Szarpanie silnika wypadanie zapłonu. Niezawodna TOYOTA się zepsuła!!! No to naprawmy!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.พ. 2022
- Mechanika dla laika, życie napisało scenariusz i niezawodna toyota się zepsuła, czyli wypadanie zapłonu i inne. Zatem naprawmy to.
Podobają się takie odcinki ? To zostaw kciuka i subskrybuj by być na bieżąco.
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
DEKODER VIN od Carvertical, dzięki któremu wygenerujesz raport z historią auta + 10% rabatu z linku
-----------------------------------------------------------------
www.carvertical.com/pl/landin...
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
---------------------------------------------------------------------------------
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
LIMITOWANY ZESTAW ELEKTRONARZĘDZI
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/oferta/zestaw-elek...
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
OFICJALNY SKLEP MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠 M4K GARAGE ŁÓDŻ - JUŻ OTWARTY
/ m4klodz
m4kgaragelo...
🛠 M4K GARAGE KATOWICE - JUŻ OTWARTY
/ m4kkatowice
/ m4kgaragekatowice
🛠 M4K GARAGE ELBLĄG - JUŻ OTWARTY
/ m4kelblag
/ m4kgarageelblag
🛠 M4K GARAGE POZNAŃ - w toku
/ m4kpoznan
/ m4kgaragepoznan
🛠 M4K GARAGE LUBLIN - w przygotowaniu
/ m4klublin
m4kgaragelu...
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - JUŻ OTWARTY!
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl - ยานยนต์และพาหนะ
![ช้างศึกสู้ต่อไป!! พาเปียโน ดูบอลไทยครั้งแรก ตกรอบแบบโคตรเสียดาย!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/4WloIH645Lg/mqdefault.jpg)
koledze w samochodzie jak wypadł zapłon to pół dnia go szukalismy
🤣😂
A mój samochód rzucił palenie, to przez te podwyżki cen na stacjach. Jestem z niego dumny 😎
@@remigiuszoklap402 pozazdrościć. Musisz go poznać z moim 😂😉
@@remigiuszoklap402 od dzisiaj chyba będziesz zwany mr desmoxan 🤣 zmusza auto do rzucenia palenia
Czyżby 126p hehe też raz zgubiłem zapłon (cały aparat wyleciał)
Tak myślałem że to czujnik położenia wału tylko chciałem żeby Michu sam do tego doszedł🤣🤣🤣🤣
Chłopie... Z nieba mi z tym filmikiem spadłeś... 😅😂😂 Dzięki i Pozdro 🤙
Super,więcej takich. Pozdrowienia dla wszystkich .
Kolejny dobry materiał 😁👌🏻
Profesorzy,doktorzy , wiele osób publicznych , mówi jak Pan- włanczać... Może trzymać poziom i zacząć mówić włączać. Pan Lepper się tego nauczył i umiał. Dziękuje za przemyślenie tematu.
On lepiej wie co zrobił
To zależy od typu pojazdu - w Jelonku biegi mi się włanczały, natomiast w Hondzie się bezproblemowo włączają...
Dzięki za fajny odcinek. Janusz i super że nadal korzystasz z TOYOTKI, a nie jest to tylko samochód reklamowy.
Idealnie, dzisiaj mam to samo u siebie 😆
więcej takich filmików można się dużo nauczyć i przyjemnie się to ogląda !
Super odcinek Pozdrawiam 🤗👍
Lubię takie fajne naprawy polowe w twoim wykonaniu
W sumie taki sobie odcinek: "był jakiś problem, ale że mam X lata doświadczenia to wymieniłem na czuja i trafiłem". Chętniej bym zobaczył film o prostych metodach diagnostyki z zestawem kluczy i multimetrem (oraz może tanim skanerem OBD) na parkingu pod blokiem. Coś takiego, po czym znajdę przynajmniej te najczęstsze i najprostsze problemy.
Zanim pojawiły się scannery, to zawierało się spinaczem dwa wejścia w kostce i wyświetlał kody. Rzadko kiedy wymieniałem oryginalne kable od świec w Hondzie czy Toyocie, Maździe też.
Bardzo fajny materiał! Też kiedyś zmagałem się z czujnikiem położenia wału. W moim przypadku po rozgrzaniu silnika w skodzie zaczynał świecić immobilizer i odcinało mi zapłon. Piszę, bo może komuś to pomoże 😁 Pozdro!
