@@user-Lada_2107 بس انا لما بفك الفلتر من بعد الرداخ البنزين بيطرطش جامد جدا معني كده ان البنزين مضغوط جوه الضغط ده بأثر علي السفتي بلف علي الرداخ و بيخلي الابره بتعلق
@@nourswedan5768 طبيعي بيكون في نسبة ضغط لكن مش لدرجة إتلاف المكونات وأثناء التشغيل بيكون فيه تنفيس للضغط ده لكن أول ما بتبطل العربية بيكون فيه فعلا نسبة لكن مفيش منها ضرر وعلشان كده لا أفضل تركيب فلتر بعد الرداخ والمصنع للعربية عامل التصميم بدون فلتر بعد الرداخ
السلام عليكم مجهود مشكور وياريت لو تجربه تعملها وتقولنا على النتيجة حضرتك تلغي دخول الهواء الساخن الداخل من عمه الكربراتير عن طريق البوابه والخرطوم الحراري وتقولنا تجميع العربية قل بنسبه كام تقريبا يعني تجربه ممكن تاخد منك نص ساعه تقريبا مع الشكر الجزيل والخرطوم الحراري عند مين في صلاح الدين مشكورا
خروج البنزين من التنك الي الفلتر كيف ذلك بدون سحب أو ضخ المفروض أن الضخ من بعد الرداخ الي الكاربرتير طيب ايه يوصل البنزين الي الرداخ من التنك إذا تكرمت
أنا لما سالت علي خرطوم البنزين عند بائع قطع الغيار .. ملاقيتش غير نوع مطاط و عليه طبقة من القماش .. الخرطوم دا رديء للاسف و بيشقق بسرعة .. تقترح لعينا نستخدم نفس الخرطوم و امرنا لله . و لا في لون تاني نوع افضل ؟
هي مع الوقت بيحصلها تأكل ومش بتتباع وممكن تستبدلها بسلك أو تستغنى عنها لكن مش لدرجة أنها تمنع البنزين لو البنزين عندك مش بيوصل قدام يبقى احتمال كبير تشقق في وصلة الخرطوم اللي تحت التانك فبيدخل هوا لمواسير البنزين بتمنع وصوله لقدام
@@user-Lada_2107 مفيش اى حاجة مشققة ولا بتسرب ولا البنزين بينقص انا متاكد العربية على وضع الفبريقة اول يد لكن لما بنفخ فى الخرطوم من ادام الاقى قطرات البنزين بدات تنزل اركبة فى الفلتر ادور تدور عادى .. ياريت حضرتك تفكر معايا اية التفسير
@@monmon1873 أنا حصل معايا الموضوع ده قبل كده والعربية برده وضع الفابريكا ودورت على على كل حاجة وكنت انفخ في الخرطوم تشتغل شوية وبعدين تفصل برده ولاقيتها في الآخر حتة خرطوم 15سم بتوصل بين المسورة اللي جاية من التانك واللي رايحة على قدام وعلى فكرة ماكنتش بتسرب بنزين ولا عاملة ريحة
جزاك الله خيرا يا محترم و زادك علما ونفعا للناس
شرحك جميل وبسيط وانا بستفاد منك كتير وبلاقي اجابات لاسألتي
حبيبي ❤️ وإياكم 🌹 أشكرك
ياريت لو على منظومة الغاز يبقى كتر خيرك
جزاك الله خيرا ...... اللهم أجل هذا فى ميزان حسناتك
وإياكم 🌹 اللهم آمين ❤️
مجهود راءع يا هندسه الله يباركلك
حبيبي ❤️ أشكرك 🙏
ربنا يبارك فيك وفيما تقدم
حبيبي أستاذ محمد 🌹❤️🙏
ربنا يوفقك يارب العالمين
بارك الله في حضرتك 🌹
تسلم على مجهودك.
