16:00 To s tím vzduchem od motoru. Mám AZF motor s Feldy a i ve Felicii měl stále nad výfukovými svody sběrač teplého vzduchu do filtrboxu jako pozůstatek z monotronicka a karburátoru. Přitom AZF má vstřikovače na konci sání před ventily a není možné, aby za tu kratičkou cestu benzín zkapalněl z mlhy. U karbecu, kde procházel celým sáním to hrozilo. tam se sání ještě vyhřívalo i vodou z motoru. U tvého BXE bych řekl, že stále se toho nemohou zbavit a stále vymejšlí teplý vzduch aspoň z motorového prosotru, když už ani ten zběrač nad výfukem konečně nedělají :-). V mém případě je peklo, když se pokazí voskový termostat v nasávací trubce a stále jde horký vzduch od svodů výfuku do motoru. Pak je spotřeba vyžší a dost. Smysl to asi má jen, když je venku -10 a méně.
Ahoj tiez som kupoval remenicu SKF. Len na 2.0TDi a presne tak isto zabalene. Rozbalim a remenica DAYCO. Volal som do eshopu a oni ze takto im chodi viac remenic a dnu je DAYCO tak ako aj pri rozvodovych sadach. Napriek tomu mam na nej nabehane asi 4 mesiace zatial ide…
Uz ked mam vyveseny remen na akomkolvek aute vzdy kontrolujem volnobezku na alternatore, loziska a vôľu na vodnej pumpe ked je pohanana remenom a aj ostatne kladky. Remen je dobre oznacit fixou, ako sa tocil pred demontazou a dat ho rovnako ako bol pred tym.
Chtěl bych se zeptat, jakou VCDS používáte? Je to Standard, Max, nebo Profi? Chystám se VCDS zakoupit, a chtěl bych, aby to mělo veškeré možnosti, co ukazujete v předešlých ve videích. Děkuji
Rozprával som s chalanmi čo robia detailing resp. dajú si zaležať na umývaní áut, umývajú aj motory a ked som sa ich pýtal na to, tak spomínali, že neodporúčajú wapkovať motor, že nejlepšie len hadicou
preto som to nastavil na široký prúd hobby wapka nemá taký tlak, povedal by som že je to taký silnejší rozprašovač, naopak ten clean nástavec (gulička) je o niečom inom to berie velmi účinne bordel (vo videu striekam na prevodovku a nosníky kde bol mega rodel) inak hadica by tiež stačila a bolo by to vyčistené rovnako dobre a účinne
Ak ti mozem poradiť tak na tie plasty ja som si komplet všetky vytiahol a čistil len prvým nič viac a rozdiel bol razantný ako nové vyzerajú tie plasty aj twn motorový kryt ale teda piplačka na 2 h
Ok. Mal som pocit, že hovoríte o výkone a menšej remenici pri zachovaní 14 V dobíjania pri zapnutí všetkých možností v aute. Ale ešte raz pozriem Vaše video. Ďakujem za odpoveď
16:00 To s tím vzduchem od motoru. Mám AZF motor s Feldy a i ve Felicii měl stále nad výfukovými svody sběrač teplého vzduchu do filtrboxu jako pozůstatek z monotronicka a karburátoru. Přitom AZF má vstřikovače na konci sání před ventily a není možné, aby za tu kratičkou cestu benzín zkapalněl z mlhy. U karbecu, kde procházel celým sáním to hrozilo. tam se sání ještě vyhřívalo i vodou z motoru. U tvého BXE bych řekl, že stále se toho nemohou zbavit a stále vymejšlí teplý vzduch aspoň z motorového prosotru, když už ani ten zběrač nad výfukem konečně nedělají :-). V mém případě je peklo, když se pokazí voskový termostat v nasávací trubce a stále jde horký vzduch od svodů výfuku do motoru. Pak je spotřeba vyžší a dost. Smysl to asi má jen, když je venku -10 a méně.
Pěkná práce
Ahoj tiez som kupoval remenicu SKF. Len na 2.0TDi a presne tak isto zabalene. Rozbalim a remenica DAYCO. Volal som do eshopu a oni ze takto im chodi viac remenic a dnu je DAYCO tak ako aj pri rozvodovych sadach. Napriek tomu mam na nej nabehane asi 4 mesiace zatial ide…
vyjadrenie priamo od výrobcu je že to OK (v sekcií komunity je printscreen emailu od vyrobcu)
Skusenost s febi a vydržala remenica az 4000 km, dalšia bola corteco a jazdi doteraz
Uz ked mam vyveseny remen na akomkolvek aute vzdy kontrolujem volnobezku na alternatore, loziska a vôľu na vodnej pumpe ked je pohanana remenom a aj ostatne kladky. Remen je dobre oznacit fixou, ako sa tocil pred demontazou a dat ho rovnako ako bol pred tym.
Nejaký súvis? 😅
A to púšťaš len tak na zem?
Toto aj mňa čaká...takže mi to celkom prišlo vhod... 😀
Pokud můžu doporučit tak jestli máte doma kompresor tak přebytečnou vodu odevšat vyfoukat 😉
Chtěl bych se zeptat, jakou VCDS používáte? Je to Standard, Max, nebo Profi? Chystám se VCDS zakoupit, a chtěl bych, aby to mělo veškeré možnosti, co ukazujete v předešlých ve videích. Děkuji
VCDS 20
@@macolaiden Díky.
Rozprával som s chalanmi čo robia detailing resp. dajú si zaležať na umývaní áut, umývajú aj motory a ked som sa ich pýtal na to, tak spomínali, že neodporúčajú wapkovať motor, že nejlepšie len hadicou
preto som to nastavil na široký prúd hobby wapka nemá taký tlak, povedal by som že je to taký silnejší rozprašovač, naopak ten clean nástavec (gulička) je o niečom inom to berie velmi účinne bordel (vo videu striekam na prevodovku a nosníky kde bol mega rodel) inak hadica by tiež stačila a bolo by to vyčistené rovnako dobre a účinne
Ak ti mozem poradiť tak na tie plasty ja som si komplet všetky vytiahol a čistil len prvým nič viac a rozdiel bol razantný ako nové vyzerajú tie plasty aj twn motorový kryt ale teda piplačka na 2 h
No a co na to rikal alernator na tu vodu?Taky me to ceka a toho se bojim
Zasadne neumyvam🙈
Dnes mením gufero na peugeot 307 tiez poloosa😀😀
a nemá Peugeot nejaký extra špecialny prípravok na to?
@@macolaiden myslíš na výmenu gufera?
@@alessiogal5290 ano
@@macolaiden staré vydlubnem a bud orechom 36mm v podstate ten co ide na poloosu alebo ak nie tak rovná bukova doska a pomaličky jemne zatĺct
v nedelu ma byt pekne počko
Auto je čipnuté ? Keďže ste spomenuli, že by bola výhoda menšia remenica.
je tam sériový výkon
Ok. Mal som pocit, že hovoríte o výkone a menšej remenici pri zachovaní 14 V dobíjania pri zapnutí všetkých možností v aute. Ale ešte raz pozriem Vaše video. Ďakujem za odpoveď
S tou wapkou si myslím ,že to není to pravé ořechové 😞 ale třeba to nevadí ...