Obstawiam, czujnik położenie wału, i oglądam :)
Miałem podobny temat. W A6 2.4 przewaliłem pół silnika, bo dziwnie szarpał przy przyspieszaniu. Na lpg w cale lipa była. Przewody nowe, cewka sprawdzona i podmieniona na nową. Wszystkie czujniki sprawdzone, komp podpięty zero błędów w VAG. Podciśnienie całe nowe, odma też. Spieprzył się TPS w przepustnicy, to przepustnice wstawiłem używana w dobrym stanie. Dalej lipa. Padła sonda lambda (brak aktywności w VAG) , zmieniłem sondę, ale bez poprawy. Świec zapłonowych nie sprawdzałem, bo były przecież nowe, wymienione ok 2 tys km temu na irydowe Boscha. Miałem stawiać do mechanika, ale coś mnie tknęło, żeby jednak świece sprawdzić. Okazało się, że na jednej głowicy 2 świece dostały przebicia na ceramice. Cóż... 240 zł w plecy. Wstawiłem z demontażu poprzednie 6 świec Denso, bo akurat takie miałem i jak ręka odjął. Silnik odżył i śmiga jak należy, zero jakiegokolwiek szarpania na benzynie i gazie :) Moral z tego taki, że jak zaczyna szarpać silnik to świece zawsze w pierwszej kolejności trzeba sprawdzić, nie ważne czy mamy nowe. PS. sonda lambda też była z Boscha...
Świece Boscha wrzuć do kosza. To powiedzenie pamiętam już od dawna. Kiedyś jeszcze jeździłem na ngk, ale teraz tylko Denso ma rację bytu.
@@kangurkolczasty właśnie dobrze, że nie wywaliłem tych świec z Denso, a dokładnie k20tt. Zachciało się je wymienić na Boscha przed urlopem nad Morzem i wyszło jak wyszło. A co gorsze te szarpanie występowało od dołu, nawet na postoju po kulturze pracy silnika było czuć, że coś jest nie halo. Na świecach Denso ostatnio też gaz stroiłem i teraz np. stojąc na światłach ma się wrażenie, że silnik jest zgaszony, a obroty trzyma bardzo stabilnie co jest rzadkością w V6. No fakt, że ja też czujnik Halla na 1 głowicy na ślepo zmieniłem na firmę Vika (coś takiego) i może dlatego. Nie mniej już części z Boscha nie kupię do samochodu. Fakt, że są różne opinie co do świec. A co z NGK platynowymi?
Dzięki M4K za polubienie komenta 🔥
Ngk ja długo używałem i polecałem do motocykli, ale w swoich autach też używałem ngk. Od jakiegoś czasu się popsuły. Lubią szybko się zużyć, dostać przebicia a na irydowych kultura pracy jest dziwna (szarpie na wolnych itp). Nie mówiąc o tym, że nowe ngk potrafią dostać przebicia po pierwszym odpaleniu... Już kilka lat temu zmieniłem na Denso - żadnych problemów od tej pory nie miałem ze świecami.
Ja teraz używam beru platynowych.
In tego nie skrytykuje kocha niemieckie wydmuszki.
Mam podobnie w e46 325i obejrzę do końca i lecę szukać
Jak tylko zobaczyłem tytuł to się uśmiechnąłem. Wczoraj walczyłem ze swoim focusem w tej materii. Świece i przewody wymienione i jak ręką odjął. P.S. Świece wytrzymały 40 tys a przewody ok 60 tys. Na LPG.
To i tak sporo wytrzymały te przewody i świece.
Tak samo miałem ze świecami i kablami, tylko jeszcze wymieniłem cewkę bo miała pęknięcie. Śmiga ja nowy choć pełnoletniość go dopadła...
Ja ostatnio w civicu zmieniałem świece 1 raz od wyjazdu z salonu 150tyś. Wymieniłem tylko ze względu na ich wiek bo żadnych objawów nie było.
