Спасибо за отличный обзор! Автомобиль действительно интересно собран и сразу видно, что люди создавшие его хотели сделать гоночный автомобиль и у них это отлично получилось.
У этого чуда есть ведь ещё и гражданская версия, весело было бы ещё и городской тест драйв снять!))) А умниками,пишущим,что лям за спорткар сертифицированный-дорого могу посоветовать залезть на специализированный сайт и посмотреть-сколько стоит подготовить уже имеющийся автомобиль по самой близкой к стоку группе ну хоть в ралли,хоть в кольце!... А уж про мелкосерийное производство я молчу....
Вот! Мелкосерийное производство - именно. Это вообще дико сложная история. Вы просто в теме, видимо, и понимаете, о каких деньгах в мире гонок обычно идет речь
дело не в том, сколько за спорткар, а в том, что в принципе для большинства людей в рф миллион это сумма, которую собираешь половину жизни. В отличии от опущеной классики с выкинутым салоном, которую может позволить себе любой.
При наличии средств предпочел бы этому автомобильчику морган, но не потому, что у ребят получилось плохо, а потому, что я как мой кот - большой пушистый трус) Видео, как всегда, посмотрел с удовольствием, спасибо большое, Георгий!
эта машина вошла..ВНИМАНИЕ! в ТОП ПЯТИ!!! САМЫХ БЕЗУМНЫХ МАШИН по версии ТОП ГИР!( а ХАМОНД.КЛАРСКОН и ДЖЭЙМС МЭЙ знают толлк в машинах)этой машине 60!!! лет.сам делаю такую)миллион ёщё не освоил)
Мне вот интересно, если они рассчитывали конструкцию, то почему не сделали что-то иное? К пример, среднемоторное с независимой подвеской по кругу? Ради готовых решений?
Георгий спасибо за интересный репортажик . Вообще думаю снимать и пытаться ехать по гоночной трассе одновременно не так уж и просто так что респект вам за ваш труд . Но должен заметить ваши видосы про мотоциклы значительно интересней и как то душевней что-ли наверное вы всё таки больше байкер чем автомобилист
а может , это вы больше байкер, вот вам про мотоциклы и прикольнее? ))) На самом деле, именно этот видос был снят не просто второпях, это вообще почти случайно возникший ролик
шорткат - очень хорошая задумка... ребята большие молодцы! и миллион за подобный продукт - это очень и очень немного, достаточно сравнить его с европейскими поделками на тему lotus7, на которые, за редким исключением, без слез тяжело смотреть :)
Знаю эту тачку лично, знаю авторов, знаю другие русские и нерусские 7-ки. И поэтому со всей ответственностью заявляю - кто думает, что этот проект не стоит своих денег, вторичен, туп и тп... Просто не знает о чем говорит. Эт мягко говоря. :)
Спасибо за тест этого автомобиля , очень бы хотелось чтоб у этих парней все дошло до успеха и не меньшего как у Caterham , Dokenwoorth , Morrh и тд. Хочется и чтоб федерация автоспорта помогла , может со временем 15 мин будут гораздо меньше 6т
Цена в 1 лям это если бы она была в единичном экземпляре, а при мелкосерийном производства адекватная цена за неё 500 тыс. Новые гоночные багги класса д3-спринт примерно столько и стоят, так с чего этот клон катерхама в 2 раза дороже? А если хочется еще дешевле, можно взять бушный багги д3-спринт за 100-200тыс, поставить на него сликовую трековую резину и гонять не хуже этого катерхама, тем более что у багги заднемоторная компоновка и независимая задняя подвеска, а не балка, как тут.
Ну, это не так. Лям это как раз уровень мелкосерийной истории. Штучные бюджеты - все за 3 ляма. Случаются порой умники, покупающие б/у движки, и все прочее, и сами делающие и сварку и сборку и покраску. А потом вопящие "да моя тачка триста стоила"!!!111расрасрас А если посчитать всё в ценах новеньких деталей? А если человекочасы перевести в рубли? А если добавить долгую и муторную доводку изделия (с многократными переделками, и всё это деньги-деньги-деньги) - потому что ездить будешь не сам, аккуратненько, когда жаль собственного труда и бережёшь машинку, а наваливая то талого и выдрачивая её по полной? Вот и выходит, что из б/у комплектухи, чисто на железе, ну да, триста косых. А посчитать в реальных деньгах - эти триста тысяч немедленно превращаются в три с половиной-пять миллионов. Добро пожаловать в мир кустарных штучных изделий.
