Egzantrik ve tapet aşınma sorunu genelde triger değiştikten sonra başlıyor çünkü orijinal sente aparatının torsiyonu -3.9kW. Volkswagen fabrikadan çıkarırken her motor için ayrı torsiyon değeri belirlemiş. Şanslı olanlar -3.9a yakın değerde oluyor ve sıkıntı çekmiyor. Öbürlerinin sente ayarı tam tutmuyor tandem pompası da bakım görmeyince 4. göz egzantrik çenesi düzleşiyor.
sizin de söylediğiniz gibi tek sahip tarafından düzgün bakımlı kullanıldığı zaman çok rahat bu km lere gelebiliyor araçlar, fakat insanlar bu videolara aldanıp önceki sahipleri tarafından nasıl bakıldığı bilinmeyen arabaları bu kmleri yapabiliyor diye aldığı zaman ellerinde patlama riski çok oluyor. Elinize sağlık güzel bir içerik olmuş
Araba neyse de, usta tam usta ya. Her şeyin aletini almış, kullanıyor. İşine yatırım yapmış. Kara düzen, "koy gerisine rahvan gitsin" modunda takılmıyor. Tebrikler usta. Allah gönlüne göre versin.
2010 Model 1.9TDI Caddy sahibiydik 13 yıl boyunca geçtiğimiz sene sıfır araba almak için sattık. Pişmanız 132.000 km de hatasız boyasız fabrikanın üzerinde taktığı camdaki stickere kadar takılı duruyordu çok güzel arabaydı pişmanız. Alıcı abi bir tur bile dönmedi arabanın etrafında notere geçtik direkt öyle güzel bir araba
Vw grup 1.9 Tdı nesli inanılmaz sağlam bir motordur, yurtdışında da meşhurdur sağlamlığı ve sorunsuzluğu. Sonradan gelen 2.0 tdi ve devamı bu kaliteyi devam ettiremedi. Bu tip partikülsüz, filtresiz, scr'siz, özgürce çalışan pompa-meme enjeksiyon dizellerin hepsi candır. Vw'nin efsane olduğu yıllar.
@@SharpShoot3r_14 Olabilir, emisyon açısından günümüz standartlarında demedim zaten. Ama emisyon emisyon diye de günümüz dizelleri gibi anası ağlatılmadığı için mükemmelen sorunsuz, sade ve başarılı motorlar. Artlarında 35 tane ayrı partikül filtreyle, bilmem ne katalizör, evoporatör sistemiyle, adblue tankıyla falanla gezmiyorlar. Baştan olması gerektiği gibi çalışıyorlar.
Yanlis yağ degisimi... Yağ filitresi sökükken yağ alttan bosaltilir. Alt tipa takilmadan filitre kabinindeki yağ cekilir. Alt tipa takilir. Yağ filitresi kabinine gereken miktarda yağ doldurulur. Sonra yağ filitresi takilir. Filitre kabinine yağ konulmadiği taktirde ilk çalismada (filitre yağ dolup gerekli basinca gelene kadar) 10 - 15 saniye motor ve turbo yagsiz çalismak durumunda kalir. Ve balata sipreyi uçucu bir özellikte olsada yağlayici iç elamanlarda kullanilmaz (yağ kapaginin içi) kullanim mecbur ise (temizlik amaçli) tekrar temiz yağ ile silinmelidir kimyasal tepkimeye maruz kalinmamasi için.
Ethem abi, yaptığın içerikler geleceğe müthiş değerli miraslar. Değindiğin konuların çoğu yazılı olmayan ve tecrübe aktarımı ile öğrenilebilecek bilgiler. Emek veren ellerinden öpüyorum.
Balata spreyi yağı çözen bir şey onu gidipte yağ filtresinin içine sıkılmasını asla önermiyorum yağla karışınca yağın yapısını bozabilir. Onun dışında güzel video hocam herzaman ki gibi
İlk sahibi olarak 1.9 2007 136 bin km de Transporter var garajda. Tüm mekanik, yağ bakımlarını aksatmadan orijinal parçalarla devam ediyoruz, sorunsuz müthiş! Galiba hiç satmayacağız Allahın izniyle.
Yaklaşık 7, 8 senedir düzenli bir şekilde araçlarımı emanet ettiğim bir ustadır. civar şehirde yaşayan araç sahiplerinin randevu alıp araçlarını bakım ve tamirat yaptırmalarını tavsiye ederim.