Przy 390tys zmieniłem cewke w 1.8 adr 😂
Podobnie miałem u siebie w 1.4 fiat Doblo, zwłaszcza w trasie, często jak było zimniej w jesieni to nawet przy odpaleniu pracował nierówno jakby na 3 cylindrach, wymieniłem świece i kable, niewiele dało więc poszło do mechanika, okazało się że wydmuchało uszczelkę między cylindrami. Obecnie po naprawie działa ślicznie, choć czasem check wraca ale bez żadnych objawów w jeździe i pracy
U mnie w toyotce (corrolla e11 1,6) potrafi nieraz szarpnąć i na benzynie i na gazie (jakby brakowało mocy), no i potrafi czasem "strzelić" (na LPG) z wydechu. Dzieje się to sporadycznie i jeśli nastąpi to przy deszczowej pogodzie i na jakimś wzniesieniu np. wjeździe na ekspresówkę. Dobry materiał i chyba zacznę od tych czujników przy poszukiwaniu przyczyny.
Ah.. jak widzę tę serie to od razu mi się przypomina moje Espero 2.0 😍😍😍
Moje ostatnie spotkanie z espero to było 80km na lince 😂 upalilo palec rozdzielacza 😂 ale świetnie się jeździ tym autem.
Temat bardzo często przerabiany w e34, najprawdopodobniej czujnik wału lub wałka, pozdrawiam miłego
super flmik nauka nie idzie w las pozdrawiam
Miałem podobnie w Kia cee'd 2009
Gdy wracaliśmy z gór . Po przejechaniu 200 km auto zaczęło wariować na ciepłym gasło ,zero mocy ,ale gdy zimny to spoko normalnie dział
Wymiana czujnika położenia wału usterka ustąpiła 😉😉
Super materiał pozdrawiam
Interesujące. Pozdrowienia.
Michu filmik typu" potrzymaj mi piwo ja nie zrobię " 🙂 👍 pozdrawiam
Fajny odcinek pozdrawiam
No to ja się przyznam, że od początku obstawiałem czujnik. Ale wałka rozrządu. A moje podejrzenia stąd, że dawno temu jeździłem Omegą z 1994 roku z silniczkiem 2.0 16V. Nie szarpał, nie było czuć ubytku mocy, ale nie wchodził na wyższe obroty, niż 3500. Check Engine wyświetlał mi się cały czas, bo część funkcji było wyłączone z racji słabej jakości instalacji LPG. W każdym razie poczytałem trochę na forum Opla, gdzie ktoś się rozpisywał o swoim przypadku i dostał już odpowiedź na swoje pytanie. No to kupiłem i wymieniłem czujnik, pojechałem na komputer, żeby skasować błędy i po problemie...
Jestem w szoku, ta kontrolka w Toyocie naprawdę po coś jest. Jeżdżę różnymi toyotami grubo ponad 20 lat i pierwszy raz widzę check engine zapalony w czasie jazdy. Michu zrujnowałeś wizerunek tej marki w moim światopoglądzie.
Łysy odpicuj mi brykę! Odcinek zaliczony pozdrawiam 👍🏻🍻
U mnie parę tygodni temu wypadło na cewkę przy identycznych objawach. Pozdro!
Starość, po prostu starość. Michu, zrób tą Toyotę tak jak się należy, jakby wyjechała wczoraj z fabryki. I wstaw ją do "swojego muzeum". Takiego użytkowego muzeum, żeby cały czas była na chodzie, ale zbyt dużo nie jeździła. Może za dwadzieścia lat będzie więcej warta niż obecnie sprzedawane auta tej marki 😜.
U mnie tydzień temu też wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu e46 M52b25 . Objaw był że na ciepłym ciężko odpalał i brak mocy. Wymieniłem i jest git 😎
Jak kupiłeś zamiennik to zaraz kupisz kolejny tylko
Ori beemka lubi z tych czujników
@@pawelt6484 Oczywiście to wiem że tylko czujniki a szzczegolnie wałka lub wału to tylko ori 430 zł dałem 🙂
@@szymek3938 kolega kupił zamiennik febiego i po dniu posypał się chciał sprawdzić czy to prawda czy legenda jaka się głosi jednak prawda 😎 założył stary oryginalny i było ok
U mnie jak był czujnik położenia wału to objaw był, że obrotomierz działał, iskry nie było. Opornosć 1,2kOhma zamiast 400 nominalnych. Wymiana czujnika od razu iskra się pojawiła.
