OnBoard Vespa 102 Polini rifasato con Marmitta artigianle
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- OnBoard dimostrativo con la nuova marmitta (Link TUTORIAL costruzione: • Video TUTORIAL costruz... )
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Configurazione:
-102 Polini lavorato nei travasi di base, aperto il 3 travaso, rifasato, squish portato a 1 mm e scarico allargato a 27 mm
-25 Phbl senza filtro con collettore artigianale dritto sabbiato
-Marmitta artigianale calcolata (tutorial nel canale)
-Lamellare Am6 con petali in carbonio
-Albero mazzucchelli anticipato
-Carter raccordati al cilindro, aperto 3 travaso, valvola asportata e raccordati al collettore, sabbiati
-Accensione elettronica ad anticipo variabile Pinasco Flytech portata a 1,6kg
-Rapporti DD 25/72 con pignoncino Pinasco z25
-Frizione 4 dischi rinforzata
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Come si può vedere nel video la vespa fa fatica a tirare la 4 marcia, più avanti monterò la 4 corta, oppure il pignone originale da 24 denti
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molto bello da sentire, hai fatto una bella marmitta. complimenti
Come ammazzare un cilindro da coppia.
Adesso non tira né ai bassi né agli alti.
Io consiglierei banco prova per capire di cosa parlo
Gran marmitta ma il progetto é sbagliato
Sono di lì abito...dietro l'areoporto...sono contento che tu abbia preso quelle strade
Anche io abito lì, ho preso quelle strade perche sono sempre poco trafficate.. vado spesso anche con la moto da cross nelle zone del fiume da quelle parti, se senti il rumore di un 4t sono io ;)
direi il miglior 102 qui su youtube!!complimenti!
Io Monto i un 75 dr carburatore 19 e la proma e mi fa 85 dal gps
Sei rimasto indietro luigi😂
Vespa Channel grazie mille dei consigli ;)
Ciao Nico, ho visto come hai fatto questa espansione, ma volevo sapere quale programma hai usato, perché quelli che ho usato io in passato non danno misure reali. Grazie 👍
la vespa va ottimo il sound e gira benissimo e un po lunga perche e classico della espansione allungare molto prova ha montare il pignone 24 se e ancora monto lunga 4a corta
Luca Smiderle si, infatti ho intenzione a breve di montare il pignoncino da 24 e alleggerire di 200g il volano, in caso non andasse di inverno riapro il blocco e magari metto la 4 corta ;)
Vespa Channel sia anche alleggerire il volano cambia molto
Ciao a mio parere se alleggerisci il volano la quarta te la tiene meno ancora perché restituisce meno energia comunque bella vespa complimenti
Se apri il carter io metterei un quadruplo 10/14/17/20
Grazie mille
Velocità massima?
scusa la domanda: ma se il volano originale special è 1,6 kg e tu hai la flytech portata a 1,6 kg come mai con l'accensione originale a puntine sale di giri piu lentamente rispetto a questa nonostante i pesi del volano sono uguali??
Questa è a accensione elettronica
Spettacolare. 🤤🤤
Bella vespa complimenti
Gabriele Qarri grazie :)
Vespa Channel hai misurato la velocità?
sounds like its running very lean, flat and not jumping on the pipe. maybe needs a bigger main jet?
Bel suono
ciao bella vespa ma manca in allungo e nelle cambiate la sento vuota ,forse con un altra marmitta andrebbe meglio ,parere mio.
ottima configurazione ma purtroppo accensione pesante (di poco) pignone (25) lunghetto e espansione un po grossina tutto sommato ci stà
ciao senti ma te quando hai montato il gas rapido la manopola di destra cioè dove va il gas rapido ti é entrata subito o l'hai un po scaldata?
Devi montare un tubo apposito al posto del comando del gas originale della vespa, si trova in commercio oppure te lo costruisci se hai la possibilita :)
svuota molto.., ci starebbe bene un quartino
in 4 si hai ragione, si abbassa di giri ma prova a tirare bene le 3 e te ne accorgi
Ciao, complimenti per la vespa!!
ti volevo chiedere come ti trovavi col mazzucchelli, e se ti ha mai dato problemi
+Nicola Mazzei io il mazzucca l'ho usato solo per un anno piu o meno e non ho mai avuto un problema sempre con volano da 1.6 kg ;)
Io ho un dr 75 e rapporti leggermente lunghi secondo te è meglio proma o siluro? (Come uso Faccio molte salitine) complimenti sei un artista
estetica siluro sta benissimo su special se vuoi prestazioni proma
ho una vespa pk 50 del 1990 tutta originale e la vorrei ritoccare senza spendere tanti soldi... che ne dite di un 102 parmakit carburatore 19 e proma? GRAZIE
secondo me, vespa hp con 70 (probabilmente), andrebbe da dio
Hai riscontrato parecchie difficoltà nel creare la marmitta? La sto progettando uguale alla tua seguendo il tuo tutorial per il Ciao;Se verrà bene se ti fa piacere ti invio il video dove la provo.