Спасибо за эмоции!!! Эх... 6 тыс + дорога, плюс накладные расходы. За 15 минут... Пока не могу жабу победить. Но тянет. Трек грунтовый закрыли, "притопить" негде, да и не на дастере с ESP же...
"Как из шоколада пуля..." старой засохшей шоколадкой тоже покалечить можно. Да и если этажа так с пятого на голову рухнет- и скорая может не успеть (((
В России все равны... просто некоторые равнее других ))) Есть АВТОВАЗ с дотациями в миллиарды от нашего государства... и есть небольшие частные производители мелкосерийных машин... а условия получения ОТТС для всех одни, чего стоит только ГЛОНАСС... 15 млн. только за бумажное оформление )
Еслиб ее можно было на учет поставить и ездить по городу, то цена в 1млн. очень даже. Но если она как спортинвентарь, то тогда не торт. Слишком затратно таскать за собой в прицепе до ближайшего трека (мне до него ехать 400км), да и неудобно. А так бы сел, выехал за город, прокатился по извилистым дорогам (как в NFS 90х годов) и обратно домой своим ходом.
Не... свою машину никому не доверю на хранение, Я даже когда прохожу у диллера очередное ТО Octavia A7 1.8, всегда присутствую в ремзоне и контролирую каждый этап) Caterham в нормальной комплектации стоит около 2.5млн., придется потратиться на транспортировку из Европы, на растаможку потратить примерно 800круб, а еще ее нужно будет собирать примерно месяца два по вечерам, после работы. В общем очень затратно получается. Так что посмотрим что с шорткатом будет через пару лет, если доведут до ума и поставят на поток, то можно будет взять в качестве машины выходного дня.
Покупаете классические жигули, облегчаете по максимому, ставите шеснадцати клапанный мотор от переднеприводного семейства лада, подвеску по вкусу дубовую делаете и будет очень похоже на увиденное. Там мотор шеснарь, кпп возможно классическая возможно гетраг, мост задний от классики. А вес конечно хорош. Хотя копейка в стандарте 955 по паспорту
Тут весь сок именно в открытом маленьком кузове Caterham, эдакий картинг в кубе, был у меня Golf2 для покатушек, эт соооовсем не то. Да и мне проще и дешевле будет заплатить за готовый экземпляр чем самому строить, но невозможность ездить на нем по дорогам общего пользования пока останавливает от приобретения.
Дорогой шлак. Это не "взрослая игрушка" а самый что ни на есть понт для богатых, и тех кто в технике и гонках не разбирается вообще. За эту же цену найдется десяток другой машин, как с открытым, так и с закрытым кузовом, которые будут намного интереснее\веселее на треке как в любительских заездах, так и для профессионалов.
Alex Kei перечислите два десятка машин ценой в миллион и менее, для которых у нас есть монокубки, и которые обладают схожей энерговооруженностью, пожалуйста
Проблема в том, что как раз нет, к сожалению. Не найдётся. Ни единой. Всё что найдётся, будет очень крепко б/у. А ехать будет впятеро хуже - у Шорта 600 кило веса на 180 лошадей, это ж почти мотоцикл. Любой кузов этой блохе сольёт на раз, я так думаю. А по цене - и сравнивать нечего. Гоночная машина, да не усосанная вусмерть, а новенькая, за миллион? Может я чего не знаю, но посмотреть на такое хотелось бы
Так никаких проблем, едешь и катаешься. Правда вот по моему опыту минимум 12 понадобится, потому что за первую сессию ты только что-то понимать начнешь. Я не в коем случае не о ваших водительских навыках, просто в такие машины, что называется, вкатиться надо
Это именно катерхем супер 7 а не лотус 7, если обзорщик не в курсе что лотус продала семерку катерхему, то что слушать человека который несет бред. И да шасси у супер 7 совершенно иное чем у оригинальной 7ки.
