Adjust camber kereta 1-sebelum buka tayar dan jet kereta, lekatkan alat ukur camber adakah positif atau negatif,pastikan kenderaan berada di tempat yang rata dengan menggunakan water level, 2- ambil alat ukur camber setkan kepada 0 , jika alat ukur camber berada di angka negatif -2 tanda pada kertas -2 supaya tidak lupa, 3-buka tayar dan lekatkan alat ukur camber pada disc ,pastikan alat ukur chamber seimbang dan rata diangka 0 ,jika angka berubah daripada -2 kepada +3 kita akan setkan alat ukur camber kepada -2 semula , 4- buka nut camber atas dan bawah pada absorber ,pada angka -2 ,adjust nut chamber dan lihat pada alat ukur buih akan bergerak kepada 0 deegre ,apabila ukuran tepat pada angka 0 ,ketatkan nut camber bermula dari bawah kemudian nut atas iaitu nut camber . 5-apabila dah selesai buat pengukuran dari -2 ke angka 0,jangan adjust lagi alat ukur camber ,pasang tayar dan ketatkan semula nut tayar , 6-apabila tayar dah dipasang pada kereta,turunkan jet kereta,ukur semula alat pada disc kereta .jika angka tepat berada di angka 0 bermakna ukuran camber anda berhasil , ◦
1 lgi jgn gemar sgt lekat timbg air dekat prmukaan dics(yg bgesel ngn brekpad tu) sbb x smua permukaan tu rata..if dics rotor tu rata so xdk mslah bleh cuma risau kdg bleh jdi di prmkaan tgh tu plk timbul skit xnmpk ngn mta ksar bccaan still blh lari..so paling btter lekat kt prmukaan sperti dlm vdeo ni iaitu di bdan rotor tu sng tpi sblm lekat sapu dlu tkut ada hbuk..tpi utk first step sblm mula smua ni betul kna makesure surface bwh tya kna rata dlu n timbal air dlm keadaan 45 drjh rta then lekat trus kt prmkaan hjung rim taya atas dn bwh mgunakan plat besi pnjg sama ngn rim..then fnshing tu pastikan bgi set ke -0.5 sbbnya bcaan ni sbnarnya tak sama ketika kita set n ktika drive..ktika drve ats jlan tya kita time slekoh cndrung ke luar sdkit sbnyk(+0.5) if kita set -0.5 time slekoh taya akan jatuh slide to perfect surface means smua side kena rata di pmkaan jalan then end up prmkaan taya kita kan mkn sama rata..so jgn risau jgn ragu set je ke -0.5 dan smmgnya ni la specs engginering..
Kemaih tuan. Betulkn chamber tanpa perlu tukar baru. Saya tadi Pomen cina kedai tayar ckp chamber ada lari, dan perlu tukar dlm 100lbh satu. Padahal blh adjust lg tanpa tukar
Bukan nya nak rasis sebab tu padahnya ramai orang melayu percaya sangat kedai Non bumi ni,,,aku biar apa orang kata pun aku akan sapot kedai bumiputera,,, kalau tukar kedai bumiputera pun tak sampai 100 tu...
Rasa 100 tu upah adjust dan harga 2 batang skrew chamber..aku rasa lah bro punya skrew chamber masih ori ..nk adjust MCM mana...kalau nk murah pergi kedai spepart beli pasang sendiri dekat kedai spepart harga dalam 7-10 satu..kalau kedai tayar 25 satu...upah adjust pula sebelah 25 Upah alaiment pula 20
@@axa1719harga chamber skli lah tu,, chamber upah kiri kanan harga skrang rm60... Chamber screw rm50, upah 30... Logik juga.. Tapi kedai cina mmg ketuk punya.. Sbb tu kena ada basic pasal kete dan buat sndiri...
Baca tajuk tu buat tokpa tergelak. Nak betulkan bilik apa dlm tayar tu? CAMBER (sebutan kember) bukan CHAMBER. Chamber ni BILIK. Itu sebab dimahkamah YA Hakim sering sebut "See both of you in my chamber" makna nya Jumpa kamu berdua dlm kamar @bilik saya. Tokpa sering dengar org terutama mekanik sebut CHAMBER.
Salam bang ,tyr dpn sy mkn luar la sblh..dah aligment 3 kali ,masih jadi jgk..mse aligment kedai xde ckp pape lak..adakah masaalah chamber ?ke blh jd masaalah lain jgk
Apa kah kiri kanan kereta seimbang sama tinggi bos?sepatutnya chamber masa sebelum buka tayar,lepas tu chamber bukak tayar,klu chamber bukak tayar ja sudah byk lari bos,
Ok betul jgk..Lain org lain cara bos...tpi lepas ejas ni kita ukur kt tmpat ukur chamber ok ja duduk dlam kiraan dia x lari keluar..banyak cara dia bolh pakai bos.. bukan satu cara ja..mcm alignment la x dapt cara biasa kita curi cara kt tempat lain sikit..
Td saya buat alignment tayar, chamber sebelah kiri bacaan - 0.36deg, sebelah kanan - 0.06deg, dia cakap, kereta yg masih guna skru camber standard mmg xboleh adjust, kena tukar skru offset bru leh adjust, betul ka
Semuanya boleh ejas,, kalau tak boleh ejas batang skru ada makan dah atau penapannya ada makan dah,, atau dah ejas macam mana pun ia tidak boleh nak dapat tepat..