Aynı arabayı 1 mart 2007 den beri biniyoruz. Biz 232 bindeyiz. Çok gaddar arabadır. 100000 sırf benim sürmüşlüğüm vardır. Pederin 2. Arabası konumunda şuan . Adama x trail aldık halen buna binmeyi tercih ediyo. Trim sesi hep vardı. O torpidonun arkasından gelen ses bizdede vardı. Klima kazanının vidası gevşiyo düşüyo. 200000 den sonra frenlerden çok çektik abs dağıtıcı değişince biraz toparladı ama eskisi gibi değil. Sıfır aldıktan 1. 2 ay sonra turbo arıza verdi garantiden değişti 200000 e yaklaşırken 2 kez turbo hortumu patlattık yan sanayi kullandık oda patladı çıkma ile kurtardık. Eksantirik konum sensörü değiştirdik. Alt takıma nadiren dokunuldu. Acayip manevrası vardır bu arada, boyu yetiyosa girer her yere. Biraz debriyajı erken yer . Dikkat edersen uzunda 5.5 litre yakar. İyice uğraşırsan 4.8 felan yazdırıyor. Arka süspansiyon berbata yakındır. Rakibi doblo daha iyidir. Önlerde tam tersi çok iyidir. Ön taraf çoğunlukla golf 5 ve touran parçası kullanır. Dsgli modelleri vardır. Life diye bi kasa çıkmıştı o daha binek özellikleri taşır. Bizim için şuan ailenin pis işlerini halleden bir üyesi gibi. Bi ara satalım mı diye düşündük sonra kıyamadık kaldı bizimle.
Bundan sonraki videolarımızla halkın daha çok kullandığı araçları çekerseniz daha iyi olur Ethem bey izlerken daha keyifle izledik. Başarılarinizin devamını dilerim çok kaliteli içerik.
1.9 TDI Yağını Suyunu adam gibi koy ölümsüz bir motor tüm dünyada espirisi dönen bir Efsane…Sen Bide Transporter 1.9 TDI’ı gör abi onun Bakımı bundan daha kolay o fren hidroliği bile en üstte bende sahibiyim 190 binde 2005 model boyası değişeni trameri yok 0 almıştık zamanında❤
@sekizsilindir Ethem bey, antifrizi ölçen aletten başka kullanan görmedim deyince aklıma direk @tamirhane Arslan ustam geldi. Keşke birlikte bir projede olsanız. O da çok temiz ve güzel işler yapmakta bu camiada. Selametle…
Bir akrabamda 2016 Ford courier var 1.6 motor olanı. Şu an 900.000 e yaklaştı. Motor, turbo, enjektör hala orijinal. Zamanında bakım ve temiz yakıt çok önemli.
Aynı motor 1.6tdci iki kere yolda bıraktı, 22binde ve 27binde enjektör arızası verdi. Yakıtı shell dışında kullanmamıştık, dizelde enjektör şans işi bence
Aynı araçtan bizde de var 2005 senesinde sıfır almıştık yenibosna altur servisinden hala kullanıyoruz 190 bin km de boyasız kazasız çok memnunum bugune kadar hiç sıkıntı çıkarmadı Allaha şükür.Tek sıkıntısı motor ısındıktan sonra geç çalışıyordu onun çağresini bulamadık bi türlü onun haricinde sıkıntı yok çok şükür
2008 modeli Bende var 155binde 105binde fark ettik onu sakaryada ananeme gidiyorduk 110 km bir mesafede istop ettik aracı bosaltik otoparka yanaşma için çalıştırın a geç çalıştı orda anladık bu durumu
1.9 ların kronik sorunu sıcakken geç çalışması bazı 1.9 larda oluyor onun çözümü genellikle yazılım ile hallediliyor bi yazılımcıya gösterin onu bilgisayara bağlasın ona göre hareket edin o sorun yazılım atıldıkdan sonra genellikle geçiyor
Bizde 2006 73 binde var bir tane..kayınpederim sıfır almıştı. Kendisi 15 gün önce vefat etti.arqc bize kaldı. Zaten çok bakımlı ama son bir yıldır pek kullanmamaştı rahmetli.yakında bi servise götürmem gerekecek ..
Doğru parçanın ve dogru ustanın önemi bu videoda işte bizde de vardı 2006 turbodan arıza verdi sorunu çözemedi sıfıra gerek yok revizyonlu daha iyi dedi aracı mahvetti satmak zorunda kaldık
Eskiden Opel Corsa D vardı. Tavsiye ile arabayı bir ustaya götürdüm. Arabaya triger değişimi,buji değişimi,fren hidroliği değişimi vb yapıldı.Aracı aldım fren çok garip sonra anladık ki fren sisteminde hava var,500 km sonra ki 2 hafta anca geçmişti araba yolda kaldı ustayı aradım ben seni hatırlayamadım ama yoğunum getir bir ara bakarım dedi tabiki götürmedim o kasaba yetkili servise götürdüm buji yanmış yüksek ihtimal kırık yada çatlak buji takmışlar dediler,arabada rolanti düzensizliği vardı yetkili servis anlayamadı ama ben anladım ki sente ayarı düzgün değil sonra onu da hallettim. Adam yıllardır taş gibi baktığım çevremdekilerin satarsan ben alıcam dediği arabayı bir elini sürdü mahvetti topladım ama 2 kere yolda kaldım sürekli servise gidip durdum arabayı sattım çevremdekiler ben o kadar yolda kalıp servise gidince arabaya talip olmadılar öyle kasap bit yavrularına düşerseniz araba değil 800 bin 80 bini bile görmeden motor yer
Amcamda ayni kasa 2011 var. Sifir km alindi. Cok guzel bir surusu var. Suanda 37bin kmde. Yurt disindan yazdan yaza gelip kullaniyor. Hala sifir gibi. Cok guzel bir araba. Umarim Baskasina satmaz. Uzun yillar ailede kalir bizimle.
