Cảm ơn Công ty TNHH Thiên Nhẫn, nhà phân phối chính thức của YSS tại Việt Nam, đã hỗ trợ GearUp thực hiện video này. Anh em đã xem "Độ phuộc YSS cho Ford Everest: hơn 40 triệu, giải quyết độ dập dềnh và đánh đổi là... | GearUp" có thể muốn tham khảo: - Đánh giá Ford Everest: th-cam.com/video/albiFVlbhIg/w-d-xo.html - Off-road nhẹ với Everest: th-cam.com/video/7boCpx0cPyU/w-d-xo.html - Đánh giá Ford Territory: th-cam.com/video/Jn9wlAEypZQ/w-d-xo.html - So sánh Territory/Tucson/Cross: th-cam.com/video/dvJQ_wlgKRM/w-d-xo.html - Đánh giá Kia Carnival: th-cam.com/video/rKim-2qicpk/w-d-xo.html - Đánh giá Toyota Camry: th-cam.com/video/NrzK9NtFc8M/w-d-xo.html - Toyota Grand Highlander: th-cam.com/video/73V8bcFWu7A/w-d-xo.html - So sánh CR-V/Sportage: th-cam.com/video/hdb5PAva71o/w-d-xo.html
Có khiến người trong xe khó chịu hay ko còn tùy thuộc vào cách lái xe của mỗi người, với người thích điềm tĩnh, lì lợm thì treo nguyên bản rất ok, còn thích phóng khoáng, thể thao thì nên thay phuộc cứng hơn như yss
E thường thấy mọi người đánh giá là treo trên suv mềm và hành trình dài để hấp thu lực tốt hơn suy ra đi đường xấu sẽ tốt hơn là treo cứng và đi đường trường thì lại bị bồng bềnh. nhưng trong video thì a kenz lại bảo treo ever mềm nên ko đi được tốc độ cao trên mặt đường xấu.
Về lý thuyết thì có nhưng sẽ không phải phương án trọn vẹn. Vì thanh cân bằng về cơ bản là em giằng 2 bên macpherson lại với nhau, chứ không làm thay đổi độ cứng của đàn hồi hay thay đổi tốc độ nén/hồi của giảm chấn. Kenz
Hi bạn. Trong tất cả các model của KIA, Carnival là xứng đáng nhất và cần thiết nhất trong việc nâng cấp bộ phuộc và lò xo. Thoải mái, dễ chịu, an toàn hơn cho mọi người trong xe.
Độ thúc lên lưng ghế có tăng lên đó ;) Mà nó là bài toán phải chấp nhận thôi. Khúc này các xe có treo chắc chắn, đi nhanh cầm lái chắc tay đều bị thế cả. Kenz
Chưa nghĩ ra sự liên quan logic nào giữa phuộc xe và cân bằng điện tử :)) Em giúp anh phân tích chút nhé, anh đang nghĩ một hồi mà chưa ra thật. Cái gì chưa biết thì phải nhờ anh em chia sẻ thêm vậy. Kenz
Cái cân bằng điện tử ấy là hệ thống can thiệp vào hệ thống phanh của 4 bánh độc lập là chủ yếu. Máy tính tính toán tốc độ và góc đánh lái tại thời điểm đó, khi xuất hiện hiện tượng văng đuôi hoặc văng đầu xe thì hệ thống sẽ phanh nhấp nhả sao cho phù hợp các bánh xe tương ứng để giằng chiếc xe lại để đi đúng quỹ đạo cua và chống văng xe. đó là hệ thống cân bằng điện tử theo em hiểu. :)
Ngoài cái giảm chấn và lò xo ra thì treo còn được cấu thành từ rất nhiều bộ phận khác, không thể nào kỳ vọng thay thế đơn giản mà mang lại hiệu quả quá khác biệt, tương đối thôi. Kenz
Cái gì cũng muốn nhưng nghĩ đến đăng kiểm lại ngại. Cái bọn cán bộ nước mình hàng ngày nó ăn gì mà cái gì nó cũng phải làm khó khăn hơn bọn tư bản giãy chết 💀💀💀
Cảm ơn Công ty TNHH Thiên Nhẫn, nhà phân phối chính thức của YSS tại Việt Nam, đã hỗ trợ GearUp thực hiện video này.
