충격적인 1억짜리🔥EV9 하체🔥국내 최초공개, "배터리 값이 3,000만 원이라고?"
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
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#EV9 #전기차 #하체
![[#노가리] EV9이 비싼이유 비쌀만한 구성품이 들어가있어서 그래서 차는 좋다](http://i.ytimg.com/vi/5cVkrG2ngCY/mqdefault.jpg)
시동 꺼짐 뉴스 나왔네 ~~
네다음 기어맛가고 도로에서 정지하는차량
그만....
개나소나 충격이군
기슬없는 깡동 엔진 미숀없는 멍청한 자동차 가격터무니없다 아무나 만들수있는차
ㅋㅑ~~~퉤
1억짜리가 투피나 쓰고 어휴. 저러니 외제로 바꾸지
밧데리 자제값 엄청 떨어졌는데 전기차 값은 왜 그대로 인거여요 가격 떨어진거 소비자한테 떠넘기는 건가요
굳이 전기차에 브레이크가 클필요있나요? 회생재동하는데 굳이 클필요없던데요 이분 정비사이신데 무슨 엔지니어처럼 말을하시네요
이걸 사는 바보가 잇을까요 ㅋㅋ
아무리
대한민국이 비싸야 잘팔린다거 하지만 ㅋㅋㅋ 기아차자나요 ㅋㅋ
우리 나라 사람들이 모르는건
전기차가 중요 한게
아니고 테슬라처럼 좋은기술이 필요
미래에서 왔습니다.
뉴스 떴어요
사고만 나면 불이 나는 전기차 왜이러나??
화장 당하고 싶지 않으면 내연기관 차량 타세요.
사고싶다.. 너무 비싸다..
밧데리가 중국꺼임??
1억하는차를 부실하게 생겼오
동력상실 기아차
그렇게 좋으면 좀 사세요 4000할인한다는데
전문성좀 기르세요
흉기차. 뭘 잘한다고.
그 멈춘다는 차가 이건가요?
ev9 동력상실 현상이 일어난답니다 차가 비싸면 뭐합니까? 쓰레긴데
11:25초 부터 보면 가운데 바위에 검은색 부분 용접부위! 뒤에쪽 설명할때 서스펜스 용접 개판으로 해놓은거 그냥 씹고 넘어가네? 역쉬~~
ㅈㄴ 과장하네요. 거를건 거르고 얻을 정보만 얻고 갑니다
창문 문제의 그차? ^^;;😅
지커001 하체 보다 이거 보니 별론데
과연 ev9 은 어떤 결함을 보여줄가!! ev6 아이오닉5 불나고~ 급발진 많고 전기차 일단 안전성 기술력 품질이 그냥 쓰레기 제발 디자인도 디자인이지만 안전성 있게 제대로 만들어라 ㅡㅡ
결함저 이은 예비결함나인 구입하신분들은 현기의테스트실험용.. 사고뉴스없기를~
현기차는 사는게 아님. 내연기관도 시동꺼지고 멈추더니 전기차도 멈춘다? 차의 기본을 망각한 비양심 기업.
승차감 개판이던데.뭐가 좋다는건지.이론보다 실체를 같이보여줘야지...다른유튭오너 운행영상보니 요철에 영상으로봐도 차가 우당탕 거리던데..
실내도 소렌토 급인데 가성비 너무 안좋네.
자동차 구매할 때 "국내 전용" 모델은 구매하지 마세요. 호구되는 지름길
얘도 배터리앞에 배선쪽에 보강대 휘어져있네 ㅋㅋ
포터 30만키로 막굴려 타도 어디 고장난적 단 한번도 없음..... 요즘 나오는 상위 클래스 신차들은 더 좋은 부품에 좋은 재질로 만들텐데...무슨 걱정임... 다 쓸데없는 걱정임..그냥 맘에들면 지르시길..
진짜 1억짜리에 저 품질.. bmw 전기차 모델들 ix 나 i들이 더 나을듯... 너무 아쉽다. 크기나 디자인은 너무 좋지만., 참..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고 갑니다.. 완전 반대로 이야기하네..
이돈이면....
고급화 전략 대형차라면 당연히 에어서스를 넣어줘야지.
