Muchas gracias Eduardo por tu labor, mucha paciencia y dedicación...es de agradecer...ya estoy preparando los planes para empezar con la mía...entiendo que el pintor protegió las ruedas y el motor...enhorabuena por tu canal. Muchas gracias de nuevo. Saludos.
Por supuesto que comentamos. Sensacional video. De lo que veo por Internet, es de lo mejor que hay. Es super explicativo, claro, conciso y con todo lujo de detalles....¡¡¡ Incluso te anticipas cuando nos ponemos nerviosos por un intermitente roto !!!!...jajajaja. Mi mas sincero reconocimiento a tamaño trabajo. Sigue así que estoy enganchado. Gracias!!!!!!!!
Que maquina!! Estupendo trabajo 🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️👏👏👏👏👏👏👏👏 Si esto es solo un lavado de cara para lucir una "vespa de primera linea", estoy ansioso por ver una restauración al detalle!!! 👏👏👏👏👏👏👏 Enhorabuena y gracias!!!
Fantásticos vídeos, muchas gracias por todo tu trabajo, debidamente documentado, explicado paso a paso y que me viene muy bien para la restauración de mi FL 125. Felicidades por tan buena aportación
¡Espectacular! Para -según comentas- no ser una restauración, ha quedado muy guapa. La derbi diablo que se ve en el video, también tiene muy buena pinta. No estaría mal un video sobre ella. También me ha parecido ver una rueda ya restaurada de la montreal...¡uufff! ¡qué brillo! Gracias por los videos.
Gracias! De pintura se puede considerar restaurada, pero en una restauración desmonto la moto entera y trabajo hasta el último tornillo, ya lo veréis si al final salen los vídeos de restaurar una Vespa de principio a fin. Tengo algo grabado de la C7 y de la Montreal en breve subiré el video de las ruedas. Se me acumula el trabajo de editar, jeje. Saludos!
Gracias, me alegro que te guste. Tranquilo que nadie nace enseñado, ya verás como poco a poco te vas moviendo con mas soltura en tus reparaciones. Saludos.
@@eduartipo pues aprovecho para preguntarte. Mi moto, bueno la de mi suegro jajaja, es de color granate y está bastante desgastada. ¿La llevo a un profesional para pintarla o puedo hacerlo yo de una manera barata? Teniendo en cuenta que es la primera vez que me pongo con una moto. Lo primero que le estoy haciendo es limpiarla y dejarla impoluta para la pintura.
@@rafaelvalenzuelaacedo490 Pues depende el resultado que busques. Si te vale con que esté medio decente hazla tu, pero si buscas un buen acabado, llévala a un profesional (y de los buenos) pues la pintura si no se tiene experiencia y medios es complicado tener un buen resultado, pues la puedes cagar en mil cosas. Saludos.
Eduardo , gracias por tus explicaciones , eres genial , un gran mecánico y todo lo haces con tanto temple que es muy fácil llevarlo a la práctica Gracias y un fuerte abrazo .
Hola muchas gracias por grabar estos videos, me están sirviendo de gran ayuda para restaurar mi vespa fl 125. Queria pedirte ayuda, no soy capaz de quitar el baúl, entiendo que hay que soltar el bombín y el embellecedor pero se me está complicando. Muchas gracias
Como siempre as hecho un trabajo fabuloso,ahora bien bajo mi punto de vista yo le hubiera pintado las llantias, Eres un maquina la enhorabuena ,y gracias x tus vídeos
Gracias. Si, las podíamos haber pintado también si, pero muchas veces no se puede hacer todo porque los presupuestos y el tiempo a dedicar a algunas motos son limitados. Un saludo.
Wenas! Has hecho un gran trabajo con ella, porque llego regular. Me viene de perlas el vídeo porque voy a empezar a restaurar una vespa pks de 125 del 86 que ha sido hasta hace poco vehículo para aprender de una autoescuela, así que imagínate cómo está. Yo voy a empezar por hacerle el motor completo, y luego me pondré con la chapa. Si te tengo dudas ya te preguntaré jeje Un saludo desde Cádiz
Gracias, el lunes empiezo yo a montar una Vespa que había sido también de autoescuela y estaba hecha polvo de chapa. Lo que necesites por aquí estamos. Saludos!
