Вопрос не столько в наличии зарядок в Москве, их у нас полно, а в наличии зарядок на трассе М4, например, и далее по территории Кавказа. Я проезжаю большие расстояния, и мне хочется быть уверенным, что зарядка будет хотя бы через каждые 100 км. Очень хотел взять электричку, готов был переплатить, но увы. Нет доверия к инфраструктуре. На форуме общались с владельцами электричек, одного из них эвакуировали на трассе М4 до ближайшей зарядки. Построил маршрут, отметил наличие зарядных станций, подъезжает на одну из них, а ему говорят: увы! Не работает.
Здравствуйте! В видео много времени уделено рассказам из жизни - конечно, заряд пишут максимальный, в идеальных условиях. Но люди уже спокойно путешествуют по стране на них.
Печку не надо. Там какая-то нетипичная система контуров, батарейка расходуется нижен не отполение салона. Я в городе использую, на морозах она после холодного старта едет 390-400 км. Всю зиму без проблем отъездил. При этом на улице живёт, хоть и в частном доме.
@@Europlan_Official На счёт станций Энергия Москвы, у них хоть и по два коннектора, но они, как я знаю, одновременно только одну машину могут заряжать, просто порты для разных машин, они там разные.
@@Europlan_Official На счёт более крупного запаса хода в городе, это не от рекуперации, а от скорости зависит, если по трассе тошнить 60км/ч, можно проехать ощутимо больше заявленного по трассе.
Если по трассе тошнить 60кмч то заявленных 511км проедет 100%, но не зимой. Зимой максимум 350км, на большее не стоит рассчитывать. Пятый год езжу на электромобиле, зимой пробег на зарядке значительно! Меньше
@@dsolplay4000 у меня в -29 прекрасно работает , и это при том что машину до половину зимы хранил на улице , включается дистанционно , через приложение , приходишь через 10 минут в салоне +24 , все стекла оттаили и весь снег стаял ! Я не перестаю говорить - ребята , надо писать непроверенную информацию , вас читают сотни людей , и они думают что так и есть , а на самом то деле всё наоборот !
Вопрос не столько в наличии зарядок в Москве, их у нас полно, а в наличии зарядок на трассе М4, например, и далее по территории Кавказа. Я проезжаю большие расстояния, и мне хочется быть уверенным, что зарядка будет хотя бы через каждые 100 км. Очень хотел взять электричку, готов был переплатить, но увы. Нет доверия к инфраструктуре. На форуме общались с владельцами электричек, одного из них эвакуировали на трассе М4 до ближайшей зарядки. Построил маршрут, отметил наличие зарядных станций, подъезжает на одну из них, а ему говорят: увы! Не работает.
Они не проезжают заявленные километры. Есть видео из Китая. По всем маркам снято. минус 100 км минимум.
Здравствуйте! В видео много времени уделено рассказам из жизни - конечно, заряд пишут максимальный, в идеальных условиях. Но люди уже спокойно путешествуют по стране на них.
Печку не надо. Там какая-то нетипичная система контуров, батарейка расходуется нижен не отполение салона. Я в городе использую, на морозах она после холодного старта едет 390-400 км. Всю зиму без проблем отъездил. При этом на улице живёт, хоть и в частном доме.
Здравствуйте! Спасибо, что рассказали. В более доступные модели Эволют - печка требуется)) В I-Sky - нет
@@Europlan_Official На счёт станций Энергия Москвы, у них хоть и по два коннектора, но они, как я знаю, одновременно только одну машину могут заряжать, просто порты для разных машин, они там разные.
@@Europlan_Official На счёт более крупного запаса хода в городе, это не от рекуперации, а от скорости зависит, если по трассе тошнить 60км/ч, можно проехать ощутимо больше заявленного по трассе.
Если по трассе тошнить 60кмч то заявленных 511км проедет 100%, но не зимой. Зимой максимум 350км, на большее не стоит рассчитывать. Пятый год езжу на электромобиле, зимой пробег на зарядке значительно! Меньше
@@ДмитрийПрощин дизельную печку поставь, и будет незначительно меньше.
Какой ещё автономный отопитель ? Что за бред , весь мир ставит тепловой насос , при потреблении 300 Вт в час выдает 2 кВт тепловой энергии в салон
У них нет наших морозов. Утепленный тепловой насос работает до -15, а обычный до -5.
В -20, а то и -30 уже не спасёт
@@dsolplay4000 у меня в -29 прекрасно работает , и это при том что машину до половину зимы хранил на улице , включается дистанционно , через приложение , приходишь через 10 минут в салоне +24 , все стекла оттаили и весь снег стаял ! Я не перестаю говорить - ребята , надо писать непроверенную информацию , вас читают сотни людей , и они думают что так и есть , а на самом то деле всё наоборот !
@@electro4838 значит там очень крутой тепловой насос, такой явно будет стоить 100к+
А автономка стоит 20к