Feu Orange, on s'arrête ou pas? Ne vous faites plus avoir.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 เม.ย. 2023
- Feu Orange, on s'arrête ou pas?
Les intersections - Première partie. On parle des feux tricolores, des radars de feu et tout particulièrement de la façon de gérer un feu qui s'allume à l'orange.
"Ce qu'on croit" VS "ce qu'on sait" c'est le thème de la vidéo.
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"Moi j'y comprends rien à ton code. Dans le doute, je pile!!!" Mais non, je t'ai fabriqué une petite formation en vidéo pour t'aider à comprendre ce fichu code.
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En vrai, elle est faite pour vous tous. Profitez-en!
Enfin le sujet du feu orange trouvé, merci à vous
Merci à vous de l'avoir cherché si longtemps 😉. Si vous avez d'autres interrogations, j'y répondrai volontiers.
Comment ! que 665 abonnés , pour des conseils ludique, SIMPLE, pratiques A TOUS ! MERCI
Merci pour cette gratitude. C'est que du bonus pour un pédagogue. ❤️
Bonsoir, la vidéos est extrêmement instructive, étant conducteur de car cela m'arrive régulièrement, non seulement un car a besoin de temps pour s'arrêter mais piler peut être risqué pour les passagers!
Surtout quand ils sont debout 😁. Tant de sagesse fait plaisir à lire.
Bonjour 👋, très bien expliqué et de façon ludique 😂.
Merci, ça me touche beaucoup.
Merci pour cette vidéo, elle m'est très utile pour mon apprentissage en auto école
Je suis content d'avoir pu vous aider. Bonne chance pour le permis 😉
Un feu rouge est l'équivalent d'un mur de briques comme disait un responsable de ligne de la RATP à un jeune.
thank you for sharing this video
You're welcome
Merci! L’instructeur d’auto école n’a jamais été très clair là-dessus !
J’ai vu dans d’autre pays un système de compteur qui permet de mieux appréhender le feu , se qui en France est regrettable car tous les feux ne réponde pas aux même timing
S'il y avait un compteur sur les feux qui prévenait les conducteurs qu'il va passer au vert dans, mettons 3 secondes, vous croyez qu'ils ralentiraient à l'approche de l'intersection? Il leur faut de l'ordre à nos chauffards, pas des privilèges. Leur temps ne vaut pas plus que le vôtre. Ils attendront .
Il y a une chose qu'il est hélas trés difficile , voir impossible à améliorer par les tutos les mieux intentionnés ! c'est le niveau de civilité basée sur une réelle empathie ! 🙂 Je considère donc que par cette vidéo , vous faite "au mieux " ....et que c'est plutot trés bien dans le genre !
Je vous remercie. J'avoue qu'il est très difficile de traverser le pare-feu '' de TH-cam qui dope l'audience des opportunistes '' du sang et des larmes ''. Heureusement qu'il reste des gens comme vous, conscients et éclairés. Je n'aurais pas fait tout ça en vain, quoiqu'il arrive désormais. 😉
Ceux qui ont le permis le savent (ou pas) on ne s'arrête pas à deux conditions. Première si on se trouve à moins de 15 mètre du feu lorsqu'il passe à l'orange, car à 50 km/h il nous faut à peu près 15 mètres pour s'arrêter. Donc un arrêt serait dangereux.
Deuxième lorsque la voiture qui est derrière nous ne respect pas la distance de sécurité et donc un pilage risquerait de causer un accident.
Dans tous les autres cas on s'arrête.
C'est dans la vidéo tout ça 😉
@@LecoleduTriangle je sais, mais comme je connais mon code pas besoin de la voir. Bon je l'ai vu quand même pour vérifier que j'avais pas oublié un truc. Donc vidéo très instructif
@@kurdtkobane57 voilà, c'est une vidéo pour déterrer les vieux souvenirs du code, on va dire 😁
@@kurdtkobane57une révision ne vous fait pas de mal en effet car à 50 km/h il faut environ 25 mètres pour s arrêter sur route sèche et non 15 mètres.
Si je comprends bien, lorsque tu as un con qui te colle (comme c’est souvent le cas) et qu’on ne peut pas s’arrêter pour raison de sécurité, on passe à l’orange et on reçoit le PV à la maison!
Pareil, pour dégager le croisement au feu rouge (ex une voiture de police avec girophare bleu et klaxon derrière moi) , encore le pv à la maison…..
Ce cas m’est déjà arrivé, et j’ai alors demandé aux policier de prendre le volant de ma voiture, car je ne grille pas un rouge! Surtout depuis qu’on est devenu débile avec ces radars de feu!
Votre vidéo est très bien faite, elle prouve qu’il a plein de nuances. En theorie c’est facile, en pratique des millions de conducteurs doivent s’adapter à de multiples interprétations, pour qu’à la moindre erreur ramassent PV et perdent potentiellement leur permis vu la grosse perte de point.
Lés radars de feu ne devraient flasher que si votre véhicule passent la ligne au rouge! C’est pourtant simple : au rouge ton véhicule est arrêté !
Pas au orange, vert ou tout autre couleur! Simple!
Pourquoi stresser le conducteur inutilement en lui demandant de s’arrêter à l’orange?
Pour cela mettons alors une 4ieme couleur pour avertir d’un passage imminent au orange!
Perso, gps qui m’avertit des caméra de feu! Si c’est le cas et que j’ai un feu vert au loin pour moi, avec du monde derrière, je commence à bien ralentir (genre 30 ou 20km/h avant pour attendre qu’il passe à l’orange!
Si pas de radar je roule sans stress comme le code de la route me l’a appris en 1986!
Cet ancien code de la route m’a protégé des accidents, et effectivement pas des radars de toutes sortent.
J’ai l’impression que le nouveau code et la pédagogie du permis ne protègent pas davantage!
Peut-être que les radars sont d’avantages pensés business qu’aides à la prévention?
Bonjour,
Superbe la vidéo !
Comment allez-vous ?
Concernant la partie à 1:42 avec le capteur, imaginons qu'un feu rouge est grillé (sans faire exprès, avec un énorme regret, leçon retenue en roulant en 2ième au feu désormais)
Y'a t'il une verbalisation automatique avec ce type de feu ou c'est pour réguler le trafique uniquement ?
Non, pas d'inquiétude. C'est juste un régulateur de trafic. Celui qui envoie la prune est un peu plus loin dans la vidéo (radar de feu) 😉
Je vous remercie, le cas s'est présenté par manque d'inadvertance...
Cette vidéo m'a bien aidé en tout cas, je vais regarder les autre.
Continuez ainsi, une bonne journée !
@@get_dzbaxk9305 Merci pour le compliment. Faites vous plaisir avec les autres. Je suis un peu lent côté production mais il y en aura d'autres aussi intéressantes, c'est promis.
Faisons comme en Autriche , en Angleterre et autres , le feu orange clignote un moment avant de passer au rouge , ça laisse le temps de ralentir et de s 'arrêter .