Anh em đã xem "Độ phuộc YSS cho Ford Everest: hơn 40 triệu, giải quyết độ dập dềnh và đánh đổi là... | GearUp" có thể muốn tham khảo:
- Đánh giá Ford Everest: th-cam.com/video/albiFVlbhIg/w-d-xo.html
- Off-road nhẹ với Everest: th-cam.com/video/7boCpx0cPyU/w-d-xo.html
- Đánh giá Ford Territory: th-cam.com/video/Jn9wlAEypZQ/w-d-xo.html
- So sánh Territory/Tucson/Cross: th-cam.com/video/dvJQ_wlgKRM/w-d-xo.html
- Đánh giá Kia Carnival: th-cam.com/video/rKim-2qicpk/w-d-xo.html
- Đánh giá Toyota Camry: th-cam.com/video/NrzK9NtFc8M/w-d-xo.html
- Toyota Grand Highlander: th-cam.com/video/73V8bcFWu7A/w-d-xo.html
- So sánh CR-V/Sportage: th-cam.com/video/hdb5PAva71o/w-d-xo.html
Công ty TNHH TMDV Thiên Nhẫn cảm ơn GearUp đã hỗ trợ review phuộc YSS cho Ford Everest
Có khiến người trong xe khó chịu hay ko còn tùy thuộc vào cách lái xe của mỗi người, với người thích điềm tĩnh, lì lợm thì treo nguyên bản rất ok, còn thích phóng khoáng, thể thao thì nên thay phuộc cứng hơn như yss
100 k sub rồi, chúc mừng anh ! 🎉🎉🎉🎉
Cảm ơn Logan ;)
Kenz
E thường thấy mọi người đánh giá là treo trên suv mềm và hành trình dài để hấp thu lực tốt hơn suy ra đi đường xấu sẽ tốt hơn là treo cứng và đi đường trường thì lại bị bồng bềnh. nhưng trong video thì a kenz lại bảo treo ever mềm nên ko đi được tốc độ cao trên mặt đường xấu.
Em đi outlander, thấy CRV có hệ thống treo êm hơn, vậy thay thụt BC ranking có êm như CRV không anh.
Cảm ơn videos của Gear Up
Cho em hỏi là Có nên mua Ford everest 4x2 titanium để chạy dịch vụ hay Fortuner ạ.
Tài chính khoảng 800-900tr ạ
Dịch vụ thì cứ nồi đồng cối đá mà phang, độ bền toy thì khỏi nói rồi. Đi gia đình thì everest vì nó sướng, thế thôi.
Xe em xpander nếu muốn đỡ bồng bềnh e có thể dùng thanh cân bằng sway bar có giải quyết được vấn đè ko a
Về lý thuyết thì có nhưng sẽ không phải phương án trọn vẹn. Vì thanh cân bằng về cơ bản là em giằng 2 bên macpherson lại với nhau, chứ không làm thay đổi độ cứng của đàn hồi hay thay đổi tốc độ nén/hồi của giảm chấn.
Kenz
Thanks a
Xpander muốn hết bồng bềnh cứ lên full 4 lò xo Yss giá có 4 triệu , hết ngay
Kenz và team làm về độ phuộc cho tucson đi, mình thấy treo của tuc mềm quá. Đi phố thì ngon nhưng ôm cua gắt thì hơi oải.
Tucson thế hệ mới có giàn chân lỏng lẻo y như thế hệ cũ :D hơi buồn cho chiếc xe thay đổi nhiều như vậy.
Kenz
Ken cho hỏi có bộ phuộc nào độ cho Terytory không?
YSS họ làm cả đó bác. Terri đồ zin hơi… nhão.
Kenz
Kenz cho mình hỏi cảm nhận so sánh 2 con elantra sport 2019 với altis V 2022. thanks
Anh review chiếc honda accord đi anh. hình như không có bên nào review tử tế được chiếc này.
Cảm ơn video của Gearup!
Kenz làm video kiểu này cho chiếc Canival đi. Chiếc đó nguyên bản hơi kém, ko biết thay sẽ cải thiện đến đâu.