Я в курсе, что эту модель продали Кэтерхему, но что с того? Он-то что купил? Семерку. Первоначальное имя за машиной сохраняется по сей день, и узнаваемо по всему миру.
Andrey Samsonov имели прекрасную возможность промолчать и не демонстрировать своё полное непонимание темы и нежелание немного подумать на весь свет! А если не согласны с такой оценкой своего заявления-обоснуйте! Я вот пока не могу понять как в нынешних реалиях они в лям то укладываются?? Как минимум у ребят уже есть очень серьёзная производственная база,т.к. иначе им бы отбиваться крайне сложно было... А эмоционально конечно и меня огорчает, что "входной билетик" такой адски-дорогой,но социализм мы просрали, а при капитализме технические виды спорта-дело элитарное всегда было!
При социализме автогонки у нас унылые были, так-то уж. А все это выезды Москвичей в Южную Америку - это уже очень элитарная история, как я думаю. Они, как я понимаю, и не отбиваются еще толком. У них бизнесом должен быть чемпионат.
Вопрос один - а зачем? Большая мощность - зачем? Что там с массой будет, кстати? Нормальное сиденье - зачем? В Формуле 1 ложементы используются из-то того, что у них нет денег на "нормальное сиденье"? Но ключевой вопрос прежний - зачем? Даже если предположить, что он будет "лучше"
А нужна там ваша эта бОльшая мощность на треке? Может более ровная полка момента важнее или например правильный баланс? Да не... главное же мощность, да? А нормальное сиденье это что такое? Где "спарко" написано или не-не, "ОМП"?) А подумать не, зачем из пены сиденье? Погуглите как сиденья для Ф1 делают, ну так для общего развития)) Запарься да сделай... Короче, а мне бы дали - а я бы спела...
Пожалуй это первое видео, которое я в своей жизни вижу, где далекий от трека человек, которого на трек выпустили, говорит адекватные вещи.
Эх! Сейчас бы такие цены🤗
2.4 млн 🤷♂️ дорого чтоли? 😆😆😆
Вах-вах. Даешь автоспорт в массы! Хотя бы по одному треку в регионе и будет счастье. Миллион за такой автомобиль - вполне приемлимо. Спасибо за видос)
Вам спасибо!
уже два
Спасибо за отличный обзор! Автомобиль действительно интересно собран и сразу видно, что люди создавшие его хотели сделать гоночный автомобиль и у них это отлично получилось.
Спасибо!
Как приятно придумав для себя что то новое для кастома,вновь Нати подтверждение у вас на канале. Спасибо было круто!))
Приятно увидеть обзор от ведущего, который умеет выразить чувства словами, а не как некоторые - только охами да ахами.
Спасибо!
У этого чуда есть ведь ещё и гражданская версия, весело было бы ещё и городской тест драйв снять!))) А умниками,пишущим,что лям за спорткар сертифицированный-дорого могу посоветовать залезть на специализированный сайт и посмотреть-сколько стоит подготовить уже имеющийся автомобиль по самой близкой к стоку группе ну хоть в ралли,хоть в кольце!... А уж про мелкосерийное производство я молчу....
Вот! Мелкосерийное производство - именно. Это вообще дико сложная история. Вы просто в теме, видимо, и понимаете, о каких деньгах в мире гонок обычно идет речь
дело не в том, сколько за спорткар, а в том, что в принципе для большинства людей в рф миллион это сумма, которую собираешь половину жизни. В отличии от опущеной классики с выкинутым салоном, которую может позволить себе любой.
@@hitrovcustom6399 Не опущенной, а заниженной, вы хотели сказать:)
Лучший формат авто для драйва!
это да
Не доросли ещё наши советские люди до трека, им подавай гелик для гонок по улицам.
Но потихоньку что то уже меняется И это радует.
так трек не каждый может себе позволить, так-то уж
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Скорее из тех кто может позволить не каждый решится, нет пока традиций.
и это, несомненно, тоже важный момент
Не надо говорить за людей. :)
а гражанские версии подобного агегата есть ? ))))
Как всегда отличный сюжет) знаком с ребятами из этой команды , которые создавали авто , очень увлеченные своим делом люди))
Ага, есть такое
При наличии средств предпочел бы этому автомобильчику морган, но не потому, что у ребят получилось плохо, а потому, что я как мой кот - большой пушистый трус) Видео, как всегда, посмотрел с удовольствием, спасибо большое, Георгий!