Faisons comme en France, c'est mieux. Même au vert on ralentit et ça se passe très bien 😉
C'est bien dit, tu ralentis avant le feu... Maintenant, derrière, c'est autre chose.Les con-ducteurs viennent te serrer et klaxonne comme des crétins parce que tu ralentis. On te met la pression, quoi. Ensuite, souvent, quand ca repart, c'est la vengeance et c'est comme ca que naissent des bagarres inutiles. Un choix a faire
Ahhh mon choix est vite fait... Il rongera son frein. Qu'il essaie donc de se venger ensuite, j'ai un élève à défendre en toute légitimité 😉.
si la securite le permet ( personne derriere) oui sinon en cas de danger vehicuole trop pres ou vehicule d'urgences ( prioritaire ) je passe en assruant la securite ( même si ça peut etre dangeurx avec les autres vehicules.
Vous avez raison sauf sur '' si ça peut être dangereux pour les autres véhicules ''. C'est interdit même pour les véhicules d'urgence en mode prioritaire. Attention donc, il faut bien viser 😉
ok@@LecoleduTriangle
Salut petite questions je suis en semi je suis passer au vert mais juste dépasser il et passer au orange amande ou pas ?
@charlycharly3727 Ça c'est une question intéressante... Le conducteur c'est le tracteur, la semi n'a pas la même immatriculation. Si le tracteur est passé entier à l'orange, il n'y a aucune raison légitime de flasher la remorque. S'il y a PV, Contestez le pour ces raisons.
ne pas s'arreter au feuxw orange peut etre eliminatoire le jour j et des point en moins et amande apres obtention du permis.
"C'est dans l'code" 😉
Je regarde aussi les feux de l’autre côté si il devient orange le nôtre va bientôt changer et aussi les feux des piétons vert un bon indice aussi !
C'est une bonne idée pour se préparer au vert mais attention, seulement quand on est arrêté 😉
pour gagner du temps arriver au abord d'une intersection tu ralentie et si la lumiere passe au orange et que tu as la distance pour stopper sans danger tu le fait sinon tu passe tranquillement
Dans les années 90, il y avait un slogan qui gagnait encore plus de temps :" À l'orange on s'arrête. Au rouge on ne bouge plus ''.
Ça n'a pas marché on dirait 😊.
Bonjour il y as aussi ( non mentionner) les feux avec un damiers. Si vous êtes sur le damier au moment que le feux orange s'allume, vous devez soit reculer pour libérer le damier( si vous avez personne derrière, soit quitté la zone ( donc passé le feu tant qu'il est pas rouge) afin de libéré la zone. dans le code de la route l'arrêt sur un damier est INTERDIT. ce sont des zones qui permette au PL, car de pouvoir tourné sans problème( et donc de fluidifié la circulation)
PS: sinon très bonne vidéo ludique et précise.
La précision est importante merci. Sachez qu'il est interdit de s'engager dans une voie de bus (damiers) et qu'il il est tout aussi interdit de reculer dans une voie qui est TOUJOURS à sens unique donc, quoiqu'il arrive c'est la prune.
@@LecoleduTriangle eux je parle pas de voie de bus ou car uniquement de voies de circulation normal et a double sens).! je parle des damier aux feux. de circulation tous véhicules. de plus il n'est pas interdit de reculer sur la voie de circulation, si il n'y as personne.. chère ami, relie bien mon texte. car j'ai devant chez moi un feux avec damier. et la procédure est celle que je décris.😉. j'ai l'information, par la sécurité routière, la préfecture et les gendarmes. et oui il y as un gros manque de règlementation sur ce sujet particulier dans le code de la route.
@@skyopinions3857 j'ai relu et ton damier est après la ligne d'effet du feu donc c'est une intersection avec une voie de bus qui vient de droite avec un feu vert pour lui (puisque exemple franchi orange et arrêté au rouge). Il est donc interdit par le code de la route de s'engager dans une intersection si on la bloque donc interdit de s'arrêter sur le fameux damier. Il est également interdit de reculer dans une voie à sens unique qui par défaut est à circulation interdite dans l'autre sens, même en marche arrière (ArtR413-28). Certain appelle cette manœuvre = "circulation à contresens", qu'il y ai quelqu'un ou pas derrière ou devant, c'est la circu qui est interdite. Pire quand il y a quelqu'un, on rajoute un refus de priorité et s'il y a carton entre deux usagers alors là c'est jackpot, circonstance aggravante 😉.
Je le dis dans la formation vidéo qui est en ligne gratos (Stage1), '' je ferai des vidéos spécifiques sur ces marquages que peu de gens maîtrisent " Je viens de spoiler une de ces vidéos, zut... 😁
@@LecoleduTriangle je t'enverrai une photo. 😉 car visiblement ont parle pas du même contexte.
@@skyopinions3857 un damier c'est un damier, en langage code c'est de toute manière un marquage au sol et il est INTERDIT de s'arrêter dessus ou à cheval dessus, peu importe le modèle et c'est toujours interdit de reculer 😉 pour en sortir, comme les passages piéton par exemple, qui materialisent eux, une voie réservée aux piétons avec ordre de passage codifié. Le damier s'il est blanc c'est pour les bus.
Pourquoi on ne fait pas comme dans les autres pays le feu rouge jaune ensuite vert vert jaune ensuite rouge enfin on a toujours 50 ans de retard mais sur nos routes de diligence que voulez-vous faire à part la boîte à tirelire
😁. C'est au contraire le reste du monde qui codifie ses routes en fonction du code Français. On est un level au dessus depuis toujours. Allez, un peu de chauvinisme quand même, c'est vraiment pas dur de ralentir quand on voit un feu vert.
Dans ma commune (90 000 habitants), les zones d'induction maintiennent le feu au vert tant que des véhicules sont détectés. Sinon, le cycle est très court (10s au vert). Un modèle rare.
Pas si rare que ça. J'en ai un au bout de la rue de mon parking. Il est en mode "10sec au vert" comme son programme le lui commande tous les jours ouvrables, entre 16h30 et 18h00, pour les heures de pointe. En revanche, pas besoin d'induction ou de radar, c'est automatique (et ça coûte moins cher). Les zones d'induction c'est un vieux système qui est remplacé petit à petit par les capteurs d'approche. C'est le meilleur compromis entre feu aveugle et feu intelligent (le coût de l'engin pour la commune), un laser, un câble réseau raccordé à la fibre et hop, le tour est joué.
Bonjour, je n'ai pas suffisamment perçu les particularités du radar de feu. De plus, il est pris en exemple une voiture légère, qu'en serait il avec un véhicule plus long, voiture plus remorque, fourgon ou camping-car équipé ou non de remorque, poids lourds porteur ou semi ou camion remorque. On à vite quinze à vingt mètres et ça m'allonge pas la cadence du feu ni la détection du radar. Cerise sur le gâteau, il n'est pas assuré que tous ceux-ci puissent passer à allure normale, si ils doivent rouler entre 25 à 30 km/h !!?????
Merci pour la réponse. Didier.
La vitesse se calcule en mètres par seconde. Si l'on rajoute la masse, on obtient une énergie, qui se mesure en joules. Si c'est la vitesse excessive qui est sanctionnée, la masse n'entre pas en ligne de compte.
Donc peu importe la taille et le poids de ce qui roule, tout le monde doit respecter la même vitesse. J'entre plus en détails sur la masse des véhicules et le danger relatif dans la vidéo " En finir avec les limitations...". Un indice supplémentaire, les joules se calculent au moment de l'impact, pour estimer la gravité de l'accident. Comme on ne peut réduire la masse des véhicules, on diminue la vitesse pour diminuer la gravité 😉.
