Te vengo a agradecer. Le había cambiado las bujías a mi Renault 9 por primera vez y se me dio por ajustar el cable de la bobina en el distribuidor porque estaba flojo. Se ve que estaba reseca la arandela interior y me estaba haciendo corto. Gracias a vos y tu video logré detectar el problema y solucionarlo. Te ganaste un subscriptor. Mil gracias!
Me encanta ver a una chica dando una máster class sobre "como romper los límites mentales". Genia! Tengo un Fiat 600 y me re sirvió todo lo que explicas. Gracias! Like y suscrito+
es imcreible que esta mujer explica explica super bien todo....la verdad mejor que cualquier otro tutorial hecha por hombres....para mi gusto humillo a cualquier mecanico......EXELENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
Hola es necesario sacar el rotor para verificar la chispa ...y este yiene alguna posicion para instalarlo....gracias justo lo que buscaba eso de las vakelitas y tornillos de fijacion ...muy agradecido
Genial tu video me dio gran seguridad espero poner en marcha un auto que compre sin funcionar x lo que parese mas que util tu video desde ARGENTINA gracias compañera 👍
No hay nada más sexy que una mujer hermosa hechando mecánica, aún estás aprendiendo pero así empezamos todos unos antes que otros, todos tienen su propio tiempo según sus necesidades, yo estoy en lo mío con un Dodge slant 225 inclinado lo convertiré de platino a electrónico de hecho por eso mire tu vídeo y me atrapaste al ver qué eras mujer es raro verlas a ustedes en esto de la mecánica como que lo suyo es más bien el gelish y el tinte de pelo, y tú niño genial participando,dios te bendiga,tienes un nuevo subscriptor
Fíjate la luz de los platinos,tendrías que fijarte el punto del del distribuidor ya que seguro sacaste el mismo y por ahí se te movió y se fue de punto,la masa conectala a los bulones que agarran la bomba de agua,sino tenés la batería adelante el en lugar que viene original,y la tenés atrás del asiento trasero cerca del burro de arranque podés poner la masa conectada a uno de los bulones que agarran el burro de arranque!
Muy buen trabajo. Y que a gustito se queda uno/a cuando se volvía loco por no encontrar la avería y de pronto se le enciende la lucecita en la cabeza y lo soluciona... 🤗 Por cierto, el tema de la masa y el aluminio no tiene problemas, de hecho es mucho más conductor que la chapa de acero del coche. El aluminio tiene una conductividad de 35 y el acer sobre unos 2. Un abrazo desde España. Y muchos ánimos y fuerza!! 😷👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👸 Por cierto, la arandela junto a la tuerca... 😉
Y, si esta todo en orden arranca, siempre arranca. Por eso la teoría lleva al conocimiento y éste es más importante que la práctica. Adelante, siempre adelante.
Tengo una Renault 4s le compré bobina nueva pero las bujías no los compre nuevos solo los lije creo que no hace chispa porq en tu vídeo ví que el condensador del dirtibuidor vaconectado al negativo de la bobina cosa que el mío está desconectado lo voy a conectar y te comento.muy lindo el vídeo adelante
Saludos cordiales , sabes tengo una duda . Se supone que va un cable + y otro - a la bobina otro que es masa o tierra y dos al distribuidor por lo que me di cuenta uno es negativo y el otro cable que es ?
En realidad el aluminio es mejor conductor de la electricidad que el acero, de la wikipedia jaja, se usa aluminio en cables aéreos porque es más liviano y barato que el cobre con alma de acero para que se banque la tensión o tiro de la línea. Creo que el problema viene más porque luego tenés tornillo y terminales de acero y al ser materiales diferentes produce corrosión por par galvánico entre ambos cuándo se mojan y ese oxido es el que termina subiendo la resistencia de la tierra. Mientras el material dónde se conduce siempre sea el mismo hay menos problemas, lo importante es no quedarse corto con la sección, sabér que si hay materiales diferentes se puede formar oxido entre ellos que empiecen a aislar una unión. Y muy bueno el detalle un tornillo que se monta sobre un aislante no se apreta a fondo, de última un pelin de alguna traba aneróbica en la rosca de la más flojita de todas para que se pueda sacar. Lo gracioso es que no tengo auto pero la electricidad es mi pasión... sí cómo el meme.
