Possuo um Cruze manual 2012, já rodei 38 mil km. Sou segundo dono e peguei o carro com 80 mil km. O carro é excelente e o motor um tanque de guerra. Recomendo ! Este carro no etanol fica muito esperto, na gasolina ele da uma bela brochada.
Tenho um 2012, cambio manual e comprei ele zero Km o que já tive de fazer nesses anos: Tampa de válvulas; Embreagem; Reparos do trocador de calor; Alojamento da válvula termostática; Discos de freio dianteiroa que já comprei e vou trocar esse mês. O carro está com 180 mil km rodados, quase na hora de fazer a segunda troca da correia dentada e velas.
Muito boa sua explicação, mas resumindo não compensa trocar meu astra impecável por um cruze, vou gastar um 20 mil de volta e mais uns 5 mil de revisão, porque sou bem enjoado.
Então...vamos lá: Esse motor é muito bom mas se vc quiser um melhor desempenho e economia vá de Sonic. Tive um Cruze Sedan LT de 2012 a 2015 e os números de 0 a 100 e consumo eram esses pavorosos aí do vídeo, em 2015 troquei por um Sonic tb sedan LTZ e aí sim só alegria: 0 a 100 na casa dos 10s , consumo urbano andando de boa em 10 a 12km/L sempre na gasolina premium e chegava a 203 km de máxima no etanol na estrada. Hoje voltei para o Cruze mas agora com o 1.4 turbo (que equipava os Sonic americanos) e esse anda bem, mas olha... sdds do Sonic que era o bicho.
Ótimas dicas 👏🏿👏🏿 estou de olho em uma traker 2016 mesmo achando o preço abusivo ela além desse motor Ecotec tbm. Tem o motor Mpfi, vc acha q é uma boa aquisição pra ficar por pelo menos 5 anos? E por favor qual é o melhor modelo de motor e porque ?
Acho que só os dados de consumo que estão equivocados qdo abastecido com álcool.....o meu na cidade com ar desligado, faz 6 km/l e na estrada é entre 7,5 e 8 km/l dependendo do peso do carro. Isso não passando de 120 km/h.
De portugal Area de lisboa eu gostei de ver o vosso video . Assunto eu tenho um opel Astra modelo F do ano 1997 ele tem o Motor Ecotec 16 valvulas 4 celindros de injecao eletronica 90 cavalos o carro tem direcao assistida fecho central vidros eletricos espelhos eletricos nao tem ar condicionado mas ha alguns ja tem ar condicionado . Eu nao gosto do motor ecotec prefiro o da GM antigo . Este nunca beixou mal mas nao aprecio so por ser da Ecotec de aluminio . Eu para o ano vou ver se arranjo um Nissan Almera o modelo nissan tem correte da distribuicao sera melhor do que as correias de borracha ? Os mecanicos para fazer a troca das correias e da bomba de agua e o preco de outro carro quase nao vale a pena fazer manutencao nos carros velhos . As inspecoes e que obriga a fazer a manutencao dos carros com mais de 20 anos se nao estiver em condicoes nao passa na inspecao. Ha uns anos eu tinha havia uma oficina que passava os carros avariados na inspecao pagava se 70 euros e passava mesmo com anormalias sai mais barato do que gastar dinheiro em reparacoes . A oficina fechou tive que gastar dinheiro para a sucata passar na inspecao . Manter sucata em portugal e complicado ou se tem conhecimentos para passar a sucata na inspecao ou esta feito. Algumas pecas sou eu que faco a troca com o desgaste troco eu sempre fica mais barato do que ir a oficina . Ja se avartiou o radiador que roupeu e troquei eu o modulo do fecho central avariou por 2 vezes eu resolvi o problema na placa tinha as pistas eletronicas cortadas e fiz a enmenda com a solda de estanho . Ja nao existe modulos da GM a vender em portugal . Ja comeca a faltar material para fazer a troca comeca a ficar descontinuado nem na origem se arranja . Meter me no novo nao da e muito caro e os ordenados nao permite meter me noutro carro mais novo . Eu sempre tive carros velhos tive um PEUGOT 305 GLD a diesel 1548 cl do ano 1980 este era sempre a andar o motor era de ferro a correia era dentada so tinha uma correia de acessorios eu ate coloquei o fecho central no carro para passar na inspecao tinha que ser por conhecimentos tinha muita forca e pouca velocidade o filtro do ar era uma rede mergulhada em oleo para por a trabalhar tinha que deixar aquecer as resistencias para poder pegar . Eu deixei chegar ao fim mas o motor dura muitos anos comecou a ter o alternador avariado e depois o motor de arranque mas andava sempre . A policia mal via o carro na estrada mandava parar para ver os documentos e ver as luzes como ele deirava fumo branco quando estava frio a policia nao quer que seja asim depois de quente o fumo branco passava .fiz viagens longas com este carro e nunca deixou mal . O sistema do liquido de refegeracao nunca chegou a cima do meio . O carro nao tinha carburador tinha os injectores a diesel e um pequeno modulo da injecao eletronica
@@deividicosta3143 teno um ltz 2013, após eu colocar gas pedal da faaftech cegou até melhorar o consumo, antes fazia 14 na estrada no gnv com caro cheio. agora faz de 16 a 18...