Hier, le feu est passé à l'orange a la dernière seconde. J'ai du piler !
Dans la vidéo, j'explique comment on ne '' pile'' jamais à l'orange. Et ça marche "à tous les coups". Il faut vous entraîner 😁
Tout ça c'est OK.
par contre t'as pas expliqué le cas le plus difficile :
le feu orange à la hauteur du véhicule c'est à dire à 3 ou 4 m du feu même à 40 ou
30km/h impossible de s'arraté sinon la voiture qui suit elle vous rentre dedans
Donc on passe au feu orange.
Si si, je l'ai expliqué, avec un exemple (les petites voitures), écoute bien, c'est juste après la démo avec moi au volant 😉
Bonjour comment allez-vous ?
Bien et vous ?
vidéo très instructive merci ! Par contre on en parle des feux "intelligents" qui s'allument en fonction de la vitesse ? Vitesse limitée à 50km/h et il faut presque tomber à 30 pour qu'il passe vert
C'est le principe de cette procédure. Faire ralentir les gens qui roulent à 50 dans les intersections. Je sais que c'est impensable pour beaucoup de gens mais on ralenti avant toutes les intersections. Je le dit '' intelligent '' parce qu'il calcule la dynamique de ralentissement et il '' récompense '' ceux qui jouent le jeu donc avec ma technique, je m'arrête jamais avec ce genre de feu 😉. C'est juste une machine, si tu as compris comment elle fonctionne, tu lui es supérieure, toujours.
@@LecoleduTriangle oui j'ai bien compris le principe, je l'applique également, mais dans ce cas aucun intérêt de mettre "si vous respectez la vitesse (50) le feu passera vert", c'est du mensonger, c'est ce que je voulais dénoncer dans mon commentaire.
Ensuite moi je suis chauffeur pl, faut savoir que nous les poids lourds, c'est hyper énergivore de nous faire ralentir puis réaccelerer pour des idioties du genre, désolé de le dire. En plus je parle pour nous les pl, mais ce principe est similaire à tout type de véhicule, électrique compris évidemment.
Il y a de plus en plus un tas de mesures ridicules pour faire ralentir les gens (chicanes, ralentisseurs, feux intelligents, stop sur des axes prioritaires...) qui font certes ralentir les gens sur l'instant T mais ils repartent de plus belle derrière voire pire du à l'énervement du temps perdu.
Je veux pas passer pour un réac ou un truc du genre, je ne suis pas contre le fait de sécuriser la circulation notamment dans les villes, mais que derrière on ne vienne pas nous taper sur les doigts car, "on" et là j'entends tout le monde, pollue trop.
Voilà voilà mon argumentaire, au plaisir de te lire.
@@legamerdu6269 hola hola... La vitesse limite par défaut en ville c'est 50 certes mais pas à l'approche du danger. Quand on te met un triangle avec un feu tricolore dessiné, 50 mètres avant le feu, tu seras en vitesse excessive pour le feu à récompense, comme pour le radar ou le policier, si d'aventure il a envie de collecter un peu d'argent facile.
Personne, surtout pas moi, n'a jamais dit que "le feu passera au vert si tu respectes le 50".
Et c'est exact dans bien des réglages pour ces feux, il faut les passer à 30 maximum pour qu'ils restent au vert. C'est même pire quand tu respectes pas, il passe au rouge et dès que ta vitesse est nulle, il repasse au vert. C'est encore plus rageant 😁.
Respect à toi si tu restes raisonnable malgré ce que tu penses de ces ralentissements. Trop de gens ignorent que sur la route, le danger est partout mais le risque est interdit, quel que soit le véhicule.
Reste zen avec ton PL surtout😉
@@LecoleduTriangle ah bah ça tu vois j'étais pas au courant
Lorsque j'ai passé mon permis B en 2017 et mes 2 pl avec révision du code de la route en 2021 il n'en a jamais été question lors des séries de code.
De quand date cette mesure ?
Car si on suit la logique autant limiter les agglo ayant bcp d'intersection et de dangers potentiels à 30 à l'heure et on sera moins embêté 🤷♂️
@@legamerdu6269 j'aimerais savoir ce que tu n'as pas vu dans tes révisions, ça m'intéresse professionnellement : est-ce le fait de ralentir aux intersections, le 50 par défaut, le concept de limite de vitesse, le danger, le fonctionnement du feu à récompense...?
Bonjour, je ne comprend pas clairement l'explication avec le flash au top rouge, si ça détecte le passage des roues arrières, les bus et camions se font souvent flasher, non? Et oû se situe la zone de détection? Au niveau de la ligne blanche du carrefour ou après cette ligne d'arrêt? Quand je regarde la position et l'orientation des radars, ça donne l'impression qu'ils regardent après la la ligne du carrefour. Comment se comporter si on a un véhicule d'urgence derrière? On devrait avancer dans le carrefour pour le laisser passer, mais on risque une amende. Quel est le temps réglementaire de transition vert-orange-rouge? J'ai l'impression que certains feux sont très (trop) rapides. Merci
Imaginez la ligne d'effet du feu à vos pieds (les pointillés) puis vous dessinez un carré de 10 mètres de côté environ à partir de vos pieds (une surface de 100 m2 devant vous). À l'instant où le feu top au rouge (entre orange et rouge environ 1 à 2 secondes) la caméra qui filme la zone déclenche le calcul vitesse du radar dès qu'elle détecte votre train avant qui est entré en zone de détection (le carré) . Ensuite elle snape quand les quatres roues sont entré en zone, pour avoir votre plaque sur la photo, qui va être envoyée en temps réel au centre national de traitement (CNT) . Un OPJ constate l'infraction, raccorde la plaque à la carte grise et vous envoie l'amende par la poste. Pour les autres questions, j'y répondrai bientôt dans une "leçon de FAQ".
@@LecoleduTriangle donc vaut mieux accélérer à fond pour ne plus être dans la zone au rouge
@@alainthiry3965 même pas. À l'instant où tu es détecté en mouvement par le capteur du top rouge, l'automate déclenche la photo à la vitesse de la lumière et se permet même d'attendre que ta plaque soit bien au centre du cadre pour être zoomée avec précision par L'OPJ qui validera la contravention. Même si tu passait la zone à 400km/h avec une chiron, tu aurais l'air arrêté sur la photo. Au prix de la cabine, c'est de l'optique de concours, tu t'en doutes. Déclenchement au 4000ème de seconde minimum et c'est largement suffisant pour figer un avion de chasse en plein vol, s'il est pas trop loin. Nan, y'a pas.. La seule bonne méthode c'est de ralentir face au danger 😉
@@LecoleduTriangle il faut donc ne plus être dans la zone au top rouge
@@alainthiry3965 Vous voulez pas ralentir ?
Je voyais pas ça comme ça .
J'avais l'impression qu'ils étaient plus discipliné que nous .
I
Et pour les passages piétons ? Quand j'ai passé le permis c'était : priorité aux piétons régulièrement engagé, ce qui veut dire que le piétons s'engage quand il a un espace suffisant entre deux véhicules, le piéton peut s'arrêter pile , la voiture ne le peut pas et les deux roues encore moins.
