"denkt immer dran : ihr seid Schlau, alle anderen sind Volltrottel ohne Hirn im Verkehr, die euch nicht sehen.. Fahrt entsprechend vorsichtig, dann überrascht euch nicht, dass Volltrottel wie Volltrottel fahren.. Ach ja und noch was. Jeder von uns ist irgendwann mal auch ein Volltrottel für wen anders.. "
@@Robin-yk6vf Nach 15 Jahren im Straßenverkehr. SEHR zutreffend. Nie vergessen dass man auch selbst der Vollidiot sein kann, daher immer bewusst fahren und sich nie auf andere verlassen.
Ich habe meinen Motorradführerschein 1973 gemacht und bin dann eine R60/6 gefahren. Dieses Jahr, nach über 40 Jahren Abstinenz, fahre ich wieder eine BMW, eine R1100R. Ich habe mich bisher immer gefragt, warum man heutzutage einen solchen fahrschulmäßigen Aufwand betreibt, um den "Lappen" zu erteilen. Aber jetzt, wo ich mich mit dem Thema u.a. per TH-cam beschäftige und Beiträge wie diesen ansehe, wird mir klar, was ich damals in meiner vergleichsweise sehr kurzen Fahrschulausbildung alles nicht gelernt habe. Vieles habe ich mir in meiner anschließenden Praxis selbst beigebracht. Manches davon, wie ich feststellen muss, leider falsch. Deshalb bin ich froh, dass es zu meiner "Rehabilitation" auf dem Motorrad solche Beiträge gibt. Danke dafür.
@@petersternitzki6223 ja, kann ich nur empfehlen! Supereasy zu fahren und kann man bei Bedarf noch auf A2 drosseln. Etwas härteres Fahrwerk und der Lastwechsel beim Schalten ist definitiv äh.... sportlich XD. Ansonsten 75 PS und das reicht auch erst mal vollkommen für den Fahranfänger.... also, für mich halt :D
Ajo klar, wenn du das Geld hast, das zu bezahlen, ist das Tempo sicher angenehm und nimmt einen mit. 15 Minuten für das richtige Anhalten, in dem Tempo kommt das auf 20 Fahrstunden am Ende dann, plus die Sonderfahrten. 15 Minuten sind ja schon 1/3 Stunde bei den 45mins-Stunden der Fahrschulen. Und die ersten 4-6 Stunden wirst in dem Erklärtempo nirgendwo hin fahren. Also wenn du die 2500+ Euro zahlen willst, um Dich etwas netter angesprochen zu fühlen und nicht so sehr ins kalte Wasser geworfen zu werden, dann soll das Dein Recht sein. Nur zahlen musst für die Zeit, die das dann länger dauert. Und ab dem Punkt wirst deine Meinung auch sicher fix wieder ändern und wirst nichts gegen haben, dass man sich sowas vorher anschauen kann und dann nicht 70+Euro die 45 Minuten dafür zahlen muss, dass einem erklärt wird, wie man im Prinzip von einem Fahrrad absteigt - weil genau diese Technik wendet man dort an, um zB vor einer Ampel mit einem Bein abzusteigen. Und man macht es vollautomatisch. Aber deswegen ist es ein gutes Video - um Grundlagen vermittelt zu bekommen, für deren Fehlen man sonst mit Augenrollen und Ähnlichem bedacht würde und für deren Erlernen man zahlen muss.
Beste aussage zum gang. Richtig man muss nicht wissen in welchem gang man ist. Man merkt das obs gerade passt oder nicht. Beim auto schaut ja auch niemand permanent auf den ganghebel
Genau das ist eben dieses "Intuitiv" fahren. Wenn ich beim Auto den falschen Gang einlege ist es zwar extrem blöd aber die Karre bleibt stabil. Beim Mopped kann es Dir das Hinterrad weghauen und schon liegst Du. Also schon beim langsamen Rücklassen der Kupplung darauf achten, was "unterm Popo" passiert und entsprechend reagieren.
Aber ich in der Fahrprüfung vom 4. in den 2. bei einer engen Haarnadelkurve und die Kupplung losgelassen :-) Konnte ich zum Glück beim ersten "Arschruck" durch die Kupplung wieder abfangen. Puhhhhh ... ;-)
@@KunoKnoedel fehler kann man machen, man muss nur damit umzugehen wissen. Wir haben uns alle schon verschalten, wichtig ist halt das man gleich merkt das was faul ist und die kuplung wieder zieht.
Super erklärt für Fahranfänger. Richtig bezüglich Lenken und In die Kurve legen. Erst Lenken,dann Legen. Für die spätere Fahrpraxis bei ggf. höherer Kurvengeschwindigkeit kommt das in die Kurve legen mit der Zeit und Erfahrung. Schaltung auch gut erklärt, zu früh kuppeln bei hoher Geschwindigkeit und niedrigen Gang endet oft mit Sturz und/oder ausbrechendes Hinterrad. Top,weiter so.
@@boahgeil465 ja, durch das Drücken legt man sich doch automatisch mit rein... Sonst geht das Bike in die eine und dein Oberkörper in die andere Richtung
@@christopherschwanemann6361 das ist der Sinn beim Drücken. Dass man sich eben nicht mit in die Kurve legt sondern nach außen, damit man im Oberkörper aufrecht bleibt und schnell auf Dinge reagieren kann. Macht Sinn in der Stadt und auf Serpentinen, Spitzkehren. Das was du beschreibst ist eher counter Steering mit anschließendem Legen, was natürlich auch wichtig ist
Hallo, ich bin auch seid gut 30 Jahren mit dem Motorrad unterwegs, und habe einige die einen Schein machen und wollen.bei uns in Stuttgart fehlt solch ein Fahrlehrer oder auch Schule. Was ich in Stuttgart so höre und mir aus der Ferne ansehe grenzt an den Sensenmann." Fahrlehrer spielen mit dem Handy, stehen wild rum und der Schüler liegt mit dem Moped im Dreck."er sieht es nicht ,da abgelenkt. Diese Videos sind der Hammer ,ich kann die nur empfehlen da die mich mit 30 Jahren Erfahrung hinreißen und ich mit dem was ich hier sehe keinen Vergleich finde .klasse , kompetent, Transfer und verständlich.
