EV9...살까?

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
  • 어떤 사람이 사면 좋을지 고찰해 봤습니다
    #EV9 #기아

ความคิดเห็น • 827

  • @최장순-m6r
    @최장순-m6r ปีที่แล้ว +98

    개인적으로 공조기 조작관련은 물리버튼이 편하더라구요. 터치는 힘들어요. 온도는 다이얼이 최고

  • @MKL2328
    @MKL2328 ปีที่แล้ว +790

    차에 관심없는 와이프에게 열정을 다해 설명하시는 모습이 안오준님 같습니닼ㅋㅋㅋ

    • @november2546
      @november2546 ปีที่แล้ว +20

      저도 이생각하며 봤습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @찢지마세요
      @찢지마세요 ปีที่แล้ว +90

      이제 이 기나긴 설명을 들으면서 영혼빠진 잇썹의 짝꿍의 표정을 담아야함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @Mac-juseongee
      @Mac-juseongee ปีที่แล้ว +6

      찰떡비유 ㅋㅋㅋㅋ

    • @적당히좋은날
      @적당히좋은날 ปีที่แล้ว +13

      조만간 2세를 뱃속에 품고 장거리 리뷰 가시는건가요? ㅎ

    • @엄순호-i2m
      @엄순호-i2m ปีที่แล้ว +6

      ㅋㅋㅋ 피글렛

  • @gvcxxddxzsss
    @gvcxxddxzsss ปีที่แล้ว +426

    갈수록 차량과 가전의 경계가 허물어지는 느낌입니다. 그런 의미에서 IT유튜버 의견을 잘 듣는것도 중요할 것 같아요.

    • @oops700
      @oops700 ปีที่แล้ว +11

      그래서 이런 분들 의견 적극 반영해야 함.

    • @yeoreumiBorn2019
      @yeoreumiBorn2019 ปีที่แล้ว

      ​@@oops7001ㅣㅣ❤7

    • @dohyunjo7510
      @dohyunjo7510 ปีที่แล้ว

      ㄹㅇ ㅋㅋ.

    • @ohgeez2745
      @ohgeez2745 ปีที่แล้ว

      ㅇㅈㅇㅈ

    • @withctow
      @withctow ปีที่แล้ว +1

      전기차는 전자제품이 맞습니다. 그래서 내연기관에 비해 진입장벽이 낮은거구요

  • @tw09193
    @tw09193 ปีที่แล้ว +81

    형 뜬금없긴한데 내가 전자기기랑 자동차 덕후건든? 그래서 오래전부터 잇섭 챙겨봤는데 이제 없섭으로 자동차 영상까지 올려주니까 밥반찬 걱정할 필요가 없어졌어 고마워👍

    • @라인텔
      @라인텔 ปีที่แล้ว +1

      저도 킹정입니당!!

    • @dogsound0
      @dogsound0 ปีที่แล้ว +1

      밥 반찬 칠떡이네 ㅋㅋㅋ

    • @Kwak1928
      @Kwak1928 ปีที่แล้ว

      밥 반찬 ㅋㅋㅋㅋ

  • @masterediy
    @masterediy ปีที่แล้ว +12

    초반가속이 빠른이유가 모터제어와 회생제동을 잘하기때문입니다. 타유럽차들은 회생제동 컨트롤이 기술이 모자라서 그렇습니다. 회생제동을 못한다는것은 출력관리를 잘 못한다는뜻이거든요. 초반에 막쓰면 전기다써버리는데 회생제동으로 충전도 풀로 못하는 이유때문에 최대출력은 제로백이나 드레그정도 타임정도만...

    • @bumjunkim1424
      @bumjunkim1424 5 หลายเดือนก่อน +2

      회생제동을 이해 못하신거 같은데 회샹제동을 잘한다고 초반가속이 빨라지지 않습니다

    • @masterediy
      @masterediy 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@bumjunkim1424 그냥 전기 쏱아부으면 잘나가긴합니다. 근데 그게 언제까지 가속할까요? 풀악셀로 260까지간상태서 지속적으로 속도낼수있는차는 현재 현기밖에없을겁니다.

