Это называется латание дыр. Пару лет проходит, а потом начнется корозия под вашим псевдометаллом . Подобные вещи востанавливают гальваническим методом с нанесением хрома. Сначала на круглошлифовальном станке убираются все раковины, затем наносится хром, шлифовка в размер, добавлю, что между всеми операциями и после окончательной шлифовки проводится термообработки. Последним этапом делается алмазное выглаживание котое позволяет найти дефекты в покрытии, если таковые есть то хром подорвёт. То что вы делаете это чистой воды залепуха, а не ремонт. Особенно мне понравилась суперсовременная технология шлифовки, для меня как шлифовщика это открытие! Буду говорить руководству чтобы выкинули станок и купили мне китайский гриндер который можно прекрепить к болгарке😂
Есть 7 лет работы есть куча сделанных машин которые получили гарантию . Город у нас маленький люди нас знают и мы делаем свое дело качественно. Мы делаем так и все это работает годами и люди довольны. В нашем городе если у тебя в сервисе потечет 10 реек за год то тебя уже будут называть плохим мастером. Поэтому мы делаем свое дело люди нам доверяют а мы даем результат
Вы делаете все правильно. Если рейка потекла, значит машина уже прошла большую часть своего ресурса. И после вашего ремонта спокойно доедет остальной срок. И рулевая рейка переживет кузов и двигатель. Проверенно. Это не плунжерная пара. Обычная гидравлика.
Чухать гриндером по неподвижному валу, а потом измерять микрометром, считая что у штока правильная цилиндрическая форма - это высокоточные супернанотехнологии! ) Работать, как-то будет, но плохо и недолго.
Пока манжета не задубеет, всё нормально будет работать. Тут скорость перемещения рейки относительно манжеты просто мизерная - резина отыграет все плавные микронеровности.
Иногда надо веши делать и на коленке. Молодцы ребята, кланов что? Готовый продукт, качество определяется ценой. Глядишь так и на станки заработаете. С нетерпением жду рассказов про оборудование. 👍👍👍👍👍👍👍
Вот так купил рейку рулевую поставил не глядя !! Начал рулем крутить а в руль отдается рыпанье Разобрал а там вал не под шлифовки а токарнач обработка Пришлось полировать С микрометром и на кругло шлифовальному станку посли этого Руль гладко вращался без рыпанья Машина была на подъёмнике!!
Я 20 лет отработал на авторемонтном заводе,, токарь. Имею опыт ремонта реек. Скажу так, все восстановление детали хуже новых. И эта технология-колхоз,после такого восстановления пару-тройку лет рейка проходит железно. Но выбор за клиентом, есть возможность - купи новое. На счёт хромирования, толстый слой даёт зернистость, и после шлифофки поверхность под сальник не годится. А там раковины по 0,5 мм. Да и дорого. ИМХО.
Что за технология нанесение холодным методом? Знаю горячим методом напыляют метал а вот холодным. Я как понимаю что данный метод мелкий порошок металла удерживает за счёт химии а не за счёт сплавления частиц
Я вот не пойму в 80е у нас в Семипалатинске на заводе гащовых плит был большой гальванический цех. Да везде они были. Никель , хром и тд. Ну не может холодное напыление заменить тот же хром!
Как бюджетное решение, не на долго подойдёт. Надо зотябы медь гапылить, ну или чтото более твердое чем алюминий. Если это поверхность только под сальник, походит ещё. Если опорная, алюминий не вариант.
@@ВалерийП-е2я судя по термину "погоняло" умность вы свою в местах не столь отдаленных приобретали. Тут нечем гордиться. Мы на развлекательном сайте, и докапываться до терминов тупо. Кроме тебя все поняли о чем речь.
@@viktorlob1960 судить вы все горазды. А на ум не приходит, что жить приходится в том числе и с теми, кто прошел сидельческие университеты? А вот кроме тебя, никому в башку не пришла МЫСЛЬ(!!!) сострить на ровном месте. Ты в любой дырке затычка?
