Mi respetos a este profesor, hacia tanto tiempo que no me sentia como si estuviera en un aula de clase, independiente de eso el material esta bien claro y le agradezco toda su ayuda me ayudo un monton. Mil gracias
Ud. Esclarecio todas mis dudas, ya se la función del condensador y puedo detectar fallos tanto en el sistema primario como en el secundario de mi auto que tiene un motor de dos cilindros. Muchas gracias por brindar su tiempo y sus conocimientos. Saludos desde la Habana, Cuba.
Es la mejor explicación que he visto de este sistema y en tan poco tiempo. profe tiene usted un gran conocimiento. Y ademas una exelente habilidad para transmitirlo. Mis respetos para usted . Muchas gracias me ha ayudado muchísimo .
una explicacion pulcra y directa, excelente pedagogia, no hace falta ser muy versado para entender este proceso de encendido primario, saludos desde venezuela
Primera vez que veo un video de usted maestro y no solo aprendí si no que disfrute muchas gracias por estos videos que realizan gente como usted que comparten tan valioso conocimiento me gusta mucho todo la mecánica automotriz y en ese andar el sistema eléctrico automotriz es tan interesante y si uno desea entender mejor el funcionamiento de un vehículo abra que también conocer cada uno de los sub sistemas que lo componen saludos desde Irapuato Guanajuato México.
Carajo lo que sabe este hombre, es un maestro le agradezco por compartirnos sus conocimiento y gracias a usted logre hacer funcionar una moto antigua es una Suzuki b120 del año 68 que lleva este tipo de sistema de platinos o punto de contacto. Siga adelante profe.
Para fines prácticos la explicación es perfecta y además entendible. Mis respetos por el nivel de simplificación al que llevaste la explicación, mucho éxito y gracias.
Professor Odilon hace años lo sigo, aprendí muchísimo con usted. Y usted explica muy bien, se hace entender y se toma su tiempo si es necesario, genial sus clases. Saludos desde Montevideo Uruguay
Saludos desde Argentina 🇦🇷👋🏼 Excelente explicación. Tengo 58 años y estoy empezando en este mundo de la mecánica, en este caso electricidad, y hacés una docencia impecable. GRACIAS!
Me alegra cada vez que veo 1na clase y aprendo algo nuevo .. estás clases me an ayudado ha saber más de lo que c.. y me he evitado de durar tanto reparando un auto
Madre mía, este video me salió aleatorio y ha dado respuesta a un cúmulo de dudas de años en mi cabeza, gracias y siga compartiendo sus conocimientos de esa manera 🙏🙏🙏
Que hermoso video un lujo gracias maestro le deseamos más prosperidad mental para que siga aprendiendo y enseñandonos a todos los que nos gusta aprender siempre saludos maestro desde Honduras San pedro sula saludos
Muchas gracias profesor fue un éxito su explicación.exelente. solo un detalle. No mencionamos latapa de distribución y la escobilla. Pero yo lo entendí. Gracias. Y quisiera uno de sus cursos me interesa aprender. Saludos desde ixtapa zihutanejo de Azueta en el estado de gro. México.❤
DIOS BENDIGA SU FORMA DE EXPLICAR LAS COSAS, POR MUCHO TIEMPO YO CREI QUE ERA YO QUIEN NO ASIMILABA; USTED ACABA DE REVERTIR ESE PENSAMIENTO ERRÓNEO DE CABAZA!
me toca un examen de el sistema de encendido por lo que me puse a ver varios videos, pero no lograba aprender nada, hasta que llegue a este video. Usted tiene una gran habilidad para enseñar lo felicito, los demás no enseñan con tanta meticulosidad.
Vaya forma mas instructiva y sencilla de enseñanza de este docente. Me acabo de enterar de como un circuito primario y a través del electromagnetismo arranca un motor de explosión.
Excelente, me quedó super claro esa teoria, siga adelante con sus videos instructivos que le aseguro que van a tener mucho exito, gracias por compartir tan valiosa información, me encanta la electromecanica.... Saludos desde Costa Rica
Oiga inge tengo una pick UP nissan mod 90 desde Nueva y hasta ahorita entendí dicho mecanismo... Mil gracias x la ilustración , le debo mínimo una coquita... SALUDOS ING!!!
