ObrÄcz Karbonowa vs ObrÄcz Aluminiowa! Co Lepsze? KOÅODZIEJE Z DANDY HORSE #3
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 30 āļ.āļĒ. 2024
- ðš Warszawska Manufaktura KoÅodziejÃģw Dandy Horse opowiada o tym co lepsze, obrÄcze karbonowe czy jednak aluminiowe? ð
ðī SUBSKRYBUJ kanaÅ
ð Zostaw LIKE i przekaÅž dalej
Podziel siÄ swojÄ opiniÄ w komentarzu! ð
Podoba Ci siÄ? To doceÅ naszÄ pracÄ :)
ðĄDandy Horse
IG: / dandyhorsewheels
Strona: dandyhorse.cc/
ðĄ Nasz sklep - www.komonbikes...
ð· Instagram: / komonbikes
ð Facebook: / komonbikes
ðĻ e-mail: b2b@komonbikes.pl
PrzeczytaÅeÅ/aÅ caÅy opis? WrzuÄ na swoje IG story, Åže oglÄ dasz ten odcinek a My wrzucimy to na nasze socjale! ;D
#bicycle #komonbikes #dandyhorse
FormuÅujÄ c ,Åže zapadki dziaÅajÄ w dwÃģch trÃģjkach oznacza to ,Åže dziaÅajÄ na zasadzie piast srama? Pozdrawiam
Dobre pytanie?
@@monikakorzinska4350 ð
KaÅždy producent ma inne rozwiÄ zania i nieraz ta sama liczba zapadek moÅže oznaczaÄ co innego. W przypadku naszych piast zapadek jest szeÅÄ i poruszajÄ siÄ po pierÅcieniu w korpusie piasty, ktÃģry ma 36 zÄ bkÃģw. Gdyby zazÄbiaÅy siÄ jednoczeÅnie to piasta miaÅaby 36 POE (Points Of Engagement), pracujÄ natomiast na zmianÄ - raz jedna trÃģjka, zaraz po niej druga. Dlatego teÅž na jeden obrÃģt koÅa przypada 72 âcykniÄÄâ, czyli POE wynosi 72. JeÅli podzielisz 360 stopni przez liczbÄ POE to otrzymasz wartoÅÄ martwego pola wyraÅžonÄ w stopniach. Martwe pole to jaÅowy ruch nogi zanim nastÄ pi sprzÄgniÄcie - im mniejsze tym fajniej (i czÄsto gÅoÅniej!) szczegÃģlnie w MTB lub na gravelu w terenie, jednak w przypadku ratcheta moÅže teÅž wzrosnÄ Ä opÃģr bÄbenka. To z kolei jest niepoÅžÄ dane, szczegÃģlnie w szosie.
@@dandyhorsewheels Ok. DziÄki za obszernÄ odpowiedz. ReasumujÄ c to ,, ten " system ktÃģry stosuje sram. ð Revelacyjny wybÃģr.
Ciekawe czy do damskiego mtb robiÄ panowie kolorowe szprychy w karbonowych obrÄczach ?
To by byÅo coÅ ðĪĐ
Kolorowe szprychy to niestety trudny temat. Srebrne sÄ ze stali nierdzewnej, czarne natomiast czernione chemicznie. DostÄpne kolorowe szprychy sÄ czÄsto malowane proszkowo, co znaczy, Åže sÄ ciÄÅžsze, lakier rysuje siÄ lub odpada pÅatami. Mamy za to na stanie kolorowe nyple - wykonane z aluminium i anodowane. Nic nie stoi na przeszkodzie by dobraÄ jakiÅ kolor i dodaÄ akcencik do kÃģÅ ð
Zamiast absurdalnie kosztownej zmiany kol moze tylko zmiana opon na lzejsze, szybsze plus lekka detka czy mleko?
Bardzo trafna uwaga - opony to komponent, ktÃģry ma najwiÄkszy wpÅyw na zachowanie i charakterystykÄ roweru. Jednak wykorzystanie peÅnego potencjaÅu nawet najlepszych opon nie jest moÅžliwe jeÅli bÄdÄ zaÅoÅžone na ciÄÅžkie lub wÄ skie koÅa. JeÅli ktoÅ myÅli o zmianie kÃģÅ, a jeÅšdzi na fabrycznych gumach, ktÃģre czÄsto nie sÄ porywajÄ ce to zdecydowanie powinien zaczÄ Ä od mniej obciÄ ÅžajÄ cej portfel zmiany opon.
