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1:04 ポータブル 発電機「ホンダ EB900」 現状チェック3:27 ガソリンタンクの中を覗いてみた4:15 分解スタート5:59 キャブレター発見12:47 リコイルスターターが全く動かない！14:05 リコイルスターターを観察→分解21:20 組み立て方が分かった！！31:47 後半戦！ キャブとかタンクとかプラグとかっ！l38:06 ガソリンタンクの中身をチェック！41:12 キャブレターを分解するよ52:01 組み立て作業に入ります53:57 スパークプラグ59:44 エアークリーナーのフィルター交換1:04:12 ガソリン入れます！1:04:29 エンジンが動いた～！！！ 始動テスト1:06:22 電気を使ってみるテスト
シリコンだと紐には良いが油だとゴミが付着するから避けて下さい
夫婦の仲良い感じが伝たわってなんか いいなぁって思いました 理解ある奥さんっていいですね
いつも有難う御座います。私は２年ほど前に、中国製の２サイクルエンジン草刈り機が３か月くらいでエンジン始動用ロープ正に今回のあの部分を分解を試み、私もバネガ暴れて元に戻すことが難しいとは考えましたが、分解を試み、見事に復活が出来ず、メーカーに出しました。しかし、無料期間ではありましたが、放棄したけ危険があります。流石に日ごろのご苦労が、経験が蓄積されてあらゆる場面で生かされて居ります。凄いことです昔はご貴殿の様な有能な技術者が多く居たのです。その様な方々が明治維新から僅か１００年で西洋を抜いて世界一に成れた。今はその技術は中国に取って変わられています。日本は元に戻る必要があります。今後の活躍期待してます。しかし、デジタル化はどうも困ったものです。あれはブラックボックスただ取り替えるのみです。
センスが良く,勘が鋭く,腕が良く、道具が良く、助手が良く、ホンダが良い,ジャパンクオリティを実感！！40年前の設計者も見て喜んでいるかも？、実に素晴らしい、
通しで一気に見てしまいました。動かなかった機械が動き出すというのは、生き返った感じでいいですね。
分解したけど元に戻せない特技の私としてはすごいの一言です。あんたはえらい！
リコイルスターターの仕組みがよく分かりました😃
このチャンネル最高だわ
幸せそうで、何より❤️。停電になってもご夫婦なら発電機は不要ですね。いい意味で。
スプリングの巻き方は違うけど、やって覚えるのが一番ですよね。
初めて、こちらの動画を見させて頂きました！動画を見てて、のまてつ父ちゃんの人柄が気に入り見入ってしまいましま！発電機のレストアあっぱれでした～😆🎉
ありがとうございます！これからもよろしくお願いします～！！
リコイルコ－ド潤滑にはスプレ－噴射タオイプより表面にロ－ソ－クを塗り付けるのがベストです。
素晴らしい手際が良いですね。ものづくり日本お手本ですね。
二人で楽しそうですね
凄い本当なおった。
勉強になります！エンジン始動して良かったです
私はHONDAのEU9iを持っているのですが、一年ほど動かしていないため、始動出来ませんでしたので、大変参考になりました。
懐かしい型の発電機ですね〜、昔修理工やっていた頃テキ屋さんのを面倒みてましたがこのタイプ結構キャブ詰まりが多いので基本キャブのオーバーホールは必須ではありました。後オイル汚れも激しいのでオイルフラッシングして新しいオイルに交換も必須でした。エアクリーナは動画みたいにボロボロになっているパターンが多くて酷いとボロボロになったカスがキャブの吸気に回って詰まったりなんてのもありました、湿式でオイルに漬けるか霧吹きで散布して乾かさない様にしないとあんな感じにボロボロになってしまいます。
追記リコイルの固着はオーバーホールするとかえって高くつくのでそこまで高くないのでアッセンブリー交換でしたが今だと廃番扱いですから恐らく汎用品扱いになるのでひょっとしたら値上げして高くなってるかもですが。
HONDAのエンジンは信頼性が高いですね。３７年前に買ったバイクは途中で乗らなくなって１０年位ガレージで寝ていましたが、キック3発で目覚めました。（後でキャブのオーバーホールは必要でしたが）
あのデカイ箱の中はどうなってるのか…と思っていたので非常に楽しめました
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
触った事が無い物に挑戦するたんびに、スキルが向上しますね！。リコイルスターターの物は任せなさあいっ！。ですね。