Bakım esnasında aracın ihtiyacı olan tüm spesifikasyonları sağlayan antifriz, yağlar, filtre 😍😍 saf su bu araba çok rahat 1.5milyon km gider. Benimde 1.2 tdi m var hedefim en az 600-700bin km
Eski bir volkswagen kullanıcı olarak (Golf Mk3, Bora) 2004-2005 sonraki volkswagenlere bir türlü ısınamadım, bu video da bir kez daha görmüş olduk eskiler eskiler eskiler.....
8:12 Tiger tankları kendi sınıfında en çok sorun çıkaran tanklardı. Tamiri bakımı maliyetli ve zahmetli bir tanktı. Bir motor probleminde tankı tamir etmek yerine olduğu yerde bırakıyorlardı.
Etem abi videoların bilgi ve içerik açısından bence çok güzel ustamızın eline sağlık ancak başka birisi de gittiğinde aynı titizlikle aracın bakımlarını yapacak mı merak ediyorum kötülemek değil niyetim iyi günler diliyorum.
Ethem abi, birde dağa bayıra tırmanmış, uzun yolda kullanılmış her ortama girmiş ama rektifiye görmemiş Ford Connect vardı ne oldu ona :) hala duruyor mu ?
Ustanın dediği gibi sanzuman yağı herkese göre ömürlük ben yeni aldığım Corolla vardı sahibi bakımlı dedi akla gelebilecek herşey dedi noterden satın aldım aracı işte rutin şeyler kayış yağ bakımı derken sanzuman yağına baktık içi bomboş iyiki dedim dişliler birbirini ögütmemiş
kuzenimde ilk sahibi olarak 2014 e250cdi 4matic var 420bin kmde, bende 1.16i var 80bin km de, yalvarıyorum ki takas yapalım. temiz,bakımlı araba oldu mu km ye bakmak işi bilmeyen insanların korkacağı birşey.
Yuksek oranli antifriz cok saglikli değil,Antifiriz orani arttikça isi kapasitesi dusuyor,yani motor sogutma kapasitesi azaliyor,antifriz orani %65 i gecince donma noktası -50 C°nin altina iniyor daha sonra yukseliyor,kaynama noktası antifirz orani ile.artiyor.Bunlarin grafikleri mevcut.ideali %40-60 tir limitleri%33,%66 dir yani minimum 1/3 saf su max 2/3 saf su olacak seklindedir antifirzn etkinligi için.(bu oranlar etilen glikol yani organik bazli antifirizler için)
20 yıllık vw yetkili servis ustasıyım ilk zamanlar turbo dağıttılar emme türbini tarafından garanti sürecinde peynir ekmek gibi değiştirdik diyebilirim ki en büyük kronikleşmiş sorunu buydu km ye bağlı olarak da geniş yüzeyli yağ fincanları sebebiyle fincan patlatması da yapar fakat bunlar dışında ciddi sorunları yok pompa enjektör özelliği büyük bir avantaj CRDi teknolojisinin etkilenebildiği kötü bir yakıttan kolayca etkilenmez arıza yapmaz yakar fakat şu sıralar artık enjektörleri revizyon tutmazsa enjektörü çok pahalı parça üreticileri azalıyor fiyat fırlıyor ufak tefek su ve yağ kaçakları olabilir önemli şeyler değil özellikle egr emme manifoldu arasından fakat değiştirsenizde 3 aya aynısı olur bu yüzden ver balataspreyini geç bu motor bjb motor kodu fakaaat asıl bunlardan sonra gelen 1.9 BLS kodu işte bunlar efsane arıza nedir bilmez ustaya mesleği unutturur gözün kapalı al ömürlük. Saygılar....
Değerli bir yorum yaptığınız için çok teşekkürler.Sonda kastettiğiniz bls motoru hangi model yılından sonra geldi acaba ? Yani mümkün olduğunca sorunsuz olması için hangi yıldan sonrasını tercih etmeliyiz 1.9tdi caddylerde ?
Daha önce Fazıl beyle bi 99 model volvo S 80 T6 videosu yapmıştınız otomatik 4 ileri sanziman, o araçtan almayı düşünüyorum 180 k kilometre civarında tavsiye eder misiniz? Kronik sorunu var mıdır? sanziman nasıldır? Bi fikir istesem ? Cevabınız için çok teşekkür ederim
Her şey iyi güzelde birde bu araçların arka camları tam açılır olsaydı,ayricada diğer kendi emsalleri içinde geçerli,inanın Türkiye de normal otomobil satışı olmazdı çünkü çoğunlukla Türkiye insanının kullanım açısından çok kullanışlı bir araç bu ve diğerleri,benim görüşüm tabi ki, elinize emeğinize sağlık olsun....
henüz hiç böyle bir usta görmedim sanayide hava filtresini felan temizleyen... bunlar hep videoluk işler :)
2006 1.9 Caddy sahibiyim. Böyle bir video youtube da bulamamıştım. Çok teşekkürler Ethem abi. Yine kaliteni konuşturdun.