Muchas gracias por tu video me sirvió demaciado mañana lo intentaré en mi renault 5, quiero probar todos los métodos antes de enviarlo a un mecánico es bonito aprender en lo que te gusta.
Hola chimu, el platino para que no tengas problemas de desgaste en los contactos, los mismos tiene que ser de un material resistente a la chispa que se produce entre los mismos, creo que sí es de cobre se desgasta y quedan picadas, tenés que sacar los platinos y pasarlos con una lija (fina)para que queden lisas.
Chimuela que gusto verte 💪💪 no renuegues más con los platinos junta unos mangos y ponele un distribuidor electrónico o un reemplazo electrónico de platinos y vas a ver lo bien que va a andar el Fiat
Que lindo ver tu video!, me trajo recuerdos nostálgicos, gracias por compartir tu lindissima experiencia!, un encanto tu hijito, es lindo vivir y compatir, con los cacharritos o joyitas con los niños ., desarrollan amor a los fierros!!
Que bueno que pudiste hacerlo andar chimue me encanta tu 600 , lo que si me quedo una duda no tiene nada que ver con el video pero siempre tuve la intriga de cuantos aerosol usaste para pintar el 600 saludosss cuidate mucho
Al distribuidor nunca llega corriente, lo que hace el platino es cerrar un circuito, cuando el platino se cierra lo que sale es masa hacia la bobina y esta se caraga, al abrirse el platino la bobina expulsa esa coriente almacenada produciendo la chispa, si el tornillo del distribuidor queda a masa nunca la bobina puede descargar la corriente acumulada, y por otro lado el platino es genial, si aprendes a cambiarlo no te vas a quedar nunca, ya que con un encendido electronico si se quema el modulo no tenes nada para hacer, con un platino con un poco de maña seguis camino sin ningun problema!!
A mi me paso algo similar. No llegaba corriente.lo revisé todo. Y el problema era que estaba flojo el borne + de la batería. Ni el mecanico descubrió eso. Lo hice yo😆😆😂😂👍👍👍
Buen video me sacaste de la duda ya que estoy renegando con un 128 que no da chispa, hoy voy a revisar el distribuidor y veremos que pasa, gracias y te ganaste un nuevo suscriptor
Encendido electrónico y no renegas mas, mejor chispa mas fiable, rápido ademas con el platino corres riesgo de quemar la bobina si queda pegado. La simpleza es lo mejor pero a la inyección electrónica no hay conque darle.
Aflojale al suspenso Jacht!!! Que pasó que no arranca ahora?!?! Si querés dejar de renegar con el platino hacele caso a Martín Salvucci, de todos modos creo que ya aprendiste casi todo del distribuidor y el encendido, estás cerca de recibirte. Sólo te quedan tecnicismos y pelear contra la humedad. Por ese agujero donde está el tornillo, y por la tapa del distri, son lugares por donde se mete humedad cuando le das con mucha agua al motor y perdés la alta tensión que llega a las bujías.
Hola Amiga Buenas Tardes Vecina.... Un Consejo.. Cada Vez que Filmes Un Video.. Yo Aprendí que Debes Colocar En Moto Avión.. Desea Forma Filmes Sin Problemas... a Mi También Me Paso Lo Mismo Con Mi Primer Auto.. Estube casi Dos Meses sin auto. Por un cable que no me llevaba corriente.. Pero así se aprende.. Un Abrazo Vecina..
