Ich hoffe die gehen echt unter. Ich frage mich nur, von wem werden sie bezahlt, wenn sie sowieso nicht vorhaben mit ihren Autos Geld zu verdienen, wenn sie so eine Werbung veröffentlichen?
@@2810Mad das ist bei vielen Unternehmen so. Kleine Krisenzeit, dann will irgend ein Manager sich beweisen und alles rumkrempeln in der Hoffnung auf Selbstverwirklichung. Anstatt einfach ohne gross zu überlegen sich in die Sicht potentieller Käufer zu versetzen. Hätten sie anständige Autos gebaut, vielleicht mehr als F-Type und F-Pace, wäre es was geworden. Motoren haben sie ja von Land Rover sowieso schon. Wer möchte nen vollen XF mit 4 Zylinder für 100'000 Euro? Niemand. Hätte mehr Sinn gemacht ihn für 60'000 anzubieten. Wäre weniger Verlust gewesen, als einfach 7 Stück zu verkaufen in einem Jahr
Daniel ist wirklich der mit Abstand beste Moderator im Auto Sektor, des es gibt. Die Formulierungen sind unübertroffen witzig und auf den Punkt, selbst Videos, die inhaltlich nicht für jeden unterhaltsam wären, werden mit Daniel höchst unterhaltsam! Weiter so!
@@johnnypeng7261 Tatsache! Du bist der Einzige. Das ist bisher niemandem in irgendeiner dieser Videos hier aufgefallen. Erzähl uns mehr von der Welt! :)
Geiler Zufall, dass ein Jaguar Video kommt, nach dem „geilen“ Werbesspot von Jaguar. Da wird noch mehr sterben als nur dieses Modell😅 Danke für das Video. 😁👍
Ich besitze seit 2016 mein F-Type R Coupé. Natürlich ohne OPF und Quiet Update und mit 610 PS. Der Sound ist serienmäßig einfach unglaublich. Ich finde ihn auch überhaupt nicht unpraktisch. Vorher hatte ich einen Cayman S. Auch geil aber kein Vergleich bei den Emotionen, die die Katze auslöst.
Ein Bekannter besitzt ebenfalls das erste F-type R cabrio vor den Updates. Das erste mal den Sound in Person zu hören bleibt für mich bis dato die schönste Erinnerung an Autos. Komplette Gänsehaut, nichts kam bisher ansatzweise ran
@@JoeJunky123 geht mir so mit dem SLS AMG. Das Ding klingt wie Donner auf Rädern. Beim F-Type mag ich den Sound vom 6-Zylinder übrigens richtig gern. Evtl. sogar lieber als den Sound vom V8. Müsst ich irgendwann mal im direkten Vergleich hören, könnte ich dann vllt. sagen. Bisher immer nur einzeln gehört.
Wirklich? Ich bin absolut jaguarfan, hätte aber nicht gedacht dass ein Ex-Porschefahrer den Jag vorziehen würde. und: ich finde als Jaguarfan den cayman S super, weil er ein technischer Leckerbissen ist, Mittelmotor usw....;)
Soundmäßig bekommt man auch im Bereich Corvette sehr, sehr viel. Dazu auch ein echter Sportwagen und nicht zu unpraktisch. Gibt es zum Glück ja auch für weniger Geld (ältere Modelle).
Ich bin sehr großer Fan des Kanals, aber ich muss mich schon wundern, dass bei einem Sportwagen "Er verbraucht viel, ist teuer, hat wenig Platz und hohen Unterhalt" die Kritik ausmacht. Ich meine... es ist ein Sportwagen. Dieselbe Kritik trifft doch auch auf jedes Modell von Porsche, Ferrari, Lamborghini, BMW M, oder Aston Martin zu? LG
@@justra4829 Das das kein Argument gegen einen Sportwagen ist. Leistung kostet, Maschine säuft. Der Sportwagen wurde für einen Zweck entwickelt: Schnell sein ohne Kompromisse. Man Bemängelt ja auch nicht die Anhängelast bei einem Vollhybrid. Dafür gibs (noch) 4x4 Diesel.
Kritik am moralisch verwerflichen Lifestyle sind aktuell "En Vogue" und das Einmischen in privat getroffene Entscheidungen bei der Fahrzeugwahl gesellschaftlich anerkannt bzw. werden sogar durch das Umfeld "erwartet", wenn Du mit Deinem Auto aus der Reihe stichst. Der deutsche Nachbar rümpft doch inzwischen schon die Nase, wenn Du kein 'E' am Ende des Kennzeichens hast (während er selbst gerade die Aufnahmen deines neuen Fahrzeuges auf einer Sonnenliege im All-Inclusive-Urlaub für 399€ von Malle kritisch begutachtet, von dem er aber niemandem erzählen wird) . Ob das tatsächlich so ist - weiß ich nicht. Ist auf jeden Fall meine Wahrnehmung. Wasser predigen - Wein saufen. Willkommen in Deutschland.
Ich sags wie es ist, Fahre jetzt seit 6 Monaten einen 2016 F Type P340 3L V6 und es ist so unfassbar geil, dieses Auto zu fahren. Bj 2016 heißt natürlich auch ohne OPF, also mit vollem Sound. Kann absolut bestätigen was im Video erzählt wird. Sowohl das Positive als auch das negative. Nur das Versicherung keine 2500 Euro kostet und der Verbrauch beim sehr sportlichen fahren ca bei 17L ist bzw. im Alltag in der Regel ca 12-13L, weil es "nur" ein V6 ist :D Trotzdem sehr geiles Auto.
@@memo44p4tte6 Hast du die Probleme zu jeder Jahreszeit? Hast du die Klimaanlage an oder aus? Wenn der Motor nur minimal untertourig dreht, kann sich das schön "gröber" anfühlen, bzw. nimmt man mehr Vibrationen wahr. Das wäre die einfachste Lösung. Ansonsten fielen mir da noch Motorlager ein oder dass er nicht sauber auskuppelt im Stand. Ich würd einfach mal das Internet durchkämmen, bzw. ChatGPT fragen, ob "leichte Vibrationen im Stand für einen F-Type normal sind, bzw. welche Ursachen die Vibrationen auslösen".
Den 6 Zylinder wollte ich mir auch zulegen, aber als Handschalter. Habe keinen passenden gefunden, daher ist es ein 2007er Cayman 987 2.7 geworden. Mit erstaunlich günstiger Kaskoeinstufung übrigens.
@@dielaufsocke7642 Auch sehr geil. Cayman stand bei mir auch erst in Überlegung aber da hätte es wahrscheinlich mit 1.90m Platztechnisch eng werden können.
Jaguar wird nur Luxus Batterieautos bauen (laut Ankündigung)......also Autos für niemanden. Wer Geld hat,der kauft sich in der Regel kein Batterie-Agenda-Mobil mit dem er dann 50 km weit fahren kann und das er dann 45 min aufladen muss um wieder 50 km weit,fahren zu können.
Bin den F-Type mal gefahren, absolut geil. Das Design mit das schönste was es gibt. Da ich recht groß bin auch einer der sehr wenigen Sportwagen in die ich tatsächlich nicht nur reinpassen, sonder auch bequem sitzen kann.
Ich bin mit dem F Type schon diverse innereuropäische Trips gefahren. Dieses Auto ist ein super Langstrecken GT mit ausreichend Platz für einen Kurztrip zu zweit. Ich zahle übrigens unter 1000€ Vollkasko. Da muss man sich mal individuell was aufstellen lassen wie es viele Sportwagenfahrer machen.
@@nico-3526soviel ich weiss nicht. Es gab auch system Updates bei Inspektionen um die leiser zu machen. Musste aber nicht durchgeführt werden. Meiner ist vom Sound wie 2014. Wenn ich ihn im Parkhaus anmache denke ich das Gebäude stürzt ein. Und bei Hundehaltern sage ich vorher bescheid wenn der Motor kalt ist.
Hatte selber einen 15er R, größtes Müll Auto. Spritverbrauch war bei mir Bodenlos, nie unter 20 Liter. Immer Elektronik Probleme, Bremsen zu klein, keine Temperaturen Anzeigen für Öle und andere Parameter etc.
Langstreckenschnellfahren, also ein klassischer Gran Tourismo? Schade, dass solche Autos dermaßen selten werden, dass Moderatoren Wortfindungsprobleme bekommen. Hauptsache adipöse Computermaus, am besten mit 800kilo Akku. Schade drum
Naja, also Verbrauch ist eigentlich eher sehr gut bei dem Wagen. Sind damit mehrmals an die Côte d'Azure gefahren, franz. Autobahn bei 140-160km/h und durchschnittlich waren wir unter 9l. In der Schweiz bei 120km/h gehen auch knapp über 7l auf 100. Für den R AWD.
Schön, dass dieses in Deutschland selten anzutreffende Auto in diesem Video mal wieder gezeigt wird. Rechnet man die diesjährigen Zulassungszahlen dazu, sind es in den ca. zehn Jahren Bauzeit wohl nur knapp 11.000 Jaguar F-Type gewesen, die ein deutsches Kennzeichen bekommen haben. Deswegen wird dieses Modell wohl ein zukünftiger Klassiker sein, vor allem natürlich die Modelle mit V6- und V8-Motor.
Ich hatte einen F-Type R Cabrio mit 550PS und Hinterradantrieb. Der Motor und dessen Klang ist das Highlight, ganz klar. Das zweite Highlight war die Optik bzw. das Image. Jaguar ist doch anders als Audi, BMW, Mercedes. Bei Naesse habe ich ihn aber lieben stehen gelassen. Das war echt nicht ohne, sebst mit ESP und allem an. Der "Wet"-Modus hilft, dann hat man gefuehlt aber nur noch Golf GTI Leistung. Versicherung war guenstiger damals und kostete in etwa das gleiche wie eine E-Klasse. Die E-Klasse lag ueber 200 km/h in Kurven aber deutlich besser und war damit fuer mich das Auto, welches ich an 4 von 5 Tagen am liebsten fuhr. Zudem fuhr der Jaag sehr gerne Spurrillen auf der Autobahn hinterher und war in der Stadt eben wie ein Sportwagen gefedert. Auf der Landstrasse war der Jaaag Sahne, aber ausfahren konnte man ihn nicht ohne mit einem Bein schon im Knast zu stehen. Daher ging der Jaaag nach 2 Jahren wieder weg.