大変参考になりました。刈り払い機とかミニ耕運機のリコイルスターターの修理にメーカーに依頼せせず助かりそです。早速、伸びきってしまった刈払い機を覗いてみます。
面白い。～長年の経験体験素晴らしい。
いつもお疲れさまです。バイクイジれる方からすると、いい貰い物かも災害時役立つアイテムゲットしましたね。
お疲れさまでした。先ずは情報収集で取説や関連する物等を探してから行ったらもっと良かったように思いました。ですが結果オーライで再生させたのは素晴らしいですね。
全然関係ないけど 揚げ鶏の動画めっちゃ美味しそうだったです
何時も興味深く拝見させて頂いてます、大変参考になります。近くのバイク修理屋さんでも草刈りとか発電機直してくれる所がありメーカーに依頼せせず助かってます。自分も直して使えるようにするのは達成感ありますよね…
ガソリンはキャブの上のボルトをとると抜けます かかり悪いのは オイルの量が足りないことが多いです
初めて、閲覧しました！カメラさんの、合図地andコメントが心地良かった！😆
ありがとうございます！！！！
カッコイイデザインですね古い機械好きですカッコイイ
紐のグリップを 取りつける時は 紐を少し引っ張って おいてから、口もとを クリップではさむと いいです。
素晴らしい！
奥さんの話半分スルーしてるの毎回面白い笑
40歳の発電機ですね
興味があり最初から最後まで興味深く勉強させて貰いましたスターターは直した事は有りますが、良かったです。
励みになります、ありがとうございます～！！
最近は災害も多くて停電対策に発電機は一個持っておきたいですよね〜。自分も買おうかなぁ。
この機械は紐交換で分解し紐交換の時一回り太いものにしてしまったのではもう少し細いものに変えたらとおもいます。
これで、停電も、あんしんですね。エンジンかかて、おめでとうございます。
いやー、楽しそうですね。一緒にやりたかった！
わい これと同じ不動のEX900が有るから 参考にして直してみますわ。ガソリンタンクが錆びだらけなんだよなぁ～花咲かgから始めるかぁ
100点満点の見てて楽しい動画ですねフルで拝見させてもらいました。うちも物置で眠ってる発電機いじってみようと思います。登録完了っすこれからも楽しみにしてます。
る
修理業の者です。ＥＢ９００は最大９アンペアなので消費電力９アンペア以内で使うことをオススメします。モーター類は起動電圧が3倍あるので注意です。（例 消費電力３アンペア×起動電圧３倍＝9アンペア）使用する機器の電圧を確認して使いましょう。電気機器と発電機を壊すことに成ります。 （コンプレッサーは１２Ａ～１５Ａのはずです。）
kazuo sato 業者さんとの事でお聞きしたいのですが、容量オーバーするとどんな感じになるんですか？怖くてやった事ないんで。
私もホンダ製耕運機リコイルスターターのロープ交換で悩んだことあります🤣
初コメント失礼します。お疲れ様でした💚大変参考になります。ありがとうございました🙏👍💦（＾ν＾）
こちらこそありがとうございます!!
素晴らしい！流石です
素人のエンジン再生をはじめてみました。小生もホンダで働いておりましたが、各製作所の製品には素人同然です。おめでとうございます。応援いたします。
スターターの紐に、油を着けると紐が膨張しますので、油は着けないように。
自分ガソリン抜き知らなかったので、一回仮運転したまま放置してた発電機がキャブレター詰まって運転不能になってましたw修理してもらって、ガソリン抜き教えてもらってまたしまってますw
こないだ落雷で停電したから、つくづく必要性を感じていた。しかもあさめしの準備時間帯だったし。
バラス時は 事前にスマホ撮影は必須かね組付け時に 取り回しの間違いが起きにくいからね。
素晴らしい！じぶんもやりたくなりました。ヤフオクで不動品探してこよっと😄
直すのは楽しいですよね！
この発電機水素で動かしてみてわTH-cam動画でロシア人が水を電気分解してホンダのスクーター水を燃料に走らせていた水素の作り方も解説、自家発電出来たらバッテリーに電気を蓄え電気を買う必要がなくなる、ガソリンより水がエネルギーが主流、意外と簡単に水素ができる装置が出来れば水素ガスが無尽蔵に供給できる。
25：09リコイル紐にはスプレーも良いが、蝋燭はもっと良い。
のまのお父さん、凄い！頑張りましたねー👏私も分解して組み立てが大好きなので、最初から最後まで、ずーっと見ちゃいました(^^)✌️修理して直して使う。大切ですよねー🤩今は、使い捨ての物が多くて悲しいです。楽しみました！ありがとうございます😊
最初は不安もありましたが、ちゃんと動いてくれて良かったです！ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