  • @ekadl007
    @ekadl007 ปีที่แล้ว +17

    차량 리뷰어들과 역시 다른관점에서 평가를 해주시네요... 영상잘봤습니다. ^^

  • @casteria35
    @casteria35 ปีที่แล้ว +124

    처음 시중에 공개되었을때 디자인이 저게 뭐냐 라고 하는 사람들이 꽤 있던데, 저는 묘하게 차가 엄청 예쁘게 생긴것 같아요. 제 소득으론 비싸서 살수도 없는 차지만 대신 영상으로 리뷰 잘봤습니다.

    • @comroer
      @comroer ปีที่แล้ว +15

      고급스럽지도 않고 이쁘지도 않고.... 걍 쏘울대짜 ㅋㅋㅋ

    • @ShiningColdRice
      @ShiningColdRice ปีที่แล้ว +10

      ​@@comroer박준형이 되게 극찬한디자인인데

    • @한경섭
      @한경섭 ปีที่แล้ว +5

      ​@@comroer
      테슬라보시면 개거품 무실듯ㅋ

    • @잔에티
      @잔에티 ปีที่แล้ว +9

      실물 진짜 멋지던데.. 미래적임

    • @krclever22
      @krclever22 ปีที่แล้ว +8

      @@comroer기대안했는데 실물이 정말 멋짐. 판테라메탈 색상보고 놀람

  • @Lamborghini_Huracan
    @Lamborghini_Huracan ปีที่แล้ว +58

    없섭 지금 이 감성 너무 좋다.. 이대로 계속 가주세요. 자동차 리뷰 자주 해주셔서 너무나 감사합니다

  • @리미티드
    @리미티드 ปีที่แล้ว +21

    EV9 고속도로에서 hda 걸고 정속주행하니 5.8도 찍어봤어요 전비가 꽤 좋아요

  • @학교가기시여-t1p
    @학교가기시여-t1p ปีที่แล้ว +47

    Ev9이 확실히 박스카 쉐입이라서 공기저항을 일반 세단보다 2배 이상 더 받을텐데 타브랜드 배터리팩이랑 같은 용량달고 저 전비면 매우 준수하네요ㅎ

    • @HwangGyeongMin
      @HwangGyeongMin ปีที่แล้ว +13

      박스카라고 일반세단보다 2배 이상 공기저항을 더 받지는 않습니다. 비슷한 경우도 있고, EV9의 경우 1.5배 정도입니다.

    • @NH_NH-NH
      @NH_NH-NH ปีที่แล้ว +5

      저렇게 덩치 크고 사각진 디자인의 자동차일수록 주행가능거리를 늘리기 위해 어떻게든 공기저항을 줄일 수 있는 요소를 설계합니다.

  • @jinjinjin4497
    @jinjinjin4497 ปีที่แล้ว +23

    여러가지 전기차 유저로써 자기 주관을 말하시는게 좋네요..
    말씀하신 송풍구 조절 그래픽 움직임은.. 2025년 삼성과 협업하는 전용칩셋을 탑제하고 소프트웨어도 같이 만져주면 그때 비로소 가능해질거 같네요.

  • @Trequar
    @Trequar ปีที่แล้ว +52

    기존 리뷰들보다 오히려 와닿는 부분이 많고 특히 UI 부분이 그래요. 아이오닉5 타는 사람으로써 그런 부분의 세심함이 아쉽게 느껴집니다. 앞으로도 전기차들 많이 리뷰해주세요!

  • @이름-k2d8m
    @이름-k2d8m ปีที่แล้ว +16

    ix40은 깡통 1억2천에 주행거리 300km대이고 크기도 훨씬작고
    비교대상이라고 하기엔 좀 아닌거같네요

    • @양일준-f7k
      @양일준-f7k ปีที่แล้ว

      하지만 마크가 bmw죠?

    • @josephyoon4384
      @josephyoon4384 ปีที่แล้ว +4

      그쵸 기아가 bmw에 비비는건 좀 문제가 있죠

    • @Avalooe
      @Avalooe ปีที่แล้ว +12

      전기차에서 마크 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @룰루랄라-w2w8c
      @룰루랄라-w2w8c ปีที่แล้ว +5

      하...ㅋ...전기차는....bm이 현대한테 않되.....

    • @kfx3907
      @kfx3907 ปีที่แล้ว

      ​@@josephyoon4384이정도면 극성 독뽕이다...