Maintenant priorité aux piétons, trop dangereux , failli me battre avec un hybride ( ni H ni F ) pas content.
Je vous propose d'aller lire cet article de blog sur mon site et je suis sûr que vous trouverez la réponse à toutes vos questions.
etriangle.fr/2023/03/20/le-pieton-est-prioritaire-la-legende/
@@LecoleduTriangle En Polynésie les voitures s'arrête quand un piéton s'approche du passage piéton. Pour éviter la voiture et pensant qu'elle voulait tourner à gauche je la double par la droite en scooter. Le trans ? Fou furieux m'a suivi jusqu'à Uturoa, une femme enceinte voulais traverser au passage piéton, . .. Alors 🤔 priorité aux piétons aux passages piétons ?
@@thierrysamoyeault5286 La voiture s'arrête devant toi pour laisser traverser une piétonne et toi tu doubles par la droite en scooter...😳 T'es sérieux ? Moi je suis dans la voiture devant, je t'envoie dans le trottoir à droite d'un coup de volant si je te vois faire ça. T'es malade ?
Il faudrait un feu quadricolore !
Une couleur supplémentaire entre l’orange et le rouge pour annoncer que le feu orange va passer au rouge. 😂
😁
Serait-il possible d’avoir aussi des éclaircissements sur les voies d’accès rapides svp? On nous enseigne d’être à la vitesse d’insertion c’est à dire 70 km/h mais quand il y a des voitures qui défilent à pleine vitesse sur la voie principale on aurait tendance a marquer un arrêt et ça on nous l’interdit!
En attendant que j'y consacre une "Leçon de Code" (c'est prévu), allez piocher dans cet article de mon blog : etriangle.fr/2023/04/04/voie-acceleration-priorite/
Vous comprendrez pourquoi il n'a JAMAIS été interdit de s'arrêter sur une voie d'insertion. Celui qui vous l'interdit est un dangereux pédagogue, attention à vous 😉
@@LecoleduTriangle merci beaucoup
Il y aurais plus simple , le modele autrichien ,le feu vert se met a clignoter juste avant de passer a l'orange et au rouge .
Mais c'est encore demain qu'on verra ca en france
En France on n'accélère pas au vert avant une intersection, on ralentit. C'est dans le code. Pas besoin de prévenir avec un vert clignotant. C'est dangereux une intersection et le risque est interdit en France. C'est juste la manière de conduire le problème, depuis toujours.
Ayant passer un mois en vacance en Autriche je peu vous dire que c'est vraiment le top ,je ne vois pas pourquoi le fait d'avoir le feu vert clignotant fait accélérer !
Au contraire , cela m'a permis de ralentir pour éviter de freiner au feu orange .
J'ai vu ça, comme un progrès ,mais c'est peut être pas applicable en France vu que nous sommes pas discipliné
@@patricketsylviane5828 La base c'est le feu orange et il est simple à appliquer (méthode dans la vidéo). S'ils ont complété par un autre ralentisseur visuel (le vert clignotant) c'est que les autrichiens étaient pires que nous en matière de feu orange. Ce qui fait naître les aides à la conduite c'est le mépris des règles qui conduisent aux statistiques de mortalité en hausse ou les coûts de réparation chez les assurés. C'est comme ça depuis 100 ans que le code Français existe et toute l'Europe est standardisé d'après lui. Donc on est peut-être pas disciplinés mais c'est pire ailleurs.
Un mois c'est très peu pour juger du niveau de discipline d'un pays. Regardez en France, quand les parisiens arrivent à la campagne et inversement. La mentalité des conducteurs est tellement différente, au boulot, en vacances, en confinement, en crise pétrole...
Tout juste ! Et dans l'autre sens, l'orange qui s'allume avec le rouge pour annoncer le passage au vert (comme en Allemagne)....et ça, ce sera pas encore après-demain !
C'est quoi ce feu jaune dont parle le code 😅, je croyais qu'il était orange 🍊
C'est une température plus proche du jaune que du rouge (en degré kelvin). Cherche pas, lol😁 c'est des rats de labo qui ont pondu ça.
En effet, tout le monde se fait avoir. C'est bien un abus de langage (orange). Je croit même que dans les auto école, ils enseignent orange, ce qui rend ouf la chose. Ca me donne envie de me replonger dans les (vrais) textes de lois du code de la route
juste la dernière séquence qui est curieuse, c'est pas clair cette démo du train avant et/ou du train arrière qui passe au rouge. Pour ma part si ton arrière est dans la zone du flash tu est collé ( à juste titre) Ce qui est ennuyeux sont des séquences où on est pris dans un encombrement bordélique et on dégage carrefour en dépit du cycle normal des feux
Je comprends ton embarras et comme tu fais partie des rares qui regardent toute la vidéo, je vais aller plus loin pour que tu sois convaincu pour toujours. La démo décrit ce que Burne(R) Man a fait en intro et pourquoi il s'est fait chopper. Il n'est pas en condition normale de circulation (la seule, la '' norme ''). Quand tu abordes une intersection, tu dois ralentir, que le feu soit rouge, orange ou vert (comme dans ma démo à moi, pour gérer l'orange, "la norme" ). Ce que j'ai compris de la situation que tu décris ce serait '' je suis collé derrière une autre voiture très lente et je me fait flasher parce que je dégage l'intersection pendant le top rouge ". Or, ce n'est pas une situation normale de circulation. C'est interdit de s'arrêter dans une intersection sauf si tu tournes à gauche et que tu es contournable par la droite. Dans ton cas, on doit s'arrêter avant le feu, même si il est vert, tant que l'intersection n'est pas dégagée par le véhicule de devant. Le radar de feu [ne pense] pas, il [détecte]. Il est calibré et [applique] les règles du code de la route (homologué et vérifié régulièrement) donc il ne tient pas compte de ce que [tu decides] mais de ce que [tu fais].
Il me semble que l'on ne doit pas s'engager dans une zone protégée par des feux si l'on ne peut pas s'en dégager rapidement et qu'on risque d'y gêner les autres usagers, même si le feu est vert ! En tous cas c'est ce que j'ai appris à auto-école il y a 42 ans ...
@@gsaddict5712 c'est même la règle dans toutes les intersections, même sans feu. S'y arrêter est interdit, y dépasser aussi. Vos souvenirs sont bons. C'est rare chez nos "vieux" conducteurs 😁
Merci pour les " autour de vieux ! Mais je ne l'aurais pas mal pris s'il n'y en avait pas eu... C'est plutôt un signe de respect pour les milliards de tours de roues effectués, en tous cas je le prends comme ça . Quand on a tous les permis "groupe lourd", on a aussi une culture de l'anticipation et une conduite plus souple et réfléchie ! Merci à vous pour la pédagogie de votre partage et pour votre humour !@@LecoleduTriangle
Les problèmes c'est que les distances de sécurités ne sont que peu respectées et je vois dans le Cher les voitures se doublent le plus souvent sans se rendre comptent que 1 km plus loin il y a un carrefour mais également des camions qu'ils ne pourront pas doubler j'ai fait l'expérience et les dits conducteurs sont arrêter derrière un camion alors conclusion elle est vite faite perso je suis resté à 50 -60 sans un seul coup de frein.