자체 에어서스 넣을 능력이 없어
@@김봉구-m2k왜없어 이미 제네시스 g90에서 잘만 사용중인데 단가가 안맞아 안넣는거지
그건 제네시스로 가겠죠
2.6톤에 브레이크가 앞바퀴 2P, 뒷바퀴 1P ㅡㅡ;;;;
스포츠모드에서 차가 밀린다니... 운전재미를 위해 안전을 희생하니요... 말이 됩니까? 스포츠모드라면 특히 브레이킹 성능이 훨씬더 중요할텐데... 스포츠모드에도 회생제동이 가능하도록 변경해야겠네요....
동력상실차량아니여?
계약취소
적당히 남겨먹어야지.
1억? 하... 그냥 다른차 사는게 정신건강에 이로울듯.
그래도 사는 사람들 많겠지?
테슬라 보셨죠
그차 보면 그놈들은 더한놈들인거죠
더 후진걸 비싸게 팔아먹으니
@@qoqoqoqoq형 스타일, 썬룹, 2열 컴포트, HDU패키지는 넣어야 해요 ~~~ 차가 무거워 4륜도 넣어야져 ~~~
승차감 개판이라고 하던데...
YTN 뉴스 연관 검색으로 들어왔어요. 급멈춤 원인도 보이나요
벌써 가다가 서버리던데...
새로나온차가...
현기차 한참 멀었습니다..
아이오닉7은 업그레이드된 정도 일듯 싶고 진짜 고급대형 SUV 전기차는 GV90 으로 나올것 같다는 생각이 듭니다
한 2억하지않을까요
그건 대중적으로 살 수 없는 가격으로 예상되네요
결론, 똥차!!
저 가격에 저 디스크.ㅋㅋ
마진을 얼마나 보는거야
현대 쑤옥쑤옥 빠으라 주는 영상. 승차감이 안좋데요. 다른 영상도 보세요.
9천대 가격차량이 맴버가 쇠덩이라고?? 대체 생산마진을 얼마를 남겨먹는겨~
1억짜리차 국산가 맥퍼슨?????????????????
에어서스를 넣어줘도 아쉬울판에
5000짜리 펠리세이드 전기버전을
9000에 사면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 얘 정신승리좀 어떻게 해봐
타본사람이 급이다르다고 영상에서도 말하는데 펠리세이드 이러고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@sjlee5523 e세그먼트 현대기아차가
펠리세이드지 뭐라그래줄까
텔루라이드?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잘쳐주면 gv80? 근데 GV80의 전기버전 수준이라그러려면
아이오닉6은 G80의 전기버전쯤 된다는 얘기인가?
아니면 나올떄부터 f세그먼트라고 박박 우기던가
E세그먼트 SUV라고 직접 말한게 기아인데
@@Staroneu96 대중브랜드에서 나온 차들은 단순히 사이즈가 같으면 급도 같다 이논리임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 되도않는 억지 주장에 말같지도 않아서 토악질까지 나오겠넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Staroneu96니논리대로 폭스바겐에서 나온 e세그먼트 아틀라스 투아렉은 그럼 동일한 급이지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
북미시람들만 4천에서 6천의 가격대에 8천대 성능을 느낄수있는거곸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2톤넘는데..브레이크 ㅡㅡ 전자제어 서스페션도 없...오바다 9천넘 ..누가사냐
구독자로써한마디하고싶습니다
영상보는데 멀미할것같아요 카메라무빙. .움직임이 너무 흔들립니다 메인카메라는 짐벌을사용했으면하는 아쉬움이있습니다
현대, 기아는 지금 EV9 창문 떨림도 문제지만 모든 전기차에 사용 중이고 앞으로 나올 모든 차량이 같은 ICCU 사용하는데
지금 ICCU 장치에 큰 하자가 있으며 미국 법무 법인들이 ICCU 차량에 대한 집단 소송을 준비 중이라는 말이 있으니까
구입하지 않는 게 좋으며 고객 센터 대응도 한국에서는 그 문제에 대해서 인정하지 않고 괜찮다고 하면서 미국에서는
문제 인정했다는 거다. ICCU 논란이 종결 될 때까지는 현대, 기아 전기 차는 피해라.
역시 현기는 가격대비.무게대비 쉐보레보다못함
금액대나 충전 인프라나 비교하면 아무래도 GV시리즈가 눈에 들어와서 .... 공간 생각하면 또 카니발이 있고.... 애매한거 아닌가 하는....
