Excelente vídeo Ricardo. Uma pergunta, vocês na oficina tem o costume de refazer o aperto dos parafusos do cabeçote? pois vi em um vídeo uma vez que quando o profissional terminou a primeira sequencia de aperto de 25N.m o primeiro parafuso que ele tinha apertado já não estava com os 25N.m devido ao assentamento do cabeçote no bloco, pra tu ter ideia ele repetiu o processo três vezes onde na terceira conferida todos os parafusos já estavam com os 25N.m, isso é uma técnica que todos os mecânicos aplicam ou é apenas uma mania do profissional que vi?
Beleza Ricardo! Só para dar o feedback, após os reparos do meu Fiesta Sedan 1.6 até agora, tudo está funcionando perfeitamente, sem vazamentos de óleo e água principalmente na carcaça termostática, não deu mais problemas do ponteiro de temperatura subir após desligar o carro e religar após algum tempo, possivelmente era problema no compressor de ar condicionado, pois agora quando chega a uma determinada pressão ou temperatura do sistema de ar, ele aciona o eletroventilador no máximo e desliga após algum tempo, antes dos reparos isso não ocorria, só quando a temperatura do motor chegava no limite. Troquei os pneus que você havia indicado a troca e tudo beleza, já não sinto trepidações em alta velocidade. Ficou faltando apenas aquele probleminha de vazamento de óleo de câmbio que na época não foi feito. Não encontrei ninguém que mexa ainda.
Frentista tem que ficar de olho. Quase aconteceu parecido comigo. A minha sorte é rodei pouco com o carro e no outro dia verifiquei o cofre do motor. Nível de água baixo e tampa só encostada.
Ótimo Vídeo !! Parabéns.. Estou com um problema, consegue me ajudar, estou perdendo o sono e sossego!! Fiz o serviço de cabeçote, troquei tudo certinho, o motor ficou batendo como novo, no entanto, o carro esta superaquecendo, dando retorno no reservatório, a oficina me sugeriu limpar todo o radiador (assim o fiz), porem continuou esquentando, todas as peças são novas, bomba de agua, valvula e tal.. tiramos o cabeçote novamente e enviamos a retifica, lá fizeram novos testes e não identificaram defeitos.. já vai fazer um mês que o carro está na oficina.. agora eles querem que faço toda parte de baixo.. mesmo sem saber se é esse o defeito.. tem algum sugestão doque possa ser? Problema: o carro quando aquece, fica retornando água para o reservatório. até dar pressão. . borbulhando
Já deu uma olhada na mangueira de retorno? Ela pode estar entupida. Outra coisa é essas válvulas termostática, mesmo novas e marcas boas estão dando muito defeito, é bom fazer o teste nela também, as vezes descarta porque é nova, eu tive problema com isso a pouco tempo e a válvula nova estava travada.
Mestre Ricardo se fosse comprar na concessionária um motor novo desse existe? Sairia mais em conta do q fazer toda retifica? Tem base deste motor novo??? Caruaru-PE obrigado pelo espaço!
@@jaimeluizpiassa2056 ruim de retificar, é q depende de muita "gente" no caso com o Ricardo não tem problema segue todo passo a passo da montagem pelo dr. ie, agora peças de reposição tem muito lixo chamado de novo, vc tem verba pra comprar original, não acha, i por vai, entender, daí começa usar uns tipos de peças q não vale apena... " minha opinião mestre!
Fala meu parceiro sei que não tem nada a ver com o vídeo mas vc pode mi ajudar meu carro ao virar pro lado esquerdo em movimento ele simplesmente desliga mais só em movimento parado tudo normal e é só pra esquerda passei o Raster nao acusa nada tudo perfeito
Olha o estado do carro, vazamento de água e óleo é mato, tem por todo lugar. O parafuso ali do bujão do carter foi a cereja do bolo. Arrefecimento podre, bloco todo enferrujado, carro com apenas 180 mil Km.
Abração pro senhor Décio q cuidou muito carburador meu Monza
Parabéns amigo show de bola, com certeza ficou muito bom ,mais um cliente satisfeito !
Forte abraço belo-horizonte prestigiando.
obrigado 😉
Fala Ricardo, blz ?
Não tem como não gostar desses vídeos,, é show de bola,
Essa oficina é o sonho de todos os carros !!!
Abraço !!
Muito obrigado
Meu cruze esta do mesmo jeito. Como consigo um orçamento?
Excelente vídeo Ricardo.
Uma pergunta, vocês na oficina tem o costume de refazer o aperto dos parafusos do cabeçote? pois vi em um vídeo uma vez que quando o profissional terminou a primeira sequencia de aperto de 25N.m o primeiro parafuso que ele tinha apertado já não estava com os 25N.m devido ao assentamento do cabeçote no bloco, pra tu ter ideia ele repetiu o processo três vezes onde na terceira conferida todos os parafusos já estavam com os 25N.m, isso é uma técnica que todos os mecânicos aplicam ou é apenas uma mania do profissional que vi?