  • @parkgold1
    @parkgold1 ปีที่แล้ว +16

    EV9이 어떤 영상에서 봤는데 가격만 보면 GV80과 비교 선상에 오르지만 사실 가격이 비싼건 배터리가 많이 비중을 차지해서 배터리 가격을 빼면 팰리와 비교해야 내장재든 다른것들이 비슷하다 하더라구요

    • @Appter_main
      @Appter_main ปีที่แล้ว

      배터리 가격이 높은 이유가 뭔가요?

    • @SHINER_
      @SHINER_ ปีที่แล้ว

      ​@@Appter_main원자재 + 특수 제작 비용

    • @alexanderham2492
      @alexanderham2492 8 หลายเดือนก่อน

      @@Appter_main 저정도 용량의 배터리면 배터리 팩만 2000-3000 할 듯

    • @bumjunkim1424
      @bumjunkim1424 5 หลายเดือนก่อน

      그래봐야 어쨋든 9천 ~1억임
      그런식으로 따지는건 내연기관 차주들이 전기차 낮추려고 하는 소리로밖엔 안들림

  • @user-vl2xl9cz5g
    @user-vl2xl9cz5g ปีที่แล้ว +2

    팔씨름달인 홍지승님 차량리뷰도 하시나요?

  • @songth1101
    @songth1101 ปีที่แล้ว +91

    없섭님도 역시 다녀오셨군요ㅋㅋㅋㅋㅋ기존에 이정도로 비판하면 다음부터 시승초대안해주던데 과연 어떨지ㅋㅋㅋ비슷한 가격의 egv70이나 80이랑 어떨지 궁금하네요 제네시스라서 고급스러운건 칭찬많이했었는데

    • @없섭
      @없섭  ปีที่แล้ว +57

      주행거리, 넓은공간, 첨단기능은 EV9이 월등한데
      고급감 만큼은 GV60, 70보다 훨씬 못해요 ㅋㅋ

    • @songth1101
      @songth1101 ปีที่แล้ว

      @@없섭 아무리 패밀리카라도 가격생각하면 대체가 많아서 수요가 떨어질꺼같아요ㅋㅋ

    • @swpark540
      @swpark540 ปีที่แล้ว +3

      고급스럽게 만들고 천만원 플러스 하는것보다 낫죠

    • @짜라짜라짜짜짜-r1i
      @짜라짜라짜짜짜-r1i ปีที่แล้ว

      ​@@없섭 그점이 제네시스 제외한 현기 전기차의 가장 큰 문제라고 생각해요..물론 전기차니까 내연차 대비 친환경소재 등등 이유로 소재 고급감 떨어지는거 이해는 하는데 그걸 감안하고서라도 너~~~무 소재가 싸보이드라구요..전에 아6 살려다 전시차 앉아보고 도저히 그가격에 그 내장소재는 맘이 허용이 안되더라구여..ㅋㅋㅋ

    • @sogy4765
      @sogy4765 ปีที่แล้ว

      @@짜라짜라짜짜짜-r1i 제네시스 팀킬 방지일듯요

  • @수다솔
    @수다솔 ปีที่แล้ว +15

    전기차도 전자제품이니까 신제품 나올때마다 직접 사서 리뷰해주시는거죠!?

  • @도시근로자
    @도시근로자 ปีที่แล้ว +1

    항상 자동차 전문 리뷰어 보다가, 이것 보니까 새롭네, 라이트 하게 보기 좋은것 같음

  • @guardian8656
    @guardian8656 ปีที่แล้ว +41

    기대가 커서 그랬는지 저는 휠베이스 대비 그리 쾌적하진 않았습니다. 플래그쉽이라 가격도 감히 범접할 수 없어 카니발로 가긴합니다만 언젠가는 가격으로 사정권에 들어올 패밀리카 전기차를 기다립니다.

    • @영민오-b2w
      @영민오-b2w ปีที่แล้ว +1

      얼마면?

    • @masterediy
      @masterediy ปีที่แล้ว

      ​@@영민오-b2w 5000만원대요?

    • @ybrid33337
      @ybrid33337 ปีที่แล้ว

      ev6 아오5도 패밀리카인데요..?