Saya dh buat element..tukar balancing..stereng gegar..pa mslh dia??..saya tnya kdai dia kata chamber lari..saya p kdai element dia kata chamber ok..xtau pa mslhnya..driveshaf bru stahun tukar..keta jarang naik..
Waalaikomusalam..mcm mana blh keluar tu bos..cube check balik..ke sblm ni pernah kemalangan..x kn lower arm panjang sebelah..ke kt rim sebelah ada pakai specer
Abg tampo dia laju2 tu untuk check chember..org mintak buat alignment bukan ukur chamber..melainkn chamber abg lari ukuran dia so tayar jadi mkn sebelah ke..ha mungkin alignment ok chamber lari ke..blh jadi
@@waklanchannel1926 saya pakai honda city 2004. Nak tanya, alignment yg baik bila lepas buat tu steering dia rasa ringan atau berat? Sebab banyak kedai saya pergi lepas buat steering rasa terlebih ringan. Ada juga kedai yg buat steering rasa berat sikit. Tapi biasa yg berat ni alignment tak cun.
@@mypocox594-lo6pb btl bang blh jadi alignment x cun sbb tu berat..tapi biasanya alignment kena buat sbb bile lepas stering dia lari atau tayar makan sebelah dalam atau luar….tapi zaman skrng senang bang buat alignment pakai computer bang..tepat sy kerja ni pakai manual lagi..
@@waklanchannel1926 kiranya normal la ye steering ringan lepas alignment ni? Sebab dah terbiasa dengan steering berat. Bila dah ringan ni macam gayat pulak nak bawa.
Ok ikotkn memang kereta perlu seimbang bos..tpi kita dh ukur klu jet sebelah taya nk kena berapa tinggi dan chamber akan di ejas banyak mana ha sebab tu lepas ukur kami akan ejas kt tempat buat aligmnment..menggunakan lagi satu alat untuk kita tahu bila taya terletak atas lantai chamber dia akan sama ke tak.
-Tayar kiri makan luar. Tapi tayar kanan ok tak ada makan. Atas bawag skru std Kalau kes macam ni , masalah apa eh. Adakah perlu masuj skru camber atau silap aligment
@@azmansyahruddin5732 mungkin skru chamber dah out bos..blh jadi jgk..bos try buat chamber dulu..tapi nnti ambik balik skru ori dia klu kedai suruh tukar
Nk kena pergi kedai periksa..sama ada chamber tak betul atau alignment lari..sebab sy nk sah kn sama ada chamber atau aligment lari pon x blh jgk..kena periksa dulu kt kedai..klu kt sini kita akan periksa dulu guna alat sama ada chamber dgn alignment ngam ke tidak..klu dh abis ejas alignment mungkin kita akan periksa tang chamber pulak..ha mcm tu la tuan
Hahah betul tu bos..bisa sy denga mcm tu bos..bukan x blh pakai lebih elok pakai skru ori sebenarnya..skru ori ni sampai satu tahap nnti dia tak blh ejas dah baru kita kena tuka skru yg blh ejas...cerita dia nk laku barang la datang kedai ckp skru ori ni rosak..tuka lah,skru ori blh pakai lagi tapi di buang..
@@zihhad2874 blh ejas bos..tapi skru ori dh cantik cun2 dia buat untuk chamber tu kenapa nk tuka yg lain btl tak..kita akan tukar sekiranya skru ori tu dh rosak dan x blh ejas dah..tapi nk pelaku barang ckp la skru tu dh rosak
Waalaikommusalam..Banyak faktor bos..sebelum tukar bunyit tak bos..cerita dia nk tahu sebelum tukar klu sebelum tukar tak bunyi lepas tukar bunyi boleh jadi benda yg di tukar atau benda lain..atau semasa pemasangan adjustable tu ada yg x ngam atau pasang tak btl.....bos try cek balik, mana tau ada benda yg longgar ke atau pasang tak betul atau bush rosak atau getah dh rosak ke..banyak faktor bos.
@@waklanchannel1926 sama kes mcm sy civic fb...jln x rata bunyi mcm absorber mounting pecah...tkr absorber n absrb mounting..bunyi tu ade lagi...sy dah jek keta cek semua bush2 ok x pecah...agak2 apa problem bang?
Ok benda ni sebenarnya kena set siap2 90 darjah kosong dia dok tang mana..nnti bile kita dah jet body keta dia dah tak dok kat 0 dah..mungkin dah beralih kt negatif 1 ke atau negatif 1.5 ke..ha dia antara tengah2 tu kita ambik
Ok sebab tu la setiap pomen ada bacaan tersendiri yg depa tau bile keta jet naik berapa nk kena ukur agar nnti bile dah pasang taya chamber akan betul duduk dalam kiraan yg sepatotnya...lagi satu bukan alat timbang tu ja ada untuk ukur chamber, alat timbang lain pon ada jgk..kita pakai banyak alat tau.
Tak jgk bos..kadang kita buat aligmnment tak dapat yg cantik kita cek tgk chamber pulak mungkin lari ke chamber tu yg kena ejas balik..taya mkn dalam ada banyak faktor bos sama ada chamber lari ke,aligment tak btl ke pon blh jgk, part lain rosak ke pon blh jadi punca taya mkn dlm jgk.