Dass das Auto Spurillen nachläuft, hat nix mit dem Fahrzeug zu tun, sondern mit der Reifenbreite. Selbst was Mercedes teilweise bei AMG Modellen draufhat (245mm) ist einfach kein 275 oder 285 Schlappen
@NoName-oj5km ist leider nicht richtig. Ich hatte Semislicks 2 Jahre lang und immer an der selben Stelle im Kreuz Kaiserberg konnte ich den Wagen kaum auf der Spur halten. Und ich wusste genau wo es war. Michelin drauf, selbe grösse, komplett weg. Nicht schwächer oder stark weniger sondern komplett weg. Selbe Reifengrösse. Gekauft habe ich den F Type R damals mit Serienbereifung Pirelli irgendwas. Das war selbst bei gutem warmen Wetter fast unfahrbar.
Das (nahezu) gleiche Auto mit dem gleichen Motor gabs eine Zeitlang auch mal in praktisch (mit 4 bzw. 5 sehr bequemen Sitzplätzen und jeder Menge Kofferraum): Jaguar XJR575 - mein absolutes Traumauto.
Ich hatte den XJR X308. Danach war Schluss mit Jaguar, danach kam nur noch hässlicher Plastikschrott. Sehr traurig was aus Jaguar geworden ist. Die haben einst die schönsten Autos der Welt gebaut.
Die Front des Facelifts sieht ja mal richtig kacke aus. Das wurde ja mal ordentlich verschlimmbessert. Der ursprüngliche Wagen vor über 10 Jahren war direkt ein Klassiker und zeitlos schön.
Empfand ich am Anfang ganz genauso, jetzt finde ich komischerweise den neuen doch schöner, sieht frischer aus. Keine Ahnung warum dieser Sinneswandel. Hatte mich wirklich total aufgeregt über das neue Design anfangs.
Der F-Type war zusammen mit dem XK-R die letzten Sportwagen von Jag, wobei der F-Type mehr Sportler, der XK-R mehr der gesittete GT war (hab zum Glück noch einen 2007er in der Garage). Aus Familiengründen läuft bei uns der F-Pace SVR. Verbrauchsmäßig geht da alles, von 8-30l/100km. Aber im Schnitt bei zügiger Fahrweise reichen auch 14l/100km aus. Das heißt aber dann auch immer im Bereich 150-200km/h. Ansonsten sind die beiden Jag im Innenraum recht ähnlich, allerdings ist der F-Pace deutlich moderner von der Hardware her. Klangmäßig ist der SVR grandios und brüllt nach hinten raus wie der F-Type. Wirklich sehr traurig, daß Jag diese ganze Historie wegschmeißt und offensichtlich vor hat, in der Versenkung des Vergessens zu verschwinden.
Wer sehen will, wie zuverlässig das Auto ist, muss bei Twitter nur den Shitstorm zum neuen Jaguar Relaunch schauen. Besitzer warten Monate auf Teile und Service. Eine Vollkatastrophe. Zumindest steht der F-Type für eine Ära. Für Jaguar wird es mit dem neuen Hyper-Design die letzte Chance sein. Bin eher skeptisch
Der V6 hat diese „Fehlzündungen“ einprogrammiert. Und der bollert, wenn man vom Gas geht. Der macht einen Krawall, dass man denkt, da startet ein ganzes Rennen, dabei kommt alles „nur“ von einem einzelnen Auto. So der Zyp kerniger, kampfbereiter Rüpel. Der V8 ist auch geil, aber anders. Der kommt mehr aus der Tiefe. Zivilisierter. Aber wehe, wenn er Drehzahl kriegt. Dann schreit er und das hört sich an, als ob gleich Godzilla übern Berg kommt. Klangtechnisch ist der F-Type einfach genial - und zwar beide Motoren (den 4 Zylinder ignoriere ich gekonnt)
Das ist sicher Geschmackssache, allerdings finde ich, dass nur Amis diesen typischen V8-Sound haben dürfen. Ich hatte 5 Jahre lang den F-Type 400 Sport, 6 Zylinder, der Sound ist zum Niederknien.
Kann einiges nicht nachvollziehen. Eventuell gilt manches nur für den V8. Ich fahre einen V6 (Baujahr 2019) also vor dem optisch schlechteren Facelift im Video), der kostet mich mit SF9 keine 900 Euro Vollkasko im Jahr und ist ca. 250 € teurer im monatlichen Unterhalt (exkl. Wertverlust, aber mit Inspektionen/Reifen/Mehrverbrauch/Steuer/Versicherung) als mein Mazda 3/Ford Focus vorher vorher. Dafür habe ich ein Auto, dass die Optik eines 6-stellig kostenden "Supercars" hat, extrem selten und wunderschön ist und mit dem ich locker zwei Wochen lang mit zwei Personen Urlaub machen kann (mehrfach gemacht). Optik eines Ferraris/Aston Martins, 90% der Fahrleistung/-dynamik eines Porsche Cayman/911 und das zum Preis eines VW Arteons...
Fahre den F-Type Cabrio bj 2015 V8 mit Hinterrad antrieb und kein OPF und ohne Software Update… das blubbern ist lauter wie ein AK47 und der Fahrspaß ist unbezahlbar. Vorher eingeparkt mit 18.911km und geht jetzt im Schönheits(Winter)Schlaf ❤. Freue mich jetzt schon auf April 2025 ❤. Mein F-Type; ich hab dich für immer Lieb 🥰
@@kursatkaansarioglu4545 Glückwunsch 🎉 Abhängig wie du mit dein Gaspedal umgehst, macht die Katze genau dass was Sie machen soll 😉 Ich fahre oft auf kurvige Berg Strecken, da soll es Rutschen. Auf normale Straße schalte ich DSC an, funktioniert recht gut muss ich sagen. Habe meine jetzt in der Garage bis April, freue mich jetzt schon auf die erste nächste Fahrt im Frühling 😇
Ich wollte mir den F Type v6 aus 2014 kaufen mit 340ps. Für mich reicht der kleine Motor mit 340ps und hätte noch einen geilen Sound für nur 40k€ und geiles Desigb
Der Jaguar F-Type P400 mit 6-Zylinder wird auf jeden Fall zum Sammlerstück. Mit den 6-Zylindern bist Du auf der Rennstrecke auch in Kurven schneller als mit den V8-Versionen. Der XFRS Sportbrake mit Hinterradantrieb fährt sich besser auf der Rennstrecke als ein F-Type V8 mit Allrad. Der längere Radstand ist entscheidend. Und die Allrad-Versionen des F-Types ziehen Dich aus den Kurven raus. Ich bin im Rahmen des Sportfahrer Trainings von Jaguar F-Type V6 mit 380 PS, 550 PS und XFRS Sportbrake auf dem Nürburgring gefahren.Ich besitze einen XJS V12 Convertible von 1994 mit 302 PS. Einen derart hohen Verbrauch hatte ich nie, das höchste waren mal 23,5 l/100 km. Und da waren 2 Versuche die Höchstgeschwindigkeit zu ermitteln dabei auf insgesamt 130 km. 263 km/h in beiden Richtungen waren auf der A67 zwischen Mannheim und Darmstadt drin, gefahren während eines Fußball Länderspiels bei einer Europameisterschaft.
Was für ein tolles Auto - gut könnte ich mir nie leisten... Viel schlimmer ist, dass Jaguar gerade dabei ist Selbstmord zu begehen. Wenn die wirklich so umstellen, wie angekündigt, wird der Tata-Konzern (dem gehört Jaguar) dem Laden in 3 Jahren ohnehin einfach das Licht ausmachen. Ewig schade um eine der aufregendsten Marken aller Zeiten.
Genau mein Humor...Jaguar hat so schon nicht gerade exorbitante Verkaufszahlen. Jetzt wo einige von E wieder auf den Verbrenner umsteigen, wollen Sie nur noch E-Autos bauen und dazu noch teurer werden. Gepaart mit dem neuen Werbespot ahnt man schon in welche Richtung das geht. Versucht man da bewusst in die Insolvenz zu steuern oder...
Ich bin letztes Wochenende einen gefahren. Er sieht nicht nur sexy aus sondern er ist innen richtig bequem. Jeder der schon mal einen AMG oder einen Porsche gefahren ist weiß dass die Sitze richtig unbequem sind. Man hat auch richtig viel Beinfreiheit und auch Höhentechnisch knall ich mit dem Knie nirgends dagegen wie z.B. im Carrera S und zusätzlich hat man extrem viel Kofferraumplatz für einen Sportwagen.
Verpasst Jaguar sich jetzt nicht einen Kopfschuss, indem sie für ein Jahr die Produktion einstellen um komplett auf Elektro umzustellen? Und die wollen das Logo ändern, indem sie die Katze weglassen 😂😂
Neiiinnn! Das wird total super! Die Körnerkauerfraktion und die Geschlechtsverwirrten waren eigentlich schon immer die wahre Zielgruppe der Marke. Das gibt nochmal richtig Auftrieb!
Defintiv, völlig grotesk. Lotus macht zwar meines Wissens nach keine bizarr-woken Werbevideos wie Jaguar, aber die werden ebenfalls sterben mit dem schweren Elektromist.
Es kommt einen gar nicht so vor, aber den F-Type gibt es tatsächlich erst seit 2013 und ist gar nicht so ein Traditionsmodell wie man denkt. Auch wenn er sich nicht wahnsinnig gut verkauft hat, ist es trotzdem irgendwie das Aushängeschild von Jaguar gewesen, ein Supercar wie Porsche mit dem 911er, das kann eine Marke generell gut brauchen, das ist ja bei Porsche auch so, dass die SUVs sich besser verkaufen als der 911er, dennoch investiert man viel in den 911er weil der 911er einfach Porsche definiert. Bin selbst auf der Suche nach einem kompakten 6 Zylinder Roadster und der VFL F Type kommt da in Frage. Allerdings machen mir die Unzuverlässigkeit und laufende Kosten etwas Bange, wenn BMW einen recht modernen Z4 auf dem Markt hat, der in der Anschaffung gebraucht genauso viel kostet, wesentlich zuverlässiger ist und auch bezüglich laufende Kosten einen großen Vorteil haben wird. Da sehe ich für mich wenig Grund zum Jaguar zu greifen, auch wenn er wahrscheinlich etwas mehr Spaß macht und um einiges besser klingt.