حبيبي ❤️ بارك الله فيك 🌹
مشكور على المجهود الرائع واختيارك للموضوع. كنت طالب من حضرتك موقع اجيب منه كتالوج لادا 2105
أشكرك 🌹❤️
Auto Vaz 2105
لو سمحت كنت عاوز شرح ل كرسى السواق يعنى ازاى يطلع قدام ـ يرجع ورا ـ اطلع المسند الظهر. لو حتى فيديو قصير
حاضر 👍
سوال عندما يتم تبطيل العربيه البنزين الي ضخه الرداخ و رايح للكربرتير بيبقي فيه ضغط مش كده غلط و كان لازم يتعمل راجع
لا مش غلط ولا حاجة لأن مجرد ما بتبطل العربية كل شئ بيتوقف لأن الرداخ بيعمل بشكل ميكانيكي مع دوران العربية فكذلك يتوقف بمجرد ما تبطل الموتور
@@user-Lada_2107 بس انا لما بفك الفلتر من بعد الرداخ البنزين بيطرطش جامد جدا معني كده ان البنزين مضغوط جوه الضغط ده بأثر علي السفتي بلف علي الرداخ و بيخلي الابره بتعلق
@@nourswedan5768
طبيعي بيكون في نسبة ضغط لكن مش لدرجة إتلاف المكونات وأثناء التشغيل بيكون فيه تنفيس للضغط ده لكن أول ما بتبطل العربية بيكون فيه فعلا نسبة لكن مفيش منها ضرر وعلشان كده لا أفضل تركيب فلتر بعد الرداخ والمصنع للعربية عامل التصميم بدون فلتر بعد الرداخ
السلام عليكم مجهود مشكور وياريت لو تجربه تعملها وتقولنا على النتيجة حضرتك تلغي دخول الهواء الساخن الداخل من عمه الكربراتير عن طريق البوابه والخرطوم الحراري وتقولنا تجميع العربية قل بنسبه كام تقريبا يعني تجربه ممكن تاخد منك نص ساعه تقريبا مع الشكر الجزيل والخرطوم الحراري عند مين في صلاح الدين مشكورا
وعليكم السلام
حاضر إن شاءالله والخرطوم موجود عند محل بعد النونو على طول
بارك الله فيك باشمهندس ولكن أقصي حد للتانك عندي ٢٨ لتر لماذا ؟
لا كل اللادا ٣٩
السلام عليكم الف شكر لمجهود حضرتك هل تغيير صوباع الزغاد ممكن يحل مشكله التاخر في الدواره و لا ملهوش علاقة و بشكل عام امتي يتغير
الزغاد بيتغير لو فيه تآكل وأعراضه تقطيع أثناء مشي العربية لكن تأخر الدوارة بيكون له أسباب تانية زي البوحيهات وأسلاكها والكاربيراتير
وده فيديو ممكن يساعدك في تأخر الدوارة th-cam.com/video/1VZ6uvKOSlo/w-d-xo.html
لو سمحت الدبرياج بقا اتقل من قبل كدا دا سببو اي
الكشف على الحاجات دي بالترتيب
١- الفرش
٢- الماستر
٣- الديسك
ايه رأيك فى الرداخ الكهربائي
لو نوع اصلي يباني أو كوري يبقى ممتاز
اجيب منين الكتالوج ده لو سمحت
موجود على الموقع بتاع أوتو فاز
خروج البنزين من التنك الي الفلتر كيف ذلك بدون سحب أو ضخ المفروض أن الضخ من بعد الرداخ الي الكاربرتير طيب ايه يوصل البنزين الي الرداخ من التنك إذا تكرمت
عن طريق الرداخ برده لأن الرداخ بيسحب من ناحية ويضخ من الناحية التانية
أنا لما سالت علي خرطوم البنزين عند بائع قطع الغيار .. ملاقيتش غير نوع مطاط و عليه طبقة من القماش .. الخرطوم دا رديء للاسف و بيشقق بسرعة ..
تقترح لعينا نستخدم نفس الخرطوم و امرنا لله . و لا في لون تاني نوع افضل ؟
لو تقصد الوصلات الصغيرة هو ده النوع المستخدم ويعيش سنين ماتقلقش
من فضلك يا استاذنا.. هل المصفاة السلك الموجودة بداخل العوامة بتتغير فى منها بيتباع وهل ممكن تتسد وتخلى مفيش بنزين يطلع للفلتر ادام ؟
هي مع الوقت بيحصلها تأكل ومش بتتباع وممكن تستبدلها بسلك أو تستغنى عنها لكن مش لدرجة أنها تمنع البنزين لو البنزين عندك مش بيوصل قدام يبقى احتمال كبير تشقق في وصلة الخرطوم اللي تحت التانك فبيدخل هوا لمواسير البنزين بتمنع وصوله لقدام
@@user-Lada_2107 مفيش اى حاجة مشققة ولا بتسرب ولا البنزين بينقص انا متاكد العربية على وضع الفبريقة اول يد لكن لما بنفخ فى الخرطوم من ادام الاقى قطرات البنزين بدات تنزل اركبة فى الفلتر ادور تدور عادى .. ياريت حضرتك تفكر معايا اية التفسير
@@monmon1873
أنا حصل معايا الموضوع ده قبل كده والعربية برده وضع الفابريكا ودورت على على كل حاجة وكنت انفخ في الخرطوم تشتغل شوية وبعدين تفصل برده ولاقيتها في الآخر حتة خرطوم 15سم بتوصل بين المسورة اللي جاية من التانك واللي رايحة على قدام وعلى فكرة ماكنتش بتسرب بنزين ولا عاملة ريحة
@@user-Lada_2107 ربنا المستعان طيب الفبرة البلاستك المدورة اللى تحت غطا عمة الطرمبة دة ليها علاقة بالمشكلة دى وهل دة هو الرداخ ؟
@@monmon1873
لا ملهاش علاقة دي تأثر على قراءة عداد البنزين وملهاش علاقة بالرداخ
الرداخ قدام في الموتور فوق فلتر الزيت