    • @guardian8656
      @guardian8656 ปีที่แล้ว +2

      @@ybrid33337 삼남매라서요...

    • @pp-pppp
      @pp-pppp 6 หลายเดือนก่อน +2

      @@guardian8656그렇게 내려가면 딸들 성인됨

  • @이승현-l4d
    @이승현-l4d ปีที่แล้ว +2

    카니발은 문이
    옆으로 열리는 장점이 큽니다.
    디젤은 진짜 안고 가솔린은 많이 조용한 편이죠.

  • @Jang-cuber
    @Jang-cuber ปีที่แล้ว +6

    형님은 모델x 가셔야죠

  • @nomve9123
    @nomve9123 ปีที่แล้ว +1

    어떤 유투버가 창문 열고 달리면 유리 존나흔들리던거 “그분들” 압박 때문에 비공개영상 때렷던데 유리흔들리는거에 대해서 리뷰 해줄수잇나요??

  • @nessenty
    @nessenty ปีที่แล้ว +4

    EV9은 뭔가 좀 힘이 빠지네요 EV6는 실내도 잘만들었는데 음.... 다음세대가 빠르게 나와줘야 할것 같은 느낌

  • @박정현-p9f5u
    @박정현-p9f5u ปีที่แล้ว

    디자인이 잘못되서 달릴때 창문열면 창문 엄청 떨린다던데 열어보셨나요?

  • @pizza_8
    @pizza_8 ปีที่แล้ว +3

    춘배님한테 설명하는 모습이 오준이형 생각나게 하네 형…

  • @율파파-u5e
    @율파파-u5e ปีที่แล้ว +4

    테크 유튜버 입장이라 확실히 다르네요 ㅎㅎ다른 시야의 리뷰 잘 봤습니당

  • @Jaehoo
    @Jaehoo ปีที่แล้ว +4

    그릴에 라이팅처럼 나오는 기능을 기아마크도 적용해서 시동걸면 라이팅처럼 기아마크가 나오고 시동끄면 사라지는.. 이렇게 바뀌었으면 좋겠네요
    시동을 끄면 지금 애매한 위치 기아마크를 지움으로써 이 차는 어디회사 차일까? 라는 신비느낌과 그릴 디자인의 더 깔끔한 이미지를 가져갈 수 있으면서
    시동이 켜지면 숨겨진 라이팅 마크가 나오는 기능.. 야간에는 기아마크가 빛이 나니 더욱 멋있을거 같기도 해요

  • @가즈아-v9x
    @가즈아-v9x ปีที่แล้ว +1

    승차감이 좋다구용? 휠도 크고 쇼버도 별로라던데? 뭐가 맞는거지

  • @천검-u4j
    @천검-u4j 5 หลายเดือนก่อน +1

    일반적으로 승차감은 푹신하고 부드러운 주행감이 있어야 좋다고 생각하는데...
    주행중 안전성이이 떨어지는..푹신하기만 한 차를 승차감 좋다고 생각하기엔 무리가있다고 생각함
    전기차같은 경우 중량이 일반 내연기관보다 1.5배정도 나가는데...거기에 내연기관같은 승차감을 원하는것도 무리가 있다고봄. 그중에 ev9 은 주행성도 살리고 어느정도 승차감도 타협한 모델이 아닌가 생각함.

  • @쥰파커
    @쥰파커 ปีที่แล้ว +10

    팁 드립니다 지금 사서 테스터 되시지말고 나중에 나오는 개선형이나 페리 사세요

    • @user-qh3wh5vp1e
      @user-qh3wh5vp1e ปีที่แล้ว

      이러다가 죽기1초전애 삼

    • @dduunnll
      @dduunnll ปีที่แล้ว

      자신이 거지다 그러면 이렇게

  • @yyj_64
    @yyj_64 ปีที่แล้ว +1

    화성에서 일을해서 ev9 자주 보는데 성능은 몰라도 외관은 확실히 cv가 더 나은 느낌..

  • @박지훈-f7s1f
    @박지훈-f7s1f ปีที่แล้ว +2

    1분전 업로드.. 벌써 기대된다...그의 행보가

  • @전설의유니콘
    @전설의유니콘 ปีที่แล้ว +4

    회색이 진짜 관리하기도 좋고 적당히 분위기있어서 좋아요 ~

  • @kkangchongee
    @kkangchongee ปีที่แล้ว +2

    이번 1주동안만 리뷰어들이 ev9을 집중 리뷰하는데 이유가 있나요?