Ich bin das Cabrio vor zehn Jahren auch mal Probe gefahren. Haben unseren Range Rover evoque in Bad Homburg abgeholt. Während der Inspektion bin ich IhneProbe gefahren. Wirklich erste Sahne. Hatten auch mal einen Jaguar Kombi. Das mit der Lüftung ist der USP von Jaguar. Das ist bei allen Modellen so. Im Kombi haben sich beispielsweise sämtliche Düsen komplett abgedichtet. Also diese herkömmlichen Links rechts und zwei in der Mitte. Das war fast noch beeindruckender. Der FT Type damals hatte auch eine noch wuchtigere Lüftung, die oben ausgefahren ist ein richtiger Kasten. Heute sehe ich das alles nicht so verklärt. Ich habe im Tunnel gasgegeben und dachte, mir fliegt der Kopf weg vor Krach! Keine Frage Autofahren macht Spaß. Ich finde die Mona Lisa auch toll die gibt es aber nur einmal. Ich denke wir würden billiger wegkommen und alle wären zufriedener, wenn neben jeder größeren Stadt eine Rennstrecke gebaut wird, wo alle, die es nötig haben, sich den Krotzen abfahren können. Ich glaube, das wäre günstiger als die komplette Stadt mit Straßen zu zupflastern. Und wie bitte kann das mit dem Auspuff legal sein wenn irgendwelche 20-jährigen ihr Monster Ding im Dreier nicht eingetragen bekommen. Ich weiß den Vergleich kann man heute nicht mehr ziehen. Die Spezies ist ausgestorben, aber die Abgasanlagen nicht. Herzliche Grüße
Ich hatte bereits ein F-Type R mit den 551 PS OPF und es war ein tolles Auto. Man kann, wenn man will, einen 8 Zylinder mit 8 Litern fahren, aber auch drüber. Habe ihn nach 6 Jahren in der Familie weiter gereicht, weil ich mir den F- Pace SVR mit gleichen Motor gekauft habe. Gleicher Fahrspaß, 5 Sitzer und Kofferraum größer. Warum hatte ich mich für den F-Type entschieden, weil es was anderes wie ein Porsche ist, sieht man nicht an jeder Straßenecke, Sound ohne OPF genial ist und offen mit GPS gemessen 317 rannte … Design ist Geschmacksache, mir gefällt es. Technisch besser, als mein alter Aston Martin, Allrad konnte man mit etwas Übung auch quer fahren, was will Man(n) mehr …. 😀
Ein Audi TTRS ab 2019 BJ,aufgemotzt ca.500PS für mich die vernünftige alternative ! Qualität,praktisch wenn mann denn als 2 sitzer benutzt hat mann riesige ladefläche,super klang und mit 500PS fährt man auch 300km/h ! Natürlich die niedrigere Unterhaltskosten als V8 5.0🤷♂ und auch demnächst klasiker,da die Produktion von Audi TT eingestellt worden ist !
Jaguar hat jetzt eine neue tolle Werbung kreiert. Man kann festhalten, dass ca. 100 Jahre Firmengeschichte jetzt wirklich Geschichte sind. Go Woke Go Broke. Disney & Co lassen grüßen.
Die Woke bubble sind leider meistens die Menschen die am lautesten schreien. So kommt das Gefühl auf das es ein großer Kundenkreis wäre obwohl es in Wahrheit nur ein paar wenige schreihälse sind. Die Firmen denken dann sie müssen auf den Zug aufspringen… naja schade um Jag
Ist dieses böse „woke“ gerade im Raum mit uns? Wie unsicher muss man sein, dass man sich von einer Werbung so triggern lassen kann xd Oh nein, Menschen in bunten Kostümen!
Ihr beide könnt doch den woken Schwachsinn gerne tolerieren. Doch solltet ihr akzeptieren das die Mehrheit kein Bock darauf hat und dies aus bennen darf.
@@Bodo-tj3ee es ist nur ein werbeclip, weiß nicht was daran überhaupt der aufreger sein soll. Tut ja keinem weh wenn ein paar Leute lustige Kostüme für einen Werbefilm tragen. Ich hab das so verstanden, dass sie mit ihren bisherigen Normen brechen wollen, heißt wahrscheinlich nur dass sie auf BEVs umsteigen. Wenns einen nicht interessiert kann mans ja einfach ignorieren und muss nicht mit konservativen Kampfbegriffen umsich werfen, oder?
Auto! Voll! Ein richtiges Auto mit Herz und Seele. Da brauche ich keine 100 Videos die mich davon überzeugen sollen wie toll das alles ist, 3 Minuten reichen. Überstunden kloppen, verzichten, sparen, leiden, warten - für diesen oder den EQS von MB? Was für eine rhetorische Frage...
26 Liter Super hab ich schon auf meinem A6 BJ 1998 geschafft - der hatte nur 195 PS - also das kann nicht sein, dass die Kiste nicht mehr braucht - Du hast nur das Fahrpedal scheinbar falsch dosiert :-) Ich wette der geht locker auch über 30 Liter Verbrauch :-)
Autos sind wirklich kein Geschäft für die Zukunft. Die Eu hat sie einfach gekillt. Ein Auto, was alle modernen Vorgaben erfüllt ist einfach scheisse, da können sich die Ingenieure & Designer ein Bein ausreißen oder es lassen. Ich will Emotion & mechanische Power & keinen Toaster, der mich die ganze Zeit vollpiepst & 3 Tonnen wiegt… wenn ich mir nochmal ein Auto kaufe, dann eine alte Doge Viper… einfach weil sie alles ist was die „Volksvertreter“ in Brüssel hassen & das macht mich sehr glücklich.
Das hat net die EU gekillt, sondern es interessieren sich halt net viele für ihr Auto - und E-Autos sind auf lange Sicht einfach günstiger. Was Diesel Dieter will, ist egal
Wenn du ein Auto fahren willst, welches bei sehr hohen Geschwindigkeiten perfekt liegt und Sicherheit vermittelt, musst du mal einen M850i fahren. Da stimmen einfach die Zutaten aus langem Radstand, breiter Spur, sehr tiefem Schwerpunkt , sehr gutem Fahrwerk und Allradantrieb. Der F-Type ist ein tolles Auto. Schande über Jaguar, aber sie werden das schon merken, was passiert...
Wieder mal ein großes Lob an Daniel, keiner kann Autos so gut und spannend präsentieren. Danke dafür 😊 Der neue Ford Mustang wäre auch mal interessant hier zu sehen.
Daniel, vielen lieben Dank für dieses Video! Genau in der Konfiguration steht er bei mir auf der Einkaufsliste. Hatte schon den alten als V8S und kann bestätigen, dass er als RWD ein echtes Biest war. Eine Alternative fällt mir noch ein, ein Ford Mustang GT könnte ebenfalls passen.
Dass er 300 fährt ist relativ. Das schafft nur die Top-Motorisierung. Leider ist er mir mit 1,90 innen zu klein. Hatte in den 90ern einige Jags. Leider konnten sie in der Folge nicht mit den deutschen Top-Marken mithalten. Ähnliches Schicksal wie Alfa. Bin gespannt, ob sie sich nach dem angekündigten Produktions-Aus für 1 Jahr überhaupt noch erholen können.
Der Wagen ist und bleibt ein Träumchen. Eine Katze wie sie seien sollte. Ich habe sie zur Markteinführung als cabrio gefahren, ein Gedicht. Sie haben so schöne Autos gebaut das wird sich schlagartig ändern mit der Elektrifizierung. Der KAUF DIESES Wagens hat nichts mit Vernunft zu tun, ich hoffe ein F Typt Cabrio findet noch mal den Weg in meine Garage.
Finde mein AMG GTs aus 2017 liegt auch sehr gut. Mich würde es Wunder nehmen welchen du im Vergleich als stabiler bei hohen Geschwindigkeiten siehst? Liebe Grüsse Felix
Mit einen J-F Kit soll man alte Jaguar auf Faguar (Sprich Fäg-you-are) uppdaten können. Da sind alle Beschriftungen, Karrrosserie-Applikationen und ein springendes HelloKitty für die Kühlerhaube mit bei.
Welcher Sportwagen mit ähnlicher Leistung braucht denn bitteschön weniger Sprit unter Volllast? ;) Der genannte AMG GT wird genauso viel verbrauchen. Servicekosten wären mal interessant gewesen.
Ich fahre nun schon 5 Jahre den fytpe und bin sehr zufrieden. Ich selbst fahre den 2015er v8. Die Versicherung ist garnicht so teuer ich zahle bei der huk mit 6000km im Jahr 180€ alle 3 monate und ich bin in der sf9 Die Inspektion bei Jaguar sind auch bezahlbar.
Ein Traumauto. Ich verkaufe gerade meinen Porsche 996 und überlege noch, ob ich einen Cayman S oder einen F type kaufe. Gebraucht und nicht mit dem 5.0, aber auch als 3.0 ist der klasse. 26 Liter sind völlig in Ordnung, wenn man 300 fährt.
Die adipöse Computermaus made my day. Gute Güte, wie Recht hat der Mann, SUV sind sowieso die in Form gegossene Geschmacklosigkeit, naja, der Proll will halt auffallen, aber sogar die kleinen Kübeln drängen diesen Vergleich auf.