Evo na odcinie w tle? ;) Bardzo fajny odcinek podobny problem miałem kiedyś w Scenicu :D
Na zimnym :D :D
W Golfie 4, 1.4 objawy te same, Po wymianie przewodów i świec, problem znikł :)
Gołym okiem nie było widać uszkodzonego przewodu, ale po spryskaniu wodą, pojawiła się przeskakująca iskra :)
Więcej takich filmików. Oczywiście nie koniecznie, że toyota ma się psuć ale fajny odcinek ;)
Czujnik Halla najlepiej sprawdzić zamrażaczem. Najpierw rozgrzać silnik, a potem psiknąć na czujnik. Jak problem zniknie to jest przyczyna, jak nie to lepiej szukać dalej. Ale ja się nie znam...
No i wreszcie powrót do normalności.
Więcej takich odcinków 🍺
Masz cieżką nogę Łysy:) Kiedyś się widzieliśmy na trasie miałem Prelude 2.2. Ciężko było mi wyprzedzić. Co prawda miałem niewystrojony silnik po remoncie, ale sam fakt szacun bo lekko nie było, a to tylko 1.6. Pozdrawiam
Mam pytanie odnośnie tych alufelg w toyotce, mianowicie jaki to jest model tych alusków? Szukałem do swojej toyotki i za chiny nie udało mi się takich wyszukać, a muszę przyznać że mi się podobają 😌
3:49 "włancza nam się ..." jestem wieloletnim subskrybentem i tak sobie myślę że umrę szczęśliwy kiedy Łysy powie wreszcie ... no zgadnijcie :(
No tak, wcale mnie to nie dziwi , wielu odpowiedzi nie masz i nie myślę, że umrzesz szczęśliwy... mój chrześniak mawia - dawniej, urządzenia starego typu się włanczało, a obecnia w dobie postępu techniki, urządzenia najczęściej się włącza i wyłącza. Niestety ale na tej łączce wiele takich kwiatków jeszcze rośnie....
Chłopie ja moją fiestą Mk 1 wjeżdżałem w kałużę to miała tak zawsze😁 ale po chwili mijało jak się aparat zapłonowy osuszył a jedyną elektronika była w radiu 😄. Dziś w odrestaurowanym passerati b3 1.9d też mam tak samo zaawansowane rozwiązania elektroniki ku mojej uciesze.
Pozdro, film jak zawsze zajebjaszczy.
Ja dziś kończąc pracę, też mi się zapaliła piękna kontrolka silnika, ale o dziwo nie zachowywał się tak jak Twój MIchu :) Zobaczymy jak komputer podłączę i co wykaże. Pozdrawiam ;)
Witam, miałem to samo w swojej 20-letniej TOYOCIE , ponad 300000 km . Pozdrawiam
Czujniki wałka czy wału maja to do siebie że pod wpływem ciepła zmieniają się parametry. Na zimnym czujniki mogą działać bez zarzutu. Sprawdzałem na zimnym z miernikiem i wszystko działało a jak się zagrzał to świrował😉
Dobry merytoryczny odcinek, świetny pomysł z tą mechaniką polową.
Jestem obecny !!!!
Jak mi miesiąc temu pompowtrysk się wybulił, łopanie, jak toto szarpało, mało co silnika mi nie wydarło z Golfiny! :D
Siemka michu całą ekipę ciekawy odcinek
Co?
może pozdrawiam zniknęło
W kia ceed FL1 objaw uszkodzenia czujnika położenia wału był taki że podczas normalnej jazdy 90km/h nic specjalnie sie nie działo, ale wystarczyło zwolnić lub sie zatrzymać i samochód zgasł. W ciągu jakoś chyba 10-14 dni zdarzyło sie to z 6 razy. Za drugim razem poszedłem do mechanika, tylko musiałem poczekać w kolejce i sie potem nazbierały kolejne przypadki. Objaw generalnie niebezpieczny , bo też nie było gwarancji że np podczas wyprzedzania nie dojdzie do zgaszenia silnika
Miałem podobny problem w suzuki sx4. Kilku mechaników kilka miesięcy ,,szukania" i na koniec dopiero znalazł się ktoś komu się chciało rzeczywiście poszukać i był to czujnik wałka. :)
Można podpiąć się oscyloskopem i widać zakłócenia na rozgrzanym czujniku (bo głównie awaria na indukcyjnych jest jak się nagrzeją) albo podłączyć czujnik do zasilania 5v i dioda LED, zagrzać opalarką i coś metalowego przykładać, czy jest sygnał.
