Amigo gracias a tu vídeo acabó de arreglar el avance por vacío centrífugo la verdad a estado mal armado. Tengo un Toyota 1600 2t de 1978 mil gracias 🙏🏽 por tu ayuda siempre adelante 👍🇪🇨
amigo excelente video puede hacer otro video pero desarmando el distribuidor completo para ver que tipo de bocina usa. yo tengo un corolla avila de platino y necesito cambiar la bocina del distribuidor
Tranquilo amigo muy buen trabajo 👍 gracias por compartir tus conocimientos muchas gracias 🙏🏽 por tu paciencia y tu sabiduría eres grande de corazón felicitaciones siempre adelante saludos desde Cuenca Ecuador 🇪🇨. Una pregunta Sr ahí veo un vacun del vacío que tiene un calibrador para que sirve si me puedes explicar mil gracias 🙏🏽
Este tipo de carburador tiene avances por vacio ....centrifugo.....avance q tu puedes dar pero tiene una adicional q es una perilla a lado en total son cuatro en este caso pero todos tienen la misma función...
Me pueden orientar el por qué se flamean muy rápido los platinos? Ya cambie bobina por una bosh, platino, condensador, bujias e igual el problema persiste
Gracias por tu video, me aclaró la idea de cómo calibrar el platino. Tengo una duda, qué pasaría si el cable que está en el interior se conecta en el otro extremo del platino?
Pues no pasa nada pero el q esta atornillado a base por el tornillo en cual quiera de los dos tornillos puedes poner el otro es positivo el q esta en la mitad del platino ese si mucho cuidado como lo ago en el video de armar . Espero q te baya super...saludos
hola compañero, resulta que tengo el mismo motor que tú motor 12r 1600 y por ende el mismo distribuidor, quisiera que me ayudes ya que de estar trabajando bien, ya no me quiere arrancar el vehiculo, le cambié los cables de las bujias a nuevo, tapa de distribuidor nuevo, tambien le compré el platino nuevo con el condensador nuevo pero estos todavia no los puse, primero queria ver si con el cambia de la tapa del distribuidor y los cables de las bujias me arrancaba, pues no fué así. Tambien lo que hice fué checar que le llegue corriente al positivo de la bobina de encendido y si le llega, tambien comprobé si en el negativo tambien pasa esa corriente como ví en un tutorial que debía ser, pues ahí viene el posible problema, al checar si en el negativo tiene corriente pues no lo tenia aclaro que el negativo de la bobina tiene puesto un cable que va al condnsador del platino. La prueba que realicé fué con ese cable conectado al negativo de la bobina y no hay corriente, después procedía a desconectar el cable del condensador del platino y volví a realizar la prueba, ahí si tuve corriente, mi pregunta es si estando conectado el cable del condensador del platino al negativo de la bobina, igual debería haber corriente o es normal que no haya. Lo único que me falta cambiar son los platinos y el condensador. En serio necesito que me ayudes por favor porque ya le hice esas pruebas y me sigue sin arrancar, desde ya saludos y me gustan tus videos, espero puedas responderme gracias.
Hola claro q si saben busca un diagrama de sistema de encendido convencional y te darás cuenta como es q esta conectado los cables o como funciona es muy simple ya q el platino es como un swich y ai mira como circula la corriente y te daras cuenta y despues armalo como lo ago en el video se q lo lograras amigo no te des por vencido y revisa también lo q es resistencias en el caso si no llega corriente...mucha suerte amigo
Amigo. Si le cambio un distribuidor electronico ah la toyota hilux del 77.. me saldra mejor.. que me dice usted. Ya q siempre me vive dañando platino la camioneta
@@alfredovilleda4467 puedes checar los cables de buguias....las buguias ooo dale mantenimiento de la tapa y rotor puede ya que esto sucede que un cilindro esté sin chispa checale eso..espero que lo resuelvas y cualquier cosa pregunte nomas...u algún cable flojo de circuito a si...
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 วันนี้!! “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
Me ayudó bastante tu vídeo y explicación gracias 😁
Exelente amigo
Amigo gracias a tu vídeo acabó de arreglar el avance por vacío centrífugo la verdad a estado mal armado. Tengo un Toyota 1600 2t de 1978 mil gracias 🙏🏽 por tu ayuda siempre adelante 👍🇪🇨
Es un honor en ayudar por lo menos un poco
Y ayudaría con partiendo el video ...
Buen video ! saludos
Gracias me aclaraste la idea
Muy bueno gracias
amigo excelente video puede hacer otro video pero desarmando el distribuidor completo para ver que tipo de bocina usa. yo tengo un corolla avila de platino y necesito cambiar la bocina del distribuidor
Tranquilo amigo muy buen trabajo 👍 gracias por compartir tus conocimientos muchas gracias 🙏🏽 por tu paciencia y tu sabiduría eres grande de corazón felicitaciones siempre adelante saludos desde Cuenca Ecuador 🇪🇨. Una pregunta Sr ahí veo un vacun del vacío que tiene un calibrador para que sirve si me puedes explicar mil gracias 🙏🏽
Gracias espero q te sirva lo poco o lo mucho...q ago... y gracias por tu apoyo...
Este tipo de carburador tiene avances por vacio ....centrifugo.....avance q tu puedes dar pero tiene una adicional q es una perilla a lado en total son cuatro en este caso pero todos tienen la misma función...
Me pueden orientar el por qué se flamean muy rápido los platinos? Ya cambie bobina por una bosh, platino, condensador, bujias e igual el problema persiste
La calibración de la Luz del platino es para todos igual, o cada distribuidor tiene su medición de calibración ?