Nettes Auto. Zeigt aber wieder, wie günstig E-Mobilität ist, wenn man Leistung will. i4 M50 kostet die Hälfte, Model 3 Performance noch weniger. Mit einem Vebrauch, der selbst bei unseren Strompreisen günstiger ist als der der typischen halben Motoren (Reihenvierer) in Massenmodellen. Und ja, da gibts Emotionen, aber andere - der Antrieb ist deutlich hörbar unter Vollast. Bei niedrigem Tempo hört man die Motoren der Servolenkung und die Wärmepumpe. Für mich als Nerd akustisch durchaus ansprechend.
166 km/h Durschnitt und offenbar dank Paddle-Shift hohen Drehzahlen: Da schrecken 26 Liter gar nicht. Ist im Vergleich zu anderen sogar wenig. Finde die Nachteile allesamt nicht wild.
Der Verbrauch skaliert natürlich mit der eigenen Unfähigkeit das Gaspedal zu bedienen. Ich hab einen R fünf Jahre lang als Alltagsauto gefahren (wohne in der Schweiz) und lag im Mittel über alles bei knapp 10 Litern. Im Alltag lag ich um die 9 Liter, viel Innenstadt und es waren 12-14, Passfahrten waren dann auch mal 20-25 aber Langstrecke runter nach St. Tropez bin ich den auch schon mit 7,2-7,8 Litern gefahren. Im achten Gang liegt der halt bei 1500 Touren bei 120 - klar dass er dann nix säuft. Wenn man wie hier im Video aber 240 fährt und bei 4000 im vierten Gang liegt braucht man sich auch nicht wundern. Liegt also allein am Fahrer wo man landet. Versicherung war allerdings teuer, ich hab mit 30 Jahren damals und tiefster SF Klasse gut 2900 Steine im Jahr geblecht und nochmals 1200 Steuer. Sprit war wirklich das kleinste Problem bei der Karre zumal er ab Werk nur 95er verlangt und kein 98er wie andere hochgezüchtete Motoren. Vom reinen Verbrauch her war das einer der günstigsten Wagen die ich je gefahren bin. Meinen S5 Sportback davor (V6 Kompressor) hab ich nie unter 8,8 - 9 Liter drücken können auf Langstrecke. Technisch hatte ich keine Probleme bis auf einmal Lambdasonde weggeballert glaube ich (wörtlich gemeint), das ging aber auf Garantie und war absolut kein echtes Problem. Habs halt übertrieben mit Geballer. Wurde auch einfach bei der nächsten Wartung ein paar Tage später sofort mitgefixt, keine Wartezeiten auf Teile oder sonstige Horrorstories. 🤣 Insgesamt eins der geilsten Autos die ich je fahren durfte und dieses zum Glück mal fünf Jahre besitzen.
ja... Schade, dass wir die Aga für den F-Type nicht mehr so bauen dürfen wie damals zum sop 🙄 jetzt bauen wir noch die Titan Anlagen für BMW und das wars dann auch schon mit Sportanlagen im OE Bereich 😩 Dämmwolle hier Zwischenwände da... Hauptsache ein sportliches Auto klingt nicht mehr sportlich und drückt 0,5 gramm weniger Co2 raus 🤦🏼♂️
Jaguars letzter… echter.. Sportwagen: Ftype V6 P380, Heckantrieb, R-Dynamic, Schaltung (!nur mit Heckantrieb und nur beim V6 und nur den vorletzten ohne das letzte Facelift!) .. 😊 Ich habe den allerletzten davon.. 😅😊
Schönes Auto, leider scheint nun auch Jaguar "fertig zu haben". In 2025 sollen keine Neufahrzeuge zum Verkauf stehen. Robert Habeck lässt grüßen: Wenn man nichts produziert, ist man nicht insolvent 😂. Wer ähnlich schnell unterwegs sein will, aber mit mehr Zuladung und weniger Sprit, sollte sich den Alpina D3 Touring mal anschauen. Sicherlich eher ein Wolf im Schafspelz als Muschimagnet. Und ähnlich wertstabil.
Der F Type ist ein wunderbares Auto. Design sexy, Motor geil, Innenraum wertig. Preisleistung an sich nicht schlecht. Weiß nur nicht wie lange der Motor hält.
Ich würd mal sagen, G31 530d, Tempomat bei 210 rein und mit unter 11 litern gemütlich über die autobahn dahin gleiten :D (liegt aber auch vllt daran dass der reihen 6er Diesel von BMW, grad im 5er Touring/Limo einfach für die Autobahn gebaut wurde, fahrendes Sofa auf der linken Spur) Im Bezin-Sektor, wirste schwer ein so formschönes Coupe finden, das unter 15 Liter konstant 200kmh dahin gleitet auf der Autobahn. Und ja, ich hab mich auf den G30/31 bezogen, die G60/61 sind definitv ein downgrade!
@@remoted9796 Also im 530d F11 RWD habe ich 11 Liter benötigt und im Nachfolger, aber mit AWD, waren es auch so 11-12. 7 Liter sind Utopie bei konstanten 200 kmh . Vorallem bei der vergleichbar schwachen Aerodynamik, aber auch eine E-Klasse bleibt mit besserem CW x a und noch längerer 9-gang Automatik 2 stellig.
Ich bin 66 Jahre alt, meine 67 Jahre, wir beide haben noch nie etwas von diesem Modell gehört oder gesehen. So ganz arg bekannt kann das Auto also nicht sein, tut mir leid
Wenn man sich dann den neuen Spot von Jaguar anschaut, kann man nur Angst haben was in Zukunft aus der Marke werden soll.
wollt grad sagen
Ich hoff die gehen damit unter
Ich hoffe die gehen echt unter. Ich frage mich nur, von wem werden sie bezahlt, wenn sie sowieso nicht vorhaben mit ihren Autos Geld zu verdienen, wenn sie so eine Werbung veröffentlichen?
Die gesamte Insta historie wurde entfernt!
@@2810Mad das ist bei vielen Unternehmen so. Kleine Krisenzeit, dann will irgend ein Manager sich beweisen und alles rumkrempeln in der Hoffnung auf Selbstverwirklichung. Anstatt einfach ohne gross zu überlegen sich in die Sicht potentieller Käufer zu versetzen.
Hätten sie anständige Autos gebaut, vielleicht mehr als F-Type und F-Pace, wäre es was geworden.
Motoren haben sie ja von Land Rover sowieso schon. Wer möchte nen vollen XF mit 4 Zylinder für 100'000 Euro? Niemand.
Hätte mehr Sinn gemacht ihn für 60'000 anzubieten. Wäre weniger Verlust gewesen, als einfach 7 Stück zu verkaufen in einem Jahr
Daniel ist wirklich der mit Abstand beste Moderator im Auto Sektor, des es gibt. Die Formulierungen sind unübertroffen witzig und auf den Punkt, selbst Videos, die inhaltlich nicht für jeden unterhaltsam wären, werden mit Daniel höchst unterhaltsam! Weiter so!
Tim Schrick nicht vergessen ^^
Sehe ich auch so ! Seine Videos machen immer viel Spass !
Wie eine adipöse Computermaus😂
Bin ich der einzige, der eine starke Ähnlichkeit in Aussehen und Stimme zu Mirko Drotschmann (MrWissen2go) bemerkt?
@@johnnypeng7261 Tatsache! Du bist der Einzige. Das ist bisher niemandem in irgendeiner dieser Videos hier aufgefallen. Erzähl uns mehr von der Welt! :)
Geiler Zufall, dass ein Jaguar Video kommt, nach dem „geilen“ Werbesspot von Jaguar. Da wird noch mehr sterben als nur dieses Modell😅 Danke für das Video. 😁👍
Ich sage es war eiskaltes Kalkül.
Aber berechtigt, wenn man sich Jaguar anschaut
die marke lag vorher schon am sterbebett. es ist nur ein schlechter versuch sie noch zu retten
Ich besitze seit 2016 mein F-Type R Coupé. Natürlich ohne OPF und Quiet Update und mit 610 PS.
Der Sound ist serienmäßig einfach unglaublich.
Ich finde ihn auch überhaupt nicht unpraktisch.
Vorher hatte ich einen Cayman S.
Auch geil aber kein Vergleich bei den Emotionen, die die Katze auslöst.
danke 🙂
Ein Bekannter besitzt ebenfalls das erste F-type R cabrio vor den Updates. Das erste mal den Sound in Person zu hören bleibt für mich bis dato die schönste Erinnerung an Autos. Komplette Gänsehaut, nichts kam bisher ansatzweise ran
@@JoeJunky123 geht mir so mit dem SLS AMG. Das Ding klingt wie Donner auf Rädern.
Beim F-Type mag ich den Sound vom 6-Zylinder übrigens richtig gern. Evtl. sogar lieber als den Sound vom V8. Müsst ich irgendwann mal im direkten Vergleich hören, könnte ich dann vllt. sagen. Bisher immer nur einzeln gehört.
Wirklich? Ich bin absolut jaguarfan, hätte aber nicht gedacht dass ein Ex-Porschefahrer den Jag vorziehen würde. und:
ich finde als Jaguarfan den cayman S super, weil er ein technischer Leckerbissen ist, Mittelmotor usw....;)
Soundmäßig bekommt man auch im Bereich Corvette sehr, sehr viel. Dazu auch ein echter Sportwagen und nicht zu unpraktisch. Gibt es zum Glück ja auch für weniger Geld (ältere Modelle).
Adipöse Computermaus....hab ich so auch noch nicht gehört.
triffts aber sehr gut wenn ich mir diese rundgewaschenen Seifenstücke aus Plastik ala Mercedes, Audi, BMW und Co anschau
hab sehr geschmunzelt 😀
@@micharieser4786also ich musste da als erstes an Tesla denken
@@micharieser4786 vor allem die Mercedes EQE und EQS, die sehen halt wirklich so aus 😂
Ist schon wirklich verrückt, was mittlerweile für hässliche Autos gebaut werden.
Es sollten viel häufiger Videos hier kommen.
Mit Daniel machen solche Videos richtig Spass..
Eines der schönsten Autos die jemals gebaut wurden.
Absolut! Die Eaglespeedster Low Drag ist sogar besse.