C'est vrai, les gens doublent comme des cochons et tu les retrouvent souvent arrêtés devant toi au feu d'après, comme des buses... 😁. Moi j'adore leur faire un coucou en passant, je sais que ça les énerve..
je suis passé au orange et j ai eu 4 points en moins
Ne pas s'arrêter à l'orange c'est une contravention de 2ème classe = 35 euros et pas de points. Si vous avez perdu 4 point c'est pour avoir franchi un feu rouge, relisez votre avis de contravention.
Allez je vous le rajoute ici car ma réponse précédente était un peu longue
Vous connaissez le radar de vitesse qui rapporte le plus en France ?
Il est sur l'A8 c'est 400 flash par jour
Explication ....
Sur cette portion a 4 voies il fut un temps ou la vitesse était limitée a 130 km
Puis c'est passé a 110 km/h puis a 90 km/h et pour des raisons de travaux sur la bas coté pour les quels je n'ai a ce jour vu aucun engin de chantier c'est passé a 70 km/h
Cet axe est- ouest qui relie par la route les pays de l'est comme la Turquie , la Bulgarie , jusqu'au Portugal , Maroc a l'ouest a un trafic gigantesque . Et donc un véritable jack pot .
La raison de l'abaissement est dans votre propos mais je vous aide : Turquie, Bulgarie, Portugal, camions, densité de trafic, nombre d'accidents... Même le chiffre en euros que vous donnez prouve encore que c'était la seule chose à faire. Après, quand on fait de la politique au volant, ça donne toujours ce genre de frustrations. Détendez vous à votre âge, vous êtes encore en vie et c'est tout ce qui compte, non ?
Quand un troll se rend compte qu'il a raconté des conneries, il traite son interlocuteur de troll. Un grand classique. Il n'y a rien de plus jouissif que de se faire traiter de troll par un troll MDR Pauvres élèves !
Oh punaise ! Maintenant les répliques de Brice de Nice... T'es hors concours toi.
Il suffit qu'on freine pour que l'autre derrière accélère et boum !! Tout dépend la distance à laquelle le l'orange s'allume, ils rendent fous ces feux oranges au mauvais moment
Regardez ma procédure en vidéo et jamais personne n'accélèra pour vous rentrer dans le fion. Ça s'appelle l'anticipation. On ne freine pas au dernier moment à 10 mètres du feu pour se faire défoncer, on ralenti en même temps le gars derrière qui vous colle au fesses 50 mètres avant l'intersection, même si c'est vert. Quand on s'y attend au feu orange on n'est pas surpris. Moi j'ai appris à le faire en 1987 quand j'ai passé mon permis, c'est pas nouveau. C'est pas dur enfin...
A moins de 15 mètres 😅 on en parle des distances de sécurité et limitation de vitesse ? Oups, ca fair deja 2 com' et j'ai pas fini la video. I'm sorry
J'aurai de l'édito à faire au p'tit déj on dirait, 😁
@@LecoleduTriangle ahah, oui, on dirait. Désolé
@@MrPompier3 alors je vais aller dormir un peu avant parce que j'ai école demain aussi. 😁
C nul le feu orange doit etre 50 m avant de passer o rouge c juste pour le fric😂😂
C'est pour réguler le trafic et diluer les embouteillages. Accessoirement ça sert à sauver des vies et économiser de la carrosserie. Et promis, le fric c'est que du bonus grâce à ceux qui le donnent, de leur plein gré en plus. Ça c'est nul 😉
Alors, maintenant, avec les sas pour les vélos, les voitures sarretent moins pile poile au dessus des boucles magneriques (le fameux trait noir). Comment on fait ? On ecrase le cycliste devant nous qui na rien demandé ?
ohhh ben là, il va te falloir remonter à des temps anciens parce qu'il me semble qu'un vieillard en toge est descendu de la montagne avec un bout de carrelage où il était écrit " Tu ne tueras point "😉
@@LecoleduTriangle 😅
Pour synthétiser Orange fixe = arrêt. (Source Code de la route français toujours)
Pour les cancres du fond de la classe: Personne ne vous demande de défier les lois de la physique ou d’exposer votre methode. On parle bien en situation normale.
[ Je modifie ce commentaire pour expliquer que la réponse qui va suivre est destinée à un malentendu que @hayatollah3999 a expliqué après coup, elle n'a donc plus de pertinence par rapport à son premier commentaire mais elle est importante pour comprendre la genèse du malentendu]
Je ne suis pas sûr d'avoir compris où vous voulez en venir ni si c'est à moi que s'adresse ce commentaire. On va faire comme si...
On dirait bien que vous n'avez pas regardé la vidéo en entier. Si vous l'aviez fait, vous ne m'opposeriez pas le code de la route comme argument puisque c'est très exactement celui que je cite avec l'article R412-31.
Ma '' méthode '' (comme si je me vantais d'avoir écrit le code) n'est qu'une solution pour l'appliquer en respectant ce qu'il est écrit dans la loi (car c'en est une) : "Vous devez obligatoirement vous arrêter au feu orange, SAUF si cela doit vous conduire à un danger." Ce n'est pas moi qui le dis, ce sont les propres mots de la sécurité routière (l'autorité).
Il n'est pas question de défier les lois de la physique, bien au contraire. Si vous alliez un peu plus loin dans mes vidéos, vous comprendriez que c'est le message que je tente de porter : les lois de la physique s'opposent toujours aux opinions personnelles, surtout en matière de conduite d'un véhicule et de lois républicaines.
Alors point de débat possible entre nous, vous ne me demandez pas d'exposer ma '' méthode '' puisque vous ne vous fiez qu'au titre de la vidéo et non à son contenu. C'est trop superficiel comme approche pour débattre avec moi 😉.
@@LecoleduTriangle Désolé, c’est moi qui n’ait pas été clair. J’appréhendais l’éventuel donneur de leçon qui voudra éprouver ce que (normalement) avons tous appris en auto-école. A l’image du personnage dans la voiture ou celui qu’on rencontre lors de nos trajets quotidiens et qui ont toujours « leur méthode » pour contourner le système et finalement nous mettre en danger.
D’ailleurs, et si vous le permettez, vous en avez oublié un qu’on rencontre très souvent: Lors d’embouteillages, celui qui veut l’insérer dans une intersection déjà chargée et qui laisse le feu repasser au rouge juste derrière lui et qui va finalement se mettre en travers de votre trajectoire lorsque vous allez démarrer..
Pardon encore d’avoir été évasif, surement le rendu des fêtes. Meilleurs voeux à vous.✌️
Et pour la peine, je m’abonne.😉
@@hayatollah3999 Bravo pour cet erratum qui me redonne espoir en l'intelligence de bon nombre de conducteurs qui, j'en rêve en secret, vont trouver cette chaîne et progresser pour ne pas être les stars de mes "pires conducteurs" 😁. Vous avez raison, il en est qui ne peuvent s'empêcher de commenter avec la bave aux lèvres dès qu'on dénonce le '' j'm'enfoutisme" ambiant d'une minorité d'usagers de la route. Je dis minorité car le plus dingue c'est qu'ils se croient nombreux dans leur délire de persécution et de fait légitimes au nom de je ne sais quelle tendance politique mais bon, c'est comme ça les réseaux sociaux. Vous avez eu raison de vous abonner car mon petit doigt me dit que les '' baveux '' vont se déchaîner crescendo dans les mois à venir et il va y avoir du sport dans les commentaires. On va bien se marrer.
