Isso aí irmão, vc captou a intenção do vídeo 👍, o Brasil é imenso e com lugares remotos e as pessoas podem depender do carro pra sua subsistência, Tmj e obrigado pelo feedback 💪
Isso e melhor q uma retifica, quando o cara diz retifica ate enche o peito, o cara q pensa assim nao sabe d nada, uma retifica nao e so saber operar e sim por se tratar d um equipamento d fino ajuste tem q estar zerada d folgas , coisa q muitas por ai nao tem, e acabam culpando Mecanico, ou ate msm o dono do veiculo por mal uso, q e tipico desse pais chamado brasil, ótimo vídeo parabéns, quando se faz c amor seja oq for o resultado e sempre extraordinário
O pessoal que crítica...pô o cara tá gastando o tempo ajudando...quem não gosta que não faça...que praticamente..ele tá passando tipo uma régua ver as diferenças de relevo e aplainar..de forma manual ..tem ferramentas pra isso que faz a mesma coisa...mas fazendo assim... seguir direitinho vai ter o mesmo resultado...
obrigado pelo feedback, que bom que tem pessoas como vc que entende, tem cantoes no Brasil que a retifica mas próxima fica a 500 km, e ainda assim o dono do carro pode não ter grana pra levar o motor , nossa intenção é ajudar com uma alternativa caseira a quem precisa... quem puder pagar que pague a retifica, tmj @luisnascimento2161
Gostei muito desse processo. Eu vi lá nos Estados Unidos um mecânico americano fazendo isso e ficou bom. Mas, você faz com mais primor. Gostei, como tenho um bloco vou fazer desse forma.
Parabéns pela dica!. Nosso Brasil é gigante e muitos ainda não tem acesso fácil a tecnologia, infelizmente. Com certeza vai ajudar alguém nesses rincões do nosso país.
Bela demonstração. Não é somente questão de querer economizar, é falta de mão de obra de qualidade. É muito porcânico querendo fazer as pressas deixando problema no processo. A vontade é de aprender e fazer por conta, garantindo capricho.
Parabéns pelo vídeo, sempre fiz isto nos motores de motos, nunca deu vazamentos, é só lavar bem todas as peças, deixar bem limpas, lubrificar e montar que fica filé. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Achei Melhor caseiro Doq na retífica o povo foi alíenado a pensar q tudo tenq depender de máqiinas profissionais o povo tenq ser mais artesanal e pensar positivo e não depender de retífica !
Parabéns pela sua criatividade, nota 9,5 !!! Não foi nota 10 porque não apresentou o seu processo de limpeza no final do trabalho. Desde o início deste trabalho eu tinha certeza de que iria dar certo. Tal serviço dará certo, com certeza, também para aplainar o cabeçote.
Antigamente usavam-se uma pedra de granito . É plana, pesada e dá um excelente resultado. Até melhor que o resultado de alguns picaretas que fazem aplainamento/ facetamento sem saber se a retífica está ajustada ou desajustada!
Que nada , rapidinho , só não é mais rápido pois é preciso cuidado e não pode fazer força, só o peso do vidro, em uma tarde vc desmonta e plaina os dois , Tmj
Muito top mesmo amigo!!! Antes de ver o vídeo já vim com o like!!! Vou tentar fazer isto no meu fiesta mas sem tirar o motor do cofre...nao queimou a junta mas por eu não ter comprado parafusos novos, está vazando óleo entre o bloco é o cabeçote na parte de trás do motor!!
Interessante, parabéns pelo vídeo que como foi dito é uma solução pra quem não está em condições de fazer como "manda o figurino" eu já vi trocarem junta sem nem fazer esse trabalho, e quantas vezes se paga por um serviço e não fica como o esperado? Uma coisa é ter dinheiro pra pagar 200k num carro e 25k pra trocar uma correi dentada, outra coisa é o cidadão morar num lugar afastado podendo ter um carro de 3 k no sufoco por necessidade e precisar se virar pra continuar andando, certamente dá trabalho mas pra alguns é uma boa possibilidade.
Muito bem bolado, totalmente lógico no fator, mecânico, isso num bloco de alumínio é um me dê papai, desmonta, aplaina e monta no mesmo dia, talvez ter um cuidado mais na questão, calor, expansão da matéria e não enganar na hr da aferição, fazê-lo depois de esfriar e ás moléculas já estiverem no seu devido lugar, ai passar a caneta. Uma sugestão, será que duas, ou até 3 tampas de vidros coladas, não dará uma melhor calibragem e firmeza na hr de plainar? Qual a bitola das lixas, tem que ser bem finas para evitar😊 sulcos na peça? Mas, vai acender uma lampadinha na cabeça de muita gente, adeus retíficas em muitos casos. Mto bom.
utilizamos lixa 80 de ferro e 120 de ferro, o que plaina é a 80 e depois vc vem com a 120 para aperfeiçoar o acabamento e retirar qualquer risquinho que a 80 tenha deixado, tudo isso sem fazer força, é um trabalho de paciência, obrigado pelo feedback e Tmj 💪
Já ta valendo, ta bom de mais, pois muitas das vezes quando se faz a retífica de cabeçote, os mecânicos mandar retificar e plainar só o cabeçote e nem verificam se está empenado o bloco.
amigo vc merece um like eu ja faço isso com cabeçote qual e o tamanho da lixa 150 ou foi logo pra 80 no cabeçote e facil tbm porem alguns cabeçotes tem que remover o comando de valvula pra subir as valvulas mais ficou legal parabens.
