Sostituzione Accensione Pit Bike/MiniGp - YX 160/GPX 155
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2022
- Purtroppo le accensioni dei nostri motori, in particolare quelle dell'YX tendono a bruciarsi con il caldo e a non funzionare correttamente, in questo video andremo a vedere come effettuare la sostituzione di questo componente in caso di rottura.
Operazione identica per entrambi i motori, se montate un'accensione Gpx su un YX ricordatevi di prendere anche la centralina per Gpx
#Accensione #Yx160 #Gpx155 - ยานยนต์และพาหนะ
Scusate per il freeze del video tra 1:42 e 2:04 c'è stato un problema con l'esportazione del video.
Non vi perdete niente, solo io che giro in tondo, così vi potete concentrare di più sul sonoro 😜
Grazie..utilissimi i tuoi video
Molto utile! 👍🏻
complimenti per il video settimana scorsa un amico è diventato matti per capire cosa non andasse, anche lui dietro il carburatore....alla fine poi era la censione...
Successo anche a me la prima volta che mi si è bruciata e motivo per cui ho fatto la premessa iniziale col giro di prova. Suonava più o meno simile con i tagli tipo la mia?
@@pedgarage strappava e poi si spegneva...poi ripartiva e ancora lo stesso.
@@pedgarage io col carburatore lento sul manicotto del collettore stessa roba...me ne sono accorto perché mentre tentavo di regolare la vite dell'aria mi si è staccato..
@@pedgarage ma sulla candela nessuna conseguenza? Quando ho avuto problemi ne ho mandato in corto una all'iridio, poi ho messo su una normale.
@@brunopalladino17 non saprei, ma non escludo possibili conseguenze a causa della diversa tensione o sbalzi che gli arrivano.
grande Ale
Viti a croce la morte! Grande il sistema per capire l'accensione guasta con il video del rumore!
2 su 2 mi hanno fatto lo stesso sintomo prima di partire del tutto, la prima sono diventato matto con il carburatore perchè non sapevo, sembravano vuoti da scarburazione, questa volta sono andato sicuro, ho messo quella parte del video per evitare di far diventare matta la gente.
per tenere l’estrattore non serve la chiave speciale basta tenerlo fermo con una chiave a c. Magari avvisa di usare cacciaviti a percussione per smontare le viti del piattello e magari digli anche di controllare che non si siano spostati gli or sotto al piattello
Tutto giusto!
- Avevo quella chiave lì a portata di mano che facesse allo scopo.
- Ho percussionato a mano 😁
- Infatti si era spostato anche a me quello grande esterno 👍🏻
@@pedgarage intendevo i 2 piccoli or nelle viti di fissaggio sotto il piattello dell’accensione.
Ciao, ottimo video complimenti, una info vorrei, ho un accensione gpx e vorrei sapere la distanza tra il pick-up è il trigger deve essere sempre di 0.7?
Valore consigliato indicativo, non dovrebbe discostarsi di molto, nel caso regolarlo smollando le viti che tengono il pick up.
@@pedgarage grazie mille x la risposta tempestiva, mi è venuto il dubbio perché ho da poco finito di installare una nuova accensione e sono passato dalla classica medium weight alla gpx ad anticipo variabile e notavo che nonostante la distanza sia oltre i 2 mm la pit va ugualmente bene però vedendo il tuo video credevo che potesse dare problemi così distaccata, appena rimetto mano lo avvicino. Grazie ancora
@@giovannicrispino2781 beh, ma se hai un modello diverso sarebbe meglio se facessi riferimento alle specifiche indicate per quel modello. I 0,7 sono per le accensioni classiche. Se non hai un valore indicato, fare alcune prove su questa distanza non fa male.
Ciao Ped! cosa ne pensi dei volani alleggeriti? ottimo video!
Non ho esperienza in merito, ma meno massa che gira dovrebbe permetterti di prendere più giri e quindi tirare fuori più cavalli in alto, credo serva la sua centralina peró.
È una cosa che sperimenterei volentieri 😃
Ciao la mia pit bike mi da un problema che non riesco a capire cosa sia, in pratica mette in moto va bene appena scalda dopo 10/15 minuti si spegne dopo un po’ che il motore raffredda di nuovo parte però appena scalda di nuovo si ripresenta il problema.
