Einrad Fahrradanhänger selber bauen, Einradfahrradnachläufer Bauanleitung
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- low-cost Bauanleitung für Einrad-Fahrradanhänger, Einrad-Transport-Fahrradanhänger aus recycling-Fahrradrahmen in do it yourself-Konstruktion, d.i.y. low cost single wheel trekking bike trailer and Shopping Trailer, konstruieren mit Fahrradteilen,
Danke fürs hochladen....die Idee mit der Anhängerkupplung is top.
mEIN erstes E-book:
Viele Elfchen mit Stil
Das Zweite: Keine Angst
In dem Nacken.....
Andy Clausen
Yeah!
Really a Good Job! I like the idea of Recycling and do. it. Yourself !
That's a clever design and use of scrap materials.
Eine wunderbare Idee und Inspiration - Danke! #upcycling
Moin,
Also ich finde den Grundgedanken sehr gut. Optik ist grundsätzlich immer ziemlich subjektiv, Wirtschaftlichkeit des öfteren ebenso. Auch gibt es Menschen, die über viel mehr Zeit als finanzielle Mittel verfügen. Von daher ist es schade, dass oft Dinge als schlecht abgestempelt werden, nur weil sie nicht zur Einstellung des betrachtenden passen.
Aber jetzt zum Anhänger 🙂
Eventuell könnte man ja zwei Räder in Form ähnlich eines Zwillings- bzw. Doppelreifen verbauen. Die Reifen würden jeweils außen an der Deichsel montiert werden.
Das hätte den Vorteil, dass man sich den Bolzen in der Kupplungskugel sparen würde. Da diese Änderung an der Kupplung verhindert, dass man jeden beliebigen anderen Anhänger anhängen kann (ohne Anpassung), gefällt mir dies nicht so gut. Außerdem kann ich nicht einschätzen wie sich die gebolzte Kupplung verhält bei stark hügeligem Untergrund. Neigungswinkel horizontal zwischen Anhänger und Fahrrad. Dazu kommt, dass ich persönlich einfach nicht gerne in Runde Metallteile bohre 🙂
Ein weiterer Vorteil wäre, dass man den Wagen zusätzlich noch als Handkarre nutzen könnte, ohne Zugfahrzeug. Zb wenn jemand das Rad kaputt geht, kann er einen Anhänger draus bauen und ihn nutzen, auch wenn er kein Fahrrad mehr hat 🙂
Nachteilig wäre dafür aber, dass man wohl die Achse tauschen müsste, gegen eine durchgehende. Inwieweit das bei jedem Radtypen unproblematisch ist, weiß ich nicht. Kürze Recherche ergab, dass es sehr unterschiedliche Durchmesser für die Gewindestange der Achse gibt.
Zudem müsste man wahrscheinlich die beiden Reifen außen auch noch gegeneinander abstützen, da sie theoretisch bei last oben zusammen "stürzen" würden. Konstruktionstechnisch wäre das ein super Punkt zur Befestigung eines Heckreflektors und für das schon angesprochene Schutzblech 🙂
Selbst geprüft, habe ich den Gedanken bisher nicht. Und ob das im Verhältnis zum Aufwand steht, kann ich auch nicht sagen.
Falls man die Achse aber durch einen einfachen M8 oder M10 Gewindestab ersetzen könnte, auf den dann immer noch die Lagerschalen ohne Probleme passen, sollte sich der Aufwand in Grenzen halten.
Gruß Roman
Super,werde ich sicherlich nachbauen!Aber bei Regen würde ich noch ein Schutzblech am Hinterrad montieren,sonst wird der Anhänger zur Badewanne(:-))
Harry Beckmann Hallo, gute Idee, habe eine Bohrung als Bodenablauf am Tiefpunkt der Ladefläche!
@@reimermartin2067 Hallo, wo gibt es die Kupplung für den ANHÄNGER, also für das Fahrrad gibt es ja die Kupplung, aber wo gibt es das für den Anhänger, damit er in die Kupplung einrastet
@@twitchyanis4869 Hallo, die KUPPLUNG wurde im Internet gekauft, am Fahrrad würde die Kugel vertikal aufgebohrt und ein 8mm Gewinde 8mm tief geschnitten. Ein 8mm Gewinde Bolzen würde eingeschraubt und mit Superkleber gesichert. Nach dem Eindrehen wurde der Bolzen mit ca. 5mm Abstand abgesegt . Die KUGELPFANNE am Anhänger-Deichsel erhält eine 8mm vertikal Bohrung. Siehe Video! BOLZEN UND BOHRUNG WIRKEN WIE EIN Kardangelenk und der Hänger schlingert nicht! Eine kardankupplung gibt es fertig im Handel.
