Dieser moment wenn man aus reflex ne minute vorspult, weil jeder youtube bei jedem video 1 minute intro und vorgelaber macht Und man vergessen hat das der kollege hier einfach content von anfang an liefert krank
@@Ben93239 ich habe bei ihm heute das erste mal so richtig kommentiert und gucke sonst nicht wirklich in die Kommentare das sie mich nicht interessieren... aber ok danke für den Hinweis.
Musste bei gut 30 Grad in voller kombi knapp 5 km bis zur nächsten tanke schieben😂war von oben bis unten nass, und Dan hatte ich nichtmal Geld dabei 🤦♂️😂
Naja, aber gerade das Beispiel zeigt eher, das die Konstrukteure der Motorräder da ganz gewaltig was falsch machen. Erstens gibt es da keinen einheitlichen Schalter der überall gleich funktioniert. Bei gefühlt jedem Bike funktioniert das Ausschalten anders...beim einen muss man vorsichtig den Schalter in die Mitte drücken, beim anderen muss man auf den Schalter drücken...Bei Motorrollern zum Beispiel ist der Blinkerschalter mal auf der linken, mal auf der rechten Seite...Wenn man dann noch dicke Handschuhe an hat und der Schalter vielleicht einen weg hat, dann blinkt man halt nach der Kurve weiter. Desweiteren sind manche Blinkeranzeigen im Cockpit der letzte Witz...Oftmals sogar bei dunkelheit kaum richtig zu erkennen. Gibt ja die akustische Möglichkeit...von der halte ich aber nichts, weil die irgendwann nerven. Lg...
Solange es klappt, ist es mir auch egal wie man dabei aussieht. Ich bin mit 1,72 recht klein, fahre aber dennoch supersportler🤷🏻♂️ Kann aus Erfahrung sagen das es besser ist sich hässlich zu machen, als sein Bike umzuschmeissen^^
@@andfish2000 Ich bin 1,71 und fahr ne SuMo und Supersportler. Beim Wenden ist des Bein immer draußen weil man da viel mehr Gefühl hat, vorallem beim SuMo fahren ist des normal das der Fuß raus gestreckt wird.
Wenn die Ampel orange war, sagte mein Fahrlehrer immer “Stoff, Stoff, Stoff... gib STOFF!”. xD Zudem besteht bei Vollbremsungen nicht nur die Gefahr über den Haufen gefahren zu werden, oft befinden sich im Bereich der Ampel auch Ölflecken von undichten Fahrzeugen.
Mein Kumpel hat mit seiner neuen Ninja650 auch noch direkt vor der Ampel eine Vollbremsung abgezogen. Ich leicht versetzt dahinter hab mir auf der bescheidenen Straße keine entsprechende Bremsung zugetraut ohne in die Kreuzung reinzubremsen oder abzufliegen und bin dann durchgezogen an ihm vorbei. Ob es noch gerade gelb oder schon kurz rot war, war mir in dem Moment egal. ABS ist da schon nett muss man sagen, aber nicht immer muss man panisch eine Vollbremsung machen, wenn die Ampel gelb wird.
Hey, ich nehme mal an, dass Du noch nicht so alt bist. Deine Einstellung und das, was Du anderen mitgeben willst, ist umso bemerkenswerter- mega. Kann Dich nur ermutigen weitere Vids dieser Art zu machen denn, was für das Leben gilt, gilt insbesondere für Motorradfahrer - man lernt nie, nie aus. Und solche Vids wie Deine können u.U. Menschenleben retten. Und wir Biker wollen so lange wie möglich auf Asphalt fahren und nicht im Himmel.
Kann ich nur voll unterstützen. Dass ein passionierter Biker über die Gefahren erzählt eher als über 'das schöne Leben auf den Rädern', ist schon bemerkenswert anders...
Gutes Video! Zum Blinker ein kleiner Tip: Gewöhnt euch an, den Daumen auf dem Blinkerschalter zu lassen, solange er an ist. Funktioniert ganz gut. Ansonsten wünsche ich allen zum Saisonstart viel Spaß! Und passt auf euch auf! 😉
Die leute die direkt offen einsteigen und meinen ne 1000er ist motorrad fahren finden auch Autobahn geil 😅 aber inner kurve dann aussen von nem gutem 125er fahrer überholt werden 🤷♂️
@@MorDo207 ich finde Autobahn nur geil, weil sie sehr effizient ist. Man erreicht seine Ziele wirklich sehr schnell, aber wirklich spaßig ist es nicht. Nicht die Geschwindigkeit ist das geile, sondern das bremsen vor der Kurve, das aus der Kurve herraus beschleunigen und halt bei Motorrädern die Schräglage. Ich fahre jede Woche 2x Autobahn und halt immer 200km/h und muss sagen, dass es nichts langweiliger es gibt.
Servus, zuerst, klasse Videos! Nettes 3 Sekunden Intro und die direkten Einstiege ins Thema sind top! Des weiteren will ich demnächst (soweit das während Corona möglich ist) meinen A1 machen um dann ne Yamaha MT 125 fahren zu können, bin mega hyped und fühle mich krass mental vorbereitet durch deine Videos :D
Ich habe im September 2019 mir gleich eine 1000er GSX-S geholt. Es war liebe auf den ersten Blick bei dem Bike. Meinen Lappen habe ich am 4 November gemacht. Ich kann nur sagen, das das es für mich nicht verkehrt war, da ich das Alter erreicht habe, wo es nicht mehr auf " Ich hab den längsten und Dicksten" ankommt, sondern einfach nur um das abschalten vom Alltag und die Freiheit genießen. Und außerdem möchte ich auch abends heile nach hause kommen zu Frau und Kindern! Und unter diesen Aspekt kann ich auch sagen, es war definitiv die richtige Entscheidung mir gleich ne 1000er zu holen. Weil soviel Geld um mir nen halbes Jahr später wieder ein neues Motorrad zu kaufen ist auch nicht vorhanden :)
Schließe mich an. September 2019 eine Z900 geholt weil es einfach einen guten Deal (gebraucht) in der Nähe gab. Hab mich natürlich schon lange vorher mit dem Thema Motorrad beschäftigt und wollte es im Sommer 2020 realisieren. Aber deal Deal war einfach top. Dezember 2019 hatte ich den Schein. Durch Corona eh nicht viel rumgekommen weil in Italien alles dicht war aber bin auch einer der eher gemütlich fährt. Ballern kann man später eventuell mal auf der Piste wenns denn sein muss
Toller Punkt mit dem Sozius-fahren. Auch allein schon, weil man selbst noch unerfahren ist. Zum Thema Leistung auch starke Einstellung! Ich hatte mir zum "Wiedereinstieg" eine 125er gekauft und bereue es nicht. Auch zum Thema "Wenden": Einen besonders guten Fahrer erkennst du beim Langsam-Fahren. Im Grunde genommen sind alle Punkte super fundiert erklärt und auch inhaltlich richtig und wichtig! Sehr tolles Video.
Die stimme der Vernunft, du bist :-). Letztens an der Ampel hinter einem Auto ich kurz vor dem anhalten, habe plötzlich die Kupplung losgelassen, in Gedanken das ich auf neutral war. Falsch gedacht, ich war aber froh "nur" ne 650er zu haben.
Ist mir letztes Jahr zum ersten Mal passiert. Dachte erst jetzt ist was kaputt aber die alte Sumo davor hatte keinen Schalter der das Wegfahren verhindert, die Buell jetzt eben schon. War mir extrem peinlich dass sowas noch nach 5 Jahren Motorraderfahrung passiert aber seither nie wieder 😅
Haha... mit dem Tank ist mir auch schon passiert xD im Rollen den Benzinhahn noch auf Reserve gestellt und weiter ging's! Super Content... vieles ist einem als Anfänger gar nicht bewusst aber rückblickend haste verdammt Recht!