@@waklanchannel1926 tq bang..sebab sy pernah xciden kena Kat tayar sebelah kiri,pastu tayar sebelah dalam botak.mekanik kata lps ni kena adjust chamber.
@@sakalputungsakti owh mcm tu ke..ok bos try p kedai tgk dulu dia blh ejas ke tak chamber..kalau nasib baik takde apa2 ok la bos..tapi klu nasib tak baik takot takot dh ejas chamber tapi still ada masalah jgk takot ada mana2 barang yg bengkok akibat berlaga kuat kt bahagian yg kemalangan tu bos..
@@waklanchannel1926 betul boss tadi saya buat aligment balancing foreman kata chamber dah sengit banyak dan tiada mesin untuk buatnye. Katanye lagi kena pamkan knuckle klu tak silap saya
@@p.a.chelvachuntharon744 kiranya chamber bos dah lari ye kedai tu tak boleh buat..tgk jgk bos klu kedai tu blh buat alignment mesti dia blh ejas chamber..tapi klu chamber tak blh buat takot sebelum ni chamber bos ada bengkok bekas eksiden ke....tapi kena periksa balik bos..klu boleh ejas senang kerja,klu x blh ejas tu yg banyak kerja bos..tapi klu mcm tu biasanya kedai tu malas atau tak berapa tahu ejas bos tu yg dia ckp tak blh tu..
@@waklanchannel1926 betul boss mereka rekomen upper arms adjustable dengan kosnye rm 880. Senang untuk adjust tanpa pam gas pada chamber mcm tu. Kereta tak pernah eksiden boss.
@@p.a.chelvachuntharon744 klu x de eksiden kenapa perlu tukar bos..klu bendah tu dah longgar kemungkinan boleh tukar bush baru ke atau boldjoint baru bos..klu x blh jgk tukar sebijik upper arm baru..tpi klu x de masalah kenapa nk kena tukar adjustable punya..mcm mana dia thu upper arm problm..chamber lari ke bos?
Ok memang la sebelum melakukan kerja ejas chamber kmi ada satu alat lagi untuk melihat sama ada chamber lari atau tidak semasa taya berada di lantai..klu lari baru kami ejas balik benggunakan menimbang tu..sebelum nk jet kami dah tahu lari dia berapa banyak sebab munggunakan alat yg pertama tadi..
Biasa klu yg ori punya xpayah ejas sbb dia keluar kilang memang kiraan dh cun..tgu satu masa nnti bile skru ori dh x blh ejas baru tukar skru yg dorg jual kat kedai tu bos..
tuan knapa tyar sy sebelah kanan mcm kluar skit sbelah kiri ok, kreta pon trase terhuyun hayan tp bile sy lpas stering takde pulak dia lari ke kiri atau ke knan.. sy bru je lpas buat alignment dkat kedai.. apa masalah ye tuan? bleh kongsi x
kalo chamber x betul apa akan jadi tuan ?? sbb sy punya bolt tu rasanya dh lari dari dia punya tempat yg betul .. sbb sy ada cabut dia punya absorber bolt sbb tukar drive shaft ..
@@waklanchannel1926 awal2 cabut b.joint tu tapi bila ketuk dgn tukul ,, x lepas .. so sy cabut la dua bolt absorber tu yg mana salah satu nya boleh adjust .. tapi bila pasang balik ,, jadi setting dia mgkin dh lari la .. jadi soalan sy ,, apa akan berlaku kalu setting bolt yg boleh adjust tu lari ?
Betul kereta x bergerak dlm keadaan mcm tu..tapi klu kereta turun dalam keadaan biasa taya pon pasang mcm biasa terletak atas jalan atau lantai mcm mana nk ejas chamber bos..klu pro x payah bukak taya ejas la tgk
Sebelum dia jek dan buka, biasanya dah ambil bacaan camber masa rata. Pomen dah tau berapa byk yg lari. Bila jek, dia adjust ikut beza dari spec kereta dan berapa yg lari.
@@shahruddin4807 dia antara nk ke positif satu dan 0.5 tu..tengah tengah mcm tu la..kami ada lagi alat untuk mengukur selepas ejas ni..alat tu bila dh siap pasang tayar baru kita blh tgk bacaan dia tepat atau tidak semasa hendak buat alignment
@@shahruddin4807 ok nnti bila dh pasang taya semua kita akan bawak kt tempat alignment ada lagi satu alat pengukur..klu nak tahu lebih lanjut sila datang bengkel kami di hulu langat..dari a sampai z kami terangkn.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
Adjust camber kereta
1-sebelum buka tayar dan jet kereta, lekatkan alat ukur camber adakah positif atau negatif,pastikan kenderaan berada di tempat yang rata dengan menggunakan water level,
2- ambil alat ukur camber setkan kepada 0 , jika alat ukur camber berada di angka negatif -2 tanda pada kertas -2 supaya tidak lupa,
3-buka tayar dan lekatkan alat ukur camber pada disc ,pastikan alat ukur chamber seimbang dan rata diangka 0 ,jika angka berubah daripada -2 kepada +3 kita akan setkan alat ukur camber kepada -2 semula ,
4- buka nut camber atas dan bawah pada absorber ,pada angka -2 ,adjust nut chamber dan lihat pada alat ukur buih akan bergerak kepada 0 deegre ,apabila ukuran tepat pada angka 0 ,ketatkan nut camber bermula dari bawah kemudian nut atas iaitu nut camber .