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Te vengo a agradecer. Le había cambiado las bujías a mi Renault 9 por primera vez y se me dio por ajustar el cable de la bobina en el distribuidor porque estaba flojo. Se ve que estaba reseca la arandela interior y me estaba haciendo corto. Gracias a vos y tu video logré detectar el problema y solucionarlo. Te ganaste un subscriptor. Mil gracias!
Impecable, justo entre para ver eso del aislante porque en ningún lado lo explican. GRACIASS
Gracias a vos por ver el video y por tu comentario! Abrazo grande!
Excelente, saludos desde Venezuela.
Me encanta ver a una chica dando una máster class sobre "como romper los límites mentales". Genia! Tengo un Fiat 600 y me re sirvió todo lo que explicas.
Gracias! Like y suscrito+
Ayyyyy que genioooo!! Me alegra que te haya servido!! Abrazo grande y muchas gracias!!
Felicidades;;buena nota un abrazo!!!desde Venezuela
Felicitaciones!!!👏👏👏
es imcreible que esta mujer explica explica super bien todo....la verdad mejor que cualquier otro tutorial hecha por hombres....para mi gusto humillo a cualquier mecanico......EXELENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
Eres muy inteligente. Te felicito.
Simpáticos los dos y felicitaciones .,..
Años buscando ese repuesto para mi distribuidor que algun mecánico dejó con cinta.... Ahora ya tengo el código y todo! Gracias!
Que mujer tan linda todo imagino...❤️
preciosa esta mujer buena explicación saludos desde ecuador
Un suscriptor nuevo y admirador....un abrazo y saludos desde México
Hola es necesario sacar el rotor para verificar la chispa ...y este yiene alguna posicion para instalarlo....gracias justo lo que buscaba eso de las vakelitas y tornillos de fijacion ...muy agradecido
Hola Hola!!! No se si fue suerte o xq estaba tocando ese tornillo pero lo saque lo aisle mejor y el fito me arrancó enseguida. Re mil gracias.
Qué bkn, me encantaría esa cultura tuerca en Chile.
Genial tu video me dio gran seguridad espero poner en marcha un auto que compre sin funcionar x lo que parese mas que util tu video desde ARGENTINA gracias compañera 👍
Exelente video...buena faena...un saludo...👩🔧👌👍
No hay nada más sexy que una mujer hermosa hechando mecánica, aún estás aprendiendo pero así empezamos todos unos antes que otros, todos tienen su propio tiempo según sus necesidades, yo estoy en lo mío con un Dodge slant 225 inclinado lo convertiré de platino a electrónico de hecho por eso mire tu vídeo y me atrapaste al ver qué eras mujer es raro verlas a ustedes en esto de la mecánica como que lo suyo es más bien el gelish y el tinte de pelo, y tú niño genial participando,dios te bendiga,tienes un nuevo subscriptor
Muchas gracias!
Gracias reynaaa , me re sirvió por eso no arrancaba mi Renault 6 no daba chispa y era que el tornillo tocaba el distribuidor , mil graciaaaas🤙☄️
Hablando en gaucho jiji sos una genia ...mí hija de 6 años me dijo que quiere ser como vos, tu simplesa es lo más lindo de tu cana
Muy bueno Ana , un capo tu hermanito 👍
Fíjate la luz de los platinos,tendrías que fijarte el punto del del distribuidor ya que seguro sacaste el mismo y por ahí se te movió y se fue de punto,la masa conectala a los bulones que agarran la bomba de agua,sino tenés la batería adelante el en lugar que viene original,y la tenés atrás del asiento trasero cerca del burro de arranque podés poner la masa conectada a uno de los bulones que agarran el burro de arranque!