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว

      한창 이목집중될 차니까요

    • @yyhk_007
      @yyhk_007 ปีที่แล้ว +1

      이제 출시를 하니깐?

    • @김동현-u9s6b
      @김동현-u9s6b ปีที่แล้ว

      리뷰를 동시에 했으니까 ㅋㅋ

  • @RaffaelluBongsule
    @RaffaelluBongsule ปีที่แล้ว +2

    와 컵홀더 대박이네.. 양손 가득 들고 탈 수 있으니까 까락으로 눌러서 작동되는

  • @팍준-o3l
    @팍준-o3l ปีที่แล้ว

    정확히 지적해 주는 없섭님 고급감의 영역은 제네시스에게 양보해야겠죠? 근데 동생이 1억인데 형은 나오면 얼매여 ?

  • @YJ.PARK.
    @YJ.PARK. ปีที่แล้ว +2

    스티브집스 사장님이시네요

  • @pizza_8
    @pizza_8 ปีที่แล้ว +2

    창문 달달달 떨리는게 나왔는데 어떤 결함이 있을지 몰라요 ㅋㅋ 한 2년 후에 사세요

  • @Tv-mw9kr
    @Tv-mw9kr ปีที่แล้ว +4

    볼거 없던 서울모터쇼에서 제일 인상 깊었던 것은
    ev9 뒷자리 안마시트였죠.....사신다면 꼭 넣으세요..

  • @JNS__99
    @JNS__99 ปีที่แล้ว

    저는 여러 차량을 타보았지만 터치형 버튼이 적응이 안되네요..
    물리버튼이 직관적이고 주행 중에 누르기가 편했습니다.

  • @wh04rey0uu
    @wh04rey0uu ปีที่แล้ว +88

    IT 덕후로서 기껏 디지털 계기판 만들고서 좌우 동그라미 속도계 타코미터 고집하는 현기를 도통 이해할 수가 없네요... 아니 디자인 센스가 이렇게 없나

    • @기어카
      @기어카 ปีที่แล้ว +21

      디지털이라고 완전히 다르지 않고 적응쉽게,친숙하게 보이고 싶어서 그러지않을까요? 개인적인 생각 입니다.

    • @Staroneu96
      @Staroneu96 ปีที่แล้ว +16

      @@기어카 다른회사차들은 다 바꿀수있는데
      현대만 저래요
      진짜 문제있습니다

    • @wh04rey0uu
      @wh04rey0uu ปีที่แล้ว +7

      @@기어카 그렇다면 차라리 좌우 계기판 테마와 조금 색다른 테마 두가지 옵션을 선택할 수 있게 해주면 불만이 없을텐데 그냥 저 테마 밖에 없습니다. 디지털 계기판이랑 아날로그 계기판이랑 활용성이 같으면 무슨 의미가 있는지 현대기아 디자이너는 진지하게 생각했으면 좋겠네요.

    • @wh04rey0uu
      @wh04rey0uu ปีที่แล้ว +1

      @@Staroneu96 그러니까요. 쌍용도 코란도부터 여러 색다른 테마들을 지원했고 계기판에 네비게이션 자체를 띄울 수도 있는데 현대기아는 아직도 안돼요.

    • @기어카
      @기어카 ปีที่แล้ว +1

      @@wh04rey0uu 쏘렌토나 K8등은 여러가지 테마있는 것으로 알고있었는데 빠졌군요? 여러테마 고르는 것은 최소한 되어야 할듯 하네요.

  • @띠리리-r5c
    @띠리리-r5c ปีที่แล้ว

    에어서스도 없이 1열 좋게 세팅했다치는데
    2열은 어떤가요? 궁금하네요

  • @includespace
    @includespace ปีที่แล้ว +1

    갑자기 스티브집스 강대표님 나오니 당황스럽네요 ㅋㅋ

  • @Sinchang_p174
    @Sinchang_p174 ปีที่แล้ว +3

    여윽시 EV9 시승해버리는 서울 흑우킹!

