Огромный привет из Волгограда, ребята вы большие молодцы, история великолепная,мне 54 года сам моделист корабел ,я в восторге от вашего формата так держать!!!❤😊🎉
Пока смотрел выпуск получил истинное удовольствие! Историческая справка шикарная! Подчерпнул много чего не известного для себя. Ребята вы просто Молодцы!
Парни, Спасибо за отличный выпуск! И Орла, и Готу, и Товарища собирал в конце 80ых - начале 90ых. Для меня они были сложными, но такими красивыми. А разноцветный пластик очень впечатлял! Как окунулся в те времена на часок-другой. Спасибо! Молодцы!
Отличный выпуск просто огромное погружение в воспоминания. Собирал в середине 90х сперва орла, затем гото. Были подарками под новогодней ёлкой два года подряд. Орел был в вертикальной коробке. Живой, до сих пор стоит и красуется. Гото тоже была живой, но в 23 году сперва дочка влезла и переломала, а в начале 24 с началом капитального ремонта, решил все таки избавиться от неё и не заниматься восстановлением. За настольгию спасибо))
Как всегда супер обзор, спасибо. И немного позанудствую, Петр 1 когда приехал в Голландию был неприятно удивлен тому что там корабли строились без чертежей, на глазок. Первые кто систематизировал порядок строительства, были англичане, они первые начали делать чертежи и собственно гововить лес для конкретных деталей. Насчет окраски портов изнутри, да, скорее всего были красные, как и верхние борта изнутри, так принято было в Англии того времени. Петр очень много перенял у них в том числе и морской устав. По кораблям, сейчас так Полтаву в Питере строили, по рисункам, а ранее фрегат Штандарт, тоже все Петровские корабли. А в Англии по мимо Виктори еще и Катти Сарк жив, хотя после пожара от изначального корабля мало что осталось.
Спасибо, прекрасный обзор. Моряк. Хожу давно, собераю модели тоже давно. Обязательно , со временем, преобрету (Орла). Сейчас заканивю (Golden Hind) в 72ом. Англичанину нужен оппанент...
Вспомнилось, в оот период когда мне подарили "Товарища", в конце восьмидесятых. У друга видел модель по размерам и особенностям пластика идентичную "Товарищу", но у него точно помню была паровая труба на палубе и надстройки другой формы. А вот были пароходные колеса, сейчас не вспомню. В тот период я реально думал, сто это одна из моделей являющейся продолжением серии.
Добрый день! Очень подробный, познавательный ролик, спасибо. Но! В начале первой части сказано, что "Огонёк производил всего три типа сборных моделей" (цитата) :Бтт, флот и авиацию.Где космические корабли? Даже в списке утраченных форм Вы о них не упомянули.Это были не менее интересные модели и главное своей, не зарубежной разработки. Надеюсь в других роликах услышать и о них.
У меня были в конце 90-х- начале 00 и орел и гота и товарищ. Мне, как ребенку было сложно делать их, особенно стыкуемость корпуса/ванны товарища до сих пор вызывает флешбеки. Подарили родители. Коробки были "история русского флота" у первых.
Единственное, мне не давался такелаж капроновыми нитями ну вообще никак. По этому орёл выглядел даже получше других и прожил на аптечке дольше, чем и гота и товарищ, что были выброшены через несколько лет
Круть, всегда с большим интересом смотрю о истории моделизма и жду новых выпусков по ретромоделям! Спасибо Вам за освещение данной темы и кропотливый труд по сборке материала!!!
Интересно очень! Хотя ещё и 10 минут не просмотрел, но ухи мои уже чутка подвяли! Вроде товарищи весьма неглупые и даже где-то грамотные... Чего только стоит фраза "корабль... затрудняюсь определить, что это был за тип судна"...😢 Не оскорбляйте военморов и не возвышайте торгашей до военных!!! 😂
По поводу чертежей в 18-м веке... Это в 20-м веке пошёл в магазин и купил себе ватмана, сколько надо! У нас на работе в КБ вообще рулон был ватмана, килограммов на 300, не менее. Вообще, откровенно говоря, вам обоим должно быть стыдно! Судомоделизм - это вообще-то самый первый вид моделизма у человечества в силу того, что сначала строили подробнейшую в конструктивном плане модель, а уж потом, по этой модели строили настоящий корабль, копируя и масштабируя детали из неё, а не по чертежам! С материалами для черчения туговато тогда было, та же бумага для чертежей могла привести к непозволительному удорожанию строительства корабля.