Dica top !!! Mano tô com um GM 2006 170km com o quarto pistão sem querer sair do cilindro devido a um calo (ressalto) no topo da camisa, já bati e nada provavelmente deve ser os anéis que estão abertos assim como os outros que já tirei pois ainda são originais, alguma dica pra remover essa saliência? Agradeço a força
estou com um motor de junta queimada e a retifica do cabeçote ta de boa, mas os mecanicos aqui em brasilia acha que o povo e rico, cobram 3 mil se for so cabeçote
sim tem ...... é necessário fazer uma limpeza minuciosa logo após o serviço , ou isolar essa áreas ( coisa que a gente não fez mas deveria ) tmj abraço !!!!
Você é um verdadeiro AMADOR , porque não pode usar esse tipo de tinta , outro não pode passar muito senão não descobre onde está a falha e nãopode ser curto, outro não pode usar a lixa. Se eu focar você voltaria para a escola SENAI
O material q sai normalmente é muito pouco pra alterar significativamente a taxa de compreensão de tal forma q vc perceba alguma alteração no carro. Não é aconselhável esse serviço para carros com junta do cabeçote de aço.O correto é trocar o bloco.
Há um produto que se vende em farmácias que se chama azul metileno que é bem menos denso e utiliza-se para esse efeito na metalomecânica aqui em Portugal, aí no Brasil também deve haver, um abraço.
Muito boa dica meu amigo, tem esse produto aqui tbm, as adolescentes usam pra pintar o cabelo kkkkkkk vou usar na próxima vez, muito obrigado pelo comentário engrandecedor 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Blz mano ? Cara tô dando uma limpeza na face do bloco enquanto o cabeçote chega da retifica, qual a melhor forma de limpar as galerias de água e de óleo?
Amigo estou com um bloco de alumínio com esse problema, vi seu vídeo e vou indicar para o mecânico fazer dessa forma sel tirar o bloco do lugar, vou comprar uma oedra de mármore e fazer isso, qual lixa vc indica para bloco de alumínio
Olha meu irmão, esse motor era de um Corsa que a gente vendeu , o cara não voltou pra reclamar, logo imagino que esteja rodando legal , mas a gente fez em vários carros e estão rodando...... Claro que isso é um método paleativo e o serviço de uma retifica é o mais recomendado, mas nem sempre a gente tem grana pra mandar pra retifica , Tmj irmão
Entendi, que bom. É que estou trocando cabeçote do meu logan 1.0 16v e os mecânicos estão falando que ele pode dar problema futuramente embaixo, no bloco, mesmo o meu bloco não estando danificado. Isso faz sentido?
@@bravodriver_ eu n vejo como um trabalho palhativo, eu vejo como uma obra d arte, se vc tem uma plaina ou retifica seja como falam , se bc n souber operar vc mata a peça, se vc tem a maquina mas a mesa ao qual vc assenta o cabeçote vc mata a peça , se vc tem uma maquina q a mesa esta boa mas a plaina esta com uma folga nos rolamentos tbm pode matar a peça uma plaina/retifica pra ser boa ela tem q ser como a meninas dos olhos e hoje a maioria n tem , pode ate dizer q tem mas sao raros, pq sao caricimas e muito mais as manutenções desses equipamentos! E hoje e como um cara q faz manutenção em ar condicionado no comeco e aquele trato depois vai relaxando numa visao ampla, o mindo esta assim pregam o tempo todo a verdade, mas ma pratica estao longe d seguir os conceitos, simplesmente pq a unica finalidade e visar o dinheiro a qualquer preço e esquecem das obrigações q eram pra ser 100% e e fazem 70% e se ouver reclamações dizem a maquina e boa ela n erra e vc q montou errado e vc q fez isso ou aquilo q ocasionou isso ou aquilo simplesmente isso e fato! O comportamento humano mudou muito a palavra d um homwm hoje tem q ser assinada e c impressao digital e um video confirmando, simplesmente pq o motivo esta ligado ao dinheiro, os princípios d q uma palavra valia mais q ouro deixou d existir a muito tempo, sendo assim esse trabalho feito e d um genio eu creio q a maquina n supera!
