Es gibt eine großanzeige für das große Display rechts neben dem klimabedienteil. Man muss in der kleinen Anzeige von Klima einfach ganz oben rechts auf das Kreuz drücken. Dann wird rechts auf der großanzeige alles angezeigt was man mit der Klimaanlage anstellen kann
Kia will mit seinem neuen Flaggschiff zeigen, dass es auch im Premiumsegment mithalten kann. Und auf technischer Ebene gelingt das problemlos, 800 Volt-Technik und die entsprechend starke Ladeleistung machen den EV9 zum ernsthaften Konkurrenten für Audi Q8 e-tron, Mercedes EQS SUV und Co. Zudem ist er als vollelektrischer Siebensitzer noch eine echte Rarität am Markt. Der praktische Innenraum sowie die Camping-taugliche Anhängelast sind zusätzliche Argumente für Käuferinnen und Käufer, die echten Nutzwert suchen.
ja - alleine bedingt durch den hohen Karosserieaufbau beim EV9. Das Gewicht spürt man dann schon in den Kurven, obwohl er das für das Gewicht mega gut kaschiert.
Bin den probegefahren. Es kommt darauf an - ist super komfortabel abgestimmt (weniger Sport) und richtig leise. Der GV60, den ich gerade im ABO fahre ist viel härter und lauter. Den EQC den ich im Oktober nach 3 Jahren Leasing zurückgegeben hatte, war genauso leise wie der EV9. Nur die 385PS wirken irgendwie nicht. Da warte ich wohl auf den GT ;-)
Es gibt keinen vergleichbaren ID Buzz (Allrad, Ladeleistung, 7 Sitzer) Der angekündigte ID Buzz mit Allrad und größerem Akku wird wohl über 100k liegen (mit "vergleichbarer" Ausstattung)
CW ist der Ko-Effizienzfaktor des Luftwiderstand, d.h. CW Wert mal Frontfläche = Luftwiderstand. Deshalb hat ein Audi A3 von 2013 auch einen schlechteren CW "Wert" aber natürlich viel weniger Luftwiderstand als der EV9. Der EV9 hat ja sicher die 2,5 fache Frontfläche. (th-cam.com/video/dsjPJDOEi4c/w-d-xo.htmlfeature=shared&t=31)
@@AUTOmativ Ja genau. Warum müssen die vorne so dick gebaut sein? BMW und Mercedes detto. Wenn die windschlüpfriger gebaut sind können sie viel Energie sparen.
Die 0,25%-Dienstwagenregel soll doch von 60k auf 80k BLP erhöht werden. Somit Schutz dem Geld des Besserverdienenden (Dienstwagenfahrer) und dem der Automobilindustrie. Endgültig ausgeträumt, der Traum, E-Autos bezahlbar für die breite Masse. Warum auch, Autolobby kann ja machen was sie will, in unserem Land. 🤷🏼♂️ 70k noch viel zu billig für den schicken Kia.
Es gibt eine großanzeige für das große Display rechts neben dem klimabedienteil. Man muss in der kleinen Anzeige von Klima einfach ganz oben rechts auf das Kreuz drücken. Dann wird rechts auf der großanzeige alles angezeigt was man mit der Klimaanlage anstellen kann
Kia will mit seinem neuen Flaggschiff zeigen, dass es auch im Premiumsegment mithalten kann.
Und auf technischer Ebene gelingt das problemlos, 800 Volt-Technik und die entsprechend starke Ladeleistung machen den EV9 zum ernsthaften Konkurrenten für Audi Q8 e-tron, Mercedes EQS SUV und Co.
Zudem ist er als vollelektrischer Siebensitzer noch eine echte Rarität am Markt.
Der praktische Innenraum sowie die Camping-taugliche Anhängelast sind zusätzliche Argumente für Käuferinnen und Käufer, die echten Nutzwert suchen.
👍 ja
99.8 kw batterie
Und der ladepeak ist 210kw/h (nicht 240)
Gruss
Würdest Du sagen, dass der EV6 das bessere Fahrwerk/Fahrverhalten hat?
ja - alleine bedingt durch den hohen Karosserieaufbau beim EV9. Das Gewicht spürt man dann schon in den Kurven, obwohl er das für das Gewicht mega gut kaschiert.
Danke !
Bin den probegefahren. Es kommt darauf an - ist super komfortabel abgestimmt (weniger Sport) und richtig leise. Der GV60, den ich gerade im ABO fahre ist viel härter und lauter. Den EQC den ich im Oktober nach 3 Jahren Leasing zurückgegeben hatte, war genauso leise wie der EV9. Nur die 385PS wirken irgendwie nicht. Da warte ich wohl auf den GT ;-)
Viel billiger als ein vergleichsweiser VW iD Buzz?
Ein bisschen durchaus
Es gibt keinen vergleichbaren ID Buzz (Allrad, Ladeleistung, 7 Sitzer) Der angekündigte ID Buzz mit Allrad und größerem Akku wird wohl über 100k liegen (mit "vergleichbarer" Ausstattung)
CW ist der Ko-Effizienzfaktor des Luftwiderstand, d.h. CW Wert mal Frontfläche = Luftwiderstand. Deshalb hat ein Audi A3 von 2013 auch einen schlechteren CW "Wert" aber natürlich viel weniger Luftwiderstand als der EV9. Der EV9 hat ja sicher die 2,5 fache Frontfläche.
(th-cam.com/video/dsjPJDOEi4c/w-d-xo.htmlfeature=shared&t=31)
👍🙏
Was ist da vorne unter der Motorhaube? Die Batterie? Warum kann man die nicht niedriger und windschlüpfriger bauen?
Unter dem Frunk oder was meinen Sie?
@@AUTOmativ Ja genau. Warum müssen die vorne so dick gebaut sein? BMW und Mercedes detto. Wenn die windschlüpfriger gebaut sind können sie viel Energie sparen.
@@wolfgangpreier9160 Design eben ;-) Soll ja ein bulliger SUV sein
@@AUTOmativ Form follows Geschmack. Ok 👍 Ich muss halt weiter auf einen vernünftigen Van warten.
@@wolfgangpreier9160 Da hat Volvo grade was vorgestellt ;-)
Die 0,25%-Dienstwagenregel soll doch von 60k auf 80k BLP erhöht werden. Somit Schutz dem Geld des Besserverdienenden (Dienstwagenfahrer) und dem der Automobilindustrie. Endgültig ausgeträumt, der Traum, E-Autos bezahlbar für die breite Masse. Warum auch, Autolobby kann ja machen was sie will, in unserem Land. 🤷🏼♂️ 70k noch viel zu billig für den schicken Kia.