Хотите поддержать канал? Подписывайтесь)) Жмите на колокольчик, чтобы узнать о выходе нового ролика первым!!! Палец вверх и несколько комментариев - лучшая благодарность!ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕМ, КТО ПОДДЕРЖАЛ И ПОДПИСАЛСЯ!!
@@DmitryAvramenkoUkraine На берег не пускали, т.к. боятся, что какой нить металл вынесешь, у нас на берегу в цехе по переработке аллюминия тоже за забор не выпускали пока металлодетектором не просветят!
Дима очень крутое начало,всегда бы так,как бальзам на душу смотреть на эту красоту и просторы океана.А вообще было бы очень круто и полезно если бы ты заснял процесс швартовки,или отдачи якоря,все что нужно для начинающего поколения😉
Были в Таррагоне, так вот работали быстро но строго с 0800 до 1800-2000, порт огромный, стояли возле автомобильного терминала и в город спокойно шли пешком, минут так 40)это до проходной)
👍💖🚢Дим, Класс! Ты-Человек- Позитив!!!! Комментарии излишне!👍😄Извещу своих " стариков", мб и забегут в Альхесирас!(с новыми портовыми " уставами"!)Благодарю за информацию!🙋
Был там в 2017 на контейнерном терминале, в город выбирались до проходной на портовом рейсовом автобусе (бесплатно), а оттуда до города минут 20 пешком.
О круто! Наконец то видом про машину выйдет! Надеюсь будет крутой как и все остальные)))) Сможешь рассказать о работе механиков и мотористов. И кстати было бы круто если бы ты рассказал о зарплата всего экипажа. Удачи в море и ютуб!
Про зарплату не принято спрашивать. В интернете можешь поискать в крюингах такую информацию. У меня лично если переводить на рубли 360 тысяч в месяц, второй механик на контейнеровозе.
В Дамиетте(Думьят) Египет точно так же. Нельзя покинуть порт пешком. А на выходе сдаешь паспорта таксисту, тот несет их в будку, там их проверяют, а жуткие ребята с Калашами осматривают машину. На обратном пути аналогично.
Все хорошо, но хотелось бы больше информации о штурманстве. Как на подобии было на канале "Дневник Моряка" (там дед снимал по машине всё), если видел конечно. Всех благ.
Дима привет! Работал на контейнере в Средиземке был у нас порт Cagliari это остров Сардиния по порту тоже нельзя ходить(((( такси стоило в 2012 году 30 Евреев в одну сторону ))
А мы в Каглиари ходили и даже на великах ездили в город, но это правда, был причал там где металлолом и сыпучка, может он там и не один?!?!?!... ходили один раз пешком то до города минут 40-50 пешком по автобану...лучше на велике!!!
Такси это ерунда еще,на некоторых терминалах Shell можно передвигаться только в шузах,робе,каске и ты как поц идешь в этом всем до проходной,там переодеваешься и идешь в город.Обратно процедура такая же
Привет коллега, бывал в порту Алхесираса (APM Terminal) (TTI Terminal) - в первом терминале все просто и удобно, автобус тебя довезет до проходной а там пешком до города 20-30 мин. В другом терминале не выходил, не знаю можно ли там вообще выйти. Не автобуса, ничего... Ходить по порту можно и пешком, главное надеть каску и жилет (светящейся). tom Worden - mv AVERA
Был в контейнерном терминале раз 5 но не разу не выходил ) всё было очень быстро, времени на выход не оставалось. Тяжело было в общении с местными, не понимали ничего )
Дмитрий,здравствуйте!У меня такой к вам вопрос!Я живу в Мариуполе и у нас есть АМИ ОНМА!Есть ли разница,какой вуз окончил при устраивание на работу?(Выбор у меня стоит АМИ ОНМА или ХГМА)
Разницы нет какой вуз заканчивать. ...НО.... херсонская мореходка ХГМА сотрудничает с крюингами и компаниями которые берут практикантов т.е. кадетов на их суда. Так что с точки зрения дальнейшего трудоустройства лучше ХГМА (только там огромная конкуренция. нужно хорошо учиться, чтобы попасть на практику... в общем своих нюансов куча). Если есть возможность устроиться на практику по своим связям, тогда разницы где получать диплом нет.