Muchas gracias por tan genial explicación un cordial saludo desde Mallorca,España.Soy estudiante de reparación de embarcaciones hoy tengo un examen sobre encendido por platinos!
Muy bien explicado profesor. Si aso de detallistas fueran los ere mas gracias espero tengas mas.para.aprender se le agradecenya que me fasxina la electricidad automotriz Dios lo bendiga saludo de peru
CÓMO SIEMPRE EXCELENTE VIDEO FELICIDADES Y GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS CON NOSOTROS ESTO DESPEJÓ MUCHAS DUDAS EN MI EN LO PERSONAL SALUDOS MAESTRO
Odilon, placer saludarte, excelente video, muy explicativo y claro, pero al final presenta una pequeña falta de información que explica los voltajes presentes en el proceso de encendido de la mezcla de aire combustible existente en el cilindro. El condensador absorbe el arco de los platinos y se carga, con un voltaje final de carga de aproximadamente 220 volts, la bobina tiene una relación de los arrollamientos (por lo general) de 100:1, es decir, por cada vuelta del arrollamiento grueso, hay 100 vueltas del arrollamiento fino, por lo que que si tenemos 12 volts en el arrollamiento grueso, cuando se descarga el condensador, el arrollamiento grueso llegara a sentir 220 volts, y como la relación de las espiras es de 100 a 1(así se lee), el voltaje final en el arrollamiento delgado es de 22.000 volts, pero descontando las perdidas de carga, quedan como 20.000 volts que llegan a saltar entre los electrodos de la bujía, con lo que se inicia el frente de llama (grados de adelanto o adelanto de encendido) que en el peak de presión, se espera el pistón este algunos grados pasado el PMS, para generar la carrera de trabajo. Espero se entienda, gracias por tu tiempo para está clase y los mejores deseos y saludos desde Copiapó, Chile.
NOOOOO. Si eso fuera verdad al auto no funcionaría sin condensador. Haz la prueba, quítale el condensador y el auto igual funciona pero el platino no te durará mucho. Y el condensador no puede "cargarse" a 220 voltios simplemente porque la batería tiene 12 voltios (nominales) por tanto la relación 100:1 entre es muchos mayor, mil o varios miles a uno.
Buenas tardes, creo está explicación no se puede mejorar ., por ésto quiero agradecer y saludar desde Uruguay a éste sin duda Gran maestro un abrazo amigo.
Felicitaciones, maestro, una explicación clara, sencilla. Tengo un Volvo b18, S122 de 1965 y espero que haga videos para estos autos: como conectar limpiaparabrisas con un switch universal, sistema de gasolina, etc. Gracias.
Mi respetos a este profesor, hacia tanto tiempo que no me sentia como si estuviera en un aula de clase, independiente de eso el material esta bien claro y le agradezco toda su ayuda me ayudo un monton. Mil gracias
Ud. Esclarecio todas mis dudas, ya se la función del condensador y puedo detectar fallos tanto en el sistema primario como en el secundario de mi auto que tiene un motor de dos cilindros. Muchas gracias por brindar su tiempo y sus conocimientos.
Saludos desde la Habana, Cuba.
Es la mejor explicación que he visto de este sistema y en tan poco tiempo. profe tiene usted un gran conocimiento. Y ademas una exelente habilidad para transmitirlo. Mis respetos para usted . Muchas gracias me ha ayudado muchísimo .
una explicacion pulcra y directa, excelente pedagogia, no hace falta ser muy versado para entender este proceso de encendido primario, saludos desde venezuela
Hombres como usted deberian vivir 10mil años gracias por impartir su sabiduría 🔥🔥🔥🙏
Excelente catedrático. Dios te bendiga ,mi hermano Odilon. Desde República Dominicana recibe un cordial saludo de nuestra parte
Primera vez que veo un video de usted maestro y no solo aprendí si no que disfrute muchas gracias por estos videos que realizan gente como usted que comparten tan valioso conocimiento me gusta mucho todo la mecánica automotriz y en ese andar el sistema eléctrico automotriz es tan interesante y si uno desea entender mejor el funcionamiento de un vehículo abra que también conocer cada uno de los sub sistemas que lo componen saludos desde Irapuato Guanajuato México.