5-apabila dah selesai buat pengukuran dari -2 ke angka 0,jangan adjust lagi alat ukur camber ,pasang tayar dan ketatkan semula nut tayar ,
6-apabila tayar dah dipasang pada kereta,turunkan jet kereta,ukur semula alat pada disc kereta .jika angka tepat berada di angka 0 bermakna ukuran camber anda berhasil ,
◦
Skru chamber perlu tukar atau guna skru original kilang?..
1 lgi jgn gemar sgt lekat timbg air dekat prmukaan dics(yg bgesel ngn brekpad tu) sbb x smua permukaan tu rata..if dics rotor tu rata so xdk mslah bleh cuma risau kdg bleh jdi di prmkaan tgh tu plk timbul skit xnmpk ngn mta ksar bccaan still blh lari..so paling btter lekat kt prmukaan sperti dlm vdeo ni iaitu di bdan rotor tu sng tpi sblm lekat sapu dlu tkut ada hbuk..tpi utk first step sblm mula smua ni betul kna makesure surface bwh tya kna rata dlu n timbal air dlm keadaan 45 drjh rta then lekat trus kt prmkaan hjung rim taya atas dn bwh mgunakan plat besi pnjg sama ngn rim..then fnshing tu pastikan bgi set ke -0.5 sbbnya bcaan ni sbnarnya tak sama ketika kita set n ktika drive..ktika drve ats jlan tya kita time slekoh cndrung ke luar sdkit sbnyk(+0.5) if kita set -0.5 time slekoh taya akan jatuh slide to perfect surface means smua side kena rata di pmkaan jalan then end up prmkaan taya kita kan mkn sama rata..so jgn risau jgn ragu set je ke -0.5 dan smmgnya ni la specs engginering..
Kemaih tuan. Betulkn chamber tanpa perlu tukar baru. Saya tadi Pomen cina kedai tayar ckp chamber ada lari, dan perlu tukar dlm 100lbh satu. Padahal blh adjust lg tanpa tukar
Kan blh ejas pasai apa perlu tukaq..bukan bengkok ke terkeliat ke chamber tu..klu tukaq dh rugi duit..tu saja nk perabih duit org la..
😮😮😮😮😮 biaq betoi rm100 sebiji chamber 😅😅
Bukan nya nak rasis sebab tu padahnya ramai orang melayu percaya sangat kedai Non bumi ni,,,aku biar apa orang kata pun aku akan sapot kedai bumiputera,,, kalau tukar kedai bumiputera pun tak sampai 100 tu...
Rasa 100 tu upah adjust dan harga 2 batang skrew chamber..aku rasa lah bro punya skrew chamber masih ori ..nk adjust MCM mana...kalau nk murah pergi kedai spepart beli pasang sendiri dekat kedai spepart harga dalam 7-10 satu..kalau kedai tayar 25 satu...upah adjust pula sebelah 25
Upah alaiment pula 20
@@axa1719harga chamber skli lah tu,, chamber upah kiri kanan harga skrang rm60... Chamber screw rm50, upah 30... Logik juga.. Tapi kedai cina mmg ketuk punya.. Sbb tu kena ada basic pasal kete dan buat sndiri...
Cara ayat no org utara ni .org Kita ni.
Memang champion org Kita
Abg talib org batu pahat( pomen ) sy org kedah
Owhhh ok ..org Kita memang sempoi..
@@sambaltumis6985 sempoi abis
Assalamualaikum bang kalo tukar driveshaft getah booth kena buat alignment balik ke sblm buat,baru alignment, guna chamber saga blm manual.
Klu lepas tukar driveshft klu x bukak chamber x payah alignment bos..klu bukak chamber kena buat balik la..
Kalau tayar kedalam sebelah terkeluar apa masalah bang waja, aliment buat da same jaa
Tgk chamber lari ke..ke nuckle problm
Ke sebelah ada specer sebelah x de
Salam bang.. honda city 2019 skru ori kereta boleh ejas ta chamber
Walaikommusalam..kenapa nk ejas bos?? Ape kacau apa2 ke
Salam.abg duduk mana.
Nak p hantar keta susah lah Zaman skrg NK jumpa org yg pro n jujur ni..
Hulu langat batu 14 bang.
@@waklanchannel1926 Mai nombor tipon abg senang
Kereta apa ni bos ?
Kalau kete honda city 2007 boleh adadjust chamber ke ?
api usin ni kereta myvi..kenapa pulak tak blh mesti la boleh bos..janji dia bukan chamber mati mcm ke70
Baca tajuk tu buat tokpa tergelak. Nak betulkan bilik apa dlm tayar tu?
CAMBER (sebutan kember) bukan CHAMBER.
Chamber ni BILIK. Itu sebab dimahkamah YA Hakim sering sebut "See both of you in my chamber" makna nya Jumpa kamu berdua dlm kamar @bilik saya.
Tokpa sering dengar org terutama mekanik sebut CHAMBER.
macamana tuan boleh tahu chamber lari.. betulkn balik ikut ukuran mana.. ukuran sendiri ka bos
Kat bengkel kita ni ada satu alat blh ukur chamber semasa kereta parking di tempat buat alignment bos..tanpa perlu jet kereta.