Морган вообще не про это, так-то уж )
Георгий, так разве ж я спорю? Морган это про тошнить в правом ряду на олдскульном кабриолете. Таки то именно это, что мне нужно!
эта машина вошла..ВНИМАНИЕ! в ТОП ПЯТИ!!! САМЫХ БЕЗУМНЫХ МАШИН по версии ТОП ГИР!( а ХАМОНД.КЛАРСКОН и ДЖЭЙМС МЭЙ знают толлк в машинах)этой машине 60!!! лет.сам делаю такую)миллион ёщё не освоил)
не важно о чем и где рассказываешь, всегда дико интересно слушать, так держать!)
Спасибо!
Да! Это особенный автомобиль ! Ощущения сложно передать на 100%!
да уж
Внезапно наткнулся на ваши видео. Очень нравится всё. Есть один вопрос, а чем вы знамались до/занимаетесь помимо ютуба? Если не секрет конечно)
Кажется, Георгий журналист.
Andrey Soloviev я его по телику часто раньше видел
чойта раньше? ) ровно там же меня и сейчас можно увидеть
Мне вот интересно, если они рассчитывали конструкцию, то почему не сделали что-то иное? К пример, среднемоторное с независимой подвеской по кругу? Ради готовых решений?
Потому что эти ребята из Лотус-клуба
Предлагаю провести голосование за то, чтобы Георгий одевал этот наряд во всех будущих выпусках, уж больно он ему идет!)
летом в нем и умереть не долго )
Георгий спасибо за интересный репортажик . Вообще думаю снимать и пытаться ехать по гоночной трассе одновременно не так уж и просто так что респект вам за ваш труд . Но должен заметить ваши видосы про мотоциклы значительно интересней и как то душевней что-ли наверное вы всё таки больше байкер чем автомобилист
а может , это вы больше байкер, вот вам про мотоциклы и прикольнее? ))) На самом деле, именно этот видос был снят не просто второпях, это вообще почти случайно возникший ролик
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым ну да может быть и так я очень мотоциклами болен.
Блин очень крутая штука. А трек оказывается не плохая бизнес модель)
Ганял на картинге 250-ке пару моточасов... Просто огонь! Представляю как мчать на такой гравицапе!!!
Георгий, как всегда на высоте. Отличный обзор
пасиба!
Георгий, на мой взгляд , речь в закрытом шлеме звучит понятнее. Может быть возьмете на заметку при мото тестах?
хм, подумаю, ок
да, это так
Как всегда подача на высшем уровне!
Спасибо!
Спасибо за видео
Георгий, а какой у вас рост? Машина тесноватая, но сидите вроде нормально, с прямыми ногами.
Есть полно других способов потратить 6 тыс, но этот самый приятный 😊
супер обзор,настоящие мужские игрушки.не мажорские,а именно мужские!
Спасибо!
шорткат - очень хорошая задумка... ребята большие молодцы! и миллион за подобный продукт - это очень и очень немного, достаточно сравнить его с европейскими поделками на тему lotus7, на которые, за редким исключением, без слез тяжело смотреть :)
Отличное видео, спасибо)
Вам спасибо
Спасибо! Оч интересный материал
вам спасибо!
Знаю эту тачку лично, знаю авторов, знаю другие русские и нерусские 7-ки. И поэтому со всей ответственностью заявляю - кто думает, что этот проект не стоит своих денег, вторичен, туп и тп... Просто не знает о чем говорит. Эт мягко говоря. :)
Спасибо за тест этого автомобиля , очень бы хотелось чтоб у этих парней все дошло до успеха и не меньшего как у Caterham , Dokenwoorth , Morrh и тд. Хочется и чтоб федерация автоспорта помогла , может со временем 15 мин будут гораздо меньше 6т
Вот-вот!
рад за тебя,молодец!
Спасибо!
А мотор не Lada VFTS случайно? Уж больно похожа клапанная крышка...
вроде нет
Лишь бы эта машина сильно не обогнала время. Мало колец по стране, народ ещё не наигрался в тюнинг конвейерных машин...
Охрененная тачка!