@@dandyhorsewheels Uczciwe podejscie, mam gravela za niecale 7k, kola sa ok na teren, w trybie szosy mozna pomyslec jakby bylo lzej i szybciej, tylko za jaka cene, po co to amatorowi do wycieczek. Po slabych kolach w mtb xc wolalbym ciezkie masa kola, ale pancerne, bo stale mam bicia na przednim kole, to widze od razu, wnerwiajace, po placilem za centrowanie. Tyl mniej bije albo tego nie widze ;) Moze to slaby serwis, moze i slabe kola albo to i to ;)
@@marekk1337 Niewykluczone - serwis kÃģÅ wymaga wiedzy i doÅwiadczenia znacznie wiÄkszego niÅž do zaplecenia nowego koÅa - kaÅždy przypadek jest inny, wiele bardzo trudnych, niektÃģre beznadziejne. Serwis wyspecjalizowany na koÅa prowadziliÅmy przez lata i dopiero rok temu zrezygnowaliÅmy z tego na rzecz skupienia siÄ na rozwijaniu swojej marki - polecamy artykuÅ "koniec epoki koÅa centrowanego" w zakÅadce "BLOG" na naszej stronie. Opisujemy w nim co nas doprowadziÅo do rezygnacji z serwisowania nie przez nas skÅadanych kÃģÅ co sprowadzaÅo siÄ czÄsto do naprawiania cudzych bÅÄdÃģw.
O i masz.... I tym tygodniu tysiÄ ce ludzi stukajÄ markerem w swoje szprychy ð
StukajÄ w rytm muzyki âïļðŊ
ZastanowiÅ mnie komentarz.. oglÄ dam caÅy film!
I jak tam? KaÅžda szprycha brzmi tak samo czy moÅžna graÄ jak na cymbaÅkach? ð
â@@dandyhorsewheels powiedz mi proszÄ, czy jeÅli nie bÄdÄ rÃģwnomiernie naciÄ gniÄte szprychy to kolo nie bÄdzie biÅo? Albo od drugiej strony, jeÅli idealnie wycentruje kolo, czy szprychy nie bÄdÄ tak samo napiÄte?
@@wojtekcegielny7022 bicie boczne i radialne, a naprÄÅženie szprych to dwie rÃģÅžne, choÄ powiÄ zane kwestie. KoÅo moÅže byÄ idealnie centryczne, przy bardzo nierÃģwnym naprÄÅženiu - wystarczy, Åže w przypadku sÄ siadujÄ cych szprych po tej samej stronie koÅa jedna bÄdzie naprÄÅžona mocniej, a druga mniej. KoÅo nie bÄdzie biÅo, ale przy kaÅždym obrocie ta luÅšniejsza bÄdzie siÄ napinaÄ do naprÄÅženia tej bardziej napiÄtej i znowu luzowaÄ. Taka amplituda sprawi, Åže materiaÅ bÄdzie siÄ mÄczyÄ i w efekcie szprycha pÄknie (najprawdopodobniej w okolicy giÄcia). Jako dygresjÄ moÅžna bardzo uogÃģlniajÄ c i parÄ kwestii pomijajÄ c powiedzieÄ, Åže pozbawione giÄcia szprychy straight-pull sÄ rozwiÄ zaniem problemu, ktÃģry nie istnieje w koÅach z odpowiednim i rÃģwnym naprÄÅženiem ð
Super film, duÅžo wiedzy. DziÄki.
DziÄki za komentarz rowerowe pozdrowienia
CzeÅÄ ð
Czy bÄdziecie budowaÄ koÅa na nowych Piastach Hope Pro 5?
Pusty prezentujÄ siÄ znakomicie, a ich poziom zaawansowania technologicznego, to Åwiatowy szczyt.
CzeÅÄ,
BudowaliÅmy na Hopeâach kilka razy - zainteresowanie jest trochÄ za maÅe Åžeby wprowadzaÄ koÅa na tych piastach do staÅej oferty. JeÅželi jesteÅ zainteresowany napisz do nas - przygotujemy wycenÄ. MoÅžesz teÅž dostarczyÄ do nas piasty we wÅasnym zakresie lub piasty i obrÄcze - my zajmiemy siÄ resztÄ ðĪ
@Wrzaskun Snake & Salival Acoustics o, akurat w naszych warsztatowych Heco Superior 940 grajÄ wysokotonowe Scan Speaki ð
@Wrzaskun Snake & Salival Acoustics DziÄki!
Szosa wrÃģciÅa z serwisu Åžadnych luzÃģw na szprych zadnego bicia po roku uÅžytkowania waszych kÃģÅ 5 tysia nalotu polecam kola aluminium ð
No i fajnie elegancko, kaÅždy znajdzie coÅ dla siebie dobrego fajnie Åže aluminiowe siÄ sprawdzajÄ u Ciebie. rowerowe pozdrowienia
@@komonbikes dziÄki pozdro
Fajnie siÄ sÅucha i oglÄ da.
DziÄki DziÄki miÅy komentarz polecamy siÄ w nastÄpnych nagraniach ;)
Witam, a czy testowaliÅcie koÅa na szprychach tekstylnych?