Công nhận trong khoảng 2 năm chạy xe gần đây của mình thì ông Carnival là treo mệt nhất, "cưỡi sóng" ở mọi loại mặt đường :))
Kenz
Hi bạn. Trong tất cả các model của KIA, Carnival là xứng đáng nhất và cần thiết nhất trong việc nâng cấp bộ phuộc và lò xo. Thoải mái, dễ chịu, an toàn hơn cho mọi người trong xe.
thay phuộc mới vào lái đầm bằng raptor k a ?
Câu hỏi nhiều nhất bây giờ là độ phuộc này có đăng kiểm đc k a
😅 không được rồi. Về zin đăng kiểm thôi.
Kenz
A revew chiếc everest wildtrak có gì khác biệt mà giá cao nhất
Có nên làm cái này cho Outlander ko anh Kenz ơi? Và có hàng thiết kế riêng cho Outlander luôn ko ah?
out treo, khung gầm ngon nhất cuv cỡ c rồi còn gì
😅 Outlander tớ thấy ngon lành rồi. Còn muốn tuỳ chỉnh hiệu năng, thì lên thôi.
Kenz
Hi bạn. Bạn cho mình số liên lạc để hướng dẫn bạn về phuộc cho Outlander nhé
Outlander ông lên bộ phuộc KYB giá 17 củ , xài lại lò xo zin là bao êm ái rồi !
cứng của bộ phuộc này có bị thúc lên lưng nhiều không ạnh? Ý có làm mình khó chịu không ấy
Độ thúc lên lưng ghế có tăng lên đó ;) Mà nó là bài toán phải chấp nhận thôi. Khúc này các xe có treo chắc chắn, đi nhanh cầm lái chắc tay đều bị thế cả.
Kenz
làm con Dobinsons MRA cả thụt cả lò xo 66tr bao êm bay mọi loại đường
Lên phuộc này có thể gọi là kiểu treo cân bằng cho xe chưa( đi cao tốc đã đầm hơn chưa) à mà bên Ome được đăng kiểm thoải mái
Bác xem cái đoạn test đi qua cái gờ giảm tốc to đùng ấy :))) là câu trả lời xác thực nhất.
Kenz
Rất cảm ơn anh Ken, nhưng thay phuộc có anh hưởng đến các hệ thống an toàn, nhất là cân bằng điện tử. Do hệ thống an toàn được cài đặt theo phuộc xe
Chưa nghĩ ra sự liên quan logic nào giữa phuộc xe và cân bằng điện tử :)) Em giúp anh phân tích chút nhé, anh đang nghĩ một hồi mà chưa ra thật. Cái gì chưa biết thì phải nhờ anh em chia sẻ thêm vậy.
Kenz
cân bằng điện tử can thiệp khi mất lái. bánh không bám mặt đường bạn ơi
Cân bằng điện tử nó dựa vào cảm biến tốc độ ở từng bánh xe chứ liên quan gì đến phuộc. Nói ngta cười cho
Ko biết hỏi thôi bạn
Cái cân bằng điện tử ấy là hệ thống can thiệp vào hệ thống phanh của 4 bánh độc lập là chủ yếu. Máy tính tính toán tốc độ và góc đánh lái tại thời điểm đó, khi xuất hiện hiện tượng văng đuôi hoặc văng đầu xe thì hệ thống sẽ phanh nhấp nhả sao cho phù hợp các bánh xe tương ứng để giằng chiếc xe lại để đi đúng quỹ đạo cua và chống văng xe. đó là hệ thống cân bằng điện tử theo em hiểu. :)
Đi Everest ó cách nnafo để nó êm như Ranger Raptor ko anh. Nghe nói có lên phuộc Fox cũng ko êm được vậy
Ngoài cái giảm chấn và lò xo ra thì treo còn được cấu thành từ rất nhiều bộ phận khác, không thể nào kỳ vọng thay thế đơn giản mà mang lại hiệu quả quá khác biệt, tương đối thôi.