Egzantrik ve tapet aşınma sorunu genelde triger değiştikten sonra başlıyor çünkü orijinal sente aparatının torsiyonu -3.9kW. Volkswagen fabrikadan çıkarırken her motor için ayrı torsiyon değeri belirlemiş. Şanslı olanlar -3.9a yakın değerde oluyor ve sıkıntı çekmiyor. Öbürlerinin sente ayarı tam tutmuyor tandem pompası da bakım görmeyince 4. göz egzantrik çenesi düzleşiyor.
Ustamın işçiliği de maaşallah çok iyi
Kendini ve kullandığı aletleri güncelleyen usta gibi usta.
sizin de söylediğiniz gibi tek sahip tarafından düzgün bakımlı kullanıldığı zaman çok rahat bu km lere gelebiliyor araçlar, fakat insanlar bu videolara aldanıp önceki sahipleri tarafından nasıl bakıldığı bilinmeyen arabaları bu kmleri yapabiliyor diye aldığı zaman ellerinde patlama riski çok oluyor. Elinize sağlık güzel bir içerik olmuş
Araba neyse de, usta tam usta ya. Her şeyin aletini almış, kullanıyor. İşine yatırım yapmış. Kara düzen, "koy gerisine rahvan gitsin" modunda takılmıyor. Tebrikler usta. Allah gönlüne göre versin.
Böyle usta yok buralarda (izmir) cc allah bol müşteri versin.
Aynen bende izmirdeyim yıllardır bulamadım iyi bir usta.
tebrikler sarı siteye çok mükemmel nur topu gibi malzeme verdik hepimize hayırlı olsun
2010 Model 1.9TDI Caddy sahibiydik 13 yıl boyunca geçtiğimiz sene sıfır araba almak için sattık. Pişmanız 132.000 km de hatasız boyasız fabrikanın üzerinde taktığı camdaki stickere kadar takılı duruyordu çok güzel arabaydı pişmanız. Alıcı abi bir tur bile dönmedi arabanın etrafında notere geçtik direkt öyle güzel bir araba
Vw grup 1.9 Tdı nesli inanılmaz sağlam bir motordur, yurtdışında da meşhurdur sağlamlığı ve sorunsuzluğu. Sonradan gelen 2.0 tdi ve devamı bu kaliteyi devam ettiremedi. Bu tip partikülsüz, filtresiz, scr'siz, özgürce çalışan pompa-meme enjeksiyon dizellerin hepsi candır. Vw'nin efsane olduğu yıllar.
insanlar bu motorun değerini yeni anlıyor pd motorlar om606dan sonra en kaliteli dizellerden
1.3 mjet e4 gibi bunlar ölmüyo bunlar ölümsüz bunlar cep dostu motorlar
Hicbir sey yoksa Avrupa'da sehir icinde kullanimi yasaktir. Vergileri de inanilmaz yuksek oluyor. Yani gunumuzde kullanilmasi pek mumkun degil.
@@SharpShoot3r_14 Olabilir, emisyon açısından günümüz standartlarında demedim zaten. Ama emisyon emisyon diye de günümüz dizelleri gibi anası ağlatılmadığı için mükemmelen sorunsuz, sade ve başarılı motorlar. Artlarında 35 tane ayrı partikül filtreyle, bilmem ne katalizör, evoporatör sistemiyle, adblue tankıyla falanla gezmiyorlar. Baştan olması gerektiği gibi çalışıyorlar.
Partikül sistemi hem araçlara hemde kullanıcıya eziyet.
Araba dünyanın çevresini 20 kere dolaşmış
böyle düşününce inanılmaz çok geldi
835.000/40750=20.49 gerçekten de öyle inanılacak gibi değil :)
Alakası yok abartıyon
doğudan batıya mı kuzeyden güneye mi?
Yanlis yağ degisimi...
Yağ filitresi sökükken yağ alttan bosaltilir. Alt tipa takilmadan filitre kabinindeki yağ cekilir. Alt tipa takilir. Yağ filitresi kabinine gereken miktarda yağ doldurulur. Sonra yağ filitresi takilir. Filitre kabinine yağ konulmadiği taktirde ilk çalismada (filitre yağ dolup gerekli basinca gelene kadar) 10 - 15 saniye motor ve turbo yagsiz çalismak durumunda kalir.
Ve balata sipreyi uçucu bir özellikte olsada yağlayici iç elamanlarda kullanilmaz (yağ kapaginin içi) kullanim mecbur ise (temizlik amaçli) tekrar temiz yağ ile silinmelidir kimyasal tepkimeye maruz kalinmamasi için.
Değerli kardeşim Mecit tanışmama vesile olmuştu Sercan ustayla Edirne de bulunduğum yıllarda araç bakımlarını yaptirdigim çok düzgün bir usta.
