Επειδή πρόσφατα σε Skoda Superb 1.8tsi KO4-064 set up, έκανα μετατροπή από χειροκίνητο σε Dsg-dq250(με λευκό mechatronic για όσους γνωρίζουν), θα ήθελα να πω ότι είναι πολύ διαφορετικός ο τρόπος κ η φιλοσοφία του κιβωτίου αυτού σε σχέση με το χειροκίνητο. Πέρα από το γεγονός ότι υπερτερεί ξεκάθαρα στις επιδόσεις γλυτώνοντας σε από ... ατυχίες, γυρνώντας το στο manual μπορείς να κυνηγήσεις και στο βουνό χωρίς να σου λείπει ο λεβιές. Κρατά στον κόφτη και κάνει ταχύτατες αλλαγές και στο + και στο - . Απαιτεί σίγουρα εξοικείωση για να μάθεις τα χούγια του και πώς συμπεριφέρεται. Ιδιαίτερα στο D, που είναι όμως ούτως ή άλλως για ήρεμη-ταριφάδικη που λένε, οδήγηση.. Με πρόγραμμα δε στη μονάδα, κάνει ακόμα ταχύτερες αλλαγές, αυξάνεται ο κόφτης ροπής από τα μαμά νούμερα-ιδιαίτερα σημαντικό στα βελτιωμένα-, αλλά ακούγονται κάποιες φορές τα δισκάκια από την αυξημένη πίεση λαδιού .... Ελπίζω να βοήθησα! Και εγώ ακόμα το μαθαίνω..!
Το γνωρίζω και το λέω και στο βίντεο ότι ένα DSG είναι πιο γρήγορο σε πίστα κλπ. Αλλά η αίσθηση του χειροκίνητου είναι πολύ καλύτερη συγκριτικά. A45 οδηγάω και το στρίβω τέρμα και είναι πολύ πιο γρήγορο από οποιοδήποτε χειροκίνητο στο βάρος του ας πούμε.
Τι μου έκανες τώρα πέρυσι το έδωσα το δικό μου και το μετάνιωσα…από τα καλύτερα για μένα στην κατηγορία του φυσικά μιλάω,χειροκίνητο και εγώ,θα το ξανά έπαιρνα όμως σε Dsg (να πω πως εγώ φορούσα εισαγωγή χειροποίητη,εξάτμιση,πρόγραμμα και έβγαλε 301 δυναμόμετρο)
Ήμουν stock φίλε ναι…δεν είχα μετρήσει 100-200 πάντως αμφιβάλω και εγω για τα 300 που έβγαλε χαχαχα λόγο τουρμπίνας αυτό που λες… σκαστά 280 πάνε περίπου
Για daily είναι το καλύτερο hothatch στη κατηγορία των super mini, αλλά αν θέλεις κάτι πλήρως οδηγοκεντρικό με τρομερό στήσιμο και στρίψιμο, σα το FieSTa δεν έχει. Τώρα πόσοι μπορούν να υποστηρίξουν 2λιτρο στην Ελλάδα και πόσο μάλλον ως daily, είναι άλλη συζήτηση, νομίζω η πλειοψηφία δε μπορεί και για αυτό και δε πούλησε ιδιαίτερα. Πλέον πέρασαν οι έποχες, όσοι τα χαρήκαμε τα χαρήκαμε και από δω και πέρα όσοι πάρουν τα μεταχειρισμένα για τα επόμενα χρόνια. Πλέον προσωπικά μεγάλωσα, δε μπορώ τη σούπα του συμπλέκτη, αυτόματο μόνο😅
Καυλωσα και δεν πέφτει 😮😊😊❤❤με τίποτα μόνο στο άκουσμα του θωριβου της εξατμίσης !!!
Επειδή πρόσφατα σε Skoda Superb 1.8tsi KO4-064 set up, έκανα μετατροπή από χειροκίνητο σε Dsg-dq250(με λευκό mechatronic για όσους γνωρίζουν), θα ήθελα να πω ότι είναι πολύ διαφορετικός ο τρόπος κ η φιλοσοφία του κιβωτίου αυτού σε σχέση με το χειροκίνητο. Πέρα από το γεγονός ότι υπερτερεί ξεκάθαρα στις επιδόσεις γλυτώνοντας σε από ... ατυχίες, γυρνώντας το στο manual μπορείς να κυνηγήσεις και στο βουνό χωρίς να σου λείπει ο λεβιές. Κρατά στον κόφτη και κάνει ταχύτατες αλλαγές και στο + και στο - . Απαιτεί σίγουρα εξοικείωση για να μάθεις τα χούγια του και πώς συμπεριφέρεται. Ιδιαίτερα στο D, που είναι όμως ούτως ή άλλως για ήρεμη-ταριφάδικη που λένε, οδήγηση.. Με πρόγραμμα δε στη μονάδα, κάνει ακόμα ταχύτερες αλλαγές, αυξάνεται ο κόφτης ροπής από τα μαμά νούμερα-ιδιαίτερα σημαντικό στα βελτιωμένα-, αλλά ακούγονται κάποιες φορές τα δισκάκια από την αυξημένη πίεση λαδιού .... Ελπίζω να βοήθησα! Και εγώ ακόμα το μαθαίνω..!