  • @CarpeDiem.Seizetheday
    @CarpeDiem.Seizetheday ปีที่แล้ว +1

    크기만 비슷하지 가격이 거의 두배 차이라 같은 선상에 놓고 비교하기엔 좀 무리인듯

  • @Coffee-ow5jj
    @Coffee-ow5jj ปีที่แล้ว

    영상 뜨길래 심심해서 타고 들어왔는데 나문희 닮으신 거 같아여

  • @kimkim78976
    @kimkim78976 ปีที่แล้ว +3

    RTX4060TI 출시된다는데 리뷰 기대합니다

  • @nts6759
    @nts6759 ปีที่แล้ว +1

    시승기가 어떻게 다 다르지? 누군 고속 안정성이 대박이라고 그러고 누군 흔들린다고 그러고... 고속 안정성은 차량 전문 리뷰어가 더 믿음이 가긴 하는데...

    • @nurungiiii
      @nurungiiii ปีที่แล้ว

      똑같은사람이 아니니 당연히 다 다르죠;;

  • @somehowfamily
    @somehowfamily ปีที่แล้ว +2

    겨울에는 전비 3 나오겠네요 ㄷㄷㄷ 300km 갈수 있으려나...

  • @beancong2
    @beancong2 ปีที่แล้ว +2

    현기 전기차들 스티어링 휠 디자인이 개인적으로 별로라고 생각했는데 이차는 이쁘네요 ㅎㅎ

  • @강병규-m3i
    @강병규-m3i ปีที่แล้ว +1

    진짜 내가 유튜버들 중 제일 좋아하는 형이야ㅋㅋ

  • @김우정-q3q
    @김우정-q3q ปีที่แล้ว

    전기차는 내연이랑 다르게 신차 길들이기 같은건 없나요?

  • @swr4547
    @swr4547 3 หลายเดือนก่อน

    승차감을 좋다고 해야하나... 걍 달릴땐 좋은데 고속도로 램프 빠져나갈때 엑셀페달 떼면 차가 이상하게 말린다고 해야하나... 뭔가 무게에 맞지 않는 엉성함이 가끔 느껴짐

  • @이상진-d3q9k
    @이상진-d3q9k ปีที่แล้ว

    좋은점과 나쁜점을 금방 바로 얘기하지 말고, 나눠서 말씀해주시면 좋을것 같아요

  • @flofwater225
    @flofwater225 8 หลายเดือนก่อน +1

    사소한 단점이 많으니 한계가 있고 가격대비 비싸네요

  • @kfx3907
    @kfx3907 ปีที่แล้ว +1

    전기차는 전기차끼리 비교해야지 내연기관과 비교하면 상대적으로 많이 불리한게 맞음.. 많은 사람들이 내연기관이랑들 비교하길래 적어봄..

    • @user-vd8xk4gz9p
      @user-vd8xk4gz9p ปีที่แล้ว

      전기차랑 비교해도 개비싼거 맞는거같은데…

    • @kfx3907
      @kfx3907 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-vd8xk4gz9p전기치들중에 저 크기 저 스펙의 차를 대봐봐 ㅋㅋㅋ

  • @LastZeus
    @LastZeus 6 หลายเดือนก่อน +1

    둘다 실제로 타봣으나 장거리든 단거리든 카니발가솔린이 훨씬 편함ㅋㅋ

  • @lee-cq5vo
    @lee-cq5vo ปีที่แล้ว

    국산 풀옵 1억 넘지만 만약 독일 비슷히게 나올 전기차 사면 얼마 ??못해도 1억7천 하지 않을까요 ??

  • @여긴아마존로로로존
    @여긴아마존로로로존 ปีที่แล้ว +1

    ev9 차는 좋은데 뭔가 가격대비 아쉬운점들이 많네...

  • @DODORIRI-g6p
    @DODORIRI-g6p ปีที่แล้ว +1

    이트론gt 있는 분이 ev9눈에 들어오지도 않을텐데용 .. 말이라도 고마워요..

  • @그린핑거스-y8p
    @그린핑거스-y8p ปีที่แล้ว

    잇섭님 대본 누가 써주셨나요? ㅋㅋ 멘트가 왜이리 똑같아 ㅋㅋ 타 유투브랑 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @박지원-u2l1f
    @박지원-u2l1f ปีที่แล้ว

    음... 역시 사람마다 다른가봐요...
    어떤분은 풍절음이 없고 노면소음이 올라온다는데... 없섭님은 풍절음이 있다고 하니..

