Meu pai teve dois, sou doido pra conseguir comprar um, restaurar e dar de presente pro meu velho, apaixonado por fnm e Fiat, desde meu avô que na década de 60 usava um fnm com 3º eixo adaptado
Boa noite amigos, trabalhei muito com esses caminhões, na verdade aprendi a dirigir em um FNM D11, com o meu falecido pai, e era um baita caminhão, mas era a tecnologia que se tinha naquela época, depois de alguns tempos trabalhei com um os fietoes, era um bom caminhão, podia colocar o pedo que fosse eles arrastavam, resumindo, muitas empresas, que ainda estão no mercado, devem seu sucesso a esses caminhões. um forte abraço a todos.
Fiat e Iveco é a mesma coisa, fazem parte do mesmo grupo. Engenheiros , projetistas e técnicos da antiga Fiat Diesel foram transferidos para a Iveco na época.
Boa tarde, já trabalhei sim com 130, 140, 180 e 190 H, em uma empresa chamada Transin. Trasportes internacionais, empresa já extinta em SP a matriz, com filial aqui no RJ, eu fazia a linha RJ x SP x Cuiabá MT, nos anos 80, exelente caminhão ótimo p descansar pois as viajem eram longas, hoje já estou aposentado, meus últimos dias da ativa foram na viação cometa e expresso Catarinense , um abraço a todos.
Gosto muito dos caminhões Fiat se todos repararem o acabamento deles e único não se compara....gostaria de ver um vídeo sobre o fiat120 já procurei e não encontrei ninguém falar nada sobre ele
Motor FPT 8210.42 que veio no Fiat 190E, lá nos anos 70, e foi usado até 2005 no Iveco Eurotech (antecessor do Stralis) e também no EuroTrakker. Manutenção desse motor parece ser até que possível, exatamente por ser o mesmo motor que passou pelo Fiat 190E, 190, 190H, Iveco Eurotech e EuroTrakker.
Particularmente...achava muito lindos esses Fietão...190H...tinha um barulho nas subidas. Da quinta louca. causava um zunido muito estridente que era ouvido à quilômetros na madrugada...saudades
o FNM 210 foi lançado em 1972 o fiat 190H turbo lançado em 1982 so foi produzido a partir de 1984 dizem que pouco mais de 350 unidades ate sair de linha em 1985
Boa Tarde Eu trabalhei uns tempos com um 190 do Rodoviário Benassi ,,, Empresa já extinta aqui de Araraquara SP, Para mim era um bom Caminhão, Puchava Suco de laranja da Indústria Cutralle de Araraquara SP a Santos,,, Não tenho nada contra o Caminhão,, Abraços...
fala sobre os caminhões da Renault, não sei se no Brasil tem algum, por importação independente... mas eu moro aqui na fronteira com a Argentina, rota tradicional do mercosul e vejo alguns caminhões da Renault passar aqui, principalmente Chilenos. por fora eles são bem diferentes, e por dentro devem ser bem confortaveis.
Meu pai teve um belo Fiat 140 trucado, foi nele que aprendi a dirigir, em 1994 meu pai colocou a mudança encima e decidiu voltar pro seu país, o Chile e lá permaneceu com o caminhão até 2001 pensa num bicho que pegava pesso, sempre com 15 ou 18 toneladas....saudades
A Fememê, Fiat Diesel, Banco CNH Capital, administradora da atual Iveco , Case, New Hollond, e mais várias empresas sempre foi um destaque no Brasil. Porém uma pitada de " política" da ocasião favoreceu muito a Mercedes, deixando as outras em grande desvantagem, Especialmente os modelos Fiat 190
Eu admiro muito esse cavalo mecânico Fiat 190H ou turbo pra mim ele é lindo A mecânica mesmo sendo do Iveco Eurotech 370 com melhoras né Mesmo sem intercooler ele podia vim Injetado ou turbo né quê seria o 190h30 Ou 190h26
Mas a IVECO é FIAT, sempre foi a divisão de utilitários da FIAT. E hoje em dia está presente no mercado nacional produzindo ótimos produtos de Vans / Micro-ônibus a caminhões leves e pesados.
Tive um cavalo 190 o último cabine redonda, troquei o motor dele coloquei 112 Scania deixei a mesma caixa Eiton 9 marcha e primeira trator, até hoje choro ter vendido, um dia consigo comprar outro
Fala galera blz a fiat diesel lancou caminhões muito bons mas na epoca erada os veiculos frontais começarão a ter boas vendas apenas de 1999 para ca na epoca dos veiculos 190 por melhores q ele fossem nao tiverao a melhor chance de lutar contra veiculos consolidandos e bicudos
Seria bom se estivesse mantido a marca FNM e pôr mais tempo talvez até hoje dentro do grupo porém não teríamos a nova FNM de hoje elétricos ou talvez os empresários envolvidos nesse projeto teriam recomprado a FNM e assim a FNM voltaria a ser uma empresa de capital brasileiro.
