Video TUTORIAL costruzione Marmitta Calcolata VESPA
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- In questo video vi mostreremo tutti i passaggi che ho fatto per costruirmi il mio scarico artigianale calcolato per la mia vespa 50 special
PROGRAMMI NECESSARI:
Cone Layout: www.conelayout...
Exhaust Calculator 2: www.ciaocrosscl...
Download file Coni Marmitta AutoCAD: mega.nz/#!G58R...
Ecco cosa succede quando si mischia genio, passione, mano d'opera ed olio di gomito! Grande!!!
+La volpe Arancione soprattutto olio di gomito!! Grazie mille !! :)
questo video è sicuramente quello fatto meglio per costruire una marmitta. bellissimo lavoro!!!
grazie :)
@@nikomech9744 come hai fatto a determinare dove ci sono i tagli, come hai fatto a vederla in 2d senza curve, vorrei provarci per farne una del ciao è fattibile?
Non so quale sia stata la resa finale, ma sei stato un grande a provarci a dimostrazione che tutto si può fare basta applicarsi ;)
i miei COMPLIMENTI, questa è vera passione, non i figli di papa che si ritrovano lo scarico completo fmf sulla moto e protestano perche lo vogliono ancora migliore, CONTINUA COSì
Solo una parola: CLASSE.
Veramente bravo, è venuto un lavoro strafigo!!!
Grazie :D
Bravissimo!!! Si può migliorare ma davvero sono molto felice del tuo risultato la marmitta e molto ben costruita davvero complimenti ti meritetesti 1 milione di like davvero bravo
complimenti, veramente !!! ed è pure bella esteticamente e di sicuro con la lamiera da 1mm sarà robusta e resistente.
ChiTuSai Si, oltre ad essere robusta fa anche meno rumore, perche essendo piu spessa vibra meno.. quest' inverno voglio preparare un 130 bello spinto, e faro una marmitta artigianale calcolata, ma questa volta su stile m3xc che abbraccia l' ammortizzatore...
Grazie e Ciaoo
nulla da dire sei veraente in gamba!
+Mephysto74 Grazie :D
+Vespa Channel manca solo un piccolo video col sound
complimenti!!veramente un lavoro fanatastico
Bravissimo, tanti complimenti! Bella marmitta
Grazie!
La marmitta e bellissima e precisissima. Davvero complimenti
Pietro stage grazie, questo inverno voglio preparare un 130 come dio comanda, e mi impegnero ancora di piu per la marmitta sperando che il risultato sia migliore.. ovviamente ci faro dei video ;)
Complimenti..Bravissimo !!!! Peccato che non avevi il TIG,avresti fatto un lavoro ancora più bello....L'unica cosa mi sarebbe piaciuto vedere come hai rollato la lamiera a meno che non la hai fatta rollare da una officina...Una critica però te la faccio...Non ci hai fatto sentire il ruggito del motore con la tua marmitta..Ciaooo
+JDSILVESTER ciao, grazie dei complimenti.. se vai nel mio canale c'è un onboard dove all'inizio metto il "ruggito" del motore :) ho in previsione di preparare finalmente un blocco 130 come si deve con tanto di marmitta artigianale, ci faro un bel video a riguardo e questa volta metterò tutte le fasi che qua ho saltato (calandratura, saldatura ecc).. prevedo gia di saldarla al cannello, o chissà se potrò permettermelo un bel TIG ;)
JDSILVESTER it
Ottimo lavoro e grazie per aver condiviso il tuo lavoro
Sei stato veramente bravo! Da professionista
complimenti anche se a tig sarebbe stato il top davvero bravo 1000 mi piace
Grazie!
Applausi! Complimenti davvero
davvero bel lavoro, complimenti!!!!!!
Grazie ;)
Davvero complimenti !!!
+Gianni Parcesepe Grazie !!
Gran bella marmitta complimenti!
Ottimo lavoro complimenti
Veramente bella complimenti
Mamma mia che lavoro sembra quasi fatta da una fabbrica è stupenda
Maestro🎉
Complimenti, grandissimo ti invidio!