Bin 31 und hab auf ner z900 letztes Jahr gestartet , nachdem ich auf einer z650 gelernt habe. Hast auf jeden Fall recht und erschrocken hab ich mich anfangs auch schon paar mal.. kleiner anfangen wäre sicher vernünftiger gewesen, wenn man sich selber zügeln kann und vernünftig ist denke ich aber auch so umsetzbar. Werde dieses Jahr paar Kurse machen um mich zu verbessern 👍🏻 Guter Content! 💯
Sehr guter Punkt, sehr gute Statements.....viele vergessen das Mittelklassebikes eine Leistungsentfaltung haben wie ein ausgewachsener Sportwagen...deswegen erstmal klein einsteigen.....mach weiter so...würde mir wünschen das es mehr solche Videos gibt....
Liebe Leute hier auf TH-cam. Gerne möchte ich euch mitteilen, dass das mit dem Blinker sehr ernst genommen werden soll. Ich kenne jemand der deswegen gestorben ist auf dem Motorrad. Passt auf euch auf✌
Habe damals blind die Z900 gekauft. 😅 Offener Führerschein, erstes Bike mit 125 Ps und bis heute zufrieden. Die Gasannahme war direkt nach der Fahrschule schon heftig aber das hat sich nach 2 Wochen gelegt.
Cool erklärt, ich hab ehrlich gesagt blind gekauft und mir hat mega gut gefallen. Der passt perfekt. Ich bin zwar fahr Anfänger aber ich fahre so fast wie Auto. Spiegel verwenden, blinker verwenden und danach ausschalten, vor mir ampel schaltet sich auf rot. Ich schalte auf neutral "N" und lasse einfach Rollen. Bis jetzt hab ich nichts Falsches gemacht, außer die Autofahrer gehen mir auf die Nerven. Wo einfach nur schnell schnell schnell.
09:55 Stimmt nicht ganz. Bin früher viel 2-Takt Motorrad gefahren (Aprilia RS 250) . Nach längerem stehen an der Ampel mit Standgas, hat sich das Ding tendenziell immer verschluckt wenn ohne ein paar Gasstöße angefahren wurde. Das gilt für viele ältere Vergasermotorräder.
Bin gerade unnormal aufgeregt, bin jetzt 4 Jahre nicht mehr Motorrad selbst gefahren und vorher immer nur die Maschinen von meinen Freunden. Und heute ist es soweit, hole meine erste eigene Maschine ab. Schön ne kleine 125er um wieder rein zu kommen. Hoffentlich regnets nicht zu viel und ich zerleg weder maschine noch mich :D
Habe vor 9 Jahren den Führerschein gemacht und überlege mir demnächst mein erstes Motorrad zu kaufen. Finde deine Videos ziemlich hilfreich...weiter so 👍
Tolles Video, auch wenn ich jetzt meine 3 Saison fahre, hat es spaß gemacht zuzuschauen! Das mit der Vollbremsung, weil man angst hat über eine rote Ampel zu fahren, kenne ich von damals mit meiner 125er noch zu gut. Der Rasenmäher hatte halt einfach keine Leistung und mir ist es damals zwei mal deswegen passiert, dass ich über "dunkel-gelb" (hust) gefahren bin. Einfach frühzeitig in die Spiegel schauen, dann kann man sich überlegen, ob man lieber über rot fahren mag, oder evlt. vom Auto hinter dir über'n Haufen gefahren werden magst ;) Wünsche dir schon einmal einen guten Start in die Saison 2021!
Sehr schöner Tipp mit zu kräftigen Motorrädern. Ich persönlich habe genau aus diesem Grund erstmal den B196 gemacht, da du hier einfach nicht zu sehr verführerisch auf Leistung starrst sondern auf das „Lernen“. Wenn ich dann nach 1-2 Jahren den A-Schein machen möchte sieht die „Fahrlernkurve“ ganz anders aus. 🤔
6:36 und 7:32 Uhhh, also von Autopflege hält man in eurer Stadt nicht all zu viel :D. Übrigens sehr angenehm, dass du direkt zum Thema kommst und nicht erst ewig rumlaberst.
...hab mir vorgenommen nicht mehr immer jeden Sc... zu kommentieren. Aber, „Mama ich muss das tun!“... ist einfach immer wieder geil, wie deine Videos anfangen. Wie Motorradfahren. Motor an, Gang rein und los gehts! 👍🏻🤟🏼👌🏻 ...das geht einem 47jährigen Schweizer jetzt richtig schwer von den Lippen: Ich feier Dich dafür alter! 😃
Super Video. Als ich mit meiner Simson S50 angefangen habe, musste ich 3x schieben, weil? Sprit alle ;-) Als ich dann nach 20 Jahren den A2 gemacht habe, holte ich mir eine Yamaha FZS 600 auf 48 PS gedrosselt (95PS offen). Ist ein Top Anfängerbike und kann wider aufgemacht werden mit ordentlich bums :-) .
Bin viel Motorrad mit Tank und Ganganzeige gefahren, da war das mit der NSR erstmal etwas ungewohnt, da gehe ich aber dann über den Kilometerstand. Da geht das eigentlich ganz gut. Alle 200km tanken dann ist man auf der sicheren Seite. Aber alles andere kann ich echt bestätigen. Wobei ich da ziemlich früh ziemlich ruhig war, was so die nervöse rechte Hand angeht, was nicht heißen soll dass ich nicht weiß wo man Gas gibt. Unaufmerksamkeit war mal am Anfang ein Thema, aber seitdem ich mal eine geliehene 390 Duke fast in einem Kofferraum versenkt hätte bin ich da auch mittlerweile sehr vorsichtig. Gutes Video 💪
8:00 Vollbremsung an der gelben Ampel... Sehe ich genauso wie du, bin aber bei meiner ersten Führerscheinprüfung durchgefallen, weil ich durchgefahren bin (allerdings B Klasse). Hinter mir war ein PKW, der 0 Sicherheitsabstand gehalten hat. Wenn ich tatsächlich ne Vollbremsung gemacht hätte, wäre der mir ziemlich sicher reingefahren. Im nachhinein hab ich mich ein wenig geärgert, dass ich nichts gesagt habe, vielleicht hätte ich noch eine Chance bekommen. Eigentlich bin ich bis heute der Meinung, dass ich es besser gemacht habe, als jemand der "perfekt" der Verkehrsordnung folgt. Hatte der Verkehrsfluss im Blick, und bin so gefahren, dass jegliches Risiko minimiert wird. Naja, jetzt hab ich ihn ja :) A folgt hoffentlich bald, sobald der Lockdown vorbei ist...
Mensch, endlich mal einer der normale Geschwindigkeit "innerorts" fährt :-D Was hast du denn bitte für ein geiles Micro? Traumhafter Ton...kann ich echt was lernen!
Ich habe mir bis jetzt 2 Videos angeguckt und ich bin noch nicht fettig damit. Sehr interessant und hilfreich da ich gerade meinen A2 Führerschein mache 👍😁
Ohja, prima Beitrag. Ich war auch mal mit Kumpels unterwegs, damals waren 2-3 Leute noch mit ihren 80ern mit unterwegs und ich hatte meine 650er, der Kumpel mit seiner 80 fuhr vor mir und meinte auch bei einer orangenen Ampel voll in die Eisen gehen zu müssen, wo er locker noch hätte drüber fahren können. Ich hab ihm dann aber unabsichtlicherweise mal die Ampelüberquerung erleichtert, indem ich ihn auf die Mitte der Kreuzung geschossen hab, weil mein Vorderrad genau sein Hinterrad durch sein Bremsmanöver getroffen hat. Zum Glück ist uns beiden nix passiert, aber das war eben auch ein typischer Anfängerfehler :-)
Tja, an der Ampel kann man immer "Glück" haben. Mir ist ein Auto hinten drauf gerollt, da stand ich schon ne Minute an der roten Ampel 😂. Der Schlumpf hinterher hat seine Bremse vergessen, durch die Gegend geschaut und ist mir einfach draufgerollt. Hat dann sogar getan als wäre nix gewesen und konnte gar nicht verstehen warum ich mich so aufrege - klar! Zum Thema Blinker: Einfach ne neue BMW kaufen, der stellt sich etwa nach 20 Sekunden von selbst aus 😉
4:34 Bro, der Sache ist: Mein traum ist entweder R1 (Neugeneration) oder neue R7, die Preise bei Türkei sind viel hoch(ich lebe nach 2023 Sommer wieder in der Türkei), also bzw. Wenn du ein Motorrad mit guter Leistung kaufen will, dann muss ich von 15- bis 18 Jahre alt jeder Wochenende und jeder Ferien Arbeiten bis Universitätende, um EIN TEIL der Geld zu sparen für das Motorrad, denn wenn du in der Türkei ein Leistungsvoller Motorrad kaufen willst, musst Du MINDESTENS 100.000 TL (Türkisches Lira) haben, und je nach Yamaha Modell kann es steigen bis 500.000 TL, und um nach 18 oder 20 Jahre den Motorrad kaufen un Führerschein machen zu können, muss ich wie gesagt jeder Wochenende und Ferien Arbeiten, und auch nach der Universität sparen .... İst leider so ... Und in dieser Situation, ist es für mich leider unmöglich, ein "Anfangs"-Motorrad EXTRA zu kaufen fürs probieren ...