Pour votre exemple de percée dans les intersections, ce n'est pas un oubli. J'ai quelques vidéos en préparation sur les intersections car il y a tellement à en dire. Rien qu'à Paris, cette '' méthode '' est un archétype de la conduite à la '' parisienne '' et je suis féru d'histoire moi, c'est mon job 😁.
Meilleurs vœux à vous et merci pour votre clairvoyance. À bientôt.
Orange je m’arrête, rouge j’attends !
C'était le slogan de la sécurité routière dans les 90s : "À l'orange on s'arrête. Au rouge on ne bouge plus !". Ça marque hein ? 😁
@@LecoleduTriangle normal, je suis monitrice auto école 🤗
@@Bidouille1floyd2 Je t'apprends rien alors 😉
@@LecoleduTriangle et bien non, je faisais juste un petit rappel 😜…. Bonne journée…. Ceci dit, vos vidéos sont très sympas !😜
@@Bidouille1floyd2 c'est sympa merci 😉
J'ai voyagé dans de nombreux pays du monde et même les plus pauvres d'entre eux ont un moyen de ne pas se faire piéger aux feux rouges
Un simple Timer qui permet de connaitre le temps restant avant que le feu passe a l'orange et au rouge , comme les feux rouges de chantiers
Naturellement on nous dira que ce coute cher . Mais ou vas le pognon des PV ?
Non la principale raison est de piéger les automobilistes et faire rentrer du fric dans les caisses de l'état , le reste est de l'enfumage
Et je prendrai pour exemple mon cas personnel
Pratiquant le deux roues et principalement le scooter en ville ou c'est limité a 50 km/h , limitation que je respecte de mon mieux
Et souvent je roule derrière un collègue lui aussi en scooter . on essaye de se suivre d'assez prés pour ne pas se perdre ou qu'un prenne le vert et l'autre le rouge et d'obliger de s'attendre Et bien le nombre de fois ou lui passe au vert et moi derrière a disons une dizaine de mètres , donc moins de 2 secondes le feu passe a l'orange , et impossible de s’arrêter .
C'est un scandale ce réglage des feux a des fins commerciales et non pour la protection routière
En d'autres termes se faire surprendre par le passage a l'orange on peut comprendre , mais quand de l'orange au rouge il y a moins de 3 secondes , vous voyez le nombre de vaches a lait qui se font avoir . je finis par éviter les itinéraires qui sont truffés de ces radars , ça devient insupportable
salut
J'ai déjà répondu maintes fois à propos de cette légende bien française du complot gouvernemental. J'ai aussi expliqué pourquoi il est absurde de mettre un timer pour prévenir les gens que l'orange va s'allumer. Si on parle d'argent, réfléchissez au pognon que ça coûte à tout le monde de payer des charges sociales pour que les secours soient aussi empathiques avec les victimes, malgré les caillasses qu'on leur jette. Pensez aux gens qui payent des mutuelles, des assurances pour rafistoler ceux qui s'en fichent de la sécurité des autres. Moi j'appelle ça de l'injustice mais ça fait rien, je continuerai à éduquer, à porter secours, à garder espoir en l'humanité 😉
@duTriangle Votre reponse est à mon avis totalement en décalage avec mes remarques
Primo je ne suis pas, ni ceux qui pensent comme moi, etre un délinquant de la route ou supposé en être un parce que je fais remarquer que la sécurité routière en matière de radar de feux rouges serait bien plus facile a respecter si les temps de passages entre l’orange et le rouge étaient plus long. J’ai voyagé dans des tas de pays bien plus pauvres que le nôtre ou je n’ai pas remarqué ce timing incohérent et l’ajout d’un Timer fort pratique pour s’arrêter sans se faire rentrer dedans .
Si bon nombre d’automobilistes ont vraiment la sensation d’être des vaches a lait ce n’est pas uniquement le cas des radars de feux rouges mais tout cet ensemble de systèmes répressifs de plus en plus sophistiqués, qui en tout cas donnent ce sentiment et cette intime conviction , si non d’un complot , terme fort que vous utilisez pour discréditer ceux qui ne sont pas de votre avis , mais en tout cas d’une volonté a peine dissimulée de vouloir faire du chiffre .
il a été noté combien de fois par exemple que les radars de vitesses ne sont pas placés dans les endroits les plus accidentogènes mais la ou ils rapportent le plus.
Quand a l’état des routes je vous laisse juge de ce qu’il devient , les motards savent de quoi je parle
Pour ce qui est du Timer , nos décideurs pourraient sans changer le parc entier du moins aménager les nouveaux dispositifs . A contrario pour nous pondre des radars de plus en plus sophistiqués, et capables de savoir, par exemple, combien de personnes dans une voiture, cela doit couter bien plus cher. D’autant que les deniers publics sont dilapidés par milliards en ce moment, l’actualité récente l’atteste. Je ne veux pas etre hors sujet mais il y a de quoi dire.
Enfin pour ceux que vous accusez de se foutre de la sécurité des autres, vous savez comme moi qu’il ne s’agit pas de gens comme vous et moi, qui n’ont pas envie de perdre leur outil de travail, ni de se faire faire les poches, mais de gens insolvables et souvent marginaux pour certains qui n’ont rien a faire sur notre territoire national ( comme ceux qui ont tué cette agricultrice et sa fille sur un barrage de paysans) sur lesquels on ne peut taper au portefeuille et qui sont les vrais responsables des accidents graves. Ceux-là ne se posent pas la question si les feux sont mal réglés ils les brulent en permanence.
Même réponse, j'ai déjà répondu à tous ces arguments qui sont les préférés de TOUS ceux qui donnent leur fric à l'état DE LEUR PLEIN GRÉ. Évidemment que j'ai rien à voir avec ces gens là. Je ne donne pas "mon avis" dans ces vidéos ou dans mes commentaires, je rappelle à nos anarchistes de bistro que la loi est au dessus de leurs croyances. La sécurité routière, ce n'est pas votre métier, c'est le mien et à l'inverse de vous, je respecte les règles non pour ne pas perdre mon job mais parce j'en ai quelque chose à faire de ma sécurité et de celle des gens que je transporte. Vous pouvez croire ce que vous voulez, vous paierez vos infractions quoiqu'il arrive. Il vous faudrait regarder des vidéos d'audience au tribunal routier et vous vous verriez ce que les juges (pourtant pas pro gouvernement) répondraient à de tels arguments, de " ceux qui pensent comme vous" 😉.
@duTriangle
Vous avez quand même une sacrée tendance à botter en touche en mettant des étiquettes sur ceux, sans les connaitre, qui ne sont pas de votre avis.
-1 anarchiste de bistro, dommage je n’y mets jamais les pieds
-2 Je respecte aussi bien les règles que vous sinon mieux. J’ai obtenu mon permis de conduire en 1965 et a ce jour deux Pv en tout et pour tout deux petits excès de vitesses (depuis bien sur l’arrivée du permis a point depuis juillet 92 ) 52km pour 50 et 113km pour 110 , que j’ai payé sans rechigner ce qui me donne certainement un peu plus de recul , vu mon âge , que vous et me permet de voir la dérive du tout répressif , la tolérance zéro dans tous les domaines , si chère a nos élus mais qu’ils ne s’appliquent pas .