ciao, certo che mi fa piacere, non ho riscontrato grosse difficolta, basta armarsi di pazienza e non bisogna pensare di doverla finire troppo in fretta
Ciao, io ho una configurazione simile alla tua, ho una steel 2.0 come espansione un 24 e una 24/72 con cluster drt 10-14-18-20... Appena ho la possibilità farò un video on board.. Sei in rodaggio vero? Comunque io ho raggiunto queste fasi: 185 di scarico 120 di trvaso e l'albero: 120/60.. Se vai sul mio canale c'è il video del sound.. Carina l'espansione forse le saldature sono un po grezze ma se funziona va bene così :)
davide accardi no, non sono in rodaggio, ma nel primo pezzo del video vado piu piano perche il motore era freddo, poi come puoi vedere nei rettilinei apro un po piu il gas ;)
Ho visto dopo che l'hai gatta tu l'espansione! Gran lavoro davvero.. Puoi lasciarmi un contato dover poter scriverti? Volevo chiederti un paio di cose sulla carburazione :)
Fasi?
non è un po' lunga?
Filippo Masotti si è lunga, ci vorrebbe la 4 corta, ma non voglio riaprire il blocco ;)
ti capisco...
ciao ma perché mi dice che il video per costruire la marmitta non è al momento disponibile??comunque la vespa è bellissima
grazie, il video purtroppo non è disponibile da cellulare, con il pc si dovrebbe vedere senza problemi ;)
quanto ti fa ??
Ma il gas rapido a cosa serve per fare gassosa??
avevo anche io il tuo stesso problema che si vede nel video, ovvero che quando metti in quarta fatica a prendere i giri con quei rapporti quindi ho messo un filtro a cono (tipo f20) e ho aumentato il getto di 10 numeri e ho guadagnato veramente molto, ora con quel motore e marmitta del 125 primavera sito faccio i 117 da gps
In quella configurazione mi pare avevo un filtro polini di quelli giganteschi, un filtro piu aperto di quello non potevo mettere. il problema dei giri era dato dai rapporti troppo lunghi per quel tipo di cilindro con quelle fasi e quella marmitta
Comunque bel lavoro, io ho distrutto gt e albero settimana scorsa...
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NikoMech97 Ho capito tenere il corsa corta per non essere sfamati ma, con quel ronzio accattivante non penso che non ti nontino XD. Cmq a parte gli scherzi, che fasi avevi ??
ciao sto ultimando la preparazione della mia vespa pk,avevo intenzione di mettere il gas rapido,mi sapresti dire di che marca è,ed all'incirca quanto l'hai pagato? grazie in anticipo
mi pare sui 25 euro, la marca non la ricordo.. comunque qualsiasi gas rapido va bene per la vespa, è solo una questione di spesa e di gusti
Che carburatore hai e quanto ti tira
Ciaoo bel video ho letto sulla descrizione e nei commenti che hai la 4 lunga se non hai volgia di aprire il blocco potresti mettere il pignone originale da 24 e se ancora sei lungo il pignone z23 o z22 della drt
Thomas Mussoni ormai questo motore rimane cosi, quest'inverno voglio preparare un 130 in ghisa a cui fuma i coglioni e ovviamente ci fare un video della preparazione del motore e altri onboard ;)
scusa mi potresti dire cosè quel filo che va diretto all accellerazione gentilmente scusa per la mia ignoranza
+MrBrawe10 gas rapido è un tipo di acceleratore
suona bene l'unico difetto è il tuo cilindro che gira veramente poco e non sfrutta a pieno la marmitta (sembra quasi che monti albero originale)
+MR. geiix girava poco perche i rapporti erano troppo lunghi per quel cilindro, per il 130 che sto preparando (a breve il video nel canale) sto tenendo in considerazione anche questo fattore ;)
ciao, ho il tuo stesso carburatore come l'hai configurato? così ho una base e cosa mi consigli su un 112 malossi
ho spillo D24 con AQ266 max.108 min.54 e mi gira magro
ciao, sinceramente non mi ricordo che getti avevo su quel carburatore, quindi non posso aiutarti mi dispiace, quello che posso consigliarti è prima di tutto di pensare a trovare il getto del massimo adatto lasciando perdere minimo polverizzatore e spillo, una volta trovata la carburazione agli alti trovi quella ai bassi giocando prima con la vite della carburazione poi in base ai giri vai a cambiare il getto del minimo.
lo spillo va benone l'originale, non andare a cercare la perfezione dello spillo ancor prima di trovare la carburazione di base
Aeroporto militare di rivolto?
