+Дмитрий Крапивин привет! Дастер молодцом! Дим, подписался на тебя. Яж тож рыбак. :) А так, можно еще как нить выбраться, на горки, в Андриабуж. Только не жестить, а по лайту. Мясца пожарить.
Борис почему вы посадив на пузо в оф роуте турика не пытаетесь пневму опустить в спорт режим тем самым вы снег подминаете под машиной затем подымаете выше и дальше ходам . Пробуйте мне помагает . удачки я выбираюсь как гусеница )))
Да я просил дизельный Дастер ;) - спасибо!!! Ну грешить на то что именно Дастер засел в гору не стоит, его водитель на моменте видео - 4:21, просто выкручивает руль влево и лезет в набитую целину... Жаль только что был Шевик :( , а не стандартная 3 дверная Нива, она гораздо легче бы проходила... По поводу резины с вами согласен, берите Continental IceContact 2 - и на трассе в лидерах и по снегу лезут отлично...
Это Алексея, Сонька 1000-ная. Что-то не очень снимает, надо настраивать. А так, да, если надо будет, то будет две камеры, можно больше ;). На Тур мой нет апдейтов на АБС. А надо бы.
Борис классно лойс причем до просмотра!!! Но есть 1 но! Зря вы не накидываете на трос што нибудь когда вытаскиваете машину, к томуже трос у вас динамический был похоже и плюс несколько раз за фаркоп накидывали если трос порвется или слетит с фаркопа то 1 из машин оч сильно страдает! Просто у меня УАЗ весь в этих ранах перед и зад весь в мятинах а тросы мы используем 11 тон и они рвутся с завидной регулярностью
Да, Денис, так и есть. Спасибо! Знаю про это. В моём случае легонечко дергали, я не сильно сидел. А вот дальше, ну мощности Дастера не хватило, чтобы трос порвать, он и Ниву не смог вытащить. Но это действие уже без меня было..., я уехал. ;)
Автору привет!У меня вопрос: а отчего не опускали машину на самый нижний лвл (в рыхлом снегу)? Таким макаром снег примнется, а после опять подняться и машина уже ни цепляет не чем!
Привет, Борис! У меня недавно была похожая ситуация в рыхлом снегу. Тоже буксовал и не мог оперативно переключиться с переда назад. Тогда не придал этому значения, думал, показалось что-то, а сейчас понял - ESP не давала переключиться. А может ситуацию изменит ручной режим коробки? Вообще-то никогда автоматы не уважал, как и пневму - МКПП на пружинах с блокировками - самый лютый говнолаз! P.S. Ну не делают немчики достойные джипы с МКПП!!! Я в печали:(((
мне написали, что можно переключать в N. В принципе, это проблему решает. Вообще, то что может Турик, мне нравится. Но это не рамный внедорожник с блокировками. Нравится своей универсальностью.
У меня тоже самое на моем GP с работай АБС когда колеса буксуют. Сначала тоже не понял, думал что за глюк. Давлю педаль тормоза в пол, а колеса просто не останавливаются, крутятся и трещит АБС без остановки. Я думал все накрылось что-то) Только я двигатель не глушил, просто переключал коробку на нейтраль и все, тормоза сразу схватывают и останавливают колеса. Вот такой странной глюк🤔
King Lex и Роман , а по чему вы и все другие не включаете помочь для спуска и подъёма в гору? При её включении автоматически отключается всё и АВС и ЕСП. Ну и в моём случаи ещё есть и блокировка заднего диффа.
Короче ездуны лопаты в руки и наебуйте в каждой ситуации виноваты сами а не машины 1 если разворачиваешся и сдаёш назад то при начале движения в перед колеса должны быть в том положении некрутя руль а как машина пошла так выворачевай куда надо
У меня на Шеви-Нива была резина Кумхо,неважная резина,на месте выпавшего шипа образуется сквозная дырка?!Не берите Кумхо отвратительное качество!Если нет денег на Денлоп или Континенталь,Гудричь-берите просто хорошую Российскую резину!Корейцы автомобили делают хорошие ,но резину делать не научились!Кумхо берут потому, что она не очень дорогая и корейская,делать это не надо в данном случае-мэйд ин Раша-предпочтительнее!
Да, интересное видео. К тому же на уровень выше стиля "первых парень по деревне", которые накупают октавию 4x4 или вольво XC70, и потом ламают машины, портят резину, и т.п. и т.пдб. Тут бы интересно было знать, сколько этот французско-румынский конь весит в полноприводной версии. И какая система дифференциал у него - реально блокируещия а ля торсен, или просто муфта сцепления и псевдо противопробуксовка с помощью тормозов. Хотя тут может быть дифференциалы меньше роль играют чем резина и вес. Насчет "глюка" абс одно понятно - если машина была бы с мануальной коробкой, проблема отсутсвовало. Не знаю, производились ли эти Туареги с "простой" коробкой. Я бы с автоматом машину никогда бы не покупал - как некак, водитель имеет непосредственно еще одну контроль - а это сцепление. А вообще видос крутой - аш музыка остановилось, как только коричневый туарег сел.