A versão turbo do, a última mesmo, brigavam de igual com os Scania da época, eram muito bem resolvidos de conjunto mecânico para a época. Só não fez sucesso, pois a marca já dava indícios de abandonar o país
E lamentável uma empresa com bom produto no caso O PRIMEIRO MOTOR DE 14000 cm2"14litros", no Brasil em 198..., e que só agora a 3 ou 4 anos as grandes e tradicionais, Volvo, Scania e agora a um ano a M. Benz, introduziram os motores de 14litros, que tem menor consumo de combustível, por sua capacidade volumétrica. Engenharia de vendas que foi incapaz de argumentar ao mercado este enorme diferencial, característica técnica dos seus produtos, para melhorar a participação de mercado, pensando só no preço e não no produto. Resultado, redução e queda nas vendas, e dos negócios. Na carona disto tudo, hoje a Iveco, um bom equipamento, não usa este diferencial, que é ser a primeira no Brasil com motor de 14 litros, dificuldades de negócios e participação de mercado estão ai.
Quando acertaram o FIAT ( FIAT 190 H , turbo ) , a Fiat cagou e se mandou do Brasil deixando um monte de empresários fiéis a marca chupando dedo Hoje , agora que voltou como Iveco , não inspira mais segurança aos empresários., Apesar de ser um ótimo caminhão
A Palavra de Deus para vocês ( Salvação na Bíblia ) Quando o pecado entrou no mundo, causou uma enorme separação entro o ser humano e Deus. O pecado provoca a morte, e nos deixou perdidos e sem esperança. Para resolver a nossa grande perdição, Deus apresentou uma enorme salvação. Enviou o Seu único Filho para resgatar e dar vida eterna para todo aquele que crê nele. A verdadeira alegria só pode ser experimentado por aqueles que foram resgatados por Jesus! "Pois o Filho do homem veio buscar e salvar o que estava perdido". ( Lucas 19:10 ) Então levou-os para fora e perguntou: "Senhores, que devo fazer para ser salvo?" Eles responderam: "Creia no Senhor Jesus, e serão salvos, você e os de sua casa". ( Atos dos Apóstolos 16:30-31 ) "Se você confessar com a sua boca que Jesus é Senhor e crer em seu coração que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo." ( Romanos 10:9 ) "Pois vocês são salvos pela graça, por meio da fé, e isto não vem de vocês, é dom de Deus; não por obras, para que ninguém se glorie." ( Efésios 2:8-9 ) "Eu asseguro: Quem ouve a minha palavra e crê naquele que me enviou tem a vida eterna e não será condenado, mas já passou da morte para a vida." ( João 5:24 ) "Esta afirmação é fiel e digna de toda aceitação: Cristo Jesus veio ao mundo para salvar os pecadores, dos quais eu sou o pior." ( 1 Timóteo 1:15 ) "Portanto, ele é capaz de salvar definitivamente aqueles que, por meio dele, se aproximam de Deus, pois vive sempre para interceder por eles." ( Hebreus 7:25 ) "Eu lhes dou a vida eterna, e elas jamais perecerão; ninguém as poderá arrancar da minha mão." ( João 10:28 )
Eu tenho um cavalinho Fiat iveco 190H turbo ano1983. Todo original ainda.
que demais
Parabéns,uma relíquia que merece ser preservado p a nova geração ter oportunidade de conhecer.
Têm o nosso apreço e respeito!🇧🇷🤝👏🏼👏🏼👏🏼
Meu pai teve dois, sou doido pra conseguir comprar um, restaurar e dar de presente pro meu velho, apaixonado por fnm e Fiat, desde meu avô que na década de 60 usava um fnm com 3º eixo adaptado
Top demais esse caminhão
em toda a vida eu nunca vi ninguém falar mal desse fiatao ...todo mundo fala bem ..
Aqui em casa temos um exemplar destes, um fiat iveco 190e 1977 com o motor do 190h 1985 turbo, chegou em 1996 na família, e não vai sair tão cedo.
Tive durante 2 anos um 190E com câmbio seco de 6+6 marchas ZF. Adorava ele, bruto demais.