Hallo, gibt es zu dem Anhänger Baupläne und falls ja könnte man diese bekommen?
Siehe meine Antworten zur Kupplung und zum Kugelkopf-Bolzen!!
Wirklich toll
Toller hänger 🤙
Eine Frage aber: kippt der hänger nicht um?
Oder kann man das beeinflussen beim Bauen?
Würde gern ein einradhänger für ne urschwalbe bauen
die Kupplungshalbkugel hat einen eingeschraubten 8mm Stahlstift mit ca 6mm Höhe, die Kupplungspfanne hat zentrisch eine 8mm Bohrung die beim Ankuppeln das seitliche Kippen verhindert aber das Drehen vertikal und horizontal (Kurvenfahrt) ermöglicht, siehe Kupplung im Video! Die Kupplung wirkt wie ein Kardangelenk! Kann auch durch ein entsprechendes Kardangelenk ersetzt werden, ich arbeite daran!
Viel Dank 😁
Top! 💪
Geil - danke! Werd ich nachbauen :>
Hallo ich wollte mir ihren Hänger nachbauen los bin eigentlich ziemlich weit gekommen ich hab nur ein einziges Problem bei mir bleibt einfach nicht in der Wagen ergibt wenn wir da immer nach links oder rechts ab haben sie dann Tipp für mich was ich da wohl falsch gemacht hab
Habe ich das richtig verstanden, dass der Inhalt eines Einkaufwagens in den Anhänger passt?
Was ist dieser Seilzug, den man am Ende sehen kann?
Hast du Baupläne für den Anhänger?
Für was einen Bauplan??
Ist doch alles zu sehen🤔
Einfachste Lösung Knall dir einen rolly mit Kabelbinder hinter 😜
ist sicher etwas schwer aber funktioniert
Hallo. Sehr tolles Projekt! Frage: Wie sind die genau Maße von dem Holz ?
DIESSE teille wo er besorgt von Rahmen von Fahrrad sind unterschiedlich wegen dem du musst selber rechnen je grosse von Rahmen e.z.t..
Das Ganze funktioniert nur mit leeren Anhänger!!!!
Bei Beladung wandert der Schwerpunkt nach oben und der Hänger neigt sich zur Seite.
Selbst nachgebaut und getestet!
Das hätte der Herr Ing. mitteilen müssen, oder fährt er nur mit leeren Hänger.
Hallo Kirsten, ich kann dich beruhigen, mein Hänger kippt natürlich nicht! Bei Beladung und dem tiefen Schwerpunkt stabilisiert sich das Fahren sogar noch. Das offene Geheimnis ist der Kupplungskugelkopf mit dem zentrisch eingeschraubten Bolzen und die Bohrung in der Kupplungspfanne die das seitliche Kippen um die Senkrechte verhindert, siehe hierzu die Fragen und meine Antworten von anderen youtubern! z. B. Maruko und siehe dir genau das Video mit der Kupplung am Rahmen an! Die Kupplung wirkt wie ein Kardangelenk mit fester Verbindung am Fahrradrahmen! Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung, "nicht verzagen, Ingenieur fragen"
Sehr schlau!
Hallo,
Danke für das Hochladen.
Gute Idee, ein Fahrrad sieht man öfters zu verschenken oder Gebraucht zu kaufen.
Ein Fahrradanhänger nicht so oft.
Was das auch deine Motivation oder wolltest Du einfach einen Anhänger selber bauen?
Lg Peter
Form Werkstoff 1970 ,
Hallo, mein Rahmen war gebrochen und da wollte ich ihn neu nutzen und nicht einfach verschrotten. Rahmen und Gabel sind sehr präzise Konstruktionen für minimalistisches Design !😎
Vielen Dank für das Teilen! Gibt es keine Probleme wegen Schräglagen mit nur einem Rad?