Der BESTE Fahrlehrer den man haben kann, hab damals bei Jochen mein Führerschein gemacht weil er mit seiner Erfahrung das erklären kann wie kein anderer. Haha wie oft ich den Spruch " da kommt kermit der frosch" gehört hab 😅😅 Weiter so Jochen👌
Also ich bin wirklich begeistert !! Ich bin gerade dabei meinen offenen A Führerschein zu machen und 90% höre ich nur schriftliches und unnützes Wissen aber bei diesem Video merkt man sofort das hier die Erfahrung und Motivation spricht. Ehrlich geiles Video !!
Vielen Dank, super für Anfänger erklärt :) Hilfreich ist vor allem, wenn zunächst gesagt wird, was man aus Intuition machen würde und dann zu erklären, wie man es tatsächlich machen muss
Darvin ich meine, dass ich mich noch nie auf die Mappe gelegt habe, obwohl meine Bremsen beim MTB anders rum sind, als beim Motorrad. Also MTB : Fordere Bremse links und hintere Bremse rechts. Beim Motorrad halt Vorderrad rechts und links die Kupplung.
Darvin aber wenn man kuppelt zieht man, außer beim anfahren, in der Regel voll an. Das könnte halt beim Rad dazu führen nach vorne überzukippen. Darum geht es
Mache den A und hatte gestern meine erste fahrstunde. Die ersten 15 Minuten im Industriegebiet gefahren, danach durfte ich schon auf die Straße. Hat super funktioniert, und hat super geklappt
Super Video (auch die anderen). Befinde mich gerade in der Ausbildung Direkteinstieg A und die Erläuterungen sind ein tolles Zubrot! Würde mich über ein Video zum Thema Schrittgeschwindigkeit & Schrittgeschwindigkeits-Slalom freuen (wohl die Hassübung vieler :D )
Ich verstehe mehr und mehr, welche Muskeln man braucht und warum. Das ist auch wieder ein interessantes Video. Der Tipp, die Bremsen am Fahrrad von links auf rechts zu tauschen ist clever! Die Körperhaltung ist schon sehr wichtig, Wahnsinn.
Ich wünschte mein Fahrlehrer wäre so kompetent, lehrreich, und begabt.... Danke ich schau mir alle Videos an... Abo is im Kasten ;-) Sympatisch und professionell! 👍👍👍
Meeega tolle Anleitung, steige auch nach über 30 Jahren wieder ein und bin suuuper dankbar für die Tips. Sehr gut erklärt, logisch und verständlich aufgebaut, super gemacht einfach. Vielen Dank dafür :-)
Supertoll erklärt alles!!!! Noch ein Tipp. In einer Kurve bitte niemals die Handbremse ziehen.... sonst fahrt ihr nämlich geradeaus (höhere Geschwindigkeit) oder kippt bestenfalls um (langsame Geschwindigkeit)!! Also immer immer immer VOR der Kurve abbremsen ;) Gute Fahrt Ihr Lieben
Naja nur mit der Vorderradbremae nicht in Kurven bremsen. In 180° Kehren kann es oft praktisch sein die Hinterradbremse schleifen zu lassen um stabiler zu sein.
Vielen Dank, super Erklärungen! Kurze Frage: Du kündigst einen Tipp an (bei 10:20) wie man das Verhalten verinnerlichen kann, wenn man daheim ohne bike ist. Hab ich den überhört oder kommt der in einem anderen Video? Danke vorab :)
Ahoi du bist gut im erklären, es gibt ne menge Mircos die nicht viel kosten dafür viel können. so ohne wind und Schall versteht man dich noch besser! Beste grüße Paul
Stimmt, ich habe meine Fahrradbremsen auch wie beim Mopped, da ich mein Fahrrad selbst aufgebaut habe. Seit 23 Jahren fahre ich 125er und bin da sogar ein Profi. Ich frage mich, ob ich ne Fahrstunde für A2 brauche, eine kann ja nicht schaden zur Eingewöhnung auf mehr PS
Warum sollte man nicht durch das runter schalten bremsen? Das passiert ja quasi ganz automatisch das man dann langsamer wird und ganz ehrlich ich bremse oft durch das runter schalten
Bei 100kmh vom 6ten in den 3ten schalten. Er meint das motorschleppmoment was man dann bekommt. einen anfänger jetzt noch mit motorbremskonzepten vollquatschen macht keinen sinn. Das kommt später.
@@davidbarthel5664 achso, danke Ich dachte einfach nur an normale Motorbremse und habe nicht gesehen was daran so falsch sein soll, aber klar sollte man nicht vom 6ten in den 3ten schalten um so irgendwie zu bremsen und Anfänger könnten das wahrscheinlich wirklich falsch verstehen
@@Royalfm hahaha krass wie falsch sich das anfühlen muss, glaube bei allen modernen Autos kriegt man den Rückwärtsgang auch garnicht rein sobald man schneller als Schrittgeschwindigkeit fährt 😂
@@davidbarthel5664 Naja vom 6ten in den 3ten schalten kann man schon machen bei 100kmh...halt bei ner 1000er, die stirbt dir eh schon fast ab bei nem 100er im 6ten.
Ich hatte schon mehrere Fahrstunden (5 oder so) und habe hier wirklich noch Dinge gelernt, die mir in den ersten paar Stunden geholfen hätten^^. Mein Fahrlehrer erklärt einfach gar nichts.
So einen süßen Fahrlehrer hätte ich auch gern ☺️ Erklärungen sind natürlich auch sehr ausführlich und auch für Anfänger gut verständlich. Gerne mehr davon! Vlt zur Ausrüstung? Bin da allein schon bei der Helmsuche leicht überfordert...
Moiiin. Du solltest bei der Helmsuche halt auch so ungefähr wissen, was Du später mal fahren möchtest. Supermoto, Chopper, Tourer, Naked Bike, Crossbike usw. Das Wichtigste ist aber, dass Dir der Helm passt. Also ruhig mal im Geschäft ne Weile Probetragen um zu sehen dass nichts drückt. Die LS2 Helme finde ich für den Anfang auch preislich ganz ok. Gebraucht würde ich keinen Helm kaufen! Nach einem Sturz ist ein Helm so gut wie nutzlos.