Tengo un FIAT IVECO 190 33. MUY bueno. Eje trasero mercedes 1938. Maaaquinon. !!! Saludos
Boa noite amigos, trabalhei muito com esses caminhões, na verdade aprendi a dirigir em um FNM D11, com o meu falecido pai, e era um baita caminhão, mas era a tecnologia que se tinha naquela época, depois de alguns tempos trabalhei com um os fietoes, era um bom caminhão, podia colocar o pedo que fosse eles arrastavam, resumindo, muitas empresas, que ainda estão no mercado, devem seu sucesso a esses caminhões.
um forte abraço a todos.
obrigado pelo relato. ótimas informações
Fiat e Iveco é a mesma coisa, fazem parte do mesmo grupo. Engenheiros , projetistas e técnicos da antiga Fiat Diesel foram transferidos para a Iveco na época.
Fiat e Iveco são empresas distintas, porém a empresa de Turin, ao passar do tempo comprou a maior parte das ações da Iveco.
sim já trabalhei com o 180 e 190 H Juscelino de Manaus Amazonas.
Boa tarde, já trabalhei sim com 130, 140, 180 e 190 H, em uma empresa chamada Transin. Trasportes internacionais, empresa já extinta em SP a matriz, com filial aqui no RJ, eu fazia a linha RJ x SP x Cuiabá MT, nos anos 80, exelente caminhão ótimo p descansar pois as viajem eram longas, hoje já estou aposentado, meus últimos dias da ativa foram na viação cometa e expresso Catarinense , um abraço a todos.
obrigado pelo relato
Era pra ter vindw o Turbotech y o Turbostar. Na Argentina elyz foram lanzadwz noz anoz 80 y 90.
Gosto muito dos caminhões Fiat se todos repararem o acabamento deles e único não se compara....gostaria de ver um vídeo sobre o fiat120 já procurei e não encontrei ninguém falar nada sobre ele
Ñ dirigi mas andei de carona com meu visinho e percebi o grande torque e pressão fabulosa nas saídas retomadas...
CESARI
Cattallini
Tinham vários !!!!!
Motor FPT 8210.42 que veio no Fiat 190E, lá nos anos 70, e foi usado até 2005 no Iveco Eurotech (antecessor do Stralis) e também no EuroTrakker. Manutenção desse motor parece ser até que possível, exatamente por ser o mesmo motor que passou pelo Fiat 190E, 190, 190H, Iveco Eurotech e EuroTrakker.
Hoje temos o stralis no lugar do 180 e o hiway no lugar do 190..
É MUITO CONFORTÁVEL ESSE CAMINHÃO
👍✔
Particularmente...achava muito lindos esses Fietão...190H...tinha um barulho nas subidas. Da quinta louca. causava um zunido muito estridente que era ouvido à quilômetros na madrugada...saudades
Boa tarde chefe; eu tive.1 Eurotech 370. durante 11 anos puxando bitrem LS. muito bons.
o FNM 210 foi lançado em 1972 o fiat 190H turbo lançado em 1982 so foi produzido a partir de 1984 dizem que pouco mais de 350 unidades ate sair de linha em 1985
Boa Tarde Eu trabalhei uns tempos com um 190 do Rodoviário Benassi ,,, Empresa já extinta aqui de Araraquara SP, Para mim era um bom Caminhão, Puchava Suco de laranja da Indústria Cutralle de Araraquara SP a Santos,,, Não tenho nada contra o Caminhão,, Abraços...
obrigado pelo relato
Trabalhei com um D 11 o barriga d'água o 180 e o 210 excelente caminhões na época foi logo que tirei CNH em 1978
ficou marcado
Sim trabalhei com o maçarico e o turbo
A montadora demorou colocar o caminhão
Turbo no mercado está e minha opinião ok
fala sobre os caminhões da Renault, não sei se no Brasil tem algum, por importação independente...
mas eu moro aqui na fronteira com a Argentina, rota tradicional do mercosul e vejo alguns caminhões da Renault passar aqui, principalmente Chilenos. por fora eles são bem diferentes, e por dentro devem ser bem confortaveis.
Tivemos 11 desses trabalhando. Muito bons.
Meu pai teve um belo Fiat 140 trucado, foi nele que aprendi a dirigir, em 1994 meu pai colocou a mudança encima e decidiu voltar pro seu país, o Chile e lá permaneceu com o caminhão até 2001 pensa num bicho que pegava pesso, sempre com 15 ou 18 toneladas....saudades
A Fememê, Fiat Diesel, Banco CNH Capital, administradora da atual Iveco , Case, New Hollond, e mais várias empresas sempre foi um destaque no Brasil.