@@brunogoaladm opaaa desculpa a demora, na verdade não tem nada a ver , pode fazer a parte de cima sem mexer na parte de baixo, o que ocorre é que geralmente a parte de cima deu problema e vc faz e essa vai estar mais nova e menos desgastada que a parte de baixo, os mecânicos costumam aproveitar o embalo e ganhar dinheiro a mais e dar uma certeza maior já que trocou tudo, porém não é necessário , Tmj
Fala amigo blz? Com a mão não vai dar certo, é preciso uma superfície plana e mão leve para o nivelamento ser por igual, com a mão vc não conseguiria fazer tudo por igual, é necessário delicadeza e paciência pra ficar bom , e o carro já foi vendido, na época não tínhamos idéia da repercussão do vídeo, contudo o carro está rodando perfeitamente e com um novo dono, espero ter ajudado e Tmj 💪
Fiz uma plana com lixa no bloco do palio fire 1.0 16v baixou um pouco a mais porque o pistão ficou um pouquinho acima da fase do bloco do motor tô na dúvida será que posso montar o cabeçote? Será que tem uma tolerância?
Boa noite, eu tentaria montar , porém com cuidado para não empenar válvulas, monte o cabeçote com os pistões em meio curso e só depois vc acerta o ponto da correria dentada, dar um giro no motor manualmente pra ver se não trava, e caso bata pino , vc precisaria alterar algumas coisas pra passar a usar álcool.
cuidado pra não exagerar no peso , é um trabalho artesanal, é necessário delícia pra não escolher o lugar e nem fazer caminho de rato, tmj e depois me diz se deu certo 🙏 abraço
Ficou top!! Parabéns pelo serviço!!! As vezes fica ruim para o orçamento fazer uma plaina na retifica apesar de não ser tão caro...mas o bizu é bom!!! O sininho está ativado....qualquer coisa aparece lá no meu canal...abraços
Sim amigo, obrigado pelo comentário, acontece que nós buscamos uma pegada hardcore no canal, buscando ajudar pessoas que não tem acesso ou até mesmo grana , por mais que seja baratinho, as vezes o gás acaba e fica caro kkkkkkkkkkkk Tmj 👍
utilizamos lixa 80 de ferro e 120 de ferro, o que plaina é a 80 e depois vc vem com a 120 para aperfeiçoar o acabamento e retirar qualquer risquinho que a 80 tenha deixado, tudo isso sem fazer força, é um trabalho de paciência,
Ha uns dois anos atrás comprei um carro que fumava, demontei o motor na minha garagem, mandei o cabeçote para a retifca e o resto do serviço fiz em casa Troquei aneis, bruni as camisas e por precaução troquei a bomba do óleo Coloqui o carro para alugar pois ficou bom O motor funcionou bem por um ano, até um motorista motorista ferver ele. Tirei novamente o cabeçote, fiz a plaina e troquei a junta, ele funcionou bem por um tempo, nao aluguei mais ele e por isso sei que não levou aquecimento de novo, mas agora esta baixando agua e escapando compressão para a água Conversa com um e outro "mecanico de verdade", todos chegaram a conclusão que tem que tirar o bloco e aplainar, mas um cara que é mecânico aposentado disse pra eu fazer isso,. Ja tô me organizando, na minha cidade a plaina nao sai tão cara, mas só de pensar na mão de obra, tempo parado na dependência da retífica, no meu caso que vou fazer o serviço e preciso do carro para trabalhar, vale a pena, acho que dois dias de serviço ja consigo resolver As oficinas pediram uma semana e a mais em conta pediu 1800 de mão de obra para tirar o bloco, mandar para retifica e montar novamente
É verdade,acho q poderia usar fita crepe ,com papel nós cilindros aí vc consegue limpar sem q a limalha entre nos anéis de segmento, e toma olho disiel pra dentro kkkk.
Opa! Vídeo top. Sabe dizer o quanto mais ou menos da para aplainar dessa forma? Tenho que "retificar" uma mesa de uma pequena lixadeira de ferro fundido. Logico que é bem mais simples do que um cabeçote.
Oppaa blz irmão? Bom .... Acredito que vc pode obter êxito, porém vai precisar de paciência e aqui no vídeo se lixa com a mão leve , aí vc poderá usar força , com certeza vai dar certo 🙏 mas o quanto de trabalho e força que vc vai gastar só a mesa é que sabe kkkkk Tmj e um abraço!!!
A ideia é boa só que agora pode desmontar e lavar todo o motor, trocar anéis e brunir as camisas pq o abrasivo da lixa foi para as galerias de óleo, entre pistões e camisas que irá destruir o motor muito rápido
A ideia da tinha de caneta foi boa, só que tem que ser uma camada bem fina e bem espalhada na barra retificada pq se a tinta estiver em pedaços com está no vídeo vc será enganado quanto a verdadeira planicidade do bloco
Essa é uma técnica bem antiga. Quem é mecânico raiz já fez muito. Se souber fazer funciona. É bom ter uma régua retificada e uma lâmina 0,05 mm para averiguar a planicidade.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Claro q não é um serviço profissional, mas em regiões remotas sem uma retifica acessivel sem duvida é uma solução bem viável, parabens.
Isso aí irmão, vc captou a intenção do vídeo 👍, o Brasil é imenso e com lugares remotos e as pessoas podem depender do carro pra sua subsistência, Tmj e obrigado pelo feedback 💪
E sem falar na economia, aqui na minha cidade, eles cobram um absurdo (Iguatu ceará)
@@bravodriver_tinha que ter como verificar a planicidade da ferramenta . Sera que nao da pra passar a mesma pasta do bloco ?