Motor moderno? Com correia? O Grand Siena 1.6 mais antigo que esse já é com corrente de comando. Gostaria muito de compra um Cruze, mas com correia fica difícil.
Depende do ponto de vista. Muitos carros até os anos 70 usavam corrente, depois chegou a "moderna" correia dentada e dominou o mercado. Eu também prefiro a corrente, mas não significa que o sistema com correia seja ruim. Hoje existem sistemas de correias com prazo para troca a cada 100, 120 mil Km. Imersas em óleo, etc. A do Cruze mesmo tem prazo de 100 mil km. Não da pra comparar com o motor do Siena. O Ecotec também tem muitas coisas que ele não tem. Exemplo: duplo comando de válvulas variável, coletor variável, etc. Respeitando o prazo para troca, a correia não te da problemas. Mas respeito sua opinião e obrigado por assistir. Abraço...
@@AutosMotores serio que o cara compra ou deixa de comprar um carro por ter correia dentada ou nao kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Carro formidável, mas econômico isso ele não é. A Chevrolet pecou em algum ponto no projeto, pois seus rivais (Civic e Corolla) conseguem uma melhor autonomia.
Um lixo de motor! Aquelas polias variáveis só Jesus na causa, meu sonho sair dessa merda de Cruze, tenho um a 2 anos e de lá para cá só B.O, arruma um trem e desgraça outra e assim vai.
Tenho um Cruze manual 2015,a cada dia eu fico mais apaixonado por esse carro. Todas as manutenções em dia vc nunca terá problemas.
Possuo um Cruze manual 2012, já rodei 38 mil km. Sou segundo dono e peguei o carro com 80 mil km. O carro é excelente e o motor um tanque de guerra. Recomendo ! Este carro no etanol fica muito esperto, na gasolina ele da uma bela brochada.
Muito bom
Eu tenho um igual de cor branca. Muito bom.❤ Meu presente de natal.
Tenho uma Tracker 2015 . Motor top. Sem problema , câmbio automático top
Tenho um 2014 sedan .Amo demais. Carro de madame
Cruze é bom demais! Tenho um 2012 LTZ, ótimo carro.
Tenho um cruze 2012 ltz é muito bom muito confortável de uma estabilidade enpressionante
Obrigado Dr. Lucas! Sempre transmitindo seus conhecimentos. Tenho aprendido muito com todos seus vídeos.
Tenho um 2012, cambio manual e comprei ele zero Km o que já tive de fazer nesses anos:
Tampa de válvulas;
Embreagem;
Reparos do trocador de calor;
Alojamento da válvula termostática;
Discos de freio dianteiroa que já comprei e vou trocar esse mês. O carro está com 180 mil km rodados, quase na hora de fazer a segunda troca da correia dentada e velas.
Muito boa sua explicação, mas resumindo não compensa trocar meu astra impecável por um cruze, vou gastar um 20 mil de volta e mais uns 5 mil de revisão, porque sou bem enjoado.