動画のup、ありがとうございますｗｗ 自分も同じ不動発電機持ってまして、修理考えてたところでした^^キャブの詰まり以外考えられない状態だったので、メインジェットの掃除どころを教えてもらえて助かりましたwwwさっそく修理チャレンジしてみます ^^/
ジェットの穴がちょっとわかりづらいですけどね(^^;) うまく直ることを祈ってます！！！
@@nomatesu 放置エンジンで かからなくなった物によくあるトラブルですね。メインジェット分解しなくても、お掃除できなかったのかな？ よく使う道具は ピンゲージじゃなくてワイヤ（荷吊用の）のきれっぱしをほぐして くねくねになった素線で こちょこちょするだけで 貫通できることが多いです。。。。。。。あと よくあるのが フロート弁のスチック。。。徹底的にキャブお掃除したら、たいてい何とかなります。。。。。。フロート式じゃなくてダイアフラム（ポンプ）式の物は、ダイアフラムが劣化して漏れててガソリン吸い上げてこないものもありましたが、。。。。ともかく ガソリンエンジン放置したら、燃料タンクの結露、水、錆。。。。。色々キャブ周りの詰まりトラブルになります。
@@nomatesu 久方ぶりです^^あの後、メインジェット清掃して、無事に復活致しましたｗｗｗ ものの見事にメインジェットが詰まっておりました(;´∀｀)実は自分の不動機、職場に不法投棄されていたもので、修理できるかどうか不安だったんですが、無事動いてラッキーでした( *´艸｀)では報告まで^^
良かったです!! お役に立てて嬉しいです(*´▽`)
ちなみにインバーターでないからインパクトの充電器など使わない方がいいです壊れます
草刈機の、業者さんが、チェーン・ソーは、簡単だと、言っていました❤
エンジンオイルも見て欲しかったな。
配管overflow drainとtank to engine hose交差がoriginalと逆、compactになっていません。自分の所有物ならOKですね。
처음 보는 기계를 너무 잘 고치네요부럽습니다저도 같은 회사의 발전기를 가지고 있어서 많은 참고가 되었습니다 감사합니다 일본말 말 할줄 알고 쓸 줄 알지만 휴대폰 에 문자 입력이 너무 어려워부득이 한글로 적었습니다답장하실 일이 있으시면 일본어로 쓰시면 됩니다또 좋은 영상 기대합니다
インバータ発電機ではないので電子機器(スマホやノートPC、各バッテリー充電機)の充電や家電(電子レンジやオーブン、トースター、テレビなど)は使用できないので要注意ですね
リコイルスターターはノブを付ける前にスプリング3周位巻いておくんですよ。外した時に3～4周巻き戻ったでしょ(^^;初めての時は、良く見て覚えておかないとね。
余計なお世話かも知れませんが、キャブのスロットルとエンジン下部に接続されていたロング金具は、発電機が無負荷の時には、エンジン回転を抑え負荷が、掛かるとエンジン回転を上げる、ガバナ機構にて、分解時に、いきなり下部を外したのはNGでした。この機能は、ポンプ:発電機等色々な負荷が変化するエンジンには殆ど組み込まれている機能です。組み立て完了時に100V出力無しの場合は、おそらく回転はもう少し低い筈にて、ガバナの再調整が必要かと思われますが・・・・ロング金具のキャブ側とエンジン下部の間にロングスプリングの先に、俗にアクセルらしき物に接続されていませんでしたか?無ければ下部ネジの再設定が、必要かと思われます。無負荷の状態で、もう少し回転が下がる様に再設定し、負荷を掛けた場合にエンジン回転が上がる位置に調整出来れば90点です。残り10点はタンク内の洗浄が完璧に出来たかが不明にて、もしも洗浄と一部錆び落しが出来てなければ、又もノズルが詰まる要因ですが・・・後、テスター等にて出力の確認後に出力を接続をする様にしましょう!! 100Vと50Hzか60Hz等古い発電機だと余計にエンジン スローとMAX回展時の確認と調整が必要です。それが(スロー調整とガバナ調整)です。・・・・以上、ご苦労さんでした。
この動画は2021年12月31日に見させていただきました。おっしゃっる通り、汎用機（発電機、管理機等々）のガバナアームは取り外してはだめですね。キャブ側のロッドとスプリングを外した方がベストです。結果この動画ではアイドリング回転が少し高い位で済んでいますが、運が良かったのか回転数のアップダウン（煽り）症状が出ていません。このような状態になれば視聴者様が同じ作業をすると、調整に大きな困難に陥る可能性があると思われます。訂正していただくと宜しいかと。良いコメントに感謝します。
