เรียกร้องเร่งสร้างสะพานรถไฟข้ามโขงรับรถไฟจีน-ลาว
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2022
- รถไฟจีน-ลาว เปิดบริการมากว่า 1 เดือนแล้ว สร้างความคึกคักอย่างมากให้กับด่านการค้าชายแดนระหว่างจังหวัดหนองคายกับนครหลวงเวียงจันทน์ แต่ในมุมมองของนักธุรกิจต้องการให้รัฐบาลไทยเร่งเจรจาเพื่อสร้างสะพานรถไฟคู่ขนานไปกับสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 1 ที่จังหวัดหนองคายโดยเร็วที่สุดเพราะจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งได้อย่างมหาศาลและจะกลายเป็นตัวเปลี่ยนเกมการค้าได้
ติดตามจากคุณชิบ จิตนิยม - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
สนานีรถไฟความเร็วสูงหนองคาย.ราง. 1.435 ม. รางคู่ ควรจะสร้างให้แล้วเสร็จภายใน3ปี. รวมถึงสะพานข้ามโขง ด้วย. โอกาสจะเปลี่ยนสู่ไทยในทันที
ປານນີ້ຍັງວາງແຜນສຳຫລວດຢູ່
ແບ້ວປານໃດຈີ່ງໄດ້ສ້່າງ
จะช้าจะเร็วอย่างไรก็ต้องสร้าง จีนเขาทำทางรถไฟมาจ่อที่ท่านาแร้งแล้ว เป็นอย่างอื่นไม่ได้นอกจากรอเข้าไทย แต่การต่อรองก็ยังต้องมี ไม่งั้นสินค้าจีนเข้าไทยง่ายแต่ส่งออกจีนยาก เราจะเสียเปรียบทั้งต้องเสียเงินสร้างสะพาน ซ้ำเสียเปรียบทางการค้าอีก
ເສັຍປຽບແດ່ກະດີເພາະໄທໃດ້ປຽບມາຫລາຍແລ້ວ ນັບແຕ່ສົງຄາມຫວຽດນາມເປັນຕົນມາ.
good
ບໍ່ຄວນສ້າງຢ່າງຍິ່ງ ເພາະຖ້າສ້າງ ສາງສິນຄ້າແມ່ນຈະລົງໄປຢູ່ໄທຫມົດ ໃຫ້ໄທມາເອົາສິນຄ້າຢູ່ຝັ່ງເຮົາດີທີ່ສຸດ
ຄິດໄດ້ສ່ຳນີ້ບໍ່ບັກປືກ
สร้างเหลือบ่อสร้างสินค้าก้อต้องลงเวียงจันทน์ก่อนอยู่แล้วบ่อต้องย้านหรอกเด้อเพราะต้องขนจากรถลงเวียงจันทร์แล้วค่อยแก่ชื้นรถไฟอีกทีสินค้ามาแต่จีนกาอเหมือนกันต้องขนจากรถไฟลงลาวก่อนค่อยขนขื้นรถของคนไทยขะวิ่งผ่านไปเลยไม่ได้
แค่นี้ชาวไร่ชาวสวนก็เลิ่มจะตายกันแล้วเพราะรัฐบาลโง่ๆไม่สนใจดูแลช่วยเหลือจะรีบสร้างทำห่าอะไร.
รถไฟลาวจีนเสร็จแต่รถไฟความเร็วสูงไทยได้ ๓.๕ กม.รอไปก่อนชาติหน้ารึเปล่ารัฐบาลกำลังกู้มาแจกคนละครึ่งทำำได้แค่นี้
ปี70ขอให้เสร็จจริงเถอะ
สร้างไวก็ด่า. อวยจีน..555.สร้างช้าบอกไม่ทันโลก.ไม่ทันแดก...คนคิด.คนทำ คงมึน กับคนในชาติไทย
แน่ละผู้ค้าที่สั่งสินค้าจีนในไทยต้องการอยู่แล้ว ผลประโยชน์ของใครของมัน
เดินทางสะดวก
รัฐบาลมีมาตรการที่จะป้องกันการทุ่มตลาดสินค้าเกษตรจากจีนหรือยัง จีนยังมีมาตรการป้องกันสินค้าเกษตรของไทยเข้าจีน
รออีกประมาณปี72 ก็จะได้ไช้แล้ว!
ควรมี มากๆ..ถนนไม่พังด้วย
ປະເທດລາວບໍ່ຄວນຟ້າວສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງໃຫ້ມັນຜ່ານໄປຈັກ3ປີກ່ອນຈິ່ງສ້າງແລະສ້າງຂົວກະໃຊ້ເວລາສ້າງ3ປີຈິ່ງເສັດ
ใจเยนๆ..ปลาใหญ่กินปลาน้อย..😁
ຍັງຢູ່ໃນຊ່ວງພະວັງ ຈາກການລັບໄຫຼມານາ ນ ຈົ່ງຝັນຕໍ່ໄປກອ່ນນາຈະນາະນາຈະ !?!