Ich bin sehr großer Fan des Kanals, aber ich muss mich schon wundern, dass bei einem Sportwagen "Er verbraucht viel, ist teuer, hat wenig Platz und hohen Unterhalt" die Kritik ausmacht. Ich meine... es ist ein Sportwagen. Dieselbe Kritik trifft doch auch auf jedes Modell von Porsche, Ferrari, Lamborghini, BMW M, oder Aston Martin zu? LG
Wo ist das Problem?
@@justra4829 Das das kein Argument gegen einen Sportwagen ist. Leistung kostet, Maschine säuft.
Der Sportwagen wurde für einen Zweck entwickelt: Schnell sein ohne Kompromisse.
Man Bemängelt ja auch nicht die Anhängelast bei einem Vollhybrid. Dafür gibs (noch) 4x4 Diesel.
Kritik am moralisch verwerflichen Lifestyle sind aktuell "En Vogue" und das Einmischen in privat getroffene Entscheidungen bei der Fahrzeugwahl gesellschaftlich anerkannt bzw. werden sogar durch das Umfeld "erwartet", wenn Du mit Deinem Auto aus der Reihe stichst. Der deutsche Nachbar rümpft doch inzwischen schon die Nase, wenn Du kein 'E' am Ende des Kennzeichens hast (während er selbst gerade die Aufnahmen deines neuen Fahrzeuges auf einer Sonnenliege im All-Inclusive-Urlaub für 399€ von Malle kritisch begutachtet, von dem er aber niemandem erzählen wird) . Ob das tatsächlich so ist - weiß ich nicht. Ist auf jeden Fall meine Wahrnehmung. Wasser predigen - Wein saufen. Willkommen in Deutschland.
@@FernandoVidal85doch, genau das bemängelt man
@@Bobrkrwa1312 Ich weiß, das it auch nur der Konter wegen justras Aussage.
Ich sags wie es ist, Fahre jetzt seit 6 Monaten einen 2016 F Type P340 3L V6 und es ist so unfassbar geil, dieses Auto zu fahren. Bj 2016 heißt natürlich auch ohne OPF, also mit vollem Sound. Kann absolut bestätigen was im Video erzählt wird. Sowohl das Positive als auch das negative. Nur das Versicherung keine 2500 Euro kostet und der Verbrauch beim sehr sportlichen fahren ca bei 17L ist bzw. im Alltag in der Regel ca 12-13L, weil es "nur" ein V6 ist :D Trotzdem sehr geiles Auto.
Hey. Hast du Probleme mit leichten vibrationen im stand wenn du zum Beispiel an der ampel stehst im sitz ?
@@memo44p4tte6Eigentlich nicht, ist mir noch nicht negativ aufgefallen.
@@memo44p4tte6 Hast du die Probleme zu jeder Jahreszeit? Hast du die Klimaanlage an oder aus? Wenn der Motor nur minimal untertourig dreht, kann sich das schön "gröber" anfühlen, bzw. nimmt man mehr Vibrationen wahr. Das wäre die einfachste Lösung.
Ansonsten fielen mir da noch Motorlager ein oder dass er nicht sauber auskuppelt im Stand.
Ich würd einfach mal das Internet durchkämmen, bzw. ChatGPT fragen, ob "leichte Vibrationen im Stand für einen F-Type normal sind, bzw. welche Ursachen die Vibrationen auslösen".
Den 6 Zylinder wollte ich mir auch zulegen, aber als Handschalter. Habe keinen passenden gefunden, daher ist es ein 2007er Cayman 987 2.7 geworden. Mit erstaunlich günstiger Kaskoeinstufung übrigens.
@@dielaufsocke7642 Auch sehr geil. Cayman stand bei mir auch erst in Überlegung aber da hätte es wahrscheinlich mit 1.90m Platztechnisch eng werden können.
Nach dem Rebranding freue ich mich wirklich auf die ersten Lastenfahrräder*innen von Jaguar 😍
Das wird der Renner!
Ich hoffe die haben auch nen Sattel aus veganem Leder sonst bin ich ganz schnell wieder weg! 😂
Jaguar wird nur Luxus Batterieautos bauen (laut Ankündigung)......also Autos für niemanden. Wer Geld hat,der kauft sich in der Regel kein Batterie-Agenda-Mobil mit dem er dann 50 km weit fahren kann und das er dann 45 min aufladen muss um wieder 50 km weit,fahren zu können.
@@milhouse147 Vegan/Croc/Leather
Bin den F-Type mal gefahren, absolut geil. Das Design mit das schönste was es gibt. Da ich recht groß bin auch einer der sehr wenigen Sportwagen in die ich tatsächlich nicht nur reinpassen, sonder auch bequem sitzen kann.
Ich bin mit dem F Type schon diverse innereuropäische Trips gefahren. Dieses Auto ist ein super Langstrecken GT mit ausreichend Platz für einen Kurztrip zu zweit. Ich zahle übrigens unter 1000€ Vollkasko. Da muss man sich mal individuell was aufstellen lassen wie es viele Sportwagenfahrer machen.
Adipöse Computermaus trifft es perfekt 😂
Hab selber einen 2014er RWD, Laut, Schnell und Verbraucht extrem wenig für einen 5 Liter V8.
Ich ebenso. Gleiches Baujahr, R, meist um 11 Liter.
ist der 2014er genau gleich laut wie die 2017er? überlege mir auch einen zu kaufen
@@nico-3526soviel ich weiss nicht. Es gab auch system Updates bei Inspektionen um die leiser zu machen. Musste aber nicht durchgeführt werden. Meiner ist vom Sound wie 2014. Wenn ich ihn im Parkhaus anmache denke ich das Gebäude stürzt ein. Und bei Hundehaltern sage ich vorher bescheid wenn der Motor kalt ist.
Hatte selber einen 15er R, größtes Müll Auto. Spritverbrauch war bei mir Bodenlos, nie unter 20 Liter. Immer Elektronik Probleme, Bremsen zu klein, keine Temperaturen Anzeigen für Öle und andere Parameter etc.
Langstreckenschnellfahren, also ein klassischer Gran Tourismo?
Schade, dass solche Autos dermaßen selten werden, dass Moderatoren Wortfindungsprobleme bekommen.
Hauptsache adipöse Computermaus, am besten mit 800kilo Akku.
Schade drum
Naja, also Verbrauch ist eigentlich eher sehr gut bei dem Wagen. Sind damit mehrmals an die Côte d'Azure gefahren, franz. Autobahn bei 140-160km/h und durchschnittlich waren wir unter 9l. In der Schweiz bei 120km/h gehen auch knapp über 7l auf 100. Für den R AWD.
Der Verbrauch ist top finde ich :)
Andere Frage: Hast auch einen oder mehrere Cadillacs?
@@Herbsy11 ja einen XT5 für den Alltag. Der liegt etwa beim gleichen Verbrauch wie der Jag hat aber nur etwas mehr als die Hälfte an Leistung 😅
@CadillacFan77 Klingt nach einem guten Furhpark :)
Schön, dass dieses in Deutschland selten anzutreffende Auto in diesem Video mal wieder gezeigt wird. Rechnet man die diesjährigen Zulassungszahlen dazu, sind es in den ca. zehn Jahren Bauzeit wohl nur knapp 11.000 Jaguar F-Type gewesen, die ein deutsches Kennzeichen bekommen haben. Deswegen wird dieses Modell wohl ein zukünftiger Klassiker sein, vor allem natürlich die Modelle mit V6- und V8-Motor.
Ich hatte einen F-Type R Cabrio mit 550PS und Hinterradantrieb. Der Motor und dessen Klang ist das Highlight, ganz klar. Das zweite Highlight war die Optik bzw. das Image. Jaguar ist doch anders als Audi, BMW, Mercedes. Bei Naesse habe ich ihn aber lieben stehen gelassen. Das war echt nicht ohne, sebst mit ESP und allem an. Der "Wet"-Modus hilft, dann hat man gefuehlt aber nur noch Golf GTI Leistung. Versicherung war guenstiger damals und kostete in etwa das gleiche wie eine E-Klasse. Die E-Klasse lag ueber 200 km/h in Kurven aber deutlich besser und war damit fuer mich das Auto, welches ich an 4 von 5 Tagen am liebsten fuhr. Zudem fuhr der Jaag sehr gerne Spurrillen auf der Autobahn hinterher und war in der Stadt eben wie ein Sportwagen gefedert. Auf der Landstrasse war der Jaaag Sahne, aber ausfahren konnte man ihn nicht ohne mit einem Bein schon im Knast zu stehen. Daher ging der Jaaag nach 2 Jahren wieder weg.
@@icebeer871 kann ich voll unterschreiben. Bei 200 ist die Straßenlage nicht so toll, aber ab 240 saugt er sich förmlich am Boden fest.
Dass das Auto Spurillen nachläuft, hat nix mit dem Fahrzeug zu tun, sondern mit der Reifenbreite. Selbst was Mercedes teilweise bei AMG Modellen draufhat (245mm) ist einfach kein 275 oder 285 Schlappen
@NoName-oj5km ist leider nicht richtig. Ich hatte Semislicks 2 Jahre lang und immer an der selben Stelle im Kreuz Kaiserberg konnte ich den Wagen kaum auf der Spur halten. Und ich wusste genau wo es war. Michelin drauf, selbe grösse, komplett weg. Nicht schwächer oder stark weniger sondern komplett weg. Selbe Reifengrösse. Gekauft habe ich den F Type R damals mit Serienbereifung Pirelli irgendwas. Das war selbst bei gutem warmen Wetter fast unfahrbar.
Das (nahezu) gleiche Auto mit dem gleichen Motor gabs eine Zeitlang auch mal in praktisch (mit 4 bzw. 5 sehr bequemen Sitzplätzen und jeder Menge Kofferraum): Jaguar XJR575 - mein absolutes Traumauto.
Ich hatte den XJR X308. Danach war Schluss mit Jaguar, danach kam nur noch hässlicher Plastikschrott. Sehr traurig was aus Jaguar geworden ist. Die haben einst die schönsten Autos der Welt gebaut.