Insgesamt kann ich nur zustimmen. Es spielt am Ende keine Rolle wer Schuld hat, wenn jemand tot ist. Umsichtig fahren ein wenig Selbstkontrolle und alles wird gut. 🙏
Danke für das Video, ich mache gerade mit knapp 44 noch den großen Motorradführerschein, hab tatsächlich vor ein starkes Motorrad zu kaufen (ca.120PS), aaaaber tatsächlich eins das zu mir passt, ich werde keins kaufen ohne Probe gefahren zu sein. Für mich auch wichtig, Assistenzsysteme die mich unterstützen, z.B. ein Regenfahrmodus der auch (so hoffe ich) die Maschine kontrollierbar für einen Fahranfänger macht. Ich habe unglaublich Respekt und bin mir der Gefahren bewusst, trotzdem möchte ich verantwortungsvoll und bewusst dann auch Spaß haben.
Mit dem Punkt was das rangieren angeht hast du sowas von das Problem bei mir angesprochen 😂 fahre eine bj 2020 GSX-S750, mit 210kg Leergewicht Spiel ich da echt lieber laufrad weil ich sonst Angst hab dass ich sie schlafen lege oder lasse kumpels schieben😂 aber selbst die haben auch gesagt dass sich meine echt scheiße schieben lässt 🤷♀️☝🏼
Das mit der fehlenden Tankanzeige hat man normalerweise nur bei den Sportmotorrädern - die sind halt unerheblich für die Leistung, und wenn man z.B. auf der Rennstrecke fährt, hat man ja immer eine Tankstelle in der Nähe, sobald die Reserverlampe angeht.
gutes video, kann man nicht oft genug sagen, autofahrer sehen (motor)räder einfach nicht...ist mir schon öfters >als autofahrer< passiert, dass ich von anderen übersehen wurde...ich steh zwar auf tiefe sportwagen aber so unsichtbar sind die dinger nicht. wenn man dann ein motorrad fährt is man immer am arsch, selbst wenn man recht hat, weil der eigene brustkorb halt im schlimmsten fall der airbag is.
Mir fallen Anfänger immer auf wenn sie entweder eckig um die Kurve wackeln oder sie an der Ampel in die Handbremse greifen und tief eintauchen und gerade noch so mit dem Körper das Gewicht verlagern müssen. Aber ernsthaft: ging uns doch allen so. Und das gehört dazu.
Das mit dem "am Gas spielen" beim Anfahren finde ich eigentlich ganz angenehm. Fahre selbst schon seit ca. 9 Jahren und habs mir nie abgewöhnt. Ich mags einfach. Man muss es natürlich nicht übertreiben. Kommt eventuell aus dem Bereich Enduro/Motocross. Im Gelände spielt man öfter am Gas als auf der Straße.. Grüße ✌️
Gutes Video. Ich als Wiedereinsteiger habe auch ein kleineres Mopped gekauft. Früher hatte ich 150 PS und viel Erfahrung. Aber du hast Recht, man kann schnell mal verreißen. Jetzt habe ich eine Royal Enfield Continental GT und will nichts anderes mehr. Entspanntes fahren, geht auch zügiger. Aber man ist nicht so schnell im illegalen Bereich auf der Landstraße.
Also der Punkt mit der Positionierung is echt wichtig. Man bedenke wenn ihr den Fahrer im Spiegel nicht seht, sieht er euch auch nicht. Und generell muss man beim Motorradfahren einfach 5mal mehr aufpassen, da die anderen es garantiert nicht machen
Ich hatte letztens den Fall, das ich in einer 30er Zone hinter einem Auto anhielt, weil dieses vor mir zum stehen kam. Ich stand mittig, habe die Fahrerein sogar im Rückspiegel gesehen. Die haut den Rückwärtsgang rein und knallt mir vorne auf mein Moped drauf. Die hat so schnell zurück gesetzt, das ich überhaupt nicht reagieren konnte. Nochnichtmal hupen war möglich. Schön wenn kein Schulterblick nach hinten gemacht wird, sondern nur über die Spiegel rückwärts gefahren wird. Soviel zum Thema Präsenz zeigen...Die Leute gucken kaum noch, da kannst du machen was du willst...am besten nur hoffen, das du heile Heim kommst...
Bis auf den Punkt mit dem Blinker unterschreib ich das glaube so. Den Blinker zu vergessen, ist ein Phänomen, was bei allen schon des öfteren aufgetreten ist. Ich würde auch sagen, dass sich niemand, egal wie viel und/oder lange schon gefahren, davon freisprechen kann.
Ich musste bis jetzt ein einziges mal die letzten 100m zur Tanke schieben, das war aber bewusst. Ich wollte wissen wie weit ich komme und wusste, dass es eng werden könnte zur Tanke zu kommen, aber ansonsten ist mir noch nie der Sprit ausgegangen. Aber ich gebe dir recht, das es wirklich unverständlich ist, wieso die Motorräder keine Tankanzeige haben. Und am schlimmsten ist meine Reserve Lampe. Die fängt an zu blinken bei ca 5-6l Rest im Tank und fängt bei ca 4l an zu leuchten. Das ist echt nervig.
Das mit dem Blinker ist so ne Sache. Da gibt es Bikes wie zB meine 125er Kawa, bei der der Blinker einfach mal an bleibt, wenn man den Schalter nicht 100% im richtigen Winkel trifft. Selbst wenn ich den Daumen beim Abbiegen drauf lasse. Das geht mir wirklich auf die Nerven. Ich weiß nicht ob das ein Kawasaki-Problem oder eine generelle Marotte bei Blinkerschaltern ist, aber mir fällt es gerade bei meiner Maschine verstärkt auf.
Meine erste 125er war die Sachs X-Road 125er. Hatte den hobel vor meinem Führerschein. Da wir auf dem Land (wirklich pampa) gewohnt haben hatten wir in unserer Straße (Sackgasse) ruhe und platz. Mopped aus der nähe von Nürnberg abgeholt, ausgeladen und ne nacht gesabbert. Mein Vaddi (jahrzehntelanger Biker) zeigt mir also wie man lernt mit der Kiste umzugehen (spezielle Übungen um MEIN Mopped kennenzulernen, nicht das von der Fahrschule). Nach 2-3 Wochen malte er die außenflancke meines Hinterreifens mit Kreide an und meinte: "Du fährst jetzt so lange im Kreis bis der Strich aufm Reifen weg is!" Gesagt getan. Brachte mir 3 Monate später aber nix.. Mir wurde die Vorfahrt genommen und die Kiste war hin. Zum Glück bin ich abgestiegen sonst wäre ich drauf gegangen..