Ivan Cardilicchia aeroporto civile, è una strada che pochi prendono, piu che altro la gente ci va per fare passeggiate e portare a spasso il cane per questo ho scelto quella strada :)
Vespa Channel ma quando fai il 130 costruisci un altra marmitta?
+mirko bucci certo! ma questa volta con lamiera da 0.8 e saldo al cannello ossiacetilenico ;)
il video uscira nel canale fra un paio di mesi circa
con un 28 la 4a senti come te la tira 😋
What is the size of your main jet?
+GeoDimas If I remember well I have a 88 main jet ;)
Come faccio a stampare i pezzi da Autocad? Nn ci riesco
Ciao che rapporti monti?
Rosso corsa?
Che camera hai utilizzato?
in questo video una sj4000
quanti soldi hai speso all'incirca per fare il blocco?
+Massimiliano Susan di preciso non lo so visto che molti pezzi li ho trovati gia montati, e gli altri l'ho comprati usati quando mi capitava
Ciao, ho una special e monto un 102 dr con rapporti originali, albero originale,carburatore originale e una leo vince a banana.. e mi tocca i 75-80 (non da gps, ma di un auto) cosa mi cosiglieresti di montare per fargli toccare i 100-110?
Comunque sei un grande ;)🔝
+Domenico D'Angela i rapporti originali sono sbagliatissimi per quel cilindro, ti consiglio di mettere i 22/63 o i 24/72, avresti più velocità di punta e minori consumi.. poi potresti mettere un 19 di carburatore e il top sarebbe anticipare l'albero, cosi arriverai tranquillamente agli 85/90 kmh effettivi, per andar di più ti consiglio di cambiare cilindro e di mettere una marmitta a espansione con tutte le dovute considerazioni..
+Vespa Channel io volevo sapere se su un cilindro dr 102 quale delle due campane citate sopra sarebbe più opportuna e quale delle due non muore in salita
+Alessandro Montesano 24/72 è da ripresa,perfetta in salita! 22/63 invece è più per l'allungo,quindi optata per pianura
+Riccardo Frison perfetto prenderò una 24/72
+Riccardo Frison perfetto prenderò una 24/72
Come hai fatto ad adattare il lamellare dell'am6? Hai fatto un collettore artigianale?
Francesco Falcinelli si esatto, non avendo la possibilita di saldare l'alluminio feci il portapacco in acciaio, devo dire che non mi è venuto male.. ma nel 130 che voglio preparare quest inverno sicuramente faro un portapacco in alluminio ricavato dal pieno per ospitare un pacco rotax o magari un bel w-force... si vedra!..
Vespa Channel ahh capito, sarebbe interessante anche un bel video sulla costruzione di un collettore artigianale :D
Francesco Falcinelli vedrò se riesco.. ogni volta dico di filmare tutto, poi pero sono talmente preso dal lavoro che non lo faccio piu! haha
Ahahahaha vabene :))
Ciao setup del carburatore?
Posso sapere come hai piegato i coni?
Con la calandra penso
Go pro o sj4000?
Luca De Marinis sj
ciao percaso hai ancora le misure con gli angoli?
grazie e scusa del disturbo
come posso vedere il video della marmitta risulta non disponibile
prova da pc
Non riesco a capire quando entra in coppia
mi potresti dire le fasi del cilindro per favore
Ciao come posso contattarti
voglio vedere quella del 130!!!!
c'è stato un cambio di programma per il 130, montero una proma, l'espansione rende il motore oltre che inaffidabile molto rumoroso, e poi la vespa beve come un cammello e non è ideale per me che in estate la uso spesso
Qualcuno mi può spiegare una volta per tutte cosa vuol dire rifasato?
Prendi un motore vecchio pure con qualche piccola grippatina è lo porti lucidandolo quasi allo stato nuovo
No vuol dire che modifichi le fasi di aspirazione e scarico
... quella è la rettifica
Rifasare vuol dire lavorare le luci del cilindro (travasi scarico e unghiate eccetera) alzandole o abbassandole in base alle tue esigenze ... alzando le fasi perdi bassi e guadafni alti mentre abbassandole il contrario
mi dici i rapporti? mi piacciono i rapporti luinghi
emanuelev1987 se guardi nella descrizione c'è scritto tutto.. sono dei 25/72 con pignoncino pinasco
la 24/61 è più lunga della tua?
Mi da l'idea di una marmitta troppo aperta..... Fa fatica a prendere giri
Ascolta di
troppo lunga..
micurocket si è lunga, ci vorrebbe la 4 corta, ma non voglio riaprire il blocco ;)
a me non piace il suono