Pedazo de vídeo, me encanta Eduardo te los curras mucho la verdad sabemos que esto lleva detrás mucho trabajo. Muchas gracias por subir estos vídeos ❤️❤️. Estaremos esperando el vídeo de la restauración de la moto que comentas
Ole, tu sí que sabes. Por cierto gracias al video del cable del aire, me he dado cuenta por que está tan duro el mio, parece que no es cosa de engrase así que lo dejaré como está. Saludos
Me he animado a darle un lavado de cara a la 200 de un amigo, queremos pintarla desmontando lo justo y con estos videos la cosa parece mas fácil. Mi pregunta es cuanta pintura tengo que comprar mas o menos?? Y Laca?? La idea es pintarla en granate metalizado y no tenemos ni idea de cuanta pintura comprar. Un saludo.
Hola Issac. Para una 200 y si no tienes demasiada experiencia pintando, yo creo que la cosa andará sobre litro y medio de pintura. Quizás lo puedas hacer con menos y un pintor profesional seguro que con un litro la pinta, pero a la que tengas que repetir alguna pieza o algo de eso con un litro andarás algo justo. Si pintas en monocapa ya llevas el brillo en la propia pintura, (cosa que te aconsejo si no tienes mucha experiencia, pues lacar en brillo y que la laca estire bien no es fácil) y si pintas en bicapa pues yo creo que sobre un litro de laca te hará falta. Un saludo.
Magnífico trabajo Eduardo. Es complicado en mi zona encontrar pintores que incluso llevandolas totalmente preparadas quieran pintar las vespas. Escuchan la palabra Vespa y parece que es un demonio. Una pena
Gracias! Yo creo que eso es algo común en todos los sitios, aquí pasa lo mismo y el taller que hace una no suele repetir. Están acostumbrados a las coches que se va mucho más rápido y en general no quieren motos y menos vespas. Saludos!
Estupendo vídeo y muy bien explicado. Por cierto, tengo a tiro una FL y una PK XL ambas en muy buen estado y no sé que modelo elegir, es mejor la PK XL o la FL? Saludos y sigue subiendo vídeos tan buenos.
Gracias. Si estéticamente te gustan las dos iguales, la FL es mejor en un par de aspectos. Primero el cambio es más preciso, suave y con un recorrido más corto y segundo el freno delantero de la FL freno de maravilla, mejor que el de la PK. Un saludo.
300€ que no es barato para haber hecho yo la preparación, pero no todos los talleres están dispuestos a pintar Vespa y menos en un plazo corto. Saludos.
Hola Gerard. De momento no lo tengo en mente, si saliera alguna lo haría, pero lo veo un poco complicado, las primaveras al menos por aquí escasean bastante. Un saludo.
Eduardo, tengo otra duda, espero que no te moleste. Voy a cambiar cables y fundas de mi FL, me podrías decir cómo se ajusta el del cambio? Que es un solo cable y sin tensor? Muchas gracias
Si, solo lleva un cable y no lleva tensor. Lo puedes ajustar de la siguiente forma: pon primera en el motor, luego haces coincidir en el manillar el puño del cambio con el 1, aprietas el cable y listo.
Eduardo una pregunta fácil , he comprado un cable de acelerador para mi vespa 75 primavera ya que el otro estaba partido. Ya lo he puesto pero veo que es demasiado largo. Sabes si se podría cortar, o no se puede ? Gracias
Claro que se puede, una vez hayas puesto el prisionero cortas el sobrante. Hazlo con unos alicates o tenazas que corten bien para no despelucharlo. Saludos.
Mis dieses!! Esperando a que llegue el invierno para empezar con la mía.
Muchas gracias Eduardo por tu labor, mucha paciencia y dedicación...es de agradecer...ya estoy preparando los planes para empezar con la mía...entiendo que el pintor protegió las ruedas y el motor...enhorabuena por tu canal. Muchas gracias de nuevo. Saludos.
Así es, el pintor tapó las ruedas y el motor. Me alegro que te guste. Un saludo.
Nuevo en el mundo de las vespas y alucinado de lo bien que lo explicas, muchos ánimos adelante con el super canal !!
Gracias y bienvenido al canal!
Muy ordenado y correcto
Por supuesto que comentamos. Sensacional video. De lo que veo por Internet, es de lo mejor que hay. Es super explicativo, claro, conciso y con todo lujo de detalles....¡¡¡ Incluso te anticipas cuando nos ponemos nerviosos por un intermitente roto !!!!...jajajaja.
Mi mas sincero reconocimiento a tamaño trabajo. Sigue así que estoy enganchado.
Gracias!!!!!!!!