В восмидесятые годы реставрировали шпиндель место под подшипник так занижали на 1.5 мм после наплавки шлифовка на круглошлифовальном станке а у вас непонятно что
Здравствуйте, могу предложить вам алмазный выглаживатель плюс гладкая накатка, есть на Авито , продаю ( после ваших работ пройти выглаживателем и накаткой для упрощения и полировки верхнего слоя, будет огонь! ) я тоже занимаюсь ремонтом рулевых реек
Не важно что пишут дванные эксперты Напыляю валы (штока)второй год напыление небыло не одного случая выхода рулевой рейки из строя по причине не корректного напылени
Вот моими распылителями, если напылить и от молотка со всей дурью не осыпится, ну помнется, в худшем случае... На моем канале есть где молоток гуляет по бронзовому покрытию.😁
Надо рассказать это владельцам Калин,приор,грант, некоторых Тойот и опелей,а то у них то датчики усилия,то угла поворота,то транзисторы сгорят,и они плюются на этот электроусилитель
Это называется латание дыр. Пару лет проходит, а потом начнется корозия под вашим псевдометаллом . Подобные вещи востанавливают гальваническим методом с нанесением хрома. Сначала на круглошлифовальном станке убираются все раковины, затем наносится хром, шлифовка в размер, добавлю, что между всеми операциями и после окончательной шлифовки проводится термообработки. Последним этапом делается алмазное выглаживание котое позволяет найти дефекты в покрытии, если таковые есть то хром подорвёт. То что вы делаете это чистой воды залепуха, а не ремонт. Особенно мне понравилась суперсовременная технология шлифовки, для меня как шлифовщика это открытие! Буду говорить руководству чтобы выкинули станок и купили мне китайский гриндер который можно прекрепить к болгарке😂
Ни чего вы не понимаете в казахстанских технологиях.Тем более казахский почему не знаешь!
Инстаграмом уже большая часть не пользуется.
Все то что ты написал тоже в мусорку!😂
@@ЙицхакВейзбард😂😂😂
Мнение специалиста😂😂😂
Есть 7 лет работы есть куча сделанных машин которые получили гарантию . Город у нас маленький люди нас знают и мы делаем свое дело качественно. Мы делаем так и все это работает годами и люди довольны. В нашем городе если у тебя в сервисе потечет 10 реек за год то тебя уже будут называть плохим мастером. Поэтому мы делаем свое дело люди нам доверяют а мы даем результат
Вы делаете все правильно. Если рейка потекла, значит машина уже прошла большую часть своего ресурса. И после вашего ремонта спокойно доедет остальной срок. И рулевая рейка переживет кузов и двигатель. Проверенно. Это не плунжерная пара. Обычная гидравлика.
Здорово, заебал!😂
Не надо обращать внимание на диванных экспертов.3,14здеть-не мешки ворочать.
Все хорошо но перед полировкой четко просматриваются по крайней мере две царапины (пясочек в сальнике) вдоль вала это как вы напыление провели?
Возможно для климата Казахстана данна технология подходит, думаю, что где ни будь в Питере такое начнёт умирать через год
Для перекупа пойдет, Пакистан одобряет )
Балгаркой херакнул вал, а потом микрометром померяд, ваще супер
Главное сальники квадратные теперь найти после гриндерной болгарки
Чухать гриндером по неподвижному валу, а потом измерять микрометром, считая что у штока правильная цилиндрическая форма - это высокоточные супернанотехнологии! )
Работать, как-то будет, но плохо и недолго.
Квадратнотреугольный сальник найдёт))) и ещё походит😂
Сам охуел с происходящего))
Мне бы мастер на работе руки оторвал за такое)))
Пока манжета не задубеет, всё нормально будет работать. Тут скорость перемещения рейки относительно манжеты просто мизерная - резина отыграет все плавные микронеровности.
Шлифовальной машинкой по круглому валу на токарном станке...Ох..еть...
Нанотехнологии. 🤣
Ещё и после того как местами вручную навалили слой потолще))) ещё и микрометром промеряют 🤭
Пистес. Сотки микрометром ловить после наждачки - топ скилл.
Работаю с токарями (я на ЧПУ) они на универсалах , так у них всегда наждачка под рукой... Те самые советские токаря со стажем 50 лет....
Можно и наждачкой сотки ловить.