Здравствуйте, Дмитрий хотел бы узнать, я учусь на 3 курсе нам преподают упс, тпв,тус,астрономию, стоит ли на них заострять внимание или всему на судне неберешься английский понятно что учить обязательно а вот спец предметы(теория) пригодится ли мне или нет?
Упс и тус в некоторой степени но без углублений, астрономия вряд ли, разве что поправку гирокомпаса по восходу и заходу солнца. Парадокс мореходки это то что управление судном тебе пригодится когда будешь Капитаном, до этого времени ты уже все забудешь чему тебя учили в мореходке:) выводы делай сам))
Скорее всего компания проплатила Испанцам овертайм, что б выгружали non stop, у нас в компании это очень часто практикуется по Европе. Хорошо в Российские порты заходить, они работают нонстоп , но выгружают гаражом дольше чем порты с дневным графиком работы))) - то у них кран ломается и полночи ремонтируют, то пересмешника на часа 2, то кофитайм 2 часа, то груз некуда выгружать)))
Привет. Видео крутое. Можешь пожалуйста рассказать о плюсах и минусах работы. Собираюсь поступать на судовождение. Есть ли интернет на судах? Как осуществляется связь с землёй?
Первый раз слышу о таком в Испании. В основном там просто выходишь с перахода и идешь куда глаза глядят без проходных и т.п. Тем более то ,что надо вызывать такси.(шок). В Эрегли - Турция развозят по порту специальные автобусы до проходной . ( Там тоже запрещено передвигаться пешком .
По порту просто так в Испании (Алхесирас) не погулять, есть проходная на которой потребуют твои данные... Да и зачем ходить? Если ездит автобус который тебя довезет до проходной и обратно... В других портах Испании, согласен можно ходить без всяких яких... (На Тенерифе просят данные на проходной, но паспорт с собой не нужно брать. В Лас-Пальмасе вообще ничего не спрашивают) Странный причал, где нужно вызывать такси чтоб в город сходить... Но опять же, такси дешевое... С города до проходной такси взял 5 евро.
Харизматичные видео, с каждым выпуском уровень монтажа лучше и лучше ) Ответь пожалуйста на вопрос, если не составит труда и не отвлечёт от рабочего процесса конечно же ) Есть возможность уходить дек.кадетом на балкер (Handysize), в крюинге усатый дядька уточнил, что будет необходимость в помощи с зачисткой трюмов от разного груза и прочей нечисти (за что будут отдельно доплачивать, но это не столь важно) Так вот, что эта процедура из себя представляет и не грешное ли это дело вовлекать в неё кадетов ?
Привет. Бояться не стоит, на всех балкерах зачисткой занимается весь экипаж в том числе и кадеты) ты просто будешь подмитать палубу трюма плюс замывкой и высушкой трюмов. Работа долгая и не совсем лёгкая. Но это то за что обычно доплачивают. Это типичная работа матросов и кадетов на балкерах) так что в бой)
Да нормальный ход. За денежку-то - хоть не досадно. Я понимаю бугурт, если бы просто поставили перед фактом и всё, как обычно и делается. Да и выбора не было бы - хочу зачищаю, хочу нет, мол мне деньги не надо. А так каждому по способностям - помести метёлкой, поелозить лопаткой, полить водичкой - хотя такие важные вещи зеленым кадетосам вряд ли дадут. Одним словом, не переживай, в авангарде работяг не окажешься, будешь на подмоге.
SE: товарищ рассказывал, что его отправили зачищать трюм от остатков какого-то «ядовитого вещества» не дав должной экипировки Я не утверждаю что так и было, ведь мне это просто рассказывали, но больше всего переживаю за такой поворот событий )
Даже если будет опасный груз, ты этого не узнаешь, тебе скажут что не опасный и все. Грузовые документы тебе никто читать не даст)) так что не замарачивайся)) и я надеюсь у вас чиф будет честный)
Дмитрий, если компания аргументирует, что замену датчика не могут произвести из за отсутствия денег, то грош цена этой компании. Понимаю вопрос неуместный, но все же, шо тебе платят как старпому?
