マセラティ MC20チェロ を ラブカーズtv 河口まなぶが内外装チェック
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2023
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Maserati MC20 Cielo
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4670×1965×1217mm
ホイールベース : 2700mm
フロントオーバーハング : 1077mm
リアオーバーハング : 892mm
車両重量 : 1540kg(欧州仕様値)
ラゲッジルーム容量 : 500ℓ(最大1510ℓ)
エンジン
形式 : V6 90°MTCツインターボ
総排気量 : 3000cc
最高出力 : 630ps/7500rpm
最大トルク : 730Nm/3000-5500rpm
トランスミッション : 8速AT
駆動方式 : リミテッドスリップ・セルフロッキング電子制御ディファレンシャル付き後輪駆動
サスペンション(前後共)
バーチャル・ステアリング・アクセル付きダブル・ウィッシュボーン、アンチロール・バー
ブレーキキャリパー
ブレンボ製固定式6ピストン(前) / ブレンボ製固定式4ピストン(後)
ブレーキディスク
380×34mm ベンチレーテッド(前) / 350×27mm ベンチレーテッド
タイヤ
銘柄 : BRIDGESTONE POTENZA SPORT
サイズ : 245/35 ZR20(前) / 305/30 ZR 20(後)
ホイール : 20インチ MMXXホイール(グロッシ・ブラック・ダイアモンド・カット)
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車両本体価格 : 4438万円
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エクステリア・カーボン・ファイバー・パッケージ
-ダーク・エキゾースト・テールパイプ
-カーボン・ファイバー・フロント・スプリッター
-カーボン・ファイバー・リア・ディフューザー
-カーボン・ファイバー・ドア/フェンダー・シル
-カーボン・エンジン・フード
インテリア・カーボン・ファイバー・パッケージ
-カーボン・ファイバー・クラスター
-カーボン・ファイバー・パドルシフト
20インチMMXXホイール(グロッシ・ブラック・ダイヤモンド・カット)
Sonun Faber プレミアム・サウンド・システム(12スピーカー)
プレミアム・レザー/Alcantara®︎インテリア・アイス
サスペンション・リフター
エレクトロニック・リミテッド・スリップ・デフ
ブラック・キャリパー
ブラインド・スポット・アシスト
電動調整式ステアリングコラム
ヘッドレスト・トライデント・ステッチ
フロント・シート・ヒーター
自動防眩サイド・ミラー
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全てがエレガントですね〜色使いが素晴らしい。
オシャレ〜❤
今日も楽しませて頂きました。BYDのシーガルの試乗もお願い致します。
前のナンバープレート位置最高 ☆
アルファのヌヴォラブルーに似てるのかな？素敵な色です！
夏のリゾートに似合うクルマ。
マセラティ ＭＣ２０チェロ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
買える訳ではないですが、ジャグアーとかボルボも取り上げて頂きたい車です♪
叡智だ。流石イタリア車。
マセラティは
初代グランツーリズモも世界を驚かせたが
すごいよ
MC12みたく限定モデルでない量販でこのデザイン
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
兵頭さん、推しです😊😊😊
カタカナ警察w
LC500よりかっこいいかも😮
マセラティと言えばメラクしか思い浮かばん！
もぉ〜悲しい過ぎるくらいにフロントの日本のナンバープレートがこの車の全てを台無しにする😱
でも凄く安定感があって安心感に包まれた中で運転できる乗りやすい車ですよね😀
スポーツカーデビューしたい初心者の方にピッタリな扱いやすく緊張をあまりせずに普通に乗れちゃう車だと思います😊
新型のグラントゥーリズモも楽しみにしています
ガソリン仕様を選ぶかEVのフォルゴーレを選ぶか迷い中です😊
カタカナ警察として代弁すれば…チエーロですね。
河口さん、リアトランクはドライバーを抜けば9インチスタンドタイプのゴルフバックが入ります、貴方の｢荷物はほとんど入りません｣ のコメントは如何なものでしょうか？イタリアンミッドシップでリアトランクを設けたマセラティに失礼と存じます。