Тоже такой вал принесли мы его проточили и закпзали сальник на размер меньше вот и напвлять не пришлось😂
А что со втулкой, или она дальше шорхает?
Втулку новую выточил 20 мин работы, даже лучше чем завод
@@CT-lr1dz ёпрст, буду знать что нет там ничего космичесского
@@ВасяПупкин-ъ4ш4к на озоне есть всё размеры сальников человек заказал себе от туда
У вас на вуду рейки цементация вал всего лишь 0.5 мм на диаметр какая может быть проточка вала херню не несите
Изумительная точность обработки😂. Радует одно, хоть не рашпилем
... ну извините , не нашёлся . 😏😜
Зато микрометром промерял , я всё ждал когда же покажут результаты промеров😂
Иногда надо веши делать и на коленке. Молодцы ребята, кланов что? Готовый продукт, качество определяется ценой. Глядишь так и на станки заработаете. С нетерпением жду рассказов про оборудование. 👍👍👍👍👍👍👍
Хорошая работа пацаны! Успехов вам!
Спасибо за мотивацию 💪💪💪
@@rul_marketпод напыление надо как минимум демятки полторы-две обнизить.А лучше 5
Вот так купил рейку рулевую поставил не глядя !! Начал рулем крутить а в руль отдается рыпанье
Разобрал а там вал не под шлифовки а токарнач обработка
Пришлось полировать
С микрометром и на кругло шлифовальному станку посли этого
Руль гладко вращался без рыпанья
Машина была на подъёмнике!!
Оператор от Бога.
Теперь шток стал уникальной формы - не цилиндрический. Просто произведение искусства.
Я 20 лет отработал на авторемонтном заводе,, токарь. Имею опыт ремонта реек. Скажу так, все восстановление детали хуже новых. И эта технология-колхоз,после такого восстановления пару-тройку лет рейка проходит железно. Но выбор за клиентом, есть возможность - купи новое. На счёт хромирования, толстый слой даёт зернистость, и после шлифофки поверхность под сальник не годится. А там раковины по 0,5 мм. Да и дорого. ИМХО.
Напыление хорошо - а вот дальше уже колхоз
Абразив без СОЖ, есть смерть хромиу
Да рейка то будет работать, но не более серьёзные вещи, как игольчатые подшибники.
Это вооще колхоз.... 🤣
Не важно!
Главное потом ещё долго проработает!
@@ВячеславБухаров-э2ра почему именно колхоз можете объяснить по подробнее
Супер,рейка стоит очень дорого,главное пыльники китайские не ставить.!
Наждачкой не поймать микроны и плоскость соблюсти. Какая может быть гарантия?
А зачем вам микроны. Это 1/1000 милиметра
Иди купи новый там всё ок
Слесарь может уехать из колхоза. Колхоз из слесаря - никогда!
Что за технология нанесение холодным методом? Знаю горячим методом напыляют метал а вот холодным. Я как понимаю что данный метод мелкий порошок металла удерживает за счёт химии а не за счёт сплавления частиц
Я вот не пойму в 80е у нас в Семипалатинске на заводе гащовых плит был большой гальванический цех. Да везде они были. Никель , хром и тд. Ну не может холодное напыление заменить тот же хром!
Что за Пакистан? 🤦♂️ Я думал что резцом в один размер будет снято напыление, а тут наждачкой! 😱 Точность на "высоком уровне", сомневаться не стоит.😂
Для Резцов намыленный металл слишком хрупкий он скалывается, поэтому парни вот так шлифуют.
Пофиг что он делает. Почему он рейку называет валом?
Те кто руками шабрят поверхности под индикатор тож повашему колхозники из пакистана?
Каким порошком напыляете?
Как бюджетное решение, не на долго подойдёт. Надо зотябы медь гапылить, ну или чтото более твердое чем алюминий. Если это поверхность только под сальник, походит ещё. Если опорная, алюминий не вариант.
Тачка будет вся в веснушках от счастья😅
Ровно с того момента, как шток обозвали валом, можно уже и не смотреть.
Вы такой умный! И принципиальный! Уау!
@@viktorlob1960 судя по погонялу, Вы несколько старше, и умность Вам не грозит, можно и абы как, как в мультике про Вовку - "И так сойдет"!
