более экстремальных нагрузках - овраги и ямы в лесу и резкие полуметровые и более приземления на большой скорости - тут только двухподвес. Хотя спускаться по лестнице в переходе города - тут также двухподвес куда лучше этого Suntour SP12 NCX. Но вопрос - насколько часто вы будете это делать.
У это амортизации есть очень минус! Он не имеет регулировки скорости отскока. На большой яме в попу отстреливает обратно. На маленькой гребенке нормально работает.
А вилки воздушки вроде как похуже пружинно-масляных. Они более прихотливые, дороже, нужен насос высокого давления, у них порог страгивания не такой чувствительный, как у пружинных. То есть, обычному райдеру воздушка не нужна, она нужна для тонкой и точной настройки. Например, вы сегодня катаетесь спокойно, завтра трюки выполняете и т.д. - и у вас есть возможность регулировать давление воздуха, а пружину переставлять в обычных амортизаторах - куда сложнее и дороже будет. Просто у вас плохая вилка, у меня Рокшокс.
14:15 вам тоже мерзко смотреть это потное очко? 😅