Bravissimo continua cosi'
ma sei un grande
Carmelo Martino grazie :D
ottimo lavoro
Luca Smiderle grazie :)
Complimenti
Wow complimenti
Molto bravo 💪💪💪
Non avevo mai visto una cosa del genere
Pietro stage io cercavo un video tutorial come questo quando volevo farmi la marmitta, ma non esisteva e ci ho messo il doppio a farla.. cosi ho pensato di farlo io questo tutorial :)
Bella..complimenti
bel lavoro davvero. mi piacerebbe sentire il romore
+Gspp usa grazie :).. se vai nel canale ho caricato un video del sound e dell'onboard
Complimenti!
Giulio Vecoli Grazie :)
grazie
Sei un drago!!!
Muito bom, muito bom mesmo meu amigo adiantou muito meu serviço. muito obrigado
+Cristiano Pereira obrigado!
bel lavoro! bravo!
Complimenti bel lavoro. Io però avrei fatto i conti più stretti per un effetto estetico migliore avendo così le saldature più vicine
ciao bellissimo lavoro vorrei farlo anche io ma mi spiegheresti cos è la duration of the exhaust port e lenght of the exhaust port? grazie se lo farai
Bravo
complimenti,bellissimo lavoro!unico peccato,non avevi il Tig,altrimenti sarebbe venuto fuori uno scarico del tutto simile a quelli prodotti dalle Case specializzate.bravo&basta!
Grazie :)
Veramente complimenti per il lavoro.. ma una domanda .. per trovare le curve dell' espansione non sarebbe stato più facile usare plat'n'sheet? e decidere gli angoli di piegatura facendo riferimento magari a una foto di una marmitta per vespa? ti faccio questa domanda perchè anche io mi sto cimentando in questo progetto e sto usando questo programma per fare le curve... ciao e ancora complimenti!
Grazie per i complimenti, plat and sheet non lo conosco per questo non l' ho usato
scusa la domanda: ma per fare queste marmitte non guardi la fasatura, scarico, aspirazione travasi, cilindrata e roba del genere? sono dentro ai motori da 50ini da 30 anni
Grande bel lavoro, c'è un'unica cosa che mi sfugge, come hai ricavato il dato di agolazione di ogni sezione da inserire su cone layout?
Bellissimo lavoro... solo una cosa non riesco a capire... come hai calcolato dove si andavano a formare le curve? Io che avrei da creare una marmitta per un girato come calcolo dove voglio le curve?
COMPLIMENTI, più ho meno quanto hai speso in tutto? (lamiera,spazzola,elettricità,spray, ecc ecc...) Gran bel lavoro sopratutto se era la prima marmitta.
Ciao prima di tutto complimenti!! Volevo chiederti il link che hai lasciato di Autocad con i cono, quando li stampo già li hai impostata in scala 1:1? Grazie
Bellissimo lavoro, ma poi sta marmitta in effetti funziona? Come va? A quanto hai impostato il regime di potenza massima?
Ivan Cardilicchia ho impostato 8600 giri, in effetti sono un po tanti per i rapporti che monto, pero la marmitta nel complesso va benissimo! prima avevo la proma e il cambiamento è netto, si sente proprio la vespa che agli 8600 entra in coppia soprattutto in seconda e 3 marcia
Ma il cilindro non è fatto per lavorare al massimo agli 8000?
si esatto, ma 8000 con scarico e travasi originali, per le fasi che ho io dovrebbe tranquillamente arrivare ai 10 000
bellissima la marmitta vorrei chiederti dato che nel video dicesti che il primo progetto non andava ed hai cambiato le misure dei coni, il file che sto scaricando adesso, è il file che non andava? o quello del tuo lavoro finito?
grazie mille!
chiedo perché se è quello del lavoro finito stampo direttamente su lamiera, sennò stampo su plotter prima
Ciao ma dove si compra questa lamiera?? Ma è acciaio o o ferro?? Mi sa che è ferro visto che anche la polini evolution si è corroso.... E hai saldato ad elettrodo... Io l'ho appena. Comprata la saldatrice ho gli elettrodi da 2.5 impostando a minimo si riesce a saldare??grazie....
Ottimo lavoro direi.. peccato x le saldature.. io avrei optato x puntarla a mig e poi farla saldare saldarla tig... cmq limportante è che renda bene..
ciao, complimenti! io ho una vespa con 102 polini (portato a 105 ma non chiedermi come) carb. 19/19, 22/63 e proma. I carter non sono stati raccordati e con questa configuarazione arrivo a 85 km/h. Se io scarico il tuo progetto e faccio sviluppare l'espansione tocco i 90?