Muy buen trabajo. Y que a gustito se queda uno/a cuando se volvía loco por no encontrar la avería y de pronto se le enciende la lucecita en la cabeza y lo soluciona... 🤗
Por cierto, el tema de la masa y el aluminio no tiene problemas, de hecho es mucho más conductor que la chapa de acero del coche. El aluminio tiene una conductividad de 35 y el acer sobre unos 2. Un abrazo desde España. Y muchos ánimos y fuerza!! 😷👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👸
Por cierto, la arandela junto a la tuerca... 😉
Hermosa la voz."este torniio" dijo" torniiiito"tambien
uuuu, estaba re enganchado jajaja no vale lo cortaste en el mejor momento. Saludos.
Bien chimuela.👏🏻👏🏻👍saludos al ayudante 👍
Y, si esta todo en orden arranca, siempre arranca. Por eso la teoría lleva al conocimiento y éste es más importante que la práctica. Adelante, siempre adelante.
Tengo una Renault 4s le compré bobina nueva pero las bujías no los compre nuevos solo los lije creo que no hace chispa porq en tu vídeo ví que el condensador del dirtibuidor vaconectado al negativo de la bobina cosa que el mío está desconectado lo voy a conectar y te comento.muy lindo el vídeo adelante
Impecable!! Cuídate!
Que onda con la gente que le dan dislike alta envidia amigo. Seguí con esa onda y ganas de alcanzar nuevas metas, saludos desde Mendoza
Eres muy buena mecánica tendras otra mecanica para montar un tallercito de mecanica aca en Jalisco México que estes bien gracias por tus vidios
👏👏 video nuevo!!
Mimosoo, la carita de contento 🤣🤣. Es un amoroso tu hermanito
Justo estoy renegando por que no llega chispa al distribuidor de mi Renault 9 ,nueva suscriptora
Muchas gracias ahora me da chispa el cable estába tocando el distribuidor y no partía ahora me llega muchas gracias de pana
Muy bueno chimuela!!!! Pequeños detalles que te pueden volver loco
Sos una diosa...perfecto explicado...
Muchas gracias!!!!
Saludos cordiales , sabes tengo una duda . Se supone que va un cable + y otro - a la bobina otro que es masa o tierra y dos al distribuidor por lo que me di cuenta uno es negativo y el otro cable que es ?
Tengo un 600 S desde Uruguay te saludo. Buenos videos Saludos
En realidad el aluminio es mejor conductor de la electricidad que el acero, de la wikipedia jaja, se usa aluminio en cables aéreos porque es más liviano y barato que el cobre con alma de acero para que se banque la tensión o tiro de la línea. Creo que el problema viene más porque luego tenés tornillo y terminales de acero y al ser materiales diferentes produce corrosión por par galvánico entre ambos cuándo se mojan y ese oxido es el que termina subiendo la resistencia de la tierra. Mientras el material dónde se conduce siempre sea el mismo hay menos problemas, lo importante es no quedarse corto con la sección, sabér que si hay materiales diferentes se puede formar oxido entre ellos que empiecen a aislar una unión. Y muy bueno el detalle un tornillo que se monta sobre un aislante no se apreta a fondo, de última un pelin de alguna traba aneróbica en la rosca de la más flojita de todas para que se pueda sacar. Lo gracioso es que no tengo auto pero la electricidad es mi pasión... sí cómo el meme.
hola linda saludos desde venezuela muy buena tu explicacion te felicito no todas las mujeres se atreven hacer eso un abrazo virtual
Muchas gracias!! abrazo grande!!
Hermosa la mecánica 😍😍😍😍😂😂😂
Me quede con ganas de ver mas chimue!!!!😘
Felicitaciones. Pero, arranco el auto al final? De paso saludos desde Chile.
Me encantan tus videos y el ayudante un maestro jajajajaja saludos!!!!
Una Chavetita en el eje del ventilador, re bien gringa! que barbaro, con los años se va agarrando todo con el polvo y el desgaste...
Exelente video gracias por la info
Muchas gracias por tu video me sirvió demaciado mañana lo intentaré en mi renault 5, quiero probar todos los métodos antes de enviarlo a un mecánico es bonito aprender en lo que te gusta.