Pour ce qui est de votre remarque sur les audiences au tribunal je suppose que l’on n’est plus dans les petites infractions sans conséquences de dépassement de quelques km/h , mais de comportement dangereux , de conduite sans permis ou en état d’alcoolémie et de récidivistes . Il n’a jamais été question de trouver des excuses a ce genre de comportement ou aucun argument n’est recevable. M’associer a ce genre de personne est déplacé.
A mon tour de faire des interprétations à partir de vos réponses. Vous devez faire partie de ceux qui étaient contre la décision du gouvernement a compter du 1er jan 2024 ,de ne plus faire perdre de points pour les petits excès de vitesse < a 5 km/h tout en conservant l’amende bien sur …
Pour d’autres cette décision est considérée comme un cadeau et un signe de bonne volonté de faire baisser un peu la pression tous azimut sur les automobilistes .
Et bien en ce qui me concerne je vois les choses autrement , mais je sais que cela ne sera pas pour vous plaire .
Cette mesure qui a n’en doutons pas été murement réfléchie , je ne prends pas nos décideurs pour des idiots ,car ils se sont finalement rendu compte que sanctionner les français pour des petits dépassements de vitesses coutait plus cher a la collectivité que de leur laisser le point (1) sur leur permis .
Un citoyen qui perd son permis , par une succession de petites infractions , par négligence aussi je vous l’accorde ,c’est parfois un drame pour sa famille . Perte de l’emploi. Plus de voiture donc plus de tva sur le carburant, les contrôles techniques, les réparations, l’entretien, les péages l’assurance et les PV aussi. Et il faut les payer au chômage quand ils ne retrouvent pas de travail. Ne parlons pas de ceux qui conduisent sans permis, ce qui en fait, si non de faux délinquants de la route du moins de vrais délinquants tout court (voyez combien coute a la collectivité un taulard)
En deux mots oui cette bonne nouvelle pour certains mauvaises pour d’autre a au moins l’avantage de laisser les vaches à lait dans le circuit plus longtemps , et a faire des économies . Bon OK la sécurité routière la dedans ????
Je sais que l’on ne se mettra pas d’accord, mais sachez une dernière chose que ceux qui nous gouvernent et cela dans tous les domaines, ici sécurité routière, mais pareil pour l’éducation, la santé, la justice ne recherchent pas le bien de leurs administrés, Si c’était le cas ça se saurait. Mais Il y a encore des gens assez naïfs pour le croire .. bonne journée
PS: En 2022 sur les 12.5 millions de contraventions pour excès de vitesses 58 % concernaient des excès inférieurs a 5 km/h et 96% concernent des excès de moins de 20 km/h
Effectivement la machine est bien rodée
@@Frank0061000 C'est beaucoup trop long à lire mais par respect, j'ai été au bout. Aucun changement dans mon opinion à propos de vos arguments , ce sont toujours les mêmes arguments politiciens populistes à un endroit qui n'est fait que de loi physiques et d'expertise technique que vous ne maitrisez pas.
Certes, le texte est bien écrit aussi bravo, ça me change du " t'es un collabo de macron" habituel.
Mais il n'empêche que Jamais, je n'admettrai que ceux qui se plaignent de donner leur argent à l'état ne le font pas de leur plein gré. Je n'admettrai jamais non plus qu'on mette la vie de mes passagers novices ou proches en danger parce qu'on croit que l'etat se fait du fric sur le dos des "victimes" de la sanction.
Vous le dites vous même: "à mon tour d'interpretter ". Et bien moi je n'interprète pas le code de la route, je le respecte sans faire de politique. J'ai même gagné le droit de l'enseigner et ce, malgré votre recul d'expérience supérieur au mien. Pour ça, il faudrait que vous ayez passé autant de temps que moi à superviser des novices au milieu de la meute et je ne crois pas, d'après vos commentaires que ce soit le cas donc, je sais, c'est frustrant mais j'ai moi, un idéal qui dépasse le votre; et je parle bien de sécurité routière.
Quand même, à la base, il s'agit juste de ralentir avant une intersection. Vous vous rendez compte du ridicule de votre contradiction, au nom de je ne sais quel "ça se saurait". Franchement...
Vus le nombre de conducteurs daltoniens qui grillent le feux orange et rouge 😂
C'est marrant comme ceux (celles) qui brûlent les feux ont toujours les mêmes types de véhicules, marques, modèles ! Avez-vous remarqué ça aussi ?
C'est pas faux 😁
c'est n'importe quoi, donc quand le feu est au vert je dois ralentir avec le pied au dessus du frein (sur mon 2 l diesel ça équivaut à freiner doucement), et bien frustrer le mec qui est derrière moi, si c'est limité à 50Kms/h c'est pas pour rien et si le feux passe à l'orange à 1 ou 2 m je ne vais quand même pas écraser le frein et me retrouver en plein carrefour ou pire me faire rentrer dedans par celui derrière moi qui lui en général appuie sur l'accélérateur, j'aimerai bien que vous fassiez la même vidéo avec un feu qui se déclenche arrivé à son niveau, avec des passagers ou comme c'est mon cas 3 chiens derrière tout heureux de partir en balade (utilitaire) et qui vont aller s'éclater de derrière à la cloison de séparation cabine. A la base si un feu passe à l'orange c'est justement pour prévenir qu'il va passer ensuite au rouge, ce qui permet à une personne à vitesse légale de quand même passer sans se mettre en danger, après pour le reste, c'est de la pompe à fric...
Le orange (qui est en réalité jaune dans le code) est un signal lumineux qui n'a qu'une valeur légale et c'est un simple verbe qui ne souffre aucune interprétation. Ce verbe c'est '' ralentir '' parce qu'il y a du danger. Qu'il soit temporaire ou permanent, il est immédiat.
Donc, la seule chose qu'on a le droit de faire c'est ralentir. C'est dans le code : arrêté du 12 décembre 2018 et article R411-26.
Ralentir ce n'est pas freiner ('' comme un bourrin '' dans la vidéo), c'est juste rouler moins vite. Avec un 2l diesel c'est d'autant plus facile 😉.
Un siècle qu'il existe ce code, le complot ne date pas d'hier. À moins que ce soit l'anarchie qui soit à l'origine de ce code justement...
Pour les chiens dans le coffre d'un utilitaire, il y a aussi des règles pour leur sécurité mais est-ce que vous avez réellement envie de les entendre ? Ça fait déjà beaucoup pour cette fois non ?
@@LecoleduTriangle il parle de lever le pied et le mettre prêt à freiner le feu au vert, pas à l'orange, et pour mes chiens, je suis d'une génération ou la France était un pays ou nous étions libre, oui il y a des lois concernant le transport des animaux, et j'men tape, j'ai toujours baladé mes chiens à l'arrière de mes utilitaires depuis que j'ai le permis il y a plus de 30 ans et jamais personne n'est venu m'embêter avec ça, y compris quand je me fais rarement contrôler, je suis en règle, permis, assurance, contrôle technique et j'en ai ras le bol que des grattes papiers de bruxelles viennent m'expliquer comment je dois vivre alors que je me vois comme un citoyen relativement modèle. Et entre nous, le gouvernement, en ce qui concerne les lois justement et leurs respect, hein ??? on va s'arrêter là sinon youtube va encore invisibiliser cette réponse dans le grand droit de la liberté d'expression etc etc...
