En la prueba de un vehículo eléctrico es imprescindible comprobar el consumo en autopista a 120-130 km/k y, por ejemplo, los kwh que carga el auto en 20-30 minutos. El equipamiento, pesos y dimensiones lo podemos encontrar en cualquier página de vehículos.
Yo lo probé el de 531 CV en Madrid y con la batería Blade de 82 kW y sus 2050 kg aproximadamente, tiene unos consumos altos, comparado con el Model 3 2024. Precio en España AWD 48000€ y el propulsión RWD 46000€
La verdad se mueve muy bien, se siente un auto bien hecho y divertido. pero el software y el puerto de carga que ofrecen en México, dejan mucho que desear.
Otro gran video Carlos! Gracias. Compartimos la idea de que esa marca, BYD, por calidad-precio va a hacerle daño a Tesla. Pero, quiero dejar una opinión en el aire: como ancho es el mundo que, en él, hay culturas y modas diferentes, luego, pienso que algunos coches de diseño original chino, contienen matizes decorativos: plasticos negro piano, pomos de cristal, tapicerias en colores chillones, salvo el diseño de los rombitos, jajaja, no es el caso de esta unidad provada que, opino que, no encajan con el gusto occidental europeo y, quizás tampoco americano. Antes, cuando podias escoger diversidad de acabados, este tema, se podia esquivar, pero, ahora que vienen paquetes con acabados cerrados es más difícil. Saludos.
No creo que veamos estandarización de los puertos de carga en México, no les conviene poner trabas y a nosotros nos afecta muchísimo porque la infraestructura de carga rápida tendrá que ser compatible con todas las opciones de puertos de carga
Esa es la pregunta del millón , el tema de la carga rápida nivel 3 en GBT Y CCS es la gran problemática para México. Que no han querido las marcas abordar y para tener certeza de poder en estos casos, de poder viajar. podrías dar tu comentario ?, si alguna marca en este caso BYD tiene contemplado poner estaciones de carga rápida en autopistas y carreteras de México para que sean opción ? Saludos.
La verdad es muy deficiente la infraestructura de carga rápida en México, fuera de Tesla. Ninguna marca tiene planes serios de proveer carga, se lo están dejando a terceros y de ellos dependemos.
Te falto lo más importante en un electrico cuanto da realmente en consumo en carretera y en ciudad por que al parecer en ciudad te anda dando 300 o 400 depende si es modo sport o normal as una prueba de esto gracias saludos
BYD seal me encanta. Quisiera el Performance en color gris. Pero.. tengo un dilema. Comprar un eléctrico en carrocería sedán o en SUV. En lo personal no me llama mucho los sedanes. Pero este BYD, realmente mueve el tapete. O será que uno se va por la moda de los SUV’S ,que todos prefieren un SUV. Un Sedan o un SUV, he ahí el dilema.
Es un gran auto, totalmente recomendado, sólo ten en cuenta la limitación en cuanto a carga rápida en carretera, por lo demás totalmente recomendado … Para mi gusto particular prefiero un SUV pero 🤷🏻♂️
Lamentablemente no… En México los súper cargadores de Tesla no están abiertos a otras marcas, pero aunque así fuera, los BYD que venden aquí no serían compatibles por el puerto de carga que tienen (GBT).
Buen vídeo. Este byd seal,tiene serios problemas para compararlo con el model 3. Lo primero,que en el modelo de acceso,este byd es 7.000€ más caro que el TESLA. Y en el modelo superior,si se puede equiparar a precio al model 3 long range y ahí al comparar ambos coches,sale perdiendo para mí el byd. 1. Mismo precio,no puede competir con TESLA. Debe ser más económico,ya que una marca que quiere entrar en varios mercados,tiene que tener un precio menor que sus competidores,por que a igualdad de precio,siempre uno se queda con el que está más asentado. 2. Eficiencia,no se le acerca al model 3 3. Infraestructura,aún le queda camino a byd en Europa. 4. Aunque pocos lo miren, la financiación de TESLA, ofreciendo un 4% respecto a sus competidores,que andan por un 12%,que eso traducido en euros,serán unos 4.000€ según los años financiados. Total, si quieres competir con tus rivales,debes ofrecer mas por menos y este byd se queda a medio camino. Las personas, tenían la creencia que los coches chinos,serían muuuucho!! Más económicos que los demás,pero como vemos,se equiparan en precio a todos sus competidores. Competir con TESLA hoy en día es complicado,ya que por calidad/precio ahora mismo,no tienen rival. Ya bajaron de de precio toda su gama de vehículos,recientemente también han bajado el mode Y, y si tienen que bajar aún más,lo harán. Después del tocho!! Si vuelves a pasar por Murcia, avisa!!
segun tu mercado, aqui en mx la comparacion es de 6000 dolares mas barato en cualquiera de sus dos versiones, asi q la version de 520km de autonomia y awd con tiempo menor a 4 seg en cero a cien es muy superior al tesla, tomando en cuanta que a mayor potencia y autonomia suben mucho de precio.