@@ВалерийП-е2я судя по термину "погоняло" умность вы свою в местах не столь отдаленных приобретали. Тут нечем гордиться. Мы на развлекательном сайте, и докапываться до терминов тупо. Кроме тебя все поняли о чем речь.
@@viktorlob1960 судить вы все горазды. А на ум не приходит, что жить приходится в том числе и с теми, кто прошел сидельческие университеты?
А вот кроме тебя, никому в башку не пришла МЫСЛЬ(!!!) сострить на ровном месте. Ты в любой дырке затычка?
В восмидесятые годы реставрировали шпиндель место под подшипник так занижали на 1.5 мм после наплавки шлифовка на круглошлифовальном станке а у вас непонятно что
Вот как шагнули вперед технологии Казахстана! разу же видно широко!"Алга комсомол"в светлое будущее.
Из нефтопрмойки писатель?
Ни каких задиров никаких раковин никакой геометрии))))
Б.я я неправильно использую токарный станок, оказывается. Резцы надо распродавать и покупать гриндер ;)
Да под сальник пойдет, сколько-то да походит, ничего ему там не будет.
Я думал на токарном по другому обрабатывают, хорошо хоть не болгаркой
Здравствуйте, могу предложить вам алмазный выглаживатель плюс гладкая накатка, есть на Авито , продаю ( после ваших работ пройти выглаживателем и накаткой для упрощения и полировки верхнего слоя, будет огонь! ) я тоже занимаюсь ремонтом рулевых реек
У них когезия низкая. Накатка разрушит всё.
А чем лодшипник хуже, алмаза, прекрасно мсто упрочняет, потом шлифовка и в путь.
Алмаз и шлифует и тромбует и полирует
Не важно что пишут дванные эксперты
Напыляю валы (штока)второй год напыление небыло не одного случая выхода рулевой рейки из строя по причине не корректного напылени
С таким пескоструйством нет смысла адрес записывать.
Был вал в раковинах, теперь с волнами. Один хрен долго не будет работать.
Здравствуйте, какая мощность вытяжки ? Хватает мощности или порошок в воздухе летает ?
Ручной труд на плечи машин!
Весьма неплохо! А где порошки берёте? С компанией ДИМЕТ не знакомы?
Берем в России с этой компанией не знакомы. Но думаю главное то что те пророки которые используем работают на свои 100%
Димагп
Проточить и изготовить втулку нельзя?часть под червячный вал не обрабатывается
*Скажите пожалуйста, сколько стоит такая новая деталь?*
А гарантия ,что не заржавеет
Есть?
А если заржавееь ..переделаете?
Не,ну а чё,круглое,гладкое,поработает...
А шариком прокатать не судьба)на токарном станке😂боитесь напыление осыпется😂
Это же чудо напылялка Димет 😢
Вот моими распылителями, если напылить и от молотка со всей дурью не осыпится, ну помнется, в худшем случае... На моем канале есть где молоток гуляет по бронзовому покрытию.😁
Отлично❤
Шилифуют вращением на станке , а не от руки
Можно было так не мучаться. Эпоксидкой мазануть раковины и также шкуркой затереть. Не надо оваций😂
Так может руку на вал намотать вместе с наждачкой и оторвать с мясом и костями.
А, после услышал "ложить".
Зачем ему токарный станок, мог бы в дрель рейку зажать, колхоз чистой воды😂
Электро руль и нет этих проблем с гидравликой😅
Надо рассказать это владельцам Калин,приор,грант, некоторых Тойот и опелей,а то у них то датчики усилия,то угла поворота,то транзисторы сгорят,и они плюются на этот электроусилитель
Везде свои проблемы
Без круглошлифа это все шарлатанство и выманивание денег у клиентов
Что за порошок, состав?
Реально колхоз.
Жесть, учитесь у индусов и пакистанцев
Маскировка убитости авто
Сколько делал напыление-ходило не долго.
Гарантия 3 дня
Лучше нитридом титана покрыть износа нет.
Со звуком вообще пиздаконечно😂
Нищеброды, купить новое денег нету? Зачем тогда машину покупать?😅😅😅
Колхоз