Alırken ticari diye burun kıvırmıştım ama harika bir araç..İnanılmaz dayanıklı ve güçlü..Allah herkese kazasız belasız kullanımlar nasip etsin..
Şu mübarek cuma günü RABBİM böle ustaların işini HAYIRLI EYLESİN inşallah ustam SELAM VE DUA İLE 🙏
Ethem abi, yaptığın içerikler geleceğe müthiş değerli miraslar. Değindiğin konuların çoğu yazılı olmayan ve tecrübe aktarımı ile öğrenilebilecek bilgiler. Emek veren ellerinden öpüyorum.
Sercan ustanın eline sağlık keşke bütün ustalar onun gibi olsa..
Efsane motor 1.9 TDI
Balata spreyi yağı çözen bir şey onu gidipte yağ filtresinin içine sıkılmasını asla önermiyorum yağla karışınca yağın yapısını bozabilir. Onun dışında güzel video hocam herzaman ki gibi
İlk sahibi olarak 1.9 2007 136 bin km de Transporter var garajda. Tüm mekanik, yağ bakımlarını aksatmadan orijinal parçalarla devam ediyoruz, sorunsuz müthiş! Galiba hiç satmayacağız Allahın izniyle.
bu aracın detay temizlik videosu gelmeli Ethem Bey :)
Yaklaşık 7, 8 senedir düzenli bir şekilde araçlarımı emanet ettiğim bir ustadır. civar şehirde yaşayan araç sahiplerinin randevu alıp araçlarını bakım ve tamirat yaptırmalarını tavsiye ederim.
Ustayı yapmış olduğu işçilikten ve bilgilerinden dolayı tebrik ediyorum hayırlı işlerin olsun böyle işini hakkıyla yapan usta kalmadı artık
Aynı arabayı 1 mart 2007 den beri biniyoruz. Biz 232 bindeyiz. Çok gaddar arabadır. 100000 sırf benim sürmüşlüğüm vardır. Pederin 2. Arabası konumunda şuan . Adama x trail aldık halen buna binmeyi tercih ediyo. Trim sesi hep vardı. O torpidonun arkasından gelen ses bizdede vardı. Klima kazanının vidası gevşiyo düşüyo. 200000 den sonra frenlerden çok çektik abs dağıtıcı değişince biraz toparladı ama eskisi gibi değil. Sıfır aldıktan 1. 2 ay sonra turbo arıza verdi garantiden değişti 200000 e yaklaşırken 2 kez turbo hortumu patlattık yan sanayi kullandık oda patladı çıkma ile kurtardık. Eksantirik konum sensörü değiştirdik. Alt takıma nadiren dokunuldu. Acayip manevrası vardır bu arada, boyu yetiyosa girer her yere. Biraz debriyajı erken yer . Dikkat edersen uzunda 5.5 litre yakar. İyice uğraşırsan 4.8 felan yazdırıyor. Arka süspansiyon berbata yakındır. Rakibi doblo daha iyidir. Önlerde tam tersi çok iyidir. Ön taraf çoğunlukla golf 5 ve touran parçası kullanır. Dsgli modelleri vardır. Life diye bi kasa çıkmıştı o daha binek özellikleri taşır. Bizim için şuan ailenin pis işlerini halleden bir üyesi gibi. Bi ara satalım mı diye düşündük sonra kıyamadık kaldı bizimle.
Ustanın hakkını vermeyi unutmuşum on numara usta.
❤
Her araç ORJİNAL PARÇA istiyor işte *Muadili ürünler ZırtingerCortinger oluyor* sen USTA İŞLİĞİ KÖTÜ ESKİSİ GİBİ OLMADI zannediyorsun *PArçaBOK*
Hakikaten km canavarıymış 1 milyona az kalmış böyle serilerin gelmesi dileğiyle ❤😊 Ethem abi yapıyorsun bu sporu
Bundan sonraki videolarımızla halkın daha çok kullandığı araçları çekerseniz daha iyi olur Ethem bey izlerken daha keyifle izledik. Başarılarinizin devamını dilerim çok kaliteli içerik.
İSTANBULDAN BİLE GELİRİZ BÖYLE GÜZEL USTAYA
Emeğinize sağlık. Muhteşem bir içerik oldu gerçekten. Bu kasa vw caddy ve 1.9 TDI , bakımlı olduğu takdirde gerçekten ölümsüz tanımını hakediyor.