Die Front des Facelifts sieht ja mal richtig kacke aus. Das wurde ja mal ordentlich verschlimmbessert. Der ursprüngliche Wagen vor über 10 Jahren war direkt ein Klassiker und zeitlos schön.
Absolut Deiner Meinung!!!
Ne, eigentlich nicht. Aber Geschmacksache.
Empfand ich am Anfang ganz genauso, jetzt finde ich komischerweise den neuen doch schöner, sieht frischer aus. Keine Ahnung warum dieser Sinneswandel. Hatte mich wirklich total aufgeregt über das neue Design anfangs.
dachte ich auch.....
Finde ich auch, sieht ein bisschen aus wie ein chinesischer Mazda MX5... Warum??
Der F-Type war zusammen mit dem XK-R die letzten Sportwagen von Jag, wobei der F-Type mehr Sportler, der XK-R mehr der gesittete GT war (hab zum Glück noch einen 2007er in der Garage). Aus Familiengründen läuft bei uns der F-Pace SVR. Verbrauchsmäßig geht da alles, von 8-30l/100km. Aber im Schnitt bei zügiger Fahrweise reichen auch 14l/100km aus. Das heißt aber dann auch immer im Bereich 150-200km/h. Ansonsten sind die beiden Jag im Innenraum recht ähnlich, allerdings ist der F-Pace deutlich moderner von der Hardware her. Klangmäßig ist der SVR grandios und brüllt nach hinten raus wie der F-Type. Wirklich sehr traurig, daß Jag diese ganze Historie wegschmeißt und offensichtlich vor hat, in der Versenkung des Vergessens zu verschwinden.
Wer sehen will, wie zuverlässig das Auto ist, muss bei Twitter nur den Shitstorm zum neuen Jaguar Relaunch schauen. Besitzer warten Monate auf Teile und Service. Eine Vollkatastrophe. Zumindest steht der F-Type für eine Ära. Für Jaguar wird es mit dem neuen Hyper-Design die letzte Chance sein. Bin eher skeptisch
Ich hab das jetzt nicht gesagt, aber beim F-Type klingt der 6 Zylinder fast noch geiler als der 8 Zylinder
Besitze den v8, jg 2017 niemals ist der v6 geiler 😂
@ geil! Glückwunsch! Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Geschoss und dass nichts kaputt gehe!
Absolut so🥰 der V6 ist der Hammer
Der V6 hat diese „Fehlzündungen“ einprogrammiert. Und der bollert, wenn man vom Gas geht. Der macht einen Krawall, dass man denkt, da startet ein ganzes Rennen, dabei kommt alles „nur“ von einem einzelnen Auto. So der Zyp kerniger, kampfbereiter Rüpel.
Der V8 ist auch geil, aber anders. Der kommt mehr aus der Tiefe. Zivilisierter. Aber wehe, wenn er Drehzahl kriegt. Dann schreit er und das hört sich an, als ob gleich Godzilla übern Berg kommt.
Klangtechnisch ist der F-Type einfach genial - und zwar beide Motoren (den 4 Zylinder ignoriere ich gekonnt)
Das ist sicher Geschmackssache, allerdings finde ich, dass nur Amis diesen typischen V8-Sound haben dürfen. Ich hatte 5 Jahre lang den F-Type 400 Sport, 6 Zylinder, der Sound ist zum Niederknien.
Kann einiges nicht nachvollziehen. Eventuell gilt manches nur für den V8.
Ich fahre einen V6 (Baujahr 2019) also vor dem optisch schlechteren Facelift im Video), der kostet mich mit SF9 keine 900 Euro Vollkasko im Jahr und ist ca. 250 € teurer im monatlichen Unterhalt (exkl. Wertverlust, aber mit Inspektionen/Reifen/Mehrverbrauch/Steuer/Versicherung) als mein Mazda 3/Ford Focus vorher vorher. Dafür habe ich ein Auto, dass die Optik eines 6-stellig kostenden "Supercars" hat, extrem selten und wunderschön ist und mit dem ich locker zwei Wochen lang mit zwei Personen Urlaub machen kann (mehrfach gemacht).
Optik eines Ferraris/Aston Martins, 90% der Fahrleistung/-dynamik eines Porsche Cayman/911 und das zum Preis eines VW Arteons...
Fahre den F-Type Cabrio bj 2015 V8 mit Hinterrad antrieb und kein OPF und ohne Software Update… das blubbern ist lauter wie ein AK47 und der Fahrspaß ist unbezahlbar. Vorher eingeparkt mit 18.911km und geht jetzt im Schönheits(Winter)Schlaf ❤.
Freue mich jetzt schon auf April 2025 ❤.
Mein F-Type; ich hab dich für immer Lieb 🥰
Habe auch eins geholt sehr geil aber heck rutscht echt oft bricht oft aus bzw flattert 😂 ist das bei dir auch so?
@@kursatkaansarioglu4545
Glückwunsch 🎉
Abhängig wie du mit dein Gaspedal umgehst, macht die Katze genau dass was Sie machen soll 😉
Ich fahre oft auf kurvige Berg Strecken, da soll es Rutschen. Auf normale Straße schalte ich DSC an, funktioniert recht gut muss ich sagen. Habe meine jetzt in der Garage bis April, freue mich jetzt schon auf die erste nächste Fahrt im Frühling 😇
Ich wollte mir den F Type v6 aus 2014 kaufen mit 340ps. Für mich reicht der kleine Motor mit 340ps und hätte noch einen geilen Sound für nur 40k€ und geiles Desigb
Es ist also schon ein Plus Punkt das ein Auto Höchstgeschwindigkeit erreicht ohne extra dafür zu bezahlen. 😂
Der Jaguar F-Type P400 mit 6-Zylinder wird auf jeden Fall zum Sammlerstück. Mit den 6-Zylindern bist Du auf der Rennstrecke auch in Kurven schneller als mit den V8-Versionen. Der XFRS Sportbrake mit Hinterradantrieb fährt sich besser auf der Rennstrecke als ein F-Type V8 mit Allrad. Der längere Radstand ist entscheidend. Und die Allrad-Versionen des F-Types ziehen Dich aus den Kurven raus. Ich bin im Rahmen des Sportfahrer Trainings von Jaguar F-Type V6 mit 380 PS, 550 PS und XFRS Sportbrake auf dem Nürburgring gefahren.Ich besitze einen XJS V12 Convertible von 1994 mit 302 PS. Einen derart hohen Verbrauch hatte ich nie, das höchste waren mal 23,5 l/100 km. Und da waren 2 Versuche die Höchstgeschwindigkeit zu ermitteln dabei auf insgesamt 130 km. 263 km/h in beiden Richtungen waren auf der A67 zwischen Mannheim und Darmstadt drin, gefahren während eines Fußball Länderspiels bei einer Europameisterschaft.
Was für ein tolles Auto - gut könnte ich mir nie leisten... Viel schlimmer ist, dass Jaguar gerade dabei ist Selbstmord zu begehen. Wenn die wirklich so umstellen, wie angekündigt, wird der Tata-Konzern (dem gehört Jaguar) dem Laden in 3 Jahren ohnehin einfach das Licht ausmachen. Ewig schade um eine der aufregendsten Marken aller Zeiten.
Genau mein Humor...Jaguar hat so schon nicht gerade exorbitante Verkaufszahlen. Jetzt wo einige von E wieder auf den Verbrenner umsteigen, wollen Sie nur noch E-Autos bauen und dazu noch teurer werden. Gepaart mit dem neuen Werbespot ahnt man schon in welche Richtung das geht. Versucht man da bewusst in die Insolvenz zu steuern oder...
Keiner steigt wieder um. Das sind einfach nur dumme Lügen. Aber wer sie glauben will.
Ich bin letztes Wochenende einen gefahren. Er sieht nicht nur sexy aus sondern er ist innen richtig bequem. Jeder der schon mal einen AMG oder einen Porsche gefahren ist weiß dass die Sitze richtig unbequem sind. Man hat auch richtig viel Beinfreiheit und auch Höhentechnisch knall ich mit dem Knie nirgends dagegen wie z.B. im Carrera S und zusätzlich hat man extrem viel Kofferraumplatz für einen Sportwagen.
Verpasst Jaguar sich jetzt nicht einen Kopfschuss, indem sie für ein Jahr die Produktion einstellen um komplett auf Elektro umzustellen? Und die wollen das Logo ändern, indem sie die Katze weglassen 😂😂
Neiiinnn! Das wird total super! Die Körnerkauerfraktion und die Geschlechtsverwirrten waren eigentlich schon immer die wahre Zielgruppe der Marke. Das gibt nochmal richtig Auftrieb!
Jaguar schaufelt sich gerade sein eigenes, wokes Grab.
Hoffen wir das die Preise fallen und wir uns die alten Schätzchen leisten können. Ab jetzt ist die Marke Tod
Defintiv, völlig grotesk. Lotus macht zwar meines Wissens nach keine bizarr-woken Werbevideos wie Jaguar, aber die werden ebenfalls sterben mit dem schweren Elektromist.
Es kommt einen gar nicht so vor, aber den F-Type gibt es tatsächlich erst seit 2013 und ist gar nicht so ein Traditionsmodell wie man denkt. Auch wenn er sich nicht wahnsinnig gut verkauft hat, ist es trotzdem irgendwie das Aushängeschild von Jaguar gewesen, ein Supercar wie Porsche mit dem 911er, das kann eine Marke generell gut brauchen, das ist ja bei Porsche auch so, dass die SUVs sich besser verkaufen als der 911er, dennoch investiert man viel in den 911er weil der 911er einfach Porsche definiert.
Bin selbst auf der Suche nach einem kompakten 6 Zylinder Roadster und der VFL F Type kommt da in Frage. Allerdings machen mir die Unzuverlässigkeit und laufende Kosten etwas Bange, wenn BMW einen recht modernen Z4 auf dem Markt hat, der in der Anschaffung gebraucht genauso viel kostet, wesentlich zuverlässiger ist und auch bezüglich laufende Kosten einen großen Vorteil haben wird. Da sehe ich für mich wenig Grund zum Jaguar zu greifen, auch wenn er wahrscheinlich etwas mehr Spaß macht und um einiges besser klingt.