Ну не верю я в сверх проходимость Туарега, не смотря на все эти пневморежимы Extra Offroad и прочие.Вполне себе заурядный внедорожник городского пользования.Это имхо.
Согласен с вами насчёт универсальности и удобству .И дизайн мне его нравится, особенно дорестайл, но очень уж "нежный" он какой-то, в общем намучался я с ними...
В конце Боря, дельный совет, РЕСПЕКТ!
Олег Макарский спасибо!
молодчинка! очень интересное видео!
Esp отключали однократным нажатием кнопки отключения? Или зажимали ее на 5-7 сек до полного отключения всех помощников?
Классно покатались! Немного стыдно что меня на горке занесло, но в остальном было весело и познавательно. Спасибо, что вытащили на такое действо!
+Дмитрий Крапивин привет! Дастер молодцом! Дим, подписался на тебя. Яж тож рыбак. :) А так, можно еще как нить выбраться, на горки, в Андриабуж. Только не жестить, а по лайту. Мясца пожарить.
Эксплуатация VAG, да не вопрос. Завтра в тех же краях планирую рыбалить. Да, собственно, каждые выхи у воды.
да xватит этиx покатушек🤗-нужны видео по ремонту...удачи!
Всему своё время. Спасибо.
Борис почему вы посадив на пузо в оф роуте турика не пытаетесь пневму опустить в спорт режим тем самым вы снег подминаете под машиной затем подымаете выше и дальше ходам . Пробуйте мне помагает . удачки я выбираюсь как гусеница )))
Афанасьев Слава знаем способ. яж не висел. НФ может не знает...
@@nept4n подсказать религия не позволяет? Странное эгоцентричное поведение...
Офроуд вообще не видел здесь на девятке можно проехать
Да я просил дизельный Дастер ;) - спасибо!!!
Ну грешить на то что именно Дастер засел в гору не стоит, его водитель на моменте видео - 4:21, просто выкручивает руль влево и лезет в набитую целину...
Жаль только что был Шевик :( , а не стандартная 3 дверная Нива, она гораздо легче бы проходила...
По поводу резины с вами согласен, берите Continental IceContact 2 - и на трассе в лидерах и по снегу лезут отлично...
Пожалуйста! Да всё с ним нормально. Никтож ничего и не говорит.
Вторая камера появилась, это хорошо. Только еще бы Борис все озвучивал. На тиге с абс такая же ерунда была до перепрошивки.
Это Алексея, Сонька 1000-ная. Что-то не очень снимает, надо настраивать. А так, да, если надо будет, то будет две камеры, можно больше ;). На Тур мой нет апдейтов на АБС. А надо бы.
Борис классно лойс причем до просмотра!!!
Но есть 1 но! Зря вы не накидываете на трос што нибудь когда вытаскиваете машину, к томуже трос у вас динамический был похоже и плюс несколько раз за фаркоп накидывали если трос порвется или слетит с фаркопа то 1 из машин оч сильно страдает! Просто у меня УАЗ весь в этих ранах перед и зад весь в мятинах а тросы мы используем 11 тон и они рвутся с завидной регулярностью
Да, Денис, так и есть. Спасибо! Знаю про это. В моём случае легонечко дергали, я не сильно сидел. А вот дальше, ну мощности Дастера не хватило, чтобы трос порвать, он и Ниву не смог вытащить. Но это действие уже без меня было..., я уехал. ;)
Я на Туареге 2-3 раза нажимаю на тормоз и переключаю,все работает
Автору привет!У меня вопрос: а отчего не опускали машину на самый нижний лвл (в рыхлом снегу)? Таким макаром снег примнется, а после опять подняться и машина уже ни цепляет не чем!
Stanislav Sosnin привет! так яж не висел, а так знаем этот способ.
Борис, а есть информация сколько служит пневмостойка? Именно стойка, а не баллон!
Информации нет такой. По статистике тысяч ~250.
Понятно,
Спасибо, буду искать!
Привет, Борис! У меня недавно была похожая ситуация в рыхлом снегу. Тоже буксовал и не мог оперативно переключиться с переда назад. Тогда не придал этому значения, думал, показалось что-то, а сейчас понял - ESP не давала переключиться. А может ситуацию изменит ручной режим коробки? Вообще-то никогда автоматы не уважал, как и пневму - МКПП на пружинах с блокировками - самый лютый говнолаз!
