Parabéns pelos seus vídeos e seu trabalho, muito obrigado por você e todos os ferroviários que existem nos proporcionar tanta alegria para nós apaixonados pela ferrovia !
João, nós ferroviários que agradecemos a paixão e dedicação de todos os loucos por trens (igual eu mesmo) que tem pelo mundão e fazem registros espetaculares e muitas das vezes conhecem mais de ferrovia do que muito pseudo ferroviário que a gente vê por aqui. Abs.
Muito bom Jardim, até porque eu fui o primeiro chefe de estação da fepasa em trabalhar integrado junto a rede ferroviária Federal no pátio do Pereque, tudo desse pátio nós demos início, muito bom o vídeo, muitas recordações, parabéns.
@@OMaquinista verdade, época em que ainda era somente uma linha singela da Serra ao Pereque. Até a chegada da duplicação e, o couro couro começou a comer, kkkkkk
Mano gosto muito do seu trabalho sou seu fã trabalho no patio de paratinga gostaria de troca uma ideia com vc pra saber como entrar na função de maquinista tmj
No ponto onde termina o vídeo, saia um ramal para atender a refinaria, sabe até qual ano teve trafego neste ramal? Já teve previsão de volta no trafego lá?
Muito bom seus vídeos, ainda mais com as explicações show!!! Uma pergunta, como funciona o plano de manutenção de uma locomotiva, é por período, horas, quilometragem, ... ? Valeu, abraço!
@@wesleyschafhauser2270 Salve Wesley, vou responder aqui de novo porque o TH-cam não sei porque apagou minha outra resposta... Muito obrigado pela sua participação, sempre que possível participe nos comentários com essas informações, Valeuuu, já fui ai no PML de ZAR, show de bola, Abraço.
@@OMaquinista tão é vc que me acorda de madrugada kkkkkkk sempre que passa trem me acorda quando durmo na casa da Muié ela já está acostumada mas eu não kkkkkkkk quando passa por São José do Rio grava vídeo para eu ver obrigado boa viagens aí parabéns pelo trabalho
@@OMaquinista acordo pq moro aqui perto de uma casa que morreu 8 pessoas aqui em rio preto quando descarrilhou trem por isso dá um pouco de medo mas Deus vai iluminar vcs e todos nós sempre amém
Blz Jefferson, Ainda existe a função de Auxiliar de Maquinista, porém apenas para algumas poucas e específicas operações, ex ( locomotiva circulando de recuo). Em trens "normais" a função deixou de ser exigida.
O vandalismo dito no rádio é um sistema automático que solta essa mensagem no rádio para informar caso algum dos equipamentos ao longo da via venham a ser vandalizados, e sim, infelizmente em alguns locais ainda jogam pedras, Abs.
Blz Roner, as dificuldades são mais no inicio da carreira e são mais por inexperiência mesmo e o que mais me deixa preocupado talvez seja deslizamentos de terra e pedras em trecho de serra, Abs.
Boa tarde Helenice, aqui está um vídeo do canal do Michael, maquinista da MRS, explicando o que seria velocidade de SAG... th-cam.com/video/EnGIbA0TeOE/w-d-xo.html
@@OMaquinista muito obrigado pela atenção! Eu sou piloto de avião e amo muito os trens também. Aqui no Japão os trens são tudo para essa nação que eu tanto amo. Tenha uma ótima semana
Show de Bola Guto, sou fã da Aviação também, tá aparecendo vários pilotos aqui no canal kkk show de bola a profissão de vocês, vejo vários videos também na cabine dos pilotos, você mora no Japão? Já andou no shinkansen? Abs
rumo.randstad.com.br/Rumo_reactive/ www.vli-logistica.com.br/carreiras/ www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/ Precisa iniciar na carreira como Manobrador ou Auxiliar de maquinista, os requisitos são apenas maior de 18 anos e ensino médio completo. galera todas as informações necessárias estão nos sites das empresas ferroviárias, no google tem todas, Abs
trabalhar "em cima" da VMA é um risco, pois as atitudes na condução passa ser prejudicadas e também o tempo de resposta do equipamento fica comprometido, gerando V1, V2, V3 e V5.