Gracias José, me alegro que te gusten mis videos, un saludo.
Eres un crack!! lo explicas genial. Super instructivo. No dejes de hacer videos
Gracias!
Un trabajo estupendo
Bueno, dejo mi mensaje para abultar y empujar este magnífico canal hacia arriba. Gracias por enseñarnos.
Muchas gracias José Ramón!
Eres un fiera , me encantan tus vídeos , sigue así , un saludo .
Gracias!
Que maquina!! Estupendo trabajo 🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️👏👏👏👏👏👏👏👏
Si esto es solo un lavado de cara para lucir una "vespa de primera linea", estoy ansioso por ver una restauración al detalle!!! 👏👏👏👏👏👏👏
Enhorabuena y gracias!!!
Gracias! En un par de semanas nos pondremos con la restauración. Saludos.
Estoy absolutamente enganchado a tus vídeos. Eres un crack! Ojalá sigas compartiendo este tipo de contenido
INCREÍBLE EDUARDO verte komo trabajas estas motos ke tantos rekuerdos nos traen a LOS DE ANTES...KE GOZADA
Buen vídeo,perfectamente explicado y editado,enhorabuena
Fantásticos vídeos, muchas gracias por todo tu trabajo, debidamente documentado, explicado paso a paso y que me viene muy bien para la restauración de mi FL 125. Felicidades por tan buena aportación
¡Espectacular!
Para -según comentas- no ser una restauración, ha quedado muy guapa.
La derbi diablo que se ve en el video, también tiene muy buena pinta. No estaría mal un video sobre ella.
También me ha parecido ver una rueda ya restaurada de la montreal...¡uufff! ¡qué brillo!
Gracias por los videos.
Gracias! De pintura se puede considerar restaurada, pero en una restauración desmonto la moto entera y trabajo hasta el último tornillo, ya lo veréis si al final salen los vídeos de restaurar una Vespa de principio a fin.
Tengo algo grabado de la C7 y de la Montreal en breve subiré el video de las ruedas. Se me acumula el trabajo de editar, jeje.
Saludos!
Muyyyyy buen trabajo
Gracias!
Tus consejos me ayudarán mucho para cuando tenga que restaurar mi Vespa.Gracias
Me alegro que así sea. Un saludo.
Eduardo está genial... Yo soy nulo y negado para la mecánica, pero poco a poco me voy a haciendo a ello... Muchas gracias, y sigo pendiente ajjaja
Gracias, me alegro que te guste. Tranquilo que nadie nace enseñado, ya verás como poco a poco te vas moviendo con mas soltura en tus reparaciones.
Saludos.
@@eduartipo pues aprovecho para preguntarte. Mi moto, bueno la de mi suegro jajaja, es de color granate y está bastante desgastada. ¿La llevo a un profesional para pintarla o puedo hacerlo yo de una manera barata?
Teniendo en cuenta que es la primera vez que me pongo con una moto. Lo primero que le estoy haciendo es limpiarla y dejarla impoluta para la pintura.
@@rafaelvalenzuelaacedo490 Pues depende el resultado que busques. Si te vale con que esté medio decente hazla tu, pero si buscas un buen acabado, llévala a un profesional (y de los buenos) pues la pintura si no se tiene experiencia y medios es complicado tener un buen resultado, pues la puedes cagar en mil cosas. Saludos.
Nos encanta!
Estupendo video. Muy instructivo. Sigue con más videos, por favor. Muchas gracias por lo que haces y nos enseñas
Gracias! Me alegro que te gusten. Un saludo.
25 minutos de video, 25 minutos útiles. Gran trabajo y buen video!!
Muchas gracias, me alegro que te guste. Saludos!
el trabajo en la moto y de edición son geniales, muchas gracias, ha sido el empujoncito para liarme con mi px 150. Un saludo
Gracias, un saludo.
Eduardo , gracias por tus explicaciones , eres genial , un gran mecánico y todo lo haces con tanto temple que es muy fácil llevarlo a la práctica Gracias y un fuerte abrazo .
Gracias, me alegro que te guste mi forma de trabajar. Un abrazo!
Muy buen trabajo, hoy me ha llegado mi fl 125,me gustaría mucho como trabajas,animo sigue así,saludos desde bcn
Gracias, un saludo!
¡¡¡Vaya curro!!!