En México ambas versiones del SEAL son más económicas que sus similares en Tesla, unos 5Mil Euros más económicos, por lo que la versión base del Model 3 tiene un precio similar a la versión AWD del SEAL. Creo que así sí compiten 😅
Puesss… Creo que están muy a la par, sobre todo tendiendo en cuenta la diferencia de precio que tienen en México, pero al SEAL le falta la red de carga que tiene Tesla en México y el software puede mejorar mucho aún.
BYD tendrá que esforzarse en tener supercargadores en las carreteras, pero no tienen prisa, no hay supercargadores ni en las agencias, ojalá se pongan las pilas pronto.
En España tiene el mismo precio que el Modelo 3. Pero tiene poca boca de maletero. Ahí tiene un punto muy negativo. Por calidad/precio y prestaciones, lo prefiero al Tesla. Y máxime cuando Tesla está considerada como las peor marca en cuestión de fiabilidad
Yo la verdad no entiendo esa consideración de mala fiabilidad de Tesla, tengo entendido que es lo contrario, sobre todo si entendemos esos Recalls que suenan tanto en la prensa y que son simples actualizaciones de software. Aquí en México el SEAL es aproximadamente 5Mil Euros más económico que el Model 3 en cada una de sus versiones. Slds.
En la prueba de un vehículo eléctrico es imprescindible comprobar el consumo en autopista a 120-130 km/k y, por ejemplo, los kwh que carga el auto en 20-30 minutos.
El equipamiento, pesos y dimensiones lo podemos encontrar en cualquier página de vehículos.
No tuve tiempo para estas pruebas pero me lo anoto. Slds.
Yo lo probé el de 531 CV en Madrid y con la batería Blade de 82 kW y sus 2050 kg aproximadamente, tiene unos consumos altos, comparado con el Model 3 2024. Precio en España AWD 48000€ y el propulsión RWD 46000€
Yo tb. En BCN 😂 y mola más que el model 3😮
La verdad se mueve muy bien, se siente un auto bien hecho y divertido. pero el software y el puerto de carga que ofrecen en México, dejan mucho que desear.
Mmmm… Están ahí ahí
Buen video, gracias. Ojalá que pronto puedas probar la song
Pronto la veremos en el canal. Slds.
Otro gran video Carlos! Gracias. Compartimos la idea de que esa marca, BYD, por calidad-precio va a hacerle daño a Tesla. Pero, quiero dejar una opinión en el aire: como ancho es el mundo que, en él, hay culturas y modas diferentes, luego, pienso que algunos coches de diseño original chino, contienen matizes decorativos: plasticos negro piano, pomos de cristal, tapicerias en colores chillones, salvo el diseño de los rombitos, jajaja, no es el caso de esta unidad provada que, opino que, no encajan con el gusto occidental europeo y, quizás tampoco americano. Antes, cuando podias escoger diversidad de acabados, este tema, se podia esquivar, pero, ahora que vienen paquetes con acabados cerrados es más difícil. Saludos.
Las buenas marcas chinas están aprendiendo muy rápido como meterse en el mercado europeo y esto se nota en autos como el SEAL. Slds.
Tengo un MG4 Electric y a diferencia del 9:30 BYD Seal tiene un buen freno regenerativo y poder conducir con un solo pedal.
Eso lo eché de menos 🤷🏻♂️
Me gustaría que estandarizaran el puerto en México, la mayoría de marcas están migrando a NACS en USA y eso nos “afecta” directamente en México.
No creo que veamos estandarización de los puertos de carga en México, no les conviene poner trabas y a nosotros nos afecta muchísimo porque la infraestructura de carga rápida tendrá que ser compatible con todas las opciones de puertos de carga
Que informacion tienes de cargadores de carga rapida en Mexico conmpuerto gbt?, gracias
Bonito coche. Me encanta. Un saludo.
Muy bueno 👍🏼
Esa es la pregunta del millón , el tema de la carga rápida nivel 3 en GBT Y CCS es la gran problemática para México. Que no han querido las marcas abordar y para tener certeza de poder en estos casos, de poder viajar. podrías dar tu comentario ?, si alguna marca en este caso BYD tiene contemplado poner estaciones de carga rápida en autopistas y carreteras de México para que sean opción ? Saludos.
La verdad es muy deficiente la infraestructura de carga rápida en México, fuera de Tesla. Ninguna marca tiene planes serios de proveer carga, se lo están dejando a terceros y de ellos dependemos.
Te falto lo más importante en un electrico cuanto da realmente en consumo en carretera y en ciudad por que al parecer en ciudad te anda dando 300 o 400 depende si es modo sport o normal as una prueba de esto gracias saludos
Yo compré un Seal 2024 en México y con una carga al 100% me rindió exacto 435 km en ciudad con conducción normal
Tuve poco tiempo, pero me lo anoto para la próxima. Slds.
Que buena info … Gracias.
BYD seal me encanta. Quisiera el Performance en color gris. Pero.. tengo un dilema. Comprar un eléctrico en carrocería sedán o en SUV.
