Джереми Кларксон о Porsche 718 Cayman GT4 (2019)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2020
- Подпишись! - bit.ly/500hps
Сегодня Джереми Кларксон нам расскажет о том, как брал на обзор Порш 718 Кайман и что из этого получилось.
С вами канал 500 HP. Поехали?!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S... - ยานยนต์และพาหนะ
Насколько я помню, Кларксон всегда был антагонистом "Порш". Это Хаммонд благоговел этим брендом.
Лайк, если это видео предложилось после покупки каймана Асафьевым)
Кайманы разные
Никогда не слышал что Джереми любил Порше, а наоборот он их поносит
Респект!
Помнится мне Ричард Хамонд любил порше, а Кларксон всегда крутил носом во всех передачах, когда шла речь об этой марке
Только что написал такой же комент)))
Ты так офигенно делаешь перевод, где ты научился ?
Крутто
Ах! Как знакомо во о это вот: деталь приедет в течение месяца, возможно, извините, застряла на таможне.... И тд... Причём сейчас это относится и нашему автопрому.
Sergey Zinchenko чииивооо чиииивооо бляяя
Да да да. Джереми всегда обожал Порше. Так была всегда, а Ричарда просто тролил. Он любил его хотя бы за то, что эта марка смогла сделать машину, которая могла ехать 286 км в течение 1.40 ч. что позволило ему повидаться с отцом перед его 💀.
Почему он тролил - он слишком скучен, он надёжен, быстр, элегантен.
Не ожидал что даст 4 звезды, думаю пора делать обзор на эвакуатор
С каких пор машины стали не убиваемыми))) 😂
Классный обзор👍
Вот только Кларксон никогда не любил порше
Он говорит что не любит именно 911, по нескольким причинам:
1)они все одинаковые внешне
2)они наследие древнего фв жук
3)такие есть у Хаммонда и Мея
@@c_a_h_5i300 В таком случае стоит поставить третий пункт на первое место )))))))
И я о том же...блогер начал п*здеть...
@@andriym.5593 можно проверить прочитав оригинал статьи
Ну так он преклоняется перед надежностью Порше, а не дизайном
Парни, а можно оставить оригинальный текст фоном?
Он озвучивает статью
Салют! Сделай плиз перевод на пежо рцз 2010 года
Похоже, Кларксон приложил все усилия, чтобы добить посмевших сломаться под ним Порше, чтобы дискредитировать его. Даже ребенок поймет, что пар из машины- признак поломки, и её не устранить, доливая воду из сортира
Ну у Порша таких исключительных машин попадаются одна на тысячу, если не миллион . Клаксон по видимому стал жертвой именно такого исключения. В основном же это престижная , дорогая марка спортивных автомобилей .
Надёжные машины вымерли, много каналов автомехаников про это говорят. Дорогие машины ходят даже меньше, мой начальник мерседес за 10М руб с лопнувшим блоком на тросе увез, тачка новая, 30 тыщ не пробежала.
@@Rhtcc_Dtcrtc порше-это качество. Да японцы тоже надёжные, но у японцов ноль технологий. Старые, простые моторы 20 летней давности. А у порше все новое, технологичное, и надежное
@@nickname7808 И что у них млеадь нового и технологичного, что было изобретено в последние 30 лет?
Да он всю карьеру говорит, что в Порше самые ленивые дизайнеры. Наверно по любви
как там порше посмеялись над саубер/бмв? "никто не идеален"?
Да, именно так. Ведь из 10-ти первых финишировавших к сожалению поршей было только 9
ээ при чем тут кларсон и где он в видео????
Я хочу такой, где там люди деньги берут на машины?))
Lux_ Film работают, а не пердят дома на диване
В США такая машина 59900 при средней зарплате 3000 на руки. Всего 4-5 года и эта машина у вас
@@user-pf6qy9ii3i Если б/у то и у нас можно взять Boxter или Cayman где-то от полутора миллионов рублей))
@@lux_film3314 Caymanты нигде не возьмёшь за полутора миллиона рублей как ты говоришь.Он стоит если брать б/у то начальная цена может начинаться с 5 лямов и более.
Да Поршаки эксперементируют, по этому че-то ломается. Но я уверен что в будущем у них будет новый надёжный движок, практика это показывает. А не как тойота которая использует движки 90х и кричит о надёжности.
Стабильность признак класса.
Volodymyr Palych 8
По́ршэээээ!
Дядя! Ты, хоть один выпуск, Топ гира: смотрел?! Всегда, Кларксон: хаял Порше! Это Хаммонд и Мэй, его хвалили! Неуч!
По́ршЕ
Первый коммент
коммент
Ок, Кларксон впервые узнал где находится двигатель у Порше , только когда он сломался и он полчаса по очереди просто открывал багажники. Какое-то описание концентрированной тупости.
Ещё ненадёжный Порше это Кайен у которого после к 150 к пробега может спокойно лечь мотор , из за зажимов и потери компрессии
Порш это вообще жуть - не говорите так! Да и Поршé звучит неграмотно. В немецком языке ударение ставится на первый слог (за редкими исключениями), поэтому Пóрше и только Пóрше
АЛЕКСАНДР МЯКШИН Ну, раз пошла такая пьянка, то правильно говорить - ПОШЕ. С ударением на первый слог. Учите матчасть уважаемый....
@@user-fy7mt5mb3g Первый раз такое слышу, можно ссылку на ваше утверждение.
Видел немецкую статистику надёжности машин: 0-10 лет лидируют японские, 0-15 лет снова вырываются немецкие, а за период 0-20 лет первая стоит По́рше!
Есть немецкая поговорка: купил японца - не знаешь проблем следующие 10 лет; купил немца - можешь в первые два года попасть по гарантии, но следующие 10 лет не знаешь хлопот. Могу подтвердить из личного опыта (живу 22 года в Германии).
Смахивает на бред..
Кларксон нинабидит немец.
Поменяй музыку на фоне
У порше под капотом Карлсон , а в кабине Кларксон . Совпадение ?
маш АЛЛАХ , только АЛЛАХ можит сделац идиально, значит всё что делают люди должно когда то сломаться, всё абсолютно нормально.
Второй Будда надёжнее делает, не говоря уже о четвёртом!
так много пустой болтовни
Кайман - это полупорш!
Полупорш - это все кроссоверы. Среднемоторное расположение двигателя в Порше используются очень давно, в 70х был такой авто как Порше 914
Твоя озвучка просто ужас. Смотреть противно