Carajo lo que sabe este hombre, es un maestro le agradezco por compartirnos sus conocimiento y gracias a usted logre hacer funcionar una moto antigua es una Suzuki b120 del año 68 que lleva este tipo de sistema de platinos o punto de contacto. Siga adelante profe.
"Su pequeña humanidad" maestro de maestros
@@gustavoburgosalcocer3857h
Para fines prácticos la explicación es perfecta y además entendible. Mis respetos por el nivel de simplificación al que llevaste la explicación, mucho éxito y gracias.
Professor Odilon hace años lo sigo, aprendí muchísimo con usted. Y usted explica muy bien, se hace entender y se toma su tiempo si es necesario, genial sus clases. Saludos desde Montevideo Uruguay
Saludos desde Argentina 🇦🇷👋🏼
Excelente explicación. Tengo 58 años y estoy empezando en este mundo de la mecánica, en este caso electricidad, y hacés una docencia impecable. GRACIAS!
Me gusto mucho la explicacion, agradezco infinitamente el haberte tomado el tiempo de explicar paso a paso cada componente
Talmente de acuerdo..
Me alegra cada vez que veo 1na clase y aprendo algo nuevo .. estás clases me an ayudado ha saber más de lo que c.. y me he evitado de durar tanto reparando un auto
Una clase magistral de como funciona el sistema electrico a platino.Muy claro y didactico...Gracias por compartirlo.-
Y como se cuándo? falla el o los platinos
Magistral.....no tiene desperdicios ese magnifico video...
Soy mecanico y gracias por afianzarme mas mis conocimientos
Madre mía, este video me salió aleatorio y ha dado respuesta a un cúmulo de dudas de años en mi cabeza, gracias y siga compartiendo sus conocimientos de esa manera 🙏🙏🙏
Aquí aprendí el funcionamiento del distribuidor de platinos. Gracias ❤❤❤❤
Muy agradecido por la explicación tan detalla del Sistema Convencional, gracias a ello entendí como es el funcionamiento de este. Felicidades Profe
Profesor! un saludo desde Venezuela. De gran utilidad sus videos, como mecanico puliendo ciertos tips!!! felicitacciones profe
simplemente excelente. Hay verdaderos seres humanos por ahi, saben y comparten para que todos sepamos. Gracias amigo desde chile
Excelente explicación, profe me salvó desconecte la bobina y no sabía cómo conectar de nuevo, muchas gracias desde Colombia
Su explicación es por mucho, la mejor que he visto em youtube. Los datos de voltaje del condensador 100-500 son los que buscaba. Gracias amigo.
Que hermoso video un lujo gracias maestro le deseamos más prosperidad mental para que siga aprendiendo y enseñandonos a todos los que nos gusta aprender siempre saludos maestro desde Honduras San pedro sula saludos
muy bueno profe desde venezuela
Muchas gracias profesor fue un éxito su explicación.exelente. solo un detalle. No mencionamos latapa de distribución y la escobilla. Pero yo lo entendí. Gracias. Y quisiera uno de sus cursos me interesa aprender. Saludos desde ixtapa zihutanejo de Azueta en el estado de gro. México.❤
Simplemente excelente. Mire q a mí me cuesta mucho entender las cosas cuando me las explican, pero este video me quedó clarísimo...
Nunca nadie me habia explicado tan claramente como enciende un motor. Muchas Gracias !!!!!!
Esto es lo que se llama ir al hueso...exelente aporte mi querido profe..mis saludos y respetos..🇨🇱
Muchas gracias por compartir su conocimiento, excelente trabajo, saludos desde Ecuador
Muchas gracias profesor, Odilon Ramirez por su valiosa información en los seminarios de electricidad automotriz.
Hola buenas,estoy estudiando reparación y mantenimiento de motos.
Me gusta mucho la enseñanza...👍😊
DIOS BENDIGA SU FORMA DE EXPLICAR LAS COSAS, POR MUCHO TIEMPO YO CREI QUE ERA YO QUIEN NO ASIMILABA; USTED ACABA DE REVERTIR ESE PENSAMIENTO ERRÓNEO DE CABAZA!