Я сейчас учусь на штурмана в херсонской тюльке, 3 курс. Есть вариант уехать учиться в польскую академию на специальность обслуживание оффшоров. Как думаешь, есть ли перспективы херсонском обучении или лучше получить европейский диплом?
Европейский диплом моряка и международный диплом украинских мореходок имеет одинаковый вес в компаниях на мой взгляд. Поэтому тут уже тебе решать и выбирать :) я не могу советовать тк я понятия не имею что это за специальность обслуживание оффшоров и кого там готовят.
Теперь еще и на реках в некоторых портах такое практикуют, лишь бы влепить штраф и денег содрать, ну или компания такси наверно на родственников оформлена.
Дима, спасибо за видео. С огромным удовольствием смотрю. Сам ходил в море около 6 лет, лет 10 назад завязал. По поводу такси, то это очевидный сговор такстофирмы с портом, ну это ладно... Я прошу пощения конечно, без обид, но на фига тогда работать, тем более старпомом уже, что бы не ездить на такси за 30 евро прямо от бора судна в центр и обратно? 30 евро это цена за хороший обед или ужин в Европе, всего лишь...Я понимаю твоё недовольство и протест, но всё же?
)))) жадный я отдавать таксисту хитрожопому деньги)) да и не было такой супер необходимости в город выходить)) а вообще да, так и есть, в Англии обычно плачу 10 фунтов туда и 10 фунтов обратно) это при условии что дождь. Обожаю ездить на велика везде. А в этом дибильном терминале просто запретили что бы здирать с моряков деньги... хрен им....))))
@@DmitryAvramenkoUkraine согласен) Там маразм доходил до того что чиф не мог посмотреть осадки пока не придёт охрана и с ним не будет ходить 150м туда и обратно
AmigoLet4ik Команды лоцмана сугубо рекомендательные, и капитан, если видит, что команда лоцмана может привести к опасной ситуации, может не выполнять эту команду(рекомендацию). При заходе в порт судном управляет либо спкм или сам капитан, но чаще спкм, если это проход узкости, то управляет вахтенный матрос.
С запретом потопать ножками по тверди - это какой-то форменный прогон. Я такое встречал разве что в Саудовской Аравии, но с ними и так всё ясно. Там даже дядю с автоматом на дежурство на стульчик сажали, чтобы бдил. А в Альхесирасе стояли на контейнерном терминале Maersk - выходили, ходили в центр города вдоль шоссе и обратно без проблем, там даже шаттл-бас курсировал по территории порта и подбросил нас до трапа. Так что это просто тупая досада и минус мораль от местных испанских жуков.
Вопрос, который стоит очень давно... Нужны ли знания математики старпому, штурману, капитану и т.п? Или простого калькулятора достаточно?.. Одни говорят, что без этого вообще никуда, а другие, что это все чушь и бред!
Это все чушь и бред. Калькулятора достаточно. Сейчас все считает компьютер и программки в excel) Штурмана делятся на тех кто пишет программки в excel и те кто ими используется)
Ну, логарифмы в уметь решать конечно не потребуется, но знания нужны всем - чтобы понимать что, как и зачем будешь считать врученным тебе калькулятором. А там и сообразительность с внимательностью потребуются внезапно.
Ув. автор, подкину вам идею где вы соберёте кучу хайпов и денег соответственно. Я ранее тоже был моряком, но это в середине 90-х было. Начинал с кадета. Как жалею, что тогда не было видеокамеры с собой, только пленочный фото. Сейчас с технологиями... Погулять по ночному Дакару. , Лагосу пьяным по самую березу )))) Через 2 недели а Испании «разговаривать» с негретянками и оху..вать от их запросов ))). Стоять 3 мес в деревне Венесуэлы , сбивать фут мячом кокосы, да и кокос то брать за 5 долл/гр. местные диско там потом... девочки... Эх, почему тогда ( конец90х- начало 00х) не было гоу про камеры... 😟😟😟 сейчас бы оборотился на контенте
Боже, да заплатил бы 30 евро, поехал бы на такси, не каждый день же кататься. Тем более что у старпома зарплата не 1000 евро, а много больше. Пожадничал - придется сидеть на судне.