Gracias por explicar bien
Genia ..y yo renegando porque no me llegaba chispa ...me salvaste
gracias por la asesoria, saludos desde México :)
Hola chimu, el platino para que no tengas problemas de desgaste en los contactos, los mismos tiene que ser de un material resistente a la chispa que se produce entre los mismos, creo que sí es de cobre se desgasta y quedan picadas, tenés que sacar los platinos y pasarlos con una lija (fina)para que queden lisas.
Chimuela que gusto verte 💪💪 no renuegues más con los platinos junta unos mangos y ponele un distribuidor electrónico o un reemplazo electrónico de platinos y vas a ver lo bien que va a andar el Fiat
Que lindo ver tu video!, me trajo recuerdos nostálgicos, gracias por compartir tu lindissima experiencia!, un encanto tu hijito, es lindo vivir y compatir, con los cacharritos o joyitas con los niños ., desarrollan amor a los fierros!!
El tema del electrónico es que si se te quema un módulo te deja a pata , el.original con un destornillador le das luz a los platinos y salis andando.
@@dantebrignolo5009 si pero es muy difícil que se joda
Que buen video!!! Me encanto. Muy buen trabajo buscando la falla, no era fácil de encontrar. Felicitaciones!!!
Lo quiero ver en marcha!!!
Muchas gracias!!!!!
Excelente me encanta tu carro
Hola chuelaaaaaaaa le mando muchos saludos para tu nieto sobrinos me hace reírrrrr
Muchos Dios quiera que pueda arregla el Fiat 6000🚘🚘🚘🚘🔧🔧🔧🔧
Muy buena la reforma del ventilador
Soy mecánico en Puerto Rico🇵🇷 y nuca e visto un 600 me parecen muy interesantes. Saludos y gracias por compartir tus vídeos y conocimiento .
Chimue me dejaste metido! Que ganas de verlo andando! Saludos desde Chile!
Te amo mujer gracias 😘
Un genio tu hermanito para ayudarte
creo que bostece todas las veces que el chimuelito bostezo jajajaj
Genia!!! me acabas de solucionar el terrible dolor de cabeza que me estaba dando esto pero en un R12!! Muchas Gracias y Muchos Exitos |m|
Que bueno que pudiste hacerlo andar chimue me encanta tu 600 , lo que si me quedo una duda no tiene nada que ver con el video pero siempre tuve la intriga de cuantos aerosol usaste para pintar el 600 saludosss cuidate mucho
Gracias genial!!!
GRACIAS AVOS RESOLVI MI PROBLEMA..
Me alegra muchísimo!!! Abrazo grande!! ♥
La mujer fierreras aprende es la mejor. saludoo✌️
Al distribuidor nunca llega corriente, lo que hace el platino es cerrar un circuito, cuando el platino se cierra lo que sale es masa hacia la bobina y esta se caraga, al abrirse el platino la bobina expulsa esa coriente almacenada produciendo la chispa, si el tornillo del distribuidor queda a masa nunca la bobina puede descargar la corriente acumulada, y por otro lado el platino es genial, si aprendes a cambiarlo no te vas a quedar nunca, ya que con un encendido electronico si se quema el modulo no tenes nada para hacer, con un platino con un poco de maña seguis camino sin ningun problema!!
Aprendí algo nuevo. Gracias. He metido mano en un montón de distribuidores cómo hobby pero no sabía exactamente como funcionaba. Saludos
Me sucedió una ocacion lo mismo' el tornillo hacía tierra con la base de platinos,arrancaba y se cortaba la corriente,
Ey un saludo desde Medellín Colombia, que bueno la paso viendo tus videos
jajaj ana nos dejaste manija con lo ultimo que pusiste arranco o no ,que buenas herramientas esa bremen buen video .
Al rato de pillar carretera da tirones y no sé qué le puede pasar algún idea?