P.S. Ну не делают немчики достойные джипы с МКПП!!! Я в печали:(((
+1 _rusland привет! С возвращением! Да нормально всё.
мне написали, что можно переключать в N. В принципе, это проблему решает. Вообще, то что может Турик, мне нравится. Но это не рамный внедорожник с блокировками. Нравится своей универсальностью.
Просушить от снега надо колодки просто,на 2-3 раз все тормозят
У меня тоже самое на моем GP с работай АБС когда колеса буксуют. Сначала тоже не понял, думал что за глюк. Давлю педаль тормоза в пол, а колеса просто не останавливаются, крутятся и трещит АБС без остановки. Я думал все накрылось что-то) Только я двигатель не глушил, просто переключал коробку на нейтраль и все, тормоза сразу схватывают и останавливают колеса. Вот такой странной глюк🤔
King Lex я не стал коробку насиловать. понял, спасибо!
King Lex и Роман , а по чему вы и все другие не включаете помочь для спуска и подъёма в гору? При её включении автоматически отключается всё и АВС и ЕСП. Ну и в моём случаи ещё есть и блокировка заднего диффа.
Короче ездуны лопаты в руки и наебуйте в каждой ситуации виноваты сами а не машины 1 если разворачиваешся и сдаёш назад то при начале движения в перед колеса должны быть в том положении некрутя руль а как машина пошла так выворачевай куда надо
«рейтинх стальных яицх»)
canttouchthis ;)
Дети
ВОДЯТЛЫ все, особенно на туре. тур это трактор, просто ездюк за рулем
4:30 АХАХААА А ВЕДЬ МЕНЯ ТОЧНО ТАК ЖЕ ТРИ А ТО И 4 РАЗА СНОСИЛО В СУГРОБ!!!!! Особенность дастера такая, незнаю изза чего
У меня на Шеви-Нива была резина Кумхо,неважная резина,на месте выпавшего шипа образуется сквозная дырка?!Не берите Кумхо отвратительное качество!Если нет денег на Денлоп или Континенталь,Гудричь-берите просто хорошую Российскую резину!Корейцы автомобили делают хорошие ,но резину делать не научились!Кумхо берут потому, что она не очень дорогая и корейская,делать это не надо в данном случае-мэйд ин Раша-предпочтительнее!
не стал заморачиваться в этом году. А так Конти любимая резина на зиму.
для покупателей дастера
планируете съезжать с асфальта -НЕ БЕРИТЕ МАШИНУ БЕЗ ЕСП!!!!!
Спасибо! Хороший совет!
ESP не панацея.
ставте хорошую резину и второй заезд с дастером
ну посмотрим.
Да, интересное видео. К тому же на уровень выше стиля "первых парень по деревне", которые накупают октавию 4x4 или вольво XC70, и потом ламают машины, портят резину, и т.п. и т.пдб. Тут бы интересно было знать, сколько этот французско-румынский конь весит в полноприводной версии. И какая система дифференциал у него - реально блокируещия а ля торсен, или просто муфта сцепления и псевдо противопробуксовка с помощью тормозов. Хотя тут может быть дифференциалы меньше роль играют чем резина и вес. Насчет "глюка" абс одно понятно - если машина была бы с мануальной коробкой, проблема отсутсвовало. Не знаю, производились ли эти Туареги с "простой" коробкой. Я бы с автоматом машину никогда бы не покупал - как некак, водитель имеет непосредственно еще одну контроль - а это сцепление. А вообще видос крутой - аш музыка остановилось, как только коричневый туарег сел.
спасибо! да можно прочитать всё в инете про этого дастера. А музыка, она же знает ;), в каком месте останавливаться. ;) (шутка конечно)
На дастере, чайник
а вообще я на своем тазу проеду здесь даже не моргну (
;)
Чем круче "джип"...
однозначно! ;)
Ну не верю я в сверх проходимость Туарега, не смотря на все эти пневморежимы Extra Offroad и прочие.Вполне себе заурядный внедорожник городского пользования.Это имхо.
+Sergei Russakov всё машины, примерно одинаковые. :) Мне Туарег нравится за его универсальность. И никто и не утверждает, что это супервнедорожник.
Согласен с вами насчёт универсальности и удобству .И дизайн мне его нравится, особенно дорестайл, но очень уж "нежный" он какой-то, в общем намучался я с ними...
Во что Дастер обут?Какой нибудь Нокиан нордман позорный?
Ну и если машина идёт но её сносит небросай газ рули руль те нах
водитель на дастере неочень
да водилы вы сильные
ваще!
Да и водители дно ваще ноль особенно на Дастере
какие есть, не все же профессионалы
чем новее туарег тем он дерьмовее!!! и проходимости нет
да ну и водила на дастере