Уважаемые ведущие ютуб-канала, а ведь вы вполне наговорили на докторскую (не колбасу) по истории. Работа по истории развития моделей и моделизма в СССР.
Огромный привет из Волгограда, ребята вы большие молодцы, история великолепная,мне 54 года сам моделист корабел ,я в восторге от вашего формата так держать!!!❤😊🎉
Пока смотрел выпуск получил истинное удовольствие! Историческая справка шикарная! Подчерпнул много чего не известного для себя. Ребята вы просто Молодцы!
Парни, Спасибо за отличный выпуск! И Орла, и Готу, и Товарища собирал в конце 80ых - начале 90ых. Для меня они были сложными, но такими красивыми. А разноцветный пластик очень впечатлял! Как окунулся в те времена на часок-другой. Спасибо! Молодцы!
Мне очень понравилось,выходите каждый день,в наше говняное время ,вас слышать огромное удовольствие!!!
Спасибо огромное за обзор. Великолепная историческая справка. Орел был в детстве. Вас хочется слушать и слушать
Ух! Наконец-то, в три приёма, досмотрел до конца! Ребята, нет слов, какие Вы молодцы! Огромное спасибо за исторический экскурс! Но....Донецк!!!
А Донецк, на десерт))
Спасибо за интересный выпуск! Флот не собирал, но про историю кораблей и их реализацию в моделях слушал затаив дыхание 🙂
Отличный выпуск просто огромное погружение в воспоминания. Собирал в середине 90х сперва орла, затем гото. Были подарками под новогодней ёлкой два года подряд. Орел был в вертикальной коробке. Живой, до сих пор стоит и красуется. Гото тоже была живой, но в 23 году сперва дочка влезла и переломала, а в начале 24 с началом капитального ремонта, решил все таки избавиться от неё и не заниматься восстановлением. За настольгию спасибо))
Как всегда супер обзор, спасибо. И немного позанудствую, Петр 1 когда приехал в Голландию был неприятно удивлен тому что там корабли строились без чертежей, на глазок. Первые кто систематизировал порядок строительства, были англичане, они первые начали делать чертежи и собственно гововить лес для конкретных деталей. Насчет окраски портов изнутри, да, скорее всего были красные, как и верхние борта изнутри, так принято было в Англии того времени. Петр очень много перенял у них в том числе и морской устав. По кораблям, сейчас так Полтаву в Питере строили, по рисункам, а ранее фрегат Штандарт, тоже все Петровские корабли. А в Англии по мимо Виктори еще и Катти Сарк жив, хотя после пожара от изначального корабля мало что осталось.
О чём бы ни говорить, лишь бы не про Донецк!😂. Спасибо за выпуск!
Супер рассказ! Спасибо за видео! В детстве собирал модель "Орел". Ваша модель на столе вызвала бурю воспоминаний и ностальгии)
Спасибо, прекрасный обзор. Моряк. Хожу давно, собераю модели тоже давно. Обязательно , со временем, преобрету (Орла). Сейчас заканивю (Golden Hind) в 72ом. Англичанину нужен оппанент...
Отличное видео. Ностальгия. В детстве мне в Детском мире на Лубянке мне купили Орел. Недавно собрал от Звезды Крузенштерна.
Но, всё равно - было интересно! С нетерпением жду следующих выпусков, особенно касательно ретро-моделей!
Орёл мне в детстве отец собрал. А я как подрос собрал Готопредестинацию и Товарищь. Крузерштейн собрал совсем недавно, Причём обновлённый от Звезды.
Вспомнилось, в оот период когда мне подарили "Товарища", в конце восьмидесятых. У друга видел модель по размерам и особенностям пластика идентичную "Товарищу", но у него точно помню была паровая труба на палубе и надстройки другой формы. А вот были пароходные колеса, сейчас не вспомню.
В тот период я реально думал, сто это одна из моделей являющейся продолжением серии.
Да, боковины вызывали вопросы, я ждал... думал будут другие корабли, пока собирал Готту...
У меня Гота была во второй половине 90х в оригинальной коробке.
Самые дорогие модели в СССР были пожарный катер (25 руб) и яхта (32 руб) AFAIR. Тоьлько это были полноценная плавающие модели с радиоуправлением
Радиоуправление нужно было покупать отдельно.
"Командир корабля боролся за своё судно"... Эх-х-х-хххх...