Ich bin das Cabrio vor zehn Jahren auch mal Probe gefahren. Haben unseren Range Rover evoque in Bad Homburg abgeholt. Während der Inspektion bin ich IhneProbe gefahren. Wirklich erste Sahne. Hatten auch mal einen Jaguar Kombi. Das mit der Lüftung ist der USP von Jaguar. Das ist bei allen Modellen so. Im Kombi haben sich beispielsweise sämtliche Düsen komplett abgedichtet. Also diese herkömmlichen Links rechts und zwei in der Mitte. Das war fast noch beeindruckender. Der FT Type damals hatte auch eine noch wuchtigere Lüftung, die oben ausgefahren ist ein richtiger Kasten. Heute sehe ich das alles nicht so verklärt. Ich habe im Tunnel gasgegeben und dachte, mir fliegt der Kopf weg vor Krach! Keine Frage Autofahren macht Spaß. Ich finde die Mona Lisa auch toll die gibt es aber nur einmal. Ich denke wir würden billiger wegkommen und alle wären zufriedener, wenn neben jeder größeren Stadt eine Rennstrecke gebaut wird, wo alle, die es nötig haben, sich den Krotzen abfahren können. Ich glaube, das wäre günstiger als die komplette Stadt mit Straßen zu zupflastern.
Und wie bitte kann das mit dem Auspuff legal sein wenn irgendwelche 20-jährigen ihr Monster Ding im Dreier nicht eingetragen bekommen. Ich weiß den Vergleich kann man heute nicht mehr ziehen. Die Spezies ist ausgestorben, aber die Abgasanlagen nicht.
Herzliche Grüße
Der F-Type ist optisch einfach traumhaft.
Ich hatte bereits ein F-Type R mit den 551 PS OPF und es war ein tolles Auto. Man kann, wenn man will, einen 8 Zylinder mit 8 Litern fahren, aber auch drüber. Habe ihn nach 6 Jahren in der Familie weiter gereicht, weil ich mir den F- Pace SVR mit gleichen Motor gekauft habe. Gleicher Fahrspaß, 5 Sitzer und Kofferraum größer. Warum hatte ich mich für den F-Type entschieden, weil es was anderes wie ein Porsche ist, sieht man nicht an jeder Straßenecke, Sound ohne OPF genial ist und offen mit GPS gemessen 317 rannte … Design ist Geschmacksache, mir gefällt es. Technisch besser, als mein alter Aston Martin, Allrad konnte man mit etwas Übung auch quer fahren, was will Man(n) mehr …. 😀
Warum nur macht man gerade alles was wirklich schön und scharf ist platt? Keiner will so was gegen Elektrosummer eintauschen müssen!😢
Ein Audi TTRS ab 2019 BJ,aufgemotzt ca.500PS für mich die vernünftige alternative ! Qualität,praktisch wenn mann denn als 2 sitzer benutzt hat mann riesige ladefläche,super klang und mit 500PS fährt man auch 300km/h ! Natürlich die niedrigere Unterhaltskosten als V8 5.0🤷♂ und auch demnächst klasiker,da die Produktion von Audi TT eingestellt worden ist !
Nach diesem grässlichen Marketing Video 🤮 ist Jaguar endgültig gestorben 👎
Get Woke get Broke Jaguar 👊
Da flogen wohl die guten alten EURO Noten ..... !!!! 👎
Sicher, dass uns das helfen wird, mehr Autos zu verkaufen? ........ Autos???? (wer kennt das Meme?)
Jaguar hat jetzt eine neue tolle Werbung kreiert.
Man kann festhalten, dass ca. 100 Jahre Firmengeschichte jetzt wirklich Geschichte sind.
Go Woke Go Broke.
Disney & Co lassen grüßen.
Die Woke bubble sind leider meistens die Menschen die am lautesten schreien. So kommt das Gefühl auf das es ein großer Kundenkreis wäre obwohl es in Wahrheit nur ein paar wenige schreihälse sind. Die Firmen denken dann sie müssen auf den Zug aufspringen… naja schade um Jag
Oh nein, einesinnlose Werbung mit Leuten in ulkigen Kostümen, mimimi
Ist dieses böse „woke“ gerade im Raum mit uns?
Wie unsicher muss man sein, dass man sich von einer Werbung so triggern lassen kann xd
Oh nein, Menschen in bunten Kostümen!
Ihr beide könnt doch den woken Schwachsinn gerne tolerieren.
Doch solltet ihr akzeptieren das die Mehrheit kein Bock darauf hat und dies aus bennen darf.
@@Bodo-tj3ee es ist nur ein werbeclip, weiß nicht was daran überhaupt der aufreger sein soll. Tut ja keinem weh wenn ein paar Leute lustige Kostüme für einen Werbefilm tragen.
Ich hab das so verstanden, dass sie mit ihren bisherigen Normen brechen wollen, heißt wahrscheinlich nur dass sie auf BEVs umsteigen.
Wenns einen nicht interessiert kann mans ja einfach ignorieren und muss nicht mit konservativen Kampfbegriffen umsich werfen, oder?
Der Mann ist kein Moderator, der ist ein Entertainer! So unterhaltsam die Videos!☝️👍👌👌😋🦝
Auto! Voll! Ein richtiges Auto mit Herz und Seele. Da brauche ich keine 100 Videos die mich davon überzeugen sollen wie toll das alles ist, 3 Minuten reichen. Überstunden kloppen, verzichten, sparen, leiden, warten - für diesen oder den EQS von MB? Was für eine rhetorische Frage...
der erste f type svr war so laut. Wahnsinns auto gerade auch der project 8
ein absolut geiler Wagen, den P450 mit wenig runter kriegt man "schon" für 60-70k gebraucht. Versicherung ist aber echt heavy :D
26 Liter Super hab ich schon auf meinem A6 BJ 1998 geschafft - der hatte nur 195 PS - also das kann nicht sein, dass die Kiste nicht mehr braucht - Du hast nur das Fahrpedal scheinbar falsch dosiert :-) Ich wette der geht locker auch über 30 Liter Verbrauch :-)
Bei Vollgas werden das auch fast 60 Liter sein. Der Motor schluckt im XF 66 Liter auf 100 km. :)
Das Auto ist ja auch 25 Jahre älter
Versicherungskosten sind nicht ganz so hoch, bei meinem 2021 F-Type R bin ich mit 29 bei ca. 1700€ und 10.000km jährlich
Aber dafür hat das Logo eine neue Schriftart, und die neue Zielgruppe ist bunt wie die Muppetshow. Jetzt wird endlich alles gut!
Autos sind wirklich kein Geschäft für die Zukunft. Die Eu hat sie einfach gekillt. Ein Auto, was alle modernen Vorgaben erfüllt ist einfach scheisse, da können sich die Ingenieure & Designer ein Bein ausreißen oder es lassen. Ich will Emotion & mechanische Power & keinen Toaster, der mich die ganze Zeit vollpiepst & 3 Tonnen wiegt… wenn ich mir nochmal ein Auto kaufe, dann eine alte Doge Viper… einfach weil sie alles ist was die „Volksvertreter“ in Brüssel hassen & das macht mich sehr glücklich.
💯 sehr gut Zusammengefasst
Das hat net die EU gekillt, sondern es interessieren sich halt net viele für ihr Auto - und E-Autos sind auf lange Sicht einfach günstiger.
Was Diesel Dieter will, ist egal
Wenn du ein Auto fahren willst, welches bei sehr hohen Geschwindigkeiten perfekt liegt und Sicherheit vermittelt, musst du mal einen M850i fahren. Da stimmen einfach die Zutaten aus langem Radstand, breiter Spur, sehr tiefem Schwerpunkt , sehr gutem Fahrwerk und Allradantrieb.
Der F-Type ist ein tolles Auto. Schande über Jaguar, aber sie werden das schon merken, was passiert...
Front sieht aus als wäre es ein Ford Mondeo Coupe. Die Scheinwerfer sind so was von Mondeo 😮
Wieder mal ein großes Lob an Daniel, keiner kann Autos so gut und spannend präsentieren. Danke dafür 😊 Der neue Ford Mustang wäre auch mal interessant hier zu sehen.
Daniel, vielen lieben Dank für dieses Video! Genau in der Konfiguration steht er bei mir auf der Einkaufsliste. Hatte schon den alten als V8S und kann bestätigen, dass er als RWD ein echtes Biest war. Eine Alternative fällt mir noch ein, ein Ford Mustang GT könnte ebenfalls passen.
Ich würde mich freuen, wenn die Tunten - Firma Hops geht....
Dass er 300 fährt ist relativ. Das schafft nur die Top-Motorisierung. Leider ist er mir mit 1,90 innen zu klein. Hatte in den 90ern einige Jags. Leider konnten sie in der Folge nicht mit den deutschen Top-Marken mithalten. Ähnliches Schicksal wie Alfa. Bin gespannt, ob sie sich nach dem angekündigten Produktions-Aus für 1 Jahr überhaupt noch erholen können.
Immer dieses Gejammer um das Gepäck, mein Gott, wenn ich so ein Auto fahre, habe ich halt wenig Kofferraum und eventuell hohe Ladekante.
Der Wagen ist und bleibt ein Träumchen. Eine Katze wie sie seien sollte. Ich habe sie zur Markteinführung als cabrio gefahren, ein Gedicht. Sie haben so schöne Autos gebaut das wird sich schlagartig ändern mit der Elektrifizierung. Der KAUF DIESES Wagens hat nichts mit Vernunft zu tun, ich hoffe ein F Typt Cabrio findet noch mal den Weg in meine Garage.
Der beste V8 Sound ever und mich kann keiner von Gegenteil überzeugen
Ferrari 430 Scuderia klingt besser :)
Maserati Gt/Quattroporte, Corvettes, und an Koenigsegg Agera kommt nichts ran ^^
Finde mein AMG GTs aus 2017 liegt auch sehr gut. Mich würde es Wunder nehmen welchen du im Vergleich als stabiler bei hohen Geschwindigkeiten siehst?