Oh man, ich hätte mir gewünscht, dass mir mein Fahrlehrer alles so erklärt hätte. Ich durfte in der 2ten Fahrstunde (ohne jegliche Ahnung) auf die straße und musste direkt einen Berg hoch (merke, ich wusste nichtmal wie man hoch schaltet). 😂😂
Sie saß auf einem Fahrrad und war es vom Motorrad Fahren gewohnt, in solchen Situationen die Kupplung zu ziehen. Da sie aber auf einem Fahrrad saß und das nicht die Kupplung, sondern die Vorderradbremse war, hat sie sich überschlagen :D
Wieso soll man nicht die Geschwindigkeit per Gang regulieren? Mache ich bewusst so. Wenn man natürlich schnell Verzögern muss dann die Bremse. aber wenn ich schon aus 100m eine rote Ampel sehe, dann schalt ich nacheinander die Gänge runter und lass das die Motorbremse erledigen. Schont meine Bremsbeläge und falls der Motor noch nicht ganz warm ist, kommt er so auch schneller auf Betriebstemperatur.
Hallo, darf ich mal fragen wie es beim runterschalten ist? Zb. ich fahre im 5 Gang und muss zügig runterschalten oder gar anhalten. Kann ich wenn ich langsam genug bin, bei gezogener Kupplung, einfach Gänge überspringen? Von der 5 in die 2 oder so. Oder sollte ich möglichst zwischen jedem Gang die Kupplung loslassen und wieder ziehen? Danke 👍
Servus, du kannst mehrere Gänge herunter schalten, nur etwas länger die Kupplung am Schleifpunkt halten, falls die Drehzahl zu gering ist. Es sei denn du möchtest ne Kurve andriften, dann nochmal einen gang mehr runter und Kupplung fatzen lassen 😂😂😂
die Videos sind sehr zu empfehlen und super gut aufgebaut. Eine Frage hätte ich dazu, es wird noch darauf verwiesen, dass man später Tipps bekommt wie man von daheim aus das "Drücken" üben kann. Allerdings werden die Tipps nicht erwähnt. Ist dafür ein eigenes Video geplant?
Ich brauche eure Einschätzung, ich fahre seit drei Jahren schon recht viel Auto und seit 5 Jahren Roller. Ich will jetzt den A2 machen und wie wahrscheinlich ist es, dass ich in der ersten Fahrstunde schon recht gut fahre? Ich bin auch schon oft ne Hercules MK2 mit 4 Gang Schaltung gefahren, also das sitzt auch schon.
Ich würde ja gerne schon mit dem Führerschein anfangen aber die Fahrschulen sind geschlossen und wenn die Schule wieder beginnt schreiben wir wieder so viele Tests das dafür keine Zeit mehr ist obwohl ich in 3 Monaten schon 16 werde und bis dahin schon längst meinen Führerschein für den 125er haben wollte :/
Das packst du schon. Als 15/16 Jähriger hat man doch so viel Freizeit. Ist alles eine Sache des Zeitmanagements. Haben neben meinem Abitur 5x die Woche arbeiten müssen und trotzdem in der Zeit noch den Führerschein gemacht
Tristan ja da hast du wohl recht aber ich muss mich ja noch da anmelden und mit den ganzen Fahrstunden und Theorie Stunden schaffe ich es nicht mehr rechtzeitig bis zu meinem Geburtstag :/ Aber dann versuche ich es halt einfach so schnell wie möglich hinzubekommen
Ich wollte fragen ob ich beim schalten das gas loslassen muss und ob wenn ich mit dem 3. Gang auf eine ampel zu fahre und im 3.gang anhalte ob es geht im stehen auf neutral zu schalten außerdem wollte ich noch fragen ob ich bei einer gefahren bremse die kupplung ziehen muss denn wenn ich zumbeispiel im 3 gang eine gefahrenbremse mache mit vorder und hinterbremse säuft die dann nicht ab also was muss ich machen damit sie nicht immer absäuft?
Hallo, ich empfehle dir, deine Fragen nochmal an deinen Fahrlehrer des Vertrauens zu stellen oder an einem Sicherheitstraining teil zu nehmen, denn das sind Grundlegende Dinge dir bei dir nicht passen! Da muss jemand neben dir stehen um dir das zu erklären ;-)
Damit die bei der Gefahrenbremsung nicht ausgeht musst du die Kupplung ziehen. Wenn du runterschalten willst zb vor einer Ampel langsam abbremsen ich zieh schon rechts früh die Kupplung um die motorbremse zu benutzen schalte aber noch nicht runter. Erst im langsamer werden schalte ich runter. Bei 30 kannst du in den zweiten kurz vorm stehen easy in den ersten und fertig.
das stimmt. Warum ist beim Fahrrad mit nur Rücktritt die Vorderbremse auf der richtigen Seite und mit Freilauf dann die Vorderradbremse auf der falschen Seite?
Ich bin 13 und fahre Eunduro (Natürlich im gelände) habe eine Exc 125 aber fahre auch fahrrad und finde es viel leichter wenn bei meinem fahrrad die forderbremse Links ist. Aber das ist warscheinlich eine gewöhnungssache sonst ein sehr gutes video denke es hilft mir bei meiner Fahrschule. Ich habe zum Beispiel immer mit schalten ``gebremst``.
Servus, im Gelände ist mit runter schalten bremsen eine gute Sache, da sich das Rad immer noch dreht und du somit noch eine gewisse Führung hast, im Gegensatz zu einem blockierenden Hinterrad. Dennoch ist die Vordere Bremse auch im Gelände die wichtigste 😉
ich habe zwar seit jahrzehnten einen Führerschein, allerdings auch fast so lange keine Maschine mehr gefahren. Brauche es als Auffrischung für das neue Motorrad, welches ich kaufem möchte. 125er Roller fahren ist ja nicht das gleichen wenn es ums Bremsen und Schalten geht. Überlege auch noch eine Std. in der Fahrschuhle zu machen, da ich keinen in meiner Umgebung habe, welcher ein Motorrad hat, wo ich mal kurz eine Fahrt machen könnte. Sehr informativ das Video, danke
@@jochenraible1025 ich mache mir auch nur einen Kopf um die Schaltung. Der Rest ist eingentlich egal. Vielleicht ist das ja wie Fahrrad fahren, das verlernt man nie. Ab aufs Bike, etwas an der Schaltung üben und schon ist es wieder drin. :)
Gibt's noch die Erklärung, wie ich zu Hause ohne Motorrad die Armbewegung üben kann, oder kann mir jemand einen Tipp geben? Fange gerade erst an. 2 Fahrstunde und mega Respekt vorm Motorrad. LG Dirk
Jeder Fahlehrer hat im Schnitt 7 Geschichten die man sich 100x anhören darf :D
Und welche funktioniert am besten ?