ทางไม้ส้างจะริบส้างขวทำไมทำอาไลแบบตวเองสะหลาดนะ.
รางรถไฟทอดไปถึงไหนความเจริญก็ไปถึงนั่น
ຢ້ານເສຍຄ້າຂົນສົ່ງຄືເວົ້າ.ໄທຜະລິດເອງໄຊ້ເອງກິນເອງພາຍໄນປະເທດຈົບບໍ່ຕອ້ງຂົນສົ່ງຜ່ານລາວຈະເສຍເງີນໃຫ້ລາວ.ຄົນໄທເວົ້າງ່າຍຄົນລາວຟັງຍາກຈີ່ງໆ
ทำไม่ได้ เพราะ เมกาเยืยบปาก ล่ามโซ่ ไทยได้สุดๆ แครนี้จำไว
d ship
ตอนนี้ก็มีรถไฟวิ่งถึงในแดนลาวมาตั้งนานแล้วนี่นา อยากจะทำใหม่อีก
รู้จักการพัฒนาไหมครับ
สะพานมันเก่ามากสร้างมาหลายสิบปีแล้วครับถ้าลากตู้พร้อมๆกันซัก20-40ตู้มันรับน้ำหนักไม่ไหวสะพานอาจพังได้ครับรถไฟมันสะเทือนมาก
ของเดิมมันต้องใช้ร่วมกับรถยนต์
ไทยจะทำอะไรก่อต้อง ผ่านอาเมลิกา เหันดีเหันชอบก่อน จิ่งจะลงมืทำได้
หลงยุคมาจากไหน
ถ้ายอมมัน เป็นเมืองขึ้นจีนโดยไม่รู้ตัว
เราว่าตอนนี้ก็ป็นอยู่นะ แต่แบบไม่เปีดเผย ปชช ลาวก็โดนรังแกทุกวัน พูดไม่ได้จ่ะ
ເມຶອງໄທເປັນປະເທດເສຣີ ຄວນຈະປຶກສາກັບເລົ່າປະເທດເສຣີໂດຍສະເພາະອາເມຣິກາ ເພາະວາ່ຕອນນີ້ອາເມຣິກາກໍກັບມາແລ້ວ ສະນັ້ນການຣົຖໄຟຢາ່ດວ່ນໃຫ້ຈີນທຳ ຂອງຈີນກໍໃຫ້ມັນສຸດຢູ່ທາ່ນາແລ້ງເພາະນັ້ນມັນເປັນເຂດແດນຂອງຝາ່ຍຄອມມີວນິສເຂົາ ແຕ່ວາ່ນັບແຕ່ໜອງຄາຍລົງມາຮອດບັນດາປະເທດເສຣີອາຊຽນກໍຢາ່ໃຫ້ຈີນມັນມາຢຽບໄດ້ເດັດຂາດ ຄວາມເປັນເສຣີຕອ້ງມີໃນສະໝອງບໍ່ຕອ້ງລອຍນຳເຫຍື່ອລໍ້ຖາ້ຍອມຮັບັງຢາກເປັນເສຣີຢູ່.
@@jmacjointmilitaryassistanc6773 เขาค้าขายเขาไม่คิดแบบมืงหรอกลาวนอกอยู่เมกาอยู่เสียๆจะดีก่วาที่เขารีบสร้างมันช่วยลดต้นทุนขนส่งจะสร้างหลืไม่สร้างไทยจีนก่อค้าขายเหมือนเดีมแถมต้นทุนก่อจะสูงเหมือนเดีม
สรุปจีนได้ไทยเสีย
ขี้ข้าเมกา แบบนี้ละ5555555
@noname numberone ออคุยกันก่อต้องลาวเห็นดีก่อนพวกคิดว่าจะบินข้ามเลยหรอ
@noname numberone ลงทุนเยอะก่อแค่ได้กำไรเยอะก่วาแต่รถไฟยังเป็นของลาวอยู่
@noname numberone ทำมัยคุณฉลาดแบบนี้คุณเก่งมากตกลงไทยคุยกะจีนก่อพอแล้วครับผ่านลาวไม่ต้องคุยเนอะขอบคุณที่บอกนะครับ
ຢ່າໃຫ້ລົດຫມາຕ່າງຕ່າງປະເທດໄທເຂົ້າມາເພາະມັນເປັນພວງມະໄລຂວາຄົນອາດຈະຕາຍຫລາຍມັນຊິຕຳຄົນຕາຍ
อยากให้ลาวรีบส้างถนนละบบลางเรวฯไปท่าเรือลาวทีเวียดนามคงจะดีกว่าส้างสพาน
Laos is not going to contribute fund to build new bridge. Laos government has already given concession to PTL Holding LTD to build railway from Viantiene to Vung Ang seaport in Vietnam.