Salam bang ,tyr dpn sy mkn luar la sblh..dah aligment 3 kali ,masih jadi jgk..mse aligment kedai xde ckp pape lak..adakah masaalah chamber ?ke blh jd masaalah lain jgk
Kena tukar 4 chamber screw baru ok. Yang lama dah haus tu.
Alahaii romantiknyer action dia
bos kalau tayar depan tak center apa kes? maksud saya tayar belah kanan saya ke belakang yg kiri okay cun.
Owhh klu mcm tu biasa caster lari sikit..p ejas balik caster bos
@@waklanchannel1926 thanks
Apa kah kiri kanan kereta seimbang sama tinggi bos?sepatutnya chamber masa sebelum buka tayar,lepas tu chamber bukak tayar,klu chamber bukak tayar ja sudah byk lari bos,
Ok betul jgk..Lain org lain cara bos...tpi lepas ejas ni kita ukur kt tmpat ukur chamber ok ja duduk dlam kiraan dia x lari keluar..banyak cara dia bolh pakai bos.. bukan satu cara ja..mcm alignment la x dapt cara biasa kita curi cara kt tempat lain sikit..
@@waklanchannel1926 ok bos terima kasih,👍👍
bosku. kalau area hulu selangor ada tak kedai yg boleh buat mcm ni ??
Biasa klu kedai buat alignment mesti boleh buat tuan..klu kat hulu selangor sy tak pasti..bengkel kami kt hulu jgk..tapi hulu langat batu 14
@@waklanchannel1926 kalo kete da alignment cun cun. tapi stering rasa senget sikit. nk kene ejas balik ke gerigi stering tu ye
@@radenhaiizam5522 jalan tegak ja klu lepas stering maknanya alignment ok la tu tuan..cuma kena ejas tang stering ja.
Td saya buat alignment tayar, chamber sebelah kiri bacaan - 0.36deg, sebelah kanan - 0.06deg, dia cakap, kereta yg masih guna skru camber standard mmg xboleh adjust, kena tukar skru offset bru leh adjust, betul ka
Ya betul..
Tk tukar skrew mcm mana. K adjust
salam boss...Proton preve boleh adjust camber guna nut ori or kena tukar nut baru?
Klu nut ori elok lagi kenapa perlu tukar bos..
Kalau tk ubah apa apa ...tk lowed tk tukar saiz rim biasa pakai Nut ori tk lari chamber
So maknanya..skru chamber original pon boleh adjust gitu? So biasanya macam Mana nak tau chamber original tu tak boleh adjust lagi?
Semuanya boleh ejas,, kalau tak boleh ejas batang skru ada makan dah atau penapannya ada makan dah,, atau dah ejas macam mana pun ia tidak boleh nak dapat tepat..
Saya dh buat element..tukar balancing..stereng gegar..pa mslh dia??..saya tnya kdai dia kata chamber lari..saya p kdai element dia kata chamber ok..xtau pa mslhnya..driveshaf bru stahun tukar..keta jarang naik..
Cuba try cek stering cupling bang..atau stering rack..
Mounting enjin kot
salam tuan, kalau tayar kiri lagi terkeluar dari kanan, lower arm dah tukar, bushing crossmember dah tukar. apa boleh buat ye tuan?
Waalaikomusalam..mcm mana blh keluar tu bos..cube check balik..ke sblm ni pernah kemalangan..x kn lower arm panjang sebelah..ke kt rim sebelah ada pakai specer
Assalamualaikum tuan nak tanya kenapa Alza bila masa berjalan lepas stereng kereta ke kiri
Alignment lari tu..try p check kt kedai takot ada rosak benda lain selain dari alignment
@@waklanchannel1926 oo ok baik
Salam bang bom abg tu ada jual ke? Mksd sy special tool td utk timbang bg balance tu.
Kt shopee ada bos
@@waklanchannel1926 apa nama benda tu bos dn blh tau harge nye?
@@faizalboult2340 sy x ingat dah nama dia apa bos..
@@faizalboult2340 magnetic chamber
Salam waklan. Kenapa ada kedai bila suruh cek alignment dia pakai alat tu dekat tayar depan je? Dah 2 kedai pergi buat camtu
Abg tampo dia laju2 tu untuk check chember..org mintak buat alignment bukan ukur chamber..melainkn chamber abg lari ukuran dia so tayar jadi mkn sebelah ke..ha mungkin alignment ok chamber lari ke..blh jadi
@@waklanchannel1926 saya pakai honda city 2004. Nak tanya, alignment yg baik bila lepas buat tu steering dia rasa ringan atau berat? Sebab banyak kedai saya pergi lepas buat steering rasa terlebih ringan. Ada juga kedai yg buat steering rasa berat sikit. Tapi biasa yg berat ni alignment tak cun.
@@mypocox594-lo6pb btl bang blh jadi alignment x cun sbb tu berat..tapi biasanya alignment kena buat sbb bile lepas stering dia lari atau tayar makan sebelah dalam atau luar….tapi zaman skrng senang bang buat alignment pakai computer bang..tepat sy kerja ni pakai manual lagi..
@@waklanchannel1926 kiranya normal la ye steering ringan lepas alignment ni? Sebab dah terbiasa dengan steering berat. Bila dah ringan ni macam gayat pulak nak bawa.
@@mypocox594-lo6pb hahaha biasa la tu..
kedai kt mana
Hulu langat batu 14
Bang bagaimana dgn posisi kereta perlu seimbang jgk kah??