ага
2.4 млн шоткат стоит :))) нет миллиона больше
машинка классная, а я бы для трека взял ек9 а еще лучше Фена и дубасли бы по полной)))
Цена в 1 лям это если бы она была в единичном экземпляре, а при мелкосерийном производства адекватная цена за неё 500 тыс.
Новые гоночные багги класса д3-спринт примерно столько и стоят, так с чего этот клон катерхама в 2 раза дороже?
А если хочется еще дешевле, можно взять бушный багги д3-спринт за 100-200тыс, поставить на него сликовую трековую резину и гонять не хуже этого катерхама, тем более что у багги заднемоторная компоновка и независимая задняя подвеска, а не балка, как тут.
Мелкосерийное производство не делает машину дешевле. Одни расходы исчезают, другие появляются
Ну, это не так. Лям это как раз уровень мелкосерийной истории. Штучные бюджеты - все за 3 ляма.
Случаются порой умники, покупающие б/у движки, и все прочее, и сами делающие и сварку и сборку и покраску. А потом вопящие "да моя тачка триста стоила"!!!111расрасрас
А если посчитать всё в ценах новеньких деталей? А если человекочасы перевести в рубли? А если добавить долгую и муторную доводку изделия (с многократными переделками, и всё это деньги-деньги-деньги) - потому что ездить будешь не сам, аккуратненько, когда жаль собственного труда и бережёшь машинку, а наваливая то талого и выдрачивая её по полной?
Вот и выходит, что из б/у комплектухи, чисто на железе, ну да, триста косых. А посчитать в реальных деньгах - эти триста тысяч немедленно превращаются в три с половиной-пять миллионов.
Добро пожаловать в мир кустарных штучных изделий.
Уважуха тебе Мужик!
пасиба!
Нужно было просто пару заездов с инструктором проехать и на третий уже было бы отличное понимание ;-)
наверное а
Кайфовый пепелац!!! ))
ага
хорошая шутка про миллиардеров которые стали миллионерами после включения в бизнес с гонками
шутка старая, но тут уместная
Спасибо, Георгий
где то неподалеку Воротников)))
причем это я затянул монтаж на три дня по нелепости :) почти все готово было еще на прошлой неделе
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым уважуха тебе!
Сделали бы лучше формулу типа Татууса. У гоночной машины двигатель должен быть сзади.
Наверно это как будто пересесть из бизнес салона боинга в кабинку у-2.
вроде того, да
Огонь!
пасиба!
как всегда в точку..... а про автоспорт голая правда.....
Спасибо!
сколько сюжетов про эту тачку и так никто и не сказал, до сотни сколько то времени занимает？
600 кило, да 180 лошадей, это примерно 3 кило на лошадь. Низкие 5 до сотни, должно быть.
И, если пойдёт, они их так без приборов и будут собирать?
Нет, конечно. Но с другой стороны, так ли они нужны?
Спасибо за прекрасный отзыв )))
Не за что )
Скажите ПОЖАЛУЙСТА а коробка от классики? 2105? 01 и 06 ряды ведь дороже и редкие
Звучат больше дросселя, чем выхлоп)
Всё класс, как всегда) Только не Avendator, а Huracan вроде)
ну может )
выхлоп бомба!
Спасибо за эмоции!!!
Эх... 6 тыс + дорога, плюс накладные расходы. За 15 минут... Пока не могу жабу победить. Но тянет. Трек грунтовый закрыли, "притопить" негде, да и не на дастере с ESP же...
что тут скажешь... дорого, да :(
"Как из шоколада пуля..." старой засохшей шоколадкой тоже покалечить можно. Да и если этажа так с пятого на голову рухнет- и скорая может не успеть (((
я об этом не подумал
Старая засохшая шоколадка :)
по звуку почти caterham 620r 😂😂
почти )))
зачетное видео.
спасибо!
Да и Бог с ним, с этим балаболом Воротниковым, у тебя мне всегда интереснее смотреть)))
спасибо!
ВАЗОЛОТУС - не говно.
Спасибо.
Спасибо, наконец-то :)
Миллион рублей, это ещё по божески.
интересно что сидение не посередине машины, это было бы лучше
это все-таки не формула. в этом случае он бы вообще в отдельную категорию вывалился
Э... неплохо...Э...