Gostaria de ver os preços
Beleza Ricardo! Só para dar o feedback, após os reparos do meu Fiesta Sedan 1.6 até agora, tudo está funcionando perfeitamente, sem vazamentos de óleo e água principalmente na carcaça termostática, não deu mais problemas do ponteiro de temperatura subir após desligar o carro e religar após algum tempo, possivelmente era problema no compressor de ar condicionado, pois agora quando chega a uma determinada pressão ou temperatura do sistema de ar, ele aciona o eletroventilador no máximo e desliga após algum tempo, antes dos reparos isso não ocorria, só quando a temperatura do motor chegava no limite. Troquei os pneus que você havia indicado a troca e tudo beleza, já não sinto trepidações em alta velocidade. Ficou faltando apenas aquele probleminha de vazamento de óleo de câmbio que na época não foi feito. Não encontrei ninguém que mexa ainda.
Eu ja tive um fiesta desse e tb era assim ! E normal ! Esse tipo de carro a ventoinha tem 2 velocidade!
Frentista tem que ficar de olho.
Quase aconteceu parecido comigo. A minha sorte é rodei pouco com o carro e no outro dia verifiquei o cofre do motor. Nível de água baixo e tampa só encostada.
Parabéns pelo seu trabalho tôp
belo video. quanto foi essa brincadeira? uns 20k?
Profissional demaais... Slcc... Voce eh mto fera, pena nao morar na mesma cidade...
Obrigado 😉
Ótimo Vídeo !! Parabéns..
Estou com um problema, consegue me ajudar, estou perdendo o sono e sossego!!
Fiz o serviço de cabeçote, troquei tudo certinho, o motor ficou batendo como novo, no entanto, o carro esta superaquecendo, dando retorno no reservatório, a oficina me sugeriu limpar todo o radiador (assim o fiz), porem continuou esquentando, todas as peças são novas, bomba de agua, valvula e tal.. tiramos o cabeçote novamente e enviamos a retifica, lá fizeram novos testes e não identificaram defeitos.. já vai fazer um mês que o carro está na oficina.. agora eles querem que faço toda parte de baixo.. mesmo sem saber se é esse o defeito..
tem algum sugestão doque possa ser? Problema: o carro quando aquece, fica retornando água para o reservatório. até dar pressão. . borbulhando
Já deu uma olhada na mangueira de retorno? Ela pode estar entupida. Outra coisa é essas válvulas termostática, mesmo novas e marcas boas estão dando muito defeito, é bom fazer o teste nela também, as vezes descarta porque é nova, eu tive problema com isso a pouco tempo e a válvula nova estava travada.
Mestre Ricardo se fosse comprar na concessionária um motor novo desse existe? Sairia mais em conta do q fazer toda retifica? Tem base deste motor novo??? Caruaru-PE obrigado pelo espaço!
Esse novo é metade do valor do carro
Qual o valor de preenchimento do motor do cruze 2012
Gratidão...
Obrigado 😉
Preciso levar meu ford ka pra vc arrumar, como entro em contato com vcs?
Da pra usar o cabeçote do sonic nele ?
Boa tarde! Quanto o cliente gastou nessa retífica do Cruise?
Pode colocar uns 15 mil ai
@@animaisminhavida6407 obrigado. 👍🏻
Melhor hoje em dia ir na concessionária e comprar um novo
@@renatobezerra9549 em se tratando dos novos motores 3 cilindros turbo eu concordo. Mas ainda gosto da retífica bem feita.
@@jaimeluizpiassa2056 ruim de retificar, é q depende de muita "gente" no caso com o Ricardo não tem problema segue todo passo a passo da montagem pelo dr. ie, agora peças de reposição tem muito lixo chamado de novo, vc tem verba pra comprar original, não acha, i por vai, entender, daí começa usar uns tipos de peças q não vale apena... " minha opinião mestre!
Boa noite quanto ficou esse serviço
Quanto ficou ?
Fala meu parceiro sei que não tem nada a ver com o vídeo mas vc pode mi ajudar meu carro ao virar pro lado esquerdo em movimento ele simplesmente desliga mais só em movimento parado tudo normal e é só pra esquerda passei o Raster nao acusa nada tudo perfeito
Parado quando tu vira pra esquerda ele desliga?
@@matheus5890 Não só em movimento e se levantar e der partida não apaga
Qual carro?
Quanto ele gastou pra fazer esse motor
orçamento pelo e-mail drmecanicar@gmail.com forte abraço
Sobrou o o frentista 😂😂
O vara vem culpar o frentista ,e porque ele nao verificou na hora
Frentista é pra abastecer combustível . E não abri capô de carro e fica mexendo em nada
Imagino se esse motor fosse 1.0 3 cilindros ou 1.0 turbo,dono nessa hora ia gastar muito mais do que fazer uma retifica.
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Quantos km tem esse carro
180.836 Km, ele mostrou no final.
Melhor pegar essa bomba e vender 😮😂😂😂
Olha o estado do carro, vazamento de água e óleo é mato, tem por todo lugar.
O parafuso ali do bujão do carter foi a cereja do bolo.
Arrefecimento podre, bloco todo enferrujado, carro com apenas 180 mil Km.
Cuidado com o frentista. Inimigos dos veículos. Só abastecer está bom e olhe lá kkkkkk
rsrs
Frentista só põe combustível, mais nada👍🏻
Quanto ficou ?
Tbm quero saber