그쵸 그돈이면 고급라인 제네시스가 맞고 공간을 생각하면 카니발 하이리무진이죠
그나마 경쟁 모델은 GV80인데 80은 하체 면에서 잘 만들었다고 할 순 없죠. 특히 최근 제네시스의 신형 모델들과 비교했을 때도 그렇고... 지금 당장 시장에 출시한 모델을 산다고 쳤을 때 제네시스가 이기는 건 실내 만듦새 정도?
솔직히 말하면 저거 기아로고로 안 나오고 제네시스 처럼 상위 브랜드 만들어서 나왔으면 '기아가 만든 기함급 GV90e'이런 식으로 기사가 엄청 쏟아졌을 것 같네요 ㅋㅋㅋ
그런식이면
테슬라는 3천짜리 내연차
수준도 안됩니다
아니 대형전기차에 배터리값 빼고 6천이라고 팰리 운운할꺼면 팰리 내연기관차는 내연기관 관련된 하부 싹 들어내야지 ㅎㅎ
그러면 팰리 가격은 3천이나 될꺼 같은데..아무리 배터리값이 생각보다 비싸더라도 길거리에 널리고 널린 팰리랑....
내부만 봐도 팰리 캘리그라피보다는 훨씬 고급진대
조회수 때문에 긍가 팰리 운운은 참.
배터리3천에.. 7천이차값이면 내연기관대비부품도없는데ㅋ 개비싸네
ㅋㅋ 아니 엔진하고 미션값은 그럼 얼마 ???
쏘울 대짜
그이상 그이하도 아님
맥퍼슨 이라니 ㅋㅋ
오늘 뉴스에 EV6가 하늘을 날았답니다~슝~ 콰꽝,,,,,ㅠ
이러믄 뭐하냐 주행중에 멈춰버리는찬디
많이 남겨먹을려고하는 노력만 보임.
치아 교정기 끼고 광고하는거 개 웃기네
목숨걸고 타야하는 시동꺼짐차량.
하체 개허접 하네요
차값치고 알류미늄 겁나 안썻네
어휴 진짜ㅋㅋㅋ 그사장들
어차피 제네시스브랜드 아니니까 똑같이만들수는없지 1억이라하지만 배터리가격이 있으니 사실 팰리세이드급이라보면된다
할인받은 IX는 어떨지.
정비사가 차량 구조 설계를 운운하는게 코미디..
ㄹㅇ ㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 브리이크사이즈가 무기대비 작은건 회생제동도 있어서인데
ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ
넌 뭔데?
민간인이 정치 운운하면 코미디
일반인이 손흥민 드리블 운운하면 코미디
2년짜리 예비역이 특수부대가 어쩌구 저쩌구 전쟁이 어쩌구 저쩌구 하면 코메디
그쵸?
에어컨 필터 사이즈 한번 옹졸하네.. ㅋ
고급차절대아니다 고급차는 하체부터잡는다 기아차가 하체세팅 절대잘하는회사아니다
가격을 6500 7500셋팅하면 가볼만 함
내연기관 차량이랑 가격 비교시 베터리 가격을 제외 하면 내연기관 차량의 (엔진 & 미션 & 연료통) 가격도 제외 해야 하지 않을까요?
전기차 모터랑 내연기관 엔진이랑 쌤쌤 이라고 해도 미션 가격은 제외 하셔야 할 듯 합니다.
배터리 가격이 엔진 미션 전부 커버치겟는데요? 아니 더 들어가겟는데요?
09:04 브레이크를 언급 안하시면 안되지 않나요? 제동이 잘되는 것도 아니고 밀리는데요 ㅠ
05:11 그전에 브레이크언급 하지않았어요?이걸 말씀하시는게 아닐려나요
딱봐도 사고나면 그냥 차가 터질거같다
너무 약해보임
밧데리 가격을 빼고 비교은 모순이죠 그럼 내연차도 엔진 미션을 빼고 계산을 해야지
2023년 3분기 전 세계 주요 시장의 배터리 전기차 판매는 한국을 제외하고는 모두 증가했다. 영국의 다국적 회계 감사기업 PwC 컨설팅의 자료에 따르면 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인, 영국 등 유럽 5대 시장은 49% 증가했다. 독일 59%, 영국 42%, 프랑스 40%, 스페인은 57% 증가했다. 네덜란드와 스웨덴도 각각 68%, 56% 증가했다. 독일의 시장점유율은 16%, 영국과 프랑스는 16%, 스페인은 6%였다.