Miro estos videos y cada ves extraño mas el fiat😖 como me hubiese entretenido esta fucking cuarentena con mi Fiat
Lo tienes con encendido electronico??
Que bueno volver a verte. Y me encanta tu pelo azul 🤙🏻👏🏻
en tornillo para regular la luz del platino lo pusiste ? no se vio en el video por eso pregunto.. saludos
Cambia esos plátanos por un módulo electrónico y dejaras de batallar
Hola,una pregunta y el 128?¿?,q le.paso,no lo tenes mas?¿,saludos¡
Sos una genia ana!!! Y vamaa ese 600!!!
Genia gracias
A mi me paso algo similar. No llegaba corriente.lo revisé todo. Y el problema era que estaba flojo el borne + de la batería. Ni el mecanico descubrió eso. Lo hice yo😆😆😂😂👍👍👍
Sacale la manguera de jardin de la descarga.....POR FAVORRR!!!
Esta con Noni 😴😴😴 el ayudante saludos de Uruguay 🇺🇾🇺🇾
No podes ser tan linda!!! Besos loquilla..genia.
La "bananita " también conocida como Chaveta , esa que les falta a los locos
Me sirvió mucho gracias amiga
Buen video me sacaste de la duda ya que estoy renegando con un 128 que no da chispa, hoy voy a revisar el distribuidor y veremos que pasa, gracias y te ganaste un nuevo suscriptor
Espero nunca te desagas de tu automobil(FITITO).dejalo para tí , como si fuera tu hijito de metal!, saludos desde Chillán Viejo, Chile
Encendido electrónico y no renegas mas, mejor chispa mas fiable, rápido ademas con el platino corres riesgo de quemar la bobina si queda pegado. La simpleza es lo mejor pero a la inyección electrónica no hay conque darle.
Sin duda, además tiene menor consumo energético y aunque muy poco, hace a la economía del usuario
Gracias, me sirvió mucho❤
Me encantaron los consejos de Vida! 🤘🤘🤘🤘
Aflojale al suspenso Jacht!!! Que pasó que no arranca ahora?!?!
Si querés dejar de renegar con el platino hacele caso a Martín Salvucci, de todos modos creo que ya aprendiste casi todo del distribuidor y el encendido, estás cerca de recibirte. Sólo te quedan tecnicismos y pelear contra la humedad.
Por ese agujero donde está el tornillo, y por la tapa del distri, son lugares por donde se mete humedad cuando le das con mucha agua al motor y perdés la alta tensión que llega a las bujías.
Vamo la chimuela todavia mandale lima al 600 que vuele. Bajito nomas !!
volar alto del saque que le va a dar cuando meta el dedo en el distribuidor en contacto.....
Jaja me haces acordar a mi bolita un 600 68, el distribuidor ya salía solo jaja saludos
Hermosa tremendo lo tuyo
consejo pone grasa grafitada a la leva del distribuidor para que no se gaste el platino
Si en algún momento tenés problemas de temperatura ,colócale la paleta de Renault 6 no hay que modificar nada y santo remedio. Saludos
Ya la tiene! Fíjate en el video que hice de la temperatura
@@JachtVossen sos una genia .. no sé cómo se me pasó jaja . Te mando saludos
Excelente video Anna!!!
Gracias por tu video
Me salvaste la vida
Estoy jodiendo desde sce una banda con el distribuidor y resulta q tengo la misma falla
Gracias por tu video
Un placer ayudar! gracias por verlo!
Hola Amiga Buenas Tardes Vecina.... Un Consejo.. Cada Vez que Filmes Un Video.. Yo Aprendí que Debes Colocar En Moto Avión.. Desea Forma Filmes Sin Problemas... a Mi También Me Paso Lo Mismo Con Mi Primer Auto.. Estube casi Dos Meses sin auto. Por un cable que no me llevaba corriente.. Pero así se aprende.. Un Abrazo Vecina..