Ustaya helal olsun valla isini hakkiyla yapiyor
Emeklerine saģlik Ethem abi bu seri çok seviliyor km cimrileri km canavarları devam
çok rahatlatıcı bir video resmen sanat resmen ameliyat ❤
Uzun zamandır beklediğim seri sonunda 🎉
Şu arabanın torkuna bayılıyorum, kafa kaldırıyor resmen
Türkiye'de ki pek çok otomobilin kilometresi çekilmiş olduğu için bunlardan çok var ama biz bilmiyoruz abi. Emeğinize sağlık :)
1.9 TDI Yağını Suyunu adam gibi koy ölümsüz bir motor tüm dünyada espirisi dönen bir Efsane…Sen Bide Transporter 1.9 TDI’ı gör abi onun Bakımı bundan daha kolay o fren hidroliği bile en üstte bende sahibiyim 190 binde 2005 model boyası değişeni trameri yok 0 almıştık zamanında❤
Edirne'nin en iyi ustası sercan usta helal olsun
Aynı aracın 2005 beyaz 320 binde var bizde 18 senedir bakımına dikkat edilince çok sağlam ve güçlü arabalar
@sekizsilindir Ethem bey, antifrizi ölçen aletten başka kullanan görmedim deyince aklıma direk @tamirhane Arslan ustam geldi. Keşke birlikte bir projede olsanız. O da çok temiz ve güzel işler yapmakta bu camiada. Selametle…
Hüseyin Bey ile farklı araçların videolarını bekliyoruz, birlikte çok iyi bir içerik olmuş :)
Bir akrabamda 2016 Ford courier var 1.6 motor olanı. Şu an 900.000 e yaklaştı. Motor, turbo, enjektör hala orijinal. Zamanında bakım ve temiz yakıt çok önemli.
Aynı motor 1.6tdci iki kere yolda bıraktı, 22binde ve 27binde enjektör arızası verdi. Yakıtı shell dışında kullanmamıştık, dizelde enjektör şans işi bence
Aynı araçtan bizde de var 2005 senesinde sıfır almıştık yenibosna altur servisinden hala kullanıyoruz 190 bin km de boyasız kazasız çok memnunum bugune kadar hiç sıkıntı çıkarmadı Allaha şükür.Tek sıkıntısı motor ısındıktan sonra geç çalışıyordu onun çağresini bulamadık bi türlü onun haricinde sıkıntı yok çok şükür
Marş motorunun kömürlerini değiştirdiniz mi
2008 modeli Bende var 155binde 105binde fark ettik onu sakaryada ananeme gidiyorduk 110 km bir mesafede istop ettik aracı bosaltik otoparka yanaşma için çalıştırın a geç çalıştı orda anladık bu durumu
1.9 ların kronik sorunu sıcakken geç çalışması bazı 1.9 larda oluyor onun çözümü genellikle yazılım ile hallediliyor bi yazılımcıya gösterin onu bilgisayara bağlasın ona göre hareket edin o sorun yazılım atıldıkdan sonra genellikle geçiyor
Düzenli bakımlarını yaptırdıktan sonra kaliteli yakıt kaliteli yağ mesela castrol edge kullandıktan sonra 1 milyon km görür çok rahat
Cok yakıt seçen bir motor değil çok sağlam motordur tek sıkıntısı turbosu, hortumu
Bizde 2006 73 binde var bir tane..kayınpederim sıfır almıştı. Kendisi 15 gün önce vefat etti.arqc bize kaldı. Zaten çok bakımlı ama son bir yıldır pek kullanmamaştı rahmetli.yakında bi servise götürmem gerekecek ..
Allah rahmet eylesin. Satmayı düşünür müsün?
@@ardasivasloglu5419 teşekküre ederim çok sağolun..satma konusunda henüz bi düşüncemiz yok.kayınvalide evin önünde dursun ihtiyacı olan kullanır dedi.
Başınız sağolsun hocam, Ethem beye ulaşırsanız belki arabanın videosunu çekebilirsiniz
Bakım için Sercan ustaya götürün bence :)
@@ardasivasloglu5419 Bende de 2007 DSG şanzımanlı var hocam. 109.000 km de almıştım. Şimdi 130.000 de. Bakım için Sercan ustaya gideceğim inşallah.
1.9tdi pd motor. Şu ana kadar üretilen en iyi dizel motorlardan biridir. Kıymetini sadece sürenler bilir. ( Golf Iv pd130 sahibiyim)
Yüksek hacim her türlü iyidir ekonomiktir
Mk4 Golf PD130… zamanın adı konmamış efsanelerinden bence
sercan usta çok iyi bravo.
Doğru parçanın ve dogru ustanın önemi bu videoda işte bizde de vardı 2006 turbodan arıza verdi sorunu çözemedi sıfıra gerek yok revizyonlu daha iyi dedi aracı mahvetti satmak zorunda kaldık
Eskiden Opel Corsa D vardı. Tavsiye ile arabayı bir ustaya götürdüm. Arabaya triger değişimi,buji değişimi,fren hidroliği değişimi vb yapıldı.Aracı aldım fren çok garip sonra anladık ki fren sisteminde hava var,500 km sonra ki 2 hafta anca geçmişti araba yolda kaldı ustayı aradım ben seni hatırlayamadım ama yoğunum getir bir ara bakarım dedi tabiki götürmedim o kasaba yetkili servise götürdüm buji yanmış yüksek ihtimal kırık yada çatlak buji takmışlar dediler,arabada rolanti düzensizliği vardı yetkili servis anlayamadı ama ben anladım ki sente ayarı düzgün değil sonra onu da hallettim. Adam yıllardır taş gibi baktığım çevremdekilerin satarsan ben alıcam dediği arabayı bir elini sürdü mahvetti topladım ama 2 kere yolda kaldım sürekli servise gidip durdum arabayı sattım çevremdekiler ben o kadar yolda kalıp servise gidince arabaya talip olmadılar öyle kasap bit yavrularına düşerseniz araba değil 800 bin 80 bini bile görmeden motor yer
Amcamda ayni kasa 2011 var. Sifir km alindi. Cok guzel bir surusu var. Suanda 37bin kmde. Yurt disindan yazdan yaza gelip kullaniyor. Hala sifir gibi. Cok guzel bir araba. Umarim Baskasina satmaz. Uzun yillar ailede kalir bizimle.