Mit einer kleinen Maschine ist immer gut anzufangen. Ich bin seit 2006 Autofahrer - mit der Zeit hatte ich Geld, Lust und Laune und machte den nächsten Step: B-Code 111 (das österr. Gegenstück zum neuen deutschen B-Code 196) und bin dann 2015 mit meinem 125er Roller zu meiner Motorrad-Fahrprüfung hingefahren. Na die leute haben dort vielleicht blöd geschaut :D Und seit dem die CB650F mit 17,4L im Tank gefahren. Nigelnagelneu - gekauft und seitdem 52.000km drauf gefahren. (Tankanzeige is da schon geil drauf: Im besten Fall schafft sie 410km bis es irgendwann mal in die "Reserve" von ca. 4L geht.) Einfach fahren, am Parkplatz üben, viel Motorrad-Sachen lesen und wieder üben - der Rest kommt mit der Zeit und der wachsenden Erfahrung - so hab ich es mit dem Autofahren auch gehandhabt. schien also gut gewesen zu sein - hatte bis dato kaum große Probleme bei Auto oder Motorrad. Liebe Grüße aus Kärnten.
@@xagooPlayer auch Baujahr 2015 oder das direkte nachfolgemodell - glaub die version 2 - is vom 2017. Danach wurde der Tank immer kleiner. Die aktuelle CB650R hat nur noch 14L oder so
5:00 Also als ich meine A2 gemacht habe und von Honda xlr125 auf cb500 umgestiegen bin hab ich mir erst gedacht hura endlich mehr Leistung Tja und nach ein paar Stunden fahren hab ich mir gedacht ein bisschen besser könnte sie schon noch beschleunigen
Falls du die alte CB 500 hast kann ich dir nur eins sagen . Die bekommt mächtig Schub ab 8000 Umdrehungen . Wenn die Drossel draußen ist . Ist vom Motorcharakter wie eine 4 Zylinder . Hatte auch eine alte CB 500 gedrosselt mit 3p gaszugDrossel . Nojoke mir ist die Drossel nach c.a 3 Stunden "kaputtgegangen" . Also nicht die Drossel an sich aber die hat sich im Gasgriff Gehäuse verrutscht und ab dann hatte ich die volle Power . Und das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht :) Mit 48 PS war die echt lahm leider Edit. Ist aber ein sehr tolles Bike zum Schräglage lernen . Hab am Ende dann bei meiner die Fußrasten abgeschliffen . Den Auspuff angeschliffen, den Krümmer angeschliffen und den Hauptständer O.o
@@youarewrongdevil1296 Man hat auch unten rum mehr Leistung als eine 125iger aber es sind halt trotzdem nur 48ps und wer fährt schon gerne längere zeit am Limit der gänge
Dieser moment wenn man aus reflex ne minute vorspult, weil jeder youtube bei jedem video 1 minute intro und vorgelaber macht
Und man vergessen hat das der kollege hier einfach content von anfang an liefert krank
Einfach cool das du jedes mal direkt ins Thema einsteigst und nicht erstmal 3 min. drumherum redest. Mach weit so 💪🏻
Danke, bitte das zehnte Mal den selben Kommentar unter seinem Video...
@@Ben93239 ich habe bei ihm heute das erste mal so richtig kommentiert und gucke sonst nicht wirklich in die Kommentare das sie mich nicht interessieren... aber ok danke für den Hinweis.
@@niels0585 Deutsch läuft auch bei dir👌
@@Ben93239 *gleichen
@@celoabithur6376 Touché 😂😂
„Musst du noch tanken?“.... „keine Ahnung, schüttel mal“
😂😂😂😂 der war echt gut mein Freund 😂😂😂
Kann ma ja mit dem Feuerzeug nachschauen..🤣🤣🤣🎆
Ja geht sogar mit ner apeXD
Hahaha! Liebs!
Wenn man Mal sein Motorrad paar km zur nächsten Tankstelle schieben muss vergisst man nie wieder zu tanken :)
Hab wie ein idiot meine schlüssel im kofferraum geworfen musste paar km zurück laufen und ersatzzschlüssel holen
Wer sein Moped liebt, der schiebt 😅 jeder schon gemacht...
@@BFHSuperMuffin problem ist ich musste es da lassen weil hab den lenker blockiert hahah aber habs im endeffekt geschafft
ist mir grad gestern mit meiner yamaha tzr 50 passiert 😂
Musste bei gut 30 Grad in voller kombi knapp 5 km bis zur nächsten tanke schieben😂war von oben bis unten nass, und Dan hatte ich nichtmal Geld dabei 🤦♂️😂
8:03 wie perfekt kann man die Ampel als Beispiel haben, holy shit
Isso😂😂
Jeder 3. Biker vergisst ab und zu seine Blinker auszumachen, auch nach 5Jahren noch😂spreche aus Erfahrung
Wahre Worte
Das ist bei mir wie beim Traktor fahren, die gehen nicht von alleine aus, also vergisst mans 😂
Mit dem Auto ist mir das noch nie passiert xD
Ich bin mitlerweile so weit, dass ich den Blinker 10 mal ausschalte obwohl der gar nicht an war. Ich muss mal zum Arzt 😁
Mir ist das mal bei einer Fahr passiert so 5 mal weil mein Handy die Leuchte verdeckt hat xD
Naja, aber gerade das Beispiel zeigt eher, das die Konstrukteure der Motorräder da ganz gewaltig was falsch machen. Erstens gibt es da keinen einheitlichen Schalter der überall gleich funktioniert. Bei gefühlt jedem Bike funktioniert das Ausschalten anders...beim einen muss man vorsichtig den Schalter in die Mitte drücken, beim anderen muss man auf den Schalter drücken...Bei Motorrollern zum Beispiel ist der Blinkerschalter mal auf der linken, mal auf der rechten Seite...Wenn man dann noch dicke Handschuhe an hat und der Schalter vielleicht einen weg hat, dann blinkt man halt nach der Kurve weiter. Desweiteren sind manche Blinkeranzeigen im Cockpit der letzte Witz...Oftmals sogar bei dunkelheit kaum richtig zu erkennen. Gibt ja die akustische Möglichkeit...von der halte ich aber nichts, weil die irgendwann nerven. Lg...
Mir ist es egal wie ich für andere aussehe, wenn ich wenden will.
Richtig so
Man verliert aber auch an Stabilität, wenn man den Fuß runter nimmt.
@@lars6110 Naja eher andersrum.
Solange es klappt, ist es mir auch egal wie man dabei aussieht. Ich bin mit 1,72 recht klein, fahre aber dennoch supersportler🤷🏻♂️ Kann aus Erfahrung sagen das es besser ist sich hässlich zu machen, als sein Bike umzuschmeissen^^
@@andfish2000 Ich bin 1,71 und fahr ne SuMo und Supersportler. Beim Wenden ist des Bein immer draußen weil man da viel mehr Gefühl hat, vorallem beim SuMo fahren ist des normal das der Fuß raus gestreckt wird.
Kurz und knackig, direkt zum Punkt, kein Rumgelaber, alles interessant.
Richtig gute Videos, danke!
Wenn die Ampel orange war, sagte mein Fahrlehrer immer “Stoff, Stoff, Stoff... gib STOFF!”. xD
Zudem besteht bei Vollbremsungen nicht nur die Gefahr über den Haufen gefahren zu werden, oft befinden sich im Bereich der Ampel auch Ölflecken von undichten Fahrzeugen.
Scheiße nur, wenn der Ampelblitzer gleichzeitig ein Geschwindigkeitsblitzer ist. Kommt immer häufiger.
Mein Kumpel hat mit seiner neuen Ninja650 auch noch direkt vor der Ampel eine Vollbremsung abgezogen. Ich leicht versetzt dahinter hab mir auf der bescheidenen Straße keine entsprechende Bremsung zugetraut ohne in die Kreuzung reinzubremsen oder abzufliegen und bin dann durchgezogen an ihm vorbei. Ob es noch gerade gelb oder schon kurz rot war, war mir in dem Moment egal. ABS ist da schon nett muss man sagen, aber nicht immer muss man panisch eine Vollbremsung machen, wenn die Ampel gelb wird.