Es gibt auch nicht nur einen Fahrzeughersteller 😉
"denkt immer dran : ihr seid Schlau, alle anderen sind Volltrottel ohne Hirn im Verkehr, die euch nicht sehen.. Fahrt entsprechend vorsichtig, dann überrascht euch nicht, dass Volltrottel wie Volltrottel fahren.. Ach ja und noch was. Jeder von uns ist irgendwann mal auch ein Volltrottel für wen anders.. "
@@Robin-yk6vf Nach 15 Jahren im Straßenverkehr. SEHR zutreffend. Nie vergessen dass man auch selbst der Vollidiot sein kann, daher immer bewusst fahren und sich nie auf andere verlassen.
Dafür haste bezahlt😂🤣
Ich habe meinen Motorradführerschein 1973 gemacht und bin dann eine R60/6 gefahren. Dieses Jahr, nach über 40 Jahren Abstinenz, fahre ich wieder eine BMW, eine R1100R. Ich habe mich bisher immer gefragt, warum man heutzutage einen solchen fahrschulmäßigen Aufwand betreibt, um den "Lappen" zu erteilen. Aber jetzt, wo ich mich mit dem Thema u.a. per TH-cam beschäftige und Beiträge wie diesen ansehe, wird mir klar, was ich damals in meiner vergleichsweise sehr kurzen Fahrschulausbildung alles nicht gelernt habe. Vieles habe ich mir in meiner anschließenden Praxis selbst beigebracht. Manches davon, wie ich feststellen muss, leider falsch. Deshalb bin ich froh, dass es zu meiner "Rehabilitation" auf dem Motorrad solche Beiträge gibt. Danke dafür.
Also ich Feier das Fahrschulmotorrad ja total mit den ganze sturzpacks und so
Mathis Stammermann was ist das denn für eine jamaha? Welches Modell
@@sinowww1 ist glaub ich ne mt 09 oder 07
Auf den ersten blick dachte ich der sitzt auf nem atv quad 😂
@@sinowww1 Das ist eine Yamaha MT07, eine echt Geile Maschine
@@petersternitzki6223 ja, kann ich nur empfehlen! Supereasy zu fahren und kann man bei Bedarf noch auf A2 drosseln. Etwas härteres Fahrwerk und der Lastwechsel beim Schalten ist definitiv äh.... sportlich XD. Ansonsten 75 PS und das reicht auch erst mal vollkommen für den Fahranfänger.... also, für mich halt :D
Symphatischer Mann und informatives Video. Hier hätte ich auch gerne meine ersten Fahrstunden gemacht.
Ajo klar, wenn du das Geld hast, das zu bezahlen, ist das Tempo sicher angenehm und nimmt einen mit.
15 Minuten für das richtige Anhalten, in dem Tempo kommt das auf 20 Fahrstunden am Ende dann, plus die Sonderfahrten. 15 Minuten sind ja schon 1/3 Stunde bei den 45mins-Stunden der Fahrschulen. Und die ersten 4-6 Stunden wirst in dem Erklärtempo nirgendwo hin fahren.
Also wenn du die 2500+ Euro zahlen willst, um Dich etwas netter angesprochen zu fühlen und nicht so sehr ins kalte Wasser geworfen zu werden, dann soll das Dein Recht sein.
Nur zahlen musst für die Zeit, die das dann länger dauert. Und ab dem Punkt wirst deine Meinung auch sicher fix wieder ändern und wirst nichts gegen haben, dass man sich sowas vorher anschauen kann und dann nicht 70+Euro die 45 Minuten dafür zahlen muss, dass einem erklärt wird, wie man im Prinzip von einem Fahrrad absteigt - weil genau diese Technik wendet man dort an, um zB vor einer Ampel mit einem Bein abzusteigen. Und man macht es vollautomatisch.
Aber deswegen ist es ein gutes Video - um Grundlagen vermittelt zu bekommen, für deren Fehlen man sonst mit Augenrollen und Ähnlichem bedacht würde und für deren Erlernen man zahlen muss.
ich hab so voll angst das ich so voll den strengen Fahr Lehrer bekomme und er so ja da sitzt man da wie ein frosch haha bester lehrer :D
Suche dir doch den richtigen aus. So ein Führerschein kostet keine paar Euro fünfzig, sondern relativ viel Geld.
Beste aussage zum gang. Richtig man muss nicht wissen in welchem gang man ist. Man merkt das obs gerade passt oder nicht. Beim auto schaut ja auch niemand permanent auf den ganghebel
Genau das ist eben dieses "Intuitiv" fahren.
Wenn ich beim Auto den falschen Gang einlege ist es zwar extrem blöd aber die Karre bleibt stabil.
Beim Mopped kann es Dir das Hinterrad weghauen und schon liegst Du.
Also schon beim langsamen Rücklassen der Kupplung darauf achten, was "unterm Popo" passiert und entsprechend reagieren.
@@KunoKnoedel Naja den falschen Gang einlegen geht ja fast nicht. Ich meine du schaltest ja nicht ausversehen von dem 6. Gang in den 1.
Aber ich in der Fahrprüfung vom 4. in den 2. bei einer engen Haarnadelkurve und die Kupplung losgelassen :-)
Konnte ich zum Glück beim ersten "Arschruck" durch die Kupplung wieder abfangen. Puhhhhh ... ;-)
@@KunoKnoedel fehler kann man machen, man muss nur damit umzugehen wissen. Wir haben uns alle schon verschalten, wichtig ist halt das man gleich merkt das was faul ist und die kuplung wieder zieht.
@@darvinde nennt man dann moneyshift wenns doch passiert.