Jebel ali тоже нельзя без такси выйти. Но есть бесплатное такси которое везет тебя в их сименсклаб. Ипрекрати говорить ихние.... капец как режет ухо:-)
Это гребоное слово меня самого бесит. Пытаюсь сейчас от него избавляться)) я сам не знаю как так получается что я вечно употребляю без, скоро избавлюсь от этого слова)) меня самого это очень смущает и злит...
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Хотите поддержать канал? Подписывайтесь))
Жмите на колокольчик, чтобы узнать о выходе нового ролика первым!!!
Палец вверх и несколько комментариев - лучшая благодарность!ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕМ, КТО ПОДДЕРЖАЛ И ПОДПИСАЛСЯ!!
Димон, давай что-нибудь углубленное рассказывай для подрастающего поколения )))))
Давайте конкретики)) буду делать)
@@DmitryAvramenkoUkraine машину хотим)))
Rodrigo Buritto самый смачный контент- как отрываются мореманы на берегу. Жаль, что старпому только слушать об этом ( я не хотел никого обидеть).
@@DmitryAvramenkoUkraine экдис
@@DmitryAvramenkoUkraine На берег не пускали, т.к. боятся, что какой нить металл вынесешь, у нас на берегу в цехе по переработке аллюминия тоже за забор не выпускали пока металлодетектором не просветят!
Нам твои видео на парах по СЭУ показывали )
Тааа ладнооо))) не верю)))
Дима очень крутое начало,всегда бы так,как бальзам на душу смотреть на эту красоту и просторы океана.А вообще было бы очень круто и полезно если бы ты заснял процесс швартовки,или отдачи якоря,все что нужно для начинающего поколения😉
Были в Таррагоне, так вот работали быстро но строго с 0800 до 1800-2000, порт огромный, стояли возле автомобильного терминала и в город спокойно шли пешком, минут так 40)это до проходной)
Повезло)
Повезло)
всегда сначала лайк, потом просмотр) спасибо за видео, жду машину)
Как всегда на высшем уровне ! Спасибо Дмитрий 🤘
Спасибо)
Мне очень нравится музыка в ваших видео!
👍💖🚢Дим, Класс! Ты-Человек- Позитив!!!! Комментарии излишне!👍😄Извещу своих " стариков", мб и забегут в Альхесирас!(с новыми портовыми " уставами"!)Благодарю за информацию!🙋
А как ваше судно выглядит с берега? Сможете заснять? А видео как всегда ... ну вы знаете! :)
Суппер!!!
Видео очерь крутые) учусь на штурмана, очень большая мотивация после ваших роликов)
Спасибо большое за видео , материал интересный , не пропускаю ни одного видео !
Спасибо Игорь за приятные слова🙂🤝
Был там в 2017 на контейнерном терминале, в город выбирались до проходной на портовом рейсовом автобусе (бесплатно), а оттуда до города минут 20 пешком.
Интересно было бы услышать часто используемые термины во время грузовых операций на английском языке
Хороший совет) подумаю над этим)
О круто! Наконец то видом про машину выйдет! Надеюсь будет крутой как и все остальные)))) Сможешь рассказать о работе механиков и мотористов. И кстати было бы круто если бы ты рассказал о зарплата всего экипажа. Удачи в море и ютуб!
:))
Про зарплату не принято спрашивать. В интернете можешь поискать в крюингах такую информацию. У меня лично если переводить на рубли 360 тысяч в месяц, второй механик на контейнеровозе.
@@dmitrybarbuda6351 спасибо
Отличное видео, впрочем, как и все твои
В Дамиетте(Думьят) Египет точно так же. Нельзя покинуть порт пешком. А на выходе сдаешь паспорта таксисту, тот несет их в будку, там их проверяют, а жуткие ребята с Калашами осматривают машину. На обратном пути аналогично.
Все хорошо, но хотелось бы больше информации о штурманстве. Как на подобии было на канале "Дневник Моряка" (там дед снимал по машине всё), если видел конечно. Всех благ.