Ok ikotkn memang kereta perlu seimbang bos..tpi kita dh ukur klu jet sebelah taya nk kena berapa tinggi dan chamber akan di ejas banyak mana ha sebab tu lepas ukur kami akan ejas kt tempat buat aligmnment..menggunakan lagi satu alat untuk kita tahu bila taya terletak atas lantai chamber dia akan sama ke tak.
Ok faham
Kereta viva sy tayar kiri mcm dalam sikit n tayar kanan plak mcm terkluar . Knpe erk?
Tayar depan
Kedai kat mana bos?
Bang Klau dh tukar rock-am kne Camberr balik ke
Roker arm ke??
@@waklanchannel1926 aah haha sory3 rock plk dh
@@muhamadfairuz2871 tu pelik tu roker arm ke yg nk di tanya tu..dia x de kena mengena dgn chember bos..
Mantab Reviewnya...Semangat & Salam Kenal
Salam kenal bos..terima kasih
@@waklanchannel1926 Sama2 bang..sukses slalu
@@ahmadfaris_g3b ya bang kita kongsi ilmu ya
@@waklanchannel1926 Ashhiiiappp bang...tetap semangat & saling support...sukses slalu
@@waklanchannel1926 Siappp..
-Tayar kiri makan luar. Tapi tayar kanan ok tak ada makan. Atas bawag skru std
Kalau kes macam ni , masalah apa eh. Adakah perlu masuj skru camber atau silap aligment
Cuba cek chember dulu bos..klu alingment dia akan lari ke kiri atau kanan..atau makan x sama taya tu
Sama kes tayar makan sebelah ja...td mau aligment pomen kata kena tukar chamber dulu
@@azmansyahruddin5732 mungkin skru chamber dah out bos..blh jadi jgk..bos try buat chamber dulu..tapi nnti ambik balik skru ori dia klu kedai suruh tukar
Boss ,dh jumpa solusi ke ?kereta sy pun mkn luar skrg ni
Tuan nak tanya kereta axia sy baru 2bln element tayar da mkn tepi kat luar..adaka itu masalah chamber?
Nk kena pergi kedai periksa..sama ada chamber tak betul atau alignment lari..sebab sy nk sah kn sama ada chamber atau aligment lari pon x blh jgk..kena periksa dulu kt kedai..klu kt sini kita akan periksa dulu guna alat sama ada chamber dgn alignment ngam ke tidak..klu dh abis ejas alignment mungkin kita akan periksa tang chamber pulak..ha mcm tu la tuan
@@waklanchannel1926 tq tuan infonya..smoga tuan murah rezeki🙏🙏🙏
@@melvenjustin1085 terima kasih tuan..apa yg blh kita kongsi,kita akan kongsikn
Utk adjust chamber, mmg kete kna pakai skru adjustable? Kalo skru asal x blh ke? Knp bila gi kedai tyr, diorg suruh tukar skru adjustable? Knp kilang x siap2 psg kt kete?
Hahah betul tu bos..bisa sy denga mcm tu bos..bukan x blh pakai lebih elok pakai skru ori sebenarnya..skru ori ni sampai satu tahap nnti dia tak blh ejas dah baru kita kena tuka skru yg blh ejas...cerita dia nk laku barang la datang kedai ckp skru ori ni rosak..tuka lah,skru ori blh pakai lagi tapi di buang..
@@waklanchannel1926 oh gitu ke? Terima kasih bgtau. Saya pun trfkr bnda yg sama. Ingatkn mmg betul x blh adjust kalo pakai skru ori.
@@zihhad2874 blh ejas bos..tapi skru ori dh cantik cun2 dia buat untuk chamber tu kenapa nk tuka yg lain btl tak..kita akan tukar sekiranya skru ori tu dh rosak dan x blh ejas dah..tapi nk pelaku barang ckp la skru tu dh rosak
@@waklanchannel1926 tu la psl. Hrga kt sparepart RM5. Kedai tyr jual RM40.
@@zihhad2874 hahaha biasa la tu bos
Nama kedai dan lokasi bang?
Lokasi: pekan hulu langat batu 14
Sebelah bengkel besi, depan bengkel king spray
Nama bengkel: talib usaha murni
@@waklanchannel1926 boleh bagi no telefon?
Salam boss..saya baru tukar adjustable tapi masih ada bunyi knocking di bahgian depan kanan bila di jalan bumping..apa masalah ye klau mcm tu?tq
Waalaikommusalam..Banyak faktor bos..sebelum tukar bunyit tak bos..cerita dia nk tahu sebelum tukar klu sebelum tukar tak bunyi lepas tukar bunyi boleh jadi benda yg di tukar atau benda lain..atau semasa pemasangan adjustable tu ada yg x ngam atau pasang tak btl.....bos try cek balik, mana tau ada benda yg longgar ke atau pasang tak betul atau bush rosak atau getah dh rosak ke..banyak faktor bos.
@@waklanchannel1926 sblom tukar pon ada bunyi..bole jdi stabilizer link and bush x boss?berapa kos ye kalau saga flx?
@@mrnizam1528 boleh jadi stabilizer link tu bos..boleh jadi boldjoint lower arm....kena cek satu2..boleh jadi mounting adsober..