OsobiÅcie nie mieliÅmy przyjemnoÅci ðĪ
Dzien dobry, potrzebuje kola karbonowe w gory, niski stozek, do roweru caad 12 (szybko zamykacze - nie sztywne osie, obecnie mam aksium mavic) szczeki. Lekkie- czy znajde jakies ? Oczywiscie karbon musialby wytrzywac spore hamowanie w gorach. Da sie cos dobrac, jesli tak to jaka cena mniej wiecej, jaka waga ?
CzeÅÄ myÅlÄ Åže jest to pytanie bezpoÅrednio do chÅopakÃģw ktÃģrzy produkujÄ koÅa, myÅlÄ Åže z pewnoÅciÄ dobrze doradzÄ ci i pozwolÄ podjÄ Ä odpowiedniÄ decyzjÄ czy to u nich czy gdzie indziej na rynku zakupisz komplet ktÃģrego bÄdziesz zadowolony.
Cholera, szukam opcji do upgadeu ktÃģra by najbardziej wpÅynÄÅa na osiÄ gi mojego gravela, bo pomimo ze to aluminiowy Cannondale Topstone 2019 na apexie to mam duÅžo przyjemnoÅci ze Åcigania siÄ i widzÄ maÅy potencjaÅ. I tu pytanie czy aby wÅaÅnie koÅa to nie najlepsze w co mogÄ zainwestowaÄ? Teraz stoi na dt swissach gravelowych zapomniaÅem cyfry, i pomimo ze juÅž wazy poniÅžej 10 kg, 9,4 chyba dokÅadnie to zbije jeszcze z pÃģÅ kilo na koÅach i ta sztywnoÅÄ
PomoÅže ktoÅ? :))
Jaki masz blat, 40?
Najbardziej odczuwalnym upgradem jaki moÅžesz zrobiÄ sÄ opony, na drugim miejscu sÄ koÅa. To co najbardziej wpÅywa na odczucia z jazdy to szerokoÅÄ wewnÄtrzna obrÄczy (wpÅywa ona na uÅoÅženie opony, przyczepnoÅÄ, objÄtoÅÄ powietrza i komfort jazdy) oraz masa obrÄczy (im lÅžejsza tym mniej energii musisz zuÅžyÄ by wprawiÄ koÅo w ruch i masz poczucie, Åže ârower sam jedzieâ). PrzykÅadowo komplet Hiperion 20 budujemy na aluminiowych obrÄczach, ktÃģre waÅžÄ 440 g przy szerokoÅci wewnÄtrznej 25 mm, a Hiperion 30 na karbonowych obrÄczach waÅžÄ cych 335-375 g przy szerokoÅci wewnÄtrznej 28 mm. Skoro to DT Swiss to powinno udaÄ siÄ znaleÅÄ zarÃģwno wagÄ jak i szerokoÅÄ obrÄczy, skupianie siÄ na masie caÅego kompletu kÃģÅ to puÅapka, w ktÃģrÄ wpada wielu zawodnikÃģw. W razie wÄ tpliwoÅci napisz do nas lub zadzwoÅ âðž
@@marekk1337 42 z tylu, 40 z przodu
@@dandyhorsewheels ok, dziÄki wielkie
Na pewno bd siÄ odzywaÄ, dozbieram koÅcÃģwkÄ potrzebnego budÅžetu ðĪðŧ
Ja zbiÅem na swojej szosie 600 gram na kolach dandy horse aluminium opony GP 5000 detki zwykle
Przyjemna realizacjaâ
DziÄkujemy :) fajnie Åže oglÄ dasz i komentujesz :)
Siema,
po pierwsze dziÄki za realizacjÄ. Po drugie niestety tak jak patrzyÅem na dÅugoÅÄ wywiadu to potwierdziÅy sie moje obawy o kwestie merytoryczne.
Osoba w wywiadzie nie przedstawiona. Skakanie z tematu na temat i brak spÃģjnoÅci w wywiadzie. Na pewno moÅžna by przedstawiÄ wiele smaczkÃģw i chciaÅbym poznaÄ tajniki firmy dandyhorse.
Gdybym miaÅ sobie zadaÄ pytanie co wybraÄ czy alu czy carbon po obejrzeniu to odcinek nie daje odpowiedzi.
Wywiad wymaga pogÅÄbienia tematu.