Привет. Пиши конкретней, что ты хочешь узнать о штурманстве. Я буду делать видосы)
Классные видосы, я ими делюсь в ОК, ВК и ФБ!
Дима привет! Работал на контейнере в Средиземке был у нас порт Cagliari это остров Сардиния по порту тоже нельзя ходить(((( такси стоило в 2012 году
30 Евреев в одну сторону ))
Привет Коля. Та это какая то мафия)
@@DmitryAvramenkoUkraine я все понимаю - правила порта! Тогда запустите shuttle bus. Мы то тут причем)
А мы в Каглиари ходили и даже на великах ездили в город, но это правда, был причал там где металлолом и сыпучка, может он там и не один?!?!?!... ходили один раз пешком то до города минут 40-50 пешком по автобану...лучше на велике!!!
Велик это сила) я обожаю велик)
Такси это ерунда еще,на некоторых терминалах Shell можно передвигаться только в шузах,робе,каске и ты как поц идешь в этом всем до проходной,там переодеваешься и идешь в город.Обратно процедура такая же
Отличное видео и позитивный автор.
Спасибо Дима)
Привет коллега, бывал в порту Алхесираса (APM Terminal) (TTI Terminal) - в первом терминале все просто и удобно, автобус тебя довезет до проходной а там пешком до города 20-30 мин. В другом терминале не выходил, не знаю можно ли там вообще выйти. Не автобуса, ничего...
Ходить по порту можно и пешком, главное надеть каску и жилет (светящейся).
tom Worden - mv AVERA
Привет коллега)) Как сейчас на Контейнерах? Снабжение норм?? :)
@@DmitryAvramenkoUkraine Снабжение норм, ток иногда привозят то что не надо... В остальном все отлично.
Был в контейнерном терминале раз 5 но не разу не выходил ) всё было очень быстро, времени на выход не оставалось. Тяжело было в общении с местными, не понимали ничего )
Был в Бильбао, за 6-8 часов загрузили металлом и на хер ... в Сенегал )))) Ещё и в Бискае пизд..нуло как обычно ))))
=)))
Дима зачетное видео, скажи а если ну совсем провтыкали баласт выровнять при погрузке, это же залет вахтеному будет.?)
Жестко накажут)))
Тоже был на этом причале не раз. Там военный завод строго очень
Когда нужно было stowage plan капитану порта на подпись то вся строгость куда то делась, а как до проходной на велосипеде так все строго))
Дмитрий,здравствуйте!У меня такой к вам вопрос!Я живу в Мариуполе и у нас есть АМИ ОНМА!Есть ли разница,какой вуз окончил при устраивание на работу?(Выбор у меня стоит АМИ ОНМА или ХГМА)
Разницы нет какой вуз заканчивать. ...НО.... херсонская мореходка ХГМА сотрудничает с крюингами и компаниями которые берут практикантов т.е. кадетов на их суда. Так что с точки зрения дальнейшего трудоустройства лучше ХГМА (только там огромная конкуренция. нужно хорошо учиться, чтобы попасть на практику... в общем своих нюансов куча). Если есть возможность устроиться на практику по своим связям, тогда разницы где получать диплом нет.
Прикинь то что ты перечислил 3:18 всё этим на волго-доне занимался я и второй помощник старпом вообще ничего не делал С кэпом практически
Красавцы))
15 евро это еще по божески я помню в антверпене стояли так там 100 просили до города доехать)
Разводилы)))
Дима, пляж там не очень чистый , я был, из за портов , стоянок судов. Недвижимость адекватная, есть даже дешевле чем в Одессе или Киеве
Здравствуйте, Дмитрий хотел бы узнать, я учусь на 3 курсе нам преподают упс, тпв,тус,астрономию, стоит ли на них заострять внимание или всему на судне неберешься английский понятно что учить обязательно а вот спец предметы(теория) пригодится ли мне или нет?