@@waklanchannel1926 sama kes mcm sy civic fb...jln x rata bunyi mcm absorber mounting pecah...tkr absorber n absrb mounting..bunyi tu ade lagi...sy dah jek keta cek semua bush2 ok x pecah...agak2 apa problem bang?
@@Quartz_7 cek boldjoint dia....adsober link ke..mesti ada tu
Bang tayar depn makan sebelah luar masalah ape?
Try p buat alignment bos..taya mkn luar ni mcm taya kuncup je..
Nak tanya, kereta kia spectra boleh adjust camber tak?
Klu ada lari maknanya blh ejas la..klu mati ja maknanya x blah..biasa keta2 baru ni blh ejas
@@waklanchannel1926 saya punya ada lari.. steering pandai lari pegi kiri, kalau kat jalan lurus
@@jelmaannaga3684 try periksa alignment bang..mcm alignment ja lari
Kereta sye br pkai 2tahun tpi knpe steering longgar ke kiri?..cntoh klo pusing ke kanan sikit dh respon tpi ke kiri kne tarik bnyk sikit br respon...
Kiranya dia x balas balik ke kiri ye klu kita pusing ke kanan..atau pon dia tak dok tegap asyek nk ke kiri kanan ja
Try ejust streng Rex bagi ketat balik blh TH-cam DKT apeng impian,klu bukan masalah streng Rex ada free kemungkinan tie rod end kiri atau kanan
Kalau p kedai element drg Buat mcm tu ke..Kene buka tayar
aksi- riaksi dak la..klu alignment depa ejas kt tairod end ja..klu chamber lari baru dapan bukak kt taya betoi kan chamber..
Bila dah kacau skru d bawa, bagaimana cara bagus adjust balik 0 ni product?
Boleh ejas guna penimbang chamber yg macAm dalam video tu....kalau tau tahu nk buat boleh hantar kedai je bos senang
Letak kt dinding umah kite calibrate dlu sblm ltk dkt knukle or disc mr vermont....hehe
Ni nk dgr suara ke atau nk dgr muzik?
Dua2 pon blh bos hihi
Hahaha👍
Tulah tu... Abg pomen pun ltak muzik2 bagai.. Kn susah utk org yg xpandai baca bang hehe(penat abg pomen bubuh subtitle, baca je la still bole pham)
bang.camana nak set alat tu..kena set 0 lepas tu dekat no berapa nak ejas.t.kasih
Ok benda ni sebenarnya kena set siap2 90 darjah kosong dia dok tang mana..nnti bile kita dah jet body keta dia dah tak dok kat 0 dah..mungkin dah beralih kt negatif 1 ke atau negatif 1.5 ke..ha dia antara tengah2 tu kita ambik
Mntp tuan
sbb bile dh pasang tayar dan turun kn kreta ke ground bacaan dh lain
Ok sebab tu la setiap pomen ada bacaan tersendiri yg depa tau bile keta jet naik berapa nk kena ukur agar nnti bile dah pasang taya chamber akan betul duduk dalam kiraan yg sepatotnya...lagi satu bukan alat timbang tu ja ada untuk ukur chamber, alat timbang lain pon ada jgk..kita pakai banyak alat tau.
Yg Ni masalah tayar makan sebelah dalam kan?
Tak jgk bos..kadang kita buat aligmnment tak dapat yg cantik kita cek tgk chamber pulak mungkin lari ke chamber tu yg kena ejas balik..taya mkn dalam ada banyak faktor bos sama ada chamber lari ke,aligment tak btl ke pon blh jgk, part lain rosak ke pon blh jadi punca taya mkn dlm jgk.
@@waklanchannel1926 tq bang..sebab sy pernah xciden kena Kat tayar sebelah kiri,pastu tayar sebelah dalam botak.mekanik kata lps ni kena adjust chamber.
@@sakalputungsakti owh mcm tu ke..ok bos try p kedai tgk dulu dia blh ejas ke tak chamber..kalau nasib baik takde apa2 ok la bos..tapi klu nasib tak baik takot takot dh ejas chamber tapi still ada masalah jgk takot ada mana2 barang yg bengkok akibat berlaga kuat kt bahagian yg kemalangan tu bos..
Kedai ni dimane? Untuk accord sv4 nak pam knuckle chamber boleh ke?
Nk pam knuckle untuk apa bos..istilah pam knuckle buat mcm mana bos??knuckle bos bengkok ke??
@@waklanchannel1926 betul boss tadi saya buat aligment balancing foreman kata chamber dah sengit banyak dan tiada mesin untuk buatnye. Katanye lagi kena pamkan knuckle klu tak silap saya
@@p.a.chelvachuntharon744 kiranya chamber bos dah lari ye kedai tu tak boleh buat..tgk jgk bos klu kedai tu blh buat alignment mesti dia blh ejas chamber..tapi klu chamber tak blh buat takot sebelum ni chamber bos ada bengkok bekas eksiden ke....tapi kena periksa balik bos..klu boleh ejas senang kerja,klu x blh ejas tu yg banyak kerja bos..tapi klu mcm tu biasanya kedai tu malas atau tak berapa tahu ejas bos tu yg dia ckp tak blh tu..
@@waklanchannel1926 betul boss mereka rekomen upper arms adjustable dengan kosnye rm 880. Senang untuk adjust tanpa pam gas pada chamber mcm tu. Kereta tak pernah eksiden boss.