Hey, ich nehme mal an, dass Du noch nicht so alt bist. Deine Einstellung und das, was Du anderen mitgeben willst, ist umso bemerkenswerter- mega. Kann Dich nur ermutigen weitere Vids dieser Art zu machen denn, was für das Leben gilt, gilt insbesondere für Motorradfahrer - man lernt nie, nie aus. Und solche Vids wie Deine können u.U. Menschenleben retten. Und wir Biker wollen so lange wie möglich auf Asphalt fahren und nicht im Himmel.
Kann ich nur voll unterstützen. Dass ein passionierter Biker über die Gefahren erzählt eher als über 'das schöne Leben auf den Rädern', ist schon bemerkenswert anders...
Yes, genau der content den ich für meine erste Saison brauch, danke 👏
Geht mir absolut genauso!🙏🏽😂
Same xD
Same 😂🙌🏼
Fahr vorsichtig und sag bescheid wenn du deine erste Nahtod Erfahrung gemacht hast, ging bei mir sehr schnell 🤣
Tatsächlich hatte ich in den 8 Wochen auch schon 2,3 brenzlige Situationen...
Gutes Video! Zum Blinker ein kleiner Tip: Gewöhnt euch an, den Daumen auf dem Blinkerschalter zu lassen, solange er an ist. Funktioniert ganz gut. Ansonsten wünsche ich allen zum Saisonstart viel Spaß! Und passt auf euch auf! 😉
Die leute die direkt offen einsteigen und meinen ne 1000er ist motorrad fahren finden auch Autobahn geil 😅 aber inner kurve dann aussen von nem gutem 125er fahrer überholt werden 🤷♂️
Was hast n du gegen Autobahn?
Also ich sag Landstraße > Autobahn > Stadt
Macht doch Spaß mal mit 200+ zu fahren.
@@MorDo207 ich finde Autobahn nur geil, weil sie sehr effizient ist. Man erreicht seine Ziele wirklich sehr schnell, aber wirklich spaßig ist es nicht. Nicht die Geschwindigkeit ist das geile, sondern das bremsen vor der Kurve, das aus der Kurve herraus beschleunigen und halt bei Motorrädern die Schräglage. Ich fahre jede Woche 2x Autobahn und halt immer 200km/h und muss sagen, dass es nichts langweiliger es gibt.
@@MorDo207 Die besten Strecken sind immer noch Schotter- und Waldwege :)
Ich fahre auch am liebsten Autobahn / Bundesstraße. Ab 150 aufwärts beginnt der Spaß erst richtig. Kurven? Brauch ich nicht.
@@TheNononame ab 320 km/h* 😏
5:34 oder einfach sein Motorrad so folieren wie du, dann fällt man auch sofort auf 😂
Servus, zuerst, klasse Videos! Nettes 3 Sekunden Intro und die direkten Einstiege ins Thema sind top!
Des weiteren will ich demnächst (soweit das während Corona möglich ist) meinen A1 machen um dann ne Yamaha MT 125 fahren zu können, bin mega hyped und fühle mich krass mental vorbereitet durch deine Videos :D
Blickführung, Falsche Kurvenlage, Falsche Sitzposition, Fahren mit Schnürsenkeln etc
Ich habe im September 2019 mir gleich eine 1000er GSX-S geholt. Es war liebe auf den ersten Blick bei dem Bike. Meinen Lappen habe ich am 4 November gemacht. Ich kann nur sagen, das das es für mich nicht verkehrt war, da ich das Alter erreicht habe, wo es nicht mehr auf " Ich hab den längsten und Dicksten" ankommt, sondern einfach nur um das abschalten vom Alltag und die Freiheit genießen. Und außerdem möchte ich auch abends heile nach hause kommen zu Frau und Kindern! Und unter diesen Aspekt kann ich auch sagen, es war definitiv die richtige Entscheidung mir gleich ne 1000er zu holen. Weil soviel Geld um mir nen halbes Jahr später wieder ein neues Motorrad zu kaufen ist auch nicht vorhanden :)
Schließe mich an. September 2019 eine Z900 geholt weil es einfach einen guten Deal (gebraucht) in der Nähe gab. Hab mich natürlich schon lange vorher mit dem Thema Motorrad beschäftigt und wollte es im Sommer 2020 realisieren. Aber deal Deal war einfach top.
Dezember 2019 hatte ich den Schein. Durch Corona eh nicht viel rumgekommen weil in Italien alles dicht war aber bin auch einer der eher gemütlich fährt. Ballern kann man später eventuell mal auf der Piste wenns denn sein muss
Das mit dem Gas auf Gas zu sehe ich eigentlich nur bei den 125er Boys mit gezogener Kupplung in der City😂
Selten ein video gesehen das so spannend und interessant ist habe nicht eine sekunde geskippt. Gute Arbeit
Toller Punkt mit dem Sozius-fahren. Auch allein schon, weil man selbst noch unerfahren ist.
Zum Thema Leistung auch starke Einstellung! Ich hatte mir zum "Wiedereinstieg" eine 125er gekauft und bereue es nicht.
Auch zum Thema "Wenden": Einen besonders guten Fahrer erkennst du beim Langsam-Fahren.
Im Grunde genommen sind alle Punkte super fundiert erklärt und auch inhaltlich richtig und wichtig! Sehr tolles Video.
Die stimme der Vernunft, du bist :-). Letztens an der Ampel hinter einem Auto ich kurz vor dem anhalten, habe plötzlich die Kupplung losgelassen, in Gedanken das ich auf neutral war. Falsch gedacht, ich war aber froh "nur" ne 650er zu haben.
Danke für die Videos. Bin Anfänger und ich Versuch so viele Tips von dir wie möglich umzusetzen
Deine Einstellung ist absolut lobenswert. Tolles Video
hahah konnte mal 1 std nicht losfahren weil ich vergessen hatte den Ständer hoch zu machen XD
Uff
😑Ich auch erster Gang und Ständer und bin dran fast verzweifelt😂
Ist mir letztes Jahr zum ersten Mal passiert. Dachte erst jetzt ist was kaputt aber die alte Sumo davor hatte keinen Schalter der das Wegfahren verhindert, die Buell jetzt eben schon.
War mir extrem peinlich dass sowas noch nach 5 Jahren Motorraderfahrung passiert aber seither nie wieder 😅
Hahahhaha😬
Was für tankanzeige😂 Ich bin froh wenn der Tacho an der simme mal nicht kaputt ist
Tankanzeige ist Luxus 😂😂👌🏻
Oh ja, der Blinker😆 Habe diesen Fehler zum Glück 1000 mal in der Fahrschule gemacht, dafür dann später nicht mehr😄
Haha... mit dem Tank ist mir auch schon passiert xD im Rollen den Benzinhahn noch auf Reserve gestellt und weiter ging's! Super Content... vieles ist einem als Anfänger gar nicht bewusst aber rückblickend haste verdammt Recht!
Hab bei meiner 2 takt enduro überhaupt keine tankanzeige bzw keine Lampe, muss immer fahren bis sie stottert und dann auf Reserve stellen
@@justins.1714 ist bei mir zwar 4takt aber die Karre ist BJ 93. Läuft also GENAU SO wie von dir beschrieben^^
Bin 31 und hab auf ner z900 letztes Jahr gestartet , nachdem ich auf einer z650 gelernt habe.
Hast auf jeden Fall recht und erschrocken hab ich mich anfangs auch schon paar mal.. kleiner anfangen wäre sicher vernünftiger gewesen, wenn man sich selber zügeln kann und vernünftig ist denke ich aber auch so umsetzbar.
Werde dieses Jahr paar Kurse machen um mich zu verbessern 👍🏻
Guter Content! 💯
wie läufts inzwischen?
Sehr guter Punkt, sehr gute Statements.....viele vergessen das Mittelklassebikes eine Leistungsentfaltung haben wie ein ausgewachsener Sportwagen...deswegen erstmal klein einsteigen.....mach weiter so...würde mir wünschen das es mehr solche Videos gibt....