Gracias por tu video, me aclaró la idea de cómo calibrar el platino. Tengo una duda, qué pasaría si el cable que está en el interior se conecta en el otro extremo del platino?
Pues no pasa nada pero el q esta atornillado a base por el tornillo en cual quiera de los dos tornillos puedes poner el otro es positivo el q esta en la mitad del platino ese si mucho cuidado como lo ago en el video de armar . Espero q te baya super...saludos
Gracias , ahora a calibrar mi toyota corolla xl . Una pregunta, si no tengo calibrador, servirá otra cosa? la apertura seria de 0,40 ?
Si puedes utilizar otra cosa para cslibrsr como una tarjeta de credito en casos de no tener el cslibrador...
@@bekmor2626 ,gracias por tu pronta respuesta, y ojalá sigas haciendo videos sobre autos antiguos y sus fallas, casi no hay.
Hola amigo una pregunta sabrias el orden de encendido peugeot 504 motor 2000 saludos
El orden es 1342...
Otr q no dice como conectar los cables del distribuidor a las bujias
Pana buenas noches. Tengo una toyota hilux 1977.. las bujias se mojan de combustible.. y no me prende el carro.
hola compañero, resulta que tengo el mismo motor que tú motor 12r 1600 y por ende el mismo distribuidor, quisiera que me ayudes ya que de estar trabajando bien, ya no me quiere arrancar el vehiculo, le cambié los cables de las bujias a nuevo, tapa de distribuidor nuevo, tambien le compré el platino nuevo con el condensador nuevo pero estos todavia no los puse, primero queria ver si con el cambia de la tapa del distribuidor y los cables de las bujias me arrancaba, pues no fué así.
Tambien lo que hice fué checar que le llegue corriente al positivo de la bobina de encendido y si le llega, tambien comprobé si en el negativo tambien pasa esa corriente como ví en un tutorial que debía ser, pues ahí viene el posible problema, al checar si en el negativo tiene corriente pues no lo tenia aclaro que el negativo de la bobina tiene puesto un cable que va al condnsador del platino.
La prueba que realicé fué con ese cable conectado al negativo de la bobina y no hay corriente, después procedía a desconectar el cable del condensador del platino y volví a realizar la prueba, ahí si tuve corriente, mi pregunta es si estando conectado el cable del condensador del platino al negativo de la bobina, igual debería haber corriente o es normal que no haya. Lo único que me falta cambiar son los platinos y el condensador. En serio necesito que me ayudes por favor porque ya le hice esas pruebas y me sigue sin arrancar, desde ya saludos y me gustan tus videos, espero puedas responderme gracias.
Hola claro q si saben busca un diagrama de sistema de encendido convencional y te darás cuenta como es q esta conectado los cables o como funciona es muy simple ya q el platino es como un swich y ai mira como circula la corriente y te daras cuenta y despues armalo como lo ago en el video se q lo lograras amigo no te des por vencido y revisa también lo q es resistencias en el caso si no llega corriente...mucha suerte amigo
el movimiento de la cámara daño todo tu trabajo termine con dolor de cabeza,,,aunque la información que distes me resulto muy útil
Gracias no tengo muchos recurso comparto lo q se con lo q pueda espero después aser algo y arreglar eso...saludos...
Se ve perfectamente, no hay que ser tan quisquilloso hombre... Muy útil este video, ni caso
Amigo sabras como remplazarlos en un ford courier 1972.... Saludos!
Si en q es lo q tienes dudas...Hola bienvenido
Muy bueno pero estas muy delgado
la calibración es la misma para el fiat?
Son medidas estándar q llegan a funcionar en la mayoría de autos camionetas.
Amigo es lo mismo para una toyota del año 80
Claro q si...
Y como se conecta el condensador de dos cables?
Uno a positivo y otro a negativo fijará se la polaridad si en caso este escrito ya q el condenso es un protector del condensador
Como se pone el tiepo
Es moviendo el distribuidor y q salte la chispa en el momento correspondiente y ya después tu lo puedes aumentar a como se comporte tu auto
Amigo. Si le cambio un distribuidor electronico ah la toyota hilux del 77.. me saldra mejor.. que me dice usted. Ya q siempre me vive dañando platino la camioneta
Si es mucho mejor evita gastar en repuestos y mejora el rendimiento de motor....y existen kits para utilizar el mismo
O un distribuidor electrónico
Tengo mi motor toyota 4k
Se calienta mucho crees que se deba a bomba de agua ..
no solo es la bonba en algunos caso es el radiador taponado y el termostato en mal funcionamiento o sucio.
Por qué escribe condensador si le va a decir condenso..
Y eso que esta cubierto con un tapón plástico para que sirve que tiene A y B
es para el abance manual del distrubuidor
@@bekmor2626 y cuando queda tenbloroso des pues de calibrar amigo
@@alfredovilleda4467 pueda que lo hayas atrasado el tiempo en caso que hayas aflojado el distribuidor y si no es que el platino está muy abierto
@@bekmor2626 no yo no movi el distribuidor solo le canvie el platino
@@alfredovilleda4467 puedes checar los cables de buguias....las buguias ooo dale mantenimiento de la tapa y rotor puede ya que esto sucede que un cilindro esté sin chispa checale eso..espero que lo resuelvas y cualquier cosa pregunte nomas...u algún cable flojo de circuito a si...
Más difícil que la mierda