Kenz
Mình rất thích xem ken nói về xe👍
Cảm ơn bác
Nếu độ phuột mà không làm thay đổi khoảng sáng gầm thì có đăng kiểm được không b
Hi bạn. Đăng kiểm bình thường nha bạn
Everest làm con phuộc fox racing 😂😂😂
Thế lại thành Everest bản Raptor à ;))
Kenz
Xe zin thì Everet có bồng bềnh ko ad ? Như kiểu Cx5 ấy ?
Hi bạn. Bộ phuộc nguyên bản của Everest cũng khá nhất trong phân khúc, bộ phuộc YSS Z-series ở một đẳng cấp khác bạn a, nó giảm nhiều lắc ngang khi bạn vượt, rẽ hay quay đầu. Mỗi khi thắng xe, mọi người trên xe dễ chịu hơn. Trên đường xấu, nhiều đá, ổ gà, là địa hình mà khách hàng dễ nhận thấy khả năng của Z-series nhất.
@@tungbuithanh809 mình ko hỏi về bộ YSS . Thanks bạn đã trả lời
@@quyennguyenngoc2369 mức độ bồng bềnh ngang nhau, tay lái Everest nhẹ nên không có cảm giác chắc tay như CX-5 nha bạn.
@@tungbuithanh809 ok bạn . Thế cũng dễ say lắm
Quay ở gần thành phố mới bình dương
Yeah ;)
Kenz
Hãng này có phuộc cho Ranger k sếp, thay lên là đi cafe ngon luôn
Có mà :))) YSS thì gần như xe nào phổ thông họ cũng làm.
Kenz
Hi bạn. YSS có hàng cho Ranger nha bạn. Bạn cho xin số điện thoại để bên mình hướng dẫn thêm nhé.
Hóng video về Bilstein
Nghe chừng thương hiệu Bilstein được nhiều anh em nhớ tới phết ;))
Kenz
Không biết có lắp được cho Fortuner không các huyn ?
Có loại cho Fortuner đó :)) Mà Fortuner thì phải tùy chỉnh kiểu khác, nó cứng sẵn rồi.
Kenz
Lắp phuộc này vào xe cao hơn kha khá thì phải. Mà giờ đăng kiểm phuộc độ lại ko được đăng kiểm nữa
Hiện tại thay phuộc vẫn đăng kiểm bình thường đó bạn (giữ nguyên khoảng sáng gầm). Các loại strut bar mới khó đăng kiểm.
pha qua gờ giảm tốc hình như chiêc gắn yss chay châm hơn
Bằng nhau hết đó ;) Set cruise control để xe chạy chứ không phải giữ chân đâu cậu.
Kenz
làm thêm profedner 2.5 đi sốp ... chạy khác phê
chi phí hết bao nhiêu em?
Thanks. Kenz
Đến đoạn quan trọng thì "hỏng camera" 😅
Mất dữ liệu của 1 máy :)) Nên không xài được.
Kenz
hơn 40 tr quá chát
tiền phụ tùng mua cộng lại hết cở 3 chiếc xe
YSS có các model với giá chỉ vài triệu/cặp. Xe trong video này được lắp bộ cao cấp Z-series, thân chế tạo bằng hợp kim nhôm nguyên khối, phay CNC tạo hình, dầu thủy lực Đức và khí nén sẵn. Bạn tham khảo thêm nhé.
Nhìn chắc chắn ngon hơn zin nhiều
xe bị lật à Anh :))
phuộc Bình dương làm ae k đáng tin rồi ad :))
Chưa hiểu comment của cậu :))
Kenz
ngon
Độ phuộc nhìn xe cao hơn thì phải
Yep, hành trình phuộc dài hơn đó cậu.
Kenz
Lắp phuộc khác màu vào có đăng kiểm đc kg sếp😂
Cũng... hên xui =)) Mà tháo ra lắp lại có 2 tiếng thôi à, đơn giản.
Kenz
Cái gì cũng muốn nhưng nghĩ đến đăng kiểm lại ngại.
Cái bọn cán bộ nước mình hàng ngày nó ăn gì mà cái gì nó cũng phải làm khó khăn hơn bọn tư bản giãy chết 💀💀💀
xe mới 2.5 năm sợ gì, sợ đổi xe sớm hơn cả đăng kiểm ấy