Liebe Leute hier auf TH-cam. Gerne möchte ich euch mitteilen, dass das mit dem Blinker sehr ernst genommen werden soll. Ich kenne jemand der deswegen gestorben ist auf dem Motorrad. Passt auf euch auf✌
Deine Tips sind top, will jetzt nämlich die Fleppen machen und du bereitest einen gut auf das ganze Thema vor 👍
Wenn die Ampel gelb wird schaut man doch prinzipiell erstmal, ob ein Blitzer in der Nähe is😂😂✌🏽
echt jetzt? Motorrad hat vorne KEIN Nummernschild... im Prinzip kannste über jede Blitze mit Vollgas vorbei.
@@youarewrongdevil1296 Nujaa, gibt aber auch Blitzer, die in beide Richtungen können, man munkelt, dass die auch schon Biker erwischt haben
Habe damals blind die Z900 gekauft. 😅 Offener Führerschein, erstes Bike mit 125 Ps und bis heute zufrieden. Die Gasannahme war direkt nach der Fahrschule schon heftig aber das hat sich nach 2 Wochen gelegt.
Cool erklärt, ich hab ehrlich gesagt blind gekauft und mir hat mega gut gefallen. Der passt perfekt. Ich bin zwar fahr Anfänger aber ich fahre so fast wie Auto. Spiegel verwenden, blinker verwenden und danach ausschalten, vor mir ampel schaltet sich auf rot. Ich schalte auf neutral "N" und lasse einfach Rollen. Bis jetzt hab ich nichts Falsches gemacht, außer die Autofahrer gehen mir auf die Nerven.
Wo einfach nur schnell schnell schnell.
09:55 Stimmt nicht ganz. Bin früher viel 2-Takt Motorrad gefahren (Aprilia RS 250) . Nach längerem stehen an der Ampel mit Standgas, hat sich das Ding tendenziell immer verschluckt wenn ohne ein paar Gasstöße angefahren wurde. Das gilt für viele ältere Vergasermotorräder.
DU redest vom stehen und ER vom Anfahren, da ist schon ein Unterschied.
@@isthaltso0079 Naja, was macht man denn nach dem Stehen? :)
@@Muskelbiber007 Das was WHYBE macht. Mir ging es darum, dass WHYBE vom stehen redet und Jay Gino vom anfahren.
@@isthaltso0079 lost
@@bepre4579 Jo irgendwie haste recht, habs mir nochma angeschaut und ich muss sagen, dass ich es vor 3 Monaten echt nich gerafft hab.
feier deine videos ultra und dank dir habe ich bis jetzt schon viel dazu gelernt
erstaunlich guter beitrag👍🏻, mein abo hast du.
Super Video. Ich fahre jetzt seit vier Jahren und das mit dem Blinker passiert mir trotzdem immer wieder.^^
Bin gerade unnormal aufgeregt, bin jetzt 4 Jahre nicht mehr Motorrad selbst gefahren und vorher immer nur die Maschinen von meinen Freunden. Und heute ist es soweit, hole meine erste eigene Maschine ab. Schön ne kleine 125er um wieder rein zu kommen. Hoffentlich regnets nicht zu viel und ich zerleg weder maschine noch mich :D
Du musst halt bei dem Punkt "ruppiges Anfahren" beachten das die 125 oft mehr Gas brauchen als größere Maschinen
Deine Tipps sind cool! Und deine Art und deine Videos auch ! Ich abonnier dich mal 😅👍 Grüße aus NRW
Bin Supermoto Fan!
Habe vor 9 Jahren den Führerschein gemacht und überlege mir demnächst mein erstes Motorrad zu kaufen. Finde deine Videos ziemlich hilfreich...weiter so 👍
Tolles Video, auch wenn ich jetzt meine 3 Saison fahre, hat es spaß gemacht zuzuschauen!
Das mit der Vollbremsung, weil man angst hat über eine rote Ampel zu fahren, kenne ich von damals mit meiner 125er noch zu gut.
Der Rasenmäher hatte halt einfach keine Leistung und mir ist es damals zwei mal deswegen passiert, dass ich über "dunkel-gelb" (hust) gefahren bin.
Einfach frühzeitig in die Spiegel schauen, dann kann man sich überlegen, ob man lieber über rot fahren mag, oder evlt. vom Auto hinter dir über'n Haufen gefahren werden magst ;)
Wünsche dir schon einmal einen guten Start in die Saison 2021!
Echt Hilfreich für alle Neulinge, hat a gut gemacht 👍🏼
Sehr geil !!! Genau die richtigen Punkte genannt !! 👌😁
Sehr schöner Tipp mit zu kräftigen Motorrädern. Ich persönlich habe genau aus diesem Grund erstmal den B196 gemacht, da du hier einfach nicht zu sehr verführerisch auf Leistung starrst sondern auf das „Lernen“. Wenn ich dann nach 1-2 Jahren den A-Schein machen möchte sieht die „Fahrlernkurve“ ganz anders aus. 🤔
Danke für die Tipps! Habe seit gestern meinen Führerschein (A) und bin für jede Hilfe dankbar :D
Mein erstes Motorrad wird im März geliefert. Freue mich so sehr ! ☺️
Welches wird es denn?
@@HolyNarz Honda cbr 500R ☺️
@@vanessag.8933 neu oder gebraucht? Ich bin auch gerade auf der Suche nach meiner Ersten und bin bei der cb 500f hängen geblieben
Neu 🤗
@@vanessag.8933 schöne Machine! Viel Spaß und bleib vorschtig, dami du den lange hast :)
Das mit dem anfahren fühle ich! Bin gerade dabei mir den Mist abzugewöhnen... Grüße an meinen Fahrlehrer!😂
6:36 und 7:32 Uhhh, also von Autopflege hält man in eurer Stadt nicht all zu viel :D.
Übrigens sehr angenehm, dass du direkt zum Thema kommst und nicht erst ewig rumlaberst.
Gutes Video und sympathischer Kerl 😇
...hab mir vorgenommen nicht mehr immer jeden Sc... zu kommentieren. Aber, „Mama ich muss das tun!“... ist einfach immer wieder geil, wie deine Videos anfangen. Wie Motorradfahren. Motor an, Gang rein und los gehts! 👍🏻🤟🏼👌🏻 ...das geht einem 47jährigen Schweizer jetzt richtig schwer von den Lippen: Ich feier Dich dafür alter! 😃
Gutes Video, sympathisch
Super Video. Als ich mit meiner Simson S50 angefangen habe, musste ich 3x schieben, weil? Sprit alle ;-) Als ich dann nach 20 Jahren den A2 gemacht habe, holte ich mir eine Yamaha FZS 600 auf 48 PS gedrosselt (95PS offen). Ist ein Top Anfängerbike und kann wider aufgemacht werden mit ordentlich bums :-) .
Bin viel Motorrad mit Tank und Ganganzeige gefahren, da war das mit der NSR erstmal etwas ungewohnt, da gehe ich aber dann über den Kilometerstand. Da geht das eigentlich ganz gut. Alle 200km tanken dann ist man auf der sicheren Seite. Aber alles andere kann ich echt bestätigen. Wobei ich da ziemlich früh ziemlich ruhig war, was so die nervöse rechte Hand angeht, was nicht heißen soll dass ich nicht weiß wo man Gas gibt. Unaufmerksamkeit war mal am Anfang ein Thema, aber seitdem ich mal eine geliehene 390 Duke fast in einem Kofferraum versenkt hätte bin ich da auch mittlerweile sehr vorsichtig. Gutes Video 💪
Echt gutes video mach bitte weiter so
8:00 Vollbremsung an der gelben Ampel... Sehe ich genauso wie du, bin aber bei meiner ersten Führerscheinprüfung durchgefallen, weil ich durchgefahren bin (allerdings B Klasse). Hinter mir war ein PKW, der 0 Sicherheitsabstand gehalten hat. Wenn ich tatsächlich ne Vollbremsung gemacht hätte, wäre der mir ziemlich sicher reingefahren. Im nachhinein hab ich mich ein wenig geärgert, dass ich nichts gesagt habe, vielleicht hätte ich noch eine Chance bekommen. Eigentlich bin ich bis heute der Meinung, dass ich es besser gemacht habe, als jemand der "perfekt" der Verkehrsordnung folgt. Hatte der Verkehrsfluss im Blick, und bin so gefahren, dass jegliches Risiko minimiert wird. Naja, jetzt hab ich ihn ja :) A folgt hoffentlich bald, sobald der Lockdown vorbei ist...
