さるびあ丸 横揺れしながらの接岸作業 201010

[@JEDAYOB]

やっぱ凄い接岸技術ですね、見ていて感動しました。小笠原諸島方面航路は、うねりが日常茶飯事だけに船の操船技術は、キャプテンとクルー、そして島民の方々の連携がないと接岸は本当に難しいと思います。動画ありがとうございます！！

[@macsy1955]

ここの港はうねりや強風で接岸が難しいことがよくありますね。でも離島ですからこの船で島民の生活必需品が運ばれていますから船は乗客を乗せる、送り届けるなどのビジネス面だけでなく島民の生活を支えているという義務と責任を担っています。ですからなんとか接岸しようと懸命な努力をされますね。
他の画像ではもっと厳しい条件での接岸風景もありました。

[@skyclosed6292]

先代のおがさわら丸には、仕事で何年も乗り続けていました。
母島での仕事でしたが、台風が近づくと突然出航アナウンスが入ります。
父島までも激しい揺れですが、東京までは揺れ続けて寝込みか吐く乗客だらけ。
それでも揺れが気にならない私はミニバーで飲んでいました。
開いていたことに感謝ですし、スタッフ間の仲が物凄く良いとも聞きました。
そんな東海汽船！私は大好きです。
船長達も凄いですが、スタッフも凄いですから！

[@limitlev3164]

なにをどうやったらこの動きになる

[@senjoukameraifu]

激しいローリングは船酔いの素ですね～❗

[@竹内克-l7r]

いや、ローリングは大したことはありません、
うねりの背に乗り上げ、谷間に叩き落されるような激しいピッチングを繰り返す航海が続くと、大半の乗客はノビてゲロ船と化します。

[@kenzo7650]

私も船酔いには弱いが、もらいゲロにはもっと弱い。んルロロロロロ〜💦

[@ねもねも-f9d]

外から見ていても、船の横揺れはやっぱり一番怖い。

[@小川孝弘-g5w]

やっぱり、三菱下関建造の外洋客船や、フェリー🚢は、横波に強いな。

[@paulwinstonmugar487]

Nkakahilo sumakay SA gnyang barko malikot khit di maalon gigiwang giwang

[@USURA-TONKACHI]

もんじゃが出ちゃう。

[@mackoysimacon9916]

no stability men

[@3452b]

これくらいの接岸余裕だわオレ

[@zakianatei]

是非、東海汽船の船長に！

[@金日成-x9z]

船の構造が悪いからこんな横揺れするんやろ。この大きさでここまで横揺れするの？

[@ひつまぶし三太夫]

伊豆諸島はどの島行ってもこんな感じの接岸です。一年の半分位が時化か強風かおおうねり。