Isso e melhor q uma retifica, quando o cara diz retifica ate enche o peito, o cara q pensa assim nao sabe d nada, uma retifica nao e so saber operar e sim por se tratar d um equipamento d fino ajuste tem q estar zerada d folgas , coisa q muitas por ai nao tem, e acabam culpando Mecanico, ou ate msm o dono do veiculo por mal uso, q e tipico desse pais chamado brasil, ótimo vídeo parabéns, quando se faz c amor seja oq for o resultado e sempre extraordinário
Obrigado pelas palavras de incentivo, é por existir pessoas como vc que a gente teima em tentar fazer vídeos e ajudar o próximo, Tmj irmão
acho que vc tinha que melhorar seu argumento, e o mesmo mostra que vc é mais tipico brasileiro"!
O pessoal que crítica...pô o cara tá gastando o tempo ajudando...quem não gosta que não faça...que praticamente..ele tá passando tipo uma régua ver as diferenças de relevo e aplainar..de forma manual ..tem ferramentas pra isso que faz a mesma coisa...mas fazendo assim... seguir direitinho vai ter o mesmo resultado...
obrigado pelo feedback, que bom que tem pessoas como vc que entende, tem cantoes no Brasil que a retifica mas próxima fica a 500 km, e ainda assim o dono do carro pode não ter grana pra levar o motor , nossa intenção é ajudar com uma alternativa caseira a quem precisa... quem puder pagar que pague a retifica, tmj @luisnascimento2161
Realmente um trabalho excelente, Parabéns, muitos cobram o olho da cara pra fazerem isto , eu mesmo , ficou em 2.300 reais , um absurdo
sim um trbalaho excelente so na cabeça do trouxa
BLOCO DE E-TORQ EMPENADO!!! PODE LIXAR O BLOCO DO MOTOR?? FIAT ETORQ
Ideia maravilhosa cara pra lixar o bloco , parabéns o trabalhoso e ficar um tempo lixando até ficar no ponto esperado
Parabéns pela sua ideia, ótima atitude em querer ajudar o próximo.
Tmj irmão, é sempre bom ajudar ✌️
Gostei muito desse processo. Eu vi lá nos Estados Unidos um mecânico americano fazendo isso e ficou bom. Mas, você faz com mais primor. Gostei, como tenho um bloco vou fazer desse forma.
Poooo muito obrigado pelo feedback, que bom que curtiu estamos aqui pra somar , abraço!!!!
Parabéns pela dica!. Nosso Brasil é gigante e muitos ainda não tem acesso fácil a tecnologia, infelizmente. Com certeza vai ajudar alguém nesses rincões do nosso país.
Muito obrigado pelas palavras, é isso mesmo amigo, o Brasil tem cada cantão que precisa dessa orientação e uma imensa satisfação poder ajudar, Tmj
Serviço de boca de porco.
Bela demonstração. Não é somente questão de querer economizar, é falta de mão de obra de qualidade. É muito porcânico querendo fazer as pressas deixando problema no processo. A vontade é de aprender e fazer por conta, garantindo capricho.
@@LaercioHenrique vlw o feedback, tmj
Parabéns pelo vídeo, sempre fiz isto nos motores de motos, nunca deu vazamentos, é só lavar bem todas as peças, deixar bem limpas, lubrificar e montar que fica filé. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
É isso aí irmão, obrigado pelo feedback e Tmj 👍
gostei do seu video, sem mimimi, sem frescura e explicativo, parabens
Obrigado amigo, Tmj
Se fica um unico grao da lima no anel ja era..
Achei Melhor caseiro Doq na retífica o povo foi alíenado a pensar q tudo tenq depender de máqiinas profissionais o povo tenq ser mais artesanal e pensar positivo e não depender de retífica !
Parabéns , com paciência e foco no trabalho tudo dá certo .
Parabéns pela sua criatividade, nota 9,5 !!!
Não foi nota 10 porque não apresentou o seu processo de limpeza no final do trabalho. Desde o início deste trabalho eu tinha certeza de que iria dar certo. Tal serviço dará certo, com certeza, também para aplainar o cabeçote.
Obrigado pelas palavras amigo, sim deu certo , em um próximo vídeo vamos documentar todo o processo, obrigado pelo feedback e Tmj
Parabéns, humildade nota 10.
Tmj irmão
isso ai e gambairra lixo..
fica como cabelo do cara,
um lixo
Parabéns. P/ vcs Deus abençoe sua vida!
Amém meu amigo, a nossa vida 🙏!!!
Show hein.... Funciona mesmo, somente é uma forma artesanal
tive que fazer semelhante num carter de aluminio pra chevette AP, uma marca que é uma BOMBA !!! ganhei uma bursite
100 💯 pôr cento maravilha ótimo trampo.
Obrigado amigo, a gente vai fazer isso em um Marea do canal em breve, se inscreva pra não perder 🙏, Tmj
Antigamente usavam-se uma pedra de granito . É plana, pesada e dá um excelente resultado. Até melhor que o resultado de alguns picaretas que fazem aplainamento/ facetamento sem saber se a retífica está ajustada ou desajustada!