Hätte nicht der Prüfer im Auto hinter dir fahren sollen?
@@youarewrongdevil1296 der sitzt doch bei dir im Auto lol
Bin zwar kein Anfänger mehr schau mir aber solche videos trotzdem gern an da ich angst hab vielleicht immer noch einen Fehler zu machen😂 coole videos
Danke dir :)
Super erklärt
Mensch, endlich mal einer der normale Geschwindigkeit "innerorts" fährt :-D Was hast du denn bitte für ein geiles Micro? Traumhafter Ton...kann ich echt was lernen!
Ich habe mir bis jetzt 2 Videos angeguckt und ich bin noch nicht fettig damit. Sehr interessant und hilfreich da ich gerade meinen A2 Führerschein mache 👍😁
Das mit dem anfahren mach ich nur bei dilaras damit die mein rasenmäher sound hören😂😂
Haha
Klasse Video und gute Einstellung
Ohja, prima Beitrag. Ich war auch mal mit Kumpels unterwegs, damals waren 2-3 Leute noch mit ihren 80ern mit unterwegs und ich hatte meine 650er, der Kumpel mit seiner 80 fuhr vor mir und meinte auch bei einer orangenen Ampel voll in die Eisen gehen zu müssen, wo er locker noch hätte drüber fahren können. Ich hab ihm dann aber unabsichtlicherweise mal die Ampelüberquerung erleichtert, indem ich ihn auf die Mitte der Kreuzung geschossen hab, weil mein Vorderrad genau sein Hinterrad durch sein Bremsmanöver getroffen hat. Zum Glück ist uns beiden nix passiert, aber das war eben auch ein typischer Anfängerfehler :-)
Geiles Video! c: Tipp: Beim Blinker den Daumen lassen und nachdem Abbiegen drücken. Habs mir so angewöhnt. :D
Tja, an der Ampel kann man immer "Glück" haben. Mir ist ein Auto hinten drauf gerollt, da stand ich schon ne Minute an der roten Ampel 😂. Der Schlumpf hinterher hat seine Bremse vergessen, durch die Gegend geschaut und ist mir einfach draufgerollt. Hat dann sogar getan als wäre nix gewesen und konnte gar nicht verstehen warum ich mich so aufrege - klar!
Zum Thema Blinker: Einfach ne neue BMW kaufen, der stellt sich etwa nach 20 Sekunden von selbst aus 😉
Nicht nur bei BMW so 😉
Das macht sogar meine Kawa 440 LTD Baujahr 1983 👍
Feier deine Videos, kannst dich verdammt gut kurz und verständlich ausdrücken.
jeder der aus der gegend aibling, kolbermoor oder so kommt kenn dieses gelbe flugzeug in dem garten😂
Geile Erklärungen!! Danke
4:34
Bro, der Sache ist:
Mein traum ist entweder R1 (Neugeneration) oder neue R7, die Preise bei Türkei sind viel hoch(ich lebe nach 2023 Sommer wieder in der Türkei), also bzw. Wenn du ein Motorrad mit guter Leistung kaufen will, dann muss ich von 15- bis 18 Jahre alt jeder Wochenende und jeder Ferien Arbeiten bis Universitätende, um EIN TEIL der Geld zu sparen für das Motorrad, denn wenn du in der Türkei ein Leistungsvoller Motorrad kaufen willst, musst Du MINDESTENS 100.000 TL (Türkisches Lira) haben, und je nach Yamaha Modell kann es steigen bis 500.000 TL, und um nach 18 oder 20 Jahre den Motorrad kaufen un Führerschein machen zu können, muss ich wie gesagt jeder Wochenende und Ferien Arbeiten, und auch nach der Universität sparen ....
İst leider so ...
Und in dieser Situation, ist es für mich leider unmöglich, ein "Anfangs"-Motorrad EXTRA zu kaufen fürs probieren ...
Cooles Video mach weiter so. Mache selbst gerade meinen A Führerschein:-)
Sehr geiles Video ich mach bald mein Moped Führerschein und das hat mir echt geholfen:)
Super erklärt besser geht es nicht mein bester. Ich mach das was du gesagt hast . Danke für dein tips liebe Grüße aus dem Harz 👍🤚
Welche cbr bist du als zweites Motorrad gefahren?
Insgesamt kann ich nur zustimmen. Es spielt am Ende keine Rolle wer Schuld hat, wenn jemand tot ist.
Umsichtig fahren ein wenig Selbstkontrolle und alles wird gut. 🙏
Gutes Video 👍
Gutes Video mit coolen Beispielen. Auch wenn mir die Art von Motorrad nicht gefällt, sieht trotzdem schick aus dein bike.
Danke für das Video, ich mache gerade mit knapp 44 noch den großen Motorradführerschein, hab tatsächlich vor ein starkes Motorrad zu kaufen (ca.120PS), aaaaber tatsächlich eins das zu mir passt, ich werde keins kaufen ohne Probe gefahren zu sein. Für mich auch wichtig, Assistenzsysteme die mich unterstützen, z.B. ein Regenfahrmodus der auch (so hoffe ich) die Maschine kontrollierbar für einen Fahranfänger macht. Ich habe unglaublich Respekt und bin mir der Gefahren bewusst, trotzdem möchte ich verantwortungsvoll und bewusst dann auch Spaß haben.
Mit dem Punkt was das rangieren angeht hast du sowas von das Problem bei mir angesprochen 😂 fahre eine bj 2020 GSX-S750, mit 210kg Leergewicht Spiel ich da echt lieber laufrad weil ich sonst Angst hab dass ich sie schlafen lege oder lasse kumpels schieben😂 aber selbst die haben auch gesagt dass sich meine echt scheiße schieben lässt 🤷♀️☝🏼
Das mit der fehlenden Tankanzeige hat man normalerweise nur bei den Sportmotorrädern - die sind halt unerheblich für die Leistung, und wenn man z.B. auf der Rennstrecke fährt, hat man ja immer eine Tankstelle in der Nähe, sobald die Reserverlampe angeht.
Meine beta RR 125 LC hat zum Glück eine Tankanzeite wofür ich echt dankbar und glücklich bin.
Meine Beta RE 125 nicht
Meine beta rr 125 lc nicht
Wo bitte
Also meine nicht, ich tank entweder rechtzeitig, oder mir fehlt dann Leistung dann wird im fahren der Hahn umgestellt und weiter gehts
Seit wann hat die Beta denn eine Tankanzeige?
gutes video, kann man nicht oft genug sagen, autofahrer sehen (motor)räder einfach nicht...ist mir schon öfters >als autofahrer< passiert, dass ich von anderen übersehen wurde...ich steh zwar auf tiefe sportwagen aber so unsichtbar sind die dinger nicht.
wenn man dann ein motorrad fährt is man immer am arsch, selbst wenn man recht hat, weil der eigene brustkorb halt im schlimmsten fall der airbag is.
Mir fallen Anfänger immer auf wenn sie entweder eckig um die Kurve wackeln oder sie an der Ampel in die Handbremse greifen und tief eintauchen und gerade noch so mit dem Körper das Gewicht verlagern müssen. Aber ernsthaft: ging uns doch allen so. Und das gehört dazu.