W mojej AR156 1.9jtd też czujnik położenia wału.Objawy jak sie zagrzał to poprostu zgasł i musiałem czekać jak ostygnie.Po wymianie śmiga😁😁😁
Jeśli silnik zaczyna nie równo pracować szczególnie benzyna to najpierw test kompresji a potem reszta. Kiedyś tak wymieniłem prawie cały układ zapłonowy paliwowy a silnik nadal miał wypadanie zapłonu problem z odpalaniem. Wyszło że jeden zawór w głowicy był wypalony.
W focusie mk1 padała mi pompa paliwa, przy większym obciążeniu brakowało ciśnienia paliwa - potrafił zrobić odcięcie na 4.5/5 tysiącach po czym po około 3/4 sekundach ze 3 razy pops i jedzie dalej.
Pamiętam pierwszy raz jak mi tak się zrobiło. Starsza para wymusiła mi za przejściem dla pieszych (przechodzili przez drogę), zatrzymałem się, puściłem, ruszyłem bez żadnego pisku itp tylko zakręciłem wyżej i odcięcie 5tys, 3 popsy i pozwolił się zakręcić dalej
Miałem tak w passacie jak się rozgrzał to czujnik położenia wału nawalał jak ostygł to było ok 😃
Fajny odcinek mimo że od 12 lat jeżdżę dieslem 👍
Ja tak w hujdaju miałem to kopułka i palec rozdzielacza wymieniłem i przeszło ;) super samochód do tłuczenia to był, naprawiało się młotkiem i szczotką drucianą za 20zł :P
Michu, zagadka jest. Wypadanie zapłonu wieczorem a rano auto już nie odpala, brak iskry na świecy. Też podejrzewam czujnik wału i osłabia mnie sama myśl, jak go wydrzeć 🙂
Bardzo fajny odcinek 👍😀 Mam pytanie w podobnym temacie. W Fordzie Fusion (2003 r, 1.4 czysta benzyna) po nieco ostrzejszym ruszeniu ma ciepłym silniku wyskoczył mi dzisiaj komunikat EAC Fail, obroty spadły i utrzymywały się na poziomie 1500. Po zgaszeniu silnika wszystko wróciło do normy, przejechałem nim później jeszcze około 30 km i nawet przy wyższych obrotach błąd nie pojawił się ponownie. Czytałem na różnych forach, że może to być objaw zapchanego filtra paliwa (nie wiem kiedy był wymieniany), paliwo tankowane jest najczęściej na Orlenie więc to raczej nie wina paliwa. Czy powinienem też szukać problemu w czujnikach? Na co dzień jeździ nim moja dziewczyna, ale nie zgłaszała wcześniej takich problemów. Będę wdzięczny za wszelkie rady i podpowiedzi.
Szkoda, że nie zrobiłeś (albo któryś z mechaników) diagnozy elektronicznej, i na końcu porównanie doświadczenie kontra elektronika.
Nie zrobił bo struga pajaca żeby zrobić jak najdłuższy odcinek.
Po zachowaniu obrotomierza już było widać że to czujnik wału .. ;)
Passat b5 fl komputer twierdzi że pompa abs jest martwa a w praktyce uszkodzony jest czujnik absu w prawym przednim kole, więc spoko diagnostyka obd jest przydatna ale nie jest wyrocznią.
Miałem coś podobnego w maździe 323 - po wymianie przewodów wysokiego napięcia ustąpiło, chgoć był jeszcze ciekawy objaw bo czasami przy dodawaniu gazu samochód jakby nawet hamował silnikiem ;]
Umnie tez ostatnio bylo wypadanie zapłonu okazalo sie ze uszczelka pod kolektorem ssacym miala przedmuch
Objawy mam identyczne, tylko brak błędu na desce rozdzielczej, tez może być czujnik położenia wału?
Michu .. a co powiesz na taki problem..
Opel Meriva 1.6 bp/lpg / Problem polega na tym, że głównie gdy jest "mroźniej" po dojeżdżaniu do (np ronda) auto gaśnie, albo gdy robi się dojazd przed krzyżówką, auto zwalnia, i chcemy przyśpieszyć to nagle autem zaczyna szarpać i nieregularnie zapala się check, auto odpala normalnie, pare dni temu została wymieniona listwa/cewka i nie pomogło... problem pojawia się na bp jak i na lpg... Auto chwilę poszarpie i znów jedzie normalnie.
