Bonjour Hugo, déjà, super séries de vidéos ca m'a bien aidé moi qui débute dans ce milieu de folie. Ensuite petite question, l'enregistrement sur AlphaTango est valable pour toute l'Europe? je ne suis pas de la France. Merci beaucoup pour ta réponse et bonne continuation!
Bonjour, merci pour votre retour. Alpha Tango est européen et depuis le 31 décembre 2020, tous les exploitants doivent s'enregistrer en tant qu'exploitant européen d'UAS sur Alpha Tango. J'espère que j'ai bien répondu à votre question
Salut ut Hugo , j'ai une question que personne na encore répondu et qui est très importante avec cette nouvelle réglementation. Veux si on le CATT , devront ils repasser le CATS ?
Bonjour, Le CATT actuel ne sera pas « converti » en CATS : vous devrez repasser un examen et suivre une formation pratique. (D'après le site helicomicro.com) j'espère que cela répond à votre question
vous ne dites rien sur la zone où il pose des questions sur le dispositif d'identification, ce qui est important et vraiment déroutant puisqu'il n'y a aucune information, donc je suppose que ce n'est pas appliqué pour le moment, juillet 2024?
Vous parlez du signalement électronique ? Il est obligatoire pour les drones de plus de 800g et est normalement déjà implanté dans les drones de kits. Cela va dépendre de chaque drone. Je vous conseille simplement de regarder sur internet si votre drone en possède un ou non pour cocher la case. (Je n'en ai pas plus parlé dans le video car cela dépend de chaque drone, il suffit de regarder sur internet si vous ne savez pas si votre drone en possède un. Vous avez quel modèle ?)
je ne comprends pas le numéro d'opérateur qui doit être placé sur le drone. est-ce le numéro d'exploitant ou y a-t-il un autre numéro ?, également dans le cas d'un DJI Avata 2, dois-je entrer le numéro d'identification et où dois-je le faire ? Merci
Le numéro à mettre sur le drone est le numéro d'exploitant donné à la création du compte alpha tango. Qu'entendez-vous par entrez ce numéro quelque part ?
@@Hugo_Video je suis désolé. ce que je voulais dire, c'est où saisir le "numéro d'enregistrement de l'exploitant" pour le dispositif d'identification à bord du multimoteur. dans ce cas c'est la même chose avec un code à 3 chiffres ajouté, ce numéro doit être mis dans le système d'identification du multimoteur. Alors ce numéro, moins les 3 chiffres, est celui qui doit être placé sur l'aéronef, correct ?
@@Hugo_Video aussi j'ai trouvé sur le justificatif de réussite du test, qu'il y a un autre numéro appelé : "numéro de télépilote" et c'est pour cela que c'est vraiment déroutant puisqu'il n'y a pas de distinction exacte, de mon point de vue.
Il y a une différence entre pilote et exploitant par contre. C'est comme un chauffeur le pilote, et l'exploitation c'est plus la compagnie. L'exploitant est le propriétaire du drone et le pilote celui qui le conduit.
à défaut de se répéter super série de vidéos très bien réalisée ! Merci ;)
Merci beaucoup pour ce commentaire qui me fait très plaisir !
Très bonne série de vidéos 👍🏼
Tellement compliqué de s’y retrouver c’est incroyable le niveau de complexité de cette réglementation 🤯
Merci beaucoup. Oui c'est très compliqué cette réglementation.
Super vidéo !
Merci
Bonjour Hugo, déjà, super séries de vidéos ca m'a bien aidé moi qui débute dans ce milieu de folie. Ensuite petite question, l'enregistrement sur AlphaTango est valable pour toute l'Europe? je ne suis pas de la France.
Merci beaucoup pour ta réponse et bonne continuation!
Bonjour, merci pour votre retour. Alpha Tango est européen et depuis le 31 décembre 2020, tous les exploitants doivent s'enregistrer en tant qu'exploitant européen d'UAS sur Alpha Tango. J'espère que j'ai bien répondu à votre question
Salut ut Hugo , j'ai une question que personne na encore répondu et qui est très importante avec cette nouvelle réglementation. Veux si on le CATT , devront ils repasser le CATS ?
Bonjour, Le CATT actuel ne sera pas « converti » en CATS : vous devrez repasser un examen et suivre une formation pratique. (D'après le site helicomicro.com) j'espère que cela répond à votre question
Cc hugo pour toi quel serait les meilleurs drone j'hésite entre mavic 3 , mavic 3 classic , air 3
Je ne sais pas, tout dépend de ton utilisation
@@Hugo_Video surtout vol et quelque belle image je compte rester en A1 voir A3 et utiliser Goggles 2 - Motion Combo
J'ai le DJI avata (pour les drone fpv) je sors prochainement une vidéo dessus
Ça va dépendre de ton budget surtout
@@Hugo_Video pas de budget
vous ne dites rien sur la zone où il pose des questions sur le dispositif d'identification, ce qui est important et vraiment déroutant puisqu'il n'y a aucune information, donc je suppose que ce n'est pas appliqué pour le moment, juillet 2024?
Vous parlez du signalement électronique ? Il est obligatoire pour les drones de plus de 800g et est normalement déjà implanté dans les drones de kits. Cela va dépendre de chaque drone. Je vous conseille simplement de regarder sur internet si votre drone en possède un ou non pour cocher la case. (Je n'en ai pas plus parlé dans le video car cela dépend de chaque drone, il suffit de regarder sur internet si vous ne savez pas si votre drone en possède un. Vous avez quel modèle ?)
@@Hugo_Video oui, j'ai réussi, merci. Avata 2.
Super
je ne comprends pas le numéro d'opérateur qui doit être placé sur le drone. est-ce le numéro d'exploitant ou y a-t-il un autre numéro ?, également dans le cas d'un DJI Avata 2, dois-je entrer le numéro d'identification et où dois-je le faire ? Merci
Le numéro à mettre sur le drone est le numéro d'exploitant donné à la création du compte alpha tango. Qu'entendez-vous par entrez ce numéro quelque part ?
@@Hugo_Video je suis désolé. ce que je voulais dire, c'est où saisir le "numéro d'enregistrement de l'exploitant" pour le dispositif d'identification à bord du multimoteur. dans ce cas c'est la même chose avec un code à 3 chiffres ajouté, ce numéro doit être mis dans le système d'identification du multimoteur. Alors ce numéro, moins les 3 chiffres, est celui qui doit être placé sur l'aéronef, correct ?
@@Hugo_Video aussi j'ai trouvé sur le justificatif de réussite du test, qu'il y a un autre numéro appelé : "numéro de télépilote" et c'est pour cela que c'est vraiment déroutant puisqu'il n'y a pas de distinction exacte, de mon point de vue.
Je suis désolé mais là aussi je ne sais pas trop. Désolé. Passez une bonne journée
Il y a une différence entre pilote et exploitant par contre. C'est comme un chauffeur le pilote, et l'exploitation c'est plus la compagnie. L'exploitant est le propriétaire du drone et le pilote celui qui le conduit.