Falou tudo, abraço Tmj
A NASA tem que ver os artistas do brasil
parabéns show
Eu sempre fiz assim nunca tive problemas
eu fiz cirurgia minha avó e ele ainda ta viva
...após uma semana esfregando... Ficou top!!!!
Que nada , rapidinho , só não é mais rápido pois é preciso cuidado e não pode fazer força, só o peso do vidro, em uma tarde vc desmonta e plaina os dois , Tmj
Muito top mesmo amigo!!! Antes de ver o vídeo já vim com o like!!! Vou tentar fazer isto no meu fiesta mas sem tirar o motor do cofre...nao queimou a junta mas por eu não ter comprado parafusos novos, está vazando óleo entre o bloco é o cabeçote na parte de trás do motor!!
Boa tarde, excelente trabalho, vou fazer tal procedimento no,cabeçote do motor do meu carro Elba, parabéns e muito obrigado sou de Ribeirão Pires ,SP
obrigado caras voces ajudaram muito ....valeu🙏
Eu faço diferente colo três lichas em cima de uma mesa e coloco o cabeçote dê boca para baicho vou esfregando até ficar com a superfície igualada
Muito boa ideia!
Muito boa ideia...mais da mais trabalho...tira coloca bloco...uma pedra de mármore pesada sair melhor
Isso daí é vó bloco, não é o cabeçote
Pra cabeçote serve, mas pra bloco não!
fasso isso nos cabeçote ate hoje deu tudo certo no bloco vou tentar no meu gm para pot junta de aço
Essa tal barra perfilada , como conseguir ???
Interessante, parabéns pelo vídeo que como foi dito é uma solução pra quem não está em condições de fazer como "manda o figurino" eu já vi trocarem junta sem nem fazer esse trabalho, e quantas vezes se paga por um serviço e não fica como o esperado? Uma coisa é ter dinheiro pra pagar 200k num carro e 25k pra trocar uma correi dentada, outra coisa é o cidadão morar num lugar afastado podendo ter um carro de 3 k no sufoco por necessidade e precisar se virar pra continuar andando, certamente dá trabalho mas pra alguns é uma boa possibilidade.
resumiu a ideia 💡 , 👏👏👏👏👏👏👏 obrigado pelo comentário e tmj 👍
Boa noite! excelente vidio,vale nota 10 e um link.
Meu deus ! que porquice !!! gostei, ganhou um inscrito
ai sim , esse é dos meus kkkkkk ,tmj
Boa noite galera eu já fiz isso muitas vezes com vidro e lixa de calafate grão 80 + eu desmontei todas as peças do bloco Hugo Gonçalves Rio de janeiro
Tmj meu amigo, vc é a prova viva que dá certo ☺️
Essa lixa de calafate grão 80 , ela é fina ou grossa ? E como conseguir a tal barra maçica ( perfilada ) ?
Juntos somos mais fortes
O cara é ninja mesmo kkkkk
tmj irmão kkkkkj
Ótimo vídeo, parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Muito bem bolado, totalmente lógico no fator, mecânico, isso num bloco de alumínio é um me dê papai, desmonta, aplaina e monta no mesmo dia, talvez ter um cuidado mais na questão, calor, expansão da matéria e não enganar na hr da aferição, fazê-lo depois de esfriar e ás moléculas já estiverem no seu devido lugar, ai passar a caneta.
Uma sugestão, será que duas, ou até 3 tampas de vidros coladas, não dará uma melhor calibragem e firmeza na hr de plainar?
Qual a bitola das lixas, tem que ser bem finas para evitar😊 sulcos na peça?
Mas, vai acender uma lampadinha na cabeça de muita gente, adeus retíficas em muitos casos.
Mto bom.
utilizamos lixa 80 de ferro e 120 de ferro, o que plaina é a 80 e depois vc vem com a 120 para aperfeiçoar o acabamento e retirar qualquer risquinho que a 80 tenha deixado, tudo isso sem fazer força, é um trabalho de paciência, obrigado pelo feedback e Tmj 💪
Maravilha muito bom
Camarada inteligente
Tmj irmão 👍
Ótima ideia 👍👈 sucesso aí família 🤜🤛
Tmj irmão sempre 🤝🤝🤝🤝🤜🤛
E fazendo que se aprende!
Nota dez amigo muito bom parabéns
Obrigado amigo, Tmj sempre, se inscreve que vem mais por aí 🙏🙏👏👏
Muito interessante!
Show, parabéns!
Obrigado amigo, Tmj
😊😊
Já ta valendo, ta bom de mais, pois muitas das vezes quando se faz a retífica de cabeçote, os mecânicos mandar retificar e plainar só o cabeçote e nem verificam se está empenado o bloco.