@@paulooci em momento algum falei sobre jogos, e sim segurança ferroviária, sei bem do que estou falando, diante de um descarrilhamento e estando 1 km acima da VMA, será fácil responsabilizar o maqta, justificando um FH.
@@marcelodrums1989 Se este 1km/h acima da VMA representasse um risco real à operação, o trem seria penalizado de imediato. Uma vez que o CBL (equipamento totalmente consolidado do ponto de vista da segurança operacional) permite a circulação desta forma, é porque é seguro. E fim de papo, sem tréplica, até porque o objetivo não é fazer uma gota virar tempestade.
@@paulooci amigo sou maqta a 8 anos, passei pela gestão da ALL e que tenho pra te falar é que éramos punidos por isso, ou seja, se não tem risco, prq então éramos punidos?, porém agora na gestão Rumo essa punição foi retirada, mas ainda ela é registrada.
Salveeee galera do canal "O Maquinista", tudo blzzz com vocês??? Sigam o INSTAGRAM do canal - instagram.com/canal_o_maquinista/ Abraço a todos : )
Boa manda hum salve pra Cubatão tropa do arranca
Amigo sou deficiente visual de Aparecida de Goiânia muito obrigado pela descrição do seus vídeos sempre te acompanhando
joia mais um vidio super joia
Parabéns pelos seus vídeos e seu trabalho, muito obrigado por você e todos os ferroviários que existem nos proporcionar tanta alegria para nós apaixonados pela ferrovia !
João, nós ferroviários que agradecemos a paixão e dedicação de todos os loucos por trens (igual eu mesmo) que tem pelo mundão e fazem registros espetaculares e muitas das vezes conhecem mais de ferrovia do que muito pseudo ferroviário que a gente vê por aqui. Abs.
Qual e o máximo de vagões puros que pode colocar e um trem
Muito bom esses seus vídeos asim, mostrando como é a condução da locomotiva, continua assim 👍
Pereque cubatao, antiga fepasa , curti muito aqueles anos ,desde a sua criação, decada de 90.
Muito bom Jardim, até porque eu fui o primeiro chefe de estação da fepasa em trabalhar integrado junto a rede ferroviária Federal no pátio do Pereque, tudo desse pátio nós demos início, muito bom o vídeo, muitas recordações, parabéns.
Agora você vai ter que sempre contar detalhes interessantes pra gente desses locais como eram na sua época Julio kkk
@@OMaquinista verdade, época em que ainda era somente uma linha singela da Serra ao Pereque. Até a chegada da duplicação e, o couro couro começou a comer, kkkkkk
O que achei interessante foi que na descrição está "Trem curto", "poucos vagões"... Aí ele fala que está levando 40 vagões e que o trem tinha 120! Uau
Top de mais, a espera de mais videos longos!
Parabens peli belo vídeo .obrigado pelo passeio .
Top man,que tenha sempre um bom trabalho.
Muito obrigado ✌
Grande trabalho!!
Top
Boa ! Mais um vídeo top ! Grava sempre mais vídeos assim como este !
Vídeo nota 10 !!!!
Cubatão Presente!!!
moro na vila natal, é você que acorda todo mundo aqui então? kkkkk brincadeira amigoo, admiro seu trabalho, parabéns 🛤🚂
Kkkkk acordava... Valeu Lucas
Boa noite maquinista posta vidios no local do descaregamento da soja sou fã de vidios de trem morro no pernanbuco forte abraço
Blz Ronaldo, vai ter videos nos locais de descarregamento sim, se inscreve no canal e acompanhe. Abs.
MDS achei q era fácil rapaz kkkkkkk e muito código
Cubataoo
JACKSON-OLlMPlO14😂😂😂❤️❤️❤️
Rumo AC44i EX Fibria 8414
Top!
Mano gosto muito do seu trabalho sou seu fã trabalho no patio de paratinga gostaria de troca uma ideia com vc pra saber como entrar na função de maquinista tmj
Valeu brother, tem que iniciar como manobrador, no site das empresas ferroviárias sempre tá saindo novidades para iniciar a carreira na tração, Abs.