Hola muchas gracias por grabar estos videos, me están sirviendo de gran ayuda para restaurar mi vespa fl 125. Queria pedirte ayuda, no soy capaz de quitar el baúl, entiendo que hay que soltar el bombín y el embellecedor pero se me está complicando. Muchas gracias
Amigo sos un genio unas ganas de saber las cosas que haces vos
Gracias!
Aunque no he comentado en otros vídeos, me parecen interesantes y entretenidos tanto los vídeos como lo que haces con las Vespas.
Continua, por favor!
Gracias, me alegro que te guste, un saludo.
Como siempre as hecho un trabajo fabuloso,ahora bien bajo mi punto de vista yo le hubiera pintado las llantias,
Eres un maquina la enhorabuena ,y gracias x tus vídeos
Gracias. Si, las podíamos haber pintado también si, pero muchas veces no se puede hacer todo porque los presupuestos y el tiempo a dedicar a algunas motos son limitados. Un saludo.
Enhorabuena por el canal y su contenido, para los amantes de las vespas es el paraíso
un abrazo desde Ferrol
Gracias Antonio, me alegro que te guste. Un abrazo!
Ha quedado de lujo,yo tengo una fl y me va ayudar ha meterle mano
Me alegro que te pueda ser de utilidad!
Ha merecido mucho la pena ver tu video. Genial
Gracias, me alegro que te haya gustado. Saludos.
Enhorabuena, ha quedado estupendísima.
Gracias!
Wenas! Has hecho un gran trabajo con ella, porque llego regular. Me viene de perlas el vídeo porque voy a empezar a restaurar una vespa pks de 125 del 86 que ha sido hasta hace poco vehículo para aprender de una autoescuela, así que imagínate cómo está. Yo voy a empezar por hacerle el motor completo, y luego me pondré con la chapa. Si te tengo dudas ya te preguntaré jeje
Un saludo desde Cádiz
Gracias, el lunes empiezo yo a montar una Vespa que había sido también de autoescuela y estaba hecha polvo de chapa. Lo que necesites por aquí estamos. Saludos!
Que buena camiseta Jerez 2006!!
Anda que no tiene años, jeje, ya ha quedado para el garaje. Saludos.
Pedazo de vídeo, me encanta Eduardo te los curras mucho la verdad sabemos que esto lleva detrás mucho trabajo. Muchas gracias por subir estos vídeos ❤️❤️. Estaremos esperando el vídeo de la restauración de la moto que comentas
Gracias por verlos y por seguir el canal. En un par de semanas nos liaremos con la restauración. Saludos!
Ha quedado genial! Lavado de cara a la moto de diario y para mucho tiempo
Gracias!
estoy pensando en comprarme una vespa pk125, a ver si me decido siempre me han gustado, llevo horas viendo tus vídeos jaja
Gracias, me alegro que te gusten.
Enhorabuena y gracias por los videos.
Gracias por verlos. Saludos!
Genial el vídeo. Deseando ver la restauración en detalle. Animo!!!,
Gracias, a ver si en un par de semanas empezamos con ella. Saludos.
Quedo super bien felicitaciones!!
Gracias!
Eres un máquina
Gracias, jeje, por lo menos interés y ganas le pongo. Saludos.
Ole, tu sí que sabes. Por cierto gracias al video del cable del aire, me he dado cuenta por que está tan duro el mio, parece que no es cosa de engrase así que lo dejaré como está. Saludos
Genial, me alegro haberte sido de ayuda. Saludos!
Buen trabajo👍
Gracias!
Dale que queremos la restauracion!!!
Jeje, en un par de semanas nos ponemos con ella!
Crack
Gracias! se hace lo que se puede, jeje
Me he animado a darle un lavado de cara a la 200 de un amigo, queremos pintarla desmontando lo justo y con estos videos la cosa parece mas fácil.
Mi pregunta es cuanta pintura tengo que comprar mas o menos?? Y Laca??
La idea es pintarla en granate metalizado y no tenemos ni idea de cuanta pintura comprar.
Un saludo.
Hola Issac. Para una 200 y si no tienes demasiada experiencia pintando, yo creo que la cosa andará sobre litro y medio de pintura. Quizás lo puedas hacer con menos y un pintor profesional seguro que con un litro la pinta, pero a la que tengas que repetir alguna pieza o algo de eso con un litro andarás algo justo.
Si pintas en monocapa ya llevas el brillo en la propia pintura, (cosa que te aconsejo si no tienes mucha experiencia, pues lacar en brillo y que la laca estire bien no es fácil) y si pintas en bicapa pues yo creo que sobre un litro de laca te hará falta.