Oi que lixa vc utiliza...?? gostei vou fazer no meu Corsa... parabéns top
as lixas estão na descrição do vídeo
Como você fez pra colar as 4 lixas certinho assim sem que ela solte ou dobre nas juntas entre as lixas?
amigo vc merece um like eu ja faço isso com cabeçote qual e o tamanho da lixa 150 ou foi logo pra 80 no cabeçote e facil tbm porem alguns cabeçotes tem que remover o comando de valvula pra subir as valvulas mais ficou legal parabens.
tmj irmão, as lixas estão na descrição do vídeo, obrigado pelo like , abraço
Dica top !!! Mano tô com um GM 2006 170km com o quarto pistão sem querer sair do cilindro devido a um calo (ressalto) no topo da camisa, já bati e nada provavelmente deve ser os anéis que estão abertos assim como os outros que já tirei pois ainda são originais, alguma dica pra remover essa saliência? Agradeço a força
Show!Acredito na inteligência dos sábios!!parabens”
Quais a numeração das lixas usadas?
A lista está na descrição do video , vlw o elogio e tmj
Agora a NASA vem 😂👏🏾👏🏾👏🏾
as fábricas de canetas agradecem
Um amigo meu que plainar o cabeçote do meu Palio assim será que vai dar bom?
Vídeo top em , excelente dica Técnica .
Tmj irmão, se inscreve que vem mais 💪
estou com um motor de junta queimada e a retifica do cabeçote ta de boa, mas os mecanicos aqui em brasilia acha que o povo e rico, cobram 3 mil se for so cabeçote
aqui na minha cidade paguei 10400 so a parte cabeçote tbm o carro e um sonic rodei 2200km e queimou denovo :-(
indicação Max da Hornet mais 1 seguidor
Não tem o risco do pó da lixa cair para dentro do cilindro e dos canais de óleo?
sim tem ...... é necessário fazer uma limpeza minuciosa logo após o serviço , ou isolar essa áreas ( coisa que a gente não fez mas deveria ) tmj abraço !!!!
Você é um verdadeiro AMADOR , porque não pode usar esse tipo de tinta , outro não pode passar muito senão não descobre onde está a falha e nãopode ser curto, outro não pode usar a lixa. Se eu focar você voltaria para a escola SENAI
Eu sou um Amador ..... Eu amo muita gente 😍 , um abraço!!!!
@@bravodriver_ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@bravodriver_ pelo serviço da plaina 8. mas pela resposta AMADOR= ama muita gente... kkkkkk 10.000 kkkkkk tu é phoda...
DEUS ABENÇOE
Qual a junta que coloca? Da mesma dimensao de origem? Não vai ter taxa de compressao maior?
O material q sai normalmente é muito pouco pra alterar significativamente a taxa de compreensão de tal forma q vc perceba alguma alteração no carro. Não é aconselhável esse serviço para carros com junta do cabeçote de aço.O correto é trocar o bloco.
Parabéns, ideia sensasional. Vulgo nomade, não tem grana, faça você mesmo 😂
esse é o plano kkkkkkkk Mad Max kkkkk
Há um produto que se vende em farmácias que se chama azul metileno que é bem menos denso e utiliza-se para esse efeito na metalomecânica aqui em Portugal, aí no Brasil também deve haver, um abraço.
Muito boa dica meu amigo, tem esse produto aqui tbm, as adolescentes usam pra pintar o cabelo kkkkkkk vou usar na próxima vez, muito obrigado pelo comentário engrandecedor 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Aqui nós usamos a pasta de ajuste, que é própria pra esse fim
Achei essa régua muito curta, pra ficar um serviço 100%, a régua tem que ter no mínimo o comprimento do bloco ou um pouquinho mais comprido
Blz mano ? Cara tô dando uma limpeza na face do bloco enquanto o cabeçote chega da retifica, qual a melhor forma de limpar as galerias de água e de óleo?
de óleo óleo diesel, de água é água, tmj
parabens a melhor ferramenta ,FORA A PLAINA ORIGINAL, ESSA REGUA DE USINAGEM SO SERVE PRA CABEÇA OCA NAO PEGA PONTA A PONTA
SHOW de BOLA, Sugestão compra em uma gráfica tinta para carimbo muito barato..
Pode-se usar também uma soleira de mármore que se acha facilmente em lojas de material de construção.
Muito bom amigo, da certo sim, é bem mais fácil do que arrumar uma barra perfilada ,👏👏👏👏👏👏👏👏
Amigo estou com um bloco de alumínio com esse problema, vi seu vídeo e vou indicar para o mecânico fazer dessa forma sel tirar o bloco do lugar, vou comprar uma oedra de mármore e fazer isso, qual lixa vc indica para bloco de alumínio
a mesma lixa , numeração na descrição do vídeo 😉, tmj
Vocês sabem se o carro voltou a da problema?
Muito boa a dica!
Olha meu irmão, esse motor era de um Corsa que a gente vendeu , o cara não voltou pra reclamar, logo imagino que esteja rodando legal , mas a gente fez em vários carros e estão rodando...... Claro que isso é um método paleativo e o serviço de uma retifica é o mais recomendado, mas nem sempre a gente tem grana pra mandar pra retifica , Tmj irmão
Entendi, que bom. É que estou trocando cabeçote do meu logan 1.0 16v e os mecânicos estão falando que ele pode dar problema futuramente embaixo, no bloco, mesmo o meu bloco não estando danificado. Isso faz sentido?