@@p.a.chelvachuntharon744 klu x de eksiden kenapa perlu tukar bos..klu bendah tu dah longgar kemungkinan boleh tukar bush baru ke atau boldjoint baru bos..klu x blh jgk tukar sebijik upper arm baru..tpi klu x de masalah kenapa nk kena tukar adjustable punya..mcm mana dia thu upper arm problm..chamber lari ke bos?
Macam saya punya Viva tayar belah kanan termasuk sedikit tapi tayar belah kiri terkeluar sedikit
Lain mcm tu bang pernah kemalangan ke..cube check balik kot sebelah ada pakai specer ke sebelah x de ke..
@@waklanchannel1926 dh ok boss..ni sebab skru chamber je
Nice
sepatut nya bacaan di ambil mse tayar kreta di pasang.. jika bergantung mcm ne x tepat bacaannya.. sbb absorber tergantung
Ok memang la sebelum melakukan kerja ejas chamber kmi ada satu alat lagi untuk melihat sama ada chamber lari atau tidak semasa taya berada di lantai..klu lari baru kami ejas balik benggunakan menimbang tu..sebelum nk jet kami dah tahu lari dia berapa banyak sebab munggunakan alat yg pertama tadi..
ouh okla mcm tu.. terbaik👍
Nak tanya kereta saga vvt skru camber original boleh ejas ke..sebab penah wat alignment & balancing tokey kedai ckp skru camber kena tukar padahal x pakai spotrim pon 😅😅
Biasa klu yg ori punya xpayah ejas sbb dia keluar kilang memang kiraan dh cun..tgu satu masa nnti bile skru ori dh x blh ejas baru tukar skru yg dorg jual kat kedai tu bos..
tuan knapa tyar sy sebelah kanan mcm kluar skit sbelah kiri ok, kreta pon trase terhuyun hayan tp bile sy lpas stering takde pulak dia lari ke kiri atau ke knan.. sy bru je lpas buat alignment dkat kedai.. apa masalah ye tuan? bleh kongsi x
Ha try la periksa kat kedai kenapa taya jadi mcm tu..ke kereta bos penah kemalangan..ada part2 yg bengkok ke
Tukar je driveshaft
@@bosswan77 ye ke bos..
kalo chamber x betul apa akan jadi tuan ?? sbb sy punya bolt tu rasanya dh lari dari dia punya tempat yg betul .. sbb sy ada cabut dia punya absorber bolt sbb tukar drive shaft ..
Boldjoint ke bos?
@@waklanchannel1926 awal2 cabut b.joint tu tapi bila ketuk dgn tukul ,, x lepas .. so sy cabut la dua bolt absorber tu yg mana salah satu nya boleh adjust .. tapi bila pasang balik ,, jadi setting dia mgkin dh lari la .. jadi soalan sy ,, apa akan berlaku kalu setting bolt yg boleh adjust tu lari ?
@@debarstudio3153 boldjoint lower arm ke bos..boldjoint lower arm satu ja..klu ada dua keta bos pakai uper arm ke
@@debarstudio3153 setahu sy klu yg boleh adjus tu skru chamber kt nakel dia tu bos..atau pon keta bos pakai pillar bolt ke
Abg boleh buatkan utk kete sya.
cube fikir adakah kreta bergerak dlm kreta bergantung mcm tu.. xkn? 😅✌️
Betul kereta x bergerak dlm keadaan mcm tu..tapi klu kereta turun dalam keadaan biasa taya pon pasang mcm biasa terletak atas jalan atau lantai mcm mana nk ejas chamber bos..klu pro x payah bukak taya ejas la tgk
Sebelum dia jek dan buka, biasanya dah ambil bacaan camber masa rata. Pomen dah tau berapa byk yg lari.
Bila jek, dia adjust ikut beza dari spec kereta dan berapa yg lari.
Pomen otai
Supportttt
Terima kasih bos
kan dia jack sebelah je... bermakna body jd senget.. xngam bacaan air...betulkan sy kalau sy salah
A.ah btl bos jek sebelah ja..tapi kita x kan ikot tepat2 bacaan klu jek sebelah kita ada lebih kan atau kurang kan bacaan bile kita jek sebelah..
Terangkan berapa bacaan yg perlu di gunakan baru senang orang nak cuba sendiri. Video tak lengkap.
Dekat positif satu..
Ada yang saya tengok 0.5
@@shahruddin4807 dia antara nk ke positif satu dan 0.5 tu..tengah tengah mcm tu la..kami ada lagi alat untuk mengukur selepas ejas ni..alat tu bila dh siap pasang tayar baru kita blh tgk bacaan dia tepat atau tidak semasa hendak buat alignment
Bacaan yg di gunakan positif 1? Lpas bila dah pasang tayar kita akan dpt bacaan brapa.
@@shahruddin4807 ok nnti bila dh pasang taya semua kita akan bawak kt tempat alignment ada lagi satu alat pengukur..klu nak tahu lebih lanjut sila datang bengkel kami di hulu langat..dari a sampai z kami terangkn.
Le faltó haber tomado la lectura antes haber quitado la llanta. Sin haber hecho eso no es nada creíble lo que está haciendo
jonas IOS I do not understand your language
Traductor Google. 👍
jonas IOS
sorry if you want to ask please ask in english
Gak ada penjelasan nya.kebanyakan orang kurang paham
Di bawah tu ada tulis penjelasannya bos..baca aja..