En lo personal no me llama mucho los sedanes. Pero este BYD, realmente mueve el tapete. O será que uno se va por la moda de los SUV’S ,que todos prefieren un SUV. Un Sedan o un SUV, he ahí el dilema.
Es un gran auto, totalmente recomendado, sólo ten en cuenta la limitación en cuanto a carga rápida en carretera, por lo demás totalmente recomendado … Para mi gusto particular prefiero un SUV pero 🤷🏻♂️
se puede conectar a un supercharger de tesla?
No son compatibles
Lamentablemente no… En México los súper cargadores de Tesla no están abiertos a otras marcas, pero aunque así fuera, los BYD que venden aquí no serían compatibles por el puerto de carga que tienen (GBT).
Video bien completo🏆
Magnífico coche 👍🏼
magnífico coche, pero me espero a la nueva plataforma 4.0 con más autonomía . gracias
ese modelo tiene la funcion de poderle conectarler aparatos al carro? algo creo como el dolphin mini
Es correcto, todos los modelos de BYD (creo que todos) tienen carga bidireccional
Buen vídeo. Este byd seal,tiene serios problemas para compararlo con el model 3.
Lo primero,que en el modelo de acceso,este byd es 7.000€ más caro que el TESLA.
Y en el modelo superior,si se puede equiparar a precio al model 3 long range y ahí al comparar ambos coches,sale perdiendo para mí el byd.
1. Mismo precio,no puede competir con TESLA. Debe ser más económico,ya que una marca que quiere entrar en varios mercados,tiene que tener un precio menor que sus competidores,por que a igualdad de precio,siempre uno se queda con el que está más asentado.
2. Eficiencia,no se le acerca al model 3
3. Infraestructura,aún le queda camino a byd en Europa.
4. Aunque pocos lo miren, la financiación de TESLA, ofreciendo un 4% respecto a sus competidores,que andan por un 12%,que eso traducido en euros,serán unos 4.000€ según los años financiados.
Total, si quieres competir con tus rivales,debes ofrecer mas por menos y este byd se queda a medio camino.
Las personas, tenían la creencia que los coches chinos,serían muuuucho!! Más económicos que los demás,pero como vemos,se equiparan en precio a todos sus competidores.
Competir con TESLA hoy en día es complicado,ya que por calidad/precio ahora mismo,no tienen rival.
Ya bajaron de de precio toda su gama de vehículos,recientemente también han bajado el mode Y, y si tienen que bajar aún más,lo harán.
Después del tocho!!
Si vuelves a pasar por Murcia, avisa!!
segun tu mercado, aqui en mx la comparacion es de 6000 dolares mas barato en cualquiera de sus dos versiones, asi q la version de 520km de autonomia y awd con tiempo menor a 4 seg en cero a cien es muy superior al tesla, tomando en cuanta que a mayor potencia y autonomia suben mucho de precio.
En México ambas versiones del SEAL son más económicas que sus similares en Tesla, unos 5Mil Euros más económicos, por lo que la versión base del Model 3 tiene un precio similar a la versión AWD del SEAL. Creo que así sí compiten 😅
@@FullElectricMexico si es así en México,cambia la cosa. Saludos
Hola, Alguien sabe el consumo que tiene en autovia a 120 km/h? Gracias
Desconozco pero vamos a probarlo y te digo
El BYD seal esta mejor armado y es mejor en precio calidad que el tesla model 3
Puesss… Creo que están muy a la par, sobre todo tendiendo en cuenta la diferencia de precio que tienen en México, pero al SEAL le falta la red de carga que tiene Tesla en México y el software puede mejorar mucho aún.
BYD tendrá que esforzarse en tener supercargadores en las carreteras, pero no tienen prisa, no hay supercargadores ni en las agencias, ojalá se pongan las pilas pronto.
No creo que esté dentro de su estrategia, espero equivocarme
fue mejor que el tesla?
cual sera el precio?
RWD $778,000 AWD $888,000 Mxp
si compite en precio contra el model 3 de Tesla @@EXARIES
Precios en México:
778,800 RWD
888,800 AWD
Están muy bien los precios 👍🏼
En España tiene el mismo precio que el Modelo 3. Pero tiene poca boca de maletero. Ahí tiene un punto muy negativo. Por calidad/precio y prestaciones, lo prefiero al Tesla.
Y máxime cuando Tesla está considerada como las peor marca en cuestión de fiabilidad
El Tesla Model 3 es un coche fiable.
El BYD lo tiene que demostrar.
Yo la verdad no entiendo esa consideración de mala fiabilidad de Tesla, tengo entendido que es lo contrario, sobre todo si entendemos esos Recalls que suenan tanto en la prensa y que son simples actualizaciones de software. Aquí en México el SEAL es aproximadamente 5Mil Euros más económico que el Model 3 en cada una de sus versiones. Slds.
No se porque dicen byguaydy, en español es beyde.
El nombre de la marca está en inglés 🤔