僕もハーレーのキックペダル取付時に同様の経験があります！(笑)
ベリ～～グッチでした（=^・^=）
思わず「拍手」エンジン動いた。
バイクになくて発電機についているものは、ガバナー（調速機）です。今回はバラしていません。スロットルの先についています。ばねの向きが～ってやっていたところ。
ホンダはタフだから大丈夫！！
マフラーをスルーされたので、組付け完了→動作確認→掛からない→「マフラーの中にドロバチの巣(？)がぁ～」オチを期待していたのは内緒です。（まあ初夏のバイクの不調では定番ですもんね→ドロバチ）
oil交換もエンジン回す前にというか、、」一番先にオイル交換だと思いマウ！
ガスケットをどうしたのかと、のまてつさんの職業が何なのか気になりました。
別チャンネルがあったのですね‼️登録しました。👍👍👍🤗🤗🤗これからもよろしくお願いします。😙
はじめましてガスケットは？
ハンディウェルダーに使えると思う
面白く拝見しました。ところでエンジンオイルは交換しましたか？ バイクや車では忘れないのに4ストの発電機は私も忘れがちです。交換してないと回転が不安定になりますよ
こんにちは～、本当はバネをばらしてはダメなんですよ！プーリーの所に少し溝がきってあるんですよこの故障は、ロープが切れたのでそのまま引っ張りノブに紐を無理やり縛ったんですよ！修理方法は、もうバネガ外れているので難しいけど、最初に言った溝にロープを引っかけてネジを締める方向に回すとネジが締まります、最後にノブにコブを付ければＯＫですよ頑張ってくださいじゃ、まったね～！
電化製品の修理にも、挑戦してみては。
電気って目に見えないので苦手なんですよね(ﾉД`)なんか感電しそうで_:(´ω`」 ∠):_
低燃費、定回転使用で、バイクとかの振り幅の真逆だから、高出力化すると、オーバーヒートするとか弊害が出るから、要注意だね。
確かにそうですね、求められるのは正反対ですよね
あれっ！オラのと同じだ。チャンネル登録しとこ。
マフラーを見ると熱やけしてないところを見ると使用時間は少ないみたい残念なのは０リングやパッキンは新品に交換しないと燃料漏れを起こし燃えるよ、０リングは幾らでも手に入るしパッキンはパッキン紙から切り抜けばいいだけ、メーカー修理（一般も）では両方とも再使用不可です
面白かったです。自分も憧れます。一点質問なのですが組み立ての際にガスケットはどうされたのでしょうか
カットするガスケットで応急処置してますが、専用品は、やっぱり本田で買えるんでしょうかね?
I like you
発電機の電圧自動調整器(ガバナー)のセッティングは、したんでしょうか？。コンプレッサーを回した時、エンジンの回転数が下がった壗でしたね？。負荷が重すぎるのかな？。････････････････････⛵ヨットで太平洋を横断した堀江さんが、其の後の航海でホンダの300Wの発電機を載んでましたが、キャブのオリフィス部が良く詰まって掃除してた事を話されてましたね。無線に依る定時交信で安否確認が出来ないと困るので此の掃除は難儀したとNHKのニュースでも、取上げられて居ましたね。
楽しく見させていただきました。オイルは交換しなくても大丈夫でしたか?
ど素人すぎて、突っ込み所満載ですねw頑張って
遠くで見ると 林家泰平さん
スターターの紐とゼンマイが掃除機のコードリールと構造が似ています。コードリールの場合はコードが巻いてリールに「予巻き〇回」とか「〇TIMES××」と書いてあるのでリールの切り欠きにコードをひっかけて締まる方向に〇回巻くように指定されています。スターターの紐も指定書かれていませんかね？
有鉛ガソリンの可能性すらある？
プラグは真鍮ブラシでないとねワイヤーブラシはだめ
回転数高くないですか❓
PUTIN IS AGRESSOR
電圧と周波数を測定しましたか❓😅
ポケバイとかとほぼ同じ リビルド部品と交換したら
点火チェックはプラグをアースしてクランキングすればパチパチと火花が飛びます
そのうち、返せって、言われそうですね❗笑
必要になった時に貸してくれ、とは言われるかもしれませんね(笑)
オイル交換はしなかったのですか？
他人に『覚えておいて』と言う前に、撮影してる映像が記録ですよ。
リコイルの、ぼるとの、ふち、にスプレイすると、なめらかに、ひも、が、もどります、
歯医者さんの手順みたい_(:3 」∠)_
１９８５年だと、私が中学３ねつ造ですね。
![[Denyo] Repair and restore Denyo generator GE-2800.](/img/n.gif)
1:04 ポータブル 発電機「ホンダ EB900」 現状チェック