Muy comprensible explicacion grscias, me ha servido de mucho
La mejor explicación que encontré en todo youtube
me toca un examen de el sistema de encendido por lo que me puse a ver varios videos, pero no lograba aprender nada, hasta que llegue a este video. Usted tiene una gran habilidad para enseñar lo felicito, los demás no enseñan con tanta meticulosidad.
Excelente explicación, mas claro imposible!!, muchas gracias.
Profesor Dios lo Bendiga y Prospere Usted más aún en sus Enseñanzas y Negocios;Gracias!desde Colombia
Solo quería saber para que sirve el condensador y gracias a ti aprendí mucho más, exelente explicación.
todavia no termino de ver el video y ya te estoy felicitando por tu explicacion, entiendo todo perfectamente
Hola, saludos desde Tasmania Australia. me gusto mucho la clase y me ayudo con el tema.
la verdad super bien explicado eres un gran maestro te felicito nuevo alumno saludos desde chihuahua
Excelente explicación. Estoy estudiando un tema afín. Pero esta explicación me sirve perfectamente. Ojalá siga haciendo videos....
Vaya forma mas instructiva y sencilla de enseñanza de este docente.
Me acabo de enterar de como un circuito primario y a través del electromagnetismo arranca un motor de explosión.
El motor ya que el distribuidor está conectado y sincronizado por un piñón con el motor.
Excelente, me quedó super claro esa teoria, siga adelante con sus videos instructivos que le aseguro que van a tener mucho exito, gracias por compartir tan valiosa información, me encanta la electromecanica....
Saludos desde Costa Rica
Muchas gracias maestro de maestros, la mejor información acerca de los platinos que he encontrado hasta ahora.
Totalmente claro..muy buena explicación...siga así..muchas gracias...
saludos profesor desde caracas venezuela, que buena y excelente explicacion, lo felicito .
Soy mecánico* eres exelente, saludos. Muy bien explicado.
Que buen tutoríal si tienes un poco de conocimiento del tema queda súper claro👌👌👌
Muchas gracias por estas explicaciones super claras. Por fin entiendo cosas que habia oido pero no compendido hasta ahora
Un saludo desde Paris
simplemente y humildemente un gran Maestro, muchas gracias desde Chaco Argentina
Oiga inge tengo una pick UP nissan mod 90 desde Nueva y hasta ahorita entendí dicho mecanismo... Mil gracias x la ilustración , le debo mínimo una coquita... SALUDOS ING!!!
Espectacular, con mucha claridad al describir el circuito 👏 👍 Saludos desde Tucuman Argentina 👍
Excelente explicación. Didáctica profesional. Lo felicito.
Muchas gracias por tan genial explicación un cordial saludo desde Mallorca,España.Soy estudiante de reparación de embarcaciones hoy tengo un examen sobre encendido por platinos!
Has aprobado?
Gracias profesor,una muy buena y bien detallada explicación.gracias.Dios le bendiga
Mis respetos...tendrá cursos de mecánica de motocicletas
Maestro gracias por esta buenísima aportación, ya no hay "mays" como usted,
Maestro, gracias, gracias por su capacidad de enseñar. Bendiciones.
Valla explicación mil respetos profesor, ING. A nadie le e entendido como a usted !! Saludos
Gracias profe por sus lindos conocimientos ,ud a dejado muy claro el sistema de entendido
Gracias tenía duda del condensador
Profesor aprendi mucho, sobre todo lque buscaba, excelente explicación
Gracias por este video me sera util ya que tengo un carro que tiene platinos y queria saber como funciona, saludos desde Caracas Venezuela...
Gracias por compartir sus conocimientos Dios lo Bendiga desde Bogotá Colombia
Muy buena explicación. Más clara imposible. Saludos
Muy bien explicado profesor. Si aso de detallistas fueran los ere mas gracias espero tengas mas.para.aprender se le agradecenya que me fasxina la electricidad automotriz Dios lo bendiga saludo de peru
Muy interesante su esmero y dedicación excelente lo felicito que Dios le bendiga soy Yvan morillo desde Chile exitos
Super bien explicado, me hubiera ahorrado mucho tiempo si hubiera empezado por ver este video
un capo total explicando, hoy tengo que exponer sobre esto, muchisimas gracias !