@@LecoleduTriangle et les règles des chiens "pour leur sécurité", hé entre nous... l'injection expérimentale aussi c'était pour notre sécurité hein ? aujourd'hui, la pompe à fric est sous couvert de sécurité ou de téro, mais c'est tout les jours que nos libertés s'envolent, qu'on nous prend pour des enfants et qu'on nous explique que c'est pour notre bien...
@@angeperdu8056 ah ben les règles de sécurité c'est pour sauver la vie de tout le monde hein ? Moi j'ai horreur qu'un clampin joue avec ma vie quand je conduis ma voiture et j'en ai absolument rien à carrer du complot dont il croit être la victime. Je ne risque la vie de personne et j'en n' attends pas moins des autres. Ça s'appelle le respect. C'est trop facile d'accuser le gouvernement à chaque fois qu'on donne son pognon parce qu'on s'est fait gauler, surtout quand on t'explique avant comment l'éviter en te comportant comme un adulte responsable.
Il faudrait juste expliquer cela aux flics.
Les flics sont assermentés, ils sanctionnent les faits constatés et ils ont autorité pour ça donc, on ne peut pas contester le procès verbal. Ça paraît cruel mais c'est comme ça que fonctionne la justice, ni haine ni passion.
@@LecoleduTriangle faut mettre un . (point) après justice, la haine et la passion on a le droit d'en douter
@@dany67230 l'eau mouille. Le feu brûle. La justice est aveugle. On ne peut pas douter.
donc si il y a personne tu t'arrêtes lol ok
Euh, c'est plutôt s'il y a quelqu'un tu t'arrêtes aussi mais pas de la même façon 😉
Feu orange, ce n'est pas compliqué : On s'arrête si on peut le faire en toute sécurité. C'est tout. Pas besoin de tortiller du cul pendant 5 mn et 34s.
Ben non justement. On DOIT s'arrêter SAUF si on ne peut pas le faire en sécurité. Ça vaut le coup de tortiller du cul pour tenter d'expliquer la nuance aux gens qui croient ce genre de propos, non ?
@@LecoleduTriangle Vous me dites non alors que vous dites exactement la même chose que moi !!! Un petit problème avec le français ???
@@Pilotagepetitsetgrosavio-cm5jn vous dites : on s'arrête seulement si on peut... Le code dit : on doit s'arrêter sauf si on ne peut pas ... Avec votre méthode, on ne s'arrête presque jamais. Avec ma méthode, on s'arrête à chaque fois. J'ai compris le français d'après vous ou pas ?
@@LecoleduTriangle Visiblement non ! MDR
@@Pilotagepetitsetgrosavio-cm5jn Mince... Un troll qui ne sait pas lire. C'est mon premier j'avoue.
Comme si tous les feux tricolores sont sur les intersections, ta vidéo n'est pas assez fournie en conseil .
Il s'agit d'une vidéo à propos du feu orange. Il n'y a rien de plus à savoir. Pour les intersections ce sera autant de sujets pour d'autres vidéos.
Si tu veux quelque chose de plus poussé à propos du code de la route, je t'invite à aller chercher la vidéo STAGE 1 dans ma boutique etriangle.fr/shop/
Je te l'offre 😉
tu parles beaucoup
Et là je pèse mes mots. En live, c'est pire. 😉
petite astuce pour les feux qui deviennent rouge si on roule au dessus de 50 :
si vous roulez carement bc plus vite, par exemple 70 ou 80 vous pouvez passer, le feu n'est pas assez rapide
ne me remerciez pas
Légende urbaine complètement absurde et irresponsable à plus d'un titre. Non, on ne vous dira pas merci. Aucune chance!
Le plus absurde c'est qu'il suffit de respecter le code et on ne tue ou ne blesse personne, on ne casse rien et '' l'état ne vous prend pas votre argent ". Mais non hein, l'égoïsme des conducteurs franchouillards a la vie dure.
Vous n'avez pas choisi la bonne chaîne pour encourager les gens à être aussi dangereux que vous. 👎
Eh non, ça ne marche pas comme ça... 😂
@@LecoleduTriangle si si ça marche car je le fait
@@user-yv9xb6kf6z C'est ridicule mais tu insistes... À 80 (22m/s) tu joues avec des lasers qui détectent, calculent et agissent à la vitesse de la lumière (300 Km/s)? Même la caméra du radar de feu snape au 1500e de seconde et c'est ce qu'il y a de plus lent dans le système. Pour le régulateur il te voit 100 mètres avant et met juste l'orange et rouge en une seconde mais il te prune pas. Pour le radar de feu il te snape et te prune dès l'instant où il top au rouge et que quelque chose roule devant lui, même à 200km/h.
Donc moi j'insiste aussi, c'est absurde et ça marche pas. Par contre, et j'insiste encore, c'est du boulot de criminel ton astuce pétée et tu mérites de te faire piquer ta thune et tous tes points. Donc non, on ne va pas te croire et encore moins te remercier, désolé.
@@LecoleduTriangle si si ça marche au moins sur ceux de ma ville en tout cas.
Le systeme met à l'orange un poil tard ce qui permet de passer. Et ça detecte à moins de 100m.
Désolé mais les systemes absurde, on les contourne, t'y changera rien mon grand
Faut arrête de faire des vidéos vous perdez beaucoup de temps pour peut de résultat surtout que c’est ennuyeux 💤 😊
J'ai envie de vous répondre qu'il faut arrêter de faire ce genre de commentaires parce que vous perdez votre temps et qu'ils sont tout aussi ennuyeux mais je préfère vous rappeler qu'on ne peut pas plaire à tout le monde et que le message que j'envoie dans cette vidéo pédagogique est plutôt destiné à ceux qui ont envie de changer leur comportement sur la route. Si vous avez cru qu'il s'agirait de divertissement pour passer votre temps, je n'ai effectivement pas ce genre de temps à offrir aux simples viewers. Ne vous inquiétez pas pour mes résultats, c'est mon problème, pas le votre . Désolé de vous avoir ennuyé vous et à ce point.
Très bonne vidéo
Merci pour le compliment final. Je n'ai pas eu le temps de dérouler le message précédent où il était question de mon âge avancé. Je suppose qu'il a été supprimé mais du peu que j'ai lu, j'ignore qui est ce Antoine (parce que je m'en fous de ce que font les autres) et je n'ai aucun concurrent sur youtube, vu que je me contrefiche de "gagner" de l'argent sur youtube. Je travaille mes formats dans un but bien précis et il n'est pas impossible qu'ils en viennent à agacer mes "concurrents". Ca commence déjà à agacer les "pires conducteurs" chroniques et c'est bien une étape de mon processus.
@@LecoleduTriangle pour nous c'est important ceux qui ne veulent pas visualiser passez votre route point.
@@richrich572 je ne comprends pas ce vous voulez dire, pardon. Vous pouvez développer ?