Pozdrawiam
DziÄki MichaÅ za merytoryczny i wartoÅciowy komentarz. ProszÄ podpowiedz nam na jakie pytania chciaÅbyÅ usÅyszeÄ odpowiedz :) rowerowe pozdrowienia
zastanawiam siÄ na szybko co mÃģgÅbym usÅyszeÄ miarodajnego i nawiÄ zujÄ cego do tytuÅu filmu "co lepsze" np. podsumowujÄ ce odpowiedzi:
1. KupujÄ c koÅa karbonowe (tak naprawdÄ tylko obrÄcze carbon) wydajÄ c 5 tyÅ konsument zyskuje : 200gr wagi, 0,1mm mniej bicia na boki i np 0,2 mm mniej gÃģra dÃģÅ, moÅžliwoÅÄ redukcji ciÅnienia w oponach, wg. badaÅ 5% na podjazdach i blebleble kolejne walory MIERZALNE wymieniacie@@komonbikes
2. KupujÄ c koÅa na obrÄczach alu i takich samych piastach szprychach wydajecie za komplet np 2 tyÅ zÅ ale macie takie i takie walory np. wiÄkszÄ trwaÅoÅÄ na uderzenia zew. np kamienie waga taka i tak, moÅžliwoÅÄ wiÄkszego obciÄ Åženia roweru i coÅ tam dalej.
JakieÅ podsumowanie, gdzie siÄ komu co sprawdzi. ZgadujÄ, Åže i alu gdzieÅ tam bÄdzie miaÅo jednak jakÄ Å przewagÄ oprÃģcz niewydanej kasy.
Cokolwiek co by mi daÅo mierzalne wartoÅci do podjÄcia decyzji czy mam wydaÄ 5k za carbon czy 2,5k za alu na tych samych komponentach (piasty/szprychy). SÅowa "wiÄksza" itd. czyli niemierzalne nie niosÄ za sobÄ Åžadnej wartoÅci.
btw. Kompletnie zbÄdny aspektem jest jaranie siÄ cykaniem piast i iloÅciÄ punktÃģw zazÄbienia przez 35% dÅugoÅci odcinka gdzie tytuÅujecie film jw.
rozumiem, Åže click bait musi siÄ zgadzaÄ ale dla mnie to pozostawia niesmak bo czego innego oczekujÄ od filmu czytajÄ c tytuÅ.
ObejrzaÅem kolejne odcinki na Waszym kanale z dandyhorse (dziÄki algorytmowi youtubie) wiec temat troche rozjaÅniony ale teÅž nie ma sÅowa, Åže posiadacie kolejne na kanale i warto do nich siÄgnÄ Ä aby poznaÄ wiÄcej smaczkÃģw.
Pozdrowienia i powodzenia w kolejnych realizacjach!
Czy dÄtki lepsze do aluminium czy karbonu
Dobre pytanie - bez naszego doÅwiadczenia rekomendujemy jazdÄ bez, a zalanie mlekiem tak zwanym uszczelniaczem.
potrzebuje koÅa tylnego 27,5
Mavic :)
Od razu Roval moÅže ð
Mam aluminiowe i karbonowe dobrej jakoÅci, rÃģÅžnica to 50g ð.
OczywiÅcie Åže siÄ tak da! W tym przypadku nie chodzi tylko o samÄ wagÄ, ale i toczenie siÄ kÃģÅ i sztywnoÅÄ
@@komonbikes tylko taki szczegÃģÅ ... Åže aluminiowe po jednym sezonie popÄkane przy nyplach i krzywe. Karbon idealnie prosty ;)
Mam w xc obrÄcze alu, jeÅždÅžÄ kilka razy w tyg po Beskidach gdzie sÄ mocno kamieniste szlaki- mam juÅž dziesiÄ tki obiÄ i wgiÄÄ w obrÄczach od uderzeÅ kamieni. Czy obrÄcze karbonowe wytrzymajÄ bezpoÅrednie urazy i nie bÄdÄ pÄkaÄ?
DziÄki ð
CzeÅÄ, Jasne dobrej klasy obrÄcze karbonowe wytrzymajÄ wiele, a nawet w naszej ocenie sÄ mniej podatne na zarysowania niÅž aluminiowe malowane felgi. Warto pamiÄtaÄ przy wyborze obrÄczy o doÅžywotniej gwarancji albo po prostu dobrym sprawdzonym producencie.
Hydra ma 490 punktÃģw zazÄbienia .
Hydra z nazwy jest drapieÅžna i ma duÅžo zÄbÃģw :)
Nie ma piasty Industrie Nine Hydra ktÃģra ma 490 POE, jest 690 punktÃģw ð
@@dariusz_priv zgadza siÄ ,490 POE ma niÅžszy model
Ciekawe kto projektuje i buduje te obrÄcze?
Ja osobiÅcie mam obawÄ co do karbonu, dla zwykÅego Kowalskiego taniej bÄdzie naprawiÄ zarÃģwno ramÄ aluminiowÄ jak i obrÄcz . Koszty naprawy elementÃģw karbonowych sÄ bardzo wysokie a czasami wrÄcz nieopÅacalne