Упс и тус в некоторой степени но без углублений, астрономия вряд ли, разве что поправку гирокомпаса по восходу и заходу солнца. Парадокс мореходки это то что управление судном тебе пригодится когда будешь Капитаном, до этого времени ты уже все забудешь чему тебя учили в мореходке:) выводы делай сам))
спасибо, и спасибо за все что делаете
6 мес стоял на линии Алхесирас-Алжир, с выходом проблем не было, только ходить можно по спец.дорожкам, это контейнерный терминал.
Контейнерные терминалы радуют))
Привет Дмитрий. Работаю на речфлоте штурманом тоже и хочу на море. Есть ли возможность заочно учиться или только очно?
Привет. Можно учиться заочно и работать, нет проблем.
Скорее всего компания проплатила Испанцам овертайм, что б выгружали non stop, у нас в компании это очень часто практикуется по Европе. Хорошо в Российские порты заходить, они работают нонстоп , но выгружают гаражом дольше чем порты с дневным графиком работы))) - то у них кран ломается и полночи ремонтируют, то пересмешника на часа 2, то кофитайм 2 часа, то груз некуда выгружать)))
:)))
Видео, как всегда, круто е! И просьба, если можно, хотелось бы узнать об особенностях работы электрика на судне, заранее благодарю!
Женя, у меня нет электрона на судне. За отзыв спасибо очень приятно.🙂🤝
@@DmitryAvramenkoUkraine, понятно, а электромеханик есть?
@@ЕвгенийЖирнов-о1б электрон - это электрик или электромеханик на судовом жаргоне) у них на борту его нет)
Если будешь в порту Icdas, Turkey так же по порту ходить нельзя. Только через агента, 20$ было в одну сторону. Могу ошибаться был еще в 2016 году.
Хрен им а не 20$ в одну сторону))) мне на судне хорошо))))
@@DmitryAvramenkoUkraine Да моряка везде воспринимают как ходячий кошелек, притом все, от таксистов до друзей и родственников!
Привет. Видео крутое. Можешь пожалуйста рассказать о плюсах и минусах работы. Собираюсь поступать на судовождение. Есть ли интернет на судах? Как осуществляется связь с землёй?
Привет. Видос о плюсах уже есть, минусы в процессе)
Первый раз слышу о таком в Испании. В основном там просто выходишь с перахода и идешь куда глаза глядят без проходных и т.п. Тем более то ,что надо вызывать такси.(шок). В Эрегли - Турция развозят по порту специальные автобусы до проходной . ( Там тоже запрещено передвигаться пешком .
Мы были уверены что так и будет, а потом такой облом)
По порту просто так в Испании (Алхесирас) не погулять, есть проходная на которой потребуют твои данные... Да и зачем ходить? Если ездит автобус который тебя довезет до проходной и обратно... В других портах Испании, согласен можно ходить без всяких яких... (На Тенерифе просят данные на проходной, но паспорт с собой не нужно брать. В Лас-Пальмасе вообще ничего не спрашивают)
Странный причал, где нужно вызывать такси чтоб в город сходить...
Но опять же, такси дешевое... С города до проходной такси взял 5 евро.
класно про двадцать долоров
Харизматичные видео, с каждым выпуском уровень монтажа лучше и лучше )
Ответь пожалуйста на вопрос, если не составит труда и не отвлечёт от рабочего процесса конечно же )
Есть возможность уходить дек.кадетом на балкер (Handysize), в крюинге усатый дядька уточнил, что будет необходимость в помощи с зачисткой трюмов от разного груза и прочей нечисти (за что будут отдельно доплачивать, но это не столь важно)
Так вот, что эта процедура из себя представляет и не грешное ли это дело вовлекать в неё кадетов ?
Привет. Бояться не стоит, на всех балкерах зачисткой занимается весь экипаж в том числе и кадеты) ты просто будешь подмитать палубу трюма плюс замывкой и высушкой трюмов. Работа долгая и не совсем лёгкая. Но это то за что обычно доплачивают. Это типичная работа матросов и кадетов на балкерах) так что в бой)
Dmitry Avramenko большое спасибо 👍🏼
Да нормальный ход. За денежку-то - хоть не досадно. Я понимаю бугурт, если бы просто поставили перед фактом и всё, как обычно и делается. Да и выбора не было бы - хочу зачищаю, хочу нет, мол мне деньги не надо. А так каждому по способностям - помести метёлкой, поелозить лопаткой, полить водичкой - хотя такие важные вещи зеленым кадетосам вряд ли дадут. Одним словом, не переживай, в авангарде работяг не окажешься, будешь на подмоге.