No ponto onde termina o vídeo, saia um ramal para atender a refinaria, sabe até qual ano teve trafego neste ramal? Já teve previsão de volta no trafego lá?
Rapaz, essa você desenterrou heim kkk, sempre quis saber também... Mas não se encontra informações, você tem alguma?
@@OMaquinista nenhuma, só vejo pelo Earth mesmo, assim como umas fotos antigas aéreas de la.
Muito bom seus vídeos, ainda mais com as explicações show!!! Uma pergunta, como funciona o plano de manutenção de uma locomotiva, é por período, horas, quilometragem, ... ? Valeu, abraço!
Osvaldo, ótima pergunta, vou perguntar para o pessoal da Manutenção e te respondo posteriormente com exatidão, Abs.
@@OMaquinista blz! Obrigado pelo retorno!
@@OMaquinista Salve, trabalho no PML de Araraquara, as locomotivas param a cada 6 meses para fazer revisões.
@@wesleyschafhauser2270 Salve Wesley, vou responder aqui de novo porque o TH-cam não sei porque apagou minha outra resposta... Muito obrigado pela sua participação, sempre que possível participe nos comentários com essas informações, Valeuuu, já fui ai no PML de ZAR, show de bola, Abraço.
é difícil ser maquinista . eu sou do rio de janeiro
Só entrar no site das empresas ferroviárias da sua região... Abraço
Esse trem Passa em São Jose do Rio Preto ? Moro em franca quando vou pra Rio preto ele passa tem video de rio preto
Obrigado bom video parabéns
Os trens passam em SJRP sim amigo, Abs.
@@OMaquinista tão é vc que me acorda de madrugada kkkkkkk sempre que passa trem me acorda quando durmo na casa da Muié ela já está acostumada mas eu não kkkkkkkk quando passa por São José do Rio grava vídeo para eu ver obrigado boa viagens aí parabéns pelo trabalho
@@OMaquinista acordo pq moro aqui perto de uma casa que morreu 8 pessoas aqui em rio preto quando descarrilhou trem por isso dá um pouco de medo mas Deus vai iluminar vcs e todos nós sempre amém
@@mugerui Eu lembro desse acidente, Deus abençoe todos vocês também !!!!
Cara alguém tira uma dúvida minha se quando a locomotiva buzina por fora e já faz muito barulho e por dentro diminui o barulho da buzina ???
Sim, por dentro se tiver com as janelas fechadas o som da buzina fica baixinho...
Qualé a frequência da Rumo pessoal?? Tem uma Base aqui em Lages s.c. da idasa.eles falão na manobra dos trem....
Não tem mais o auxiliar de maquinista
Blz Jefferson,
Ainda existe a função de Auxiliar de Maquinista, porém apenas para algumas poucas e específicas operações, ex ( locomotiva circulando de recuo). Em trens "normais" a função deixou de ser exigida.
oque seria esse ''vandalismo'' dito no radio ? acontece das pessoas jogarem pedra em vcs ou algo assim ?
O vandalismo dito no rádio é um sistema automático que solta essa mensagem no rádio para informar caso algum dos equipamentos ao longo da via venham a ser vandalizados, e sim, infelizmente em alguns locais ainda jogam pedras, Abs.
Qual a maior dificuldade que enfrenta um maquinista?? Qual o problema que acontece que te deixa mais preocupado?
Blz Roner, as dificuldades são mais no inicio da carreira e são mais por inexperiência mesmo e o que mais me deixa preocupado talvez seja deslizamentos de terra e pedras em trecho de serra, Abs.
@@OMaquinista perfeita era isso que eu queria saber mesmo.. Abç
Essa buzina é acionada Pq? Vi que quando mexe em alguma coisa aí Ele buzina tbm
O maquinista cumpre leis e procedimentos de buzina.
@@OMaquinista Legal 😁Muito bom saber
O vidro do trem é blindado?? Sempre tive essa dúvida
Ah sim, agradeço
Mais séria melhor se tivessem blindagem, nunca se sabe o mal do ser humano...