5:17 allein der sound finde ich beim motorrad fahren so geil xD
Mike0709 Said no 2stroke rider ever
dieses satte KLACK wenn der gang reingeht mhmm
@@MelindaColden ohhh jaaaa 💦😂. habe das bei meiner duke 125 leider nucht :c
Super erklärt für Fahranfänger. Richtig bezüglich Lenken und In die Kurve legen. Erst Lenken,dann Legen. Für die spätere Fahrpraxis bei ggf. höherer Kurvengeschwindigkeit kommt das in die Kurve legen mit der Zeit und Erfahrung. Schaltung auch gut erklärt, zu früh kuppeln bei hoher Geschwindigkeit und niedrigen Gang endet oft mit Sturz und/oder ausbrechendes Hinterrad.
Top,weiter so.
Das war drücken und nicht legen, was er erklärt hat
@@boahgeil465 ja, durch das Drücken legt man sich doch automatisch mit rein... Sonst geht das Bike in die eine und dein Oberkörper in die andere Richtung
@@christopherschwanemann6361 das ist der Sinn beim Drücken. Dass man sich eben nicht mit in die Kurve legt sondern nach außen, damit man im Oberkörper aufrecht bleibt und schnell auf Dinge reagieren kann. Macht Sinn in der Stadt und auf Serpentinen, Spitzkehren. Das was du beschreibst ist eher counter Steering mit anschließendem Legen, was natürlich auch wichtig ist
@@boahgeil465 richtig, je nach Situation
Hallo, ich bin auch seid gut 30 Jahren mit dem Motorrad unterwegs, und habe einige die einen Schein machen und wollen.bei uns in Stuttgart fehlt solch ein Fahrlehrer oder auch Schule. Was ich in Stuttgart so höre und mir aus der Ferne ansehe grenzt an den Sensenmann." Fahrlehrer spielen mit dem Handy, stehen wild rum und der Schüler liegt mit dem Moped im Dreck."er sieht es nicht ,da abgelenkt. Diese Videos sind der Hammer ,ich kann die nur empfehlen da die mich mit 30 Jahren Erfahrung hinreißen und ich mit dem was ich hier sehe keinen Vergleich finde .klasse , kompetent, Transfer und verständlich.
Der BESTE Fahrlehrer den man haben kann, hab damals bei Jochen mein Führerschein gemacht weil er mit seiner Erfahrung das erklären kann wie kein anderer. Haha wie oft ich den Spruch " da kommt kermit der frosch" gehört hab 😅😅
Weiter so Jochen👌
es wird so viel erklärt das ich als Motorradfahrer garnicht wusste xd
Was wusstest du denn davon nicht?
@@jlnkln7027 wo das Lenkrad ist z.b.
@@robert7874 hinten an der schwinge natürlich
@@jlnkln7027 nein, natürlich am Hinterrad.
Also ich bin wirklich begeistert !!
Ich bin gerade dabei meinen offenen A Führerschein zu machen und 90% höre ich nur schriftliches und unnützes Wissen aber bei diesem Video merkt man sofort das hier die Erfahrung und Motivation spricht.
Ehrlich geiles Video !!
Bin ich der einzige der sich das anguckt obwohl er den Führerschein schon hat 😂
glaube ich nicht :P
Nope
Nein ^^
Nein😂
Hehehe Nein, bist du nicht der einzige, der erklärt wirklich super.... leider sind nicht alle fahrlehrer so
Vielen Dank, super für Anfänger erklärt :) Hilfreich ist vor allem, wenn zunächst gesagt wird, was man aus Intuition machen würde und dann zu erklären, wie man es tatsächlich machen muss
Hallo Clara, dazu gibt es sehr ausführliches in meinem Motorradseminar 😉👍
Bremsen Fahrrad / Motorrad: beim Umsteigen stellt man automatisch um. Das hat sich bei mir so eingespielt.
Cengiz Kilic bei mir genau so. Ich fahre seit Jahren Mountainbike und hab mich deswegen noch nie hingelegt
Was genau meinst du
Darvin ich meine, dass ich mich noch nie auf die Mappe gelegt habe, obwohl meine Bremsen beim MTB anders rum sind, als beim Motorrad. Also MTB : Fordere Bremse links und hintere Bremse rechts. Beim Motorrad halt Vorderrad rechts und links die Kupplung.
@@TheTMAlp Naja. Ist ja auch logisch. Man bremst beim Motorrad ja nicht mit Links sondern mit rechts. Und da ist Ebene am Fahrrad die Hinterradbremse.
Darvin aber wenn man kuppelt zieht man, außer beim anfahren, in der Regel voll an. Das könnte halt beim Rad dazu führen nach vorne überzukippen. Darum geht es
Servus, bitte noch mehr videos, bezüglich praktischen Tipp abdrehen. Dies jetzigen sind sehr gut erklärt. LG
Vielen Dank für das Feedback! Es werden noch mehr Videos kommen, bleibt gespannt!
👍👍
Alles klasse erklärt.
Gut erklärt, habe heute die "196er" Bescheinigung erhalten. Mit PKW Führerschein A1 fahren. Läuft, nach 450min. Praxis alles ok.
Top, wieder eine Gefahr auf der Straße mehr.
Hi. Wieviel hast du dafür blechen müssen?
@@mathiasgrun630 Rund 600,-€ an die Fahrschule, etwa 500,-€ Ausstattung (Helm etc.) und dann noch die 125er!
@@u.s.1747 Danke
Mache den A und hatte gestern meine erste fahrstunde. Die ersten 15 Minuten im Industriegebiet gefahren, danach durfte ich schon auf die Straße. Hat super funktioniert, und hat super geklappt
Super Video (auch die anderen). Befinde mich gerade in der Ausbildung Direkteinstieg A und die Erläuterungen sind ein tolles Zubrot!
Würde mich über ein Video zum Thema Schrittgeschwindigkeit & Schrittgeschwindigkeits-Slalom freuen (wohl die Hassübung vieler :D )
Ich habe am 22.2.22 meine Theorie bestanden, bin so gespannt auf die erste Fahrstunde 🤗 (mach den A schein)
Ich verstehe mehr und mehr, welche Muskeln man braucht und warum.
Das ist auch wieder ein interessantes Video. Der Tipp, die Bremsen am Fahrrad von links auf rechts zu tauschen ist clever!
Die Körperhaltung ist schon sehr wichtig, Wahnsinn.
Ich Fahr Professionell Motocross und ich hab auch bald die erste Fahrstunde und das ist mal wieder ganz interressant anzuschauen
Ich wünschte mein Fahrlehrer wäre so kompetent, lehrreich, und begabt....