SE: товарищ рассказывал, что его отправили зачищать трюм от остатков какого-то «ядовитого вещества» не дав должной экипировки
Я не утверждаю что так и было, ведь мне это просто рассказывали, но больше всего переживаю за такой поворот событий )
Даже если будет опасный груз, ты этого не узнаешь, тебе скажут что не опасный и все. Грузовые документы тебе никто читать не даст)) так что не замарачивайся)) и я надеюсь у вас чиф будет честный)
сделай видео о своем рейтинге портов
Дмитрий, если компания аргументирует, что замену датчика не могут произвести из за отсутствия денег, то грош цена этой компании. Понимаю вопрос неуместный, но все же, шо тебе платят как старпому?
Где пропал?) Дима вернись!)
Я сейчас учусь на штурмана в херсонской тюльке, 3 курс. Есть вариант уехать учиться в польскую академию на специальность обслуживание оффшоров. Как думаешь, есть ли перспективы херсонском обучении или лучше получить европейский диплом?
Европейский диплом моряка и международный диплом украинских мореходок имеет одинаковый вес в компаниях на мой взгляд. Поэтому тут уже тебе решать и выбирать :) я не могу советовать тк я понятия не имею что это за специальность обслуживание оффшоров и кого там готовят.
Кстати не только в Испании нельзя ходить по территории порта.во многих портах такая фигня.По мне так просто способ содрать с моряков деньги.
Теперь еще и на реках в некоторых портах такое практикуют, лишь бы влепить штраф и денег содрать, ну или компания такси наверно на родственников оформлена.
Дима, спасибо за видео. С огромным удовольствием смотрю. Сам ходил в море около 6 лет, лет 10 назад завязал. По поводу такси, то это очевидный сговор такстофирмы с портом, ну это ладно... Я прошу пощения конечно, без обид, но на фига тогда работать, тем более старпомом уже, что бы не ездить на такси за 30 евро прямо от бора судна в центр и обратно? 30 евро это цена за хороший обед или ужин в Европе, всего лишь...Я понимаю твоё недовольство и протест, но всё же?
)))) жадный я отдавать таксисту хитрожопому деньги)) да и не было такой супер необходимости в город выходить)) а вообще да, так и есть, в Англии обычно плачу 10 фунтов туда и 10 фунтов обратно) это при условии что дождь. Обожаю ездить на велика везде. А в этом дибильном терминале просто запретили что бы здирать с моряков деньги... хрен им....))))
Был на контейнере, нас не выпускали, люди которые ехали домой за ними приезжало такси
Вот и у нас так было) только на такси)
В каких дебрях вы стояли??? Во всех портах выходил в город, работал на контейнере ;)
Сам не понимаю, первый раз за всю практику такой порт попался)
Была такая тема в порту,но это было на Кубе и порт сам военный был)
Во Франции (военный порт) нельзя даже выйти на причал 😁
Я считаю это не нормально... моряки должны иметь свободный доступ к городу)
@@DmitryAvramenkoUkraine согласен)
Там маразм доходил до того что чиф не мог посмотреть осадки пока не придёт охрана и с ним не будет ходить 150м туда и обратно
Бред какой-то))
@@DmitryAvramenkoUkraine у нас примерно такое же мнение сложилось😂
Куба сама по себе геморойная,после неё нельзя полгода в США заходить
Лайк!
стояли прямо возле пляжа))) 5мин до проходной. работа строго по графику 09-18.ship type LO-RO
Очень круто)
А вот допустим что-то приграждает путь судну, что в таком случае будет?
Объехать нужно, судно же не поезд)))
или стоп машина, задний ход..
Привет. Люди из авиации тебя тоже смотрят ). Интересно, когда судно заходит в порт, лоцман непосредственно управляет судном и в ручном режиме?