Вот ещё один обзор Shortcut - и приборка там стоит. th-cam.com/video/Xi_Xd8ewWKY/w-d-xo.html
Катерхам супер7 какой-то )))
ну дык они из одной бочки разлиты в плане конструкции, так-то уж
Жаль, что без омологации к дорогам общего пользования, как тот же катерхам как раз
В России все равны... просто некоторые равнее других ))) Есть АВТОВАЗ с дотациями в миллиарды от нашего государства... и есть небольшие частные производители мелкосерийных машин... а условия получения ОТТС для всех одни, чего стоит только ГЛОНАСС... 15 млн. только за бумажное оформление )
У моргана что-то подобное есть
И, да, руль чётко стоит
4:38 Квадратная труба !!!11!1!
а что такое?
Годно
Спасибо!
Там что,4-я не включается?😅
Включается там все
Заголовок некорректен - от Лотуса только концепция, практически вся техника - от Жигулей
Впрочем, само видео интересно смотреть, спасибо!
Спасибо! Ну вообще-то концепция это тоже не мало
Еслиб ее можно было на учет поставить и ездить по городу, то цена в 1млн. очень даже.
Но если она как спортинвентарь, то тогда не торт. Слишком затратно таскать за собой в прицепе до ближайшего трека (мне до него ехать 400км), да и неудобно.
А так бы сел, выехал за город, прокатился по извилистым дорогам (как в NFS 90х годов) и обратно домой своим ходом.
ее можно и не дома держать, так-то уж. А можно дорожный Кэтерхем купить, но он в разу дороже
Не... свою машину никому не доверю на хранение, Я даже когда прохожу у диллера очередное ТО Octavia A7 1.8, всегда присутствую в ремзоне и контролирую каждый этап)
Caterham в нормальной комплектации стоит около 2.5млн., придется потратиться на транспортировку из Европы, на растаможку потратить примерно 800круб, а еще ее нужно будет собирать примерно месяца два по вечерам, после работы. В общем очень затратно получается. Так что посмотрим что с шорткатом будет через пару лет, если доведут до ума и поставят на поток, то можно будет взять в качестве машины выходного дня.
Ага, блин. С этим ГЛОНАССом не знаю, сколь это реальная перспектива
Покупаете классические жигули, облегчаете по максимому, ставите шеснадцати клапанный мотор от переднеприводного семейства лада, подвеску по вкусу дубовую делаете и будет очень похоже на увиденное. Там мотор шеснарь, кпп возможно классическая возможно гетраг, мост задний от классики. А вес конечно хорош. Хотя копейка в стандарте 955 по паспорту
Тут весь сок именно в открытом маленьком кузове Caterham, эдакий картинг в кубе, был у меня Golf2 для покатушек, эт соооовсем не то.
Да и мне проще и дешевле будет заплатить за готовый экземпляр чем самому строить, но невозможность ездить на нем по дорогам общего пользования пока останавливает от приобретения.
Отличный обзор и обзорщик. Но дикция невыносима. Я не циник, но может, к логопеду обратиться?
С возвращением из паралельной реальности..
за 6 к рублей за 15 минут езды могли бы хотя бы руль ровно поставить
А чем вы в жизни зарабатываете?
тем же самым )
ясно)молодцы так держать !слежу за вашим блогом очень интересно)
Спасибо!
Ведущий похож на Гочу! Но водит хуже...
А вот что из себя представляет новый перспективный российский проект Шорткат изнутри: facebook.com/vladimir.gorlatch/posts/1534890463272144
Дорогой шлак. Это не "взрослая игрушка" а самый что ни на есть понт для богатых, и тех кто в технике и гонках не разбирается вообще. За эту же цену найдется десяток другой машин, как с открытым, так и с закрытым кузовом, которые будут намного интереснее\веселее на треке как в любительских заездах, так и для профессионалов.
Alex Kei перечислите два десятка машин ценой в миллион и менее, для которых у нас есть монокубки, и которые обладают схожей энерговооруженностью, пожалуйста
Проблема в том, что как раз нет, к сожалению. Не найдётся. Ни единой.
Всё что найдётся, будет очень крепко б/у. А ехать будет впятеро хуже - у Шорта 600 кило веса на 180 лошадей, это ж почти мотоцикл.