Ethem bey, hakkını yemeyelim, refraktometre jettanın bakımını yapan ustada da vardı.
Bakım esnasında aracın ihtiyacı olan tüm spesifikasyonları sağlayan antifriz, yağlar, filtre 😍😍 saf su bu araba çok rahat 1.5milyon km gider. Benimde 1.2 tdi m var hedefim en az 600-700bin km
Eski bir volkswagen kullanıcı olarak (Golf Mk3, Bora) 2004-2005 sonraki volkswagenlere bir türlü ısınamadım, bu video da bir kez daha görmüş olduk eskiler eskiler eskiler.....
Abi bu seriler çok güzel emeğine sağlık 😃
Tam anlamıyla bakım budur gerçek bakım budur.
8:12 Tiger tankları kendi sınıfında en çok sorun çıkaran tanklardı. Tamiri bakımı maliyetli ve zahmetli bir tanktı. Bir motor probleminde tankı tamir etmek yerine olduğu yerde bırakıyorlardı.
Benzetme mecazi, sorunsuzluk anlamında değil, namı güçlüdür malum.
Arkadaşın dediğine katılıyorum iyi usta zamanında bakım kaliteli yedek parça kaptanda iyiyse her zaman bu kilometreleri görmek mümkün
Etem abi videoların bilgi ve içerik açısından bence çok güzel ustamızın eline sağlık ancak başka birisi de gittiğinde aynı titizlikle aracın bakımlarını yapacak mı merak ediyorum kötülemek değil niyetim iyi günler diliyorum.
Km canavarları serisinde daha fazla video görmek istiyoruz
835 bin km ye kadar yağ segmanlari nasıl dayanmış helal olsun valla
Ethem abi, birde dağa bayıra tırmanmış, uzun yolda kullanılmış her ortama girmiş ama rektifiye görmemiş Ford Connect vardı ne oldu ona :) hala duruyor mu ?
Maşallah iyi yol yapmış motoru halen tıkır tıkır çalışıyor 👌
araç çok iyi durumda. içini görmesem kesinlikle 835 bin de demezdim. her şey kusursuz bir bakım ve iyi bir sürüşe bağlı .d
Bu aracın detayını ziebarta yaptırırsanız çok keyifli izlenir
Bu videoya bir çok yorum yapılır çok güzel 😍😍
2006 volkswagen caddy 1.9 bendeki 280binde çok memnunum harika araç bunlar
MAŞALLAH USTAM .... ARABADA USTADA HARİKA EMEKLERİNİZE SAĞLIK.... İL OLARAK NERESİ BİLGİ VERME SANSINIZ VARMI??
Edirne merkez
arabayı stop etmeden bir gün beklemek gerekli onun dışında bir hatası yok ustamızın
Bizde de 2011 modeli vardı. Aldıktan kısa bir süre sonra 5. Vitese geçmeme sorununu biz de yaşadık. Vites kutusu indi ve baya masraf çıkmıştı.
Selamün aleyküm çok güzel çalışma olmuş tebrikler selamlar 🇹🇷👍👏
Bizdede hatasız boyasız full orjinal 2.0tdi jetta 2008 model 485 binde motorda revisyon görmedi
Bizde de var 2008 model 427 bin km reflekte yok gider maşallah ❤
Ustanın dediği gibi sanzuman yağı herkese göre ömürlük ben yeni aldığım Corolla vardı sahibi bakımlı dedi akla gelebilecek herşey dedi noterden satın aldım aracı işte rutin şeyler kayış yağ bakımı derken sanzuman yağına baktık içi bomboş iyiki dedim dişliler birbirini ögütmemiş
Abi bunun detaylı temizlik videosunu çekersen hem farkıda gormus oluruz
Vaay ethem abi Edirneye gelmiş keşke haberimiz olsaydı tanışmaya gelirdik
Etem abi bakım videosundan sonra bi ziebart detayling felan iyi giderdi
Abi yeni kasa Caddy’yi çektin mi, çekmedi ise çekebilme şansın var mı? Yeni kasayı bir de senden dinlemek isteriz.
Maaşallah diyelim nazar değmesin.