Danke ich schau mir alle Videos an... Abo is im Kasten ;-)
Sympatisch und professionell! 👍👍👍
Vielen Dank für das positive Feedback! :D
War heute auf dem Verkehrsübungsplatz ohne Fahrlehrer mit eigenem Motorrad...
Hab alles erfolgreich umgesetzt.
Ich muss mich bedanken 🤗
@@b.aldrin5411 Das freut uns! Super!
Meeega tolle Anleitung, steige auch nach über 30 Jahren wieder ein und bin suuuper dankbar für die Tips. Sehr gut erklärt, logisch und verständlich aufgebaut, super gemacht einfach. Vielen Dank dafür :-)
Hab schon meinen moped Schein und fahr seit 8 Jahren cross fand des video aber super zur Unterhaltung
Ganz vergessen,der Beitrag war klasse
Supertoll erklärt alles!!!! Noch ein Tipp. In einer Kurve bitte niemals die Handbremse ziehen.... sonst fahrt ihr nämlich geradeaus (höhere Geschwindigkeit) oder kippt bestenfalls um (langsame Geschwindigkeit)!! Also immer immer immer VOR der Kurve abbremsen ;) Gute Fahrt Ihr Lieben
Demnächst gibt es das Video wie bremsen funktioniert ;-)
@@jochenraible1025 Jaaaaaa, das wäre toll! Und vielleicht auch mal was wie man das Schnuckelchen vernünftigt schiebt :D
@@Downhillcat Das mach ich ;-)
@@jochenraible1025 Deine Comunity wartet schon gespannt :D
Naja nur mit der Vorderradbremae nicht in Kurven bremsen. In 180° Kehren kann es oft praktisch sein die Hinterradbremse schleifen zu lassen um stabiler zu sein.
Richtiger Ehrenmann😉👍🏼
In Minute 5:15 wirklich sehr gut nachgemacht!
Wir geben uns Mühe, es bestmöglich zu erklären ;)
Das mit der Fahrradbremse sag ich immer wieder. Guter Punkt!
Sonst sehen wir uns aus wie ein Frosch :D xDDD bester Fahrlehrer
Ja, hab auch an Kermit gedacht.... hahaha
WAAAANG *CLICK* WOOOANNG *CLICK* WOAAAAONG *CLICK* unfassbar wie unterhaltsam dieses Video ist. So einen Fahrlehrer kann mich sich echt wünschen! ☺️🙈
Vielen Dank, super Erklärungen! Kurze Frage: Du kündigst einen Tipp an (bei 10:20) wie man das Verhalten verinnerlichen kann, wenn man daheim ohne bike ist. Hab ich den überhört oder kommt der in einem anderen Video? Danke vorab :)
Sehr gut erklärt, werde mich dieses Jahr noch anmelden für klasse A . Gruß vom Industriegebiet Buch
Das freut mich 😉👍
Klasse jetzt bin ich viel mehr informiert und werde nur halb so nervös sein , danke 😃😂
😉👍
Ich gucke ob ich was gutes für die 2 Moped Fahrstunde lerne. Danke dir
Respekt wie es geklärt hast.
Klar wie wasser
Vielen Dank 😉
Vielen Dank für die schönen Videos
Super, vielen Dank für das lehrreiche Video!
Sehr sympathisch. Sehr gut erklärt. Danke dafür 🙏
Extrems hilfreich vielen Dank 👌🏻einfach nur perfekt erklärt
Coole, sympathische Art🤙🏽
Vielen Dank 😊
Sie haben mir sehr geholfen will mir mit 32jahren den B196 Führerschein holen
Das freut uns sehr!
@@teamraible5128 Wie Groß ist der Preisunterschied zwischen B196 und AFührerschein?
Ich wünscht meine erste Stunde hätte so ausgesehen, mein Lehrer hat mich angeschrien warum ich nicht fahren kann. 1. Fahrstunde...war eine Erfahrung.
Das tut mir Leid für dich 🙈
Geil erklärt :D Oneeeee.... Oneeee.... Onee.... 😃😃
Heute erste Fahrstunde, bestes Video
Freut uns zu hören! Viel Erfolg bei deinem Schein :)
Hab weder Motorrad noch Interesse den Schein zu machen. Trotzdem sehr interessant
Super Video mit super hilfreichen Tipps! Danke👍👍
Ich bin seit Jahren das erste mal wieder Fahrrad gefahren und wollte erstmal schön rein kuppeln. Tja xDDDDD
😂😂😂🙈
Besser erklärt als mein aktueller Fahrlehrer 👍
Viel dank für dieses Video mach weiter so
Vielen Dank 😉👍
Sehr gut erklärt. Herzlichen Dank. Werde ich so umsetzen.
Sehr gerne! Immer fleißig Üben!
Richtig gut erklärt , Sau der coole Fahrlehrer
Vielen Dank, für dein Feedback!
Sehr gutes, informatives Video. Danke dafür - Liebe Grüße aus Wien, Michael
Ahoi du bist gut im erklären, es gibt ne menge Mircos die nicht viel kosten dafür viel können. so ohne wind und Schall versteht man dich noch besser! Beste grüße Paul
Jetzt fühl ich mich sicherer danke
Stimmt, ich habe meine Fahrradbremsen auch wie beim Mopped, da ich mein Fahrrad selbst aufgebaut habe. Seit 23 Jahren fahre ich 125er und bin da sogar ein Profi. Ich frage mich, ob ich ne Fahrstunde für A2 brauche, eine kann ja nicht schaden zur Eingewöhnung auf mehr PS
Klasse erklärt!
Danke für die tolle Erklärung!
Sehr gerne! Vielen Dank für dein Feedback!
Cool ! Danke !
😉👍
Warum sollte man nicht durch das runter schalten bremsen?
Das passiert ja quasi ganz automatisch das man dann langsamer wird und ganz ehrlich ich bremse oft durch das runter schalten
Bei 100kmh vom 6ten in den 3ten schalten. Er meint das motorschleppmoment was man dann bekommt. einen anfänger jetzt noch mit motorbremskonzepten vollquatschen macht keinen sinn. Das kommt später.