@@bravodriver_ eu n vejo como um trabalho palhativo, eu vejo como uma obra d arte, se vc tem uma plaina ou retifica seja como falam , se bc n souber operar vc mata a peça, se vc tem a maquina mas a mesa ao qual vc assenta o cabeçote vc mata a peça , se vc tem uma maquina q a mesa esta boa mas a plaina esta com uma folga nos rolamentos tbm pode matar a peça uma plaina/retifica pra ser boa ela tem q ser como a meninas dos olhos e hoje a maioria n tem , pode ate dizer q tem mas sao raros, pq sao caricimas e muito mais as manutenções desses equipamentos! E hoje e como um cara q faz manutenção em ar condicionado no comeco e aquele trato depois vai relaxando numa visao ampla, o mindo esta assim pregam o tempo todo a verdade, mas ma pratica estao longe d seguir os conceitos, simplesmente pq a unica finalidade e visar o dinheiro a qualquer preço e esquecem das obrigações q eram pra ser 100% e e fazem 70% e se ouver reclamações dizem a maquina e boa ela n erra e vc q montou errado e vc q fez isso ou aquilo q ocasionou isso ou aquilo simplesmente isso e fato! O comportamento humano mudou muito a palavra d um homwm hoje tem q ser assinada e c impressao digital e um video confirmando, simplesmente pq o motivo esta ligado ao dinheiro, os princípios d q uma palavra valia mais q ouro deixou d existir a muito tempo, sendo assim esse trabalho feito e d um genio eu creio q a maquina n supera!
@@brunogoaladm opaaa desculpa a demora, na verdade não tem nada a ver , pode fazer a parte de cima sem mexer na parte de baixo, o que ocorre é que geralmente a parte de cima deu problema e vc faz e essa vai estar mais nova e menos desgastada que a parte de baixo, os mecânicos costumam aproveitar o embalo e ganhar dinheiro a mais e dar uma certeza maior já que trocou tudo, porém não é necessário , Tmj
@@bravodriver_Opa, muito obrigado! Tmj
Esse cara tem que ser estudado pela nasa!!!!!!!!
Kkkkkkkkk tmj
@@bravodriver_ verdade gurizada voces sao de uma creativida inteligencia muito bom muito bom !!!!!!!
Sensacional!
obrigado pelo feedback 🙂, tmj irmão
Qual a numeração da lixa q vc usou ??
Amigo parabéns.... dá certo também com o cabeçote lixando a mão? Tem o vídeo do motor mintado funcionando?
Fala amigo blz? Com a mão não vai dar certo, é preciso uma superfície plana e mão leve para o nivelamento ser por igual, com a mão vc não conseguiria fazer tudo por igual, é necessário delicadeza e paciência pra ficar bom , e o carro já foi vendido, na época não tínhamos idéia da repercussão do vídeo, contudo o carro está rodando perfeitamente e com um novo dono, espero ter ajudado e Tmj 💪
pode fazer também no cabeçote?
Pode sim, tem vídeo no canal tbm 😀
Indicação Max da Hornet Parabéns pelo canal
Obrigado amigo, Tmj sempre 🙏
da pra fazer no bloco de um corolla 2009 sem tirar o bloco do carro?
dá em qualquer carro, use uma pedra de mármore, tmj
Amigo até dá para fazer isso mesmo, mas depois seria bom ir passando uma lixa mais fina para diminuir a rugosidade, até chegar na lixa 1200
Isso aí, sempre aperfeiçoando, Tmj
Esses caras são bons pra cachorros!
Muito bom parabéns!!!!!
Tmj irmão !!!
Nossa, que doido! Pior que funcionou...
Fiz uma plana com lixa no bloco do palio fire 1.0 16v baixou um pouco a mais porque o pistão ficou um pouquinho acima da fase do bloco do motor tô na dúvida será que posso montar o cabeçote?
Será que tem uma tolerância?
Boa noite, eu tentaria montar , porém com cuidado para não empenar válvulas, monte o cabeçote com os pistões em meio curso e só depois vc acerta o ponto da correria dentada, dar um giro no motor manualmente pra ver se não trava, e caso bata pino , vc precisaria alterar algumas coisas pra passar a usar álcool.
Vou precisar fazer no bloco do monza 1.8 minha ideia e um vidro mais grosso e colar umas 2 pecas de marmore sobre o vidro pra aumentar a precisao !
cuidado pra não exagerar no peso , é um trabalho artesanal, é necessário delícia pra não escolher o lugar e nem fazer caminho de rato, tmj e depois me diz se deu certo 🙏 abraço
Maravilha parabéns....
Tmj irmão, obrigado pelo feedback
Pode fazer a mesma coisa com o cabeçote?
sim pode 👍
Eu faço isso já a muitos anos resolver problema.
Amigo boa noite, amigo compra pasra de ajuste no Mercado livre e barato, e rasquetiar não seria melhor?