Un saludo.
Magnífico trabajo Eduardo.
Es complicado en mi zona encontrar pintores que incluso llevandolas totalmente preparadas quieran pintar las vespas.
Escuchan la palabra Vespa y parece que es un demonio.
Una pena
Gracias! Yo creo que eso es algo común en todos los sitios, aquí pasa lo mismo y el taller que hace una no suele repetir. Están acostumbrados a las coches que se va mucho más rápido y en general no quieren motos y menos vespas. Saludos!
Me suscribo para apoyar, buenas sensaciones.
Gracias!
Bueno el motor necesitaría también un areglitooooo 😂
Como siempre unos excelentes consejos
👏😊
Gracias! El motor de momento funciona bien, cuando empiece a fallar ya le meteremos mano. Saludos.
Te ha quedado muy bien. Me apunto también a un vídeo de la Derbi C7, jejejeje.
Gracias! Tengo algo grabado, a ver si lo edito. Saludos!
Estupendo vídeo y muy bien explicado. Por cierto, tengo a tiro una FL y una PK XL ambas en muy buen estado y no sé que modelo elegir, es mejor la PK XL o la FL? Saludos y sigue subiendo vídeos tan buenos.
Gracias. Si estéticamente te gustan las dos iguales, la FL es mejor en un par de aspectos. Primero el cambio es más preciso, suave y con un recorrido más corto y segundo el freno delantero de la FL freno de maravilla, mejor que el de la PK. Un saludo.
Muchas gracias por tu respuesta. Seguramente me miraré la FL. Saludos.
Cuanto te costó el trabajo de pintura
300€ que no es barato para haber hecho yo la preparación, pero no todos los talleres están dispuestos a pintar Vespa y menos en un plazo corto. Saludos.
holaaa, podrías explicar como funciona el pito de una px200 iris? Veo q funciona por desconexión, u no lo entiendo, está en cortocircuito?
Gracias
Qué buenos videos! Tengo una vespa primavera que quiero pintar, tienes pensado hacer video con una primavera? :)
Hola Gerard. De momento no lo tengo en mente, si saliera alguna lo haría, pero lo veo un poco complicado, las primaveras al menos por aquí escasean bastante. Un saludo.
Hola Eduardo
Muy buen video.
Una pregunta, el cofre o guantera de una PK le vale a una FL, ya que el de mi FL está bastante mal.
Gracias
Hola Antonio. No le vale, son muy distintas.
@@eduartipo muchas gracias por tu respuesta
Hola una pregunta qué pasa si lo que quiero es cambiarle el color a la moto tendría que quitar todo ese color blanco
Y del tema pintura... Como fué??? Un profesional, un amateur, a spray,...
En un taller profesional.
Eduardo, tengo otra duda, espero que no te moleste.
Voy a cambiar cables y fundas de mi FL, me podrías decir cómo se ajusta el del cambio? Que es un solo cable y sin tensor?
Muchas gracias
Si, solo lleva un cable y no lleva tensor. Lo puedes ajustar de la siguiente forma: pon primera en el motor, luego haces coincidir en el manillar el puño del cambio con el 1, aprietas el cable y listo.
Ok así haré, muchas gracias
Pero la aleta delantera no se ha pintado por dentro, no?
Megustaris,comprar,una,pami.padre
Megustaria,comprar,una,paramipadre,
Eduardo una pregunta fácil , he comprado un cable de acelerador para mi vespa 75 primavera ya que el otro estaba partido. Ya lo he puesto pero veo que es demasiado largo. Sabes si se podría cortar, o no se puede ?
Gracias
Claro que se puede, una vez hayas puesto el prisionero cortas el sobrante. Hazlo con unos alicates o tenazas que corten bien para no despelucharlo. Saludos.
Eduardo Esteban Caballero me refería también a la funda del cable se podría cortar o eso no hay manera esque yo la veo muy larga
Gracias
@@pablogzl4511 La funda o camisa para tu modelo de vespa debe ser de 135cm de longitud, si es mas larga puedes cortarla a esa medida
Nunca e visto una vespa, quien me puede decir para que sirve el pedal que esta el la parte de los posa pies.
freno trasero
Megustaria,comprar,una,paramipadre
Como,podría,conseguir,una,paramipadre,
Mira en Milanuncios, wallapop...o en cualquier otra web de segunda mano
Pero no sale como pintarla. El titulo lleva a equivoco