Volkswagen Golf GTI Clubsport S: the most hardcore Golf ever
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- On the outside it may look like a regular Golf GTI, but make no mistake. The Volkswagen Golf GTI Clubsport S is a super-fast hatchback.
thecollectable...
Don't forget to subscribe!👉www.youtube.co...
Follow us on social media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl
And welcome to the Autoblog TH-cam channel!
We bring you driving tests with the coolest cars, give purchase advice for your next occasion, show ins and outs in the car field and we also like to drive your car in our my-car section. You can also find the latest car news on Autoblog.nl. Subscribe to our channel and don't miss a single video!
www.autoblog.nl
Tips, additions, a collaboration or suggestions? mail us at tips@autoblog.nl
Also check out our playlists:
Most Popular: bit.ly/1csqLmg
Audi: bit.ly/1bVZw6G
BMW M-power: bit.ly/1cUsK5I
Mercedes: bit.ly/1bW17tb
Porsche: bit.ly/16Mj7SM
Fijne presentator die alles duidelijk uitlegt en sfeer geeft aan de video!
Hier zullen we over 25 jaar met een glimlach naar terugkijken
Met die kilometerstand durf ik te zeggen dat de vorige eigenaar er veel te weinig van heeft genoten… hopelijk zet de volgende eigenaar dat er op z’n minst per jaar bij.
jij durft ;-)
Knap dat jij zo'n mening durft los te laten wellicht is de vorige eigenaar plots overleden of is lichamelijk niet meer in staat om zulke auto's te rijden. Er kan van alles zijn om waarom de persoon zo weinig ervan heeft genoten.
Tis en blijft een golfje :) Niks mis mee dus.
Downpipe + luchtfilter + kietelen en je beschikt over 400pk (op de voorwielen).
@@ThenameisOskar Onbestuurbaar op FWD.
@@stevenn8113 Dat valt reuze mee. Je moet niet denken dat je het vermogen onder de 100 kwijt kan, ook met de beste banden gaat dat niet, maar boven de 100km/h heb je nergens meer last van.
@@stevenn8113 Kwestie van stuurtalent. Volgens mij zei Wouter dat ie een record op de Nürburgring met een fwd had gevestigd
@@stevenn8113 gaat niet alleen maar om de 0-100 tijden ;)
MY dream car, since the day I saw it !
Zo moet een gti eruit zien, die nieuwe 8 trekt op geen bal meer.
Is een clubsport hetzelfde als een cupra 290 ? Zoniet wat zijn de verschillen dan ?
Zelfde blok
Zelfde blok maar dan nog eens 20pk en 20Nm extra.
Zelfde blok zit ook in de S3 en de Golf R maar dan beiden met 300pk. Verder allemaal 100% hetzelfde
Cupra goedkoper en schijnt dat seat minder alu delen heeft
Ahh mijn favoriete hothatch. Ja prachtige legendarische wagen
mooi ding... niet opvallen maar chic
Ik vind de golf 7 facelift toch echt wel de mooiste golf ooit gemaakt al helemaal met de geüpgrade achterlichten en voorlichten. De golf 7 is uiteraard een top auto.
Facelift is idd een wereld van verschil.
De facelift is inderdaad een stuk mooier en het interieur heeft ook mooie update ondergaan. Ik vindt golf 7.5 nog steeds mooier als de 8
Mooiste golf😍
Ik twijfel er aan om een GTE te nemen. Ik ben eigenlijk nooit een Golf fan geweest. Maar de golf 7 is wel de mooiste golf model. En dan die gte techniek. Wel aantrekkelijk.
De GTE bevalt zeker erg goed en al helemaal met een stage 1 tuning: rond de 290 pk en 500 nm komt best vaak voor!
Heb er videos van, denk dat ik je dan wel weet over te halen ;-)
Wel laten tunen. Dan zet men dat domme aan en uitgaan van de motor tijdens het rijden uit. Ik heb laatst in een GTE gereden en irriteerde me er rot aan. Met mijn rijgedrag gaat zo'n turbo ook binnen de korste keren naar de filistijnen.
@@ot2nie ik ben zelf niet zo’n harde rijder. Ik ben wel een keer mee gereden in een gte. En dat was een prettige ervaring.
@@jdnrotterdam2150 Ze kunnen behoorlijk zuinig zijn, ook als ze getuned zijn en je constant in de GTE stand rijd. Verder heb je nog steeds MRB korting, waardoor je voor 3 tientjes in zo'n leuke auto met redelijk wat vermogen kan rijden, die ook nog eens zuinig is.
@@ThenameisOskar ik ga me er in verdiepen
Ziet er weer uit als een standaard golf. Wanneer gaan ze eens keer los bij vw en maken ze eens wat aparts.
Deze auto’s moet je zelf gereden hebben. Het is de beleving waar je de auto voor koopt en die voelt toch echt lekker
Een ID.3 niet apart genoeg voor je? Er komen nog veel meer van die lelijke aliens aan dus dan zal jij wel tevreden zijn ;)
Ik vind het juist een pluspunt dat de aanpassingen subtiel zijn. Voor mij geen taartschep en dikdoenerij zoals een Type R of Impreza.
Zet aub een keer een clubsport S en een golf trendline naast elkaar... echt een wereld van verschil. En wat zou jij willen dan? Een spoiler van 2m hoog en 3 uitlaten met allerlei nep lichthpers zoals de Civic Type-r?
Is de tcr niet meer hardcore dan de club sport ?
Dan de gewone club sport wel ... Dit is weer een tandje erbij
Neen die gewone clubsport is gewoon dezelfde wagen als een TCR, deze clubsport S is echt hardcore
Tcr is echt niet dezelfde wagen als de gewone clubsport.... De clubsport is ten eerste van de gewone 7 terwijl de tcr en clubsport s van de 7.5 is ( facelift), Tcr heeft ook meer vermogen....
@@steveneyssen5633 dat een tcr niet hetzelfde is als een clubsport klopt idd. maar de clubsport (s) is geen facelift model hoor, golf 7: gti (performance) - 220 (230pk), clubsport (s) - 265 (310pk) & r - 300pk. golf 7.5 (dus facelift): gti (performance) - 230 (245pk), tcr - 290pk & r - 310pk. van de eerste generatie golf 7 heeft de clubsport s dus meer vermogen dan een r, grootste verschil is dat die clubsport s voorwielaandrijving heeft en de r is 4motion
@@GPH2903 de clubsport s is uitgebracht volgens mij na de facelift niet ervoor
Dus
7 GTI 220
7 GTI performance 230
7 Clubsport 265 ( 290 pk met boost functie)
7 R 300
7.5 GTI 230
7.5 GTI performance 245
7.5 Clubsport S 310
7.5 TCR 290
7.5 R 310
kopen en opslaan en over 30 jaar de verkoop in.
Hahaha... tegen die tijd zal er helemaal geen benzine meer te koop zijn en is alles al lang electries.
Nee, lekker genieten van zon auto en er mee rijden.
Honda civic type r veel betere auto🥰