  • @TheEditLUV
    @TheEditLUV ปีที่แล้ว +4

    진짜 제대로된 리뷰네요 저 가격에 저 저렴한 마감 진짜 뭐지...
    수동 선루프에서 빵터졌습니다

  • @Teddybear-nd8kc
    @Teddybear-nd8kc ปีที่แล้ว

    그래서 다음 영상부터는 육아 용품이 주제인거죠?

  • @흐르는강물처럼-m9u
    @흐르는강물처럼-m9u ปีที่แล้ว

    결혼 축하 드리고 같이 하시는건 좋은데.. 저같은 솔로는 속이~ㅋ 이쁜 사랑하세요.

  • @나라라나-i9d
    @나라라나-i9d ปีที่แล้ว

    전기차 유지비 생각하면 그렇게 비싼건 아닌듯.. 거기다 보조금 포함 6900시작이라 옵션 욕심 안부리고 진짜 딱 필요한거만 넣고 타면 살만한거 같음..

  • @GABKANG-X7
    @GABKANG-X7 ปีที่แล้ว

    승차감이 별로라던데 어떤가요?

  • @user-rw2ln6bq4l
    @user-rw2ln6bq4l ปีที่แล้ว +1

    가면갈수록 느끼는거지만 공조기 열선 통풍 이런 운전중에 킬 수 있는 장치는 아날로그가 좋은거같습니다.....

    • @곰돌-z3c
      @곰돌-z3c ปีที่แล้ว

      일일이 누르고 들어가고 이런거는 너무 번거럽죠

  • @krdaniel.j7413
    @krdaniel.j7413 ปีที่แล้ว

    시트는 호치켓으로 찍어 넣은 것 같네요? ㅎㅎ

  • @Jjong-s3i
    @Jjong-s3i ปีที่แล้ว

    고속도로 에서 옆차가 끼어들면 창문이 대신 욕해주는 기능이 생겼다는데 맞죠?
    그리고 옵션표 보니까 메인모터클로즈 기능은 따로 없더라구요 뉴스에서 소개 해준걸 본 기억이 있는데요

    • @홍정기-f4c
      @홍정기-f4c ปีที่แล้ว

      그거 특정상황 만들어야 나오는 건데 다른차도 다 그럽니다. 조건이 차마다 다르지만.
      그리고 고속도로에서 누가 100킬로 달리면서 뒷창문 활짝열고 앞창문 조금 열고 다니는지 궁금하네요.

  • @wydudhdu5024
    @wydudhdu5024 ปีที่แล้ว

    1:35 컵홀더 접히는건 모닝도 됩니다!
    기아차는 다되는건가..?

  • @minimi_colin
    @minimi_colin ปีที่แล้ว

    😮? 스티브집스 대표님께서 ㅋㅋㅋ 차량 인테리어 리뷰를? ㅎㅎㅎ

  • @yoosteve1885
    @yoosteve1885 ปีที่แล้ว +4

    삼성과 현대가 손잡기 직전에 나온차
    진짜 전자제품은 eM 플랫폼 부터..

  • @binsoore01
    @binsoore01 ปีที่แล้ว

    알고있나요? 허먼밀러 의자는 헤드레스트가 없다는 사실 ㅎㅎ

  • @hojang8960
    @hojang8960 ปีที่แล้ว +1

    창문살짝열고 고속주행하면 유리가부끄러워하는현상있음

  • @Hakmasi
    @Hakmasi 4 หลายเดือนก่อน

    전자제품만 잘보는줄 알았는데
    차도 잘 보시네~~

  • @KA_JOJO
    @KA_JOJO ปีที่แล้ว

    공조 버튼이나 지도 정도는 안 보고도 감각으로 조절이 되게 해야지 터치식은 아무리 해도 눈으로 보고 해야됨.. ㅡㅜ

  • @만스르
    @만스르 ปีที่แล้ว +1

    지금 당장사면 베타테스터 마루타 당하는거
    딱 년식변경되면서 살짝 페리된 모델사면 될듯 좋아보이긴 하내

  • @gmapt
    @gmapt ปีที่แล้ว

    창문열고 고속시 창문 떨림현상은 없었나요 ?