😍😍😍
ciao ti faccio i miei complimenti questa si chiama pura passione è stato un vero piacere guardare il tuo video volevo chiederti cosa hai utilizzato per girare la lamiera?
+antonio motta l'ideale sarebbe una piccola calandra (per la prossima marmitta ho gia progetti per autocostruirmela) comunque non avendola ho usato dei tubi di ferro pieni man mano piu grandi attorno al quale ho chiuso i coni e in seguito puntati.. per i coni piu grandi invece ho usato il corno dell'incudine.. nel video del 130 che preparerò ho intenzione di filmare tutte queste parti che ho saltato in questo video
+Vespa Channel grazie per avermi risposto volevo chiederti un'ultima cosa nel vide al minuto 1:20 si vede lo sviluppo della marmitta in più coni ma è stato fatto in autocad? perché il programma per calcolare lo scarico non la divide in più coni spero di essere stato chiaro :)
+antonio motta si sei stato chiarissimo.. quella divisione che vedi l'ho fatta io personalmente, non esiste un programma per farlo, non occorre farla in un modo specifico, basta che nel dividerla non si va a modificare i volumi e i diametri dei coni di partenza, il numero di divisioni lo scegli tu, considerando che piu segmenti ci sono piu la marmitta verrà lineare e quindi sara piu efficiente ma dietro c'è molto piu lavoro, meno segmenti si fa piu la marmitta viene spigolosa rendendo il lavoro piu facile ma la resa è minore
+Vespa Channel non so come ringraziarti per la tua gentilezza oggi ho rivisto un milione di volte il video per capire che il dato che hai trovato L cono piccolo non è altro che la divisione del primo volume (270,2) a questo punto lo decido io più coni più rendimento grazie ancora alla prossima se sei su face aggiungimi :)
+antonio motta ti ho aggiunto ;) Più coni significa miglior rendimento, migliore impatto visivo, ma molta più fatica fra progettazione, taglio lamiera, calandratura e saldatura
Ciao bravissimo, una domanda ma la vernice trasparente é indispensabile o no?
cri bruno non è indispensabile, c'è chi non la usa, pero rischi che ti si arrugginisce
Hai prodotto solo questa o ne hai fatte altre di marmitte magari affinando la tecnica?
ciao grandissimo.. vorrei sapere una cosa su cone layout gli angoli da inserire come li faccio a calcolare ?
+matteo pierantozzi semplicemente facendo i gradi di inclinazione della curva che vuoi fare diviso il numero dei coni che ci vuoi mettere es: se devi fare un curvone di 180 gradi con 99 coni ti basta fare 180/9 e avrai che tra un cono e l'altro devi avere 20 gradi.. poi facendo diviso 2 trovi i gradi di inclinazione che devi impostare su ogni faccia (10 + 10 = 20)
Ciao hay le misure per fare uno,per una vespa 150 2 tempi? Grazzie tanto saluti
bel lavoro! gia che c'eri ci dovevi attaccare una targhetta con il tuo nome sopra
buenisimo
Scusami come hai ottenuto gli angoli di piega da inserire nel programma
Ciao innanzitutto complimenti per il video,avvicini gente come me ad avvicinarsi in questo mondo fantastico,avrei da dirti una cosa se era possibile,come hai fatto a dare la curva ai coni? Cioé se li divido in più parti è impossibile avere le curvature perfette, soprattutto all'inizio e verso la camera d'espansione.
Un altra cosa che vorrei chiederti e come faccio tramite cone layout a passarli su AutoCAD dato che uso molto carta se utilizzo cone layout per stampare, grazie in anticipo!
ma quando compilo i dati per calcolare l'espansione se non so alcuni dati tipoduration of the exhaust port e lenght of the exhaust port come li trovo???
Ciao scusa volevo chiederti come hai fatto a suddividere la marmitta in ulteriori coni con tt exhaust?
Che tipo di lamiera hai utilizzato e sopratutto come molato il tutto?
più o meno come si comporta questo scarico su un 130 polini tranquillo con 24 dell'orto,25/72, albero anticipato e accensione polini?
Bel lavoro quando vai a stampare con cad stampa solo ultimo cono...