Muito boa a explicação parabéns
Então...vamos lá: Esse motor é muito bom mas se vc quiser um melhor desempenho e economia vá de Sonic. Tive um Cruze Sedan LT de 2012 a 2015 e os números de 0 a 100 e consumo eram esses pavorosos aí do vídeo, em 2015 troquei por um Sonic tb sedan LTZ e aí sim só alegria: 0 a 100 na casa dos 10s , consumo urbano andando de boa em 10 a 12km/L sempre na gasolina premium e chegava a 203 km de máxima no etanol na estrada.
Hoje voltei para o Cruze mas agora com o 1.4 turbo (que equipava os Sonic americanos) e esse anda bem, mas olha... sdds do Sonic que era o bicho.
Esse carro euito.bom no.gnv tenho um faz na estrada 100 kl. 16 mtr
O ecotec do Sonic é 1.6 16v, tenho um
Motor parrudo e não corre do pau!! Confiável e duradouro...é uma pena que não terá mais desses motores.
Ótimas dicas 👏🏿👏🏿 estou de olho em uma traker 2016 mesmo achando o preço abusivo ela além desse motor Ecotec tbm. Tem o motor Mpfi, vc acha q é uma boa aquisição pra ficar por pelo menos 5 anos? E por favor qual é o melhor modelo de motor e porque ?
Acho que só os dados de consumo que estão equivocados qdo abastecido com álcool.....o meu na cidade com ar desligado, faz 6 km/l e na estrada é entre 7,5 e 8 km/l dependendo do peso do carro. Isso não passando de 120 km/h.
Moss comprei a correria kit contitech 430,00 e mão de obra 150.
Pagou foi barato
De portugal Area de lisboa eu gostei de ver o vosso video . Assunto eu tenho um opel Astra modelo F do ano 1997 ele tem o Motor Ecotec 16 valvulas 4 celindros de injecao eletronica 90 cavalos o carro tem direcao assistida fecho central vidros eletricos espelhos eletricos nao tem ar condicionado mas ha alguns ja tem ar condicionado . Eu nao gosto do motor ecotec prefiro o da GM antigo . Este nunca beixou mal mas nao aprecio so por ser da Ecotec de aluminio . Eu para o ano vou ver se arranjo um Nissan Almera o modelo nissan tem correte da distribuicao sera melhor do que as correias de borracha ? Os mecanicos para fazer a troca das correias e da bomba de agua e o preco de outro carro quase nao vale a pena fazer manutencao nos carros velhos . As inspecoes e que obriga a fazer a manutencao dos carros com mais de 20 anos se nao estiver em condicoes nao passa na inspecao. Ha uns anos eu tinha havia uma oficina que passava os carros avariados na inspecao pagava se 70 euros e passava mesmo com anormalias sai mais barato do que gastar dinheiro em reparacoes . A oficina fechou tive que gastar dinheiro para a sucata passar na inspecao . Manter sucata em portugal e complicado ou se tem conhecimentos para passar a sucata na inspecao ou esta feito. Algumas pecas sou eu que faco a troca com o desgaste troco eu sempre fica mais barato do que ir a oficina . Ja se avartiou o radiador que roupeu e troquei eu o modulo do fecho central avariou por 2 vezes eu resolvi o problema na placa tinha as pistas eletronicas cortadas e fiz a enmenda com a solda de estanho . Ja nao existe modulos da GM a vender em portugal . Ja comeca a faltar material para fazer a troca comeca a ficar descontinuado nem na origem se arranja . Meter me no novo nao da e muito caro e os ordenados nao permite meter me noutro carro mais novo . Eu sempre tive carros velhos tive um PEUGOT 305 GLD a diesel 1548 cl do ano 1980 este era sempre a andar o motor era de ferro a correia era dentada so tinha uma correia de acessorios eu ate coloquei o fecho central no carro para passar na inspecao tinha que ser por conhecimentos tinha muita forca e pouca velocidade o filtro do ar era uma rede mergulhada em oleo para por a trabalhar tinha que deixar aquecer as resistencias para poder pegar . Eu deixei chegar ao fim mas o motor dura muitos anos comecou a ter o alternador avariado e depois o motor de arranque mas andava sempre . A policia mal via o carro na estrada mandava parar para ver os documentos e ver as luzes como ele deirava fumo branco quando estava frio a policia nao quer que seja asim depois de quente o fumo branco passava .fiz viagens longas com este carro e nunca deixou mal . O sistema do liquido de refegeracao nunca chegou a cima do meio . O carro nao tinha carburador tinha os injectores a diesel e um pequeno modulo da injecao eletronica
Estou adquirindo um sport6 2013. Esta com 160 km rodado. Tem alguma recomendação dica pra verificar.