  • @도리도리-e8x
    @도리도리-e8x ปีที่แล้ว +1

    시승해본 사람으로써 시내 주행감은 최악입니다. 시승감이좋다는 말은 어느차랑 비교대상인지 궁금하네요 시내주행질감은 5천대 차보다 못합니다. 궁금하신분들은 시승부터 하보시길 바랍니다

  • @KilKill2
    @KilKill2 ปีที่แล้ว +2

    없섭 형도 알잖아? 고민은 출고만 늦출 뿐!이라는 것을!!
    우선 계약부터 하고 고민하자!!

  • @psaj3999
    @psaj3999 ปีที่แล้ว +1

    13:00 아니 형님 ㅋㅋ 헤드레스트가 공식적으로 없는 의자인데.. 그거처럼 좋다하시니 멕이는거 아닙니까..

  • @게구리-g2l
    @게구리-g2l ปีที่แล้ว

    EV9 주행중 동력상실에대해 어떻게 생각하는지

  • @jjjjjjc1
    @jjjjjjc1 ปีที่แล้ว

    에스컬레이드ev 기다렸다 비교해보고 구매하면 좋을듯

  • @JosephPark0217
    @JosephPark0217 ปีที่แล้ว +3

    미래에 생길 가족을 생각한다면 suv도 괜찮죠❤

  • @joneqk9375
    @joneqk9375 ปีที่แล้ว

    16:44 3분에도 가능하다니 좋네요ㅎㅎ

  • @pablomaski4664
    @pablomaski4664 ปีที่แล้ว

    자율 주행 되나요 ???

  • @섬마을-b2m
    @섬마을-b2m ปีที่แล้ว

    네비게이션에도 마운트 암을 달아버리면되겠네요 시인성을 확올리려면요

  • @sharnkaga
    @sharnkaga ปีที่แล้ว +1

    없섭에서 자동차는 익숙한데 여기서 강사장님까지 나오시네 ㅋㅋㅋ

  • @비루-t6s
    @비루-t6s ปีที่แล้ว

    아무리 전자제품에 속한다고 해도 현기차까지 가는건 선을 씨게 넘어 갔다고 생각하는데? 광고료 때문인가여?

  • @xPro_noob
    @xPro_noob ปีที่แล้ว +1

    11:08 기아: 9천만원 자X기구 출시

  • @xczzxcz6671
    @xczzxcz6671 ปีที่แล้ว +4

    고속 주행시 창문열면 흔들린다고 영상 올라옴

  • @seunghyeonj37
    @seunghyeonj37 ปีที่แล้ว

    그래서 다됐고 테슬라를 포기하고 넘어갈만한가요???

  • @minjukim186
    @minjukim186 ปีที่แล้ว

    카니발 풀옵에 전자제어서스펜션 튜닝하는게 나을듯
    가격이 정말 뭔가 진짜 애매한 차임.
    1억주고 4-5천 마감품질

  • @nyc072
    @nyc072 ปีที่แล้ว

    컵홀더 모닝부터 있던건데 생각외로 파손이 잘 되고 통째로 교환이라 수리도 빡새요

  • @Hyeonseo_Lee
    @Hyeonseo_Lee ปีที่แล้ว +2

    이게 자동차 유튜브야 일상 채널이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @cryingbug134
    @cryingbug134 ปีที่แล้ว

    전기차는 기본적으로 배터리가 3000이라 그거 빼고 차값 생각하면 정확함

  • @trueth_
    @trueth_ ปีที่แล้ว

    앗!!!! 전기차계의 카니발이라 하셨나요??? 새로운 과학의 문이 열리는건가요?? 절대 피해야할 차종이 하나 더 늘어나는게 슬프네요

  • @김수호-m1b
    @김수호-m1b ปีที่แล้ว +1

    형.. EV9 살까? 패밀리카 살라고 하는거 보니 진짜 한 가정의 가장이 됐구나 축하해

  • @chocolatesound
    @chocolatesound ปีที่แล้ว

    잇섭님의 대형 전자제품 리뷰 잘봤습니다ㅎㅎ