3:27 ガソリンタンクの中を覗いてみた
4:15 分解スタート
5:59 キャブレター発見
12:47 リコイルスターターが全く動かない！
14:05 リコイルスターターを観察→分解
21:20 組み立て方が分かった！！
31:47 後半戦！ キャブとかタンクとかプラグとかっ！l
38:06 ガソリンタンクの中身をチェック！
41:12 キャブレターを分解するよ
52:01 組み立て作業に入ります
53:57 スパークプラグ
59:44 エアークリーナーのフィルター交換
1:04:12 ガソリン入れます！
1:04:29 エンジンが動いた～！！！ 始動テスト
1:06:22 電気を使ってみるテスト
シリコンだと紐には良いが油だとゴミが付着するから避けて下さい
夫婦の仲良い感じが伝たわってなんか いいなぁって思いました 理解ある奥さんっていいですね
いつも有難う御座います。私は２年ほど前に、中国製の２サイクルエンジン草刈り機が３か月くらいでエンジン始動用ロープ正に今回のあの部分を分解を試み、私もバネガ暴れて元に戻すことが難しいとは考えましたが、分解を試み、見事に復活が出来ず、メーカーに出しました。しかし、無料期間ではありましたが、放棄したけ危険があります。流石に日ごろのご苦労が、経験が蓄積されてあらゆる場面で生かされて居ります。凄いことです昔はご貴殿の様な有能な技術者が多く居たのです。その様な方々が明治維新から僅か１００年で西洋を抜いて世界一に成れた。今はその技術は中国に取って変わられています。日本は元に戻る必要があります。今後の活躍期待してます。しかし、デジタル化はどうも困ったものです。あれはブラックボックスただ取り替えるのみです。
センスが良く,勘が鋭く,腕が良く、道具が良く、助手が良く、ホンダが良い,ジャパンクオリティを実感！！
40年前の設計者も見て喜んでいるかも？、実に素晴らしい、
通しで一気に見てしまいました。動かなかった機械が動き出すというのは、生き返った感じでいいですね。
分解したけど元に戻せない特技の私としてはすごいの一言です。
あんたはえらい！
リコイルスターターの仕組みがよく分かりました😃
このチャンネル最高だわ
幸せそうで、何より❤️。
停電になってもご夫婦なら発電機は不要ですね。
いい意味で。
スプリングの巻き方は違うけど、やって覚えるのが一番ですよね。
初めて、こちらの動画を見させて頂きました！
動画を見てて、のまてつ父ちゃんの人柄が気に入り見入ってしまいましま！
発電機のレストアあっぱれでした～😆🎉
ありがとうございます！これからもよろしくお願いします～！！
リコイルコ－ド潤滑にはスプレ－噴射タオイプより表面にロ－ソ－クを塗り付けるのがベストです。
素晴らしい手際が良いですね。ものづくり日本お手本ですね。
二人で楽しそうですね
凄い本当なおった。
勉強になります！
エンジン始動して良かったです
私はHONDAのEU9iを持っているのですが、一年ほど動かしていないため、始動出来ませんでしたので、大変参考になりました。
懐かしい型の発電機ですね〜、昔修理工やっていた頃テキ屋さんのを面倒みてましたがこのタイプ結構キャブ詰まりが多いので基本キャブのオーバーホールは必須ではありました。
後オイル汚れも激しいのでオイルフラッシングして新しいオイルに交換も必須でした。
エアクリーナは動画みたいにボロボロになっているパターンが多くて酷いとボロボロになったカスがキャブの吸気に回って詰まったりなんてのもありました、湿式でオイルに漬けるか霧吹きで散布して乾かさない様にしないとあんな感じにボロボロになってしまいます。
追記
リコイルの固着はオーバーホールするとかえって高くつくのでそこまで高くないのでアッセンブリー交換でしたが今だと廃番扱いですから恐らく汎用品扱いになるのでひょっとしたら値上げして高くなってるかもですが。
HONDAのエンジンは信頼性が高いですね。３７年前に買ったバイクは途中で乗らなくなって１０年位ガレージで寝ていましたが、キック3発で目覚めました。（後でキャブのオーバーホールは必要でしたが）
あのデカイ箱の中はどうなってるのか…と思っていたので非常に楽しめました
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
触った事が無い物に挑戦するたんびに、スキルが向上しますね！。
リコイルスターターの物は任せなさあいっ！。ですね。
大変参考になりました。
刈り払い機とかミニ耕運機のリコイルスターターの修理にメーカーに依頼せせず助かりそです。
早速、伸びきってしまった刈払い機を覗いてみます。