Cosa potrebbe essere ho sostituito sia la bobina che la candela ma nulla
Ciao ped...io ho un zs 190 e volevo montare un'accensione alleggerita...prima avevo un yx 150 con accensione alleggerita e volevo montare questa accensione sul mio attuale 190... so che devo far modificare il rotore in quanto l'alberino è più grande rispetto al 150 yx ma x il resto sai se si può fare? A livello sopratutto di impianto elettrico... grazie
nel yx serve la centralina 5 o 9 pin grazie?
Ciao, video molto interessante, soprattutto per un neofita come me. Ieri ho girato tutto il giorno con un problema alla moto, spesso in terza piena tendeva a murare prima che arrivasse a fondo scala e mentre murava scoppiettava , quindi ero costretto a mettere la quarta prima del dovuto, ho passato la giornata sul carburatore anche se la settimana precedente ho girato nello stesso circuito con la stessa temperatura senza problemi. Puo essere dovuto all accensione? perchè l' impressione è quella che mancasse improvvissamente corrente per una frazione di secondo per poi riprendere e scoppiettare. unica differenza dalla volta precedente è che che mi è caduta la Mini Gp proprio sul lato accensione, nessun segno al carter o altro. Potrebbe essere quello? Grazie mille
Ho lo stesso problema sporadicamente hai risolto? grazie
ciao un informazione i 2 fili gialli possono servire per un regolatore ? grazie mille
Non saprei, mai sentito nessuno che li usasse realmente per qualcosa.
Ciao, vorrei farti una domanda. Ho un Ayrton gia con qualche modifica su per girare. Non ha l avviamento, è stata alleggerita... perciò va a spinta. È complesso rimontare l' avviamento? Grazie
Ciao, scusa se rispondo solo ora, direi di sì, va aperto conpletamente il motore e rimesso l'albero, ma ti consiglio di continuare a farla partire a spinta o con l'avviatore, quell'alberino lì rischia di aprirti i carter
@@pedgarage perfetto. Grazie mille
Ciao mi serve il tuo aiuto il pick up e svaccato dove si mantiene ho usato una colla per tenerlo fermo e ha funzionato però tra la calamita del volano e il pick si toccavano un po' quindi ho poco poco grattato la calamita del volevo forse ci sarà uno spessore tra il volano e il pick up di 0.1/0.2mm vanno bene
Non riesci a riposizionarlo smollando un po' le viti che lo tengono?
0.7 è l'ideale, di meno puó dare un po' di noie.
@@pedgarage e no pk senò si stacca di nuovo la colla ma nn sono sicuro dello spessore però ti posso dire che il volano gira bene senza che le due calamite si toccano forse 1 millimetro ma nn credo
@@leonardomarino9176 ma se non ti da problemi e la moto funziona è ok 🤷🏻♂️
@@pedgarage e il problema e proprio questo la pit bike lo comprata usata e nn sono riuscito a metterlo in moto
@@pedgarage anzi facciamo una cosa chiedo a te pk e la prima volta nel mondo dei motori se tu mando il prima possibile delle foto su ig poi aiutarmi
Ciao ped io ho comprato un motore 190 zs c’entra sotto un telaio crf 110
Gli attacchi posteriori sono universali per praticamente tutti i motori 155/160/190.
Mi preoccupa un po' la testa che potrebbe essere un pelo più alta e toccare sulla ruota anteriore quando si comprimono le forcelle o sull radiatore, ma se avevi 4/5 cm di vuoto prima dovresti essere tranquillo.
Io sulla vecchia minigp vmc 12 pollici avevo un telaio molto simile al crf 110 monotrave e avevo appunto montato un zs 212 senza alcun problema.
@@pedgarage a me è una Pit bike avevo montato il 160 adesso lo venduto e ho preso il 190 le ruote sono 12 12 e non ho il radiatore
@@pedgarage a me il telaio e doppio trave
@@motorj2336 non conosco gli ingombri di tutti i telai, ma dovresti andare tranquillo
un radiatore lo monterei😂
è uguale per yx140?
buttalo
@@lucaurbano440 zitto pure tu
A me perde olio dalla vite di sotto