@@davidbarthel5664 achso, danke
Ich dachte einfach nur an normale Motorbremse und habe nicht gesehen was daran so falsch sein soll, aber klar sollte man nicht vom 6ten in den 3ten schalten um so irgendwie zu bremsen und Anfänger könnten das wahrscheinlich wirklich falsch verstehen
Demnächst gibt es ein Video wie Bremsen funktioniert ;-)
@@Royalfm hahaha krass wie falsch sich das anfühlen muss, glaube bei allen modernen Autos kriegt man den Rückwärtsgang auch garnicht rein sobald man schneller als Schrittgeschwindigkeit fährt 😂
@@davidbarthel5664 Naja vom 6ten in den 3ten schalten kann man schon machen bei 100kmh...halt bei ner 1000er, die stirbt dir eh schon fast ab bei nem 100er im 6ten.
Das mit dem am Lenker drücken stimmt schon...eigentlich ein gutes Video.
Mit ausüben von Kraft auf die Fußrasten kann man auch lenken und es entspannt die Arme, kleiner randtipp.
Klappt aber nur bei geringen Geschwindigkeiten. Ab so 30 Km/h geht durch Gewichtsverlagerung bei meiner nichts mehr.
Gut erklärt 👍🏻
Top erklärt. 👍Vielen Dank dafür 🙏
Dankeschön 😉👍
Top Tipps, Danke!
Vielen Dank, für das Feedback!
Tolles Video! Ich schaue mir schon einmal alles an, bevor ich dann meine erste Fahrstunde habe. Sehr hilfreich!
Vielen Dank und viel Erfolg bei den Fahrstunden!
Großartig, vielen lieben Dank. Bin Wiedereinsteigerin. Bei Dir würde ich glatt noch mal ein paar Fahrstunden machen. Ist aber leider zu weit weg 😅
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Gott: wie viel Wind wollt ihr haben?
Team Raible: Ja!
Dieses Problem wurde in den neuen Videos behoben! :)
Klasse Erklärung, jedoch ist der Ton durch Wind- und Nebengeräusche echt nicht so gut.
Super erklärt 🤩 danke !
Sehr gutes Video ! Danke mach weiter so !
Ich hatte schon mehrere Fahrstunden (5 oder so) und habe hier wirklich noch Dinge gelernt, die mir in den ersten paar Stunden geholfen hätten^^. Mein Fahrlehrer erklärt einfach gar nichts.
Dann informier dich bei uns 😉👍
Sehr gute Lehrer
So einen süßen Fahrlehrer hätte ich auch gern ☺️ Erklärungen sind natürlich auch sehr ausführlich und auch für Anfänger gut verständlich. Gerne mehr davon! Vlt zur Ausrüstung? Bin da allein schon bei der Helmsuche leicht überfordert...
Moiiin. Du solltest bei der Helmsuche halt auch so ungefähr wissen, was Du später mal fahren möchtest. Supermoto, Chopper, Tourer, Naked Bike, Crossbike usw. Das Wichtigste ist aber, dass Dir der Helm passt. Also ruhig mal im Geschäft ne Weile Probetragen um zu sehen dass nichts drückt. Die LS2 Helme finde ich für den Anfang auch preislich ganz ok. Gebraucht würde ich keinen Helm kaufen! Nach einem Sturz ist ein Helm so gut wie nutzlos.
Bei Naked Bikes und Supersportler (sowie Halbverkleidung) : Integralhelm
Bei Supermoto : Crosshelm
Bei Chopper: Da muss die Braincap reichen 😂
Vielen Dank, Ihre Erklärung war sehr klar, ich habe viel gelernt👍🏼👍🏼👏🏽👏🏽👏🏽
Gerne 😊 das freut mich 😉👍
Finde die Videos wirklich klasse! Aber was mich gerade wirklich sehr interessiert...Was ist das für eine mega Maschine^^?!
Oh man, ich hätte mir gewünscht, dass mir mein Fahrlehrer alles so erklärt hätte. Ich durfte in der 2ten Fahrstunde (ohne jegliche Ahnung) auf die straße und musste direkt einen Berg hoch (merke, ich wusste nichtmal wie man hoch schaltet). 😂😂
Also ich fahr jetzt seit ca. 1.5 Jahren Motorrad und in der Fahrschule wurde mir gelehrt:
Während des Bremsvorgangs runterschalten.
Wieso überschlägt es einen wenn man beim fahren die Kupplung voll zieht? Das ist doch nicht möglich? Videoausschnitt: ca. 2:00
Sie saß auf einem Fahrrad und war es vom Motorrad Fahren gewohnt, in solchen Situationen die Kupplung zu ziehen. Da sie aber auf einem Fahrrad saß und das nicht die Kupplung, sondern die Vorderradbremse war, hat sie sich überschlagen :D
@@teamraible5128 Aua, da wären schlechte Vorderrad bremsen hilfreich gewesen 😂😂😂
Abo steht!
Sehr Sympathisch und Informativ absolut Mega und wird mir bei meinem Lappen bestimmt helfen.
Wieso soll man nicht die Geschwindigkeit per Gang regulieren?
Mache ich bewusst so. Wenn man natürlich schnell Verzögern muss dann die Bremse. aber wenn ich schon aus 100m eine rote Ampel sehe, dann schalt ich nacheinander die Gänge runter und lass das die Motorbremse erledigen. Schont meine Bremsbeläge und falls der Motor noch nicht ganz warm ist, kommt er so auch schneller auf Betriebstemperatur.
Richtig gut erklärt!
Ich dachte kurz, dass mir ein Mopet schaltend durch Wohnzimmer fährt :D 5:20
😂😂👍
super Video, sehr gut erklärt und für Anfänger (wie mich) sicher sehr informativ
Yeah lets go
Toll erklärt, dankeschön👍
Hallo, darf ich mal fragen wie es beim runterschalten ist? Zb. ich fahre im 5 Gang und muss zügig runterschalten oder gar anhalten. Kann ich wenn ich langsam genug bin, bei gezogener Kupplung, einfach Gänge überspringen? Von der 5 in die 2 oder so. Oder sollte ich möglichst zwischen jedem Gang die Kupplung loslassen und wieder ziehen? Danke 👍
Servus, du kannst mehrere Gänge herunter schalten, nur etwas länger die Kupplung am Schleifpunkt halten, falls die Drehzahl zu gering ist. Es sei denn du möchtest ne Kurve andriften, dann nochmal einen gang mehr runter und Kupplung fatzen lassen 😂😂😂
in 20 min habe ich meine erste fahrstunde 🥰
Und wie war deine erste Fahrstunde ?