Preppers Germany - Let's prepp! Hallo, wichtig ist das der Schwerpunkt (die ladefläche) unter der Hinterachse liegt! Bei Last pendelt sich die Ladefläche in die Senkrechte, wie bei einer Gondel! Die Kupplungskugel, siehe Film, hat eine senkrechte Bohrung mit Gewinde, M8-M10 mit einem 8mm Gewindebolzen, die Kupplungspfanne hat eine 8mm senkrechte Bohrung, der Trailer wird so senkrechte gehalten. KUPPLUNG mit einem Kardangelenk bewirken das gleiche!
Reimer Martin danke für die Antwort! Ich habe einen Prototyp nach Ihrer Vorlage soeben gebaut und es funktioniert sehr gut. Als Gelenk habe ich die beiden Pedale 90°versetzt verschraubt. Ob es auch dauerhaft hält wird sich zeigen!
Gibt es ein Bild oder Video davon? Wäre interessant wie sie es gelöst haben zu sehen... gerade die Kupplung.
Braucht es den 8mm Gewindebolzen in der Kupplungspfanne unbedingt?
Hallo Martin, prima Lösung, das mit dem 8mm-Bolzen in der Kupplung. Das macht die Sache schön kompakt. Hat es bisher irgendwelche Stabilitätsprobleme gegeben? Welchen Durchmesser hat denn das Laufrad? Schätze, so um die 20 Zoll(?) Welche Bedeutung hat das Stahlseil mit dem Spannschloss neben der Deichsel? Fragen über Fragen :-) VG Thomas
Hallo Wismut, das Hängerrad ist 20 Zoll, der Schwerpunkt der Beladung sollte immer unter der Hängerrad-Achse liegen, dann stabilisiert es sich wie bei einer "Gondel". Die Unterspannung nimmt bei Beladung Zugkräfte auf, ich habe das Stahlseil durch ein Stück Fahrradkette ersetzt, sie spannt vom Spannschloss bis zur Hängergabel auf der Unterseite.
Ist das ein normales Kugelgelenk kippt dann der Anhänger nicht zur Seite?
Die Kupplungskugel am Sattel hat einen eingeschraubten senkrechten Bolzen, gebohrt, Gewinde geschnitten und Bolzen eingeschraubt . Die Kupplungspfanne hat eine entsprechende senkrechte Bohrung, Bolzen und Bohrung verhindern das seitliche Kippen, siehe Video. Ein Kardangelenk als Kupplungsgelenk funktioniert ebenfalls.
Geht das , ein 20" Rad in eine 28" Gabel einbauen? Achse nicht zu kurz??
Das Rad ist von einem Mini Rad, die Achse passt in meine 28 Zoll Gabel!
einrad anhänger... mit kugelkopf kupplung? der müsste doch bei beladung stänstig umkippen?
Der Kugelkopf hat einen 8mm senkrechten Stift der das Kippen verhindert! Siehe Video, bei Beladung liegt der Schwerpunkt sehr tief, wie bei einer Gondel
@@reimermartin2067 d.h. wenn der packschwerpunkt höher liegen würde, wärs schon wieder kritisch ? ... des weiteren würde das ganze Drehmoment auf die Sattelstange übertragen b.z.w auf die Kugelkopfbefestigung ? müsste da Gepäck für eine Woche inkl Wurfzelt und Verpflegung reinkriegen ... dürfte eng werden, aber ich sehe es auch nicht ein, dass Fahrradanhänger teurer sind als die kfz Anhänger... der Toppeak kostet mal eben 500,- mit Kupplung... hm, werden denn wohl mit Aluprofil weiter try und error betreiben.. ansonsten gutes Vid, und der Anhänger ist für den Einkauf für's WE sicherlich perfekt geeignet
Ich arbeite an einer KUPPLUNG mit einem einem Kardangelenk und einer Deichsel mit Unterspannung für eine zuladung von ca. 30 - 35 kg.
Na ja, man kann ja fast alles im DIY bauen. Ob das sinnvoll ist, mag dahingestellt sein. Für mich ist auch der optische Aspekt ein wichtiger Punkt.
How does it do when loaded up?
Wie viel Kilo hält das ungefähr aus?
eine Kiste Bier und 6 Flaschen ,1.5l, Wasser, ich habe die Unterspannung, Stahlseil, durch eine alte Fahrradkette ersetzt, jetzt teste ich mit einer höheren Zuladung??