Etem Abim golf5 2.0 TDI gt sport kullanıcısıyım 1.9 ve 2.0 motorlar gerçekten mükemmel kullanıcıyı asla üzmez
2005 modelini rahmetli dedem sifir almisti 2018de 90bin Orjinal kilometresinde satmistik
Blok çok sağlam. 400-500 hp ye kadar yukleniyor bunun pd130 olanı.
Edirnedeki sayılı ustalardandır kendisi🎉
kuzenimde ilk sahibi olarak 2014 e250cdi 4matic var 420bin kmde, bende 1.16i var 80bin km de, yalvarıyorum ki takas yapalım. temiz,bakımlı araba oldu mu km ye bakmak işi bilmeyen insanların korkacağı birşey.
Ethem bizde de 2008 1.4 Dizel Polo var 420 bin km yi aştı dediginiz gibi taş gibi motorlar gerçekten
en sevdiğim caddy modeli arkadaşımda vardı bu kasa çok deli gidiyor
Arabanın sahibini oto destekçime benzeten bi ben miyim
Tam yemek yiyecekken video iyi geldi abi
Yuksek oranli antifriz cok saglikli değil,Antifiriz orani arttikça isi kapasitesi dusuyor,yani motor sogutma kapasitesi azaliyor,antifriz orani %65 i gecince donma noktası -50 C°nin altina iniyor daha sonra yukseliyor,kaynama noktası antifirz orani ile.artiyor.Bunlarin grafikleri mevcut.ideali %40-60 tir limitleri%33,%66 dir yani minimum 1/3 saf su max 2/3 saf su olacak seklindedir antifirzn etkinligi için.(bu oranlar etilen glikol yani organik bazli antifirizler için)
Videolar çok kaliteli
ustalar böyle olursa bende iyi giderim caddy cennetteymiş mutlu olması normal :)))
2008 ini kargoda kullandim 450 binde idi anahtar degmemisti motora ama guzel seslerde çıkmıyordu tabiki
Bu videoda gördik ki iyi bir bakımın kaliteli malzemenin araç için ne kadar faydalı olduğunu ama en önemlisi maddiyatın ne kadar önemli olduğunu
Km canavarları zaten az geliyor, gelincede hep bakım videosu oluyor be hocam
Edirne’ye bir daha geldiğinizde tanışmayı ciğer ikram etmeyi çok isterim. 😊
20 yıllık vw yetkili servis ustasıyım ilk zamanlar turbo dağıttılar emme türbini tarafından garanti sürecinde peynir ekmek gibi değiştirdik diyebilirim ki en büyük kronikleşmiş sorunu buydu km ye bağlı olarak da geniş yüzeyli yağ fincanları sebebiyle fincan patlatması da yapar fakat bunlar dışında ciddi sorunları yok pompa enjektör özelliği büyük bir avantaj CRDi teknolojisinin etkilenebildiği kötü bir yakıttan kolayca etkilenmez arıza yapmaz yakar fakat şu sıralar artık enjektörleri revizyon tutmazsa enjektörü çok pahalı parça üreticileri azalıyor fiyat fırlıyor ufak tefek su ve yağ kaçakları olabilir önemli şeyler değil özellikle egr emme manifoldu arasından fakat değiştirsenizde 3 aya aynısı olur bu yüzden ver balataspreyini geç bu motor bjb motor kodu fakaaat asıl bunlardan sonra gelen 1.9 BLS kodu işte bunlar efsane arıza nedir bilmez ustaya mesleği unutturur gözün kapalı al ömürlük.
Saygılar....
Değerli bir yorum yaptığınız için çok teşekkürler.Sonda kastettiğiniz bls motoru hangi model yılından sonra geldi acaba ? Yani mümkün olduğunca sorunsuz olması için hangi yıldan sonrasını tercih etmeliyiz 1.9tdi caddylerde ?
Fren hydroligi cok kötü durumdaymis, biraz daha devirdaim yaptirilabilirdi örnegin 1L le degilde 2-2,5 L ile degisse daha da seffaf olurdu
1.9 tdi dünyanin en iyi motor larindan biridir
Daha önce Fazıl beyle bi 99 model volvo S 80 T6 videosu yapmıştınız otomatik 4 ileri sanziman, o araçtan almayı düşünüyorum 180 k kilometre civarında tavsiye eder misiniz? Kronik sorunu var mıdır? sanziman nasıldır? Bi fikir istesem ? Cevabınız için çok teşekkür ederim
15:00sn Aşırı samimi bir Sohbet *Öyle Diyorlar bizde duyuyoruz* hahahahaa
Her şey iyi güzelde birde bu araçların arka camları tam açılır olsaydı,ayricada diğer kendi emsalleri içinde geçerli,inanın Türkiye de normal otomobil satışı olmazdı çünkü çoğunlukla Türkiye insanının kullanım açısından çok kullanışlı bir araç bu ve diğerleri,benim görüşüm tabi ki, elinize emeğinize sağlık olsun....
1.9 tdi wv nin urettigi en saglam motor zaten gunumuzde urettigi motorlar ile uzaktan yakindan alakasi yok