[TUTO] How mount Heed Crash bars and skidplate on your motobike (DL650 Vstrom)

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 18

  • @akalinh
    @akalinh  4 ปีที่แล้ว +5

    Maintenant installé depuis 3 semaines, ce kit Heed ne bouge pas... Comme la moto en faite! 😅

  • @valeriandetolle7172
    @valeriandetolle7172 2 ปีที่แล้ว

    Je viens de commander l'ensemble pour mon V-strom 2010 qui dors encore au garage, acheté y'a un mois, cadeau de noël. un grand merci pour tes vidéos et au plaisir de ce croiser ici, là bas ou ailleur!

    • @akalinh
      @akalinh  2 ปีที่แล้ว

      Merci beaucoup! ^^

  • @lecochonquiroule4415
    @lecochonquiroule4415 2 ปีที่แล้ว +1

    Je confirme qu'il vaut mieux investir dans des crashbars qui vont protéger et peut-être éviter des frais énormes.
    J'ai eu l'occasion de tester les miens, des Kappa suite à un mauvais bequillage (la connerie classique) et il a à peine bougé.
    Pour les sabots, il faut faire gaffe à un truc: en général ils sont prévu pour les lignes d'échappement d'origine.
    J'ai un Cosmo acier, et a cause de la ligne Mivv j'ai du faire appel à un soudeur qui a coupé la patte de fixation pour la refaire de manière à ce qu'elle se fixe par l'intérieur et non par l'extérieur comme c'était normalement prévu (du coup, je gagne en esthétique). Le sabot lui même a du être légèrement tordu afin de passer pile poil contre le tuyau de la ligne Mivv.
    Méfiance donc pour ceux qui ont une ligne différente que celle d'origine.
    ✌️

    • @akalinh
      @akalinh  2 ปีที่แล้ว +1

      Effectivement, j'ai vu pas mal de soucis d'adaptation du genre!

  • @pascalk2238
    @pascalk2238 2 ปีที่แล้ว

    Cool la vidéo, j'ai un modèle de 2006 en 650 et j'ai reçu aujourd'hui l'ensemble heed.
    Cette moto n'a que 31000 kms donc une longue vie encore. Elle avait 21000 à mon achat l'hiver dernier et déjà 10000 KMS parcouru avec beaucoup de plaisir par sa maniabilité et confort. J'ai eu une gs 1200 et maintenant la v-strom est plus légère pour moi et me procure d'excellente sensations;😊😉

    • @akalinh
      @akalinh  2 ปีที่แล้ว

      La Vstrom est souvent oublié, pourtant elle a de réelles qualités à faire valoir 😄

  • @yvesarnaud7981
    @yvesarnaud7981 ปีที่แล้ว

    😆On l'a vu arriver la boulette. Super démo.

  • @jeromeroger2333
    @jeromeroger2333 3 ปีที่แล้ว

    une jolie vidéo bien pratique encore merci pour ce tuto. un joli rendu final

    • @akalinh
      @akalinh  3 ปีที่แล้ว

      Merci! 😄
      C'est pratique, et finalement ça se rentabilise très vite avec une simple chute! 😄

  • @raptorfr
    @raptorfr 4 ปีที่แล้ว

    Les crash-bars rouge ca avait son charme aussi, surtout avec les filets sur les jantes ^^
    Surtout que des notes rouges sur noir, ca me parle =3

    • @akalinh
      @akalinh  4 ปีที่แล้ว

      On verra, si je rechute et que je dois les refaire, j'en profiterai peut être pour (re)passer au rouge! 😅

  • @Rizzo.JC.Country
    @Rizzo.JC.Country 4 ปีที่แล้ว

    Moto de Robocop ! blague a part bon rendu et c'est vrai que la vidéo est réussite !

    • @akalinh
      @akalinh  4 ปีที่แล้ว +1

      Au moins elle est blindé contrairement à son pilote! 😂
      Merci! ^^

  • @JohanfromGwada
    @JohanfromGwada 3 ปีที่แล้ว

    Super vidéo, merci !! Vous auriez le lien d'achat en ligne svp ?

    • @akalinh
      @akalinh  3 ปีที่แล้ว +1

      J'avais directement commandé sur le site du fabriquant: heedshop.eu/

  • @Haranagon
    @Haranagon 4 ปีที่แล้ว

    "Revenons à nos moutons" ... *Montre la moto*
    .... Est-ce que ça veut dire que les motards jouent en réalité à saute-mouton ? 🤔
    Sinon le rendu est sobre et sympa ! 👍

    • @akalinh
      @akalinh  4 ปีที่แล้ว +1

      On peut jouer à saute mouton, mais il faut penser à retirer le top case avant, sinon ça va être sport... Ou douloureux! 🤣
      Et merci! 😊