Привет) Обычно Лоцман дает команды, а капитан или старший помощник управляет в ручную)
@@DmitryAvramenkoUkraine Теперь ясно. Спасибо )
AmigoLet4ik Команды лоцмана сугубо рекомендательные, и капитан, если видит, что команда лоцмана может привести к опасной ситуации, может не выполнять эту команду(рекомендацию). При заходе в порт судном управляет либо спкм или сам капитан, но чаще спкм, если это проход узкости, то управляет вахтенный матрос.
Машина у вас UMS?
С запретом потопать ножками по тверди - это какой-то форменный прогон. Я такое встречал разве что в Саудовской Аравии, но с ними и так всё ясно. Там даже дядю с автоматом на дежурство на стульчик сажали, чтобы бдил. А в Альхесирасе стояли на контейнерном терминале Maersk - выходили, ходили в центр города вдоль шоссе и обратно без проблем, там даже шаттл-бас курсировал по территории порта и подбросил нас до трапа. Так что это просто тупая досада и минус мораль от местных испанских жуков.
Хорошо сказал, испанские Жуки)) точно в цель))
Интересно заслушать тов.агента,по поводу запрета к перемещению по территории порта
Они только плечами пожимают)))
Немного не понимаю смысл и назначение капитана, если старпом делает всю работу в том числе с документами , по подписям в порту и тд.
СПК отвечает за грузовые операции. Читайте штатное расписание.
Я сам иногда не понимаю если честно....
Ребята,как получить хорошую первую, 3-х месячную практику ?
30 евро это не 150баксов) на край можно ехать вдвоем как обычно все и делают
Вы бывали на Камчатке?
Нет)
Вопрос, который стоит очень давно... Нужны ли знания математики старпому, штурману, капитану и т.п? Или простого калькулятора достаточно?.. Одни говорят, что без этого вообще никуда, а другие, что это все чушь и бред!
Это все чушь и бред. Калькулятора достаточно. Сейчас все считает компьютер и программки в excel) Штурмана делятся на тех кто пишет программки в excel и те кто ими используется)
Ну, логарифмы в уметь решать конечно не потребуется, но знания нужны всем - чтобы понимать что, как и зачем будешь считать врученным тебе калькулятором. А там и сообразительность с внимательностью потребуются внезапно.
Все говорят что моряки после рейса пьют,а ты пьешь?
Как большинство людей с хорошим здоровьем я иногда расслабляюсь дома. В рейсе не употребляю тк нет на это времени и желания)
А разве вашей хорошей зарплаты не хватает, чтобы купить недвижимость в Испании?
Na tankere nerabotal drug. Nigdie nelzia hadit peshkom
Ув. автор, подкину вам идею где вы соберёте кучу хайпов и денег соответственно. Я ранее тоже был моряком, но это в середине 90-х было. Начинал с кадета. Как жалею, что тогда не было видеокамеры с собой, только пленочный фото. Сейчас с технологиями... Погулять по ночному Дакару. , Лагосу пьяным по самую березу )))) Через 2 недели а Испании «разговаривать» с негретянками и оху..вать от их запросов ))). Стоять 3 мес в деревне Венесуэлы , сбивать фут мячом кокосы, да и кокос то брать за 5 долл/гр. местные диско там потом... девочки... Эх, почему тогда ( конец90х- начало 00х) не было гоу про камеры... 😟😟😟 сейчас бы оборотился на контенте
Да было бы круто посмотреть))
Боже, да заплатил бы 30 евро, поехал бы на такси, не каждый день же кататься. Тем более что у старпома зарплата не 1000 евро, а много больше. Пожадничал - придется сидеть на судне.
Нет я жадный на 30€))
Jebel ali тоже нельзя без такси выйти. Но есть бесплатное такси которое везет тебя в их сименсклаб. Ипрекрати говорить ихние.... капец как режет ухо:-)
Это гребоное слово меня самого бесит. Пытаюсь сейчас от него избавляться)) я сам не знаю как так получается что я вечно употребляю без, скоро избавлюсь от этого слова)) меня самого это очень смущает и злит...