Muito obg pelas dicas, estou querendo me aventurar com uma nc750x numa trilha aqui em arrial do cabo, ponta da alcaira, com muita areia. Sei que não é o ideal, é uma moto pesada e meu pneu ta focado em uso de asfalto... Mas a aventura chama as vezes de tal forma que fica muito difícil dizer não kkk
Acho que depende muito da moto! Minha Lander 250 está escrito na balança as calibragens recomendadas. Na cidade sem garupa pede 18 na frente e 22 atrás. Tentei suar 30 mas fica muito dura a moto.
valeu pelas dicas! particularmente para andar em estradas de terra, não baixo nada a calibragem, para proteger as rodas e uso pneu 80/20 . A moto traciona bem e consigo bastante controle e mantenho velocidade baixa, mas como vc disse, tudo depende da sua pilotagem, de onde vai andar no off, tipo de piso e etc.
Da pra ver que o motoca é raiz quando ele tem uma tiger com faróis auxiliares chineses. É isso AE!! Obrigado pelas informações, parabéns
show
Diminuo a calibragem no olho 😁 mas quando vou calibrar no posto está entre 20 e 25...
Muito obg pelas dicas, estou querendo me aventurar com uma nc750x numa trilha aqui em arrial do cabo, ponta da alcaira, com muita areia. Sei que não é o ideal, é uma moto pesada e meu pneu ta focado em uso de asfalto... Mas a aventura chama as vezes de tal forma que fica muito difícil dizer não kkk
Acho que depende muito da moto! Minha Lander 250 está escrito na balança as calibragens recomendadas. Na cidade sem garupa pede 18 na frente e 22 atrás. Tentei suar 30 mas fica muito dura a moto.
Boa tarde estou tendo dificuldades com a minha moto montar marcano a gasolina no painel
Por favor. Qual calibragem vc roda no asfalto sem garupa tiger 1200👍🏻
Rodo com 42lbs na traseira e 36lbs dianteira....para passeio. Rodar mais esportivo baixo 4 libras em cada.
Qual ideal com garupa no offroad?
Hoje eu manteria as 25 com garupa e sozinho baixaria para 20-21.
em rodas de liga leve de pneu sem camera da pra fazer isso tambem?
Sim vc pode fazer....mas recomendo que baixe no Maximo umas 10lbs pois as rodas de liga são mais sensiveis....se a borda bater vai danificar.
valeu pelas dicas! particularmente para andar em estradas de terra, não baixo nada a calibragem, para proteger as rodas e uso pneu 80/20 . A moto traciona bem e consigo bastante controle e mantenho velocidade baixa, mas como vc disse, tudo depende da sua pilotagem, de onde vai andar no off, tipo de piso e etc.