Ребята, пока зима и ещё не все успел доработать. Хочу уяснить сразу несколько моментов: 1.Проект не завершён. 2.Компоновка не окончательная, возможно в будущем будет все абсолютно переделано. 3. Смысла в этом нет, не было и не будет!Как,в прочем из любым тюнингом старых авто. Это все я сам хорошо понимаю. 4.Инженерные и технические недостатки Запорожца я и сам знаю хорошо(10 лет откатался) 5.Это не машина, не транспортное средство. Это чистое хобби, желание повозиться с техникой, научится что-то делать своими руками, переделать, подумать головой. Не стоит искать в этом логику,её просто не.Делаю то, что мне по кайфу. Цель - показать это все тем, кому подобная тематика интересна. Ну, а на этом у меня пока все. Благодарю за понимание и внимание. Видос с полнейшим обзором будет обязательно 👆🐺
Видос будет обязательно,обзор со всеми нюансами и моментами, есть некоторые нарезки, которые снимал при установке мотора. Да и обзор конструкции и тест драйв будет обязательно))
@@SERBIN_GARAGE а не лучше было бы радиатор установить с левой стороны? Так как в капоте есть решётка для штатного охлаждения и её можно использовать по назначению
В теории да, но боковой заборник именно с левой стороны. В капоте решетка служит скорее для выдува. Но небольшой спойлер :такая же решётка будет и с левой стороны над радиатором.
Как раз с решётки капота и решётки под номером. Пока не хватает дополнительно заборника слева, но у меня он, практически готов, нужно немного доработать и поставить.
@@SERBIN_GARAGE пардон , но тогда свап чисто ради свапа , практической пользы от этого нет от слова совсем. Если действительно задумаешься о серьезном проекте , продумай и то что выведение печки в салон полноценной , может помочь с вопросом охлаждения двигателя. Водяное охлаждение в багажнике смысла несёт ровно 0. В пробках будешь кипеть каждые 20 минут
1.Не для города 2.Проект не закончен 3.Для меня это не транспортное средство, а не более чем хобби 4.Не факт, что компоновка, двигатель и КПП останутся в том виде который есть сейчас (смотри пункт 3) 5.Тормоза дисковые в круг будут летом(часть деталей от токаря уже дома ждёт своего времени) 6.Свап ради свапа. Согласен на все 100500%.Смысла в этом нет, не было и не будет. Ну и тд. Не нужно искать в этом логику/практичность/смысл Это все напрочь отсутствует не только в этом авто, а во всех тюнингах старых машинах, потому что купить поновее будет логичней. В этом и весь смысл! Делаю то, что по кайфу. Не более того.Учусь что-то делать своими руками и нравится то, где можно что-то придумать, переделать, потом ещё раз переделать. Это может нравится или не нравится. Надеюсь про все ответил)
В данный момент есть часть с токарки с комплекта для перехода на дисковые тормоза от 2108. Ещё нужны суппорта, переходники трубок, тормозные диски, ну и разная мелочевка типа колёсных болтов, солдатиков и тд. Ну и сами ВАЗовские колеса. Тормоза будут переделаны однозначно. К сожалению,фото того, что у меня уже есть сюда прикрепить не могу
@@olegb381 он тихим в принципе быть не может, короткий выхлоп и только глушитель без резонатора. На видео работает громко, в салоне, практически, не слышно ничего. Даже без какой либо шумоизоляции. Нужны небольшие настройки карбюратора и регулировка клапанов, тогда будет чуть тише. Ещё не время и проект не закончен, в принципе 🤷♂️
Ребята, пока зима и ещё не все успел доработать. Хочу уяснить сразу несколько моментов:
1.Проект не завершён.
2.Компоновка не окончательная, возможно в будущем будет все абсолютно переделано.
3. Смысла в этом нет, не было и не будет!Как,в прочем из любым тюнингом старых авто. Это все я сам хорошо понимаю.
4.Инженерные и технические недостатки Запорожца я и сам знаю хорошо(10 лет откатался)
5.Это не машина, не транспортное средство. Это чистое хобби, желание повозиться с техникой, научится что-то делать своими руками, переделать, подумать головой.
Не стоит искать в этом логику,её просто не.Делаю то, что мне по кайфу. Цель - показать это все тем, кому подобная тематика интересна.
Ну, а на этом у меня пока все. Благодарю за понимание и внимание. Видос с полнейшим обзором будет обязательно 👆🐺
В вазе не всегда так заведешь, молодцы золотые руки!
Супер! Браво !
Млять конечно огонь если бы с учётом проблем не было
Молодец!!
Это хобби. Некоторых хлебом не корми, дай гайки покрутить- браво, лучше чем бухать.
Вот! Спасибо за понимание, а то только "зачем", "в чем смысл" и тд читаю тут постоянно. 👍🤝
Красафчик!
Золотые руки!
Класс!!!
Классно влез и еще куча места...
Да, странно, но тазодвигатель сюда стает так, как будто он здесь и должен быть.
Вот так молодец ! На ЛуАЗ бы сразу ставить а то очень слаб 40 л/с и шумно
На ЛуАЗ в последние годы на заводе ставили от Таврии. Ну а самому можно и ВАЗовский поставить, даже проще с охлаждением, т.к. он спереди стоит.