Auto Taty, więc na tyle co mi opowiedział...
U mnie w Astrze H 1.6 105KM (Z16XEP) wypada zapłon. Idzie jak dzik w każdym zakresie obrotów do odcięcia na każdym biegu. Bez znaczenia czy zimny czy ciepły. Spalanie mieści się w normie. Jedyny objaw to nierówna praca na wolnych obrotach i do tego buda się trzęsie (tak jakby na jeden gar nie działał). Po wymianie świec i cewki oraz skasowaniu błędów, było znacznie lepiej przez 2 tygodnie po czym błąd wrócił. Obecnie jest u mechanika, gdzie regeneracji poddany został sterownik silnika. Czy problem się rozwiąże na dobre zobaczymy.
Pomiar rezystancji nie zawsze jest pewniakiem u mnie mierzenie sondy lambda wychodziło ze jest dobra a roznica pomiędzy uszkodzona a sprawna byl kilka Omów. Grzałka tez działała. Dopiero po paru przekladkach tej z za i przed katalizatora udało sie dojść która jest walnięta. Kod błędu wedlug opisu pokazywał nie ta ktora byla uszkodzona. Fiat palio II
Michu! Dawaj turbo do tego :D
Hmm ..u mnie w crv 2.0 b 2007 od czasu do czasu pojawia się czkawka..przy przyśpieszaniu czknie mu się i przyśpiesza juz normalnie....pojawia się to co jakiś czas tylko przy wciśnięciu pedału gazu..czy to może być podobna przyczyna??..
Kilka lat temu miałem wypadanie zapłonu, też kupiłem czujnik polożenia wału, jest na zapas bo była to cewka. Teraz po sprawdzeniu wszystkiego, i skanerem OBD.
Sprawdziłem kompresję🥶🥶
Nietety czwarty cylinder pokazuje trochę powyżej 0.0.
Teraz będzie czekała na lepsze czasy. Szkoda mi jej bo to poczciwa toyota vero byla.🥶
Po obrotomierzu i jego wariacjach było widać że to czujnik wału :)
Pewnie czujnik położenia wałka rozrządu 😊
Eee gdzie tam się zepsuła, jedzie i to jest najważniejsze 👍
w czujniku halla nie mierzy się oporności bo można go przez to uwalić. jak coś to trzeba badać oscyloskopem
Brawo Michu nie ma to jak pałować auto na zimnym silniku.
Michu to od razu zrób tuning toyki zobaczymy co z tego wyjdzie😁
Siema. Łysy dzięki :) MUBI to działa na 100% . Polecam wszystkim :) Nawet bez zwrotu 150 PLN jest najtańsze .
Mnie zwrócili 250 więc ubezpieczenie mnie wyniosło 50zł:)
Michu, jak Cię lubię... Oglądam wszystkie Twoje filmy, serwisuję u Ciebie mój samochód.... Ale proszę bardzo: WŁĄCZAĆ!
Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów ✌️
Silikon normalna rzecz, tu trochę dużo. Też mi poradzono dać odrobinkę w rogi i wycięcia głowicy pod uszczelkę pokrywy zaworów.
U mnie w Avensis 02r diesel 2.0 powodem takiego zachowania jest problem z pierwszym wtryskiem po odłączeniu działa ...potem się go podłącza i jak gdyby nigdy nic działa i tak na okrągło co jakieś 2tys km
Siemanko. Pozdrawiam
Witam T25 jak zimna to szarpie jak ciepła to jest ok🤔 🖐️
U mnie w hyundaiu i30 uszkodzenie czujnika położenia wału objawia się tym ze, nie odpala, odcina pompę paliwa i podczas rozruchu nie mam wskazania na obrotomierzu czyli wskazówka martwa.
13:40 Michu olał sytuacje
Michu pozdrawiam z Corolli E11 1.4 VVTI. 😄 Oglądam właśnie w samochodzie 😄 sprawdziłbym cewki/świece/kable może?
Niedawno wymieniłem przy 200k fabryczną cewkę zostały 3 fabryczne
Kable od świec w Hondzie czy Toyocie wytrzymają do czasu jak ją się zezłomuje, jedna z ostatnich rzeczy która padnie. Znam gościa ma '93 czy 4ty prawie 450tys i tam wszystko jest oryginalne. U mnie kable od 98 roku.
ja to miałem w 1.8 turbo olmet na to pomaga:)
W starym aucie moim zdaniem łatwiej takie coś wymienić, wszystko jest mnie zabudowane, mniej elektroniki itp
włożyłeś powrotem nowszy czujnik "hala"?