미국도 62% 증가했다.
1억 다하는 차를 에어서스도 안넣고 ㅋㅋ 흉기 대박이네 ㅋㅋ
가격만 높게 팔면 다 산다.
앞바퀴 앞쪽로어는 더 앞으로 빼고 길게해서 안정감 주지 생각수준보면
전기차 남는게 공간인데 뒷쪽은 스프링을 더 바퀴에 붙여야
더 탄탄하게 버티지 저러면 고속회전이나 턱 만나면 출렁거리지
아휴 몇십년 만들었는데
그냥 컨트롤 씨 컨트롤 브이로 다 해결하네 도대체 개발을 뭘하는거여
머리 안쓸려면 뭐하러 토익점수봐 카센터 사장들 뽑으면
저보다 몇배는 더 잘 개발하겠다 그냥 놀고 있는 카센터 사장
특채로 채용좀 해라 암기가 차 만들어 주냐이미 개발 한계점 온
링크 카피만해도 되는데
그놈의 원가 절감에 저모양 저꼴로 만들지 앞쪽은 기본적으로
더블로 가야지 원가 절감형의 표준 맥퍼슨을 사용하고 이차
일억이라고 자랑하는가
1:54 블록 모터가 아니라 블로워(Blower)모터 인듯..
차량 무게 엄청 나가네...기존 오래된 빌딩 주차장이랑 주차타워 출입금지 시켜야될듯...
원래 2톤넘어다면 뭐든 차다 입차금지입니다 ㅎㅎ 요즘 전기차 소형아니면 대부분 2톤넘어가요
브레이크 4p 정도는 기본으로 넣어줘야되는거아닌가요?
2p랑 4p랑, 피스톤의 구경이 같다면 브레이크 힘은 같습니다.
다만 다른건 2p는 단동식이라 초기 바이트가 한쪽만 닿고 그래서, 브레이크 feel이 좀 떨어진다는데에 있는데요.
사실 전기차는 초기에는 회생제동이 개입하므로, 단순히 4p로 올리는건 큰 의미는 없을 것 같구요.
6p에 380mm로 올리면 참 괜찮겠지만... 일반 브랜드에선 비용적인 문제로 쉽지 않을 것 같아요.
많은 사람들이 착각하는데 피스톤 수가 많아도 제동력은 그대로 입니다.
면적이 넓어지면 압력은 줍니다. 대신 면적이 넓어서 보다 균일하게 힘을 줄 수 있는것이 장점이죠. 패드나 타이어에 돈 쓰는게 제동력 업글입니다
흉기차가 원래 원가절감 오지게 하는곳이 브레이크임 역대급 쓰레기차 ev6 gt에 200마력대 차만 감당 가능한 일반 브레이크 들어가있음
드럼도 좋다고 타는데?
어디제조사는 드럼을 처박아놓고도 올해의 차에 뽑히고 난리인데 브레이크가지고 엠병
베터리가격이 3000이면 저거 나가면 3000넘게 께진다는 뜻임? 베터리 평생 보증 아니면 중고차는 엄두도 안나갰네
뭔가 전기차에 관한 리뷰가 아니라 내연차에 대한 리뷰를 본 듯한 느낌. 물론 하부를 살펴 본 리뷰라서 그런 것이겠지만 한편으로는 지금까지 가지고 온 기계적인 사고방식에 계속 매몰 되어 있는 듯한 느낌. 독일 3사와 현기 전기차는 비교 수준이 아닌데 오히려 독일 3사 차가 더 나은 듯한 사고를 아직까지도 갖고 있는 듯. 그러니 자꾸 가격 얘기를 하고 있음. 니로 급 성능의 1억 4천 짜리 벤츠는 가격에 대해 말이 없으면서 최고 성능의 현기차에는 자꾸 가격을 들먹이니 답답함. it 기기를 공돌이 시각으로 보면 이런 결과가 나옴.
전기차가 IT기기라고 주장하시는데, 그럼 지금 내연차는 IT기기가 아닌가요? 이상한 프레임을
갖고 계시네요. 반대로 전기차도 어디까지나 주행을 목적으로 하는 자동차입니다. 차를 평가하는데 수많은 기준과 평가잣대를 들이댈 수 있고 객관적인 완성차업체로서 국제시장에서 현기차 위상은 가성비 양산차 딱 그 정도죠. 현기 전기차가 그렇게 좋은데 공도나가보세요. 왜 죄다 보조금 받은 택시일까요??😂
벤츠 내연기관차는 뭐 엔진미션이 그렇게 좋았나요?