Bella marmitta, se siete interessati ad un crack per Cone Layout contattami
ciao trovo la guida fantastica sto provando a fare una calcolata per un 130 mhr ape il problema è che non riesco a stampare in scala cioè ogni volta che stampo mi viengono piccolissimi i coni qualche consiglio?
Ciao scusa volevo chiedere un informazione = tu se non erro nel video spieghi come tramite formula capire l avanzamento dei coni ma se non ho visto male il modo per dividere la marmitta in più coni volevo quindi chiederti se saresti così gentile da spiegarmelo dato che hai fatto un bel lavoro
Grazie e bravo
Ciao. Per caso costruisci anche su commissione? Perché ho una vespa PK50XL con un Polini 130polini e vorrei cambiare la Giannelli. Fammi sapere. Ciao e buona giornata
ciao complimenti buon lavoro ma come hai fatto a mettere piu coni nel disegno finale??
+Motori Piaggio l'ho messi io cercando di dividere la marmitta in parti piu o meno equidistanti, non c'è un metodo specifico, piu divisioni si fa piu la marmitta viene bella e efficente, meno se ne fanno piu la marmitta viene spigolosa ma è anche vero che è piu facile la costruzione
non riesco a stampare con autocad le misure che ho dato con cone layout..... qualche consiglio ? grazie
Ma con la saldatrice ad elettrodo?
ciao, ho appena visto questo tuo video. Un mio amico vorrebe chiederti alcune informazioni, dove può contattarti?
ciao, scusa il ritardo, ma mi chiedevo: come si misura la fase di scarico del cilindro? io ho intenzione di costruire un ciao da pista 70 cc e di fare una marmitta artigianale. Grazie anche se te l'ho chiesto in ritardo di 4 anni dall'uscita del video
Quando prepari il 130 sono curioso di vederlo. Mi raccomando fai qualche bideo😉
+Pietro stage tranquillo ci sara.. ho gia fatto qualche foto ai pochi pezzi che ho a casa, a breve ne comprero altri e se tutto va bene fra non molto esce il video del motore ;)
Hai messo la lana di vetro nel silenziatore?
Ciao, avendo già uno scarico Messico di una yz 125 1992 volendo ne ricostruire uno uguale, ci sto provando ma non riesco a adattare i coni perché quando aumento l'angolo di piega automaticamente si allarga il diametro dei coni puoi darmi qualche consiglio.? Te ne sarei grato, grazie
Ciao ma con il mig hai fatto a punti o un cordone?
Che stroz!
In base a cosa hai modificato le misure dei coni?
Ciao, qualcuno mi sa dire dove posso scaricare "Exhaust Calculator 2"? Non lo trovo da nessuna parte
amigo me ajude,,na hora de imprimir pro papel,está ficando pequeno,o que pode ser,obrigado
bellissimo lavoro bravo ma le saldature se le smerigliavi ti saltavano ? sarebbe stato meglio esteticamente complimenti!!
volevo chiederti nella prima parte hai misurato il diametro dell uscita di scarico e come hai fatto a scegliere gli rpm di potenza massima?
Per le saldature sinceramente non lo so, nel dubbio ho lasciato un po di cordone per non rischiare di perdermela per strada :D per i giri li ho scelti approssimativamente in base al motore che volevo tirar fuori, se è per uso pista o comunque abbastanza racing si tende a far girare il motore piu in alto per tirar fuori qualche cavallo in piu, se è per uso turistico o stradale in genere ci si tiene piu bassi di giri perdendo un po di potenza ma avendo un motore piu affidabile con consumi piu gestibili
quindi se la voglio utilizzare per impennate e cazzate simili si stima un valore più basso che per l'allungo?!
Credo di si, è più facile impennare con un motore con coppia, comunque dipende anche molto dalla scelta dei rapporti a questo punto
ho una vespa px 177 dr che mi consiglieresti come valore intermedio?
Non sono cosi esperto da poter consigliare valori del genere, comunque io proverei a stare sui 6/7000 giri, ma ti ripeto non ho mai provato quindi ti consiglio di rivolgerti a qualcuno con piu esperienza se vuoi stare tranquillo.
ciao, complimenti. Con cosa hai calandrato? avrei una domanda: calandrando i coni vengono automaticamente, come verrebbe una sezione cilindrica, o c'è qualche trucco?