Wichtig ist auch immer einhändig oder komplett ohne zu fahren 😏
Das mit dem "am Gas spielen" beim Anfahren finde ich eigentlich ganz angenehm. Fahre selbst schon seit ca. 9 Jahren und habs mir nie abgewöhnt. Ich mags einfach. Man muss es natürlich nicht übertreiben.
Kommt eventuell aus dem Bereich Enduro/Motocross. Im Gelände spielt man öfter am Gas als auf der Straße..
Grüße ✌️
Gutes Video. Ich als Wiedereinsteiger habe auch ein kleineres Mopped gekauft. Früher hatte ich 150 PS und viel Erfahrung.
Aber du hast Recht, man kann schnell mal verreißen. Jetzt habe ich eine Royal Enfield Continental GT und will nichts anderes mehr. Entspanntes fahren, geht auch zügiger. Aber man ist nicht so schnell im illegalen Bereich auf der Landstraße.
geiler kanal,nette message.
lass mal fahren 🤗
Also der Punkt mit der Positionierung is echt wichtig. Man bedenke wenn ihr den Fahrer im Spiegel nicht seht, sieht er euch auch nicht. Und generell muss man beim Motorradfahren einfach 5mal mehr aufpassen, da die anderen es garantiert nicht machen
Ich hatte letztens den Fall, das ich in einer 30er Zone hinter einem Auto anhielt, weil dieses vor mir zum stehen kam. Ich stand mittig, habe die Fahrerein sogar im Rückspiegel gesehen. Die haut den Rückwärtsgang rein und knallt mir vorne auf mein Moped drauf. Die hat so schnell zurück gesetzt, das ich überhaupt nicht reagieren konnte. Nochnichtmal hupen war möglich. Schön wenn kein Schulterblick nach hinten gemacht wird, sondern nur über die Spiegel rückwärts gefahren wird. Soviel zum Thema Präsenz zeigen...Die Leute gucken kaum noch, da kannst du machen was du willst...am besten nur hoffen, das du heile Heim kommst...
@@Hab_Ich sowas is meiner Schwester au schon passiert. Da muss man echt aufpassen😬
Bis auf den Punkt mit dem Blinker unterschreib ich das glaube so. Den Blinker zu vergessen, ist ein Phänomen, was bei allen schon des öfteren aufgetreten ist. Ich würde auch sagen, dass sich niemand, egal wie viel und/oder lange schon gefahren, davon freisprechen kann.
Ich musste bis jetzt ein einziges mal die letzten 100m zur Tanke schieben, das war aber bewusst. Ich wollte wissen wie weit ich komme und wusste, dass es eng werden könnte zur Tanke zu kommen, aber ansonsten ist mir noch nie der Sprit ausgegangen. Aber ich gebe dir recht, das es wirklich unverständlich ist, wieso die Motorräder keine Tankanzeige haben. Und am schlimmsten ist meine Reserve Lampe. Die fängt an zu blinken bei ca 5-6l Rest im Tank und fängt bei ca 4l an zu leuchten. Das ist echt nervig.
Sehr cooles Video👍😀
Das mit dem Blinker ist so ne Sache. Da gibt es Bikes wie zB meine 125er Kawa, bei der der Blinker einfach mal an bleibt, wenn man den Schalter nicht 100% im richtigen Winkel trifft. Selbst wenn ich den Daumen beim Abbiegen drauf lasse. Das geht mir wirklich auf die Nerven. Ich weiß nicht ob das ein Kawasaki-Problem oder eine generelle Marotte bei Blinkerschaltern ist, aber mir fällt es gerade bei meiner Maschine verstärkt auf.
Moin ✌🏽tolles Video 💯👌🏽💪🏽
find ich gut das video 👍🏽 Vor allem das mit dem zurück haltend fahren. Man sollte einfach mal bissle Präsenz zeigen, sonst liegt man ganz schnell
Meine erste 125er war die Sachs X-Road 125er. Hatte den hobel vor meinem Führerschein. Da wir auf dem Land (wirklich pampa) gewohnt haben hatten wir in unserer Straße (Sackgasse) ruhe und platz. Mopped aus der nähe von Nürnberg abgeholt, ausgeladen und ne nacht gesabbert. Mein Vaddi (jahrzehntelanger Biker) zeigt mir also wie man lernt mit der Kiste umzugehen (spezielle Übungen um MEIN Mopped kennenzulernen, nicht das von der Fahrschule). Nach 2-3 Wochen malte er die außenflancke meines Hinterreifens mit Kreide an und meinte: "Du fährst jetzt so lange im Kreis bis der Strich aufm Reifen weg is!" Gesagt getan. Brachte mir 3 Monate später aber nix.. Mir wurde die Vorfahrt genommen und die Kiste war hin. Zum Glück bin ich abgestiegen sonst wäre ich drauf gegangen..
Das ist richtiger Mottorad Content!
Ich bin bei meiner ersten Fahrt auch liegen geblieben, war so ein doofes Gefühl 😂 war auf der Landstraße Richtung Aibling 😂 Gutes Video 👍🏻
Mit einer kleinen Maschine ist immer gut anzufangen. Ich bin seit 2006 Autofahrer - mit der Zeit hatte ich Geld, Lust und Laune und machte den nächsten Step: B-Code 111 (das österr. Gegenstück zum neuen deutschen B-Code 196) und bin dann 2015 mit meinem 125er Roller zu meiner Motorrad-Fahrprüfung hingefahren. Na die leute haben dort vielleicht blöd geschaut :D Und seit dem die CB650F mit 17,4L im Tank gefahren. Nigelnagelneu - gekauft und seitdem 52.000km drauf gefahren. (Tankanzeige is da schon geil drauf: Im besten Fall schafft sie 410km bis es irgendwann mal in die "Reserve" von ca. 4L geht.)
Einfach fahren, am Parkplatz üben, viel Motorrad-Sachen lesen und wieder üben - der Rest kommt mit der Zeit und der wachsenden Erfahrung - so hab ich es mit dem Autofahren auch gehandhabt. schien also gut gewesen zu sein - hatte bis dato kaum große Probleme bei Auto oder Motorrad.
Liebe Grüße aus Kärnten.
Fahre dich gleiche mega Mopped, vorallem der Tank :)
@@xagooPlayer auch Baujahr 2015 oder das direkte nachfolgemodell - glaub die version 2 - is vom 2017. Danach wurde der Tank immer kleiner.
Die aktuelle CB650R hat nur noch 14L oder so
@@Hurdl 2017
5:00 Also als ich meine A2 gemacht habe und von Honda xlr125 auf cb500 umgestiegen bin hab ich mir erst gedacht hura endlich mehr Leistung
Tja und nach ein paar Stunden fahren hab ich mir gedacht ein bisschen besser könnte sie schon noch beschleunigen
Falls du die alte CB 500 hast kann ich dir nur eins sagen . Die bekommt mächtig Schub ab 8000 Umdrehungen . Wenn die Drossel draußen ist . Ist vom Motorcharakter wie eine 4 Zylinder .
Hatte auch eine alte CB 500 gedrosselt mit 3p gaszugDrossel . Nojoke mir ist die Drossel nach c.a 3 Stunden "kaputtgegangen" . Also nicht die Drossel an sich aber die hat sich im Gasgriff Gehäuse verrutscht und ab dann hatte ich die volle Power . Und das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht :)
Mit 48 PS war die echt lahm leider
Edit. Ist aber ein sehr tolles Bike zum Schräglage lernen . Hab am Ende dann bei meiner die Fußrasten abgeschliffen . Den Auspuff angeschliffen, den Krümmer angeschliffen und den Hauptständer O.o
wahrscheinlich bist du vor allem geradeaus gefahren!? wenn du in den Gängen am Limit fährst kann eine 500er wesentlich mehr als eine 125er.
@@youarewrongdevil1296 Man hat auch unten rum mehr Leistung als eine 125iger aber es sind halt trotzdem nur 48ps und wer fährt schon gerne längere zeit am Limit der gänge
Eine schöne und unfallfreie Fahrt wünsche ich dir
Angenehmes video