トヨタ・ライトエースバン4WDマニュアルなディーゼル車を運転

[@呑魔来造]

車種は違いますが、1993年式カルディナバン2.0Dが自営の父親の車で、週末に借りて乗っておりましたことこのエンジン音で思い出します。
2Lの2C-Ⅱで、73馬力/13.5kgトルクの5MT。
このディーゼルはスペックではわからないほど、高速域で伸びるんですよね。
それにしても昔のディーゼルは「これから仕事しようぜ相棒！」って感じで良いですよね。

[@II-py2od]

自分もエクストレイルでディーゼルのMT乗ってますがディーゼルとMTの組み合わせは本当に最高ですね。

[@知多半島のSABA太郎]

僕の住んでいるところは愛知県のディーゼル規制地域なのでディーゼル仕様はありませんが故障が少なく良い車なので今も乗っている人がそこそこいらっしゃいます。名鉄の保線関係の方も敷石などの作業で停まっているのをよく見かけます。正直グランマックスよりこっちの方が個人的に好きです。ディーゼルサウンドがとても痺れます！！🚕

[@hiroshichannel2383]

ライトエースバンの
ディーゼル
マニュアル良い
エンジン音ですね。

[@NekoEVA]

engine sounds very great

[@h07d88]

2.2Lディーゼルは電子制御化されて、旧型の機械式の2.0Lディーゼルより黒煙が少なくなりましたね。

[@iotomas2028]

ディーゼル車って排気量事の税金ってガソリンとどう違うんでしょうか？

[@colorpylons6191]

詳しくは説明出来ないので各都道府県の税務署等に問い合わせた方がいいと思います。

[@iotomas2028]

@@colorpylons6191 ありがとうございます

[@McRash]

乗用車の自動車税額は排気量基準だけで、ガソリンもディーゼルも基本税額は一緒ですが、自動車税は地方税なので、お住まいの都道府県に確認する方が間違いないかと。参考までに貨物車は積載量、バスは乗車定員が課税基準になったかと。

[@mtt735]

こんにちは。
燃費どのくらいでしたか？

[@colorpylons6191]

だいたい12～14kmぐらいです。

[@H.Hirata-u5r]

ちなみにグレードは何でしょうか？

[@colorpylons6191]

グレードはDXです。

[@H.Hirata-u5r]

@@colorpylons6191 なるほど。ありがとうございます。うちの父もハイエースを昔乗ってて、GLのマニュアルディーゼル、GLパッケージの4駆のマニュアルディーゼルを乗ってましたね。やっぱディーゼルのマニュアルって、最高ですね。

[@よしいけんたろう]

ディーゼルターボ？

[@colorpylons6191]

ターボエンジンでは無いです。

[@鈴木啓元-v2q]

排気量は2200ですよね？

[@colorpylons6191]

排気量2200ccのディーゼル車です。

[@LOVE-pk6er]

排気量が2200だったら3ナンバーですよね?

[@colorpylons6191]

@@LOVE-pk6er 4ナンバーのディーゼル車です。ディーゼル車だと排気量の制限は無いそうです。

[@仲鉢雄太]

シフトチェンジが堅い感じで嫌でした。
わざわざ低い、フロアシフトにする意味がわかりません。
コラムシフトの方がしっくりきます。

[@McRash]

この型のタウンエース＆ライトエースはワゴンのノアもバンも前の長いボンネットの下にエンジンがある1.5ボックスボディのエンジン縦置きFRだったから、床下から長いシフトリンケージを伸ばさなきゃならないコラムシフトにするより、ミッションから直接シフトレバーを出せるフロアシフトにする方が作りやすかっただけじゃないかな。
ATは前後左右のウォークスルー性を確保するべくコラムというかインパネシフトになったけど。