Lavorazione di 2 motori 102 Polini. Configurazione e lavorazione standard per uso turistico Con 24/72 la velocità massima è stata di quasi 100km/h e l'incremento di coppia è evidente.
Che ricordi. Dai 14 ai 20 anni passavo i pomeriggi a modificare motori, miei e degli amici.... Ora ne ho 45 e mi manca quel periodo.... Dacci dentro pure per me!!!!
Io ne o cinquanta anch'io mi divertivo a modificare limare poi lavoravo in officina apprendista meccanico in tre ore aprivo e richiedevo motore vespa con la Pistoia
Il secondo motore è il mio... Veramente uno spettacolo. Il motore va che è una bomba. Palaz numero uno in assoluto. Palaz preparati perché ti vengo a rompe di nuovo fra poco😜
Ciao ho visto che è il 102 con la nuova testa a candela centrale. Quando ero un ragazzino non esisteva e l'avevo modificata per ospitare un inserto a cupola con cose deck 2mm, che recuperavo con spessore sotto il cilindro alzando anche i travasi. Funzionava bene! Di recente ho montato un 115 originale ad un amico e siamo un po delusi, allunga poco. Secondo te potrei adattare la nuova testa polini disponibile solo per il 102 al 115?
Ciao complimenti per la mano!! Come ti sei trovato col polini for race c43? Ed il CP19 è facile da carburare? Che marmitta hai abbinato? Scusa per le troppe domane!! Grazie
Il cilindro ottimo. Il 19 cp non è molto preciso come carburatore ma senz'altro migliore dell'originale et3. Ho abbinato una proma. Ritengo sia la miglior marmitta per 102
Ciao io devo fare un 102 polini (vecchio tipo ma ancora nuovo) Con 24 72 24 phbl A valvola albero originale lavorato con valvola lavorata e travasi lavorati e raccordati poi scarico allargato e lucidato Accensione hp 1.4 Frizione classica 4 dischi 1 molla rinf. Che ne pensi? Puoi darmi qualche consiglio per i lavori.. ecc
@@ilpalaz6008 Per ora ho una siluro in caso passo alla giannelli a banana 👍 120 60 è spinta? A quanto posso arrivare? Considera che il motore che ho ora 102 dr 19 shbc rapporti corti siluro ecc ho visto che ha valvola lavorata e albero pure quindi speriamo che riesco a arrivare a 120 60 non so quanto sono stati fatti
@@enricospecial 120/60 è spinto il giusto per la configurazione che vuoi fare. La siluro per questo polini non va bene. Una giannelli o una proma vanno molto meglio
Ma come ti regoli Co le fasi e per l'anticipo??? Tra poco farò un 102 dr con 24 72 carburatore 10 marmitta giannelli ma su le fasi e l'anticipo non so nemmeno come iniziare.....
il dr si puo lavorare anche se ha 4 unghiate io o un motore malossi e tutti il restopolini ma mi hanno regalato un 102 olimpia che e come il tuo e un 102 dr vecchio stampo a 8 travasi
@@antonius3301 a 16 la devi mettere oppureusa il pms stacchila testataarrivi afilo dei travasi con il pistoneattacchi la testa con il ferma pistone chelo avviti dove va la candella e stringi a un kg mezzo la testa e puoi metterla in moto
Sei fenomenale coi motori un po' meno con l'italiano, non mi scrivere "intensione" con la esse sennò devo darti 100 punti di meno al massimo voto che ti darei come meccanico ;))
Quello è una sottomarca. Attualmente uso un flessibile della dremel con motore parkside. Punte anch'esse della dremel per alluminio e rotolini di cartavetrata
Non x Critica ma lavorando i cuscinetti albero motore internamente nn è il Massimo in quanto alla lunga porta consumo anomalo ad albero e cuscinetti e di conseguenza nemmeno il paraolio lavora bene , sono fatti appositamente in questo modo proprio x questo motivo.. Ripeto nn è una "Critica"... Il resto TT fatto Bene
@@LuigiGames800 Ah Allora Va bene .. Perché dal video nn si capiva proprio questo Concetto.. Specie x chi nn è Esperto magari guardando questo video si confonde un po' le idee .. E magari va a lavorare il cuscinetto k poi dovrà montare .. Perciò ho voluto fare questa precisazione.. Tutto qui'
Che ricordi. Dai 14 ai 20 anni passavo i pomeriggi a modificare motori, miei e degli amici.... Ora ne ho 45 e mi manca quel periodo.... Dacci dentro pure per me!!!!