+Magic Rojava nessun trucco, i coni li ho chiusi con colpetti di martello attorno all'incudine, per farli tondi ci vuole un po di pazienza niente di piu ;)
Vespa Channel Premetto che ho un Oxford, niente ciospe :-) Comunque grazie, e, un' ultima domanda, anzi due: non ho tranciatori, secondo te, o la tua esperienza, con una forbice da ferro riesco a tagliare in modo efficace un foglio da 1mm, considerando le forma particolare dei pezzi? (altrimenti mi arrangio con la segatrice a nastro, ci farò una base d'appoggio) Devo farne solo due, ossia quello grande di espansione, e quello centrale La domanda più importante: io ho solo una saldatrice ad elettrodo. Ed esperienza praticamente zero. Dici che...nada? Nemmeno pensarci? Siccome al momento ho due buchi sulla marmitta, appena comprai la elettrodo pensavo di riuscire a chiuderli, ma..sèè..ho rimediato in un attimo un buco ancora più grande. Adesso non so se con un amperaggio più basso (ero a 100..poi ho scoperto che si salda a 60 con elettrodi da 2 mm) potrei riuscire nell'impresa. Oppure sgancio 350 euri a Faccioli che me ne fa una nuova di zecca? eheh
alora: riguardo la prima domanda secondo me non riesci a tagliare la lamiera con le forbici, forse forse riesci con quella da 8 decimi, comunque se sono soltanto 2 coni usa il frullino con disco da taglio ;)
per la seconda domanda lascia perdere l'elettrodo.. prima della saldatrice a filo anchio avevo soltanto la saldatrice a elettrodo e ti assicuro che è impossibile saldare la lamiera con quella, ho provato con tutti i livelli di potenza e con tutte le grandezze di elettrodo ma niente da fare
Vespa Channel Ok, grazie mille per la elevata disponibilità. :-)
di nulla ;)
Ciao, io vorrei cimentarmi in un nuovo progetto, la realizzazione di una marmitta tipo la tua, non è che potresti inviarmi qualche quota riguardo elle dimensioni dei coni ?
Quanto tempo ci è voluto per farla ?
Scusa ti volevo chiedere altre due cose.
Quanto ti fa la vespa 102?
Che app ai usato x fare il video?
Pietro stage la vespa fa circa 120 kmh di conta chilometrii di auto, quindi effettivi 110 o meno, non ho usato un app ma un programma al computer che si chiama camtasia studio per fare i montaggi
ciao complimenti veramente un ottimo lavoro, riusciresti a calcolarmene una per 130 polini ??
io le marmitte le fo per me, non per altri, non posso calcolartela io perche per farlo mi servirebbe una vespa su cui poterci construire la marmitta rispettando gli ingombri
ok grazie
ciao era da un bel po che cercavo di fare una marmitta ma non sapevo tutto grazie al tuo video ora posso farcela solo che vorrei sapere come hai piegato i coni ? hai usato una saldatrice a mig con o senza gas ? grazie (bella marmitta)
+MR. geiix Mig con gas! ho provato prima la mig one senza gas e te la sconsiglio perche proprio non si riesce a saldare la lamiera.. l'ideale sarebbe il cannello oppure una tig
Ma per piegare le lamiere ?
+MR. geiix ho usato dei tondi in ferro di diametro man mano crescente attorno ai quali ho piegato a mano i coni e in seguito puntati, poi gli aggiustamenti per rendere i coni il piu possibile circolari li ho fatti aiutandomi con colpetti di martello ;)
come hai fatto a dividere in piu coni con exhaust ?
Vorrei provare anchio pero sulla mia moto 125 sx 2020 e sono in difficolta
ciao, di che materiale è la lamiera?
come hai fatto ad assemblare i vari coni?intendo per dargli perfattamente la forma "circolare"
con un martello e un incudine, ci vuole un po ma è l'unico modo se non si dispone di una calandra
scusa ma i coni in che formato li hai stampati?
bravo... ma lo fai anche per altri,,,..
micurocket no, volevo un espansione e me la sono fatta per me :)
Come hai fatto ad avere le curve nei punti giusti?
ma che saldatrice hai usato
Mig a filo da 0.6
@@nikomech9744 che marca?