@@edsoncarloslobodealmeidaal6783 sim sim, só demos uma alternativa, tmj
Ficou top!! Parabéns pelo serviço!!! As vezes fica ruim para o orçamento fazer uma plaina na retifica apesar de não ser tão caro...mas o bizu é bom!!! O sininho está ativado....qualquer coisa aparece lá no meu canal...abraços
Fui lá no seu canal, ganhou um inscrito, tmj 💪
Gostei meu esposo já vai fazer....parabéns Deus abençõe.
@@lilia9951 correu bem?
Qual a medida da lixa?
Ficou top 🔝
a medida está na descrição do vídeo, tmj
Existe uma tinta propria para isso, chama-se pasta azul para ajuste, marca Baden.
Sim amigo, obrigado pelo comentário, acontece que nós buscamos uma pegada hardcore no canal, buscando ajudar pessoas que não tem acesso ou até mesmo grana , por mais que seja baratinho, as vezes o gás acaba e fica caro kkkkkkkkkkkk Tmj 👍
Amanha vou fazer .meu carro ja montei ta autra ves cabeçote depois 8 mês volto agora ja ta aberto vou pleina bloco
Mano que vídeo top
poooo meu brother...... fico muito feliz de saber que vc curtiu 😃, tmj 💪👍
Mais e as galerias vai ficar suja confere?
Amigo, é obrigatório fazer antes de montar o cabeçote? Boa dica!
obrigatório não é, as vezes não precisa, depende do estrago
Deus Abençoe - indicação Max da Hornet
Massa esse vídeo.
Qual lixa você usou
utilizamos lixa 80 de ferro e 120 de ferro, o que plaina é a 80 e depois vc vem com a 120 para aperfeiçoar o acabamento e retirar qualquer risquinho que a 80 tenha deixado, tudo isso sem fazer força, é um trabalho de paciência,
@leandroluzdasilva
Ha uns dois anos atrás comprei um carro que fumava, demontei o motor na minha garagem, mandei o cabeçote para a retifca e o resto do serviço fiz em casa
Troquei aneis, bruni as camisas e por precaução troquei a bomba do óleo
Coloqui o carro para alugar pois ficou bom
O motor funcionou bem por um ano, até um motorista motorista ferver ele.
Tirei novamente o cabeçote, fiz a plaina e troquei a junta, ele funcionou bem por um tempo, nao aluguei mais ele e por isso sei que não levou aquecimento de novo, mas agora esta baixando agua e escapando compressão para a água
Conversa com um e outro "mecanico de verdade", todos chegaram a conclusão que tem que tirar o bloco e aplainar, mas um cara que é mecânico aposentado disse pra eu fazer isso,.
Ja tô me organizando, na minha cidade a plaina nao sai tão cara, mas só de pensar na mão de obra, tempo parado na dependência da retífica, no meu caso que vou fazer o serviço e preciso do carro para trabalhar, vale a pena, acho que dois dias de serviço ja consigo resolver
As oficinas pediram uma semana e a mais em conta pediu 1800 de mão de obra para tirar o bloco, mandar para retifica e montar novamente
Mecânico raiz
Tmj irmão
o cuidado maior é realizar a limpeza do bloco( ar comprimido , lavagem, paninhos )
más isso funciona bem
É verdade,acho q poderia usar fita crepe ,com papel nós cilindros aí vc consegue limpar sem q a limalha entre nos anéis de segmento, e toma olho disiel pra dentro kkkk.
Deus Abençoe
Vai ter parte 2 com a montagem desse motor? Excelente vídeo parabéns
Oppaa blz ? Esse carro já foi a tempos , vamos fazer em um Marea em breve , se inscreva para não perder , mais te asseguro que deu certo 🙏
@@bravodriver_ estou esperando o do Marea, tenho uma 2.4 e tô querendo fazer KKKKKKKK
@@Elbonach Tmj irmão, vai rolar em breve
Recomendo de forma alguma fazer isso.
Opa! Vídeo top. Sabe dizer o quanto mais ou menos da para aplainar dessa forma?
Tenho que "retificar" uma mesa de uma pequena lixadeira de ferro fundido. Logico que é bem mais simples do que um cabeçote.
Oppaa blz irmão? Bom .... Acredito que vc pode obter êxito, porém vai precisar de paciência e aqui no vídeo se lixa com a mão leve , aí vc poderá usar força , com certeza vai dar certo 🙏 mas o quanto de trabalho e força que vc vai gastar só a mesa é que sabe kkkkk Tmj e um abraço!!!
Agora a nasa vem
A ideia é boa só que agora pode desmontar e lavar todo o motor, trocar anéis e brunir as camisas pq o abrasivo da lixa foi para as galerias de óleo, entre pistões e camisas que irá destruir o motor muito rápido
A ideia da tinha de caneta foi boa, só que tem que ser uma camada bem fina e bem espalhada na barra retificada pq se a tinta estiver em pedaços com está no vídeo vc será enganado quanto a verdadeira planicidade do bloco
Essa é uma técnica bem antiga. Quem é mecânico raiz já fez muito. Se souber fazer funciona. É bom ter uma régua retificada e uma lâmina 0,05 mm para averiguar a planicidade.
Tmj irmão 💪💪