Io ne o cinquanta anch'io mi divertivo a modificare limare poi lavoravo in officina apprendista meccanico in tre ore aprivo e richiedevo motore vespa con la Pistoia
Bravissimo! Come sempre fai dei bei lavori super puliti! Continua così! :)
Grazie
Il secondo motore è il mio... Veramente uno spettacolo. Il motore va che è una bomba. Palaz numero uno in assoluto. Palaz preparati perché ti vengo a rompe di nuovo fra poco😜
Va bene😂
Ciao quanto ti fa? E come giri max?
Bel lavoro bravo 👏👏👏
Bel video complimenti! Volevo chiederti cosa usi per lucidare lo scarico se usi un dremel quali punte usi
Ciao complimenti per il video e il lavoro svolto , quanti gradi di anticipo ? puntine ? a quanto ai regolato le puntine .
Grazie.
Ciao ho visto che è il 102 con la nuova testa a candela centrale. Quando ero un ragazzino non esisteva e l'avevo modificata per ospitare un inserto a cupola con cose deck 2mm, che recuperavo con spessore sotto il cilindro alzando anche i travasi. Funzionava bene! Di recente ho montato un 115 originale ad un amico e siamo un po delusi, allunga poco. Secondo te potrei adattare la nuova testa polini disponibile solo per il 102 al 115?
Sei davvero bravo!!!
Complimenti hai fatto davvero un bellissimo lavoro 💪🏻
Ciao complimenti per la mano!! Come ti sei trovato col polini for race c43? Ed il CP19 è facile da carburare? Che marmitta hai abbinato? Scusa per le troppe domane!! Grazie
Il cilindro ottimo. Il 19 cp non è molto preciso come carburatore ma senz'altro migliore dell'originale et3. Ho abbinato una proma. Ritengo sia la miglior marmitta per 102
@@ilpalaz6008 Grazie. Volevo sapere dell'albero, non del cilindro. Mi interessa che non vibri molto.
@@pietropinna554 l'albero dovrebbe essere bilanciato di fabbrica
Ma 115/56 sono i gradi a valvola originale?(jasil)
CIAO! PERDONA LA DOMANDA , MA IL SENSO DELLO SMUSSARE IL CUSCINETTO?.!?
Davvero hai smussato il cuscinetto?😅
Per misurare le fasature e fare falsi montaggi sempre.. non ha senso montare dei cuscinetti con sedi buone
Mi è piaciuto il video. Complimenti.
Il secondo motore penso vada un pelo di più.. o no?
Esatto
Il 102 polini fatto così cammina di piu del normale?
Grande numero uno
Grande
Come hai rimosso le incrostazioni e come hai lucidato la testa di preciso ?
Carta vetrata a dremel e a mano
Poi un altra cosa aprire il 3 travaso è importante farlo? O no si vedono i miglioramenti?
Sono lavorazioni che prese singolarmente non comportano differenze percettibili alla guida
Ciao io devo fare un 102 polini (vecchio tipo ma ancora nuovo)
Con 24 72
24 phbl
A valvola albero originale lavorato con valvola lavorata e travasi lavorati e raccordati poi scarico allargato e lucidato
Accensione hp 1.4
Frizione classica 4 dischi 1 molla rinf.
Che ne pensi? Puoi darmi qualche consiglio per i lavori.. ecc
Penso che sia ottimo. Fai una fasatura di 120/60 di aspirazione all'incirca e monta una proma
@@ilpalaz6008 Per ora ho una siluro in caso passo alla giannelli a banana 👍 120 60 è spinta? A quanto posso arrivare? Considera che il motore che ho ora 102 dr 19 shbc rapporti corti siluro ecc ho visto che ha valvola lavorata e albero pure quindi speriamo che riesco a arrivare a 120 60 non so quanto sono stati fatti
@@enricospecial 120/60 è spinto il giusto per la configurazione che vuoi fare. La siluro per questo polini non va bene. Una giannelli o una proma vanno molto meglio
@@ilpalaz6008 👍 grazie
Ma come ti regoli Co le fasi e per l'anticipo??? Tra poco farò un 102 dr con 24 72 carburatore 10 marmitta giannelli ma su le fasi e l'anticipo non so nemmeno come iniziare.....