대부분의 차가 쏘나타 n라인 보다 느리고 마력도 낮았어요
차를 대체 왜 숫자로만 비교합니까?
물론 가성비에대한 부분이야 숫자로 말할수있겠지만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
화훼이가 성능좋고 기능 빠르다고 아이폰보다 좋나요?
@@Staroneu96그건 말도안되는 비교인게 벤츠는 AMG라는 고성능 라인업이 있는데 왜 일반 모델하고 비교를?? 그리 따지면 쏘나타 2.0이나 1.6터보가 C300이나 E350보다 빠른가요??
전기차가 IT기기면 내연기관차도 IT기기죠 어디까지나 사람이나 화물을 운반하는 굴러가는 기계일 뿐인데 뭘 의미부여를 하고 자빠짐ㅋㅋ
@@whoo- 그만큼 단순 스펙이 전부가 아니라는거죠 이게 정말로 두 차를 비교하는거로 보입니까?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그만큼 차에 중요한 부분은 숫자가 아니라는 얘기죠
아무리 생각해도 비싸.
무게가 2.5톤이 넘는다던데
하체에서 무게절감을 위한 노력이 전혀 보이지 않네여.
저크기에 2.5톤이 노력한거지... 어디기준에둔겁니까 휠베랑 크기기쥰으로 다른 독일전기차 무게보시면 이해되실텐데요.. ㄱ.걸 노력하지않았다고 하면 엔지니어들 웁니다
그말대로라면 독3사는 노력은커녕 놀았네요 ㅡㅡ
무게절감해도 저정도임
배터리가 워낙 무겁고 차급도 크니까
그렇다고 탄소섬유 쓰기에는 가격이 문제고
오늘 하체의 아쉬운점은 가격부분에서 쫌 더 자유로운 gv90에서 상당부분 보완되서 나오겠네요
2p에 1p ㅋㅋ이거 달리다가 죽습니다. 잘나가는게 중요한게 아니라 잘 나가가고도 잘 서는게 매우 안전상 중요한데 이 차는 최소 6p 4p는 달아야함
380mm 360mm 최소 디스크 로터 크기도 이 정도 달아야 맞다고 봅니다
출고 2일만에 차량이 멈줬다고 YTN기사에 나왔죠.. 벌써 한달동안 30대가 넘게 신고 되었다고합니다. 목숨걸고 타야하는건가...
전반적인 평점 느낌이 100점 만점에 60점 이하
사지 말라는 말은 못하고 ㅋㅋㅋ
2.5톤 이상의 차체를 오래전부터 만들어 온 미국과 독일차에 비하면 그냥 걸음마 수준...
1억인데 맥퍼슨 ㅋㅋㅋㅋ
어차피 단기간에 없어질 모델인데 뭘 주렁주렁 떠들 필요가 있겠냐
무게가 2.6톤에 저가격인데 브레이크 뼈대 참 답없다
그리고 9천이지 배터리가격빼고 6천 펠리랑 비교? 다분히 편파적으로 보이네요.
배터리는 공짜가요? 어줍잖은 하체분석은 하지않는게 맞네요..
항상 신차 소식 전달해주셔서 감사합니다.
코나때부터 논란거리인 차값이 적당한가?? 부분에서 배터리가격 제외하고 동일 내연차량과 비교시 비싸다는 부분은 경중의 차이만 있을뿐 존재합니다
EV9 승차감은 동감입니다 너무 물렁하지도 딱딱하지도 않고 딱 기분 좋은 단단함 정도로 느껴집니다. 아주 비싼 외제차는 안 타봐서 모르겠지만 타본 국산차 중 거의 최고인듯요. 4륜으로 하면 출력도 차고 넘치는듯요
8천짜리 차가 가다가 동력상실 ㅋㅋㅋㅋㅋ
2톤이면 기계주차장 이용불가
아쉽다는 단어가.참 많이 나오는 차네요...
차는 좋다고 그외 충전 비용 가격 인프라 현실 생각해 봅시다
1억짜리 차에 투피 브레이크 실화 ㅋㅋㅋ
통풍 시트 똥냄새나는거아닌가 나중에