面白い。～長年の経験体験素晴らしい。
いつもお疲れさまです。
バイクイジれる方からすると、いい貰い物かも災害時役立つアイテムゲットしましたね。
お疲れさまでした。先ずは情報収集で取説や関連する物等を探してから行ったらもっと良かったように思いました。ですが結果オーライで再生させたのは素晴らしいですね。
全然関係ないけど
揚げ鶏の動画めっちゃ美味しそうだったです
何時も興味深く拝見させて頂いてます、大変参考になります。
近くのバイク修理屋さんでも草刈りとか発電機直してくれる所がありメーカーに依頼せせず助かってます。
自分も直して使えるようにするのは達成感ありますよね…
ガソリンはキャブの上のボルトをとると抜けます かかり悪いのは オイルの量が足りないことが多いです
初めて、閲覧しました！
カメラさんの、合図地andコメントが心地良かった！😆
ありがとうございます！！！！
カッコイイデザインですね古い機械好きですカッコイイ
紐のグリップを
取りつける時は
紐を少し引っ張って
おいてから、口もとを
クリップではさむと
いいです。
素晴らしい！
奥さんの話半分スルーしてるの毎回面白い笑
40歳の発電機ですね
興味があり最初から最後まで興味深く勉強させて貰いました
スターターは直した事は有りますが、良かったです。
励みになります、ありがとうございます～！！
最近は災害も多くて停電対策に発電機は一個持っておきたいですよね〜。自分も買おうかなぁ。
この機械は紐交換で分解し紐交換の時一回り太いものにしてしまったのではもう少し細いものに変えたらとおもいます。
これで、停電も、あんしんですね。エンジンかかて、おめでとうございます。
いやー、楽しそうですね。一緒にやりたかった！
わい これと同じ不動のEX900が有るから 参考にして直してみますわ。
ガソリンタンクが錆びだらけなんだよなぁ～
花咲かgから始めるかぁ
100点満点の見てて楽しい動画ですねフルで拝見させてもらいました。うちも物置で眠ってる発電機いじってみようと思います。登録完了っすこれからも楽しみにしてます。
る
修理業の者です。
ＥＢ９００は最大９アンペアなので消費電力９アンペア以内で使うことをオススメします。モーター類は起動電圧が3倍あるので注意です。（例 消費電力３アンペア×起動電圧３倍＝9アンペア）
使用する機器の電圧を確認して使いましょう。電気機器と発電機を壊すことに成ります。 （コンプレッサーは１２Ａ～１５Ａのはずです。）
kazuo sato
業者さんとの事でお聞きしたいのですが、容量オーバーするとどんな感じになるんですか？
怖くてやった事ないんで。
私もホンダ製耕運機リコイルスターターのロープ交換で悩んだことあります🤣
初コメント失礼します。
お疲れ様でした💚
大変参考になります。
ありがとうございました🙏👍💦
（＾ν＾）
こちらこそありがとうございます!!
素晴らしい！流石です
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
素人のエンジン再生をはじめてみました。小生もホンダで働いておりましたが、各製作所の製品には素人同然です。おめでとうございます。応援いたします。
スターターの紐に、油を着けると紐が膨張しますので、油は着けないように。
自分ガソリン抜き知らなかったので、一回仮運転したまま放置してた発電機がキャブレター詰まって運転不能になってましたw
修理してもらって、ガソリン抜き教えてもらってまたしまってますw
こないだ落雷で停電したから、つくづく必要性を感じていた。しかもあさめしの準備時間帯だったし。
バラス時は 事前にスマホ撮影は必須かね
組付け時に 取り回しの間違いが起きにくいからね。
素晴らしい！じぶんもやりたくなりました。ヤフオクで不動品探してこよっと😄
直すのは楽しいですよね！
この発電機水素で動かしてみてわTH-cam動画でロシア人が水を電気分解してホンダのスクーター水を燃料に走らせていた水素の作り方も解説、自家発電出来たらバッテリーに電気を蓄え電気を買う必要がなくなる、ガソリンより水がエネルギーが主流、意外と簡単に水素ができる装置が出来れば水素ガスが無尽蔵に供給できる。
25：09
リコイル紐にはスプレーも良いが、蝋燭はもっと良い。
のまのお父さん、凄い！
頑張りましたねー👏
私も分解して組み立てが大好きなので、
最初から最後まで、ずーっと見ちゃいました(^^)✌️修理して直して使う。大切ですよねー🤩今は、使い捨ての物が多くて悲しいです。楽しみました！ありがとうございます😊