Добрый день! Очень подробный, познавательный ролик, спасибо. Но! В начале первой части сказано, что "Огонёк производил всего три типа сборных моделей" (цитата) :Бтт, флот и авиацию.Где космические корабли? Даже в списке утраченных форм Вы о них не упомянули.Это были не менее интересные модели и главное своей, не зарубежной разработки. Надеюсь в других роликах услышать и о них.
Собирал такой в детстве. Заомнились виниловые снасти. А так, очень хорошая модель для ребенка
Готу раз 6 собирал и орел 5. А Товарища ни разу, а чем в детстве очень жалел.
Чють не в тему . PIKO паровоз большой. 15 р. Вагон 4 осный 3.5 р. 2 осный 1 .5 р. Вы красавцы!!! Продолжайте!!!!
У меня были в конце 90-х- начале 00 и орел и гота и товарищ. Мне, как ребенку было сложно делать их, особенно стыкуемость корпуса/ванны товарища до сих пор вызывает флешбеки. Подарили родители. Коробки были "история русского флота" у первых.
Единственное, мне не давался такелаж капроновыми нитями ну вообще никак. По этому орёл выглядел даже получше других и прожил на аптечке дольше, чем и гота и товарищ, что были выброшены через несколько лет
Дошел до товарища. И товарищ был вроде как был тоже первой серии коробок
Всем привет, собирал все модели кораблей, причем по несколько раз кроме Крузенштерна. Сейчас валяется Крузенштерн от Звезды
какая была надежда на бриг "Меркурий", л.к. "Полтава" и прочие.
Масштаб у "Орла" гуляет. От 100го до 72го.
До Орла был построен парусно гребной фрегат Святой Фредерик для торговли с Персией , потерпел крушение в первом рейсе.
тендер "Авось" был построен в 1806 году. На рубеже веков, но строго говоря это уже 19 век.
Кстати, в Германии в судомоделизме популярен масштаб 1:250 если что...
Отличный выпуск! Спасибо! Космические модели будут в обзоре Огоньковские?
Космические корабли будут - это в планах.
Спасибо! Если "Орёл" допетровской постройки, то название вообще должно было быть "Орьлъ"
Меняются только коробки и боксарты .. содержимое остаётся прежним, за некоторыми исключениями .
Какая прелесть, в видео о моделях и моделизме мелькает собака :) Милота :) Это Зенненхунд?
Он! Точнее говоря - она! :)
И турки отправили корабль в эгегейское море.
А турецкие архиви еще есть,там много наверное ,что есть. И описания при покупке.
🤝👍
А модели из коллекции Андрея или есть какой-то музей моделизма у канала?
Для ретро-выпусков по большей части "из коллекции Андрея" :)
Круть, всегда с большим интересом смотрю о истории моделизма и жду новых выпусков по ретромоделям! Спасибо Вам за освещение данной темы и кропотливый труд по сборке материала!!!
⛵☀
Интересно очень! Хотя ещё и 10 минут не просмотрел, но ухи мои уже чутка подвяли! Вроде товарищи весьма неглупые и даже где-то грамотные... Чего только стоит фраза "корабль... затрудняюсь определить, что это был за тип судна"...😢 Не оскорбляйте военморов и не возвышайте торгашей до военных!!! 😂
По поводу чертежей в 18-м веке... Это в 20-м веке пошёл в магазин и купил себе ватмана, сколько надо! У нас на работе в КБ вообще рулон был ватмана, килограммов на 300, не менее.
Вообще, откровенно говоря, вам обоим должно быть стыдно! Судомоделизм - это вообще-то самый первый вид моделизма у человечества в силу того, что сначала строили подробнейшую в конструктивном плане модель, а уж потом, по этой модели строили настоящий корабль, копируя и масштабируя детали из неё, а не по чертежам! С материалами для черчения туговато тогда было, та же бумага для чертежей могла привести к непозволительному удорожанию строительства корабля.
Уважаемые ведущие ютуб-канала, а ведь вы вполне наговорили на докторскую (не колбасу) по истории. Работа по истории развития моделей и моделизма в СССР.
До докторской ещё далеко - слишком много "белых пятен" в истории моделизма и производства моделей в СССР.
@@ScaleKitsв работах любых историков есть белые пятна-пигментация явление всеобщее.
@@РыжийКот-ц5с9бнаговорили на докторскую колбасу. 😂😂😂😂😂
Казнокрадство,- исторически неотъемлемый признак Российского чиновника, его свойство. Как жабры у рыб.
Как и у тысяч чиновников десятков многих стран мира!