CÓMO SIEMPRE EXCELENTE VIDEO FELICIDADES Y GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS CON NOSOTROS ESTO DESPEJÓ MUCHAS DUDAS EN MI EN LO PERSONAL SALUDOS MAESTRO
Gracias profe Dios lo bendiga salu2 desde Bogota Colombia
de venezuela saludos muy buena explicacion
muy bien excelente su clase desde Argentina Saludos
Desde ESPAÑA acabo de verlo hoy 29/0/2024,y le digo ERES EL MEJOR, Gracias
Excelente didáctica! Muy bien explicado
Excelentísimo video. Muchas felicidades por explicar tan bien y sencillo. Muchas gracias por el video 👌🏻👌🏻👌🏻
Muy lindo video, super claro. Quedo muy agradecido y te mando saludos desde Uruguay!
Excelente video profe,saludos desde Panamá 🇵🇦
Gracias maestro muy bien explicado facil de entender, solo nuestro lenguaje nos puede confundir (en terminos tecnicos ) saludos desde puebla
Mis respetos sr profesor desde Concepción chile
Excelente explicación. Felicitaciones. Saludos desde Argentina
Muy buena explicación ,,,,muchas gracias es usted un buen profesional
Muy buena explicación
Muy bien explicado maestro,..es Ud.muy bueno.gracias.,aprendi mucho.
Muchas gracias profe Dios lo bendiga 🙏.por su generosidad.
Esta semana tengo que rendir un montón de materias, y poder estudiar después de haber visto este video da placer 👌
Excelente explicación
Odilon, placer saludarte, excelente video, muy explicativo y claro, pero al final presenta una pequeña falta de información que explica los voltajes presentes en el proceso de encendido de la mezcla de aire combustible existente en el cilindro.
El condensador absorbe el arco de los platinos y se carga, con un voltaje final de carga de aproximadamente 220 volts, la bobina tiene una relación de los arrollamientos (por lo general) de 100:1, es decir, por cada vuelta del arrollamiento grueso, hay 100 vueltas del arrollamiento fino, por lo que que si tenemos 12 volts en el arrollamiento grueso, cuando se descarga el condensador, el arrollamiento grueso llegara a sentir 220 volts, y como la relación de las espiras es de 100 a 1(así se lee), el voltaje final en el arrollamiento delgado es de 22.000 volts, pero descontando las perdidas de carga, quedan como 20.000 volts que llegan a saltar entre los electrodos de la bujía, con lo que se inicia el frente de llama (grados de adelanto o adelanto de encendido) que en el peak de presión, se espera el pistón este algunos grados pasado el PMS, para generar la carrera de trabajo.
Espero se entienda, gracias por tu tiempo para está clase y los mejores deseos y saludos desde Copiapó, Chile.
NOOOOO. Si eso fuera verdad al auto no funcionaría sin condensador. Haz la prueba, quítale el condensador y el auto igual funciona pero el platino no te durará mucho. Y el condensador no puede "cargarse" a 220 voltios simplemente porque la batería tiene 12 voltios (nominales) por tanto la relación 100:1 entre es muchos mayor, mil o varios miles a uno.
Gracias profesor realmente sos un maestro
Buenas tardes, creo está explicación no se puede mejorar ., por ésto quiero agradecer y saludar desde Uruguay a éste sin duda Gran maestro un abrazo amigo.
Amigo felicidades,muy buena y excelente explicación.Clara .
Muy bueno. Lo único que faltó explicar que pasa si el condensador deja de hacer su función. Excelente video
Muy buena aula, sobre encendido a platino, sería bueno si pudieras también explicar también con alimentación de magneto desde ya muy agradecido
Muy buena clase maestro 🧑🏽🔧🧑🏽🔧✅✅
Excelente hoy aprendí gracias a su buena explicación gracias buen dia
Felicitaciones, maestro, una explicación clara, sencilla.
Tengo un Volvo b18, S122 de 1965 y espero que haga videos para estos autos: como conectar limpiaparabrisas con un switch universal, sistema de gasolina, etc. Gracias.
Me ayudó mucho en la revisión de mi Tsuru 89 🤩🤩
Excelente video master, no me quedaba claro cuando lo explicó mi profe, pero ahora ya, nuevo suscriptor y like
Gracias profesor