Liebe Grüsse
Felix
Mit einen J-F Kit soll man alte Jaguar auf Faguar (Sprich Fäg-you-are) uppdaten können.
Da sind alle Beschriftungen, Karrrosserie-Applikationen und ein springendes HelloKitty für die Kühlerhaube mit bei.
Traum von einem Auto - Schade das sich Jaguar offensichtlich gerade selbst abschafft.
Welcher Sportwagen mit ähnlicher Leistung braucht denn bitteschön weniger Sprit unter Volllast? ;)
Der genannte AMG GT wird genauso viel verbrauchen.
Servicekosten wären mal interessant gewesen.
Ein wunderschönes Auto, schade dass Jaguar sich jetzt selbst umbringt.
Könntet ihr Mal den Nio El6 Vollausstattung testen der interessiert mich sehr aber man findet kaum was über ihn
Wird dieser prollige Motorsound nur durch den Motor oder durch einen Soundgenerator erzeugt?
dieser prollige Sound kommt vom V8 mit offener Klappe.
Habt ihr eigentlich ein Video zum Ford Focus RS Mk3?
Finde keins bei euch.
Falls ihr eins macht, auch gerne mit gebrauchtem.
Ich fahre nun schon 5 Jahre den fytpe und bin sehr zufrieden. Ich selbst fahre den 2015er v8. Die Versicherung ist garnicht so teuer ich zahle bei der huk mit 6000km im Jahr 180€ alle 3 monate und ich bin in der sf9
Die Inspektion bei Jaguar sind auch bezahlbar.
Schön ist der wirklich. Absolut geschmackvolles Design.
Ein Traumauto. Ich verkaufe gerade meinen Porsche 996 und überlege noch, ob ich einen Cayman S oder einen F type kaufe. Gebraucht und nicht mit dem 5.0, aber auch als 3.0 ist der klasse. 26 Liter sind völlig in Ordnung, wenn man 300 fährt.
Der Thumbnail-Designer hat hier mit "Was soll das?" den heiligen Gral gefunden 😂
Wenn ich Jaguar höre, denke ich Rote oder schwarze Stufenheck Limousine 😅. Finde diese schön.
Sag mal… die Front sieht aus wie ein Mix aus Audi TT und Hyundai i30n oder?
Mit der neuen Branding Campaign wird wohl auch der Wert der Gebrauchtwagen beschädigt.
1:52 er muss es mit Muskelkraft schließen, wie ein Tier, dieser Moderator, ich Feier ihn 😊
Schickes Teil.. Aber die neue Richtung der Marke.. naja.
AMG GT kannst ja nicht mal wirklich vergleichen bei der Qualität..
Die adipöse Computermaus made my day. Gute Güte, wie Recht hat der Mann, SUV sind sowieso die in Form gegossene Geschmacklosigkeit, naja, der Proll will halt auffallen, aber sogar die kleinen Kübeln drängen diesen Vergleich auf.
Nettes Auto. Zeigt aber wieder, wie günstig E-Mobilität ist, wenn man Leistung will. i4 M50 kostet die Hälfte, Model 3 Performance noch weniger. Mit einem Vebrauch, der selbst bei unseren Strompreisen günstiger ist als der der typischen halben Motoren (Reihenvierer) in Massenmodellen. Und ja, da gibts Emotionen, aber andere - der Antrieb ist deutlich hörbar unter Vollast. Bei niedrigem Tempo hört man die Motoren der Servolenkung und die Wärmepumpe. Für mich als Nerd akustisch durchaus ansprechend.
Ich muss es mit Muskelkraft schließen wie ein Tier - Im Gym bist du ein Tier lieber Daniel ☝️
166 km/h Durschnitt und offenbar dank Paddle-Shift hohen Drehzahlen: Da schrecken 26 Liter gar nicht. Ist im Vergleich zu anderen sogar wenig. Finde die Nachteile allesamt nicht wild.
1:57 - hat der BMW 3er GT auch... ;-) aber nicht den "Proll"-Knopf
Der erste F-Type damals bleibt eins der best-klingenden Autos allerzeiten
Der Verbrauch skaliert natürlich mit der eigenen Unfähigkeit das Gaspedal zu bedienen. Ich hab einen R fünf Jahre lang als Alltagsauto gefahren (wohne in der Schweiz) und lag im Mittel über alles bei knapp 10 Litern. Im Alltag lag ich um die 9 Liter, viel Innenstadt und es waren 12-14, Passfahrten waren dann auch mal 20-25 aber Langstrecke runter nach St. Tropez bin ich den auch schon mit 7,2-7,8 Litern gefahren. Im achten Gang liegt der halt bei 1500 Touren bei 120 - klar dass er dann nix säuft. Wenn man wie hier im Video aber 240 fährt und bei 4000 im vierten Gang liegt braucht man sich auch nicht wundern.
Liegt also allein am Fahrer wo man landet. Versicherung war allerdings teuer, ich hab mit 30 Jahren damals und tiefster SF Klasse gut 2900 Steine im Jahr geblecht und nochmals 1200 Steuer. Sprit war wirklich das kleinste Problem bei der Karre zumal er ab Werk nur 95er verlangt und kein 98er wie andere hochgezüchtete Motoren. Vom reinen Verbrauch her war das einer der günstigsten Wagen die ich je gefahren bin. Meinen S5 Sportback davor (V6 Kompressor) hab ich nie unter 8,8 - 9 Liter drücken können auf Langstrecke.
Technisch hatte ich keine Probleme bis auf einmal Lambdasonde weggeballert glaube ich (wörtlich gemeint), das ging aber auf Garantie und war absolut kein echtes Problem. Habs halt übertrieben mit Geballer. Wurde auch einfach bei der nächsten Wartung ein paar Tage später sofort mitgefixt, keine Wartezeiten auf Teile oder sonstige Horrorstories. 🤣
Insgesamt eins der geilsten Autos die ich je fahren durfte und dieses zum Glück mal fünf Jahre besitzen.
Der Mercedes AMG GT letztens auf der Autobahn gesehen. Schönes Ding. :D
Deine Videos sind so erfrischend und du bist einfach so 🥰
7:06 geiler Schnitt :)
ja... Schade, dass wir die Aga für den F-Type nicht mehr so bauen dürfen wie damals zum sop 🙄 jetzt bauen wir noch die Titan Anlagen für BMW und das wars dann auch schon mit Sportanlagen im OE Bereich 😩 Dämmwolle hier Zwischenwände da... Hauptsache ein sportliches Auto klingt nicht mehr sportlich und drückt 0,5 gramm weniger Co2 raus 🤦🏼♂️
Würdet ihr vielleicht mal einen Chevrolet Suburban 2024 Testen. Vielleicht auch schon das 25er Modell. Würde mich sehr interessieren
Jaguars letzter… echter.. Sportwagen:
Ftype V6 P380, Heckantrieb, R-Dynamic, Schaltung (!nur mit Heckantrieb und nur beim V6 und nur den vorletzten ohne das letzte Facelift!) .. 😊
Ich habe den allerletzten davon.. 😅😊
Schönes Auto, leider scheint nun auch Jaguar "fertig zu haben". In 2025 sollen keine Neufahrzeuge zum Verkauf stehen. Robert Habeck lässt grüßen: Wenn man nichts produziert, ist man nicht insolvent 😂. Wer ähnlich schnell unterwegs sein will, aber mit mehr Zuladung und weniger Sprit, sollte sich den Alpina D3 Touring mal anschauen. Sicherlich eher ein Wolf im Schafspelz als Muschimagnet. Und ähnlich wertstabil.
Eigentlich ein gutes Video, aber warum wird die Corvette nicht als Alternative erwähnt???
Der F Type ist ein wunderbares Auto. Design sexy, Motor geil, Innenraum wertig. Preisleistung an sich nicht schlecht. Weiß nur nicht wie lange der Motor hält.
Schade dass die TItel der Videos nur genutzt werden um ne Schlagzeile zu haben
1:13 🤣🤣🤣🤣🤣😂 dieses Auto wird in 30 Jahren beim 5ten recycling Zyklus sein
Hier wird nichts sterben, für manche ist es und bleibt es eine besondere Auto Marke 🚘🐆🐾…
Ja. Setz du dich auf den Schalthebel 😂😂😂😂
Hab den Defender P525 mit dem gleichen V8 Motor. Schon ein Monster gerade der Sound.
Von dem lass ich mich gerne überholen 😍😍😍😍😍
Welcher Wagen verbraucht denn bei den angepeilten 200kmh am wenigsten? Bleiben wir noch unter 15 Liter?
Ich würd mal sagen, G31 530d, Tempomat bei 210 rein und mit unter 11 litern gemütlich über die autobahn dahin gleiten :D (liegt aber auch vllt daran dass der reihen 6er Diesel von BMW, grad im 5er Touring/Limo einfach für die Autobahn gebaut wurde, fahrendes Sofa auf der linken Spur)
Im Bezin-Sektor, wirste schwer ein so formschönes Coupe finden, das unter 15 Liter konstant 200kmh dahin gleitet auf der Autobahn.
Und ja, ich hab mich auf den G30/31 bezogen, die G60/61 sind definitv ein downgrade!
@@remoted9796 Also im 530d F11 RWD habe ich 11 Liter benötigt und im Nachfolger, aber mit AWD, waren es auch so 11-12. 7 Liter sind Utopie bei konstanten 200 kmh . Vorallem bei der vergleichbar schwachen Aerodynamik, aber auch eine E-Klasse bleibt mit besserem CW x a und noch längerer 9-gang Automatik 2 stellig.
Ich bin 66 Jahre alt, meine 67 Jahre, wir beide haben noch nie etwas von diesem Modell gehört oder gesehen. So ganz arg bekannt kann das Auto also nicht sein, tut mir leid
Wo kommst du her, aus Sibirien?
So ein geiles Auto!!! Es ist eine Schande was die Autoindustrie macht. Nur noch E Schrott
wenn der Kofferraum so klein ist hätte die Karre ja auch ne Hängerkupplung bekommen können. 😂😂😂