Любой кузов этой блохе сольёт на раз, я так думаю. А по цене - и сравнивать нечего. Гоночная машина, да не усосанная вусмерть, а новенькая, за миллион? Может я чего не знаю, но посмотреть на такое хотелось бы
th-cam.com/video/nRGbff8SSEE/w-d-xo.html про проблемы этой машины
Кайф, яб так 6к потратил.
Так никаких проблем, едешь и катаешься. Правда вот по моему опыту минимум 12 понадобится, потому что за первую сессию ты только что-то понимать начнешь. Я не в коем случае не о ваших водительских навыках, просто в такие машины, что называется, вкатиться надо
А вот мой отчетик о Шорткате как его владельце. th-cam.com/video/tLhXyNsOmto/w-d-xo.html
Опа! А я только вчера читал ваш отзыв на фейсбуке.
Скажите, а какая-то обратная реакция со стороны DK Racing была? Помимо того комента на фейсбуке?
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым сегодня вечером от них поступило предложение о возврате им автомобиля и возврате денежных средств.
Это именно катерхем супер 7 а не лотус 7, если обзорщик не в курсе что лотус продала семерку катерхему, то что слушать человека который несет бред. И да шасси у супер 7 совершенно иное чем у оригинальной 7ки.
Я в курсе, что эту модель продали Кэтерхему, но что с того? Он-то что купил? Семерку. Первоначальное имя за машиной сохраняется по сей день, и узнаваемо по всему миру.
Очень сильно жестикулируете, смотрится как навязывание информации
и что?
Волосы подстреги не идёт мужика
Георгий ну не тянет она на миллион.Сто тысяч да а миллион это перегнули выше крыши.
Andrey Samsonov все просто, соберите лучше за 100 тыс:)
да не вопрос, собирай и продавай по 100000 )))
Andrey Samsonov имели прекрасную возможность промолчать и не демонстрировать своё полное непонимание темы и нежелание немного подумать на весь свет! А если не согласны с такой оценкой своего заявления-обоснуйте! Я вот пока не могу понять как в нынешних реалиях они в лям то укладываются?? Как минимум у ребят уже есть очень серьёзная производственная база,т.к. иначе им бы отбиваться крайне сложно было... А эмоционально конечно и меня огорчает, что "входной билетик" такой адски-дорогой,но социализм мы просрали, а при капитализме технические виды спорта-дело элитарное всегда было!
При социализме автогонки у нас унылые были, так-то уж. А все это выезды Москвичей в Южную Америку - это уже очень элитарная история, как я думаю. Они, как я понимаю, и не отбиваются еще толком. У них бизнесом должен быть чемпионат.
Так и есть, производство машин не рентабельная история, в лучшем случае выход в 0... другое дело чемпионат )
Георгий ну совсем не та тема для чудо техники, это унылая печаль, ребята из тазтим за ваш миллион соберут намного лучше аппарат
Чем лучше?! Я реально поражаюсь, чем вы меряете это лучше? Градусником? Линейкой? Весами?
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Лучше в техническом плане,с большей мощностью, что позволит поставить нормальное сиденье хотя бы.
Вопрос один - а зачем? Большая мощность - зачем? Что там с массой будет, кстати? Нормальное сиденье - зачем? В Формуле 1 ложементы используются из-то того, что у них нет денег на "нормальное сиденье"? Но ключевой вопрос прежний - зачем? Даже если предположить, что он будет "лучше"
А нужна там ваша эта бОльшая мощность на треке? Может более ровная полка момента важнее или например правильный баланс? Да не... главное же мощность, да? А нормальное сиденье это что такое? Где "спарко" написано или не-не, "ОМП"?) А подумать не, зачем из пены сиденье? Погуглите как сиденья для Ф1 делают, ну так для общего развития)) Запарься да сделай... Короче, а мне бы дали - а я бы спела...
Ну Вас за язык никто не тянул ) Сделайте _серийный_ автомобиль, получите омологацию РАФ, выпустите хотя бы 10 машин с такими же ТТХ... )))
Как приятно придумав для себя что то новое для кастома,вновь Нати подтверждение у вас на канале. Спасибо было круто!))