Porém uma pitada de " política" da ocasião favoreceu muito a Mercedes, deixando as outras em grande desvantagem, Especialmente os modelos Fiat 190
Eu admiro muito esse cavalo mecânico Fiat 190H ou turbo pra mim ele é lindo
A mecânica mesmo sendo do Iveco Eurotech 370 com melhoras né
Mesmo sem intercooler ele podia vim
Injetado ou turbo né quê seria o 190h30
Ou 190h26
A Fiat apenas deu uma pausa nos anos 80, depois retornou com o Iveco Eurotech, e dai em diante retomou uma parte boa do mercado.
O 190 H é pau prá toda obra, esta trator e a primeira loca tira teima... é bruto.
SOU APAIXONADO ATÉ HOJE ..👍👍👍👏👏👏🙏🙏🇧🇷🇧🇷
apaixonados por estrada e caminhão..rs
baita cavalo mecanico meu pai trabalhou num desses
Ótimo caminhão foi uma pena não fabricar mais aqui no Brasil.
Mas a IVECO é FIAT, sempre foi a divisão de utilitários da FIAT. E hoje em dia está presente no mercado nacional produzindo ótimos produtos de Vans / Micro-ônibus a caminhões leves e pesados.
Tem razão
Tive um cavalo 190 o último cabine redonda, troquei o motor dele coloquei 112 Scania deixei a mesma caixa Eiton 9 marcha e primeira trator, até hoje choro ter vendido, um dia consigo comprar outro
Muito bom e versátil.
O Iveco é eterno, nunca vai ter uma marca igual, apenas aparência!!!
Bons tempos aqueles
Eu tinha uma máquina dessas
Muito bom
Fala galera blz a fiat diesel lancou caminhões muito bons mas na epoca erada os veiculos frontais começarão a ter boas vendas apenas de 1999 para ca na epoca dos veiculos 190 por melhores q ele fossem nao tiverao a melhor chance de lutar contra veiculos consolidandos e bicudos
obrigado
Vc redumiu tudo, eu concordo com vc, esses caminhões estavam a frente do seu tempo.
Q joia agradeço ali por mostrar o caminhao q foi meu mas deviam pelo menos colocar o link do canal aí parabens pela materia
Tinha um desse mt bom tenho sdds do meu 190-36 q eu tinha
Eu tenho um 83 cavalinho
O 190 h é muito bonito.
Muito bom vídeo a cabine do fnm já vinha com cama para motorista descansar diguiname te
Ele fez sucesso lá tempo dele agora só livro de. História isso já foi
Ótimo vídeo. Poderia fazer um vídeo da linha Mercedes Benz Agl essa na minha opinião foi o maior sucesso.
Boa sugestão!
Caraca eu não vejo caminhão da Fiat no meu bairro no máximo vi da Ford e Hyundai e Chevrolet.
4:37 ai meu caminhao lá
Nunca vi um desse e olha que tenho 43 anos
Seria bom se estivesse mantido a marca FNM e pôr mais tempo talvez até hoje dentro do grupo porém não teríamos a nova FNM de hoje elétricos ou talvez os empresários envolvidos nesse projeto teriam recomprado a FNM e assim a FNM voltaria a ser uma empresa de capital brasileiro.
verdade
Vdd , hoje quem é mais novo vê isso com o que fizeram com a troller
Já vi um desse com motor 113
A versão turbo do, a última mesmo, brigavam de igual com os Scania da época, eram muito bem resolvidos de conjunto mecânico para a época. Só não fez sucesso, pois a marca já dava indícios de abandonar o país
Exatamente
E lamentável uma empresa com bom produto no caso O PRIMEIRO MOTOR DE 14000 cm2"14litros", no Brasil em 198..., e que só agora a 3 ou 4 anos as grandes e tradicionais, Volvo, Scania e agora a um ano a M. Benz, introduziram os motores de 14litros, que tem menor consumo de combustível, por sua capacidade volumétrica.
Engenharia de vendas que foi incapaz de argumentar ao mercado este enorme diferencial, característica técnica dos seus produtos, para melhorar a participação de mercado, pensando só no preço e não no produto.
Resultado, redução e queda nas vendas, e dos negócios.
Na carona disto tudo, hoje a Iveco, um bom equipamento, não usa este diferencial, que é ser a primeira no Brasil com motor de 14 litros, dificuldades de negócios e participação de mercado estão ai.
lamentável
top mano vou mandar fazer un pro eurotrck simulaitor 2
Muito top
Bom 👍
E não tinha os ônibus da FIAT Caio Gabriela ?? Eram feitos na mesma fábrica ??