Jochen Raible mega toll ich hatte bis jetzt schon drei und dank deinen videos habe ich mir etwas leichter getan. danke❤️
Das freut mich 😊 weiterhin viel Spaß 😉👍
Top erklärt. Nur wo ist die Übung für zuhause, die angesagt wurde?
Genau die suche ich auch 😝
die Videos sind sehr zu empfehlen und super gut aufgebaut. Eine Frage hätte ich dazu, es wird noch darauf verwiesen, dass man später Tipps bekommt wie man von daheim aus das "Drücken" üben kann. Allerdings werden die Tipps nicht erwähnt. Ist dafür ein eigenes Video geplant?
Was ist, wenn ich im ersten Gang bin, und dann nochmal runtertrete?
Super Video übrigens!
Es passiert überhaupt nix ! Wenn du ganz unten bist, bist du im ersten. Danach kommt nur noch Schalthebel verbiegen 😂
@@jochenraible1025 Danke!
VORSICHT, dann bist du im Retour Gang!
Ich brauche eure Einschätzung, ich fahre seit drei Jahren schon recht viel Auto und seit 5 Jahren Roller. Ich will jetzt den A2 machen und wie wahrscheinlich ist es, dass ich in der ersten Fahrstunde schon recht gut fahre? Ich bin auch schon oft ne Hercules MK2 mit 4 Gang Schaltung gefahren, also das sitzt auch schon.
Ich würde ja gerne schon mit dem Führerschein anfangen aber die Fahrschulen sind geschlossen und wenn die Schule wieder beginnt schreiben wir wieder so viele Tests das dafür keine Zeit mehr ist obwohl ich in 3 Monaten schon 16 werde und bis dahin schon längst meinen Führerschein für den 125er haben wollte :/
Das packst du schon. Als 15/16 Jähriger hat man doch so viel Freizeit. Ist alles eine Sache des Zeitmanagements. Haben neben meinem Abitur 5x die Woche arbeiten müssen und trotzdem in der Zeit noch den Führerschein gemacht
Tristan ja da hast du wohl recht aber ich muss mich ja noch da anmelden und mit den ganzen Fahrstunden und Theorie Stunden schaffe ich es nicht mehr rechtzeitig bis zu meinem Geburtstag :/ Aber dann versuche ich es halt einfach so schnell wie möglich hinzubekommen
prace packst du, ich fang auch nächstes Jahr mit meinem A2 Führerschein an neben meinem Dualen Studium, was sehr hart werden soll👍🏻
Bin 17 geworden und hab ihn wegen Corona noch nicht fertig
Ja die corona Sache da ist schon ziemlich scheiße jetzt Aber ich drück euch beiden dann mal die Daumen für euren Führerschein ^^
Ich wollte fragen ob ich beim schalten das gas loslassen muss und ob wenn ich mit dem 3. Gang auf eine ampel zu fahre und im 3.gang anhalte ob es geht im stehen auf neutral zu schalten außerdem wollte ich noch fragen ob ich bei einer gefahren bremse die kupplung ziehen muss denn wenn ich zumbeispiel im 3 gang eine gefahrenbremse mache mit vorder und hinterbremse säuft die dann nicht ab also was muss ich machen damit sie nicht immer absäuft?
Hallo, ich empfehle dir, deine Fragen nochmal an deinen Fahrlehrer des Vertrauens zu stellen oder an einem Sicherheitstraining teil zu nehmen, denn das sind Grundlegende Dinge dir bei dir nicht passen! Da muss jemand neben dir stehen um dir das zu erklären ;-)
Damit die bei der Gefahrenbremsung nicht ausgeht musst du die Kupplung ziehen. Wenn du runterschalten willst zb vor einer Ampel langsam abbremsen ich zieh schon rechts früh die Kupplung um die motorbremse zu benutzen schalte aber noch nicht runter. Erst im langsamer werden schalte ich runter. Bei 30 kannst du in den zweiten kurz vorm stehen easy in den ersten und fertig.
das stimmt. Warum ist beim Fahrrad mit nur Rücktritt die Vorderbremse auf der richtigen Seite und mit Freilauf dann die Vorderradbremse auf der falschen Seite?
Ich bin 13 und fahre Eunduro (Natürlich im gelände) habe eine Exc 125 aber fahre auch fahrrad und finde es viel leichter wenn bei meinem fahrrad die forderbremse Links ist. Aber das ist warscheinlich eine gewöhnungssache sonst ein sehr gutes video denke es hilft mir bei meiner Fahrschule. Ich habe zum Beispiel immer mit schalten ``gebremst``.
Servus, im Gelände ist mit runter schalten bremsen eine gute Sache, da sich das Rad immer noch dreht und du somit noch eine gewisse Führung hast, im Gegensatz zu einem blockierenden Hinterrad. Dennoch ist die Vordere Bremse auch im Gelände die wichtigste 😉
ich habe zwar seit jahrzehnten einen Führerschein, allerdings auch fast so lange keine Maschine mehr gefahren. Brauche es als Auffrischung für das neue Motorrad, welches ich kaufem möchte. 125er Roller fahren ist ja nicht das gleichen wenn es ums Bremsen und Schalten geht. Überlege auch noch eine Std. in der Fahrschuhle zu machen, da ich keinen in meiner Umgebung habe, welcher ein Motorrad hat, wo ich mal kurz eine Fahrt machen könnte.
Sehr informativ das Video, danke
Roller und Motorrad ist im Prinzip alles gleich, bis auf schalten und dass du weniger Halt hast mit den Beinen ....
@@jochenraible1025 ich mache mir auch nur einen Kopf um die Schaltung. Der Rest ist eingentlich egal. Vielleicht ist das ja wie Fahrrad fahren, das verlernt man nie. Ab aufs Bike, etwas an der Schaltung üben und schon ist es wieder drin. :)
Gibt's noch die Erklärung, wie ich zu Hause ohne Motorrad die Armbewegung üben kann, oder kann mir jemand einen Tipp geben? Fange gerade erst an. 2 Fahrstunde und mega Respekt vorm Motorrad. LG Dirk