il dr si puo lavorare anche se ha 4 unghiate io o un motore malossi e tutti il restopolini ma mi hanno regalato un 102 olimpia che e come il tuo e un 102 dr vecchio stampo a 8 travasi
@@djrossmodenaparck8127 è per l'anticipo come potrei fare? Sto a diventa pazzo per capire i gradi che poi dovrei fare 😖😖
@@djrossmodenaparck8127 102 dr vecchio stampo 8travasi? Quello sarà un rarissimo 102 dr GRINTA
@@antonius3301 a 16 la devi mettere oppureusa il pms stacchila testataarrivi afilo dei travasi con il pistoneattacchi la testa con il ferma pistone chelo avviti dove va la candella e stringi a un kg mezzo la testa e puoi metterla in moto
@@laquica04 ancheio ne ho uno rarissimo 102 dr 8 travasi e 2 scarichi ma modifechero una testapolini di nuova generazione foglio provarlo
Ma ler cosa serve da un 102 polini???
Quanto è lo squish?
Sei fenomenale coi motori un po' meno con l'italiano, non mi scrivere "intensione" con la esse sennò devo darti 100 punti di meno al massimo voto che ti darei come meccanico ;))
bravo per i lavori fatti tranne che per la molatura dei cuscinetti. Secondo me é una gran caz.......
Fai più video sul si/bravo!
In futuro uscirà il 65 doppio carburatore😉
Ma il 3 travaso fa veraramente qualcosa, ad orecchio non si nota differenza
bravo bravo
Sei stato bravissimo ciao io sono siculo e abito a Genova e tu hai forse la mia età io ho 53 anni
Mooolti meno anni😂
Bellooo
Il fatto delle fasi non so proprio come fare come faccio ad imparare bene?
Buscate un campo magnetico a puntine di special o di apetta e registri tutto tre quarti in senso antiorario puntine a cinquanta e vedi poi risultato
The best❤️
bel lavoro anche io sono un appassionato ma campana metti il pignone 25
perchè hai smussato i cuscinetti e l'albero?
Non l'albero! Ho smussato 1 cuscinetto usato sull'interno ed esterno per facilitare il montaggio durante la misurazione delle fasi
@@ilpalaz6008 se c'è lo smusso e per un motivo non va levato
@@ksmhrmotori1287 era solo per misurare le fasi, non ha montato il cuscinetto limato quando ha ricomposto il blocco....
Mi sai dire le fasi originali del 102 polini?
Penso 110 50
@@api_e_moto_tuningapi_e_mot6625 No quelle sono dell'albero
Che trapano e punte hai usato??
Quello è una sottomarca. Attualmente uso un flessibile della dremel con motore parkside. Punte anch'esse della dremel per alluminio e rotolini di cartavetrata
Ma il parkside ti fa rumore tipo se all'interno gratta con qualcosa??
@@antonius3301 dopo un po' ha iniziato si...il rotore si disallinea con lo statore e fa scintille. Devi spessore il cuscinetto
@@ilpalaz6008 io ho risolto mettendo 2 fascette da fuori in modo da stringerlo tra spazzole e punta rotante sembra va bene
Come va il jasil?
Per quello che costa va bene
@@ilpalaz6008 meglio jasil o mazzucchelli (anticipato corsa 43 per tutti e due)
@@anonimo-gt7tr forse il jasil ha il cono più resistente. I mazzucchelli sono soggetti a spezzarsi se monti accensioni pesanti
@@ilpalaz6008 come fase di aspirazione sai chi è meglio?
Un bel 24phbl e vola😉
Keren
Non x Critica ma lavorando i cuscinetti albero motore internamente nn è il Massimo in quanto alla lunga porta consumo anomalo ad albero e cuscinetti e di conseguenza nemmeno il paraolio lavora bene , sono fatti appositamente in questo modo proprio x questo motivo.. Ripeto nn è una "Critica"... Il resto TT fatto Bene
Vedi che ha smussato il cuscinetto per facilitare il montaggio nella sede per la misurazione delle fasi, era un cuscinetto usato.
@@LuigiGames800 Ah Allora Va bene .. Perché dal video nn si capiva proprio questo Concetto.. Specie x chi nn è Esperto magari guardando questo video si confonde un po' le idee .. E magari va a lavorare il cuscinetto k poi dovrà montare .. Perciò ho voluto fare questa precisazione.. Tutto qui'
So fare un po di tutto al motore ape 50 che quasi simile alla Vespa