O único Fiat diesel que eu cheguei a ver foi o 190e,mas nunca vi o 190h.
Gosto dos FNMs acho lindos
Caminhões da Fiat no Brasil fazem mais falta do que sanfona no velório.
A Fiat caminhão torno saiu do mercado na época errada, ele era bem melhor que O MB 1929 que vendeu muitos caminhões.
Quando acertaram o FIAT ( FIAT 190 H , turbo ) , a Fiat cagou e se mandou do Brasil deixando um monte de empresários fiéis a marca chupando dedo
Hoje , agora que voltou como Iveco , não inspira mais segurança aos empresários., Apesar de ser um ótimo caminhão
Fazem falta os FNM Alfa Romeo
Scania 770 motor V-8 ❤
Esta grande marca fez aviões
e veículos militares na Segunda Guerra Mundial, que pena não deu certo
A Palavra de Deus para vocês
( Salvação na Bíblia )
Quando o pecado entrou no mundo, causou uma enorme separação entro o ser humano e Deus. O pecado provoca a morte, e nos deixou perdidos e sem esperança.
Para resolver a nossa grande perdição, Deus apresentou uma enorme salvação. Enviou o Seu único Filho para resgatar e dar vida eterna para todo aquele que crê nele.
A verdadeira alegria só pode ser experimentado por aqueles que foram resgatados por Jesus!
"Pois o Filho do homem veio buscar e salvar o que estava perdido".
( Lucas 19:10 )
Então levou-os para fora e perguntou: "Senhores, que devo fazer para ser salvo?" Eles responderam: "Creia no Senhor Jesus, e serão salvos, você e os de sua casa".
( Atos dos Apóstolos 16:30-31 )
"Se você confessar com a sua boca que Jesus é Senhor e crer em seu coração que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo."
( Romanos 10:9 )
"Pois vocês são salvos pela graça, por meio da fé, e isto não vem de vocês, é dom de Deus; não por obras, para que ninguém se glorie."
( Efésios 2:8-9 )
"Eu asseguro: Quem ouve a minha palavra e crê naquele que me enviou tem a vida eterna e não será condenado, mas já passou da morte para a vida."
( João 5:24 )
"Esta afirmação é fiel e digna de toda aceitação: Cristo Jesus veio ao mundo para salvar os pecadores, dos quais eu sou o pior."
( 1 Timóteo 1:15 )
"Portanto, ele é capaz de salvar definitivamente aqueles que, por meio dele, se aproximam de Deus, pois vive sempre para interceder por eles."
( Hebreus 7:25 )
"Eu lhes dou a vida eterna, e elas jamais perecerão; ninguém as poderá arrancar da minha mão."
( João 10:28 )
Amém eu creio
Mais ela continua fabricando caminhões agora sobre marca Iveco e são bons
Sim mas é a Iveco? Está aonde agora?
Quando for falar kgfm você explica tem gentequenãosabe que e kilo grama força metrô de torque
obrigado pelo toque
Pensei que o último foi o 85 190-30
Mudou só o emblema, é o mesmo Iveco que existe hoje...
Iveco e da Fiat não acabou não . Só mudou a logo .
Elez faz fawta zim, Fiat dewerya woltar ao merkadw dy kaminhoez no Brasil.
Na verdade so mudou de nome para: Alfa Romeo, Fiat ( Fiête 😁 ), Iveco, FPT.
Fiat Powertrain Technologies
Eu gostava mas guiando saiu Fie 190 turbo não tinha para ninguém
Na chegada do Scania Faixa cinza vinha com interciculler aí cabou com a Fiete
HJ NEM SE VE MAIS
E porque agente eu mudou o nome para iveco
NÃO ESTÁ AÍ O IVECO , E O MESMO FIAT , TUDO ITALIANO !
Fazem tanta falta que nem sabia que um dia já existiram. 😂
poooxa
Geração vídeo game
👍👍👍❤️
Deus me livre misericórdia
👍
Quem fabrica uno vai fazer um bom caminhão? Kkkkkj
NÃO POSSO FALAR NADA PORQUÊ NÃO DIRIGE NENHUM DOS CAMINHÕES DA MARCA
Iveco é Fiat
Virou iveco
Mercedes
608
Erros estratégicos
Cualquer scania e muito maís superior que Cualquer fiat.
Fenebomba Hahahaha zuera
Td errado
Não faz falta
sério?
A 3 é invertida com a 4
E a 7 com a 8
👍