17:50 kampania antynikotynowa :)
Pozdrowienia ze Śląska. PS - co to za lokowanie produktu (17:50) ?😂
A jest jakaś teza dlaczego pod większym obciążeniem tylko objawy występują?
Mialem coś podobnego w diesel po przekroczeniu 140km/h kontrolka silnika , brak przyspieszenia , szarpanie , problemy z odpalaniem nawet przy ciepłym ,😂 pomogło ustawienie rozrządu
Mam problem podobny choć nie wiem czy do końca ten sam.
Renault Scenic 98r. 2.0B/LPG Po odpaleniu zimnego chodzi ok. Po paru minutach zaczyna chodzić nierówno (w fazie rozgrzewania). Nie ma wtedy siły. Na luzie wejdzie na obroty trochę poszarpując, ale przyspieszać nie ma siły(dławi się). Po porządnym przegazowaniu bywa poprawa, ale na krótko. Po kolejnych paru minutach męczarni objawy ustępują same i jedzie jakby nigdy nic. Czasem poświruje tak przez chwilę na rozgrzanym silniku, ale rzadko. Dodatkowo gdy podczas "swirowania" silnika wyłączę zapłon i odpalę od nowa, to wszystko jest w porządku przez parenaście sekund(normalnie przyspiesza) i znów "świrek".
Kable i świece wymienione. Podciśnienie raczej szczelne. Nie ma znaczenia czy jedzie na LPG czy Benzynie.
Jakieś pomysły, albo doświadczenia w tej materii?
Jeśli 2.0 8v to sprawdziłbym czujniki temperatury są dwa z tego co pamiętam, a jeśli 2.0 16v to uszczelki pod kolektorem ssącym.
@@lukaszprzybylek5478 Problem wydaje się rozwiązany. Silnik 2.0 8v. Problem był, że tak powiem, pośrodku. Kwestia czujnika, ale od podciśnienia w dolocie. A żeby było ciekawiej to "naprawa" (wielkie słowo w tym przypadku) polegała na prawidłowym wciśnięciu wtyczki(bo byla docisnie ta tylko do połowy i raz stykało, a raz nie :)
Prubując rozwiązać ten problem byłem u trzech mechaników na przestrzeni pół roku. U żadnego samochód nie pokazał co go boli(silnik zawsze pracował równo). Tylko jeden(oprócz ciebie Łukaszu) pokusił się o postawienie diagnozy. Był blisko bo obstawiał kontroler podcisnienia(fachowo inna nazwa ale nie potrafię tego spamiętać). Dwaj pozostali stwierdzili ze puki nie zobaczą to... (że tak powiem) nie uwieżą 😂 i nie pomogą.
"Naprawy" musialem dokonać sam zaglądając pod maskę i w wyniku desperacji dotykając czego się da... i... nagle zadziałało.
Nie jest wszytko idealnie, ale jak na ten wiek i stan samochodu to bardzo dobrze.
Dzięki za pomysł z czujnikiem bo to zmotywowało do ruszania kabelkami i sprawdzenia czy wszystko na pewno dobrze styka.
Witam serdecznie. Mam podobny problem z pracą silnika, ale w Astrze 1.6 8v 75km. Wymieniłem świece, kable na NGK, cewkę, filtr powietrza i paliwa, sterownik przepustnicy, silniczek krokowy, zawór podciśnienia, czujnik temperatury (w tym silniku jest tylko jeden, za przepustnicą, prawda?), czujnik wału (wałka w tym silniku nie ma, prawda?) i w końcu podmieniłem ECU. Niestety, problem nie ustąpił. Odczyt pokazał nierówny sygnał z zapłonu. Czy coś jeszcze pominąłem odnośnie wymiany w osprzęcie silnika :)? Z góry dziękuję za sugestie
Wymieniłem też lambdę
Zaślepiłem jeszcze EGR i wyczyściłem przepustnicę. Czy jest tam coś jeszcze? Auto po odpaleniu i przejechaniu kilku kilometrów pracuje jeszcze w miarę ok, choć też nieprawidłowo, a potem czkawka
👍