У меня знакомый от хонды ставил в заз!)
Супер.
Ждем под пивасик))
Видос будет обязательно,обзор со всеми нюансами и моментами, есть некоторые нарезки, которые снимал при установке мотора. Да и обзор конструкции и тест драйв будет обязательно))
@@SERBIN_GARAGE а не лучше было бы радиатор установить с левой стороны? Так как в капоте есть решётка для штатного охлаждения и её можно использовать по назначению
В теории да, но боковой заборник именно с левой стороны. В капоте решетка служит скорее для выдува. Но небольшой спойлер :такая же решётка будет и с левой стороны над радиатором.
@@SERBIN_GARAGE да вы правы , куда то должен выдуваться горячий воздух с радиатора .
Как раз с решётки капота и решётки под номером. Пока не хватает дополнительно заборника слева, но у меня он, практически готов, нужно немного доработать и поставить.
Молодцы , а полуоси родные ? Не рвёт их ?
Спасибо) Да, полуоси родные, только дополнительно проваренные (сами оси к фланцам, где прикручиваются ГУКи)
@@SERBIN_GARAGE удачи вам !! А с меня подписка )
Спасибо 😉
А передачи на коробке наоборот получается?
Почему же наоборот? Все по правильном,КПП то ЗАЗовская
@@SERBIN_GARAGE понятно, я думал от жиги
От жиги, к сожалению, туда поставить не получится
Тема. Я б покатался.
Я б тоже 😁
*Есть на drive 2????*
Нету
@@SERBIN_GARAGE там очень много подобных проектов вступайте взгляните , владею двумя запорожцами мой на пропане
Как вопрос с печкой решил ?
Пока никак не решал. Даже не могу себе решить, нужно ли и её переделывать вообще, либо оставить сток. Но варианты, в принципе, есть
@@SERBIN_GARAGE пардон , но тогда свап чисто ради свапа , практической пользы от этого нет от слова совсем.
Если действительно задумаешься о серьезном проекте , продумай и то что выведение печки в салон полноценной , может помочь с вопросом охлаждения двигателя.
Водяное охлаждение в багажнике смысла несёт ровно 0.
В пробках будешь кипеть каждые 20 минут
1.Не для города
2.Проект не закончен
3.Для меня это не транспортное средство, а не более чем хобби
4.Не факт, что компоновка, двигатель и КПП останутся в том виде который есть сейчас (смотри пункт 3)
5.Тормоза дисковые в круг будут летом(часть деталей от токаря уже дома ждёт своего времени)
6.Свап ради свапа. Согласен на все 100500%.Смысла в этом нет, не было и не будет.
Ну и тд.
Не нужно искать в этом логику/практичность/смысл
Это все напрочь отсутствует не только в этом авто, а во всех тюнингах старых машинах, потому что купить поновее будет логичней. В этом и весь смысл!
Делаю то, что по кайфу. Не более того.Учусь что-то делать своими руками и нравится то, где можно что-то придумать, переделать, потом ещё раз переделать. Это может нравится или не нравится.
Надеюсь про все ответил)
одного радиатора летом не хватает
И как он едет???
Едет очень даже хорошо
Хорошо придумали
Спасибо, жду на полном обзоре уже скоро)
А кпп от чего стоит
Пока стоковая от "сороковки"
Кипеть будет , за счёт отсутствия обдува
У меня тоже 40 ток хочу от лады мотор 1.5 поставить 😁
Шеснарь?
@@SERBIN_GARAGE не его разорвёт шеснарь 😁
@@SERBIN_GARAGE ты с тормозами делал че го неть
А какие там ещё на Ладе движки есть, только шеснарь,восьмиклоп классика и восьмиклоп семейства 08🤷♂️
В данный момент есть часть с токарки с комплекта для перехода на дисковые тормоза от 2108. Ещё нужны суппорта, переходники трубок, тормозные диски, ну и разная мелочевка типа колёсных болтов, солдатиков и тд. Ну и сами ВАЗовские колеса. Тормоза будут переделаны однозначно.
К сожалению,фото того, что у меня уже есть сюда прикрепить не могу
Что ж он как трактор работает?
Потому что это и есть трактор
@@SERBIN_GARAGE Ну, если Вы так к этому относитесь, тогда вопросов нету.
@@olegb381 он тихим в принципе быть не может, короткий выхлоп и только глушитель без резонатора. На видео работает громко, в салоне, практически, не слышно ничего. Даже без какой либо шумоизоляции. Нужны небольшие настройки карбюратора и регулировка клапанов, тогда будет чуть тише. Ещё не время и проект не закончен, в принципе 🤷♂️
@@SERBIN_GARAGEС этого и надо было начинать. У меня 30ка тише работала.
Как?????????
Зачем?
🤷♂️
Охх😗 толк есть?
С философской точки зрения толка нет не в чем. А вот по кайфу что-то делать мне нравится 😉
@@SERBIN_GARAGE главное,чтоб нравилось вам!
А это проверка хейтом😀
Вот мне и нравится этими глупостями заниматься😀
Вазовский двигатель устарел во всех смыслах, стоило ли заморачиаться?
Абсолютно и категорически не стоило, об этом отвечу в полном обзоре