最初は不安もありましたが、ちゃんと動いてくれて良かったです！ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
動画のup、ありがとうございますｗｗ 自分も同じ不動発電機持ってまして、修理考えてたところでした^^
キャブの詰まり以外考えられない状態だったので、メインジェットの掃除どころを教えてもらえて助かりましたwww
さっそく修理チャレンジしてみます ^^/
ジェットの穴がちょっとわかりづらいですけどね(^^;) うまく直ることを祈ってます！！！
@@nomatesu 放置エンジンで かからなくなった物によくあるトラブルですね。
メインジェット分解しなくても、お掃除できなかったのかな？ よく使う道具は ピンゲージじゃなくて
ワイヤ（荷吊用の）のきれっぱしをほぐして くねくねになった素線で こちょこちょするだけで 貫通できることが多いです。。。。。。。あと よくあるのが フロート弁のスチック。。。徹底的にキャブお掃除したら、たいてい何とかなります。。。。。。フロート式じゃなくてダイアフラム（ポンプ）式の物は、ダイアフラムが劣化して漏れててガソリン吸い上げてこないものもありましたが、。。。。ともかく ガソリンエンジン放置したら、燃料タンクの結露、水、錆。。。。。色々キャブ周りの詰まりトラブルになります。
@@nomatesu 久方ぶりです^^
あの後、メインジェット清掃して、無事に復活致しましたｗｗｗ ものの見事にメインジェットが詰まっておりました(;´∀｀)
実は自分の不動機、職場に不法投棄されていたもので、修理できるかどうか不安だったんですが、無事動いてラッキーでした( *´艸｀)
では報告まで^^
良かったです!! お役に立てて嬉しいです(*´▽`)
ちなみにインバーターでないから
インパクトの充電器など使わない方がいいです
壊れます
草刈機の、業者さんが、チェーン・ソーは、簡単だと、言っていました❤
エンジンオイルも見て欲しかったな。
配管overflow drainとtank to engine hose交差がoriginalと逆、compactになっていません。自分の所有物ならOKですね。
처음 보는 기계를 너무 잘 고치네요
부럽습니다
저도 같은 회사의 발전기를 가지고 있어서 많은 참고가 되었습니다 감사합니다
일본말 말 할줄 알고 쓸 줄 알지만 휴대폰 에 문자 입력이 너무 어려워
부득이 한글로 적었습니다
답장하실 일이 있으시면 일본어로 쓰시면 됩니다
또 좋은 영상 기대합니다
インバータ発電機ではないので電子機器(スマホやノートPC、各バッテリー充電機)の充電や家電(電子レンジやオーブン、トースター、テレビなど)は使用できないので要注意ですね
リコイルスターターはノブを付ける前にスプリング3周位巻いておくんですよ。
外した時に3～4周巻き戻ったでしょ(^^;
初めての時は、良く見て覚えておかないとね。
余計なお世話かも知れませんが、キャブのスロットルとエンジン下部に接続されていたロング金具は、発電機が無負荷の時には、エンジン回転を抑え負荷が、掛かるとエンジン回転を上げる、ガバナ機構にて、分解時に、いきなり下部を外したのはNGでした。この機能は、ポンプ:発電機等色々な負荷が変化するエンジンには殆ど組み込まれている機能です。組み立て完了時に100V出力無しの場合は、おそらく回転はもう少し低い筈にて、ガバナの再調整が必要かと思われますが・・・・ロング金具のキャブ側とエンジン下部の間にロングスプリングの先に、俗にアクセルらしき物に接続されていませんでしたか?無ければ下部ネジの再設定が、必要かと思われます。無負荷の状態で、もう少し回転が下がる様に再設定し、負荷を掛けた場合にエンジン回転が上がる位置に調整出来れば90点です。残り10点はタンク内の洗浄が完璧に出来たかが不明にて、もしも洗浄と一部錆び落しが出来てなければ、又もノズルが詰まる要因ですが・・・後、テスター等にて出力の確認後に出力を接続をする様にしましょう!! 100Vと50Hzか60Hz等古い発電機だと余計にエンジン スローとMAX回展時の確認と調整が必要です。それが(スロー調整とガバナ調整)です。・・・・以上、ご苦労さんでした。
この動画は2021年12月31日に見させていただきました。
おっしゃっる通り、汎用機（発電機、管理機等々）のガバナアームは取り外してはだめですね。
キャブ側のロッドとスプリングを外した方がベストです。
結果この動画ではアイドリング回転が少し高い位で済んでいますが、運が良かったのか回転数のアップダウン（煽り）症状が出ていません。
このような状態になれば視聴者様が同じ作業をすると、調整に大きな困難に陥る可能性があると思われます。