Tenho um Cruze carro expetacular e muito econômico no gnv.
Parece uma espaço nave por dentro.
Chama atenção por onde passa.
Estou pensando em pegar um 2012, e colocar GNV. Qual seu kit? Faz quantos por m3?
@@deividicosta3143
O meu é 5 geração na estrada faz 230 km. No urbano 180
@@deividicosta3143 teno um ltz 2013, após eu colocar gas pedal da faaftech cegou até melhorar o consumo, antes fazia 14 na estrada no gnv com caro cheio. agora faz de 16 a 18...
Tbm tenho 1 é um carrão nota 1000…. Não troco por outro jamais ….esses carros novos não pega o cruze desse ano de beleza além de conforto etc
Estou comprando um 2012, com 48 mil km, acha q preciso trocar a correia e esticadores?
Leia o manual
Esse motor tem Alguns defeitos crônicos , se tem Quais são eles
Só faltou ligar o carro :)
Tá doido, mil conto pra trocar correia dentada, paguei 300 pra trocar do meu Cobalt 2016
Comprei as peça mercado livre. Pra troca a correia maomd o tara 250
Só as peça. Deu menos 200
Cobalt motor de Corsa né?
Cobalt tem motor 1.4 ou 1.8 Família 1. O mesmo do Corsa, Meriva, etc.
Motor moderno? Com correia? O Grand Siena 1.6 mais antigo que esse já é com corrente de comando.
Gostaria muito de compra um Cruze, mas com correia fica difícil.
Depende do ponto de vista.
Muitos carros até os anos 70 usavam corrente, depois chegou a "moderna" correia dentada e dominou o mercado. Eu também prefiro a corrente, mas não significa que o sistema com correia seja ruim. Hoje existem sistemas de correias com prazo para troca a cada 100, 120 mil Km. Imersas em óleo, etc. A do Cruze mesmo tem prazo de 100 mil km. Não da pra comparar com o motor do Siena. O Ecotec também tem muitas coisas que ele não tem. Exemplo: duplo comando de válvulas variável, coletor variável, etc. Respeitando o prazo para troca, a correia não te da problemas. Mas respeito sua opinião e obrigado por assistir. Abraço...
@@AutosMotores serio que o cara compra ou deixa de comprar um carro por ter correia dentada ou nao kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pois é, e ainda prefere o Grand Siena ao Cruze. Mas tudo bem, cada um tem seu gosto.. Hehe.
@@AutosMotores
Se o cara tem dó de trocar a correia dentada, imagina as demais manutenções.
@@sidneiaraujo1922 Se o cara não tem dinheiro para manter um carro desse não de ve comprar por isso que fico com Prima 2012
O meu Cruze não é econômico, na gasolina dá 6km/l na cidade e 11km/l na estrada. O que posso fazer para reduzir o consumo?
Trocar de carro... Hehehe.
Brincadeiras a parte, o consumo fica nessa média mesmo amigo. Principalmente se rodar no álcool.
Comprar um Mobi😂😂
Meu cruze também não tem dó não, bebe um álcool que dá medo 😂😂
Showwwwww
Excelente? O consumo desse motor é péssimo e nao suporta o peso do carro, é manco demais. Falo por experiencia propria tive um por 6 anos.
Carro formidável, mas econômico isso ele não é. A Chevrolet pecou em algum ponto no projeto, pois seus rivais (Civic e Corolla) conseguem uma melhor autonomia.
🔝🔝🔝👍👍👍👍
Um lixo de motor! Aquelas polias variáveis só Jesus na causa, meu sonho sair dessa merda de Cruze, tenho um a 2 anos e de lá para cá só B.O, arruma um trem e desgraça outra e assim vai.
Tenho uma Tracker e não tenho problemas. Manutenção adequada
O pior motor que já tive, beberão, polia variável, trocador, bucha estabilizador, tampa de válvula problemas crônico. Nunca mais na vida.