Το γνωρίζω και το λέω και στο βίντεο ότι ένα DSG είναι πιο γρήγορο σε πίστα κλπ. Αλλά η αίσθηση του χειροκίνητου είναι πολύ καλύτερη συγκριτικά. A45 οδηγάω και το στρίβω τέρμα και είναι πολύ πιο γρήγορο από οποιοδήποτε χειροκίνητο στο βάρος του ας πούμε.
Ωραιο βιντεο. Θελουμε συγκριτικο με ST vs GTi
Ford Fiesta ST Mk8 θα παίρναμε ξανα 😂
poli wraio video
Dsg ❤❤❤❤❤❤😜😜😜😜😜😜😜
Τι τουρμπίνα φοράνε ? Is20 ? Ξέρει κανείς ?
IS12 φοράνε και νομίζω έχουν φτερό μπροστά IS20
@@ArgyriST_ u mnie na Stage1 plus downpipe wyszło 279KM. Nie sądzę żeby wyszło tyle na is12.
Τι μου έκανες τώρα πέρυσι το έδωσα το δικό μου και το μετάνιωσα…από τα καλύτερα για μένα στην κατηγορία του φυσικά μιλάω,χειροκίνητο και εγώ,θα το ξανά έπαιρνα όμως σε Dsg (να πω πως εγώ φορούσα εισαγωγή χειροποίητη,εξάτμιση,πρόγραμμα και έβγαλε 301 δυναμόμετρο)
Είναι πολύ ωραίο αμάξι, αν ήσουν stock turbo ψιλοαμφιβαλω για τα 300+ άλογα, είχες μετρήσει 100-200;
Ήμουν stock φίλε ναι…δεν είχα μετρήσει 100-200 πάντως αμφιβάλω και εγω για τα 300 που έβγαλε χαχαχα λόγο τουρμπίνας αυτό που λες… σκαστά 280 πάνε περίπου
περιοχη?
Argyris for life
Είναι με opf τα αυτοκίνητα ή όχι?
Χωρίς OPF
@@ArgyriST_ sorry δε το αποσαφήνισα και ακόμη το χω απορία από την απάντηση.. ήταν opf μοντέλα ή αφαιρέθηκαν μετά τη βελτίωση?
@@poloawgtivw9550 ήταν OPF και αφαιρέθηκαν
Χειροκίνητο καλύτερα γιατί έχεις μεγάλη αίσθηση της οδήγησης και είναι πιο άμεσο απ το dsg
Για daily είναι το καλύτερο hothatch στη κατηγορία των super mini, αλλά αν θέλεις κάτι πλήρως οδηγοκεντρικό με τρομερό στήσιμο και στρίψιμο, σα το FieSTa δεν έχει.
Τώρα πόσοι μπορούν να υποστηρίξουν 2λιτρο στην Ελλάδα και πόσο μάλλον ως daily, είναι άλλη συζήτηση, νομίζω η πλειοψηφία δε μπορεί και για αυτό και δε πούλησε ιδιαίτερα. Πλέον πέρασαν οι έποχες, όσοι τα χαρήκαμε τα χαρήκαμε και από δω και πέρα όσοι πάρουν τα μεταχειρισμένα για τα επόμενα χρόνια.
Πλέον προσωπικά μεγάλωσα, δε μπορώ τη σούπα του συμπλέκτη, αυτόματο μόνο😅
Είναι το αυτοκίνητο του μετρίου γκομενου της γειτονιάς
Πες τα αδερφέ!!! Με τον κόκκινο Κούβα ..το άσπρο όμως πιο ωραίο
δεν θα εδινα λεφτα για τετοια αυτοκινητα , μονο Α45s AMG
Ο καθένας με ότι πορτοφόλι έχει..
Πως συγκρίνεις ένα αμάξι 27.000 με ένα αμάξι 100.000€;
Σωστά τι συγκρίνεις ….
1st
συγκριση κ βλεπουμε τα μουτρα σου ολη την ωρα
ξυδι
Ναι σωστά όταν μιλάει ενώ οδηγάει θα έπρεπε να βλέπουμε τον λεβιέ ταχυτήτων... Σιγά σιγά θα μάθει μικρός είναι