訂正していただくと宜しいかと。
良いコメントに感謝します。
僕もハーレーのキックペダル取付時に
同様の経験があります！(笑)
ベリ～～グッチでした（=^・^=）
思わず「拍手」エンジン動いた。
バイクになくて発電機についているものは、ガバナー（調速機）です。
今回はバラしていません。スロットルの先についています。
ばねの向きが～ってやっていたところ。
ホンダはタフだから大丈夫！！
マフラーをスルーされたので、組付け完了→動作確認→掛からない→「マフラーの中にドロバチの巣(？)がぁ～」オチを期待していたのは内緒です。（まあ初夏のバイクの不調では定番ですもんね→ドロバチ）
oil交換もエンジン回す前にというか、、」一番先にオイル交換だと思いマウ！
ガスケットをどうしたのかと、のまてつさんの職業が何なのか気になりました。
別チャンネルがあったのですね‼️登録しました。👍👍👍🤗🤗🤗これからもよろしくお願いします。😙
はじめまして
ガスケットは？
ハンディウェルダーに使えると思う
面白く拝見しました。ところでエンジンオイルは交換しましたか？ バイクや車では忘れないのに4ストの発電機は私も忘れがちです。交換してないと回転が不安定になりますよ
こんにちは～、本当はバネをばらしてはダメなんですよ！プーリーの所に少し溝がきってあるんですよ
この故障は、ロープが切れたのでそのまま引っ張りノブに紐を無理やり縛ったんですよ！
修理方法は、もうバネガ外れているので難しいけど、最初に言った溝にロープを引っかけて
ネジを締める方向に回すとネジが締まります、最後にノブにコブを付ければＯＫですよ
頑張ってくださいじゃ、まったね～！
電化製品の修理にも、挑戦してみては。
電気って目に見えないので苦手なんですよね(ﾉД`)
なんか感電しそうで_:(´ω`」 ∠):_
低燃費、定回転使用で、バイクとかの振り幅の真逆だから、高出力化すると、オーバーヒートするとか弊害が出るから、要注意だね。
確かにそうですね、求められるのは正反対ですよね
あれっ！オラのと同じだ。チャンネル登録しとこ。
マフラーを見ると熱やけしてないところを見ると使用時間は少ないみたい残念なのは０リングやパッキンは新品に交換しないと燃料漏れを起こし燃えるよ、０リングは幾らでも手に入るしパッキンはパッキン紙から切り抜けばいいだけ、メーカー修理（一般も）では両方とも再使用不可です
面白かったです。自分も憧れます。一点質問なのですが組み立ての際にガスケットはどうされたのでしょうか
カットするガスケットで応急処置してますが、専用品は、やっぱり本田で買えるんでしょうかね?
I like you
発電機の電圧自動調整器(ガバナー)のセッティングは、したんでしょうか？。
コンプレッサーを回した時、エンジンの回転数が下がった壗でしたね？。
負荷が重すぎるのかな？。
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⛵ヨットで太平洋を横断した堀江さんが、其の後の航海でホンダの300Wの発電機を載んでましたが、キャブのオリフィス部が良く詰まって掃除してた事を話されてましたね。
無線に依る定時交信で安否確認が出来ないと困るので
此の掃除は難儀したとNHKのニュースでも、取上げられて居ましたね。
楽しく見させていただきました。オイルは交換しなくても大丈夫でしたか?
ど素人すぎて、突っ込み所満載ですねw頑張って
遠くで見ると 林家泰平さん
スターターの紐とゼンマイが掃除機のコードリールと構造が似ています。コードリールの場合はコードが巻いてリールに「予巻き〇回」とか「〇TIMES××」と書いてあるのでリールの切り欠きにコードをひっかけて締まる方向に〇回巻くように指定されています。スターターの紐も指定書かれていませんかね？
有鉛ガソリンの可能性すらある？
プラグは真鍮ブラシでないとね
ワイヤーブラシはだめ
回転数高くないですか❓
PUTIN IS AGRESSOR
電圧と周波数を測定しましたか❓😅
ポケバイとかとほぼ同じ
リビルド部品と交換したら
点火チェックはプラグをアースしてクランキングすればパチパチと火花が飛びます
そのうち、返せって、言われそうですね❗笑
必要になった時に貸してくれ、とは言われるかもしれませんね(笑)
オイル交換はしなかったのですか？
他人に『覚えておいて』と言う前に、撮影してる映像が記録ですよ。
リコイルの、ぼるとの、ふち、にスプレイすると、なめらかに、ひも、が、もどります、
歯医者さんの手順みたい_(:3 」∠)_
１９８５年だと、私が中学３ねつ造ですね。