Seriaa
Qual o limite que o trem pode puxar ?
Tudo depende do trecho em qual ele vai circular, nesse trecho ai uma locomotiva só puxa 10 Mil toneladas, Abs
A areia caindo no trilho é pra que ? Ajudar na tração na chuva ?
Trem puxar 4 mil Toneladas 😳😳 como pode incrível dms
Boa tarde! Gostaria de saber oque significa velocidade de sag? Muito obrigada.
Boa tarde Helenice, aqui está um vídeo do canal do Michael, maquinista da MRS, explicando o que seria velocidade de SAG... th-cam.com/video/EnGIbA0TeOE/w-d-xo.html
@@OMaquinista Boa noite! Muito obrigada.
Qual seria a penalidade do trem e do maquinista por execer o limite da velocidade ?
Do trem é parar sozinho caso exceda 3km/h acima da máxima, e do Maquinista podem ser várias, depende das circunstancias... Abs
Quanto tempo leva para fazer o curso e ser licenciado para pilotar essa máquina?
Até se formar Maquinista você leva no minimo 1 ano, a própria empresa que forma o profissional. Abs.
@@OMaquinista muito obrigado pela atenção! Eu sou piloto de avião e amo muito os trens também. Aqui no Japão os trens são tudo para essa nação que eu tanto amo. Tenha uma ótima semana
Show de Bola Guto, sou fã da Aviação também, tá aparecendo vários pilotos aqui no canal kkk show de bola a profissão de vocês, vejo vários videos também na cabine dos pilotos, você mora no Japão? Já andou no shinkansen? Abs
@@OMaquinista já andei de Shinkansen umas dezenas de vezes. Eu vou indicar o seu canal meu querido. Você tem Instagram?
@@OMaquinista eu quero muito poder receber você aqui e poder te mostrar muitos lugares lindos. O Japão é um país de contrastes e histórias lindas
Mano me explica aí, vc teve que fazer um concurso interno na empresa pra poder ser maquinista?
rumo.randstad.com.br/Rumo_reactive/
www.vli-logistica.com.br/carreiras/
www.mrs.com.br/trabalhe-conosco/
Precisa iniciar na carreira como Manobrador ou Auxiliar de maquinista, os requisitos são apenas maior de 18 anos e ensino médio completo.
galera todas as informações necessárias estão nos sites das empresas ferroviárias, no google tem todas, Abs
Eles n podem passar de 40 km n? Pq anda tão de vagar
Passa sim Marcos, cada local tem velocidade especifica...
Olha o pico kkkkkkkk
Te picou?
13:51 porque você não buzinou PARA O outro MAQUINISTA
Pq é mal educado
Você passou do limite da velocidade?
Não... tudo sob controle kkk
@@OMaquinista que legal.
trabalhar "em cima" da VMA é um risco, pois as atitudes na condução passa ser prejudicadas e também o tempo de resposta do equipamento fica comprometido, gerando V1, V2, V3 e V5.
Condução correta, não penalizou. Treino é treino, jogo é jogo.
"you are dangerous, Maverick" 🤣🤣🤣🤣
@@paulooci em momento algum falei sobre jogos, e sim segurança ferroviária, sei bem do que estou falando, diante de um descarrilhamento e estando 1 km acima da VMA, será fácil responsabilizar o maqta, justificando um FH.
@@marcelodrums1989 Se este 1km/h acima da VMA representasse um risco real à operação, o trem seria penalizado de imediato. Uma vez que o CBL (equipamento totalmente consolidado do ponto de vista da segurança operacional) permite a circulação desta forma, é porque é seguro. E fim de papo, sem tréplica, até porque o objetivo não é fazer uma gota virar tempestade.
@@paulooci amigo sou maqta a 8 anos, passei pela gestão da ALL e que tenho pra te falar é que éramos punidos por isso, ou seja, se não tem risco, prq então éramos punidos?, porém agora na gestão Rumo essa punição foi retirada, mas ainda ela é registrada.